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〓〓〓各都市の地下鉄を語るスレ〓〓〓

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0001!!

2012/06/09(土) 13:46:55.64ID:0e9qriKJ

都会の象徴である地下鉄を語るスレです

ウィキぺディア　　-日本の地下鉄-
http://ja.wikipedia.org/wiki/æ;？\æ？¬ã？®å？°ä¸？é？？

0002名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/06/10(日) 07:14:37.40ID:7MdVewV3

網の目のような地下鉄路線図は都会の象徴

0003名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/06/10(日) 23:34:42.40ID:RfEWnX1J

「網の目のような」といと東京・大阪、サービスで名古屋までといったとこだな

0004名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/06/11(月) 00:26:58.42ID:YJb5tVkR

少なくとも一部分でも「田」の字型になってないと網の目じゃないよな

そうすると、やっぱり名古屋までだな。

0005名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/06/11(月) 12:26:01.36ID:X+dYGspC

横浜は人口等から考えても立派な地下鉄網が張られてそうだが
長～い一本だけなんだな

0006名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/06/11(月) 18:11:36.48ID:tB2EQceZ

>>6
今は２本

0007名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/06/12(火) 06:51:53.25ID:mSC22vZG

（田）東京・大阪・名古屋
（≠）札幌
（╋）横浜・京都
（┳）福岡
（━）仙台・神戸

0008名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/06/13(水) 18:04:33.27ID:VGOJTbB4

神戸も┳

0009名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/06/14(木) 22:37:33.38ID:PFr5vLMP

東京は田9つ
大阪は田3つ
名古屋は田1つ

0010名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/06/16(土) 21:23:16.99ID:gqQ2tIZU

名古屋は2つだ

0011名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/06/21(木) 20:55:59.75ID:CPZzfx39

まぁ東京大阪名古屋以外はショボイな

0012名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/06/24(日) 01:55:09.60ID:2Qkd1uET

仙台市営地下鉄東西線が出来たら
もう日本には新路線はできない気がする。

0013名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/06/24(日) 20:55:38.86ID:s1yVmKN1

川崎は？

0014名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/06/24(日) 23:33:35.76ID:z/HXasO8

金沢はダメかな
北鉄連絡地下鉄

0015名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/06/25(月) 21:45:46.94ID:6XAxgOLC

川崎はもう何年も音沙汰無しだし
南武線で細長い市域をカバーできるから実現しないと思う。

大阪も計画はあるけど民営化計画あるし
せっかく累積欠損金も無くなったから余計なことしたくないだろう。

0016名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/06/26(火) 10:34:11.99ID:mKqps96v

大阪市民＝大馬鹿市民は民営になる事により、例え運賃が安くなっても
自分たちの優良資産を奪われると言うより大きな損失には気付かない。

で、公営企業の労働組合を叩いて大阪市民に何のメリットがあるの？
もう就任して６ヶ月経過するんだけど、何やってんの？

バス事業の決算が槍玉に挙がってるが。
収益ゼロなのに給料出る市業務はいくらでもあるだろ。
大阪市の人件費は2300億円。総支出は16777億円。バス赤字は15億円。いくらも足しにならん。
バス叩くのはアホな庶民にわかりやすいからだろ。

地下鉄今でも年間200億円前後の黒字。
地下鉄の建設債の償還が進むにつれ現状で200億円程度もある
金利負担がどんどん減るから、将来的にも300億円～400億円規模の黒字が
ほぼノーリスクでずっと続くことが予想される。

普通に考えると2兆円以上の値がつかないと市民の財産の略取に等しいと思うが
「交通局＝赤字事業」という刷り込みが効いてる情報弱者が多いので
凄い安値で私物化されるんだろうね・・・。

0017 忍法帖【Lv=10,xxxPT】

2012/06/26(火) 21:32:34.17ID:Lk7z5Kge

地下鉄ランキングは

1東京
2大阪
3名古屋
4札幌
5横浜
6京都
7神戸
8福岡
9仙台

って感じか？

0018 忍法帖【Lv=13,xxxPT】

2012/06/30(土) 05:39:01.33ID:wWU5btkT

そういえば埼玉には地下鉄無いんだな

0019名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/06/30(土) 09:46:57.58ID:UMJ/Tquj

地下鉄がないのは拠点性がない証拠

0020名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/06/30(土) 13:30:30.36ID:9P4R78Rk

大都市圏の中枢都市以外は田舎。
地下鉄がショボいのは仕方ない。

0021名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/06/30(土) 13:39:15.83ID:bYXoSqUo

私鉄やJRの地下線は？
大半の大手私鉄には地下線がある
JRも東京大阪の他、大宮や仙台や千歳や北見に地下線があるぞ

0022名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/06/30(土) 16:12:19.92ID:wWU5btkT

>>21
それを言ったら長野にも有ることになるな

0023名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/06/30(土) 19:47:16.29ID:fRShMX0F

>>17
東京大阪名古屋以外は大差ない

0024名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/07/01(日) 00:31:51.85ID:El6W5y6+

私鉄の地下駅が

東京23区が３７駅
大阪市が１６駅
神戸市に１２駅
京都市に１０駅
横浜市が７駅
長野市が４駅
広島市が３駅←新交通
名古屋市が３駅
奈良市が１駅
金沢市が１駅
もあるぞ

県庁所在地のみ

0025名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/07/01(日) 00:42:08.75ID:edjA0t+S

5駅以上の都市で、直下の都市とダブルスコアが以上が1つある。

0026名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/07/01(日) 00:47:34.45ID:edjA0t+S

２都県で44駅もあれば、4府県で39駅もある。

地域別1都道府県平均は、自粛するのが宜しいかと。

0027名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/07/01(日) 01:03:32.40ID:NkcXf6Zq

都市の規模と地下鉄網の規模は比例する。

0028名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/07/01(日) 09:08:54.81ID:ejxal9BL

>>24
名古屋は4駅だな
東大手か上飯田のどちらか忘れてるだろ、
平安通もいれていいかな？

0029名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/07/02(月) 21:26:15.26ID:sdqL9Pbp

平安通はバリバリの地下鉄駅じゃろ？
上飯田線は地下鉄であって私鉄じゃないと思っていたが、どこ管轄だろうか。
名鉄上飯田駅は名鉄ストア時代は地上駅だったけど長い工事を経て今は地下になったのか？

0030名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/07/03(火) 00:34:15.46ID:dL4YglLW

リニモ藤が丘駅は？

0031名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/07/03(火) 00:59:17.82ID:BVLuR/Dt

なんか地下鉄のショボい都市が自分の所を大きく見せようと必死になってるな
私鉄の地下駅とかどうでもよくね？
私鉄と地下鉄を相互乗り入れさせてる所が（私鉄地下駅が）多くなるのは当たり前だし

0032名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/07/03(火) 23:24:00.78ID:ccm2rDoZ

ＪＲの地下駅が

東京23区が６駅
大阪市が７駅
さいたま市に１駅
仙台市に４駅
もあるぞ

県庁所在地のみ

0033名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/07/03(火) 23:31:23.39ID:ccm2rDoZ

戦前からある地下駅

仙台　仙石線仙台駅
東京　地下鉄銀座線　(渋谷）～表参道～浅草
　　　京成線　上野～博物館動物園～
名古屋　名鉄新名古屋駅
　　　　近鉄（関急）名古屋駅
京都　　阪急（京阪）～西院～京阪京都
大阪　　地下鉄御堂筋線　梅田～天王寺
　　　　地下鉄四ツ橋線　大国町～花園町
　　　　阪神梅田駅
神戸　　阪神　岩屋～元町
　　　　神鉄（神有）湊川駅
　　　

0034名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/07/04(水) 12:25:43.30ID:mm/CAIgo

JRや私鉄の地下線とは別で考えるべきでしょ
この場合は
キチンと独立した地下鉄として運用してる部分の規模で比較するべき

0035名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/07/07(土) 08:20:27.78ID:FdG4nhBF

地下鉄は年寄りにはしんどいから路面電車増やそうよ。

0036名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/07/09(月) 21:49:23.74ID:8SAzm1mT

実は札幌が地下鉄で初めて自動改札を導入した

0037名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/07/10(火) 07:34:50.45ID:8uw32QEb

>>35
市がある程度以上の幅を持つ市道に線路を敷いて、路面電車を走らせる事業者を募れば良いのでは？
あるいは既存鉄道が直通するとかね。

数年前までの愛知の犬山橋のように一般の電車が路上を走っても良いと思うし、
1970年頃までは他地域でも一般の電車が路上や道路の路側を走る光景はあったと聞く。

0038名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/07/11(水) 12:35:55.40ID:ZgE0B+em

ライトレールとかカッコいいよね

地下鉄=都会というイメージはもう古いのかも

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