名古屋とその他政令指定都市を比較するスレ

0001名無しさん＠お腹いっぱい。

2012/04/28(土) 21:45:35.04ID:uX64YQL0

他のスレに迷惑をかけないようご自由にお使い下さい

前スレ
東京・大阪・名古屋・福岡を比較するスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1306205304/l50

名古屋とその他政令市の比較
http://www.city.nagoya.jp/somu/cmsfiles/contents/0000009/9960/daitoshi-sugata22-new.pdf

0489名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/06(日) 00:32:44.04ID:C7fk/vg2

>>488
何言ってるんだ？
大阪～東京のシェアは新幹線が８割、航空機が２割だぞ

関西２０００万人
東海１１００万人
で新大阪が１４万人、名古屋が１３万人の乗降客と考えると
いかに名古屋の新幹線利用者が多いのかとわかる

0490名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/06(日) 00:42:26.74ID:RC+2OoGg

最近変わってきてるんだよ(´･ω･`)

0491名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/06(日) 00:47:04.09ID:lOgadhom

東京大阪は新幹線が８割だな
関西首都圏となると９割は新幹線だな
航空機は空港までのアクセスが手間がかかるから
京都はほぼ１００％新幹線利用だから

0492名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/06(日) 01:06:46.20ID:Cm5jSAv+

いくら弁明したところで、
都市圏人口も都市圏GDPも名古屋圏は大阪圏の半分
この事実は変わらないよね
私鉄も１つしかない名古屋www

0493名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/06(日) 01:07:50.86ID:ZYs4C3VC

大阪→名古屋は新幹線で移動し、名古屋→東京はリニアで移動する。
そんな面倒なことします？運賃も合わせるとかなり高額になるし。
自分なら多分新幹線一本か飛行機で移動すると思う。
リニアは８割が地下及びトンネルっていうから、速いだけで乗ってもつまらんかもしれない。

0494名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/06(日) 01:19:49.14ID:lOgadhom

今でも大阪～東京は８割が新幹線なのだから
めんどくさい人は名古屋で乗り換えないで新幹線で移動するんじゃないのかな
名古屋～東京は新幹線で最も利用者が多く本数が多い区間だから
リニアに殆ど移行すると思うよ

やはり航空機は飛行場までアクセスがめんどくさいから客は奪えない
リニアと新幹線にますます客を奪われると思う

0495名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/06(日) 14:21:38.65ID:ujfAfXhQ

大阪までリニアを通さなくていいと言ってるの名古屋人だけだろw

0496名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/06(日) 19:11:42.30ID:12rdpHap

リニアが開通すればその区間の新幹線は主に中距離用になるでしょう。
今で言う、のぞみは激減するでしょう。
新幹線の料金はリニアよりは安めに設定。
そんな感じでしょう。

0497名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/06(日) 21:02:05.22ID:Cm5jSAv+

京阪神の人間がどれだけリニアを利用するかだろうね
東京名古屋オンリーだと採算厳しそう

0498名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/06(日) 23:25:46.64ID:12rdpHap

超電導繋がりでこんなニュースが

夢の超電導、実用へ本格化　電力問題に大きな一助
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130106/wec13010618010006-n1.htm

0499名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/07(月) 12:39:11.19ID:jfzeZXhF

福岡行ったけど街の大きさ名古屋の５分の１くらいだったぞ

0500名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/07(月) 12:59:40.75ID:/OmKs/SV

>>497
リニア開通時の京阪神の人口を現在の増減率でいいから計算してみろ(正確にはそれ以上減るが)
因みに愛知県は毎年増加しているがそれは置いといてやる。

0501名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/07(月) 13:03:24.90ID:kioZORmK

>>500
大阪圏と名古屋圏じゃもともとの規模が全然違うけどね

0502名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/07(月) 14:41:49.11ID:Uwbppw/4

>>500
在日が毎年500人減ってるから嬉しいねぇ
あと今年は増えてるからね

0503名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/07(月) 17:34:19.58ID:KUxZTaK7

重要なのは今の規模じゃなく将来性
都市化した所の衰退は悲惨だぞ
管理されず解体する事もできないビルが立ち並ぶ
危険であるし犯罪の温床にもなる
まさにゴーストタウン
最初から田舎のほうがマシ

2035年人口予測値
大阪　7378千人
愛知　6991千人

2050年
大阪　6217千人
愛知　6391千人

http://www.env.go.jp/council/06earth/y060-kondan07/mat01-02.pdf#search=%27%EF%BC%92%EF%BC%90%EF%BC%95%EF%BC%90%E5%B9%B4+%E4%BA%BA%E5%8F%A3+%E9%83%BD%E9%81%93%E5%BA%9C%E7%9C%8C%27

0504名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/07(月) 17:49:40.86ID:KUxZTaK7

人口移動を考慮した予測値　　2005年基準

2035年
大阪　6923千人
愛知　6906千人

2050年
大阪　5640千人
愛知　6246千人

http://jp.fujitsu.com/group/fri/downloads/report/research/2008/no322.pdf

0505名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/07(月) 17:51:51.83ID:Uwbppw/4

変な予想
大阪在日減ってるだけやからなぁ
一般は増えてるのになぁ

0506名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/07(月) 18:32:07.96ID:u7sK4F2b

名古屋と福岡は、特に福岡は人口の話が大好き。

0507名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/07(月) 20:39:02.30ID:IeLogNTD

>>506
人口の多さに比例する数字が出る所でしか、勝負できないから
観光施設・資源、自然、大学のレベルなどでは二流だから

0508名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/07(月) 21:46:00.65ID:JAhwb1HL

>>503 >>504
ああ、それか
その予測だと既に2010年の時点で大阪は大減少始まってたはずだなw
全然始まってないんだが

0509名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/07(月) 22:08:40.19ID:Uwbppw/4

なのに今年は増加

0510池田大作

2013/01/07(月) 23:05:32.36ID:oFiogA+d

創価諸君よ！
田浦本部横須賀桜山支部の偉大なる男子部
高橋裕之氏が1月10日と1月31日の宝くじ
及びグリーンジャンボ宝くじで1等・前後賞が当たるように
また女子部と結婚成就と障害者年金1級受給と健康とご長寿と貯金残高20億円と刑事権力から護り抜く
祈りを毎日30分しっかりと高橋裕之氏に題目を送って行こうではありませんか！横須賀総県創価学会員は喜んで祈るに祈っていこうではありませんか！
また女子部は何が起きても疑うことなく高橋裕之氏について行きなさい
いいね！
創価学会名誉会長
池田大作

0511名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/09(水) 13:34:52.55ID:jwMlllUR

仙台+福岡＝名古屋くらいの都市規模だよ
正直比べるまでもなく名古屋は巨大都市

0512名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/10(木) 00:00:31.36ID:if4eS3UN

北海道の面積は九州の２倍

愛知県　742万人
福岡県　508万人
広島県　284万人
宮城県　234万人
石狩振興局　232万人

中部地方　2357万人
九州地方　1314万人
東北地方　915万人
中国地方　750万人
道央地方　340万人

やっぱ札幌は後背人口が少なすぎるな

0513名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/10(木) 00:07:26.85ID:u8bkRndE

愛知の背後人口が中部全域ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
愛知岐阜南部やろｗｗｗｗｗｗ

0514名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/10(木) 09:05:51.59ID:FNFr2BcL

名古屋圏は東海３県の１１００万人まで

0515名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/10(木) 09:23:11.73ID:3ENx+wjZ

東海3県だけ…
いいんじゃないの？
日本一景気の良い愛知はともかく、岐阜も三重も特別貧乏な県でも無いし、それなりに産業もある。
愛知には無い世界遺産がそれぞれにあるのは嬉しいよん

0516名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/10(木) 09:41:39.17ID:3ENx+wjZ

因みに1人あたりの県民総生産

1 東京 2 愛知
3 静岡 4 滋賀
5 大阪 6 三重
7 広島 11京都 23神奈川24宮城
25福岡 26岐阜
27兵庫 39千葉
40熊本 43埼玉
47奈良

0517名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/10(木) 15:22:06.19ID:Fu4vRF2r

1人当たりなんてなんの自慢にもならない 1人当たりなら埼玉の年収＞＞東京だし

0518名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/10(木) 16:16:15.64ID:JbCmmcwy

愛知県尾張地方　500万人
福岡県福岡地方　200万人
北海道石狩地方　200万人

中京地方　1000万人
北部九州　600万人
道央地方　340万人

が妥当

0519名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/10(木) 16:27:09.83ID:K+GAMah0

まあ、都市圏から考えると名古屋＞＞＞＞＞福岡＞＞仙台＞広島＞札幌であることを実感するなあ

通勤・通学人口図

名古屋市 50万4千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-09.pdf

福岡市 25万4千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-15.pdf

仙台市　12万6千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-02.pdf

広島市　8万8千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-13.pdf

札幌市　8万1千人
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin17/pdf/ma173-01.pdf

0520名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/10(木) 22:13:00.59ID:JbCmmcwy

福岡市＋通勤人口＝165万人
札幌市＋通勤人口＝200万人

0521名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/11(金) 01:59:38.72ID:Dqxtknbt

札幌みたいな僻地と太平洋ベルトの福岡を一緒にするなよ

0522名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/11(金) 02:05:53.69ID:SpaaZkEj

２４７メートルの超高層ビルから２４５メートル、２２６メートル、１８０メートルの超高層ビルを見下ろす
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1356651025862.jpg

0523名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/11(金) 06:49:16.86ID:kD089HD0

>>522
これに２２０メートル、２００メートル、１８０メートルの超高層ビルが加わる。
タワークレーンが林立するのが楽しみ、着工中が集中すると街の勢いを感じる。

0524名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/11(金) 22:31:16.86ID:Ggr84zec

名古屋は世界一

0525名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/11(金) 23:56:38.66ID:eU3bZDQu

名古屋は政令市の中で最も色のない都市の一つに思う。

0526名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 07:46:50.78ID:9RASaqPD

上場企業の数
　
福岡県 81社 (さすが四大都市圏)
北海道 55社 (さすが五大都市圏)
広島県 47社 (さすが太平洋ベルト)
　
新潟県 41社 (さすが日本海側の中心)
　
　
　
宮城県 29社 (日本一の支店経済wwwwwwwwww)
　
　
　
http://tanezeni.web.fc2.com/tdfk/index.html
　
　
もう札仙広福じゃなくて札新広福の方がいいんじゃね？w

0527名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 09:16:57.03ID:jrZk8gwp

超高層を高さ順に並べてみました。 *妄想想像を省く

■名古屋
247ｍ　245ｍ　226ｍ　220ｍ　(200ｍ)　(180ｍ)　180ｍ　180ｍ　(174ｍ)　170ｍ（170m）（170m） 161ｍ　160ｍ　152ｍ・・・・・・

■福岡
～～～～～234ｍ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～145ｍ145ｍ145ｍ143ｍ

■札幌
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～173ｍ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～143ｍ

写真で比較したら一目瞭然！

名古屋の最高層　247m 245ｍ　226ｍ
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1304684365707.jpg

福岡の最高層　234ｍ
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1304684513026.jpg

岐阜の最高層　163m
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354985609738.jpg

札幌の最高層　軒高163ｍ　（ヘリポート屋上173ｍ）
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpg

0528名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 11:29:17.37ID:4whgq1fr

名古屋駅前は東京駅や大阪駅みたいになってきている

0529名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 11:45:25.69ID:I8r61QBX

「名古屋駅前は東京駅や大阪駅」
この中に政令都市に無い駅が、一つ含まれてます。
非政令指定都市は除外してね。

0530名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 11:50:11.34ID:1BPEguB8

新幹線乗降客数

新大阪駅１４万人
名古屋１３万人
仙台駅　４万人
博多駅　４万人
大宮駅　４万人
上野駅　２万人

札幌駅　０

0531名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 12:22:09.68ID:I8r61QBX

上野駅は政令指定都市に無いんだけどね。

0532名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 12:25:38.54ID:1BPEguB8

新幹線乗降客数

新大阪駅１４万人
名古屋１３万人
新横浜駅６万人
仙台駅　４万人
博多駅　４万人
大宮駅　４万人
広島駅　４万人
新神戸駅　２万人

札幌駅　０

0533名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 12:54:22.55ID:I8r61QBX

>>532

配慮、サンクス。

0534名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 18:10:47.97ID:4whgq1fr

名古屋の勢いが凄くて大阪なんかより都会に思うことがある

0535名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 19:40:33.29ID:Pwj9jVwU

無色も色のひとつとして数えられる時代だよ

0536名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 20:09:41.49ID:N3tVv0jF

今時東京の資本に頼ってない街も名古屋くらいだけどね
無色も何も無い気がするが…

0537名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/12(土) 21:16:07.48ID:3jPDlKbE

>>536
トヨタだけだろ！

0538名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/14(月) 19:17:05.83ID:7LLB6fGo

名古屋がネットで田舎と言われるが実際に行ってすごいと思った都市は東京と大阪だけ
ほかの政令指定都市は名古屋よりずいぶん小さかった
福岡とかよく都会だと見るが小さい都市だよ

0539名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/14(月) 19:30:57.49ID:uy4j0arV

>>538
首都は政令都市じゃないんだけどね・・・

0540名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/14(月) 21:32:47.31ID:G9zhFXrJ

福岡ってそんなに発展的な都市なのかなぁ？
九州はまず訪れない地方だからよくわからない。

0541名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/15(火) 23:55:01.65ID:f7Uv/TYP

名古屋は道路とか建物の間隔に非常にゆとりがあるように感じますね。
緑を植えて、市街地全域での無電柱化を図るだけでも
他の政令市と比べてかなり違う雰囲気になると思う。

0542名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/16(水) 00:26:59.15ID:IPofe7Ic

>>537
愛知本社の数調べてみろよ
北海道、福岡、宮城の上場企業足しても足りないぞ
売上5000億のブラザー位でもそこらに行けば地域トップの大企業になるんじゃね？

0543名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/16(水) 10:20:21.24ID:nEcv1tFq

名古屋の企業と言えばココイチとパロマくらいしか思いつかんがな

0544名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/26(土) 19:24:09.97ID:XyWVJoJj

名古屋は大都市なんだろうけど、なんか賑やかさに欠けると思う。
現在時刻１９時２４分、
各都市、週末の夜の繁華街はある程度賑わいをみせる。
名古屋だけなぜ閑散としているのだろう。夜皆が繰り出す街ってないのかな？

0545名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/26(土) 22:51:01.55ID:ESzSW30l

やはり政令指定都市は分けるべき

特別市
大阪市287万人名古屋市227万人横浜市370万人福岡市149万人神戸市155万人札幌市193万人京都市147万人広島市118万人仙台市106万人

政令市
川崎市144万人北九州市98万人埼玉市123万人千葉市96万人新潟市81万人岡山市71万人熊本市74万人静岡市71万人浜松市80万人堺市84万人相模原市72万人

0546名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/26(土) 23:30:56.47ID:HU4xtRrH

頭悪い奴って二言目には名古屋圏はトヨタだけとか言い出すよな。
愛知は輸送用機械除外しても工業生産額日本一なのに。
製造品出荷額で主要２４品目中８品目でシェア日本一、輸送用機械もそのうちの１品目に過ぎない。
繊維もゴムもプラスチックも鉄鋼も窒業も業務用や生産に関わる機械も愛知がトップ。
無知を誇らしげに語るのは恥ずかしいよ？

0547名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/26(土) 23:31:05.37ID:RRdOjAvi

>>544
錦

0548名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/26(土) 23:48:30.23ID:2wSjasuA

飲み屋街で言えば　通称、キンサン（錦三丁目）だな

0549名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/27(日) 08:03:36.50ID:HNMatYr9

錦といえば、京都の錦市場のことだろ

0550名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/27(日) 09:19:47.33ID:d6vU8uY2

>>546
二次産業を自慢w

名古屋って多くの奴隷が働かされてるだけの工場じゃないか。

0551名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/27(日) 09:39:16.97ID:PsbMLvS4

>>550
バカ発見ｗｗｗ

0552名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/27(日) 12:10:26.48ID:EtDMGnDL

>>550
3次産業が偉いとでも思っているの？
2次産業がなければ3次産業も成立しないんだけどな
また、3次産業こそ安い給料で遣われている人が多いと思うのだけど
奴隷より給料が安いのって、猿ですか？

0553名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/27(日) 15:31:53.19ID:yJAxD/xh

2012年9月　百貨店売上高　（単位＝千円）

名古屋　26,970,221
横浜市　24,887,783
福岡市　13,990,296
神戸市　11,541,449

札幌市　11,239,355
広島市　9,952,611

ttp://www.depart.or.jp/

0554名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/27(日) 15:55:05.22ID:qREFWykK

>>550
なんでこんなところに小学生が紛れ込んでるの？
おうちへおかえり

0555名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/27(日) 16:37:16.57ID:zhlGHjeI

>>554
多分お友達がいない可哀相な小学生なんだろうね。
遊ぶ友達もいないから家の中にこもりネット三昧。
挙句の果てには２ｃｈの都市計画板に行き、日頃の鬱憤を晴らしにいくと・・・
あーヤダヤダ

0556名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/29(火) 23:26:04.59ID:Vv+1XceX

>>548
キンサン（錦三丁目）というところへ今度行ってみます。

0557名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/29(火) 23:30:59.72ID:xiVmV1Qp

名古屋って昼間からやってる安っすいキャバクラないんかな？
そういうところでなら名古屋の意外な面を発見できるかもしれない。

0558名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/30(水) 01:54:02.11ID:vA8M8rAk

>>552
名古屋は三次産業でも東京、大阪に次ぐ規模だからね

0559名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/30(水) 02:13:01.39ID:vA8M8rAk

>>544
妄想はもういいよｗ
１９時３０分くらいなら名駅も栄も金山も人いっぱいなんだけど
ステレオタイプの人は実際に名古屋に行って見てきたほうがいいよ

0560名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/30(水) 10:34:09.47ID:X7Fh8p6B

千種や大曽根も意外と若者が多いぞｗ

0561名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/30(水) 10:44:26.63ID:KpUjgQ0q

>>556
いかにも名古屋らしい下品でしつこい呼び込みが多いから注意なｗ

0562名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/30(水) 11:19:11.17ID:XOey0Z96

名古屋だけ美的感覚に違和感を感じる

0563名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/30(水) 21:19:38.69ID:eHi9IArg

織田・豊臣・徳川と全国を征服し、全国に散らばった武士階級は普通の人間で
武士にならず百姓・商人などこの地方に残った庶民は何か変わってるのかい？

0564名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/30(水) 23:21:14.46ID:XOey0Z96

江戸幕府とかいつの話をしてるんだ？

0565名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/31(木) 01:47:03.69ID:F+XaAP+1

多治見市は変

0566名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/31(木) 21:13:48.70ID:4x1stCdL

世界で最も暮らしやすい都市はバンクーバー（カナダ）日本からは大阪が12位にランクイン

英誌「エコノミスト（Economist）」の調査部門「エコノミスト・インテリジェンス・ユニット」が実施した調査で発表された。
トップ10のうち6都市をカナダとオーストラリアの都市が独占。

1位のバンクーバーは、「カナダの高度なインフラによる恩恵は大きい」との評価を得て98％を獲得した。
2位はウィーン（Vienna）、3位はメルボルン、4位がトロント、5位にパース、6位カルガリーと、オーストラリアとカナダの都市が続く。
7位はフィンランドのヘルシンキ、8位がスイスのジュネーブで、9位は同点でシドニーとスイスのチューリヒが並んだ。

日本からは大阪が12位でアジア最高位のランクイン。
　
住みやすい国との印象が高い欧州からは、上記のほかに、ストックホルム、ハンブルクが共に14位。
パリは17位、コペンハーゲンが21位、ベルリンが22位だった。
http://gigazine.net/news/20110222_osaka_the_worlds_12th_liveable_city/

0567名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/01/31(木) 23:07:01.23ID:AVmW9fTE

札幌は面積で人口を稼いでるだけだから www

■市内鉄道駅数

名古屋 166駅 ←326km2
福岡市 75駅 ←341km2
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市 72駅←1121km2

■JR＋私鉄乗車人員(札幌は市電も含むｗ)

名古屋市　299,061,059
福岡市　　126,831,989
広島市　　111,610,000
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市　　 78,232,510　←自慢のちんちん電車含めてもこんだけwww

札幌自慢の地下鉄も・・・

■地下鉄乗降客数　　（単位千人）

名古屋　1,149
～～～～～～～～～～～～～～～
札幌市　570　←　えっ？私鉄も無いのにたったこれだけ？ｗｗｗｗ

0568名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/02/01(金) 01:11:45.88ID:kXNV65vu

ＪＲ東海ホントいらない会社だな。
本州は東日本と西日本の２社でよかったんだよ。

0569名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/02/01(金) 03:20:26.92ID:jdH7UbT4

新幹線乗降客数

新大阪駅１４万人
名古屋１３万人
新横浜駅６万人
仙台駅　４万人
博多駅　４万人
大宮駅　４万人
広島駅　４万人
新神戸駅　２万人

札幌駅　０

0570名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/02/01(金) 14:49:17.40ID:Tj3z8cHp

札幌のショボさは半端無いね

中心部(名駅・栄の一部　博多・天神　三宮・神戸　札駅・大通・すすきの)の乗降客数
乗車客を倍にしたアバウトな数字だけど

■名古屋市
JR名古屋駅　390,000
地下鉄名古屋駅　326,000
名鉄名古屋駅　270,000
近鉄名古屋駅　108,000
あおなみ線名古屋駅　23,000
伏見駅　84,000
丸の内駅　30,000
地下鉄栄駅　23,0000
名鉄栄町駅　40,000
久屋大通駅　41,000
矢場町駅　51,000
その他多数・・・

合計　1,593,000以上

■神戸市
JR三宮駅　242,000
三宮駅(地下鉄・阪急・阪神・ポートライナー)　368,000
花時計前駅　12,000
元町駅(JR・阪神)　111,000
JR神戸駅　142,000
高速神戸駅　26,000

合計　　901,000

■福岡市
JR博多駅　228,000
地下鉄博多駅　110,000
祇園駅　11,000
中洲川端駅　24,000
天神駅・天神南駅　140,000
薬院駅・渡辺通駅(西鉄・地下鉄)　54,000
西鉄福岡駅　131,000
赤坂駅　25,000

合計　　723,000

■札幌市
JR札幌駅　174,000
地下鉄さっぽろ駅　17,0000
大通駅　146,000
すすきの駅　32,000
西11丁目駅　28,000
バスセンター前駅　14,000
豊水すすきの駅　13,000

合計　577,000

0571名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/02/03(日) 19:41:59.95ID:+LhQHMUY

名古屋栄のダイエー閉店後がパチンコ屋なんて終わってる
あと、名古屋駅西側の景色がショボすぎ

0572名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/02/03(日) 19:56:09.73ID:CjjI7C+l

そんなの、まだマシだよ

札幌駅真ん前のパチンコ屋と百貨店跡にできた青空駐車場

http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354666506003.jpg

札幌駅真横の超巨大駐車場

http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1354663844279.jpg

0573元名古屋市民

2013/02/05(火) 13:37:46.11ID:YhDHWJlV

駅そばに大規模なコインパーキングがあるってことは
将来的には再開発される敷地が確保されてるってことだろ
別にいいと思うけどな。

0574名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/02/05(火) 16:00:00.04ID:sKElazfj

名古屋が一番田舎臭いイメージがある

0575名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/02/05(火) 16:06:35.49ID:id/Ya9rr

札幌は面積が広いだけ
取りあえず、昼夜人口比でマイナスになる政令都市は拠点性が無いに等しい
よって低級政令都市認定で良い

拠点性を示す昼夜人口比率

昼夜人口比率

名古屋市113.1％
福岡市　110.8％
京都市　106.4％
仙台市　106.3％
広島市　101.8％
北九州市101.3％
神戸市　101.5％
新潟市　100.8％
～拠点都市の壁～
札幌市　99.7％　←

0576名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/02/05(火) 16:14:50.15ID:1WIKQrW/

【冠婚葬祭】ハローワークなどで募った僧侶見習いが通夜、遺族「だまされた」と憤慨--尾張徳川家ゆかりの名古屋の寺 [02/05]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1360038303/

0577名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/02/05(火) 16:15:45.51ID:iHHt9mry

その田舎くさい名古屋が一番元気って…

都会ぶるのって大変なんだなぁ

0578名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/02/05(火) 19:19:54.52ID:twexs+h7

ステレオタイプらしい書き込みだね

平成24年公示　商業地最高価格　（円/ｍ2）

名古屋　6.660.000
福岡市　5.780.000
横浜市　5.300.000
札幌市　2.370.000
仙台市　2.100.000

2012年9月　百貨店売上高　（単位＝千円）

名古屋　26,970,221
横浜市　24,887,783
福岡市　13,990,296
神戸市　11,541,449
札幌市　11,239,355
広島市　9,952,611

ttp://www.depart.or.jp/

2012　9月　オフィス面積（坪）

名古屋　943,651
横浜市　799,233
福岡市　694,927
札幌市　501,814

http://www.e-miki.com/market/area.htm

0579名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/02/05(火) 20:24:42.65ID:KuPN15Hb

>>574

イメージだけで中身のないガッガリシティーよりいいんじゃねーの

どこぞの街とはいわないけど。　ヨ・コ・・・・・

0580名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/02/05(火) 20:36:10.79ID:KuPN15Hb

>>568

残念だったな、泣き言をいってもしょうがないんだよ。

名古屋がＪＲ東海の本社を誘致できたのも実力のうち、東京、大阪から
しっかりストローして新幹線でもうけた分は本社ビルや新しい商業施設
それに在来線の新車購入資金にさせていただき地域の発展に貢献して
いただきます。　結構、結構。

0581名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/02/05(火) 20:43:28.38ID:KuPN15Hb

名古屋がＪＲ西日本の管轄だったら最悪だったな。広島と同じになっちゃうよ。

危なかった。

0582名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/02/05(火) 23:24:53.51ID:cmjLV2Co

いや････三重県とか悲惨でしょ。
ＪＲ東海の管轄だから超ローカル線っぷり。新幹線しか力入れんのだからな。

0583名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/02/05(火) 23:28:30.53ID:f/s7dXAU

名古屋スレってコピペばかりでつまらない

0584名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/02/05(火) 23:34:23.00ID:twexs+h7

えっ？
三重県も広島より遥かにいい車両を使っているよ
東海の在来線は新車
関西本線も東海側は最新３１３系だけど亀山を境に西になり非電化でボロいレールバスになっちゃうし

0585名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/02/06(水) 00:02:01.97ID:ZRWlnhDm

三重県は近鉄王国だからまだ良い方だろ。

一番悲惨なのは静岡県でしょう。
ＪＲ東日本に求愛するも、相手にされず県内の殆どのＪＲ駅がＪＲ東海傘下だというｗ
おまけにマトモな地下鉄や私鉄や新交通もないのでＪＲ限定になってしまい鉄道移動が超不便。
まぁ静岡というデカイ防波堤があるからこそ、愛知は関東にストローされずに済むんだけどね。

0586名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/02/06(水) 00:29:19.57ID:vhrVeMkj

静岡県内の在来線JR車両は総て新車
ボロ電車、１時間に一本しかこない地域もある広島、岡山、北陸地域のJR西の冷遇ぷりを見るとJR東海でよかったと思うよ
北陸のJRなんか自動改札すら無いんだからｗ

0587名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/02/06(水) 18:57:49.44ID:Sg5OjQBZ

ＪＲ東海、中日本高速ときてＮＴＴが西日本というのは、こちらのほうが
違和感がある、ＮＴＴ中日本ｏｒＮＴＴ東海のがしっくりするな。

大阪が管轄する西日本、ＪＲもそうだがなにか貧乏臭いんだよな。

0588名無しさん＠お腹いっぱい。

2013/02/06(水) 20:06:07.37ID:gOu7zXu8

JR東海のキハ85最高！！

紀勢本線
http://pds.exblog.jp/pds/1/201203/26/64/a0245964_21144585.jpg
http://y-mattiew.cocolog-wbs.com/mattiews_web/images/2010/04/22/nanki840417.jpg

高山本線
http://pub.ne.jp/nagasou115/image/user/1326413570.jpg
http://www.photolibrary.jp/mhd4/img124/450-2009061810014244159.jpg