超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart20
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/07(月) 15:45:16.37ID:rXeT3En1★他の都市と比較するスレではありません！ ←ここ重要！
名古屋の文化・人物・経済や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです
名古屋圏全体の話題はこちらでお願いします
『名古屋とその周辺都市を語るスレ』２
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1310803333/
初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろうpart19
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1325764901/
愛知県民を騙った三重県表示による荒らし行為が散見されます。
梅田自慢は所詮低層なので、名駅の敵にすらなりません。
余裕の心で『あらし行為』にはスルーで対処しましょう
【NGワード推薦リスト】
大阪･梅田・東京・関東・関西・しょぼい・おおさか・うめだ・オオサカ･ウメダ
0138名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/19(土) 21:48:24.49ID:TiQFzUhxこの前いったときは科学館とツインタワーと名古屋城行ったんだけど、他におすすめある？
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/19(土) 21:50:56.31ID:61FbJrtz0140名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/19(土) 22:17:59.76ID:fKZxkBDlリニア鉄道館や大須など。
ちょっと郊外だけど、明治村は行った？
５月の明治村は緑が映えててイイよ。
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/19(土) 23:34:54.12ID:TiQFzUhxありがと
ググったけど明治村ってとこすごい良さそうだな
今度行くときは３つとも行くよ
0142名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/19(土) 23:50:51.63ID:g6B1Zn4Mあの２つの鉄道が目当てで明治村に行ってたようなものだから、
それが動いてないんじゃ、自分にとっては行ってもつまらない。
でも逆に言えば、初めていく人や鉄道はどうでもいい人にとっては、
建物や景色を見て、明治時代の雰囲気を味わうにはとてもいい所だよ。
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/20(日) 00:17:33.33ID:wJDonECD初見の俺には建物と景色だけでお腹いっぱいだよ
大阪府民なんだが大阪にはあんな綺麗な博物館無いしな
前の大阪市立博物館は綺麗だったけど入れなくなったし
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/20(日) 00:28:05.70ID:jYTRKKaz阪グルきもい
0145名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/20(日) 00:30:14.39ID:71Gy4f6I0146名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/20(日) 00:43:32.50ID:7g02h70Pお前ら病的というか、ちょっと異常だぞ。
>>140
大阪人から見た大須の感想というのも聞きたいな。
商店街が発達してる大阪のそれに比べたら、大須の規模は決して大きいわけではないが、
ああいう特徴的な街が大阪にもあるのかどうか、そこが気になるな。
0147名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/20(日) 00:47:18.41ID:7g02h70P駅前は普通の小綺麗な住宅地って感じだから、あまり観光地的な雰囲気はないけど。>>141
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/20(日) 00:49:07.02ID:wJDonECD道頓堀らへんは看板しかテレビには映らないけど商店街だからあの辺が特徴的かな
俺がいるせいでこのスレが荒れたら申し訳ないから退散します
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/20(日) 01:26:07.91ID:jYTRKKaz0150名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/20(日) 01:35:00.30ID:71Gy4f6I電力不足で滅びてしまったほうがいいぞw
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/20(日) 01:50:37.61ID:1u8yemmW別に大阪の人でも名駅の話題を語ってくれればスレ違いじゃないから
別に問題ないぞ。俺は名駅も好きだが、関西や関東の街並も好きだしな
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/20(日) 02:45:07.91ID:nzdoB7Pa名駅周辺について普通に会話できるんならどの地域の人だって来ていいよ
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/20(日) 02:59:50.58ID:ReUUNRxSあれのせいで街が死んでる
0154名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/20(日) 06:33:52.57ID:BxUYbnkC日本語でＯＫ
ナゴヤ人に日本語は無理かな？ｗ
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/20(日) 07:24:11.44ID:oacymshv>>148さんみたいなマトモな人が来ても疑ってしまう
0156名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/20(日) 07:37:36.76ID:AgnbIZf6名古屋好きな人はいても、アンチなんか見たことない
0157名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/20(日) 10:03:56.09ID:I00CM4Chバッカじゃなかろうか。
自分がビタ一文だす訳でもないくせに、人の計画にケチつけるとか。
0158名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/20(日) 10:05:38.18ID:sOp6cQqy？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
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？？？？？？？？？？？ ？？？？？？？？？？ :(
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/20(日) 10:46:39.51ID:HcIi7B7nここの声が計画に反映されると考えるのはアホだわな
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/20(日) 11:25:23.50ID:CArLwsUs名古屋は土地安いから市内でも車持ってる人が多いのが問題点。
東京だと車で買い物する人は少数だから商店街がまだまだ栄えてる。
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/20(日) 12:39:46.59ID:ob9OXEad0162名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/20(日) 13:54:04.96ID:7/6ZqL+t普段から外で人と会話してないと、そういう風になるのかもね。痛い。
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/20(日) 17:20:36.04ID:VJEaoZ6C0164名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/20(日) 19:47:40.63ID:dXfwHKEHきょうはイオンお客様感謝デーだったから特殊だけど
普段の日曜は新瑞橋や有松はガラガラだよ。
港区のイオンも最近は空いてるようだし。
日曜の熱田でも正午少し前まで正面の平面駐車場に空きがあるし。
混んでるのは一部の大型イオンだけだよ。
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 00:49:00.66ID:tuaij3Ti0166名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 01:12:13.46ID:MZvVU+rC滅茶苦茶賑わうと思うんだが
名駅が栄に劣るのは広場の有無と言われるが
それも解消できるし
あの交差点のスペースが勿体無いは
0167名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 01:25:11.39ID:xpO2izjE名鉄方面まで考えると
ペデストリアンデッキ作るくらいなら
名駅通りをささしまから駅前まで自動車乗り入れ禁止してしまったほうが安いし早い気がするな。
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 01:27:19.61ID:MZvVU+rCそんな非現実的な事言ってもね
バスやタクシーはどうするんだと
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 01:28:49.61ID:MZvVU+rC大阪企業は駄目だな
目先の利益しか見えない
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 01:37:55.18ID:xpO2izjEタクシー入れるためにも駅前ロータリーを廃止するのは難しいだろうから
せめてロータリーより南側名駅通りへの自動車侵入は規制するとか。
たとえばバスなんかは名駅新ビルの１階部分でさばいて桜通側か名駅通り北側へ流せば
交通が麻痺するまでにはならないと思う。
なんかどっかの都市センターのビジョンとまるっと同じだけど。
0171名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 03:48:17.98ID:0H328Sod2012/5/17 23:16
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C889DE6E3E7E1E4E2E2E2E3E5E2E7E0E2E3E09EEBE3E2E2E2
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 04:02:23.44ID:0H328Sod・ジェットコースター魔貫光殺砲（最高速度300km。全長1500m）
・ストリップアトラクション山吹みどり（18禁）
・スライムプール（ノーコメント）
・ドラゴンボールショー＆ドラクエショー
・園内はドラゴンボールやドラクエのキャラクターでいっぱい
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 08:03:25.95ID:hDNcqcYe0174名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 12:19:19.52ID:TBbP+nBZ0175名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 14:13:50.78ID:XCF0Qk/w0176名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 14:58:37.69ID:hDNcqcYe大学にテレビ局にホテル作っても
イベントできる場所がなけりゃ無意味なんだよ
栄みたいな
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 16:09:36.15ID:NQC8laC1大学は成功だと思いますけどね
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 17:12:38.17ID:vjVl8HUIお前は、公園の存在を知らないのか？
中京テレビもそれに合わせてイベントスペースを
作るような話だし
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 18:42:53.61ID:ds27QAGZ体育会系のグランドがあるワケでもないし
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 18:54:18.79ID:lmUbj3Zy0181名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 20:34:16.68ID:OcRFOMDa名鉄が大改装するときに、ミッドランドみたいに歩道を拡張すればいいだけじゃん
何で車道を潰したがるかな？
高層ビルほど物販の搬入が重要なんだから、車道を潰せるわけない
LRTみたいな妄想描いてるマイカー憎しの集団の話を鵜呑みにしないように
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 21:24:02.71ID:zjxBHwj50183名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 21:37:13.07ID:OcRFOMDa妄想で終わるでしょ
広小路通の片側一車線と同レベルの内容だもん
0184名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 21:40:08.37ID:OcRFOMDa0185名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 21:59:05.91ID:rcZKGJC6たった２駅移動するのにわざわざ地下に潜るのも面倒だし、歩くには辛い。
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 22:58:16.73ID:vjVl8HUIいまみたいに片側4車線も5車線もいらないだろ
通過車両が寄ってきて、渋滞が醜くなるだけ
やたら広い車道のせいで街が分断されるだけだし
本当、信号待ちで延々と待たされて、やっと青に
なったと思ったらすぐに赤…
完全に歩行者をないがしろにした街づくり
名駅ヤマダの前なんて駐車違反し放題だし
上下2車線くらい削って歩道を拡充したほうが
はるかに良くなると思いますが
君みたいな車至上主義者は、大好きな郊外ショッピングモール
でも行ったほうが幸せになれるよ
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 23:05:29.09ID:xpO2izjE諸外国では住民や運送業者、バスなどに限って、その侵入を許容している街はたくさんありますよ。
郊外なら言うまでもなく中心市街地まで自動車で乗り入れるひとって、
名古屋にはやっぱりたくさんいるってことなんですかね。
あとLRTの導入は資金問題もありますから抜きにしても、
自動車の流入を抑制するっていうのはただ単に歩道を拡張するってことではない。
名駅地区の面的な開発、
それこそ高層ビルファンのひとたちが喜ぶような高層ビルが立ち並ぶためには
駅直上だけにひとが集まるだけではだめな訳です。
街の回遊性を高めて、名駅一帯を歩いて移動するなり自転車で移動するなりしてもらわないと。
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 23:11:13.40ID:0/oS2D/oLRTはともかく、名駅通りの歩道拡張（車道縮小）は神尾氏が掲げていることなので、いずれ実現するよｗ
計画策定にあと２、３年くらいかかるらしいけど。
高層ビルほど物販の搬入が重要？
高層ビルが建つほどの敷地なんてのは、裏に搬入ルート・スペースを幾らでも確保できるわけで、
本当に困るのは、裏路地にひしめき合う居酒屋雑居ビルでしょｗ下手すりゃ歩道に乗り上げて貨物車停めないと、他に搬入スペースないもんなｗ
ミッドランドやタワーズへの搬入車が、いちいち名駅通りに停めて荷物運ぶか？ｗ
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 23:11:53.91ID:1f6yXbtHすっかり特別ルールとして根付いている
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 23:39:42.18ID:eb7mySBP鉄道網が少ないからみんな車に乗る
みんな車に乗る鉄道が発達しない
の悪循環
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/21(月) 23:40:21.71ID:xpO2izjEやっぱりそれは事実なんでしょうね。
決して公共交通網が貧弱という訳ではないにしろ、
他の二大都市圏と比べてしまうと名古屋都市圏はとくにそこが顕著ですからね。
>>188
実際に東和不動産中心に名駅まちづくり協議会は
まちづくりガイドライン2011策定していますし、その中では３年後をめどに実践に入ることになっていますね。
http://www.nagoyaeki.org/_userdata/guideline2011.pdf
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 00:30:12.06ID:XdmpTx9J殆どの車は名駅に用のない単なる通過車両
下手に道路が広いから、こういった車両が
集まってくる
これらの車は周辺の道に迂回させればok
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 01:11:27.49ID:C1D3MI5Hこの間の土曜、たまたま大津通りのホコ天に関する若い人達へのインタビューが乗ってた。賛成意見ばかりってのは新聞社側の意向もあるだろうが、
地元民はああいう意見を蔑ろにすべきではない。年寄りやオッサンばかりが集まって会議ばかりやってるより、
もっと普段から若い人たちに耳を傾けたほうがいい。そこで初めて自分たちのやっていることは時代錯誤だと気づく。
一番その街で消費している層の意見を取り込まず、何ができる？
だからJR高島屋は一位の座を松坂屋から勝ち取ることができ、名古屋パルコはリーマンショック後の暗黒期を脱して、今はV字回復真っ只中。
逆に上層部だけで頭を抱えたままの丸栄は、いつまで経っても話が進まない。これでは従業員の不信感を募らせるだけだね。
松坂屋本店はこの間指輪パクられてるし、社員の着服ありーの、単純に緊張感そのものが足りてないんじゃないか。
ちょっと話題逸れたけど。
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 01:23:49.57ID:DIYWwHTI町歩きができるような歩行者自転車に優しいまちづくりすれば
だんだん伏見や丸の内のつまらないオフィス街の中にも
飲食、物販なんかの商業の需要が掘り起こされてくるだろうし、
ついでに観光客も呼び込めるようになると思うがな。
戦後復興でこれだけ都心部に広い道路を通せたのが他の都市にはない名古屋の良さなんだから
いまはそれのおかげでだいぶ味気ないと言われるけれども、十分このポテンシャルを活かすことは出きるんじゃないか。
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 01:31:22.77ID:DIYWwHTIそれでいて美しいまちづくりを望むよ。
http://uemuraakifumi.com/pictures/RIMG0401.jpg
http://uemuraakifumi.com/pictures/RIMG1362s.jpg
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 01:31:32.56ID:Kz8kIKKmというか、大阪環状線内は名古屋以上に道路が整備されている。
東京も大手町から日比谷、霞が関、銀座あたりは道路が発達している。
鉄道コンプレックスか自動車コンプレックスか知らないけど、
道路を削るのは若宮大通だけにしてくれ。
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 01:38:04.96ID:Kz8kIKKm京都、大阪、名古屋は碁盤の目状の都市として計画されたんだから、
今更狭苦しい街の都市計画を無理に真似する必要はない。
個人的には、パリや上海みたいな道路や鉄道と公園や繁華街のメリハリがついた都市がいいね。
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 01:48:51.28ID:Kz8kIKKm烏丸通と四条の狭さはどうしようもない。
悲惨な事故が起きたばかりだけど、五条ぐらい歩道が広ければ違ったのかもしれない。
京都の規模じゃあ、地下鉄をポンポン建造できるわけでもなく、
道路を規制して観光バスを排除したら観光業は打撃を受ける。
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 02:02:24.43ID:DIYWwHTI東京はたしかに大丸有地区はグリッドだが
戦後はむしろ山の手、新宿、渋谷なんかの副都心が駅を中心にして放射状に発展してきてる。
大阪については住んだことないから分からんが
太閤時代に通と筋で碁盤目に整備されたんだよな。
で、名古屋は戦後にモータリゼーションを見越して大通りをまず引いた訳だ。
つまりまちづくりが自動車交通中心に設計されてる。
じゃあこれからの縮小時代、どうするか。
自動車のためのまちづくりをいっぺんひとのほうに取り返してみてもいいんじゃないかって言いたかったんだ。
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 02:28:24.33ID:Kz8kIKKm日本全国の都心の主要道路は大体は片側三車線だから、それぐらいがちょうどいいんじゃない？
名駅通りは片側一車線潰して歩道にすれば、それで十分だろう。
だから錦通の歩道を大きくした感じぐらい。
絶対にダメなのは、潰した車線の土地を売却することだね。
地権者の利害が絡んで、何かあって再拡張したいときにはもう取り返しがつかない。
それと単に自動車が嫌いだから車道を規制するってのも危険な考え方だなあ。
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 02:33:39.44ID:Kz8kIKKm人のための街になってないよ。
だから渋谷は今、駅の導線を整理する大規模再開発を頑張っている。
新宿も、念願の駅地下の東西自由通路の計画が動き出した。
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 03:11:29.67ID:pQSwTsA+テルミナからエスカにまっすぐ抜けるような通路を整備
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 03:12:06.93ID:10PtgA5V新宿渋谷は駅中心に発展したから都市計画とは違うところの原理で街が形成されたってことだろ。
どっちがいい悪いじゃなくて都市のタイプが違うんで、
名古屋には名古屋なりの開発の仕方が何かっていうのがあって当たり前なんじゃね。
それでその名古屋なりの開発のひとつのプランとして
自動車中心主義からの脱却っていうのがひとつあるってことでいいんじゃない。
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 07:09:57.09ID:0HrZ1CTuその計画の９割以上が達成できたのは名古屋だけ。
歩きやすいから徐々に歩行者中心にしていけば良いだけ。
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 07:12:15.58ID:EgLXUl+N電波は衛星で飛ばす時代になのに、今更タワーか。
展望台は、ごっつい鉄筋が目立つね。（ミッドランド屋上と同じ感じだ。）
梅田スカイビルのほうが視界が美しいかもね。
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 14:56:21.37ID:tUikUk8A0207名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 15:07:32.55ID:zl1gQyns0208名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 15:09:33.23ID:zl1gQyns>>205 おまえあほやろ？
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 15:35:29.46ID:tUikUk8A地方はやる気がそびれるよな
どう対抗すればいいんだよ
集中させすぎ
地方の出る幕がなくなるわ
スカイツリーとか
テレビ塔とか好きだけど差がありすぎる
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 15:40:11.01ID:5bbwXta6ごっついシールドマシン3台もつかって、8キロも首都高を掘ってんのな。
まぁ、需要あって採算とれるってのもあるんだろうけど、贅沢に工事費使えて
羨ましいわ。
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 16:27:23.17ID:r5okSZnb需要どころか、それでもまだ全然足りないからね…
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 16:47:33.65ID:IorRvjG1ホコ天やりたいなら栄でやっとけ、名駅には邪魔。
名古屋の中心部は地上：車、地下：地下鉄＆地下街で互いの
流れを止めないように出来てんだよ。
地下街から主要各商業ビルにも直にいけて不都合ないように
出来てんだから、余計な改悪はいらん。
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 16:55:31.68ID:tNO4P2H2将来的には笹島交差点のとこは
デッキ的なものがあってもいいとは思うな。
平針にあるみたいな円形歩道橋のでかいのでもいい。
あと錦通りの終点と駅西ビックカメラ前は
スクランブルにできんのかな。
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 18:08:10.64ID:EgLXUl+Nそうだな。
東京の東京電力はレベル７だからね。東京はレベルが高すぎ。圧倒的過ぎてやる気がなくなる。
テレビ愛知は県内でもまともに見られない地域があるけど、３５０ｍの瀬戸デジタルタワーでは力不足か。
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 18:30:22.65ID:C1D3MI5Hあんたが幾ら吠えようが、計画は着々と進んでいるから心配すんな。
あんたの定義だと名駅も栄も同じ構造の街だが、栄は行かねーからシラネ、名駅は俺がクルマで通過できねーからダメってか？
ただのエゴだろｗ
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 18:40:45.28ID:4mRoLm+A対抗しようなんて思わない
名古屋には名古屋のいい所があるから、好きで住んでる訳だからね
俺がなぜ名古屋に住んでいるかというと
①親から相続した家や不動産がある
②安定した仕事がある
③家から地下鉄駅が近く交通や病院学校スーパーなども近くて大きな不満がない
東京に行ってもいいけど、家賃払って別の仕事探すのが面倒だから
名古屋でいいや
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 18:45:56.17ID:HRfHbkyKあれなら東山スカイタワーを758mにした方がいい
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 18:58:47.50ID:XdmpTx9Jお前みたいな馬鹿、名駅なんか来ないで
大好きなイオンでも行けば？
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 19:09:24.00ID:EgLXUl+N強い低気圧や台風が来た日はどうするんだろ。
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 19:10:46.75ID:EgLXUl+N関東は地球の東の端っこだからいろいろと不便だろ。
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 20:18:43.46ID:2gFnYGoG釜山なんて行きたくありません
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 20:38:34.34ID:VqlDtsBL失礼ですがお父上（またはお母上?）はおいくつでお亡くなりになられたのでしょうか?
でなく平均的な長さを生きられて普通にご相続されたのなら、
あなた様はかなりのご年齢と推測しますが、いかがでしょうか?
いえ、ちょっと興味があるもんですから、スイマセン・・・
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 21:14:25.60ID:5FYM2nNcタワーの数字のゴロ合わせは一宮市のツインアーチ１３８が最初なんだぜ！
東京スカイツリーが当初、６１０ｍぐらいのタワーを予定していたが、中国にも
６１０ｍクラスのタワーが建設中だと知って東京の旧国名の武蔵国の数字ゴロに
合わせて６３４ｍになったんだぜ！ワイルドだろ！一宮の話聞いたんだぜ！
ワイルドだぜ！
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/22(火) 23:45:08.25ID:qGLhoVlL0225名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/23(水) 08:23:14.44ID:QzoB3vxl>>222
父親は60歳で死んで、今、母親と一緒に住んでる38歳
住んでる家と経営してる月ぎめ駐車場の名義は母親と俺が半分ずつ
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/23(水) 11:37:09.68ID:zCf2e8ab計画が着々進んでる？ww
ホコ天が？ 車道ぶっつぶすのが？w
そんな計画があれば、利害のからむうちの会社にまっ先に
連絡がこない訳ないのにww
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/23(水) 13:28:22.15ID:psJn12Dw0228名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/23(水) 15:20:20.27ID:BwBdR13Xお前レベルには情報が知らされていないだけって言う
客観的な見方がなぜ出来ない？
だから何時までたってもダメなんだよ お前は
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/23(水) 19:12:54.72ID:ZeZsmVddこれだろ
こんなの交通量調査でまた議会に反対されるわ
東京駅から東西線の大通りまでを封鎖するようなもの
そもそも、ペストリアンデッキ作るんだから意味ないし
名駅通りの歩道拡幅で十分
大体この資料まとめた奴らって、ヨーロッパコンプレックスが強すぎる
やはり道路に関する一番の問題は、上でも書かれていた若宮大通だろ
高架脚を入れ替えて、道路を縮小してほしい
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/23(水) 19:18:40.57ID:ZeZsmVddあのときのやつらと同じメンバーか
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/23(水) 19:38:13.66ID:c8GiBAko会長
神 尾 隆 （東和不動産株式会社）
副会長
垣 尾 哲 夫 （岡谷不動産株式会社）
髙 木 洋 隆 （中部電力株式会社）
松 林 孝 美 （名古屋鉄道株式会社）
会計監事
安 井 香 一 （東邦ガス株式会社）
洞 山 豊 行 （西日本電信電話株式会社）
幹事長
大 橋 寧 （大橋物産株式会社）
幹事会社
名古屋鉄道株式会社 三交不動産株式会社
三井不動産株式会社 東海旅客鉄道株式会社
三菱地所株式会社 東和不動産株式会社
名鉄不動産株式会社 名古屋地下街株式会社
株式会社ユニモール 郵便局株式会社
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/23(水) 19:42:20.03ID:lzbhQxKT0233名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/23(水) 19:49:57.57ID:aJgh0aeV大して問題ないよ。
タクとバス、悪質な路駐目的組以外は
迂回してまかなえる程度だよ。
幹線道路ってわけでもないし。
牛島町と桜通間、笹島以南なんてスカスカじゃん。
若宮の改革って必要か？
栄大須間でしょ、意味あるとすれば。
で、大須が栄に取り込まれて無個性化するだけで、
メリットないと思うんだけど。
高速の下に鉄道走れば面白いとは思うけど。
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/23(水) 19:50:15.86ID:Zibn0CuI0235名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/23(水) 20:41:21.33ID:c8GiBAkoそもそも名古屋でも一二の規模を争う繁華街の中心を幹線道路が走ってたらそれも問題だしな。
それで議論が歩行者一辺倒ってのもたしかに問題だから
仮に自動車利用者のことを考えてみても名駅通りを迂回させて困るってもたかがしれてるんじゃないか。
広小路のときに比べりゃそりゃあ距離的にも道路の規模的にも比較にならない気もするし。
まぁ個人的には広小路だって南北に分散させればどうにでもなると思うが。
南大津通だって結局歩行者天国のメリットはけっこう大きいだろ。
0236名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/23(水) 22:20:24.82ID:ZeZsmVdd妄想してるのはやっぱり広小路ルネサンスの計画元の名古屋都市センターだね。
シムシティ感覚で非現実的な都市計画は作らないでほしい。
あのときは議会が強烈に反対してくれてよかった。
今度も頓挫するよ。
名古屋都心ビジョン2030 2011年4月 名古屋都市センター 都心ビジョン研究会
http://www.nui.or.jp/kenkyu/22/houkoku/vision.pdf
名古屋の都心を生物多様性条約COP10を誘致するにふさわしいまちにしようという
「広小路ルネサンス・ステークホルダー会議」が2007年12月21日（金）、名古屋都市センターで行われました。
http://goodnews-japan.net/news/blog/2007/12/21/796
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/23(水) 22:28:03.80ID:ZeZsmVddリニアに乗じて広小路ルネサンスも復活させようとしたりと、
何で交通をとにかく制限したいのかがわからん。
矢場町～笹島～名駅～名古屋城は新交通で結べばいいだけの話。
予算がないのか、LRTをとにかく導入したいのか、中途半端な計画は危ない。
0238名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/05/23(水) 22:38:30.98ID:aJgh0aeV■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています