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超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart20

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0001名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/07(月) 15:45:16.37ID:rXeT3En1
超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★他の都市と比較するスレではありません!  ←ここ重要!
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはNGです

名古屋圏全体の話題はこちらでお願いします
『名古屋とその周辺都市を語るスレ』2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1310803333/

初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart19
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1325764901/

愛知県民を騙った三重県表示による荒らし行為が散見されます。
梅田自慢は所詮低層なので、名駅の敵にすらなりません。
余裕の心で『あらし行為』にはスルーで対処しましょう

【NGワード推薦リスト】
大阪・梅田・東京・関東・関西・しょぼい・おおさか・うめだ・オオサカ・ウメダ
0202名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 03:11:29.67ID:pQSwTsA+
名駅は地下街の通路をもっと拡張できないかね?
テルミナからエスカにまっすぐ抜けるような通路を整備
0203名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 03:12:06.93ID:10PtgA5V
だから名古屋は戦後に都市計画がしっかりなされていまの街並みができたけど
新宿渋谷は駅中心に発展したから都市計画とは違うところの原理で街が形成されたってことだろ。
どっちがいい悪いじゃなくて都市のタイプが違うんで、
名古屋には名古屋なりの開発の仕方が何かっていうのがあって当たり前なんじゃね。
それでその名古屋なりの開発のひとつのプランとして
自動車中心主義からの脱却っていうのがひとつあるってことでいいんじゃない。
0204名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 07:09:57.09ID:0HrZ1CTu
ほとんどの都市の都市計画は大正時代に作成されている。
その計画の9割以上が達成できたのは名古屋だけ。

歩きやすいから徐々に歩行者中心にしていけば良いだけ。
0205名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 07:12:15.58ID:EgLXUl+N
テレビを付けたら、朝からスカイツリ特集だったよ。
電波は衛星で飛ばす時代になのに、今更タワーか。
展望台は、ごっつい鉄筋が目立つね。(ミッドランド屋上と同じ感じだ。)
梅田スカイビルのほうが視界が美しいかもね。
0206名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 14:56:21.37ID:tUikUk8A
名古屋は道路が広くて歩道も広い
0207名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 15:07:32.55ID:zl1gQyns
梅田スカイビルWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
0208名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 15:09:33.23ID:zl1gQyns
電波は衛星で飛ばす時代なのに、今更タワーかWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW


>>205 おまえあほやろ?
0209名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 15:35:29.46ID:tUikUk8A
東京が圧倒的すぎて
地方はやる気がそびれるよな
どう対抗すればいいんだよ
集中させすぎ
地方の出る幕がなくなるわ
スカイツリーとか
テレビ塔とか好きだけど差がありすぎる
0210名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 15:40:11.01ID:5bbwXta6
昨夜、たまたまBSで日本のなんたらとかいう番組見たけど、
ごっついシールドマシン3台もつかって、8キロも首都高を掘ってんのな。
まぁ、需要あって採算とれるってのもあるんだろうけど、贅沢に工事費使えて
羨ましいわ。
0211名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 16:27:23.17ID:r5okSZnb
>>210
需要どころか、それでもまだ全然足りないからね…
0212名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 16:47:33.65ID:IorRvjG1
また、ホコ天礼賛のバカが長文書きつらねてるのか。
ホコ天やりたいなら栄でやっとけ、名駅には邪魔。
名古屋の中心部は地上:車、地下:地下鉄&地下街で互いの
流れを止めないように出来てんだよ。
地下街から主要各商業ビルにも直にいけて不都合ないように
出来てんだから、余計な改悪はいらん。
0213名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 16:55:31.68ID:tNO4P2H2
ロータリーのとこと
将来的には笹島交差点のとこは
デッキ的なものがあってもいいとは思うな。
平針にあるみたいな円形歩道橋のでかいのでもいい。
あと錦通りの終点と駅西ビックカメラ前は
スクランブルにできんのかな。
0214名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 18:08:10.64ID:EgLXUl+N
>>209
そうだな。
東京の東京電力はレベル7だからね。東京はレベルが高すぎ。圧倒的過ぎてやる気がなくなる。
テレビ愛知は県内でもまともに見られない地域があるけど、350mの瀬戸デジタルタワーでは力不足か。
0215名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 18:30:22.65ID:C1D3MI5H
>>212
あんたが幾ら吠えようが、計画は着々と進んでいるから心配すんな。
あんたの定義だと名駅も栄も同じ構造の街だが、栄は行かねーからシラネ、名駅は俺がクルマで通過できねーからダメってか?
ただのエゴだろw
0216名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 18:40:45.28ID:4mRoLm+A
>>209
対抗しようなんて思わない
名古屋には名古屋のいい所があるから、好きで住んでる訳だからね
俺がなぜ名古屋に住んでいるかというと

�@親から相続した家や不動産がある
�A安定した仕事がある
�B家から地下鉄駅が近く交通や病院学校スーパーなども近くて大きな不満がない

東京に行ってもいいけど、家賃払って別の仕事探すのが面倒だから
名古屋でいいや
0217名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 18:45:56.17ID:HRfHbkyK
名古屋市内なのにテレビ愛知が写らないってのはマジで異常
あれなら東山スカイタワーを758mにした方がいい
0218名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 18:58:47.50ID:XdmpTx9J
>>212
お前みたいな馬鹿、名駅なんか来ないで
大好きなイオンでも行けば?
0219名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 19:09:24.00ID:EgLXUl+N
きょうみたいな日でも強風でエレベーターが停止?
強い低気圧や台風が来た日はどうするんだろ。
0220名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 19:10:46.75ID:EgLXUl+N
アジア旅行が好きなら福岡あたりに住んでもいいと思うよ。釜山日帰り旅行が可能だし。
関東は地球の東の端っこだからいろいろと不便だろ。
0221名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 20:18:43.46ID:2gFnYGoG
>>220
釜山なんて行きたくありません
0222名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 20:38:34.34ID:VqlDtsBL
>>216
失礼ですがお父上(またはお母上?)はおいくつでお亡くなりになられたのでしょうか?
でなく平均的な長さを生きられて普通にご相続されたのなら、
あなた様はかなりのご年齢と推測しますが、いかがでしょうか? 
いえ、ちょっと興味があるもんですから、スイマセン・・・
0223名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 21:14:25.60ID:5FYM2nNc
>>217
タワーの数字のゴロ合わせは一宮市のツインアーチ138が最初なんだぜ!
東京スカイツリーが当初、610mぐらいのタワーを予定していたが、中国にも
610mクラスのタワーが建設中だと知って東京の旧国名の武蔵国の数字ゴロに
合わせて634mになったんだぜ!ワイルドだろ!一宮の話聞いたんだぜ!
ワイルドだぜ!
0224名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/22(火) 23:45:08.25ID:qGLhoVlL
テレビの電波って、瀬戸のデジタルタワーから送信されているんじゃないの???
0225名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/23(水) 08:23:14.44ID:QzoB3vxl

>>222
父親は60歳で死んで、今、母親と一緒に住んでる38歳
住んでる家と経営してる月ぎめ駐車場の名義は母親と俺が半分ずつ
0226名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/23(水) 11:37:09.68ID:zCf2e8ab
>>215
計画が着々進んでる?ww
ホコ天が? 車道ぶっつぶすのが?w
そんな計画があれば、利害のからむうちの会社にまっ先に
連絡がこない訳ないのにww
0227名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/23(水) 13:28:22.15ID:psJn12Dw
前レス読めよ文盲
0228名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/23(水) 15:20:20.27ID:BwBdR13X
>>226
お前レベルには情報が知らされていないだけって言う
客観的な見方がなぜ出来ない?
だから何時までたってもダメなんだよ お前は
0229名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/23(水) 19:12:54.72ID:ZeZsmVdd
http://uproda.2ch-library.com/530877Odl/lib530877.png

これだろ
こんなの交通量調査でまた議会に反対されるわ
東京駅から東西線の大通りまでを封鎖するようなもの
そもそも、ペストリアンデッキ作るんだから意味ないし
名駅通りの歩道拡幅で十分

大体この資料まとめた奴らって、ヨーロッパコンプレックスが強すぎる

やはり道路に関する一番の問題は、上でも書かれていた若宮大通だろ
高架脚を入れ替えて、道路を縮小してほしい
0230名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/23(水) 19:18:40.57ID:ZeZsmVdd
画像の右下見て気づいたんだけど、これまた広小路通を片側一車線にしようと画策している
あのときのやつらと同じメンバーか
0231名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/23(水) 19:38:13.66ID:c8GiBAko
ここが賛成してんだから議会がノーを言うわけがない気が。

会長
神 尾   隆   (東和不動産株式会社)
副会長
垣 尾  哲 夫  (岡谷不動産株式会社)
�� 木  洋 隆  (中部電力株式会社)
松 林  孝 美  (名古屋鉄道株式会社)
会計監事
安 井  香 一  (東邦ガス株式会社)
洞 山  豊 行  (西日本電信電話株式会社)
幹事長
大 橋   寧   (大橋物産株式会社)
幹事会社
名古屋鉄道株式会社   三交不動産株式会社
三井不動産株式会社   東海旅客鉄道株式会社
三菱地所株式会社     東和不動産株式会社
名鉄不動産株式会社   名古屋地下街株式会社
株式会社ユニモール    郵便局株式会社
0232名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/23(水) 19:42:20.03ID:lzbhQxKT
名駅周辺の半径100mは自動車全部禁止にすればいいんだよ
0233名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/23(水) 19:49:57.57ID:aJgh0aeV
あの通り、別に自動車締め出しても
大して問題ないよ。
タクとバス、悪質な路駐目的組以外は
迂回してまかなえる程度だよ。
幹線道路ってわけでもないし。
牛島町と桜通間、笹島以南なんてスカスカじゃん。

若宮の改革って必要か?
栄大須間でしょ、意味あるとすれば。
で、大須が栄に取り込まれて無個性化するだけで、
メリットないと思うんだけど。
高速の下に鉄道走れば面白いとは思うけど。
0234名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/23(水) 19:50:15.86ID:Zibn0CuI
まぁ俺は名駅に車で行こうなんて酔狂なこと思わないからどうでもいい。
0235名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/23(水) 20:41:21.33ID:c8GiBAko
>>233
そもそも名古屋でも一二の規模を争う繁華街の中心を幹線道路が走ってたらそれも問題だしな。

それで議論が歩行者一辺倒ってのもたしかに問題だから
仮に自動車利用者のことを考えてみても名駅通りを迂回させて困るってもたかがしれてるんじゃないか。
広小路のときに比べりゃそりゃあ距離的にも道路の規模的にも比較にならない気もするし。
まぁ個人的には広小路だって南北に分散させればどうにでもなると思うが。
南大津通だって結局歩行者天国のメリットはけっこう大きいだろ。
0236名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/23(水) 22:20:24.82ID:ZeZsmVdd
>>231
妄想してるのはやっぱり広小路ルネサンスの計画元の名古屋都市センターだね。
シムシティ感覚で非現実的な都市計画は作らないでほしい。
あのときは議会が強烈に反対してくれてよかった。
今度も頓挫するよ。


名古屋都心ビジョン2030 2011年4月 名古屋都市センター 都心ビジョン研究会
http://www.nui.or.jp/kenkyu/22/houkoku/vision.pdf

名古屋の都心を生物多様性条約COP10を誘致するにふさわしいまちにしようという
「広小路ルネサンス・ステークホルダー会議」が2007年12月21日(金)、名古屋都市センターで行われました。
http://goodnews-japan.net/news/blog/2007/12/21/796

0237名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/23(水) 22:28:03.80ID:ZeZsmVdd
いや全部頓挫はしてほしくなんだが、LRTに拘ったり、
リニアに乗じて広小路ルネサンスも復活させようとしたりと、
何で交通をとにかく制限したいのかがわからん。

矢場町〜笹島〜名駅〜名古屋城は新交通で結べばいいだけの話。
予算がないのか、LRTをとにかく導入したいのか、中途半端な計画は危ない。
0238名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/23(水) 22:38:30.98ID:aJgh0aeV
新交通ってなに?
0239名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/23(水) 22:45:08.87ID:ZeZsmVdd
>>238
方式は色々あるがとりあえず高架脚のシステムだったらいいよ。
都市センターの計画でもLRT路線網なんて拡大させないんだから、
この程度の距離なら建設費が割高でも道路を塞がない新交通システムがいい。
0240名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/23(水) 23:28:35.41ID:aJgh0aeV
既存のシステムの代替じゃないんなら、いらないんじゃない?
新交通追加しても仕方ない。バスで十分。
名古屋の場合、現状でけっこう完成してて、余裕もあって、
効率性でいうならもうあんまり変える必要ない。
やるなら、
新しい街、社会づくり、という観点から思い切ったものでないと。
脱車というのもそのひとつ。
0241名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/23(水) 23:46:10.20ID:c8GiBAko
でも名古屋がこれから成長し続けることってほぼありえないわけだよね。
少子高齢化、人口減少が徐々に進んでいくから。
昨今都市計画学で主流のスマートシティって、そういう縮小時代にあらわれた都市計画のあり方で
LRTやBRTなんかの新交通の導入もその解決策のひとつとされてる。
名古屋なんか道が広くて余裕があるんだから
クリチバみたいな先進的な都市を目指していってもいいんじゃないかな。
(現に名古屋はもう基幹バスを運行させてるしね)
ひいてはそれが名古屋の創造的な部分につながるわけだし。
http://ja.wikipedia.org/wiki/クリチバ
0242名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/24(木) 00:05:08.33ID:q2YFk3gh
>>239
今まで散々地下中心に発展してきた(させてきた)都心部に、そんな無駄な上下運動を強いられるようなハコモノを作ってどうする?

バスや地下鉄、どちらの代替にも成り得ないような中途半端な高架鉄道では、周囲から孤立するだけだ。
あくまでLRTの場合は、シームレスな乗り降りとその手軽さが売りのひとつ。専用軌道なら高頻度での運行が可能になる。

ゆとりーとみたいな、鉄道空白地帯に築いた路線ですら維持していくのが大変なのに、
既に地下鉄で網羅されたエリアに新交通システムの循環路線なんて、即破綻するのが目に見えている。
地下鉄の介護で手一杯の名古屋市にそんな余裕は無い。

ちなみにゆとりーとは、中央線が止まったときの代替路線としても利用されることがある。数はそんなに多くないだろうけど。
0243名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/24(木) 00:17:10.20ID:q2YFk3gh
妄想レベルで、新交通システムを実際に都心部に通すのなら、基幹バスレーンを廃止して藤が丘から千代田橋・出来町経由でリニモを栄まで延伸するとか?
中区内は他路線との接続を考慮して地下化。快速運転で名東区民・長久手市民の利便性向上。それだけ栄の求心力が高まればの話だが。
0244名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/24(木) 00:21:00.88ID:JUsAwfew
>>231
まっ、これらのビルオーナーにとっては、今の通過車両だらけの
道路主体の街より、名駅通りが歩行者主体になったほうが
ビルの資産価値が上がるわな
車至上主義のおバカには、そんなこと理解出来ないのだろうけどね
0245名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/24(木) 00:24:13.01ID:Q5JH9vGz
鉄道板からLRTオタが出張してきた

現実は宇都宮で導入について大論争になってるのに
横浜もLRT万歳一辺倒じゃなくなってきたぞ
0246名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/24(木) 00:26:03.56ID:JUsAwfew
>>242
渋滞でダイヤグダグダの名駅〜栄間の市バス
いつも満席ですが
あれに比べ、はるかに便利になるなら、十分やって行けるのでは?
0247名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/24(木) 00:30:41.39ID:Q5JH9vGz
なんか今適当にググったりしたら、都市環境学の学界でもLRT交通とITS交通で仲悪いようだねww
0248名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/24(木) 00:40:10.31ID:Q5JH9vGz
京都はLRT推進団体がすでに解散だってね
まあ当たり前だろう

個人的には、基幹バスレーンにITSで制御された連節バスが走るのがいいと思うけどね
LRTはノロすぎる
0249名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/24(木) 00:40:43.61ID:susSWAIC
>>246
高架にする必要はない、てことでしょ。
あと、いつも満席は言いすぎだな。
というか、ガラガラの方が多いだろ。
名駅栄でバス選ぶ人はそういない。
0250名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/24(木) 00:44:06.18ID:q2YFk3gh
>>246
だから専用軌道もしくは併用軌道のLRTにして大増発でいいじゃん。
0251名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/24(木) 00:46:06.26ID:Q5JH9vGz
>>250
更に安価なBRTでよくね?
0252名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/24(木) 01:07:39.29ID:c1kthAqs
なんかネタがないおかげでずっとビルからそれてるけど、
これからどういう交通形態にシフトしていくか話し合われるのって、
とくに自動車依存の強い名古屋ではすげー重要だな。
名駅的にも栄との結節性、
また名駅南、ささしま、のりたけへと人を誘導しなくちゃならない訳だし。
0253名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/24(木) 17:16:17.83ID:ShAZTiXC
一番の繁華街(栄)と全国ターミナル駅(名駅)が離れてるのは名古屋だけじゃなくて
どこの政令都市でも見られるけど、名古屋の場合、名古屋駅地区と栄を結ぶ広小路通りがスカスカというのが大問題
堀川をきれいにして盛り上げようととか、広小路に自転車エリアを作るとか色々やってるけど
広小路って集客力のある商業施設がひとつもない
せめて道沿いの屋台でも許可して(福岡の屋台街みたいに)、夜にリーマンがふらっと寄れる場所にしたら?

0254名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/24(木) 23:18:44.74ID:c1kthAqs
そういえばJR西がエキナカビジネスに本格的に力を入れ始めたみたいだな。
大阪駅のルクアも成功しているようだし。
エキナカ/エキウエも、もとはといえばJR東のエキュートとルミネが大成功したことで
ビジネスモデルとして確立したわけだよな。
となるとじゃあなんでJR東海は駅関連ビジネス、駅商業施設に進出しないんだ。
いくら名古屋が自動車依存で在来線の利用者数が少ないからって
金山千種あたりはそれなりに需要があるはずだし、
大きな目で見れば岐阜や静岡なんかにも進出できそうだけどな。
もし東海道新幹線を抱えてて殿様商売で新規事業にチャレンジしてないだけだとしたら、
その鉄道一辺倒のツケはJR東海自身の首をじわじわ絞めることになる気がする。
0255名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/24(木) 23:59:45.06ID:bUxDIAGC
>>253
広小路は名古屋のメインストリートだし、市内ではあれでも十分に充実している方だ。(ただし柳橋〜東新町のみ)
商業・オフィスが満遍なく配置されている。
それより更にスカスカな桜通と錦通をどうにかしないとな。桜通なんか、名古屋駅から東へ数分歩くだけでスカスカだからw

広小路の目玉になるのは、今度の納屋橋の再開発だろうな。
0256名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 00:14:38.55ID:Y49wzy8j
倒壊の駅ナカ的な店舗は、岐阜と尾張一宮のアスティ、豊橋のカルミア、浜松のビックカメラくらいしか思いつかんな。大垣のアピオも一応駅ナカか?
岐阜は結構店舗数多いし、敷地がかなり広い。店舗フロア直結の改札もあるし。
名古屋駅は、改札横の店舗を高島屋のスペースに改装したり、広小路口の改札内にスタバ入れたり、
テルミナ地下街にもタカシマヤを入れたりして大々的に改装してるけど、
それ以外の駅はあんまり力入れていない感じだな。個人的には名古屋駅の高架ホームをそろそろリニューアルして欲しいところだが。

倒壊は電子マネーの利便性やポイント制度においても、manacaに大きく遅れをとっているからなw他駅への駅ナカ展開なんてやるかどうか。
0257名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 00:35:56.23ID:14mybj3p
>>254
大規模なのは無理でも
アトレみたいのは欲しいと思う。
名古屋はそこそこ利用者のある駅でも商店街すら無かったりするから
車無い人間には受けると思うんだが。
0258名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 01:06:16.61ID:H1ksfNCb
乗降客数で言えば、刈谷と岡崎がなんとかならないものか…
とくに岡崎なんて、駅周辺にも何もなく、どこのローカル線駅だよって
言う雰囲気だしね
0259名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 05:01:22.35ID:AR/7LvR1
豊橋のカルミアが充実してるから、岡崎もある程度の商業施設があると思っていったら
本当に何もないのには驚いた
ロッテリアがあるぐらいじゃん・・
地元民の利用客あるし、観光地でもあるんだから、エキナカ作っても需要あると思うのに
0260名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 05:04:27.56ID:AR/7LvR1
岡崎や刈谷よりもJR大垣駅の方がよほど充実してる
三省堂書店やマツキヨ、女性ファッションの店、飲食店
乗降客数は変わらないんだから、刈谷、一宮、岡崎にもこれぐらいのエキナカればいいのに
0261名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 05:15:25.80ID:MapJQLbW
やっぱり潜在的な需要ってあるよな。
とくに西三河の主要駅は整備してほしいとこだ。
西三河はいまはトヨタがあって経済的に豊かだけど
ポストトヨタのまちづくりをあまりしてないからな。
具体的には商業施設が足りなすぎる、
第三次産業の従事人口をもっと増やしていかないとデトロイトになってしまっては悲しいしな。
名鉄にも期待したいとこだがまぁ難しいだろうし。
0262名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 05:32:03.29ID:AR/7LvR1
あとエキナカ作ってもいいと思うのはJR笠寺駅
ガイシホールで毎日のように有名アーのコンサートをやってるんだから
時間つぶしの飲食店がもっとあるべき
ガイシホールの周囲本当に何もないし、駅の反対側でもファミレスがあるぐらい
全国からきた多数のヲタたちが、笠寺駅周辺で行き場所がなくて
ふらふら散歩してるのをよく見かけるよ
0263名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 06:09:16.68ID:eBPW07Ir
エキナカって改札内商業施設のことじゃないのか?
広小路口のスタバみたいな。
名古屋エリアの駅は乗り換え需要が少ないから発展しないと思うけど。
0264名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 06:46:14.35ID:AR/7LvR1
笠寺駅にマックかコメダを作れば大繁盛だよ
今は本当に何もないから、入場時間までの時間つぶしで、遠方ヲタは歩道橋やガイシホール周辺で
座り込んで携帯いじってるんだから
0265名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 10:13:09.75ID:14mybj3p
乗降者10000以上の駅には
喫茶店とコンビニか売店くらいは欲しいな。
0266名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 12:45:04.53ID:KpLk2+kR
金山駅でも総合駅になる前はひどかったもんな
名鉄駅の方はまだ居酒屋とか周辺に密集してたけど、JR金山駅なんて本当にどこのローカル駅かという
しょぼさだった

0267名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 17:38:56.14ID:2Pt1V3IV
エキナカって、ホーム外の自由通路にテナントを置くスペースがない駅の工夫作だろ
もともと大きな自由通路がある名駅はそこに店が立ち並んでいて、エキナカなんか必要ない
0268名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 18:26:11.76ID:KpLk2+kR
エキナカの定義は置いといて、この地方で言えば

刈谷、千種、一宮、岡崎、笠寺(ふつう駅だけどガイシホールがある)あたりの
駅をもっと充実させろってこと

0269名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 18:39:04.53ID:2Pt1V3IV
あ、そういうことね
千種の地下商店街ってどうなったんだっけ?www
0270名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 19:15:33.49ID:H1ksfNCb
>>268
一宮は外すべきだろ、他とレベルが違いすぎる
他の駅なんて、一宮レベルになれば万々歳だよ
02712632012/05/25(金) 19:20:17.71ID:eBPW07Ir
wiki見たら
駅構内なら全部エキナカ言うんだな。
品川のイメージが強かったわ。
飲食店ってけっこう経費かかるからねえ。

JR東海はホント、名古屋駅以外はやる気なしだからな。
リニアモードになってますますそうなると思う。
0272名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 19:30:37.67ID:14mybj3p
東京や大阪に比べたら乗降者数が少ないから
エキナカは向かないと思う。

むしろスーパーや商店街が無い様な駅に
小規模でもいいから商業施設を直結させて
車持って無い層を狙ったほうがいいと思う。

0273名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 20:28:16.92ID:KpLk2+kR
俺が1億円ぐらいの資産があれば、今すぐ笠寺駅とガイシホールの間(っていっても歩道橋だけど)
にマクドナルドかコメダか、ドトールかスタバかとにかく時間つぶしできる店を作る
俺自身、年に数回ガイシに行くヲタだから、あの周辺の店の少なさ、ヲタが困ってる状況が手に取るようにわかる
昼飯は徒歩10分のスシローに行くか、ぼっちヲタは湯ーとぴあ宝に逃げ込むか
あのあたりのコメダは最高の立地、なぜ誰も作らないのか・・・遊休土地がないのか?

0274名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 20:31:46.47ID:eBPW07Ir
イベントない日はどーするんだよ。
0275名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 20:32:08.60ID:KpLk2+kR
訂正 スシロー→かっぱ寿司

0276名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 22:07:23.63ID:fgPiuJk3
>>270
しゃしゃり出てくるな
万年不況の貧乏寄生虫め
0277名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 22:23:28.35ID:QdAQxFn4
市外の田舎者は巣へ帰れよ
0278名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 22:40:47.16ID:KpLk2+kR
イベントない日もガイシホールのスポーツプラザ(プールとかジムとか)を利用する客がいるから
そこそこの入りは見込める筈

なんであそこにコメダやスタバがないのかマジで不思議だ
借金しても作りたい
0279名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/25(金) 23:14:03.56ID:fgPiuJk3
名古屋(笑)
くっさ〜w田舎くっさ〜w



0280名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/26(土) 00:21:47.94ID:YhKjwrVM
東海地方の駅ナカ整備状況

名古屋(JR高架下周辺) 計76店舗
※タカシマヤフロア内と、JRコンコース内にあるタカシマヤの飛び地店舗は除く

豊橋(カルミア) 計103店舗

岐阜
(アスティ岐阜) 31店舗
(アクティブG) 48店舗
計79店舗
※アクティブGは森ビルが運営するJR高架下の複合商業施設

金山総合駅
(JRコンコース) ベルマートのみ
(金山プラザ) 26店舗
(ループ金山) 15店舗
計42店舗
※金山プラザは名鉄子会社の商業施設
※ループ金山は交通局関連会社の商業施設
※地下鉄金山改札内にあるドトールコーヒーは、公営地下鉄の改札内喫茶店としては国内初

大垣
(大垣アピオ) 計25店舗

一宮総合駅
(アスティ一宮) 11店舗
(名鉄コンコース周辺) 10店舗
計21店舗
※名鉄百貨店フロア内は除く
0281名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/26(土) 00:28:43.40ID:YhKjwrVM
浜松
(メイワン) 103店舗
(メイワン・エキマチ) 37店舗
(メイワン・ビックカメラ館) 6店舗
計146店舗

静岡
(パルシェ) 111店舗
(アスティ静岡東館・西館) 61店舗
計178店舗

ホームページを比較してみても、静岡支社管内のほうが駅ナカに熱心だなw
同じ会社とは思えんわ。
倒壊は東のルミネみたいに各駅ビルの名称が統一されていないから分かりにくい。
東も昔はグループの運営会社が統一されていなくて、駅ビルの名称もバラバラだった。

あと、参考として、

新横浜
(キュービックプラザ新横浜) 計75店舗
※タカシマヤフードメゾンを1店舗としてカウント。

意外に店舗数は少ない。LOFTやビックカメラが入居しているところなど、JR浜松の駅ナカと共通点も。
ただ、愛知や岐阜のLOFTは名鉄グループが運営しているので、JR名古屋駅への入居は絶対に無いだろう。
そして、利用客が多かろうが少なかろうが、倒壊は新幹線停車駅以外にはほとんど投資していないのがよくわかる。
0282名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/26(土) 00:32:54.90ID:DipVv1fz
名古屋人は、自分で名古屋は田舎くさいと自覚してるな
0283名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/26(土) 01:07:58.98ID:iBVnEDil
>>281
そうなんだよね、東海の駅関連商業施設はネーミングがバラバラすぎる。
ぜんぶバラバラの子会社がやってるからなんだろうけど、
すべて再編して一括管理すれば、コストも下げられて東海としてもおいしいと思うがな。
たとえば東日本のルミネのように統一されたクレジットカードを発行して
常時5%オフ、TOICA機能をつけるなどスケールメリットを活かした施策や
大規模な広告(TVCM)なんかも打てるようになるだろうし。
いまやルミネなんかファッションビルとしてはパルコを抜いて日本最大だからな。
0284名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/26(土) 01:21:52.22ID:EldyUL7k
>>281
駅コンコースも、浜松、静岡の方が名駅より綺麗で洗練された雰囲気なんだよな…
あと名駅にない天井の高さがうらやましい
0285名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/26(土) 02:29:28.32ID:uL0JLQ7J
エキナカとかの副業よりやってもらいたいことがある
大曽根駅のホームの移動と千種駅と車道駅の連絡地下通路の建設だよ

千種駅と車道駅の距離って長いと思われがちだが、JR大曽根駅と地下鉄大曽根駅との距離と変わらないんだよね
あれができたら、朝の東山線の混雑も緩和されるのに
0286名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/26(土) 07:40:02.53ID:J0yyz2oD
静岡とか浜松って地下鉄も走ってないんだね
0287名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/26(土) 08:00:56.50ID:S+QkSWnQ
千種駅と車道駅の連絡地下通路ができたら
ラブホにこっそり行きやすくなるかもな
0288名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/26(土) 08:14:02.30ID:DipVv1fz
>>284
名駅の天井は雨漏りしてるしなw
まずあれを直せバカタレwww
0289名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/26(土) 08:31:14.77ID:jUw8seAm
JR東海、前倒しで高層ビルを作るからカネはあるんだろうけど
なんで名古屋駅の雨漏りとか修理しないんだろう?
500万ぐらいでちゃちゃっとやれそうなのに

0290名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/26(土) 09:38:22.26ID:J0yyz2oD
またか
どこ雨漏りしてんだよ
具体的に言え田舎もん
0291名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/26(土) 10:28:29.29ID:DipVv1fz
>>290
おいおい、してるだろうがw
お前こそどこ見てんだ
0292名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/26(土) 10:31:02.31ID:IsSsqNAw
>>291
いちいち雨漏りまで見るかっての。そこら中で雨漏りしてんならともかくとして。
別に興味もないしね。だからどの辺かって聞いてるの。
0293名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/26(土) 12:04:51.98ID:EldyUL7k
>>292
そこらじゅうでしてるじゃんw
たまには外に出たほうがいいよ、君

まぁ、あの雨漏り、ちょっとやそっとのことで
直るとは到底おもえないな
もう建物全体の構造的劣化と言うかなんて言うか
あれを直すとしたら、大阪駅じゃないが、駅全体を
屋根で覆ってしまうしか方法がない気がする
0294名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/26(土) 12:07:54.95ID:jUw8seAm
はっきりした記憶がないけど、確か一番大きな土産物売り場の近くで
雨漏りしていて、駅員が必死でバケツとか水拭きとかしていた記憶がある

とにかく名古屋駅は台風とか大雨に弱いよね
毎日、名古屋駅に通勤してるから分かるけど

>>292は時々しか名古屋駅に行ってない人じゃないの?

0295名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/26(土) 12:13:25.99ID:J0yyz2oD
地下鉄もない田舎っぺ都市野郎が文句言ってんじゃねえっての
0296名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/26(土) 12:25:48.01ID:p3WdCoWj
>>294
週5回以上名駅に行ってない田舎者は来ないでくれる?
0297名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/26(土) 12:47:31.58ID:DipVv1fz
名駅もそうだし、地下鉄伏見駅の雨漏りもひどいよね…
地下通路にバケツがそこら中置いてあって、あの光景はほんと冷める…
他都市の人に見られるの恥ずかしすぎるぞあれも

0298名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/26(土) 15:42:01.37ID:4/vfiKmI
他都市に行ったことのない田舎もんは知らんかもしれんが、
雨漏りなんてどの主要駅でも見かけられる事案だから。

田舎もんは、名古屋駅『は』雨漏りしてる!と捉える。
そうでない人は、名古屋駅『も』雨漏りしてるのか。と
冷静に捉えて、みっともないといった感情は湧かない。
0299名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/26(土) 17:18:21.71ID:IsSsqNAw
>>296
家は名東区学校は千種区。
これで週5も名駅行けるとかどんな暇人だよwwwwwww
名駅に行く事をステータスと考えてる事自体が田舎の発想だな。
0300名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/26(土) 18:02:39.26ID:duh8kSjB
やっぱ線路の下だから雨漏りしやすいのかね。
直すのも大変そうだし。
大屋根とかつけるとかっこいいな確かに。
0301名無しさん@お腹いっぱい。2012/05/26(土) 18:08:22.72ID:FWynYjHp
東大+京大合格者、人口比で名古屋尾張部は少ないようだが、何で?
いつも引っ張りやがるな、万年パシリの田舎猿はよ
寝ずに勉強しろよ、糞カッペが




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