〓〓〓各都市の地下鉄を語るスレ〓〓〓
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0001!!
2012/06/09(土) 13:46:55.64ID:0e9qriKJウィキぺディア -日本の地下鉄-
http://ja.wikipedia.org/wiki/æ;？\æ？¬ã？®å？°ä¸？é？？
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 17:16:20.77ID:AM9JHqS3普通、間違えるか？
これで高速鉄道の定義云々言ってる無知はなんなんだよw
私鉄も新幹線も無いくそ田舎札幌www
情弱、井の中の蛙、見栄っ張り、田舎道民は笑えるな！
ちんちん電車は鉄道じゃありません、軌道です。
それにしても札幌は面積が広大でしょぼ過ぎるなあ
■ 326km2 横浜市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計17路線
東海道新幹線
JR 東海道本線
JR 横須賀線
JR 根岸線
JR 横浜線
JR 南武線
JR 鶴見線
京急本線
京急逗子線
東急東横線
東急目黒線
東急田園都市線
相鉄本線
相鉄いずみ野線
地下鉄みなとみらい線
地下鉄ブルーライン
地下鉄グリーンライン
■ 1121km2 僻地札幌市の鉄道路線 計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
札幌ショボすぎるねwww
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 17:17:04.76ID:G0YdeX6iけいはんな線の長田駅から新石切駅までは軌道法が適用されている。
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 17:24:11.50ID:Bv8O/ziY札幌で一番利用客が多い札幌駅は鶴見といい勝負なんだぜ？www
１日に全体で一万にしか利用者のいないちんちん電車を鉄道と言い張り、見栄っ張る糞田舎く札幌人www
金沢シーサイド線＞＞＞＞＞札幌ちんちん電車全部w
■ 437km2 横浜市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計17路線
東海道新幹線
JR 東海道本線
JR 横須賀線
JR 根岸線
JR 横浜線
JR 南武線
JR 鶴見線
京急本線
京急逗子線
東急東横線
東急目黒線
東急田園都市線
相鉄本線
相鉄いずみ野線
地下鉄みなとみらい線
地下鉄ブルーライン
地下鉄グリーンライン
■ 1121km2 僻地札幌市の鉄道路線 計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
札幌ショボすぎるねwww
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 17:32:08.45ID:fY/JO+Tf仙台に惨敗w
■ 785km2 横浜市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計8路線
東北新幹線
JR 東北本線
JR 常磐線
JR 仙台空港アクセス線
JR 仙山線
JR 仙石線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
■ 1121km2 僻地札幌市の鉄道路線 計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
札幌ショボすぎるねwww
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 17:32:40.76ID:fY/JO+Tf仙台に惨敗w
■ 785km2 仙台市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計8路線
東北新幹線
JR 東北本線
JR 常磐線
JR 仙台空港アクセス線
JR 仙山線
JR 仙石線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
■ 1121km2 僻地札幌市の鉄道路線 計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
札幌ショボすぎるねwww
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 17:36:34.42ID:G0YdeX6iJR北海道新幹線←new !
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
市電一条線
市電山鼻西線
市電山鼻線
■ 785km2 仙台市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計8路線
東北新幹線
JR 東北本線
JR 常磐線
JR 仙台空港アクセス線
JR 仙山線
JR 仙石線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
でも、駅数は倍近く違うし、乗車人員は2.5倍以上違うな。
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 17:39:12.47ID:y1V/ATqW仙台に勝とうとするく札幌人は笑えるよなw
どんだけ見栄っ張りなんだよw
札幌ダメじゃん
仙台に惨敗w
■ 785km2 仙台市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計8路線
東北新幹線
JR 東北本線
JR 常磐線
JR 仙台空港アクセス線
JR 仙山線
JR 仙石線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
■ 1121km2 僻地札幌市の鉄道路線 計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
札幌ショボすぎるねwww
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 17:50:40.50ID:G0YdeX6i札幌市 279,487,578
福岡市 250,396,915
広島市 129,360,799
仙台市 122,859,513
札幌市とほぼ同程度の輸送人員の地域
北陸三県 86,815,100
甲信越＿ 180,559,500
-----------------------
合＿計 267,374,600
宮城を中心とした東北 中国地方ＴＯＰ２
宮城県 167,170,400 広島県 211,404,100
福島県 *50,665,100 岡山県 *81,427,600
岩手県 *32,372,700 --------------------
山形県 *19,279,800 合＿計 292,831,700
--------------------
合＿計 269,488,000
宮城を中心とした東北４県でも札幌市よりも少ない。
広島と岡山の両県で札幌市を上回る。
★輸送人員の不等式
札幌市＞宮城県＋福島県＋岩手県＋山形県
つまり、札幌「市」の輸送人員から宮城「県」の輸送人員を引いても
福島県＋岩手県＋山形県の３県の輸送人員よりも多いってことだ。
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 17:56:05.61ID:CN3JVk9bしかし札幌ダメじゃん
富山に惨敗w
■ 1241km2 富山市の鉄道路線および軌道路線 計13路線
北陸新幹線
JR 北陸本線
JR 高山本線
地鉄本線
富山地鉄不二越線
富山地鉄上滝線
富山地鉄立山線
軌道本線
軌道支線
安野野線
呉羽線
富山都心線
富山ライトレール
■ 1121km2 僻地札幌市の鉄道およびちんちん電車路線 計9路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
市電一条線
市電山鼻西線
市電山鼻線
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 18:02:04.28ID:G0YdeX6iだって、富山市＞福岡市なんだからな。
また、鉄道利用状況と路線数は関係ないってことか。
そもそも、横浜と名古屋も、路線数はほぼ同等だが、
乗車人員は倍近い差があるな。
0342名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 18:07:05.10ID:FAubkuDl勝手に横浜高速鉄道みなとみらい線を『地下鉄』と称してるけど、突っ込み待ち？ｗ
あと東急目黒線やＪＲ南武線の駅は横浜市内に一駅くらいしかないけど含めちゃって良いの？
京急逗子線は全長５．９㎞で全４駅（その内横浜市内に２駅）しかない短絡線だけど含めていいの？
突っ込みどころ満載でウケるんだけどｗ
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 18:12:46.95ID:cffTl7uKそれにしても札幌は面積が広大でしょぼ過ぎるなあ
■ 326km2 名古屋市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計18路線
JR東海道新幹線
JR東海道本線
JR中央本線
JR関西本線
名鉄名古屋本線
名鉄犬山線
名鉄常滑線
名鉄小牧線
名鉄瀬戸線
近鉄名古屋線
あおなみ線
リニア中央新幹線←new !
リニモ
地下鉄東山線
地下鉄名城線
地下鉄鶴舞線
地下鉄桜通線
地下鉄名港線
■ 341km2 福岡市の鉄道路線 計11路線
JR山陽新幹線
JR九州新幹線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
JR篠栗線
JR香椎線
西鉄天神大牟田線
西鉄貝塚線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
■ 1121km2 僻地札幌市の鉄道路線 計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 18:15:19.64ID:/zFgSFQy横浜市内の相鉄のみの利用客数＞＞＞札幌市内の鉄道、軌道全部の利用客だから話にならないでしょ。
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 18:22:38.93ID:469F6KV2札幌が人口の割に最も鉄道がショボい都市であることは間違いない
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 18:30:51.34ID:CkFBizMMく札幌www
■市内鉄道駅数
名古屋 166駅 ←326km2
福岡市 75駅 ←341km2
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 72駅←1121km2
■JR＋私鉄乗車人員(札幌はちんちん電車も含むｗ)
名古屋市 299,061,059
福岡市 126,831,989
広島市 111,610,000
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 78,232,510 ←自慢のちんちん電車含めてもこんだけwww
札幌自慢の地下鉄も・・・
■地下鉄乗降客数 （単位千人）
名古屋 1,149
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 570 ← えっ？私鉄も無いのにたったこれだけ？ｗｗｗｗ
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 18:40:05.79ID:FAubkuDlそりゃー横浜は東京が構成する大首都圏の一員なんだから利用客だけは多い罠
おまけに東京の寄生都市であるので、昼間人口より夜間人口の方が多い。
横浜メインの地上路線はJR 東海道本線 、JR 横須賀線 、京急本線 、みなとみらい線（東急東横線）、東急目黒線
東急田園都市線など東京へ向かう路線ばかり。
相鉄線だって東京行きの鉄道に乗り換えるための路線だろ？
まだ自前で都市圏を築いてる札幌の方がマシだｗ
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 18:51:27.32ID:G0YdeX6i別に人口の割に鉄道網が立派だとは思わないが？
でも、地下鉄は立派だろう。冬の気候を考えると当たり前だが。
そんなに、札幌の鉄道網が拡大してほしいのか？
首都圏で以下のアンケートをとると結果はどうなるかな。
次の路線のうち、地下鉄だと思うものに○をつけてください。
（ ）みなとみらい線 （ ）りんかい線（ ）埼玉高速鉄道線
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 18:52:23.06ID:G31Zed0T横浜市への流入人口 30万人
仙台市への流入人口 15万人
札幌市への流入人口 8万人
これで自前の都市圏とは大笑いだw
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 18:59:49.84ID:FAubkuDlじゃあ横浜市の流出人口はいくらだべ？
言えないだろ？え？東京の寄生都市だって事がバレちゃうからねｗｗ
どうやらベッドタウンの田舎者は人の挙げ足取りが好きらしいな
>>348
全部×に決まってる。そんなもんwikiやＨＰで調べたら一発で分かるｗ
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 18:59:57.24ID:tcHJIizL全国政令都市の地下鉄で最も累積赤字が多く莫大な補助金を貰って何とか維持している
地下鉄の本数は一番利用客の多い南北線の朝ラッシュでも4分毎
車両は冷房なし網棚なし、窓を開けるので煩い
駅トイレのトイレットペーパーは購入しなきゃならなかった
駅設備は開業当時のままが多く汚くバリヤフリー化が遅れてる
自動改札機は切符を裏側で入れると通らないものが多く残る
IC カードを導入したが全くといっていいほど普及してない
■ 437km2 横浜市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計17路線
東海道新幹線
JR 東海道本線
JR 横須賀線
JR 根岸線
JR 横浜線
JR 南武線
JR 鶴見線
京急本線
京急逗子線
東急東横線
東急目黒線
東急田園都市線
相鉄本線
相鉄いずみ野線
地下鉄みなとみらい線
地下鉄ブルーライン
地下鉄グリーンライン
■ 1121km2 僻地札幌市の鉄道路線 計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
札幌ショボすぎるねwww
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 19:00:22.89ID:G0YdeX6i仙台への流入人口15万人もいたっけ？
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 19:03:48.97ID:nwnwovSR横浜市 320万人
札幌市 189万人
因みに札幌も流入より流出が多く昼間人口が減ります
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 19:08:09.95ID:3XEvHPDh札幌は▲だよ
■昼間人口比率
大阪市 131.1
特別区部 130.0
名古屋市 113.1
福岡市 110.8
京都市 106.4
仙台市 106.3
岡山市 103.5
静岡市 103.2
熊本市 101.9
広島市 101.8
北九州市 101.6
新潟市 100.8
～～拠点都市との壁～～～
札幌市 99.7
千葉市 95.8
0355名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 19:28:40.73ID:G0YdeX6i車体幅は3,080 mm
7両編成以上は東京・大阪しかないよな。
網棚がないのは乗客の忘れ物防止の観点から。短距離移動が主だし。
IC カードが普及してないのは磁気カードのほうが割引額が多いからだろう。
SAPICAは2013年度に市電とバスでも導入。
KitacaおよびSuicaでも地下鉄・市電・バスが利用可能となる。
>>354
札幌は100.6％だよ。抽出調査と１％も誤差があったんだな。
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 19:36:02.02ID:E+ooLRoyなんで、そんな平気で嘘つくの？
札幌は▲だよ
■昼間人口比率
大阪市 131.1
特別区部 130.0
名古屋市 113.1
福岡市 110.8
京都市 106.4
仙台市 106.3
岡山市 103.5
静岡市 103.2
熊本市 101.9
広島市 101.8
北九州市 101.6
新潟市 100.8
～～拠点都市との壁～～～
札幌市 99.7
千葉市 95.8
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 19:38:32.07ID:G0YdeX6i浜松市内に住んでる人が多いのかな。
手稲区から石狩市や銭函、小樽市街地に通勤している構図と一緒かな。
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 19:48:13.58ID:YF6UsE8v全国政令都市の地下鉄で最も累積赤字が多く莫大な補助金を貰って何とか維持している
地下鉄の本数は一番利用客の多い南北線の朝ラッシュでも4分毎
車両は冷房なし網棚なし、窓を開けるので煩い
駅トイレのトイレットペーパーは購入しなきゃならなかった
駅設備は開業当時のままが多く汚くバリヤフリー化が遅れてる
自動改札機は切符を裏側で入れると通らないものが多く残る
IC カードを導入したが全くといっていいほど普及してない
■ 437km2 横浜市の鉄道路線(短絡線等を省く) 計17路線
東海道新幹線
JR 東海道本線
JR 横須賀線
JR 根岸線
JR 横浜線
JR 南武線
JR 鶴見線
京急本線
京急逗子線
東急東横線
東急目黒線
東急田園都市線
相鉄本線
相鉄いずみ野線
地下鉄みなとみらい線
地下鉄ブルーライン
地下鉄グリーンライン
■ 1121km2 僻地札幌市の鉄道路線 計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
札幌ショボすぎるねwww
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 21:06:36.98ID:pUklGEIf0360名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 21:14:42.33ID:G0YdeX6iいかにもその他の地下鉄路線はそれ未満って言い方だな。
全路線4分毎だがな。
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 21:20:49.96ID:Nh4EyTKtなんかどの街も昔に比べて一様に比率下がってるな
0362名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 21:27:56.56ID:G0YdeX6i都心回帰が進んでいるな。特に大阪市。
広島市も101.8とはな。
特別区や大阪市も140も超えてたはずだが。
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/02(日) 21:41:30.57ID:G0YdeX6i都区部 4,755,900 75.5%
大阪市 1,252,200 65.3%
横浜市 717,600 51.8%
名古屋市 572,000 43.1%
神戸市 339,400 48.0%
札幌市 280,300 31.6%
京都市 261,700 35.3%
福岡市 242,400 29.5%
川崎市 235,000 49.2%
さいたま市 193,900 38.7%
千葉市 151,400 36.8%
仙台市 128,400 23.2%
広島市 109,100 18.4%
堺市 71,800 25.5%
相模原市 62,600 25.7%
北九州市 62,000 14.0%
静岡市 45,400 12.6%
岡山市 36,700 10.1%
新潟市 35,000 8.8%
浜松市 21,600 5.6%
通勤・通学に鉄道を利用する15歳以上自宅外就業者・通学者数と
全就業者・通学者に占める割合（従業地・通学地集計）
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/03(月) 10:53:49.99ID:7H16io6s一日平均輸送人員(千人)
大阪市・御堂筋1,055
名古屋・東山線 544
名古屋・名城線 527
横浜市・グリーン459
大阪市・谷町線 394
福岡市・空港線 279
名古屋・鶴舞線 278
神戸市・山手線 264
札幌市・南北線 237
大阪市・堺筋線 233
京都市・烏丸線 228
名古屋・桜通線 227
大阪市・四つ橋 224
やはり東京、横浜、名古屋、大阪は別格やね
福岡、札幌、仙台は大差なし
0365名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/03(月) 22:27:53.30ID:C3cOUSbv2010年 昼夜比 100.6％（前回比▲0.3％）
昼間人口1,925,535
夜間人口1,913,545
ただ、第１、２次産業就業者は製造業を中心に▲
http://www.city.sapporo.jp/toukei/tokusyu/documents/h22kokutyo-jyuutuu.pdf
速報値で札幌は▲マーク点灯してたが、浜松は▲マーク点灯したな。
もともと浜松はそんなにひくかったかな。
磐田や湖西の勤務者は浜松市内の方が住みやすいのかも。
>>359
周辺市町村の公務員比率は増えてるだろうな。
ただ、業種全体で見ると公務員比率は低いけど。
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/03(月) 22:34:37.97ID:C3cOUSbv＞やはり東京、横浜、名古屋、大阪は別格やね
＞福岡、札幌、仙台は大差なし
路線図やデータを見てから言いましょう。
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/04(火) 11:12:24.64ID:fFJCa0lg東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞神戸＞札幌＞福岡＞京都＞仙台
地下鉄を含めた鉄道網は
東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞神戸＞京都＞福岡＞広島＞さいたま＞千葉＞仙台＞札幌
こんな感じかな
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/04(火) 15:35:26.46ID:yy+6S/Tahttp://www.city.sendai.jp/fukko/__icsFiles/artimage/2011/11/04/c_70_70/110607sora1.jpg
http://www.city.sendai.jp/soumu/kouhou/shisei/sis1209/images/tokushu01_pic01.jpg
0369名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/05(水) 00:25:17.35ID:fROX9Byg0370名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/06(木) 00:20:11.88ID:akhdubiXまあ、さいたまとか行く用事無いから分からねえけど。
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/06(木) 00:28:25.63ID:IoI/KuN0http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/history/index.html
1941年（昭和16年） 7月4日 帝都高速度交通営団設立
2004年（平成16年） 4月1日 東京地下鉄株式会社誕生
帝都、メトロ、都営、市営、○○市地下鉄、どれも日本の地下鉄。
名前は重要らしい。
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/06(木) 22:08:32.38ID:AOWSzeqV東京、大阪、札幌のみ
4両の地下鉄が無いのは
東京のみ
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/07(金) 21:32:34.36ID:fFGcmrwZ４両未満なら千代田線と丸の内線にある
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/08(土) 17:40:42.60ID:ZICbgFca東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞神戸＞札幌＞福岡＞京都＞仙台
地下鉄を含めた鉄道網は
東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞神戸＞京都＞福岡＞広島＞さいたま＞千葉＞仙台＞札幌
こんな感じかな
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/08(土) 18:23:34.33ID:VpaT/pwG東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
他社相互乗り入れで郊外まで乗り換える無しで行ける大都会の地下鉄
東京、横浜、名古屋、京都、大阪、福岡
ラッシュ2分毎の大都会の地下鉄
東京、横浜、名古屋、大阪
ラッシュ3分毎の都会の地下鉄
仙台、京都、神戸、福岡
ラッシュでも待たないと地下鉄が来ない田舎
札幌
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/08(土) 18:30:36.35ID:P+iCVGEB博多南線は？
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/08(土) 19:35:32.75ID:QaC0mFo9札幌(東西線) 長さ18,000mm×幅3,080mm×7両編成＝388.08m2 編成定員910人
札幌(南北線) 長さ18,400mm×幅3,080mm×6両編成＝340.03m2 編成定員828人
札幌(東豊線) 長さ18,000mm×幅3,080mm×4両編成＝221.76m2 編成定員516人
仙台(南北線) 長さ20,000mm×幅2,880mm×4両編成＝230.4 m2 編成定員576人
仙台(東西線) 長さ16,500mm×幅2,490mm×4両編成＝164.34m2 編成定員388人
福岡(空港線) 長さ20,000mm×幅2,800mm×6両編成＝336 m2 編成定員854人
福岡(七隈線) 長さ16,000mm×幅2,400mm×4両編成＝153.6 m2 編成定員378人
0378名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/08(土) 20:05:47.78ID:ghHrzEpH一日平均輸送人員(千人)
大阪市・御堂筋1,055
名古屋・東山線 544
名古屋・名城線 527
横浜市・グリーン459
大阪市・谷町線 394
福岡市・空港線 279
名古屋・鶴舞線 278
神戸市・山手線 264
～～～～～～～～～～
札幌市・南北線 237 ← これで札幌で一番らしいw
やはり東京、横浜、名古屋、大阪は別格やね
札幌、仙台は大差なし
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/08(土) 20:13:43.86ID:ghHrzEpH0380名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/08(土) 20:46:49.19ID:QaC0mFo9一日平均輸送人員(千人)
大阪市・御堂筋1,055
名古屋・東山線 544
名古屋・名城線 527
横浜市・グリーン459
大阪市・谷町線 394
福岡市・空港線 279
名古屋・鶴舞線 278
神戸市・山手線 264
札幌市・南北線 237
大阪市・堺筋線 233
京都市・烏丸線 228
名古屋・桜通線 227
大阪市・四つ橋 224
札幌市・東西線 206
0381名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/09(日) 18:01:45.05ID:OUMaVZpq運賃も高い、本数が少ない、終電が早く始発が遅い
札幌の広大な面積の割に路線が異常なくらい少ない
地下鉄って感じじゃなくて地方の第三セクターのローカル線って感じだ
0382名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/09(日) 19:06:33.68ID:zgaoSDrA≪名古屋市営地下鉄６路線≫
地下鉄東山線・・・・・・・・・・544,000人
地下鉄名城線、地下鉄名港線・・・527,000人
地下鉄鶴舞線・・・・・・・・・・278,000人
地下鉄桜通線・・・・・・・・・・227,000人
地下鉄上飯田線・・・・・・・・・ 28,000人
計1,604,000人
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84#.E6.97.A5.E6.9C.AC.E3.81.AE.E5.9C.B0.E4.B8.8B.E9.89.84.E3.81.AE.E7.B5.8C.E5.96.B6.E7.8A.B6.E6.B3.81
0383名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/09(日) 19:27:18.79ID:tiGhrzxWまあ、もともとガラガラスカスカだったが
0384名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/09(日) 19:29:03.35ID:tiGhrzxW一日平均輸送人員(千人)
大阪市・御堂筋1,055
名古屋・東山線 544
名古屋・名城線 527
横浜市・グリーン459
大阪市・谷町線 394
福岡市・空港線 279
名古屋・鶴舞線 278
神戸市・山手線 264
～～～～～～～～～～
札幌市・南北線 237 ← これで札幌で一番らしいw
やはり東京、横浜、名古屋、大阪は別格やね
札幌、仙台は大差なし
0385名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/09(日) 21:55:42.66ID:wVkTm1hi純損益（左）と累積欠損金（右）
▲は赤字（京都・神戸・福岡の３市のみ）
札幌市営地下鉄 約28億1,194万円 約3,348億0,444万円
仙台市地下鉄 約18億9,852万円 約1,066億8,509万円
都営地下鉄 約123億5,479万円 約4,432億9,845万円
横浜市営地下鉄 約1億3,300万円 約2,445億6,700万円
名古屋市営地下鉄 約17億8,003万円 約3,185億9,201万円
京都市営地下鉄 ▲約150億2,700万円 約3,193億1,900万円
大阪市営地下鉄 約288億9,740万円 約52億6,378万円
神戸市営地下鉄 ▲約13億2,911万円 約1,209億6,553万円
福岡市地下鉄 ▲約6億1,454万円 約1,391億0,790万円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84
0386名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/09(日) 22:48:02.20ID:160x1ORG0387名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/16(日) 11:17:35.07ID:mLLVEAyD東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞神戸＞札幌＞福岡＞京都＞仙台
地下鉄を含めた鉄道網は
東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞神戸＞京都＞福岡＞広島＞さいたま＞千葉＞仙台＞札幌
こんな感じかな
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/23(日) 03:09:27.85ID:OYPvVDSf札幌 × 福岡
1、さっぽろ 175,212人 天神+天神南 164,998人
2、大通 151,538人 博多 109,884人
3、麻生 44,060人 姪浜 82,549人（直通人員含む）
4、新さっぽろ 38,624人 西新 40,936人
5、すすきの 34,538人 福岡空港 39,710人
6、真駒内 30,674人 赤坂 25,338人
7、福住 30,604人 中洲川端 23,498人
8、西11丁目 28,444人 藤崎 20,770人
9、北24条 28,034人 唐人町 17,784人
10、西18丁目 26,406人 東比恵 15,258人
11、大谷地 25,630人 大濠公園 15,116人
12、琴似 24,694人 室見 14,722人
13、宮の沢 23,216人 薬院 14,126人
14、白石 23,116人 祇園 11,222人
15、円山公園 22,508人 福大前 10,794人
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/29(土) 02:59:01.33ID:5Mr9pyWl札幌
◆地下鉄（大通駅へ）
南北線真駒内駅 １７３本（８．８キロ）
南北線麻生駅 １７３本（５．５キロ）
東西線新札幌駅 １６９本（１１．６キロ）
東西線宮の沢駅 １６９本（８．５キロ）
東豊線栄町駅 １５９本（７．３キロ）
東豊線福住駅 １５９本（６．３キロ）
◆ＪＲ（札幌駅へ）
手稲駅 １３５本（１０．６キロ）
千歳駅 １１６本（４１キロ）
江別駅 ８４本（２１キロ）
あいの里教育大駅 ４９本（１５．２キロ）
合計 １，３８６本
福岡
◆私鉄・地下鉄（天神へ）
西鉄二日市駅 ２３７本（１５．２キロ）
空港線西新駅 ２２５本（３．９キロ）
空港線福岡空港駅 １５６本（５．８キロ）
七隈線橋本駅 １５３本（１２キロ）
箱崎線貝塚駅 １２９本（５．５キロ）
◆ＪＲ（博多へ）
香椎駅 １２６本（８．４キロ）
大野城駅 １１７本（９．２キロ）
篠栗駅 ７９本（１２．１キロ）
博多南駅 ２６本（８．５キロ）
合計 １，２４８本
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/29(土) 03:01:22.33ID:5Mr9pyWl87,940人 札幌市・JR札幌駅
85,721人 札幌市・地下鉄さっぽろ駅
73,655人 札幌市・地下鉄大通駅
21,257人 札幌市・地下鉄麻生駅
18,658人 札幌市・地下鉄新さっぽろ駅
16,944人 札幌市・地下鉄すすきの駅
15,541人 札幌市・地下鉄福住駅
14,627人 札幌市・地下鉄真駒内駅
14,126人 札幌市・地下鉄西11丁目駅
14,030人 札幌市・JR手稲駅
13,630人 札幌市・JR新札幌駅
13,564人 札幌市・地下鉄北24条駅
13,141人 札幌市・地下鉄西18丁目駅
12,538人 札幌市・地下鉄大谷地駅
12,267人 札幌市・地下鉄円山公園駅
12,078人 札幌市・地下鉄琴似駅
11,374人 札幌市・地下鉄宮の沢駅
11,196人 札幌市・地下鉄白石駅
11,140人 千歳市・JR新千歳空港駅
11,050人 札幌市・JR琴似駅
10,248人 札幌市・地下鉄澄川駅
▼福岡圏・乗車人員1万人以上の駅（2009年度）
112,371人 福岡市・JR博多駅
68,704人 福岡市・西鉄福岡駅
62,969人 福岡市・地下鉄天神駅
52,731人 福岡市・地下鉄博多駅
19,999人 福岡市・地下鉄西新駅
19,116人 福岡市・地下鉄福岡空港駅
18,233人 福岡市・地下鉄天神南駅
18,122人 福岡市・地下鉄姪浜駅
17,323人 福岡市・西鉄薬院駅（乗降人員÷2）
17,155人 福岡市・西鉄大橋駅（乗降人員÷2）
13,205人 筑紫野市・西鉄二日市駅（2008年度）
12,241人 福岡市・地下鉄赤坂駅
11,676人 福岡市・JR中洲川端駅
11,478人 福岡市・JR香椎駅
11,264人 福岡市・JR福工大前駅
10,620人 福岡市・西鉄井尻駅（乗降人員÷2）
10,234人 福岡市・JR吉塚駅
10,230人 福岡市・地下鉄藤崎駅
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/29(土) 03:02:38.21ID:5Mr9pyWl77,146人 仙台市・JR仙台駅
34,065人 仙台市・地下鉄仙台駅
23,059人 仙台市・地下鉄泉中央駅
21,155人 仙台市・JRあおば通駅
13,212人 仙台市・地下鉄勾当台公園駅
10,504人 仙台市・地下鉄長町南駅
10,164人 名取市・JR名取駅
▼広島圏・乗車人員1万人以上の駅
69,840人 広島市・JR広島駅（2009年度）
17,562人 広島市・JR横川駅（2008年度）
16,897人 広島市・広電広島駅（1999年度・乗降人員÷2）
13,488人 広島市・広電西広島駅（2008年度）
12,806人 広島市・JR五日市駅（2008年度）
▼静岡圏・乗車人員1万人以上の駅
60,822人 静岡市・JR静岡駅（2007年度）
11,775人 藤枝市・JR藤枝駅（2007年度）
11,329人 静岡市・JR清水駅（2007年度）
11,070人 静岡市・静鉄新静岡駅（2006年度）
10,828人 焼津市・JR焼津駅（2007年度）
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/09/30(日) 00:33:59.71ID:Lp27x/SM博多の誇り、自慢の2両編成と単線非電化
福北ゆたか線普通篠栗行き（817系2両）博多駅発車
http://www.youtube.com/watch?v=zEzEM2KDtsE
福岡市内を走る単線非電化ＪＲ動画
独特のエンジン音、走行音をお楽しみください。
雁ノ巣～海ノ中道
http://www.youtube.com/watch?v=kznPQs1IBoc&feature=relmfu
海ノ中道～西戸崎
http://www.youtube.com/watch?v=ZyASY4JbPtg&feature=relmfu
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/02(火) 10:59:20.64ID:TANymIOGく札幌www
■市内鉄道駅数
名古屋 166駅 ←326km2
福岡市 75駅 ←341km2
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 72駅←1121km2
■JR＋私鉄乗車人員(札幌はちんちん電車も含むｗ)
名古屋市 299,061,059
福岡市 126,831,989
広島市 111,610,000
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 78,232,510 ←自慢のちんちん電車含めてもこんだけwww
札幌自慢の地下鉄も・・・
■地下鉄乗降客数 （単位千人）
名古屋 1,149
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 570 ← えっ？私鉄も無いのにたったこれだけ？ｗｗｗｗ
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/16(火) 00:12:26.54ID:33i0P8CY平日７～９時台の始発駅の地下鉄本数
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 7時台 8時台 9時台
■札幌 ２３１本
麻生→真駒内＿＿＿＿ １２ １５ １４
真駒内→麻生＿＿＿＿ １４ １４ １０
宮の沢→新さっぽろ＿ １３ １５ １１
新さっぽろ→宮の沢＿ １５ １４ ＊９
栄町→福住＿＿＿＿＿ １０ １５ １２
福住→栄町＿＿＿＿＿ １４ １５ ＊９
■福岡 １４１本
橋本→天神南＿＿＿＿ １２ １４ １１
姪浜→福岡空港／貝塚 １６ １６ １２
福岡空港→姪浜／唐津 ＊９ １５ １２
貝塚→姪浜／唐津＿＿ ＊７ ＊９ ＊８
■横浜 １３９本
湘南台→あざみ野,＿＿ １２ １２ ＊８
あざみ野→湘南台,＿＿ １４ １３ ＊８
中山→日吉＿＿＿＿＿ １５ １３ ＊８
日吉→中山＿＿＿＿＿ １５ １３ ＊８
■仙台 ７６本
泉中央→富沢＿＿＿＿ １３ １６ １０
富沢→泉中央＿＿＿＿ １６ １２ ＊９
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/16(火) 00:42:44.31ID:33i0P8CYただ、福岡はJRから乗り入れがあるが。
札幌はパリ地下鉄同様のゴムタイヤ式だからＪＲ相互乗入れが困難である
90年代に検討はされたが、両軌道に対応できる車両の開発費が莫大なことから白紙。
広島に地下鉄がないのと似ているな、三角州なので砂質地盤で、おまけに川が多い。
巨大な工事費になるだろうね。まぁ、民鉄なのもあるね。
かつて、国も「渋滞の原因は路電だ！とっとと路電廃止して地下鉄にしろ」という政策があったらしいな。
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/16(火) 01:00:16.81ID:33i0P8CY郊外→都心へ向かう平日７～９時台の始発駅の地下鉄本数な。
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/16(火) 01:25:14.23ID:33i0P8CY横浜の中山～日吉は郊外間移動だからなアウト。でも、乗り換えで使うな。
郊外→都心へ向かうつまり通勤で主に使う路線ってことなら
おる程度オフィス集積がある新横浜に行くのに日吉→中山は使うか。
平日７～９時台の始発駅の地下鉄本数
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 7時台 8時台 9時台
■札幌 ２３１本
麻生→真駒内＿＿＿＿ １２ １５ １４
真駒内→麻生＿＿＿＿ １４ １４ １０
宮の沢→新さっぽろ＿ １３ １５ １１
新さっぽろ→宮の沢＿ １５ １４ ＊９
栄町→福住＿＿＿＿＿ １０ １５ １２
福住→栄町＿＿＿＿＿ １４ １５ ＊９
■福岡 １７６本
橋本→天神南＿＿＿＿ １２ １４ １１
天神南→橋本＿＿＿＿ ＊８ １５ １２
姪浜→福岡空港／貝塚 １６ １６ １２
福岡空港→姪浜／唐津 ＊９ １５ １２
貝塚→姪浜／唐津＿＿ ＊７ ＊９ ＊８
■横浜 １３９本
湘南台→あざみ野,＿＿ １２ １２ ＊８
あざみ野→湘南台,＿＿ １４ １３ ＊８
中山→日吉＿＿＿＿＿ １５ １３ ＊８
日吉→中山＿＿＿＿＿ １５ １３ ＊８
■仙台 ７６本
泉中央→富沢＿＿＿＿ １３ １６ １０
富沢→泉中央＿＿＿＿ １６ １２ ＊９
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/17(水) 17:30:02.96ID:VDiqeUBe■首都圏
１位 京浜東北線 ２０９％
２位 山手線外回り ２０４％
２位 総武線緩行 ２０４％
４位 埼京線 ２００％
５位 メトロ東西線 １９９％
６位 中央線快速 １９５％
７位 南武線 １９４％
■近畿圏
１位 京都市烏丸線 １５１％
２位 大阪市御堂筋線 １４９％
２位 阪急神戸線 １４９％
２位 神戸市西神山手線１４９％
５位 阪急宝塚線 １４７％
６位 京都市東西線 １４３％
７位 近鉄奈良線 １４２％
■中京圏
１位 名古屋市東山線 １５０％
２位 名鉄瀬戸線 １４６％
３位 名古屋市名城線 １４５％
４位 中央本線 １４２％
５位 近鉄名古屋線 １４１％
６位 名鉄犬山線 １３９％
６位 名鉄津島線 １３９％
■札幌圏
１位 函館線 １２７％
２位 札幌市東西線 １２２％
３位 千歳線 １１９％
４位 札沼線 １１３％
４位 札幌市東豊線 １１３％
６位 札幌市南北線 １０２％
■福岡圏
１位 西鉄天神大牟田線１３７％
２位 福岡市空港箱崎線１２９％
３位 七隅線 ８７％
0399 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(0+0：8)
2012/10/19(金) 11:05:33.71ID:AqSQQ+oJJR東海道新幹線
JR東海道本線
JR中央本線
JR関西本線
名鉄名古屋本線
名鉄犬山線
名鉄常滑線
名鉄小牧線
名鉄瀬戸線
近鉄名古屋線
あおなみ線
リニア中央新幹線←new !
リニモ
地下鉄東山線
地下鉄名城線
地下鉄鶴舞線
地下鉄桜通線
地下鉄名港線
■ 341km2 福岡市の鉄道路線 計11路線
JR山陽新幹線
JR九州新幹線
JR鹿児島本線
JR筑肥線
JR篠栗線
JR香椎線
西鉄天神大牟田線
西鉄貝塚線
地下鉄空港線
地下鉄箱崎線
地下鉄七隈線
■ 1121km2 僻地札幌市の鉄道路線 計6路線
JR函館本線
JR千歳線
JR札沼線
地下鉄南北線
地下鉄東西線
地下鉄東豊線
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/20(土) 11:20:18.02ID:G1g3sxSv一日平均輸送人員(千人)
大阪市・御堂筋1,055
名古屋・東山線 544
名古屋・名城線 527
横浜市・グリーン459
大阪市・谷町線 394
福岡市・空港線 279
名古屋・鶴舞線 278
神戸市・山手線 264
～～～～～～～～～～
札幌市・南北線 237 ← これで札幌で一番らしいw
やはり東京、横浜、名古屋、大阪は別格やね
札幌、仙台は大差なし
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/20(土) 22:16:34.49ID:gZpDTmG5キミの願望を語るスレではないよ。
通勤時間帯である月～金の７～９時台における始発駅の地下鉄本数を見てみろよ。
地下鉄においては、横浜は別格とまでは言えないし。せいぜい名古屋までじゃね？
路線図を見てみて、乗車人員とかもね。
７両以上は東京、大阪、札幌にしかないよ。
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/20(土) 23:20:16.16ID:qoJYO8uJ札幌が一番少ないな
一番利用者の多い南北線とかでも朝ラッシュ最短間隔が４分毎だからな
地下鉄は東京横浜名古屋大阪を別格として
福岡＞京都＞神戸＞札幌＞仙台っかんじだな
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/20(土) 23:36:32.82ID:gZpDTmG5全路線の７～９時台トータルでみるとね。６つの始発駅の和だと札幌は２３１本
地下鉄においては
横浜≒札幌＞＞福岡≒京都≒神戸だな。
福岡、京都、神戸は不等号で示す程の差はないよ。
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/20(土) 23:41:10.48ID:FyxFWplOこの３都市だけだよ。それ以下の都市と大差あるのは
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/21(日) 00:19:51.58ID:cAyA1MnJｎ：指数 ｍ：倍率
7 64 東京
---------------------------------
6 32
--------------------------------
5 16 大阪
--------------------------------
4 8 名古屋
--------------------------------
3 4 横浜、札幌
--------------------------------
2 2 福岡、京都、神戸
--------------------------------
1 1 仙台
表で示すと差がわかりやすいよね。
麻雀の点数計算に似てるな。飜数が1増加つき、基本的に点数は倍だよな。
地下鉄乗車人員の倍率公式 ｍ＝２＾(ｎー１) ｎ＝指数、ｍ＝倍率。
一都市の日平均乗車人員がわかれば、他都市も概算できるね。
あと、Ａ市はＢ市の何倍かってすぐわかるしな。
>>404
前半までは同意。日平均乗車人員百万人（７桁）のラインだな。
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/21(日) 00:46:32.62ID:CT5smAUo東京大都市圏(15両編成が主流)
http://rainbow-line.way-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/05/img_6465.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/4b/b8cb0f8114928eaa20817f4b43c42fa0.jpg
http://art35.photozou.jp/pub/239/449239/photo/75853356.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/138/65/N000/000/002/133397580182713120830_DSC_0300.JPG
http://homepage2.nifty.com/72-209/yate231syoden.JPG
http://pds.exblog.jp/pds/1/200709/12/91/f0109991_12385371.jpg
http://art36.photozou.jp/pub/239/449239/photo/83841509.jpg
京阪神大都市圏(12～8両編成が主流)
http://www.uraken.net/rail/alltrain/ec/223.jpg
http://loopline.s20.xrea.com/gallery/jrwest5/jr207b.jpg
名古屋地方(2両編成が主流)
http://youth18club.sakura.ne.jp/JR/CHUKYO/200508080095.JPG
http://www.agui.net/met/met3100-46g.jpg
http://youth18club.sakura.ne.jp/SHITETSU/MEITETSU/200404030072.JPG
http://youth18club.sakura.ne.jp/SHITETSU/MEITETSU/200307270091.JPG
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/21(日) 03:09:14.92ID:cAyA1MnJ４倍役満が東京
役満が大阪
倍満が名古屋
満貫が横浜、札幌
福岡、京都、神戸がリーチ、一発 ２飜
仙台がリーチ１飜
まぁ、麻雀の得点計算は満貫未満なら符の計算が必要だが。
さらに、補足すると。
正方形の紙Ａを半分に切るとＢ、そのＢをさらに半分に切るとＣ
■■■■
■■■■
■■■■＿＿■■■■＿＿■■
■■■■＿＿■■■■＿＿■■＿＿■■
Ａ Ｂ Ｃ Ｄ
上の図で「１つ左」に進む程、>>405の表では「１つ上」の段になる。
Ａを大阪とすると Ｃは横浜、札幌
Ｄは福岡、京都、神戸ってことだよね。
細胞分裂のようなもの。まんじゅうが5分で2個にさらに5分たつと4個に・・・
ドラえもんの「バイバイン」を連想するとよいね。
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/21(日) 08:24:57.87ID:GWWI9DuV麻雀のルールから教えてください。
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/21(日) 10:14:28.36ID:cAyA1MnJスレチなのでURLだけはっとく。
http://www2.odn.ne.jp/~cbm15900/html/n0.html
http://mjclv.com/rule/index.html
ゲーム
http://mjclv.com/game/index.html
暗記するものではなく、やりながら覚えていくものなのでゲームを載せておく。
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/21(日) 11:02:04.09ID:PfvUVHwh東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞神戸＞福岡＞京都＞札幌人＞仙台
地下鉄を含めた鉄道網は
東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞神戸＞京都＞福岡＞広島＞さいたま＞千葉＞仙台＞札幌
こんな感じかな
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/21(日) 11:37:04.04ID:8RE1tnVD２分毎
東京 名古屋 大阪
３分毎
仙台、横浜、京都、神戸、福岡
４分毎
札幌
ランク付けができるね
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/21(日) 11:43:17.51ID:sqOgLWhO国士無双が東京
清一色が大阪
混一色が名古屋
三色同順が横浜、札幌
福岡、京都、神戸が平和
仙台がチョンボ
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/21(日) 12:01:56.50ID:WZPID5LZ名古屋圏２両が主流とか嘘も程々にしとけよ。２両編成の電車なんてほんの一部。
地下鉄は殆ど６両編成（桜通線５両・上飯田線４両）が主流。
名鉄・近鉄はラッシュ時には８両編成、閑散時には６～４両編成。
ＪＲ東海道線・中央線は閑散時には６～４両編成。
けどＪＲ中央線は１０両の電車が普通に来るし、ＪＲ東海道線も８両の電車が普通に来る。
一部だけに注意を奪われるあまり、全体が見えていない典型だね。
＜ＪＲ中央線＞
http://www.youtube.com/watch?v=yEu68cn4M_4
http://www.youtube.com/watch?v=YaX1FlA0-9U
http://www.youtube.com/watch?v=kbPzFtwtGi0
＜ＪＲ東海道線＞
http://www.youtube.com/watch?v=U57aCxowAWg
http://www.youtube.com/watch?v=uUHUXE144hU
http://www.youtube.com/watch?v=DFtuyQ59e7o
＜名鉄＞
http://www.youtube.com/watch?v=6RRJpojKs1s
http://www.youtube.com/watch?v=RJeTcNONJ7U
http://www.youtube.com/watch?v=DrbOpGC_ijM
＜近鉄＞
http://www.youtube.com/watch?v=OH8WP7xdbLo
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/21(日) 12:41:16.48ID:W6bcZflE地下鉄路線別
一日平均輸送人員(千人)
大阪市・御堂筋1,055
名古屋・東山線 544
名古屋・名城線 527
横浜市・グリーン459
大阪市・谷町線 394
福岡市・空港線 279
名古屋・鶴舞線 278
神戸市・山手線 264
札幌市・南北線 237
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/22(月) 01:21:38.29ID:5+0PmkcH平日７～９時台の始発駅の地下鉄総本数
200本台 札幌
--------------------------------
100本台 福岡、京都、神戸、横浜
--------------------------------
その他 仙台
横浜、札幌は「満貫」
福岡、京都、神戸が「リーチ、一発」
仙台が「リーチ」
と覚えましょうね。
横浜は7,700の切り上げ満貫って感じだね。あくまで地下鉄のはなしっすよ。
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/22(月) 23:04:15.25ID:PhiblXog東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞神戸＞福岡＞京都＞札幌人＞仙台
地下鉄を含めた鉄道網は
東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞神戸＞京都＞福岡＞広島＞さいたま＞千葉＞仙台＞札幌
こんな感じかな
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/24(水) 00:57:47.34ID:Z5yslwto東京＞大阪＞名古屋＞横浜≒札幌＞神戸≒福岡≒京都
平均５０万/日以上
東京、大阪、名古屋、横浜、札幌
最大７両編成以上
東京、大阪、札幌
平日全方向１０００本/日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
平日７～９時台全方向２００本/日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
総延長４５ｋｍ以上
東京、大阪、名古屋、横浜、札幌
最大表定速度３５Ｋｍ／ｈ以上
東京、大阪、名古屋、横浜、神戸、札幌
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/24(水) 10:33:08.70ID:M0I/accuあんな狭くてよく乗客から苦情来ないな？
音もうるせーし。
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/24(水) 18:47:28.29ID:nt/IAbc0■鉄道旅客輸送量ランキング
愛知県 1,129,535,000人
福岡県 469,880,400人
～～～～～～～～～～～
北海道 348,302,300人 ｗｗｗ
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/24(水) 19:05:10.62ID:YYYN80/1東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞福岡＞神戸＞京都＞仙台＞＞＞札幌
ラッシュ時２分毎の高頻度運転
東京、横浜、名古屋、大阪
ラッシュ時３分毎の高頻度運転
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
私鉄、JRなどへの相互乗り入れ
東京、横浜、名古屋、大阪、京都、福岡
全列車冷房化
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
２０メートル大型車両
東京、横浜、名古屋、大阪、福岡
JR、私鉄とのICカード共通化
東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/24(水) 19:26:25.46ID:oH3HDZ6t0422名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/24(水) 21:17:32.24ID:U6sTtk++に加えて、同年度中に、ＪＲ北のKitacaだけでなく、
各地方のKitaca、PASMO、ICOCA、nimoca、TOICAなど、Suicaと相互利用してい
るすべてのICカードがSAPICAエリアで利用できるようになる。
つまり、SAPICAへの片乗り入れ。
SAPICAもJRの路線対応や公共サービス機能の導入を検討しているようだけど。
ICカードの普及が遅いのは、SAPICAより割引率が高いウィズユーカードや、昼割、ドニチカキップなど磁気券の割引率が高いし。
2001年には札幌地下鉄で利用できるICカード乗車券「S.M.A.Pカード」を2001年から試験的に実施されていたし。ポストペイ（事後精算）や海外でも使用できるICカードの実証実験なども行われたんだが。
0423名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/24(水) 21:39:01.39ID:U6sTtk++東京＞大阪＞名古屋＞札幌≧横浜＞神戸≒福岡≒京都
平均５０万人/日以上
東京、大阪、名古屋、横浜、札幌
最大７両編成以上
東京、大阪、札幌
平日１０００本/日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
平日７～９時台２３０本/日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
総延長４５ｋｍ以上
東京、大阪、名古屋、横浜、札幌
最大表定速度３５Ｋｍ／ｈ以上
東京、大阪、名古屋、横浜、神戸、札幌
輸送力５，８００本・両／日以上（＝本数×おのおのの運行連結両数）
東京、大阪、名古屋、札幌
保有車両３８０両以上
東京、大阪、名古屋、札幌
駅数４５以上
東京、大阪、名古屋、札幌
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/24(水) 21:47:55.02ID:U6sTtk++東京＞大阪＞名古屋＞札幌≧横浜＞神戸≒福岡≒京都
平均５０万人/日以上
東京、大阪、名古屋、横浜、札幌
最大７両編成以上
東京、大阪、札幌
平日１０００本/日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
平日７～９時台２３０本/日以上
東京、大阪、名古屋、札幌
総延長４５ｋｍ以上
東京、大阪、名古屋、横浜、札幌
最大表定速度３５Ｋｍ／ｈ以上
東京、大阪、名古屋、横浜、神戸、札幌
輸送力５，８００本・両／日以上（＝本数×おのおのの運行連結両数）
東京、大阪、名古屋、札幌
保有車両３８０両以上
東京、大阪、名古屋、札幌
駅数４５以上
東京、大阪、名古屋、札幌
車体幅３ｍ以上
札幌
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/24(水) 21:56:33.59ID:k7OYIRTK東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞福岡＞神戸＞京都＞仙台＞＞＞札幌
ラッシュ時２分毎の高頻度運転
東京、横浜、名古屋、大阪
ラッシュ時３分毎の高頻度運転
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
私鉄、JRなどへの相互乗り入れ
東京、横浜、名古屋、大阪、京都、福岡
全列車冷房化
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
２０メートル大型車両
東京、横浜、名古屋、大阪、福岡
JR、私鉄とのICカード共通化
東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/25(木) 23:03:15.43ID:uTluZMmR東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞神戸＞福岡＞京都＞札幌＞仙台
地下鉄を含めた鉄道網は
東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞神戸＞京都＞福岡＞広島＞さいたま＞千葉＞仙台＞札幌
こんな感じかな
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/26(金) 00:26:39.39ID:KMeXQiXz横浜？
もしやセンター北～センター南駅の一駅間の
ブルーライン＋グリーンラインかな？
さっぽろ→大通→すすきの 平均ラッシュ時２分毎、30本/ｈもアリ？
さっぽろ
東豊線
2 6 10 14 18 22 26 30 34 38 42 46 50 54 58
南北線
3 7 11 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 53 57
すすきの、豊水すすきのとは直接接続してないが300ｍしか離れてない。
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/26(金) 00:54:46.60ID:KMeXQiXz大通 南方向でみると
8時
南北線
1 5 9 13 18 22 26 30 34 38 42 47 51 55 59
東豊線
0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 56
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/26(金) 01:30:35.75ID:zaBLHf3G今時ローマ字表記もないし。駅ナンバリングしてくれ。
ただ、環状線の駅は間違いなく綺麗だった。
交通インフラとして今までで一番使いやすかったのはウィーンかな。
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/26(金) 14:09:42.13ID:UpnVoRhJ東京＞大阪＞名古屋＞横浜＞福岡＞神戸＞京都＞仙台＞＞＞札幌
ラッシュ時２分毎の高頻度運転
東京、横浜、名古屋、大阪
ラッシュ時３分毎の高頻度運転
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
私鉄、JRなどへの相互乗り入れ
東京、横浜、名古屋、大阪、京都、福岡
全列車冷房化
仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
全車両網棚設置
仙台、東京横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
自動改札切符裏表自動判別化
東京横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
２０メートル大型車両
東京、横浜、名古屋、大阪、福岡
JR、私鉄とのICカード共通化
東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
総延長 ５０キロ以上
東京、横浜、名古屋、大阪
接続乗換駅５駅以上
東京、横浜、名古屋、大阪
１日当たりの利用客数６０万人以上
東京、名古屋、大阪
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/10/27(土) 02:17:12.62ID:eVG6fejo札幌はしいて妄想するなら新琴似、麻生、栄町、丘珠ターミナルを結ぶ路線かな。
まぁ地方都市なので、郊外間利用は需要はあまりないだろうな。
ただ、東豊線を丘珠空港まで延伸させ、札幌圏第2の空港アクセス線とするよう市に提言したね。４両しかない東豊線が５ないし６両編成化するだろう。
７両編成の東西線は当初は４両。
現状だと札幌駅からなら快速で新千歳行く方が早いよね。
営業係数をみれば南北線は石狩市あたりまで延長しても当然だけど、黒字は累積赤字の解消に使われるから。
潜在的な需要がある区間。
①東豊線：栄町⇒丘珠空港、福住⇒清田→平岡→里塚→北広島市大曲
②南北線：麻生⇒新琴似→屯田・篠路方面→石狩市役所
---------------------------------------------------------------------
あれば便利になるだろうね。ただ、投資するほどでもないな。
③南北線：真駒内駅から真駒内南町→藻南→石山→藤野
バスの延滞も渋滞も日常茶飯事だし、緩和されるんじゃない？
潜在的な需要は少しでも多く顕在化させないと。
スポンサーへの利用額や頻度に応じた電車割引券の配布、
駅構内へのテナント誘致などの乗車以外の収入増加。
商業施設等とタイアップしたクーポン券。沿線案内ポスターなど
駅近くに目的地があるというまちづくりを考えるべきだね。
地下鉄は札幌においてはＪＲ以上にひと、モノ、情報等の結節点だといえるからな。
気候はいうまでもないが、他の都市圏と比べ都心に近い市街地に住む割合が高いという特徴がある。連続ＤＩＤ197万人(251km2)/都市圏265万人(622km2)。
地下鉄沿線なら１万人/㎞2は超えてるよね？ＪＲより地下鉄向きなんだよね。
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