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【撤退】岐阜の衰退 vol.2【閉店】

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0001名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/19(月) 21:05:48.95ID:A7a398b2
1:名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/10/06(木) 00:47:30.90 ID:ByuKWBw9
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
       【【【沈みゆく岐阜】】】
    ある在住ブロガーが見た岐阜の惨状
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

JR岐阜駅周辺は酷いものでした。
北側は繊維問屋街。昼でも薄暗くシャッターが降りている店舗が多い。人通りもまばら。
南側は有名な「金津園」。ソープランド街です。
県都の中心駅の南側がソープランド街!!  転勤で岐阜にきたときはショックでした。

JR岐阜駅からJR名古屋駅の新快速で19分です。近いです。あまりにも近い。
「名古屋支店からJRで岐阜駅へ→駅周辺の契約駐車場にとめた社用車で県内へ営業」というパターンが増えているとのこと。 岐阜支店は名古屋支店へ統合です。
つまり岐阜市は県都であるにもかかわらず、拠点性を失いつつあるのです。
もともと、岐阜は名古屋依存の強い地域。 「岐阜は名古屋の植民地」なんて本がベストセラーになったこともあります。

岐阜新聞よりは中日新聞
岐阜放送よりは東海テレビ
岐阜放送よりはCBCラジオ
十六銀行よりは東海銀行

JRが新快速を走らせ、岐阜名古屋間を19分で結ぶことにより、名古屋依存がさらに加速。
拠点性を奪われることになりました。職場は岐阜から名古屋へシフトしてしまったのです。
美川憲一の唄にも歌われた「柳ケ瀬」はどんどん寂れていき、中心市街からは商業施設の撤退が相次ぎました。
ダイエー、近鉄百貨店、パルコ、新岐阜百貨店、センサー・・・・すべて今はありません。

いままで、中心市街に来ていた客はどこへ行ったのか? 職場同様、名古屋です。
岐阜名古屋間は道路の規格もよく、30分程度で名古屋駅周辺までいけます。
あとは岐阜市周辺にある巨大SCです。マーサ、カラフルタウン、リバーサイドモール、モレラ岐阜、と 供給過剰が心配されているほど揃っています。

私鉄(=名鉄)も苦戦しています。 名鉄は岐阜市周辺にあった3路線(路面電車)を廃線にしました。
つまり車がないと人口40万人の岐阜市においても生活ができにくくなったのです。
旧中心市街の渋滞はひどく、駐車場代も発生します。 どんどん旧中心市街から客足は遠のいていきました。

つまり岐阜市はオフィスや商業施設という都市の拠点性が流出しているのです。
いままでは、県都として拠点性を高めるために必死でした。岐阜市も岐阜県も。
岐阜県の悪名高い「ハコ物行政」は「拠点性」を維持しようとする施策の表れだったのです。

しかしその結果は・・・・・・・名古屋のベッドタウン化。
岐阜市のライバルは名古屋からベッドタウンの春日井市や一宮市に移っていくのではないか、またベッドタウン化を前提とした街づくりが必要ではないのでしょうか。

前スレ
【撤退】岐阜の衰退 vol.1【閉店】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1317829650/
0002名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/19(月) 22:29:16.40ID:37ywlkSq
>>1

>十六銀行よりは東海銀行
岐阜市民のメインバンクはほとんどが十六銀行、大垣共立、岐阜銀行の岐阜トップ3
東海銀行なんてメインバンクにしてる人はほんと少なかった
東海銀行の支店なんて岐阜駅前と柳ヶ瀬の2箇所のみ、三菱UFJになった今は岐阜駅前に1件だけ
顧客の違いなど支店数が物語ってる事にも気づけないバカのブログを工作員は得意げな顔して晒してんのかマヌケめ


>岐阜新聞よりは中日新聞
>岐阜放送よりは東海テレビ
>岐阜放送よりはCBCラジオ

県域新聞・放送局と、ブロック新聞・放送局を同列に比較してる時点で大バカ

後者の中日、東海、CBCはいずれも「東海3県」を対象とした新聞社、放送局であって
決して「名古屋のみ」を対象とした新聞社、放送局では無い

岐阜新聞、岐阜放送が東海3県を対象エリアとするブロック新聞・放送局であったならば
中日や東海、CBCとの同列比較は成り立つだろうが、この場合は成り立たない

中日や東海、CBCにとっては、岐阜と三重も、愛知と全く同列の主対象であるという部分を
意図的に排除した詭弁
0003名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/19(月) 22:29:49.32ID:37ywlkSq
>職場は岐阜から名古屋へシフトしてしまったのです。

岐阜市在住の就業者人口のうち

岐阜市内で就業 ・・・ 70.9%
岐阜市周辺市町村(岐阜都市圏内)で就業 ・・・ 12.9%
名古屋市で就業 ・・・ 5.2%
                          出典:国勢調査結果

と、岐阜圏域で就業する岐阜市民は、なんと「83.8%」も居るのに対して
名古屋市で就業する岐阜市民は5.2%しか存在していなく

結果として 歴 然 と し た 差 があるといえよう

客観的なソースから導き出せる事実として結論を述べると

【結論】
岐阜市民の職場は岐阜市内、及び岐阜市に隣接する、いわゆる岐阜都市圏の中で
ほ ぼ 完 結 し て お り 、名古屋へシフトしたとは 到 底 言 え な い
0004名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/19(月) 22:30:05.01ID:37ywlkSq
>岐阜名古屋間は道路の規格もよく、30分程度で名古屋駅周辺までいけます
岐阜市の真ん中から名古屋駅まで少なくとも34kmあるのに、30分で行くっちゅーんかw
速度違反に信号無視でもすれば行けるかもね
で、誰がそんな無茶な運転で名古屋まで足しげく通うとでも?馬鹿にも程があるね


>しかしその結果は・・・・・・・名古屋のベッドタウン化。
>岐阜市のライバルは名古屋からベッドタウンの春日井市や一宮市に移っていくのではないか

名古屋市への通勤者流出率
春日井 27.3%
一宮市 15.1%

===10%通勤圏(都市圏定義による名古屋都市圏に含まれる自治体)の壁===

岐阜市  5.2%

で?これのどこがライバル?拠点性を兼ねた岐阜市と、純然たるベッドタウンの春日井一宮が同じって
社会も知らないバカの妄想か?


要するに
岐阜スレに来ては、名古屋の力を誇示するために名古屋名古屋と連呼するしか能の無い
名古屋工作員のバカは、さっさと精神病院に逝くことをおすすめします
0005名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/19(月) 22:30:20.71ID:37ywlkSq
東京人・・・うちらは神奈川とか埼玉とか千葉とかどうでもいいし特に興味もねえわ
大阪人・・・神戸も京都も奈良も、大阪よりは小さいねんけどそれぞれええとこあるで、付かず離れずでいけたらええね
名古屋人・・・岐阜は俺たち名古屋の子分だ!下っ端だ!家来だ!コピーだ!個性など皆無だ!
        色んなスレで主張しまくってやる!

いわゆる、ここらへんのスタンスの違いで名古屋人とは東京大阪とは違ってどういう連中かを察することはできる
そしてこんなクソスレを立てるところも、名古屋人のクソっぷりに拍車をかけてる
0006名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/19(月) 22:42:36.38ID:ke/5KBZd
名古屋工作員の故郷、西尾張の正月



     曰 .. 
     | |   ∧在∧      ぼくら(朴ら)の正月は口蹄疫トンスルが5000年の定番ニダ !
    ノ.トヽ< *`∀´>_
     ||.ン.||/    .| ¢、 ホルホルホル
  _ ||.ス.||| |  .    ̄丶.)
  \ ||.ル.||L二⊃ . ̄ ̄ ̄ ̄\
  ||\`~~´  (<二:彡)    \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄


 うんこDNA民族 w
0007名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/19(月) 22:46:25.72ID:A7a398b2
うむむ、、、何故だろう?飼い犬に噛まれた気分だぜ
0008名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/19(月) 23:32:19.47ID:R+omURDP
岐阜市の人口、また減ったんだってな。
駅前が北斗の拳みたいに荒廃しているし、公務員を尊敬しているし北朝鮮みたいな連中だよ。
>岐阜市在住の就業者人口。

すげーブラック企業ばっかだったぞ。
0009名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/19(月) 23:34:03.78ID:R+omURDP
>拠点性を兼ねた岐阜市

産廃と介護の拠点だよな。
0010名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/19(月) 23:37:38.80ID:R+omURDP
岐阜の繊維街から韓国語?が聞こえてきて怖いんだよ。
あいつら北朝鮮に帰れよ!
0011名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/20(火) 00:26:59.59ID:MCOIw+h2
>>1

第一段落 ○

二 △
支店関連の事実は不明。
JRの頻発・速達は名古屋との距離感をさらに縮めた。

三 ○
在名放送局が名古屋中心の編成になるのは当たり前。
実際ローカル枠は、名古屋の情報が大半を占めている。
要するに岐阜のローカル情報より、名古屋の情報の方を選んでいるということ。
名古屋通勤者だけではなく、愛知が本社の企業などの従事者も「東海銀行」をメインにしがち。

四 ○
愛知及び名古屋通勤者数、割合は、2000年から2005年の国勢調査を
見比べると明確に伸びている。
名古屋市からの距離が岐阜市と同等以上の愛知県内各都市と比較すると、
他県である岐阜市からの流出率は高いと言わざるを得ない。

五 ○
車での所要時間はもう少し欲しい。

六 ○
廃線前から車は必需品。旧中心街はそれほど渋滞する所ではない。

七 △
拠点性の流出はその通り。
悪名高い「ハコ物行政」が「拠点性」を維持する目的とは全く思えない。

八 ○
名古屋は元々格が違うから、ライバルではない。
岐阜市の将来の急激な人口減予想の下、ベッドタウン化を強化し、
ベッドタウンとしての価値を競っていくべきなのはその通り。

総評 ○
ほぼ岐阜市の現状を妥当に把握、分析している。
0012名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/20(火) 07:19:18.52ID:8+5JXsbW
>>11不正解

>>2-4正解
0013名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/20(火) 10:24:05.89ID:pLnW2SUt
知らなかった・・・(県別の新聞シェア)

徳島県  徳島新聞    85.27%    26万
岐阜県  中日新聞    59.84%    42万
http://plaza.rakuten.co.jp/junko23/diary/200911220001/

 徳島では地元紙購読が85%というに。
植民地ゆえ名古屋が気になって仕方ないのか、全国紙でもない他県の新聞が6割って....知らなかった。
0014名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/20(火) 11:19:44.85ID:Wuj1dlZU

前方後方墳発祥の地=一宮
0015名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/20(火) 11:34:20.33ID:LA6z6y/X
ここですか?

岐阜のドンキが無くなるとかデマ流した結果、

近い内に司法のメスが入るとか言われてるキチガイがいるスレは?

もう既にどなたかが通報済みでしょうが、
念のために岐阜県警のサイバー犯罪対策室にも、通報しておきますね。
0016名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/20(火) 14:17:19.77ID:7lmr7015
966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/18(日) 13:46:22.64 ID:UQ5VTZEa
柳ヶ瀬のドンキが撤退と書いてあるレスを、柳ヶ瀬のドンキに見せますね。
場合によってはレスした本人さんに対して、
何らかの法的手段に打って出る可能性も無きにしもあらずでしょう。
0017名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/20(火) 14:18:20.02ID:7lmr7015
15 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2012/03/20(火) 11:34:20.33 ID:LA6z6y/X
ここですか?
岐阜のドンキが無くなるとかデマ流した結果、
近い内に司法のメスが入るとか言われてるキチガイがいるスレは?
もう既にどなたかが通報済みでしょうが、
念のために岐阜県警のサイバー犯罪対策室にも、通報しておきますね。
0018名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/20(火) 14:19:46.40ID:7lmr7015
  ク    ク   || プ  / ク   ク  || プ  /
  ス  ク ス _  | | │ //. ス ク ス _ | | │ //
  / ス   ─  | | ッ // /  ス   ─ | | ッ //
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|. ̄| ̄ ̄  `Y⌒l__ ̄ノ ̄ (6.   ー っ-´、}
ヽ  ヽ    人_(  ヾ    ヽ    `Y⌒l_ノ
  >〓〓〓〓〓〓-イ   /ヽ  人_(  ヽ
/   /  Θ  ヽ|  /    ̄ ̄ ̄ ヽ-イ
0019名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/20(火) 14:58:30.19ID:ClA4ESQa
>15

そんなしょうもないことで忙しい警察の時間を取るな。
本当にピントの外れたことしかしない頓珍漢の集まりが岐阜だね。
0020名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/20(火) 16:04:52.38ID:LA6z6y/X
まあ精々そうやって傍若無人に振る舞えるのも、今の内だけかも。

いずれは司法当局か警察当局が、何らかの審判を下すでしょうから。

来るべきその日に備えて、身辺整理と心の準備を整え、覚悟を決めておくがいい。
0021名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/20(火) 17:05:04.13ID:1vO1ENqb
書棚にあった本を何年かぶりになるほどな〜と読み返してます(^O^)」

全図解東京・名古屋・大阪三大都市圏はこう変わる
東洋経済新報社 (東洋経済新報社)
http://www.7netshopping.jp/books/detail/-/accd/32100733

名鉄:名古屋駅前再開発、20年に着工…社長が会見

 名古屋鉄道は19日、グループの新3カ年経営計画(12〜14年度)を発表した。
リニア中央新幹線の東京−名古屋開通(27年予定)を見据え、名古屋駅再開発に
関する基本計画の策定に着手する。
 再開発の対象地域は、名駅に加え、名鉄百貨店、名鉄バスセンター、名鉄レジャ
ックなどの約2万6000平方メートル。          【高橋昌紀】
毎日新聞 2012年3月20日 2時04分 
http://mainichi.jp/select/biz/news/20120320k0000m020113000c.html

毎日新聞 2012年3月20日 2時04分(最終更新 3月20日 2時15分)
http://mainichi.jp/select/biz/news/20120320k0000m020113000c.html
0022名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/20(火) 17:17:13.67ID:jDmyykXv
ドンキの件はママにも言いつけてやるからな。覚悟しとけよ。ママ-
0023名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/20(火) 19:23:47.56ID:N+Bvf6qJ
30分じゃ、名古屋はおろか、一宮も難しいと思うけど。
0024名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/20(火) 20:54:42.91ID:ClA4ESQa
それでも市川金属みたいなのばっかりの岐阜はイヤなんだ!

0025名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/20(火) 22:53:12.89ID:ClA4ESQa
    ∧,_∧
    (`・ω・´)   ギュイイイイイイイン
   /    \     , 
   レ'\  γ∩ミ. , ', ´
      > ⊂:: ::⊃))
.     /  乂∪彡..w
         (´;ω;`) ←岐阜
0026名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/20(火) 23:03:14.80ID:kFvw31VP
>>13

名古屋工作員って県域紙とブロック紙と全国紙の区別も付かない耄碌ジジイだったんだな
年齢70代くらい?すっかりボケ老人になっちゃって…
中日新聞はれっきとした岐阜の地元紙であることも知らないのね、爺さん本当に愛知県民かい?
中日が愛知の県域紙であったなら、その煽り論法は通用したのに残念だね
0027名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/20(火) 23:08:28.63ID:hzLsWCTm
れっきとした地元紙を持ちながら、名古屋色満載の中日新聞を好むのが
岐阜人だという事実は覆しようもないけどな。
0028名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/20(火) 23:14:11.42ID:ClA4ESQa
あれー岐阜駅前に「岐阜新聞」っていう看板があるけど、あれって廃刊したんだね〜
知らなかったよー
0029名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/21(水) 00:16:23.22ID:2aQZOMqj
>>28
>廃刊したんだね〜
また根も葉も無い事言っちゃってw

駄目じゃんw

もうすぐ被告人として法の裁きを受けるかもしれない立場なのに、
これ以上罪を重ねて、益々自分で自分の首を絞める様な事しちゃ。
0030名無しさん@お腹いっぱい。2012/03/21(水) 00:27:12.54ID:nJle1/Le
すぐ裁判に訴えると脅迫する卑劣な県民性の新人類
それが岐阜県人だ!
元社員を裁判で訴えて敗訴した後はシエスタ休暇でサクっと稼ぐ!
こいつらのあつかましさは只者じゃナイ!
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