〓〓〓各都市の地下鉄を語るスレ〓〓〓
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0001!!
2012/06/09(土) 13:46:55.64ID:0e9qriKJウィキぺディア -日本の地下鉄-
http://ja.wikipedia.org/wiki/æ;？\æ？¬ã？®å？°ä¸？é？？
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/27(土) 15:15:26.22ID:4OtJrIY1規模もそうだが、切符が裏側だと入らない改札とか
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/28(日) 05:39:38.81ID:iqVfKilI仙石線が地下鉄だって言い出したら長野や金沢も地下鉄ってことかな。
首都圏は地下鉄だらけになるし。
千歳線も地下鉄だね。空港駅もターミナルの地下にあるし、支線だが15分に一本は札幌から直通だし。そのうち旭川や小樽、石狩当別から直通便もある。
まぁ、エキチカやら地下道が地下街って言ってるようなもの。
沿道ビルとの地下接続が進めば地下街のようには見えるからな。
http://www.zennichi.net/b/photo/s-estate/large/201103241234272.jpg
それなら札幌は直線距離日本一の日本有数の地下街だね。
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/28(日) 09:07:26.09ID:9YlcP8XL地下云開発の歴史は仙台のが遥かに歴史があるし
地下鉄だけみると
東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞福岡＞神戸＞京都＞仙台＞＞＞札幌
ラッシュ時２分毎の高頻度運転
東京、横浜、名古屋、大阪
ラッシュ時３分毎の高頻度運転
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
私鉄、JRなどへの相互乗り入れ
東京、横浜、名古屋、大阪、京都、福岡
全列車冷房化
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
全車両網棚設置
仙台、東京横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
自動改札切符裏表自動判別化
東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
２０メートル大型車両
東京、横浜、名古屋、大阪、福岡
JR、私鉄とのICカード共通化
東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
全駅エレベーター、エスカレーター設置
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
総延長 ５０キロ以上
東京、横浜、名古屋、大阪
接続乗換駅５駅以上
東京、横浜、名古屋、大阪
１日当たりの利用客数６０万人以上
東京、名古屋、大阪
環状化
東京、名古屋
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/28(日) 18:29:29.07ID:IAMTB1+r東京＞大阪＞名古屋＞札幌≧横浜＞神戸≒福岡≒京都
平均５５万人/日以上
東京、大阪、名古屋、横浜、札幌
最大７両編成以上
東京、大阪、札幌
都心部ラッシュ時平均２分毎の高頻度運転
東京、大阪、名古屋、札幌
平日１０２０本/日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
平日７～９時台２３０本/日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
総延長４５ｋｍ以上
東京、大阪、名古屋、横浜、札幌
最大表定速度３５Ｋｍ／ｈ以上
東京、大阪、名古屋、横浜、神戸、札幌
輸送力５，８００本・両／日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
保有車両３８０両以上
東京、大阪、名古屋、札幌
駅数４５以上
東京、大阪、名古屋、札幌
バリアフリー対応駅数４５以上
東京、大阪、名古屋、札幌
ICカード対応駅４５以上
東京、横浜、名古屋、札幌
車体幅３ｍ以上
札幌
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/28(日) 18:48:36.45ID:IAMTB1+r東京＞大阪＞名古屋＞札幌≧横浜＞神戸≒福岡≒京都
平均５５万人/日以上
東京、大阪、名古屋、横浜、札幌
最大７両編成以上
東京、大阪、札幌
都心部ラッシュ時平均２分毎の高頻度運転
東京、大阪、名古屋、札幌
都心部平日日中、休日１６本/ｈ以上
東京、大阪、札幌
平日１０２０本/日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
平日７～９時台２３０本/日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
総延長４５ｋｍ以上
東京、大阪、名古屋、横浜、札幌
夕ラッシュ時平均５分毎以上の運転
東京、大阪、名古屋、札幌、横浜、神戸、京都
最大表定速度３５Ｋｍ／ｈ以上
東京、大阪、名古屋、横浜、神戸、札幌
輸送力５，８００本・両／日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
保有車両３８０両以上
東京、大阪、名古屋、札幌
駅数４５以上
東京、大阪、名古屋、札幌
バリアフリー対応駅数４５以上
東京、大阪、名古屋、札幌
ICカード対応駅４５以上
東京、横浜、名古屋、札幌
車体幅３ｍ以上
札幌
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/29(月) 02:34:06.06ID:xUiyXkp91868年：イギリス
1896年：ハンガリー
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
1902年：ドイツ
1904年：アメリカ
────────────────────────────────────────
1913年：アルゼンチン
1919年：スペイン
────────────────────────────────────────
1927年：東京★1番目
────────────────────────────────────────
1933年：大阪★2番目
1935年：ロシア
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
1950年：スウェーデン
1954年：カナダ
1955年：イタリア
1957年：名古屋★3番目、ギリシャ
1959年：イスラエル、ポルトガル
────────────────────────────────────────
1960年：ウクライナ
1966年：ノルウェー、グルジア
1967年：アゼルバイジャン
1968年：フランス、オランダ
1969年：中国、メキシコ
────────────────────────────────────────
1971年：札幌★4番目・市営地下鉄初の自動改札機(磁気乗車券用改札機とも言う)
1972年：横浜★5番目
1973年：北朝鮮
1974年：ブラジル、チェコ、韓国
1975年：チリ
1976年：オーストリア、ベルギー
1977年：神戸★6番目、ウズベキスタン
1979年：ルーマニア
────────────────────────────────────────
1981年：京都★7番目、福岡★8番目、アルメニア
1982年：フィンランド
1983年：ベネズエラ
1984年：インド、ベラルーシ
1987年：仙台★9番目、シンガポール、エジプト
札幌地下鉄は地方都市としては遥かに歴史があるよ。
オリンピックを間近に控えた1971年12月に北24条～メイン会場の真駒内間が開業。工期は２年９カ月で日本最短記録である。
オリンピック輸送には最大8両編成まで増結して大活躍した。
当時2両でラッシュ時4両だった。翌年ラッシュ時6両化。当時は時間帯で編成両数を変えて運行していた。
昭和30年代の急速な発展に伴い、今のままじゃ輸送力が足りないってことで都市基盤整備のまちづくりとして、寒冷積雪地の交通としてどうするべきか真剣に議論された。
当時の運輸省から「札幌なんかに地下鉄を走らせて熊でも乗せるのか」という嫌味に対し、建設責任者が「金さえ払えば熊でも乗せる」という逸話がある。札幌の天候の特殊性とオリンピック輸送を盾にねばり強い交渉の結果、認可された。
1964年、高速電車の実験線が建設され，手探り状態の中で廃車バスを改造し、タイヤによる足回りの操作，耐寒・耐雪の試験も行われ、試験は1969年まで続いた。高架部はシェルター案が採用された。
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/29(月) 08:37:32.38ID:Ni9rbmDB地下云開発の歴史は仙台のが遥かに歴史があるし
地下鉄だけみると
東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞福岡＞神戸＞京都＞仙台＞＞＞札幌
ラッシュ時２分毎の高頻度運転
東京、横浜、名古屋、大阪
ラッシュ時３分毎の高頻度運転
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
私鉄、JRなどへの相互乗り入れ
東京、横浜、名古屋、大阪、京都、福岡
全列車冷房化
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
全車両網棚設置
仙台、東京横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
自動改札切符裏表自動判別化
東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
２０メートル大型車両
東京、横浜、名古屋、大阪、福岡
JR、私鉄とのICカード共通化
東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
全駅エレベーター、エスカレーター設置
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
総延長 ５０キロ以上
東京、横浜、名古屋、大阪
接続乗換駅５駅以上
東京、横浜、名古屋、大阪
１日当たりの利用客数６０万人以上
東京、名古屋、大阪
環状化
東京、名古屋
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/29(月) 10:09:29.14ID:PxJARDl/馬鹿？
地下鉄とはいえ仙台のは”ミニ”だろ。
ミニ地下鉄なんて地下鉄の範疇に含めねえんだよ。
新交通とかＬＲＴと同じ部類だろヴォケが。
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/29(月) 10:52:58.98ID:iO49Muzp札幌の認識・思い込み＝世間の非常識
よくわかる書き込みだねｗ
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/29(月) 10:57:36.66ID:PxJARDl/それお前だろ。
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/29(月) 11:10:23.83ID:5XBndG6K札幌人は地下鉄だと自慢しまくるんだろうけどｗ
札幌に無いものは否定
あるものはしょぼくても大袈裟に自慢
中華思想に似通った道民性と言うものだｗ
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/29(月) 11:23:51.42ID:PxJARDl/＞あるものはしょぼくても大袈裟に自慢
誰も自慢してませんが何か？
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/29(月) 13:31:47.43ID:81aLHHOl道民の基準とか感覚ってだいぶズレてるね。
このスレ見てると津気づく思うよ。
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/29(月) 22:03:44.57ID:NNgIWEmT名古屋には２００ｍ以上のビルが２棟と１８０ｍ、１７０ｍ級の計画もあるし数でも質でも惨敗なのに・・・
大阪ともなれば３００ｍ建設中をはじめとして名古屋以上の再開発。
地下鉄の件ではなくても大袈裟に自慢というのはあるだろう。
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/29(月) 23:15:19.87ID:2J6DLtTU９０ｍ以上とか１５Ｆ以上本数は名古屋並だってことじゃね？
１６０ｍ放送局＆オフィスもあるよ。このご時世に地方都市で１５０ｍ～が少なくとも３棟あるだけでも
マシな方じゃない？
＞仙台も札幌も大差ない ここにはツッコミはないのかな。
連続じゃなく札幌市内のみでも広島県よりも多い。
ＤＩＤ人口が札幌市ー(手稲区＋清田区＋南区）＞宮城県計である以上
近距離移動が主である地下鉄においては、駅間が短距離であることから
駅周辺や沿線やその界隈において、それ相応の人口密度が必要。
札幌と互角レベルに達するのは、いくら仙台が経営努力をしてもありえねーことだし。
>>454
ただ、このご時世にミニ４両とはいえ新線建設しているだけまだマシだろ。
開通する2015年に値上げするようだけど。
>>453のいうことも一理あるよね。スレチだがな。
仙台の地下駅の歴史は大正時代までさかのぼる
日本では経験や実績のない工事だったが、事故もなく無事に開通したね。
前例のないことにチャレンジするはすばらしいことだよ。
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/29(月) 23:18:54.75ID:kJhhMYWI0463名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/30(火) 11:09:02.32ID:jaz5DOQyただ、大正の頃から地下駅があった仙台のが歴史はあるわな
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/02(金) 12:11:20.47ID:quvjSS62札幌は自慢のレベルが低すぎるんだよな
都合のいいように低レベル基準を作り互角だ！勝ってる！とか恥ずかしい書き込みをするからね
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/04(日) 15:25:46.32ID:3D3C6zeE東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞神戸＞福岡＞京都＞仙台＞札幌
地下鉄を含めた鉄道網は
東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞神戸＞京都＞福岡＞広島＞さいたま＞千葉＞仙台＞札幌
こんな感じかな
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/04(日) 19:05:28.82ID:wzJjdhUI（田）東京・大阪・名古屋
-----------------------------------
（≠）札幌
-----------------------------------
（╋）横浜・京都
（┳）福岡・神戸
---------------------------------
（━）仙台
◆地下鉄乗車人員倍率表◆
ｎ：指数 ｍ：倍率
7 64 東京
---------------------------------
6 32
--------------------------------
5 16 大阪
--------------------------------
4 8 名古屋
--------------------------------
3 4 横浜、札幌
--------------------------------
2 2 福岡、京都、神戸
--------------------------------
1 1 仙台
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/05(月) 07:48:58.85ID:Jh0sDnls地下云開発の歴史は仙台のが遥かに歴史があるし
地下鉄だけみると
東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞福岡＞神戸＞京都＞仙台＞＞＞札幌
ラッシュ時２分毎の高頻度運転
東京、横浜、名古屋、大阪
ラッシュ時３分毎の高頻度運転
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
私鉄、JRなどへの相互乗り入れ
東京、横浜、名古屋、大阪、京都、福岡
全列車冷房化
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
全車両網棚設置
仙台、東京横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
自動改札切符裏表自動判別化
東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
２０メートル大型車両
東京、横浜、名古屋、大阪、福岡
JR、私鉄とのICカード共通化
東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
全駅エレベーター、エスカレーター設置
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
総延長 ５０キロ以上
東京、横浜、名古屋、大阪
接続乗換駅５駅以上
東京、横浜、名古屋、大阪
１日当たりの利用客数６０万人以上
東京、名古屋、大阪
環状化
東京、名古屋
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/05(月) 18:01:30.09ID:8F7wz0TW2chがオワコン扱いされる理由がよくわかる。
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/05(月) 21:12:20.48ID:dcGZ4qeL>地下鉄で10路線も無いようなところは、先を走るところを、追えるのが羨ましい
今、必死に上海を追ってる東京ですね。分かりますｗ
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/05(月) 21:20:28.26ID:rZjoqRnbEx,大阪は福岡の約何倍の乗車人員であるか
Ans. １６÷２＝８ 約８倍
Ｑ１．名古屋は東京の約何分の１乗車人員であるか。
Ｑ２．仙台は年間乗車人員を横浜は何か月で達成できるか、
また、東京は何日で達成できるか概算せよ。
Ｑ３．次の（ ）にあてはまる不等号を入れよ。
札幌（ ）福岡＋仙台
大阪ー（名古屋＋横浜＋京都＋仙台 ）（ ）０
問題形式にすると差がよりわかるようになるよね。
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/05(月) 23:27:20.36ID:rZjoqRnbＱ１．次の（ あ ）～（ え ）における空欄に適する都市名
あるいは数値を整数で答えよ。
① 名古屋は東京の約（ あ ）分の１の乗車人員である。
また、（ い ）は名古屋の約（ あ ）分の１の乗車人員である。
② 仙台の年間乗車人員を横浜は約（ う ）か月で達成できる。
また、東京は（ え ）日目で達成できる。
Ｑ２．次の（ お ）、（ か ）にあてはまる不等号を入れよ。
① 札幌（ お ）福岡＋仙台
② 大阪ー（名古屋＋横浜＋京都＋仙台 ）（ か ）０
Ｑ３．Ｑ２の不等式だけでは確実には導けないものは、次のうちいくつあるか。
Ａ. 横浜と名古屋、京都の合計乗車人員より大阪の乗車人員の方が多い。
Ｂ．東京の乗車人員は政令市の合計乗車人員より多い。
Ｃ．札幌と福岡の乗車人員の差は仙台の乗車人員より多い。
Ｄ．大阪と名古屋の乗車人員の差は横浜と京都、札幌の乗車人員の和から福 岡の乗車人員を引いたものより多い。
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/06(火) 07:02:52.20ID:0Wb32BZ6札幌近辺のような田舎とは違うのだよ
■鉄道旅客輸送量ランキング
愛知県 1,129,535,000人
福岡県 469,880,400人
～～～～～～～～～～～
北海道 348,302,300人
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/07(水) 00:27:59.09ID:YH1JQrMuＱ２．お。か：＞
仙台を１として、
① ４＞２＋１ ② １６－（８＋４＋２＋１）＝１＞０
または仙台をｘとおいても結果は同様。
Ｑ３．Ａ．大阪ー（名古屋＋横浜＋京都＋仙台 ）＞０ を変形して
大阪＞名古屋＋横浜＋京都＋仙台 仙台＞０だから
大阪＞名古屋＋横浜＋京都ともいえる。
Ｂ．事実だが、不等式に東京のとの字もないので×
Ｃ．札幌＞福岡＋仙台を変形して札幌ー福岡＞仙台。
Ｄ．変形して大阪ー名古屋＞横浜＋京都＋仙台
札幌ー福岡＞仙台なので、不等式のみでは判断できないから×
よって、ＡとＣの「２つ」
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/07(水) 01:01:57.43ID:YH1JQrMuＢとＤの「２つ」
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/07(水) 02:27:22.77ID:IC+LE5L+さっきから一人で何がやりたいの？
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/07(水) 11:52:48.66ID:SMuE8cRj0477名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/07(水) 17:41:51.24ID:26f3w3wM185,387人 名古屋市・JR名古屋駅
163,915人 名古屋市・地下鉄名古屋駅
133,721人 名古屋市・名鉄名古屋駅
101,456人 名古屋市・地下鉄栄駅
71,893人 名古屋市・名鉄金山駅
70,125人 名古屋市・地下鉄金山駅
56,244人 名古屋市・JR金山駅
54,396人 名古屋市・近鉄名古屋駅
41,884人 名古屋市・地下鉄伏見駅
27,950人 名古屋市・JR千種駅
27,682人 名古屋市・地下鉄藤ヶ丘駅
26,622人 名古屋市・地下鉄矢場町駅
26,567人 名古屋市・JR大曽根駅
25,124人 名古屋市・地下鉄千種駅
24,877人 名古屋市・地下鉄星ヶ丘駅
21,552人 名古屋市・JR鶴舞駅
20,898人 名古屋市・地下鉄久屋大通駅
20,641人 名古屋市・地下鉄今池駅
20,235人 名古屋市・地下鉄市役所駅
20,148人 名古屋市・地下鉄上前津駅
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
▼341km2福岡市・乗車人員1万7千人以上の駅（2009年度）
112,371人 福岡市・JR博多駅
68,704人 福岡市・西鉄福岡駅
62,969人 福岡市・地下鉄天神駅
52,731人 福岡市・地下鉄博多駅
19,999人 福岡市・地下鉄西新駅
19,116人 福岡市・地下鉄福岡空港駅
18,233人 福岡市・地下鉄天神南駅
18,122人 福岡市・地下鉄姪浜駅
17,323人 福岡市・西鉄薬院駅）
17,155人 福岡市・西鉄大橋駅
▼1121km2札幌市・乗車人員1万5千人以上の駅（2009年度）
87,940人 札幌市・JR札幌駅
85,721人 札幌市・地下鉄さっぽろ駅
73,655人 札幌市・地下鉄大通駅
21,257人 札幌市・地下鉄麻生駅
18,658人 札幌市・地下鉄新さっぽろ駅
16,944人 札幌市・地下鉄すすきの駅
15,541人 札幌市・地下鉄福住駅
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/08(木) 23:44:37.47ID:vkaR8Wm4日本における用紙のサイズで考えると
東京：Ａ０とするならば、大阪はＡ２，名古屋はＡ３
札幌はＡ４
Ａ４のコピーを半分に折るとＡ５サイズになるし、さらに半分に折ると
電話中なんかに無意識に使うメモ用紙になるね。
そのメモ用紙が仙台で、普段書類で使う紙で札幌だよ。
ちなみにＡ５サイズの文芸誌一枚が福岡、京都、神戸
Ａ列内において、辺長比が√２であるから、面積比が2になるよね。
参考
http://fimf.net/wp-content/uploads/2011/04/a-series-paper-sizes-1.jpg
ごく一般的なノートＰＣはＡ４
Ａ５サイズノートＰＣは↓
http://tukuruder.com/wp/wp-content/uploads/2010/05/navi5.jpg
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/09(金) 06:43:43.54ID:fuOjMpN/札幌駅 ３３万人
天神駅 ３０万人
大通駅 １４万人（ちんちん電車込み）
福岡の圧勝ですなあ
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/12(月) 21:09:33.72ID:79TwWSmk東京＞大阪＞名古屋＞札幌≧横浜＞神戸≒福岡≒京都
平均５５万人/日以上
東京、大阪、名古屋、横浜、札幌
最大７両編成以上
東京、大阪、札幌
都心部ラッシュ時平均２分毎の高頻度運転
東京、大阪、名古屋、札幌
都心部平日日中、休日１６本/ｈ以上
東京、大阪、札幌
平日１０２０本/日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
平日７～９時台２３０本/日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
総延長４５ｋｍ以上
東京、大阪、名古屋、横浜、札幌
夕ラッシュ時平均５分毎以上の運転
東京、大阪、名古屋、札幌、横浜、神戸、京都
最大表定速度３５Ｋｍ／ｈ以上
東京、大阪、名古屋、横浜、神戸、札幌
輸送力５，８００本・両／日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
保有車両３８０両以上
東京、大阪、名古屋、札幌
駅数４５以上
東京、大阪、名古屋、札幌
バリアフリー対応駅数４５以上
東京、大阪、名古屋、札幌
ICカード対応駅４５以上
東京、横浜、名古屋、札幌
車体幅３ｍ以上
札幌
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/13(火) 07:49:46.97ID:jR5SFXYC地下云開発の歴史は仙台のが遥かに歴史があるし
地下鉄だけみると
東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞福岡＞神戸＞京都＞仙台＞＞＞札幌
ラッシュ時２分毎の高頻度運転
東京、横浜、名古屋、大阪
ラッシュ時３分毎の高頻度運転
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
私鉄、JRなどへの相互乗り入れ
東京、横浜、名古屋、大阪、京都、福岡
全列車冷房化
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
全車両網棚設置
仙台、東京横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
自動改札切符裏表自動判別化
東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
２０メートル大型車両
東京、横浜、名古屋、大阪、福岡
JR、私鉄とのICカード共通化
東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
全駅エレベーター、エスカレーター設置
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
総延長 ５０キロ以上
東京、横浜、名古屋、大阪
接続乗換駅５駅以上
東京、横浜、名古屋、大阪
１日当たりの利用客数６０万人以上
東京、名古屋、大阪
環状化
東京、名古屋
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/13(火) 10:14:49.36ID:x82Uh7wP札幌駅 ３３万人
天神駅 ３０万人
大通駅 １４万人（ちんちん電車込み）
福岡の圧勝ですなあ
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/13(火) 16:24:21.46ID:GsDRWmQRいまや路線数も総延長も中国が世界一なんだろ。
あんなイカれた国ですら作れるんじゃつまんねえよ。
普通に地上や高架鉄道の方がいい。
0484名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/13(火) 19:04:22.89ID:IyPVbXHc仙台も20mの大型車両だね
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/13(火) 19:57:48.90ID:Eq/NRrBx（田）東京・大阪・名古屋
-----------------------------------
（≠）札幌
-----------------------------------
（╋）横浜・京都
（┳）福岡・神戸
---------------------------------
（━）仙台
◆地下鉄乗車人員倍率表◆
ｎ：指数 ｍ：倍率
7 64 東京
---------------------------------
6 32
--------------------------------
5 16 大阪
--------------------------------
4 8 名古屋
--------------------------------
3 4 横浜、札幌
--------------------------------
2 2 福岡、京都、神戸
--------------------------------
1 1 仙台
車体幅３ｍ以上は札幌のみ。
0486名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/14(水) 21:01:52.19ID:pWqcAQ1P（出所：都市地下活用研究会）
１ 東京＝大手町・八重洲・銀座地区 経団連会館～八重洲～歌舞伎座前 ４０５０ｍ
２ 東京＝新宿駅周辺地区 地下鉄西新宿駅～ＪＲ新宿駅～高島屋 ２７５０ｍ
３ 札幌 第一合同庁舎前～地下歩行空間～地下鉄バスセンター駅前１０番出入り口 ２３００ｍ
４ 大阪・難波地区 湊町リバープレイス～なんばウォーク～近鉄日本橋駅 １６００ｍ
５ 神戸駅周辺地区 神戸ハーバーランド～ＪＲ神戸駅～神戸高速鉄道新開地駅 １３５０ｍ
６ 名古屋駅周辺地区 名古屋ルーセントタワー～ミッドランドスクエア～ピカデリー １２５０ｍ
７ 福岡・天神地区 地下鉄天神南駅６番出入り口～天神地下街～福岡市役所 １２００ｍ
★yahoo地下街
札幌 http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=01
横浜川崎http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=14
神戸 http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=28
京都 http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=26
福岡 http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=40
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/15(木) 07:49:19.19ID:E/Ib3otP政令指定都市が北の方にあると聞きましたが、ほんとですか？？？？？？
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/15(木) 20:58:14.55ID:JRWfrgUl④ 横 浜 53.4km 〔42駅〕路線数２ 565,000
⑤ 札 幌 48.0km 〔46駅〕路線数３ 561,000
⑥ 福 岡 29.8km 〔35駅〕路線数３ 340,000
⑦ 京 都 31.2km 〔31駅〕路線数２ 327,000
⑧ 神 戸 30.6km 〔25駅〕路線数２ 300,000
⑨ 仙 台 14.8km 〔17駅〕路線数１ 155,000
http://ime.nu/www.jametro.or.jp/japan/index.html
札幌の地下鉄はへたな大手私鉄より平均乗車人員多いよ。
混一色が名古屋
三色同順が横浜、札幌
福岡、京都、神戸が平和
仙台はリーチのみ。
まぁ、この通りだよね。
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/16(金) 20:16:43.92ID:CyGmEV7Uhttp://www.youtube.com/watch?v=ACzMxRlh61Y&;feature=related
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/17(土) 11:01:34.83ID:015XsmVf一番の札幌駅でさえ乗車人員が８万人しかいない
■鉄道旅客輸送量ランキング
愛知県 1,129,535,000人
福岡県 469,880,400人
～～～～～～～～～～～
北海道 348,302,300人
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/17(土) 11:30:10.42ID:kwTQ7SwLみなとみらい線を入れなくとも路線長、利用客ともに圧勝
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/17(土) 11:46:33.06ID:Ha0yCk74平日７～９時台の始発駅の地下鉄本数は139本/日じゃないか？
横浜は
輸送力＝（本数×平均編成両数）
平日1日で5,800本・両／日（ミニは4両で3両と計算）
最大7両編成以上
駅数45以上
平日1000本/日を満たしてるのかな？
札幌駅は約34万人だよ。
0493名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/17(土) 11:51:55.36ID:Ha0yCk74そもそも、横浜市民にみなとみらい線は地下鉄だって認識があるのかな。
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/17(土) 12:37:48.08ID:STGGLRhn１０両化の工事も始まっているからな
しょぼい札幌の地下鉄なんて問題外だな
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/17(土) 12:55:26.14ID:Ha0yCk74横浜はまだまだ内陸部を中心に潜在需要はあると思うな。
世界ーの都市圏No2かつ370万都市でバリバリの鉄道社会である
横浜と互角と勝負できてるんだよね。
だってみなとみらい線を使わないと煽れないかな。
札幌は地方都市としてはそれなりの鉄道社会だってこと。
ただ、電車通勤率は約1/3でクルマ利用の方が多いし、
特に土日はファミリー層を中心にクルマ派が大半だから
クルマ社会って認識だな。
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/17(土) 12:56:11.90ID:GF+Z8rOh設備や利便性など考慮すると
名古屋が１００とすると
横浜が５０
福岡が３０
仙台、札幌が２０くらいか
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/17(土) 13:02:56.92ID:t5lP2rBV互角？
地下鉄だけでもかなりの差があるのに
札幌人の勘違いは笑えるなｗ
そもそも札幌市内は鉄道空白地帯だらけだろｗ
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/17(土) 13:18:26.11ID:Ha0yCk74ましてや、LCDなんてまだまだ先の話だよね。
バリアフリー対応駅が45以上の都市は東名阪札だけだよね。
南北線 新5000形
http://www.youtube.com/watch?v=-1FopWuKTs8&;feature=related
0499名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/17(土) 13:29:10.68ID:L7VoKyFm他社のICカードが使えないのも共通点だな
あと札幌は冷房無しｗ
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/17(土) 13:29:35.98ID:Ha0yCk74④ 横 浜 53.5km 〔42駅〕路線数２ 209,983,726
⑤ 札 幌 48.0km 〔46駅〕路線数３ 204,860,548
---------------------------------------------------------
⑥ 福 岡 29.8km 〔35駅〕路線数３ 127,136,349
⑦ 京 都 31.2km 〔31駅〕路線数２ 120,519,560
⑧ 神 戸 30.6km 〔25駅〕路線数２ 104,423,907
---------------------------------------------------------
⑨ 仙 台 14.8km 〔17駅〕路線数１ 54,448,485
ほぼ互角じゃないか。
0501名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/17(土) 14:54:02.92ID:Ha0yCk74札幌市 279,487,578（市電を除く）
福岡市 250,396,915
-------------------------かべ
広島市 129,360,799（私鉄なので路電を含む）
仙台市 122,859,513
札幌市とほぼ同程度の輸送人員の地域
宮城を中心とした東北 中国地方ＴＯＰ２ 北信越＋山梨
宮城県 167,170,400 広島県 211,404,100 北陸三県 86,815,100
福島県 *50,665,100 岡山県 *81,427,600 甲信越＿ 180,559,500
岩手県 *32,372,700 -------------------- -----------------------
山形県 *19,279,800 合＿計 292,831,700 合＿計 267,374,600
--------------------
合＿計 269,488,000
0502名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/17(土) 15:04:51.23ID:Ha0yCk74人口 年間鉄道旅客輸送量（人）
④【北海道】*62.53 *5,570,163 ***348,302,300←
--------------------------------------------------週１回
--------------------------------------------------
⑤【九＿州】*48.00 13,271,284 ***637,070,300
⑤【北関東】*48.00 *6,998,768 ***333,175,700←
⑦【中＿国】*47.40 *7,631,234 ***361,711,300←
--------------------------------------------------月３回
⑧【甲信越】*33.06 *5,462,027 ***180,559,500
⑨【東＿北】*32.39 *9,504,644 ***307,899,200←
⑩【北＿陸】*28.08 *3,092,218 ****86,815,100
--------------------------------------------------月２回
⑪【四＿国】*22.04 *4,039,866 ****89,043,300
--------------------------------------------------月１回
⑫【沖＿縄】*10.03 *1,372,483 ****13,766,000
ちなみに札幌市は279,487,578人/年←都道府県別10位と11位の間。
近郊や市電を含むとおおよそ318,743.000人/年。←東北より多い。北関東に近い。
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/17(土) 15:05:52.27ID:XyQZotb5地下云開発の歴史は仙台のが遥かに歴史があるし
地下鉄だけみると
東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞福岡＞神戸＞京都＞仙台＞＞＞札幌
ラッシュ時２分毎の高頻度運転
東京、横浜、名古屋、大阪
ラッシュ時３分毎の高頻度運転
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
私鉄、JRなどへの相互乗り入れ
東京、横浜、名古屋、大阪、京都、福岡
全列車冷房化
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
全車両網棚設置
仙台、東京横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
自動改札切符裏表自動判別化
東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
２０メートル大型車両
東京、横浜、名古屋、大阪、福岡
JR、私鉄とのICカード共通化
東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
全駅エレベーター、エスカレーター設置
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
総延長 ５０キロ以上
東京、横浜、名古屋、大阪
接続乗換駅５駅以上
東京、横浜、名古屋、大阪
１日当たりの利用客数６０万人以上
東京、名古屋、大阪
環状化
東京、名古屋
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/17(土) 15:12:33.13ID:Ha0yCk74東京＞大阪＞名古屋＞札幌≧横浜＞神戸≒福岡≒京都
平均５５万人/日以上
東京、大阪、名古屋、横浜、札幌
最大７両編成以上
東京、大阪、札幌
都心部ラッシュ時平均２分毎の高頻度運転
東京、大阪、名古屋、札幌
都心部平日日中、休日１６本/ｈ以上
東京、大阪、札幌
平日１０２０本/日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
平日７～９時台２３０本/日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
総延長４５ｋｍ以上
東京、大阪、名古屋、横浜、札幌
夕ラッシュ時平均５分毎以上の運転
東京、大阪、名古屋、札幌、横浜、神戸、京都
最大表定速度３５Ｋｍ／ｈ以上
東京、大阪、名古屋、横浜、神戸、札幌
輸送力５，８００本・両／日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
保有車両３８０両以上
東京、大阪、名古屋、札幌
駅数４５以上
東京、大阪、名古屋、札幌
バリアフリー対応駅数４５以上
東京、大阪、名古屋、札幌
ICカード対応駅４５以上
東京、横浜、名古屋、札幌
車体幅３ｍ以上
札幌
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/18(日) 08:45:39.04ID:zeETWhgp東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞神戸＞福岡＞京都＞仙台＞札幌
地下鉄を含めた鉄道網は
東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞神戸＞京都＞福岡＞広島＞さいたま＞千葉＞仙台＞札幌
こんな感じかな
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/18(日) 13:50:19.86ID:OTXh1HiBまあ、このスレに限ったことじゃないけど
札幌人って劣等感が酷くては自分達を無理やり大きく見せようとする
札幌を少しでも上に見せようと、他には理解できない独自基準をつくり
それを基準に横浜と互角だ！横浜を上回ってる！とかｗ
ほんと劣等感丸出しの札幌の田舎もんは困ったもんだよ
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/18(日) 14:04:13.92ID:cWdI7Tsg◆地下鉄路線図概略表◆
（田）東京・大阪・名古屋
-----------------------------------
（≠）札幌
-----------------------------------
（╋）横浜・京都
（┳）福岡・神戸
---------------------------------
（━）仙台
◆地下鉄乗車人員倍率表◆
ｎ：指数 ｍ：倍率
7 64 東京
---------------------------------
6 32
--------------------------------
5 16 大阪
--------------------------------
4 8 名古屋
--------------------------------
3 4 横浜、札幌
--------------------------------
2 2 福岡、京都、神戸
--------------------------------
1 1 仙台
0508名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/18(日) 15:57:21.82ID:nDRQ/J4t地下云開発の歴史は仙台のが遥かに歴史があるし
地下鉄だけみると
東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞福岡＞神戸＞京都＞仙台＞＞＞札幌
ラッシュ時２分毎の高頻度運転
東京、横浜、名古屋、大阪
ラッシュ時３分毎の高頻度運転
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
私鉄、JRなどへの相互乗り入れ
東京、横浜、名古屋、大阪、京都、福岡
全列車冷房化
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
全車両網棚設置
仙台、東京横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
自動改札切符裏表自動判別化
東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
２０メートル大型車両
東京、横浜、名古屋、大阪、福岡
JR、私鉄とのICカード共通化
東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
全駅エレベーター、エスカレーター設置
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
総延長 ５０キロ以上
東京、横浜、名古屋、大阪
接続乗換駅５駅以上
東京、横浜、名古屋、大阪
１日当たりの利用客数６０万人以上
東京、名古屋、大阪
環状化
東京、名古屋
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/20(火) 01:33:01.01ID:cJyUSU8+1868年：イギリス
1896年：ハンガリー
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
1902年：ドイツ
1904年：アメリカ
────────────────────────────────────────
1913年：アルゼンチン
1919年：スペイン
────────────────────────────────────────
1927年：東京★1番目
────────────────────────────────────────
1933年：大阪★2番目
1935年：ロシア
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
1950年：スウェーデン
1954年：カナダ
1955年：イタリア
1957年：名古屋★3番目、ギリシャ
1959年：イスラエル、ポルトガル
────────────────────────────────────────
1960年：ウクライナ
1966年：ノルウェー、グルジア
1967年：アゼルバイジャン
1968年：フランス、オランダ
1969年：中国、メキシコ
────────────────────────────────────────
1971年：札幌★4番目・市営地下鉄初の自動改札機(磁気乗車券用改札機とも言う)
1972年：横浜★5番目
1973年：北朝鮮
1974年：ブラジル、チェコ、韓国
1975年：チリ
1976年：オーストリア、ベルギー
1977年：神戸★6番目、ウズベキスタン
1979年：ルーマニア
────────────────────────────────────────
1981年：京都★7番目、福岡★8番目、アルメニア
1982年：フィンランド
1983年：ベネズエラ
1984年：インド、ベラルーシ
1987年：仙台★9番目、シンガポール、エジプト
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/20(火) 01:33:42.61ID:cJyUSU8+④ 横 浜 53.5km 〔42駅〕路線数２ 209,983,726
⑤ 札 幌 48.0km 〔46駅〕路線数３ 204,860,548
---------------------------------------------------------
⑥ 福 岡 29.8km 〔35駅〕路線数３ 127,136,349
⑦ 京 都 31.2km 〔31駅〕路線数２ 120,519,560
⑧ 神 戸 30.6km 〔25駅〕路線数２ 104,423,907
---------------------------------------------------------
⑨ 仙 台 14.8km 〔17駅〕路線数１ 54,448,485
★全国地下歩行空間ネットワークランキング
（出所：都市地下活用研究会）
１ 東京＝大手町・八重洲・銀座地区 経団連会館～八重洲～歌舞伎座前 ４０５０ｍ
２ 東京＝新宿駅周辺地区 地下鉄西新宿駅～ＪＲ新宿駅～高島屋 ２７５０ｍ
３ 札幌 第一合同庁舎前～地下歩行空間～地下鉄バスセンター駅前１０番出入り口 ２３００ｍ
４ 大阪・難波地区 湊町リバープレイス～なんばウォーク～近鉄日本橋駅 １６００ｍ
５ 神戸駅周辺地区 神戸ハーバーランド～ＪＲ神戸駅～神戸高速鉄道新開地駅 １３５０ｍ
６ 名古屋駅周辺地区 名古屋ルーセントタワー～ミッドランドスクエア～ピカデリー １２５０ｍ
７ 福岡・天神地区 地下鉄天神南駅６番出入り口～天神地下街～福岡市役所 １２００ｍ
★yahoo地下街
札幌 http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=01
横浜川崎http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=14
神戸 http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=28
京都 http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=26
福岡 http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=40
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/21(水) 20:07:42.28ID:iPSphcO2>>507>>510で結論は出てるが。
地下鉄だけ見ると
東京＞大阪＞名古屋＞札幌≧横浜＞神戸≒福岡≒京都
平均５５万人/日以上
東京、大阪、名古屋、横浜、札幌
最大７両編成以上
東京、大阪、札幌
都心部ラッシュ時平均２分毎の高頻度運転
東京、大阪、名古屋、札幌
都心部平日日中、休日１６本/ｈ以上
東京、大阪、札幌
平日１０２０本/日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
平日７～９時台２３０本/日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
総延長４５ｋｍ以上
東京、大阪、名古屋、横浜、札幌
夕ラッシュ時平均５分毎以上の運転
東京、大阪、名古屋、札幌、横浜、神戸、京都
最大表定速度３５Ｋｍ／ｈ以上
東京、大阪、名古屋、横浜、神戸、札幌
輸送力５，８００本・両／日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
保有車両３８０両以上
東京、大阪、名古屋、札幌
駅数４５以上
東京、大阪、名古屋、札幌
バリアフリー対応駅数４５以上
東京、大阪、名古屋、札幌
ICカード対応駅４５以上
東京、横浜、名古屋、札幌
車体幅３ｍ以上
札幌
0512名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/21(水) 22:06:48.15ID:8ui1CP4bなに⁈その中途半端な数値基準w
ただ札幌を含むとこで切っただけやんw
相変わらず札幌は貧乏クサイw
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/24(土) 07:16:49.77ID:j0Zpw5hu福岡と神戸は╋になったんじゃ？
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/25(日) 22:32:16.66ID:VgXTlAze地下云開発の歴史は仙台のが遥かに歴史があるし
地下鉄だけみると
東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞福岡＞神戸＞京都＞仙台＞＞＞札幌
ラッシュ時２分毎の高頻度運転
東京、横浜、名古屋、大阪
ラッシュ時３分毎の高頻度運転
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
私鉄、JRなどへの相互乗り入れ
東京、横浜、名古屋、大阪、京都、福岡
全列車冷房化
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
全車両網棚設置
仙台、東京横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
自動改札切符裏表自動判別化
東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
２０メートル大型車両
東京、横浜、名古屋、大阪、福岡
JR、私鉄とのICカード共通化
東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
全駅エレベーター、エスカレーター設置
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
総延長 ５０キロ以上
東京、横浜、名古屋、大阪
接続乗換駅５駅以上
東京、横浜、名古屋、大阪
１日当たりの利用客数６０万人以上
東京、名古屋、大阪
環状化
東京、名古屋
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/25(日) 22:36:07.28ID:rrk/0WgZ④ 横 浜 53.5km 〔42駅〕路線数２ 209,983,726
⑤ 札 幌 48.0km 〔46駅〕路線数３ 204,860,548
---------------------------------------------------------
⑥ 福 岡 29.8km 〔35駅〕路線数３ 127,136,349
⑦ 京 都 31.2km 〔31駅〕路線数２ 120,519,560
⑧ 神 戸 30.6km 〔25駅〕路線数２ 104,423,907
---------------------------------------------------------
⑨ 仙 台 14.8km 〔17駅〕路線数１ 54,448,485
★全国地下歩行空間ネットワークランキング
（出所：都市地下活用研究会）
１ 東京＝大手町・八重洲・銀座地区 経団連会館～八重洲～歌舞伎座前 ４０５０ｍ
２ 東京＝新宿駅周辺地区 地下鉄西新宿駅～ＪＲ新宿駅～高島屋 ２７５０ｍ
３ 札幌 第一合同庁舎前～地下歩行空間～地下鉄バスセンター駅前１０番出入り口 ２３００ｍ
４ 大阪・難波地区 湊町リバープレイス～なんばウォーク～近鉄日本橋駅 １６００ｍ
５ 神戸駅周辺地区 神戸ハーバーランド～ＪＲ神戸駅～神戸高速鉄道新開地駅 １３５０ｍ
６ 名古屋駅周辺地区 名古屋ルーセントタワー～ミッドランドスクエア～ピカデリー １２５０ｍ
７ 福岡・天神地区 地下鉄天神南駅６番出入り口～天神地下街～福岡市役所 １２００ｍ
★yahoo地下街
札幌 http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=01
横浜川崎http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=14
神戸 http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=28
京都 http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=26
福岡 http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=40
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/26(月) 11:41:21.02ID:Ihlu663B■鉄道旅客輸送量ランキング
愛知県 1,129,535,000人
福岡県 469,880,400人
～～～～～～～～～～～
北海道 348,302,300人
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/26(月) 21:32:11.23ID:w+1ubyI8◆地下鉄路線図概略表◆
（田）東京・大阪・名古屋
-----------------------------------
（≠）札幌
-----------------------------------
（╋）横浜・京都
（Ｋ）福岡
（┳）神戸
---------------------------------
（━）仙台
◆地下鉄乗車人員倍率表◆
ｎ：指数 ｍ：倍率
7 64 東京
--------------------------------↑2倍
6 32
--------------------------------↑2倍
5 16 大阪
--------------------------------↑2倍
4 8 名古屋
--------------------------------↑2倍
3 4 横浜、札幌
--------------------------------↑2倍
2 2 福岡、京都、神戸
--------------------------------↑2倍
1 1 仙台
地下鉄乗車人員の方程式 ｎ：指数 ｍ：倍率
ｍ=２＾(ｎー１)
0518名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/27(火) 10:25:25.89ID:2NZQhnl2一日平均輸送人員(千人)
名古屋・東山線 544
名古屋・名城線 527
横浜市・グリーン・ブルー 459
大阪市・谷町線 394
福岡市・空港線 279
名古屋・鶴舞線 278
神戸市・山手線 264
札幌市・南北線 237 ←
大阪市・堺筋線 233
京都市・烏丸線 228
名古屋・桜通線 227
大阪市・四つ橋 224
0519名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/28(水) 15:38:20.75ID:oNDyO2xZ横浜のグリーンとブルーのそれぞれの数値は？
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/28(水) 18:03:27.13ID:tgpa/dqq地下云開発の歴史は仙台のが遥かに歴史があるし
地下鉄だけみると
東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞福岡＞神戸＞京都＞仙台＞＞＞札幌
ラッシュ時２分毎の高頻度運転
東京、横浜、名古屋、大阪
ラッシュ時３分毎の高頻度運転
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
私鉄、JRなどへの相互乗り入れ
東京、横浜、名古屋、大阪、京都、福岡
全列車冷房化
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
全車両網棚設置
仙台、東京横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
自動改札切符裏表自動判別化
東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
２０メートル大型車両
東京、横浜、名古屋、大阪、福岡
JR、私鉄とのICカード共通化
東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
全駅エレベーター、エスカレーター設置
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
総延長 ５０キロ以上
東京、横浜、名古屋、大阪
接続乗換駅５駅以上
東京、横浜、名古屋、大阪
１日当たりの利用客数６０万人以上
東京、名古屋、大阪
環状化
東京、名古屋
0521名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/28(水) 19:26:26.02ID:n3+0z5bJクドいだろうけど一応書いておく。
地下鉄だけ見ると
東京＞大阪＞名古屋＞札幌≧横浜＞神戸≒福岡≒京都
平均５５万人/日以上
東京、大阪、名古屋、横浜、札幌
最大７両編成以上
東京、大阪、札幌
都心部ラッシュ時平均２分毎の高頻度運転
東京、大阪、名古屋、札幌
都心部平日日中、休日１６本/ｈ以上
東京、大阪、札幌
平日１０２０本/日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
平日７～９時台２３０本/日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
総延長４５ｋｍ以上
東京、大阪、名古屋、横浜、札幌
夕ラッシュ時平均５分毎以上の運転
東京、大阪、名古屋、札幌、横浜、神戸、京都
最大表定速度３５Ｋｍ／ｈ以上
東京、大阪、名古屋、横浜、神戸、札幌
輸送力５，８００本・両／日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
保有車両３８０両以上
東京、大阪、名古屋、札幌
駅数４５以上
東京、大阪、名古屋、札幌
バリアフリー対応駅数４５以上
東京、大阪、名古屋、札幌
ICカード対応駅４５以上
東京、横浜、名古屋、札幌
車体幅３ｍ以上
札幌
0522名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/28(水) 19:27:48.14ID:n3+0z5bJ④ 横 浜 53.5km 〔42駅〕路線数２ 209,983,726
⑤ 札 幌 48.0km 〔46駅〕路線数３ 204,860,548
---------------------------------------------------------
⑥ 福 岡 29.8km 〔35駅〕路線数３ 127,136,349
⑦ 京 都 31.2km 〔31駅〕路線数２ 120,519,560
⑧ 神 戸 30.6km 〔25駅〕路線数２ 104,423,907
---------------------------------------------------------
⑨ 仙 台 14.8km 〔17駅〕路線数１ 54,448,485
★全国地下歩行空間ネットワークランキング
（出所：都市地下活用研究会）
１ 東京＝大手町・八重洲・銀座地区 経団連会館～八重洲～歌舞伎座前 ４０５０ｍ
２ 東京＝新宿駅周辺地区 地下鉄西新宿駅～ＪＲ新宿駅～高島屋 ２７５０ｍ
３ 札幌 第一合同庁舎前～地下歩行空間～地下鉄バスセンター駅前１０番出入り口 ２３００ｍ
４ 大阪・難波地区 湊町リバープレイス～なんばウォーク～近鉄日本橋駅 １６００ｍ
５ 神戸駅周辺地区 神戸ハーバーランド～ＪＲ神戸駅～神戸高速鉄道新開地駅 １３５０ｍ
６ 名古屋駅周辺地区 名古屋ルーセントタワー～ミッドランドスクエア～ピカデリー １２５０ｍ
７ 福岡・天神地区 地下鉄天神南駅６番出入り口～天神地下街～福岡市役所 １２００ｍ
★yahoo地下街
札幌 http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=01
横浜川崎http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=14
神戸 http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=28
京都 http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=26
福岡 http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=40
0523名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/11/29(木) 08:04:26.01ID:eFSAyn99■鉄道旅客輸送量ランキング
愛知県 1,129,535,000人
福岡県 469,880,400人
～～～～～～～～～～～
北海道 348,302,300人
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/12/06(木) 03:22:14.06ID:kYZUhrk9利用者数とか運転頻度とか長編成とか、そんなことだけじゃなくてだね
駅舎が全然違うんだよ、他の路線とは。
半楕円アーチ型の高い天井に豪華シャンデリア。
こんな路線国内には他にないよ。
残念なのは車両だけだ。東京メトロの新型車みたいなのが走れば
本当に最強だろう。
0525名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/12/06(木) 03:42:08.04ID:L87fg9f7近代建築の駅はかっこいい
0526名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/12/06(木) 15:53:22.30ID:JyFx8UYe札幌で一番利用客が多い札幌駅は鶴見といい勝負なんだぜ？www
１日に全体で一万にしか利用者のいないちんちん電車を鉄道と言い張り、見栄っ張る糞田舎く札幌人www
金沢シーサイド線＞＞＞＞＞札幌ちんちん電車全部w
しかも横浜どころか、さいたま以下ｗ
■ 437km2 横浜市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計19路線
東海道新幹線
山陽新幹線
JR 湘南新宿ライン
JR 東海道本線
JR 横須賀線
JR 根岸線
JR 横浜線
JR 南武線
JR 鶴見線
京急本線
京急逗子線
東急東横線
東急目黒線
東急田園都市線
相鉄本線
相鉄いずみ野線
地下鉄みなとみらい線
地下鉄ブルーライン
地下鉄グリーンライン
更に間には
■ 217km2 さいたま市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計15路線
東北新幹線
山形新幹線
秋田新幹線
上越新幹線
長野新幹線
JR 京浜東北線
JR 埼京線
JR 川越線
JR 宇都宮線
JR 高崎線
JR 武蔵野線
JR 湘南新宿ライン
東武野田線
地下鉄埼玉高速鉄道線
埼玉新都市交通ニューシャトル
■ 1121km2 僻地札幌市の鉄道路線 計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
札幌ショボすぎるねwww
0527名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/12/06(木) 18:19:24.16ID:c9nW5U6y仙台
東北新幹線
秋田新幹線
東北本線
常磐線
仙山線
仙石線
石巻線
仙台空港アクセス線
阿武隈急行線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/12/06(木) 22:01:33.92ID:cgPonLQL札幌市 279,487,578（市電を除く）←地方都市では最多
福岡市 250,396,915
-------------------------かべ
広島市 129,360,799（私鉄なので路電を含む）
仙台市 122,859,513
郊外から都心へ向かう平日１日あたりの普通、快速列車本数と最多駅
札幌（市電は含まない）
◆地下鉄（大通駅へ）
南北線真駒内駅 １７３本（８．８キロ）
南北線麻生駅 １７３本（５．５キロ）
東西線新札幌駅 １７２本（１１．６キロ）
東西線宮の沢駅 １７２本（８．５キロ）
東豊線栄町駅 １６５本（７．３キロ）
東豊線福住駅 １６５本（６．３キロ）
◆ＪＲ（札幌駅へ）
手稲駅 １３８本（１０．６キロ）
千歳駅 １２１本（４１キロ）
江別駅 ８５本（２１キロ）
あいの里教育大駅 ５３本（１５．２キロ）
合計 １，４１７本
福岡
◆私鉄・地下鉄（天神へ）
西鉄二日市駅 ２３７本（１５．２キロ）
空港線西新駅 ２２５本（３．９キロ）
空港線福岡空港駅 １５６本（５．８キロ）
七隈線橋本駅 １５３本（１２キロ）
箱崎線貝塚駅 １２９本（５．５キロ）
◆ＪＲ（博多へ）
香椎駅 １２６本（８．４キロ）
大野城駅 １１７本（９．２キロ）
篠栗駅 ７９本（１２．１キロ）
博多南駅 ２６本（８．５キロ）
合計 １，２４８本
常磐線っていうけど「常」も「磐」もかすりもしないけどな。
全面復旧するといいな。
＞地下鉄みなとみらい線っておい
世界ーの都市圏No2かつ370万都市でバリバリの鉄道社会である
横浜と互角と勝負できてるんだよね。
たかがベルト地帯から1000km以上離れた北辺の地方都市でも地下鉄ではね。
乗車人員はバリバリの鉄道社会の首都圏No,4のさいたまと大してかわらないよ。
0529名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/12/06(木) 22:14:36.40ID:cgPonLQL◆地下鉄路線図概略表◆
（田）東京・大阪・名古屋
-----------------------------------
（≠）札幌
-----------------------------------
（╋）横浜・京都
（Ｋ）福岡
（┳）神戸
---------------------------------
（━）仙台
◆地下鉄乗車人員倍率表◆
ｎ：指数 ｍ：倍率
7 64 東京
--------------------------------↑2倍
6 32
--------------------------------↑2倍
5 16 大阪
--------------------------------↑2倍
4 8 名古屋
--------------------------------↑2倍
3 4 横浜、札幌
--------------------------------↑2倍
2 2 福岡、京都、神戸
--------------------------------↑2倍
1 1 仙台
地下鉄乗車人員の方程式 ｎ：指数 ｍ：倍率
ｍ=２＾(ｎー１)
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/12/06(木) 23:04:43.94ID:JyFx8UYe地下云開発の歴史は仙台のが遥かに歴史があるし
地下鉄だけみると
東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞福岡＞神戸＞京都＞仙台＞＞＞札幌
ラッシュ時２分毎の高頻度運転
東京、横浜、名古屋、大阪
ラッシュ時３分毎の高頻度運転
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
私鉄、JRなどへの相互乗り入れ
東京、横浜、名古屋、大阪、京都、福岡
全列車冷房化
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
全車両網棚設置
仙台、東京横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
自動改札切符裏表自動判別化
東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
２０メートル大型車両
東京、横浜、名古屋、大阪、福岡
JR、私鉄とのICカード共通化
東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
全駅エレベーター、エスカレーター設置
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
総延長 ５０キロ以上
東京、横浜、名古屋、大阪
接続乗換駅５駅以上
東京、横浜、名古屋、大阪
１日当たりの利用客数６０万人以上
東京、名古屋、大阪
環状化
東京、名古屋
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/12/07(金) 01:13:28.99ID:JwilGZjT市電一条線、市電山鼻西線、市電山鼻線 一応3路線
（北海道新幹線）
乗り入れアリなら
空港線（千歳線支線）石勝線・根室本線・室蘭本線・石北本線、宗谷本線、（日高本線）
津軽線・海峡線・江差線・東北本線・いわて銀河鉄道線・青い森鉄道線
東海道本線・湖西線・北陸本線・信越本線・羽越本線・奥羽本線
0532名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/12/07(金) 01:34:45.98ID:NG/UhWlIそれに乗り入れ路線って２日に一本の寝台列車や特急が２時間に一本乗り入れてるとかそんなレベルを必死に書き出してるｗｗｗ
低レベルで見栄っぱりの札幌らしいレスだねｗ
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/12/08(土) 13:18:56.18ID:wzS3/pe+0534名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/12/08(土) 13:48:14.45ID:dfyfu9BT路線、駅の一部が地下というのは除外
0535名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/12/08(土) 15:01:52.07ID:my70gPZH札幌で一番利用客が多い札幌駅は鶴見といい勝負なんだぜ？www
１日に全体で一万にしか利用者のいないちんちん電車を鉄道と言い張り、見栄っ張る糞田舎く札幌人www
金沢シーサイド線＞＞＞＞＞札幌ちんちん電車全部w
しかも横浜どころか、さいたま以下ｗ
■ 437km2 横浜市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計19路線
東海道新幹線
山陽新幹線
JR 湘南新宿ライン
JR 東海道本線
JR 横須賀線
JR 根岸線
JR 横浜線
JR 南武線
JR 鶴見線
京急本線
京急逗子線
東急東横線
東急目黒線
東急田園都市線
相鉄本線
相鉄いずみ野線
地下鉄みなとみらい線
地下鉄ブルーライン
地下鉄グリーンライン
更に間には
■ 217km2 さいたま市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計15路線
東北新幹線
山形新幹線
秋田新幹線
上越新幹線
長野新幹線
JR 京浜東北線
JR 埼京線
JR 川越線
JR 宇都宮線
JR 高崎線
JR 武蔵野線
JR 湘南新宿ライン
東武野田線
地下鉄埼玉高速鉄道線
埼玉新都市交通ニューシャトル
■ 1121km2 僻地札幌市の鉄道路線 計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
札幌ショボすぎるねwww
0536名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/12/09(日) 15:01:45.82ID:RYSjdA0C（北海道新幹線）
（東北新幹線）
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
市電一条線
市電山鼻西線
市電山鼻線
JR空港線（千歳線支線）
JR室蘭本線
JR室蘭本線支線
JR函館本線支線（藤城線）
JR石勝線
JR根室本線
JR石北本線
JR宗谷本線
JR日高本線
JR海峡線
JR江差線
JR津軽線
JR東北本線
青い森鉄道線
いわて銀河鉄道線
JR東海道本線
JR湖西線
JR北陸本線
JR信越本線
JR羽越本線
JR奥羽本線
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/12/09(日) 15:11:13.12ID:UKKLZ6cI一番の札幌駅でさえ乗車人員が８万人しかいない
■鉄道旅客輸送量ランキング
愛知県 1,129,535,000人
福岡県 469,880,400人
～～～～～～～～～～～
北海道 348,302,300人
0538名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/12/13(木) 23:06:49.75ID:LWZ1cmlc人口 年間鉄道旅客輸送量（人）
④【北海道】*62.53 *5,570,163 ***348,302,300←
--------------------------------------------------週１回
--------------------------------------------------
⑤【九＿州】*48.00 13,271,284 ***637,070,300
⑤【北関東】*48.00 *6,998,768 ***333,175,700←
⑦【中＿国】*47.40 *7,631,234 ***361,711,300←
--------------------------------------------------月３回
⑧【甲信越】*33.06 *5,462,027 ***180,559,500
⑨【東＿北】*32.39 *9,504,644 ***307,899,200←
⑩【北＿陸】*28.08 *3,092,218 ****86,815,100
--------------------------------------------------月２回
⑪【四＿国】*22.04 *4,039,866 ****89,043,300
--------------------------------------------------月１回
⑫【沖＿縄】*10.03 *1,372,483 ****13,766,000
道平均なら5.8日に一回のベースでの利用か・・・
まぁ、少ないよね。札幌圏以外では電車は日常的には使われてないんだろう。
札幌市への電車通勤率は約1/3、休日はクルマ利用が多い。
鉄道社会とは言えないね。他の地方のデータも参考で載せておく。
ちなみに、札幌市（市電以外）は279,487,578人/年←都道府県別10位と11位の間。
近郊や市電を含むとおおよそ318,743.000人/年。
→札幌圏のみでも縦に700km近くある東北「地方」より多い。
南部の一部に東京通勤圏が存在する北関東や中国地方に近い。
また、百万都市広島や交通の要衝である岡山、関門都市圏の下関など
ベルト地帯の一角をなす中国地方とも近い。
札幌（さっぽろ）駅の乗車人員はＪＲ9万/日＋地下鉄8万/日＝17万/日
0539名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/12/13(木) 23:09:24.14ID:LWZ1cmlc☆地下鉄総営業㌔ 駅数 路線数 年間乗車人員
④ 横 浜 53.5km 〔42駅〕路線数２ 209,983,726
⑤ 札 幌 48.0km 〔46駅〕路線数３ 204,860,548
---------------------------------------------------------
⑥ 福 岡 29.8km 〔35駅〕路線数３ 127,136,349
⑦ 京 都 31.2km 〔31駅〕路線数２ 120,519,560
⑧ 神 戸 30.6km 〔25駅〕路線数２ 104,423,907
---------------------------------------------------------
⑨ 仙 台 14.8km 〔17駅〕路線数１ 54,448,485
★全国地下歩行空間ネットワークランキング
（出所：都市地下活用研究会）
１ 東京＝大手町・八重洲・銀座地区 経団連会館～八重洲～歌舞伎座前 ４０５０ｍ
２ 東京＝新宿駅周辺地区 地下鉄西新宿駅～ＪＲ新宿駅～高島屋 ２７５０ｍ
３ 札幌 第一合同庁舎前～地下歩行空間～地下鉄バスセンター駅前１０番出入り口 ２３００ｍ
４ 大阪・難波地区 湊町リバープレイス～なんばウォーク～近鉄日本橋駅 １６００ｍ
５ 神戸駅周辺地区 神戸ハーバーランド～ＪＲ神戸駅～神戸高速鉄道新開地駅 １３５０ｍ
６ 名古屋駅周辺地区 名古屋ルーセントタワー～ミッドランドスクエア～ピカデリー １２５０ｍ
７ 福岡・天神地区 地下鉄天神南駅６番出入り口～天神地下街～福岡市役所 １２００ｍ
★yahoo地下街
札幌 http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=01
横浜川崎http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=14
神戸 http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=28
京都 http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=26
福岡 http://maps.loco.yahoo.co.jp/chika?ac=40
0540名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/12/14(金) 08:36:34.29ID:4lcm0Fxy札幌で一番利用客が多い札幌駅は鶴見といい勝負なんだぜ？www
１日に全体で一万にしか利用者のいないちんちん電車を鉄道と言い張り、見栄っ張る糞田舎く札幌人www
金沢シーサイド線＞＞＞＞＞札幌ちんちん電車全部w
しかも横浜どころか、さいたま以下ｗ
■ 437km2 横浜市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計19路線
東海道新幹線
山陽新幹線
JR 湘南新宿ライン
JR 東海道本線
JR 横須賀線
JR 根岸線
JR 横浜線
JR 南武線
JR 鶴見線
京急本線
京急逗子線
東急東横線
東急目黒線
東急田園都市線
相鉄本線
相鉄いずみ野線
地下鉄みなとみらい線
地下鉄ブルーライン
地下鉄グリーンライン
更に間には
■ 217km2 さいたま市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計15路線
東北新幹線
山形新幹線
秋田新幹線
上越新幹線
長野新幹線
JR 京浜東北線
JR 埼京線
JR 川越線
JR 宇都宮線
JR 高崎線
JR 武蔵野線
JR 湘南新宿ライン
東武野田線
地下鉄埼玉高速鉄道線
埼玉新都市交通ニューシャトル
■ 1121km2 僻地札幌市の鉄道路線 計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
札幌ショボすぎるねwww
0541名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/12/15(土) 02:52:13.77ID:kHuHRIwB（北海道新幹線）
（東北新幹線）
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
市電一条線
市電山鼻西線
市電山鼻線
JR空港線（千歳線支線）
JR室蘭本線
JR室蘭本線支線
JR函館本線支線（藤城線）
JR石勝線
JR根室本線
JR石北本線
JR宗谷本線
JR日高本線
JR海峡線
JR江差線
JR津軽線
JR東北本線
青い森鉄道線
いわて銀河鉄道線
JR東海道本線
JR湖西線
JR北陸本線
JR信越本線
JR羽越本線
JR奥羽本線
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/12/16(日) 15:34:18.04ID:tuqPtjNT２日に一本の寝台列車や、１日２本の特急まで入れるなよｗ
ほんと道民は見栄っ張りやなｗ
■ 326km2 名古屋市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計18路線
JR東海道新幹線
JR東海道本線
JR中央本線
JR関西本線
名鉄名古屋本線
名鉄犬山線
名鉄常滑線
名鉄小牧線
名鉄瀬戸線
近鉄名古屋線
あおなみ線
リニア中央新幹線←new !
リニモ
地下鉄東山線
地下鉄名城線
地下鉄鶴舞線
地下鉄桜通線
地下鉄名港線
■ 341km2 福岡市の鉄道路線 計11路線
JR山陽新幹線
JR九州新幹線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
JR篠栗線
JR香椎線
西鉄天神大牟田線
西鉄貝塚線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
■ 1121km2 僻地札幌市の鉄道路線 計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
0543名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/12/24(月) 04:00:23.22ID:S+cM1qz5カッペ同士仲良くやれよ。
0544名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/03/13(水) 20:28:02.00ID:Wk6O1cFz0545名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/03/16(土) 23:02:43.83ID:SClJ9wGs0546名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/03/23(土) 17:16:05.04ID:lmqcMgWQ札幌がいかに大都会かが解る。
高度に発達した地下鉄網は都会の象徴だからね。
0547名無しさん＠お腹いっぱい。
2013/03/23(土) 20:56:09.88ID:iXI3VkYV■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています