超高層ビル街名古屋駅周辺を語ろうpart15

2011/08/03(水) 19:43:42.73

超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

★名古屋の文化・人物・経済や他の都市と比較するスレではありません！　　←ここ重要！
　名古屋に関連がある有名人や東京・大阪等の話題を語るのはＮＧです

『あらし行為』にはスルーで対処しましょう

名古屋圏全体の話題はこちらでお願いします
『名古屋とその周辺都市を語るスレ』２
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1310803333/

名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします
『東京・大阪・名古屋・福岡を比較するスレ』
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1306205304/l50

初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ　超高層ビル街名古屋駅周辺を語ろうpart14
http://unkar.org/r/develop/1309190569

2011/08/11(木) 20:49:07.14

>>332
大阪は気持ち悪いですが名古屋の弟ですw
大阪は気持ち悪いし嫌われものばかりで日本中から相手にされてませんがw
弟ですので許してあげてください。

2011/08/11(木) 22:17:13.12

きらめきに続く暇人ニート君が登場かw
「おおさかはたかいビルがおおいからとかいです」とか言っちゃうバカw

2011/08/11(木) 22:37:43.81

このスレは、たぬきみたいな荒らしよりも
それにレスを返す奴のほうがもっと酷いな。
頼むからスルーして無視しとけよ。
てか比較スレだけでやってこいよ

2011/08/11(木) 23:04:10.69

>>335
てめーはバカか！
タヌキみたいな頭おかしいやつはスルーしても居続けるんだよ！
てめーみたいなA型えーがたした頭悪い奴がいるから名古屋が狙われてるんだろ！
いい加減気づけよカスっ

反論あるんだったらタヌキやきらめき野郎追い出せよ！
出来るのか？あっ？
カスっ

2011/08/11(木) 23:13:30.14

僕ポンポン山に帰る

また来る

2011/08/11(木) 23:37:55.05

ここの荒らしはもう人間じゃねーなｗ

2011/08/11(木) 23:44:13.83

ココを見ろ社会のカス共ｗｗ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1306205304/173
比較するならココでやれつってんだろ？
引きこもり多すぎてキモイよ？ｗ
>>337(爆笑)
この発言はキモ過ぎるｗコイツ何歳だ？

2011/08/12(金) 00:21:04.99

夏休みだから、暇を持て余した厨房か池沼が書き込んでるんだろ

2011/08/12(金) 00:37:41.96

ギャーギャー言うなら通報しろよw
カスばっかだなw

タヌキ通報しろよ！

2011/08/12(金) 00:51:49.65

つまんないコピペを貼り付けてるバカ
よく飽きずに延々とやれるな
どういった神経だと、こんな風に出来るのだろうか？
普通に感覚だったら数回やれば飽きるよね、普通は
これが延々と出来るのには、よっぽどのルサンチマンとか
怨念を抱えてないと出来ないよね…
なんか(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

2011/08/12(金) 03:42:30.81

たぬきちゃんw
お薬のお時間ですww

2011/08/12(金) 08:16:22.80

イチイチ荒しに構うなよ

2011/08/12(金) 11:27:05.85

相変わらず駅周辺の話題がないなｗ
名古屋しょぼ

2011/08/12(金) 11:28:18.37

（８・１２　１９：００～大須）お洒落なバー貸切★浴衣パーティー♪♪DJタイムあり！
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=161&t=1028#p1754

2011/08/12(金) 11:33:34.12

大阪の中心である梅田の低さは今の名古屋から見てもショボイし
これから名古屋駅がさらに高層ビルがそろってくるの考えると
ほんと相手じゃなくなると思う

2011/08/12(金) 12:46:23.70

>>347
わかったから
梅田を意識しすぎｗ
頼むから名駅の話しようや

2011/08/12(金) 13:38:14.10

>>345
つおっさんの掲示板名古屋スレ

2011/08/12(金) 18:13:50.86

糞大阪人のせいで立派な糞スレになっちまったな・・・
この板できたときからの住人だけど、巡回から外すわ
古くからの住人、さようならありがとう。

2011/08/12(金) 19:56:31.38

パート１から３ぐらいまでは、まだまともだった記憶がある

2011/08/12(金) 21:04:19.53

通報とかできないの？

2011/08/12(金) 22:44:21.50

名鉄は1本で200m

2011/08/12(金) 23:37:49.23

>>350
大阪人なのかどうなのか知らんがｗ（どうせなりすましの関東人とかだろｗ）とにかく名駅付近の話しようぜ。

2011/08/12(金) 23:52:15.20

>>350
あなたのようなまともな人がいてくれれば良かったです
お疲れ様でした(´･ω･｀)

2011/08/13(土) 00:13:54.72

毛が3本のナ駅と梅田を比較するなんぞおこがましいにもほどがあるな。

2011/08/13(土) 00:18:39.69

無理に梅田の話し出さなくていいから。

2011/08/13(土) 00:23:29.18

大阪駅新しくなったばかりだから強気なんよ
そんだけだと思うわ

2011/08/13(土) 03:08:19.97

名鉄近鉄一体開発はかなり大掛かりなものになる
　名鉄グランドホテル＆名鉄メンズ館、名鉄ヤング館、近鉄百貨店、名鉄レジャック
少なくともビル４本だ
ぜんぶ合わせると敷地面積はとんでもなく広い
名古屋の顔なんで高さもだけど、デザインを一番に考えて作ってくれ

６０～１００mそこそこのビル４本になったら泣くに泣けない
まあそれはそれで凄いだろうけど

2011/08/13(土) 04:17:24.38

>>354
関東人はいねーよw

関西以西人っw

2011/08/13(土) 06:45:13.67

>>358
それは名古屋。
駅ビルとして世界一。
矮小で姑息な世界一。それ以外の情報は受け付けない。

2011/08/13(土) 07:19:09.86

名鉄は地下構造が複雑っていうけど
建築技術の向上で何とかならんもんなの？
金さえ積めば200M超も可能だと思う

2011/08/13(土) 08:22:17.73

建築技術以前に、いかに電車を止めずに再開発できるかが課題だな。

2011/08/13(土) 10:17:15.31

俺らのようなど素人より、あらゆる専門知識を持ち合わせたデベロッパーが
ツイン「タワー」の建築を提案しているくらいだから、技術的には可能だと思うが。

2011/08/13(土) 10:48:50.22

>>360
まあそう思いたい気持ちはわかるけどｗ

2011/08/13(土) 14:02:29.68

>>359
さすがに4本は無いだろうよ。
ヤング館はヤマダになるから建て替えないでしょ。
近鉄1本、名鉄1本のツインタワーになるだろうな。

2011/08/13(土) 14:40:06.72

名古屋はド田舎

2011/08/13(土) 15:34:40.93

100ｍ×2のツインになるくらいなら
纏めて200ｍで共同開発して欲しい

2011/08/13(土) 19:01:27.04

区分所有を検討ってことは、一つの建物の内部について、
区分ごとにここは名鉄、ここは近鉄と所有権を設定するってことだから、
共同開発の可能性はかなりアリだということだと思う。

駅も区分所有ってことは、名鉄と近鉄で一つの駅として作り、区分ごとに
ここからは名鉄、ここからは近鉄っていうことだと思われるが、
あくまで記事からの推測で細かいことはわからんが。

まあ、名鉄と近鉄の具体的な交渉はこれからだろうけど。

※参考
建物の区分所有等に関する法律
第一条　一棟の建物に構造上区分された数個の部分で独立して住居、店舗、事務所
又は倉庫その他建物としての用途に供することができるものがあるときは、
その各部分は、この法律の定めるところにより、それぞれ所有権の目的とすることができる。

2011/08/13(土) 20:31:18.76

かなりアリというか、社長の発言からしても確定でしょ。
近鉄パッセだけ残して再開発とか不可能だから。

2011/08/13(土) 22:04:25.18

いや、書き方が悪かったが
名鉄と近鉄で100ｍ×2のツインになるか、
纏めて200ｍで共同開発か　というと、
高さは別にして共同開発の可能性が高いのでは　ということね。

ただ、交渉次第でまだ名鉄近鉄で一棟か２棟かわからない面はあるかもと。

2011/08/14(日) 02:00:45.48

>>366
ヤング館も当然潰すだろ
その後にまたヤマダが入る気があるなら入ればいい

2011/08/14(日) 03:02:00.89

最低でも１５０と１２０のツインのしてほしい

2011/08/14(日) 07:07:46.67

近鉄は上本町が終了、メインの阿倍野橋は現在真っ最中だからなぁ。
京都はもう済んだんだっけ？
鶴橋は再開発の仕様がないからなぁ。
名護茶は保守的過ぎて再開発はおじゃんになる可能性があるね。

2011/08/14(日) 08:03:38.38

>>372
その気があるなら、名鉄もヤング館潰してテナント募集したりしないでしょ。

2011/08/14(日) 10:03:05.26

愛知モデル殺人で名古屋周辺の映像でてくるが
田舎だな。

2011/08/14(日) 10:14:03.40

>>373
それなら270m１本にしろって話

2011/08/14(日) 10:32:21.73

一宮はイメージ悪いね

2011/08/14(日) 10:51:04.98

いやいや春日井、小牧、弥富、碧南、西尾辺りも負けてませんよ
イメージの悪さ

2011/08/14(日) 11:12:02.81

一宮はちょっとレベルが違うでしょ

2011/08/14(日) 12:35:30.74

>>375
暫定措置。本社ビルのオフィスフロアを広げたのもな。

2011/08/14(日) 13:17:47.70

>>379
一宮→殺人事件･引手繰り･自転車盗難が多すぎ｡合併しすぎ｡尾張地区で一番威張りすぎ｡

春日井→運転手のマナーが糞。市長も糞｡尾張地区で一宮と共に威張っている
小牧→外人多すぎる。市長が糞｡何故か車のナンバーに地名が･･･ｗ
弥富→海抜が低すぎて津波が怖い｡名古屋に隣接?しているのにしょぼい
碧南→港が汚い。空気が悪い｡碧海5市のお荷物ｗ
西尾→小京都の癖に合併しすぎ｡面積拡大中ｗ

愛知県･･･名古屋以外が悲しいくらい田舎(豊橋･豊田･岡崎も)

2011/08/14(日) 14:23:44.00

>>382
周辺が発達しないのは、名古屋が貧乏高卒万年パシリ部落だからだろｗ

2011/08/14(日) 17:16:12.52

あくまでイメージだけで>>379書いちゃったけど
一宮：兼業農家のｵｯｻﾝでも893顔負けの強面多い、ニュー速でもたまに事件レスが立つ
　　　繊維関係が強かった時に連れてこられた地頭の弱い民度の低い連中も多い
小牧：ブラジル人との乖離（エルクラノ君事件とか）、
　　　戦国時代からの名残か農家のｵｯｻﾝの面の皮が厚い（既得権益が強い）
春日井：ここも結構頻繁にニュー速に事件・事故スレが立つ
弥富：弥富高校の評判の悪さで
碧南：古き暴走族のスクツ感、ガキがガスパン遊びだかで何年か前に死んでる、ＤＱＮ率高し
西尾：中学生自殺事件騒ぎの発端の一つ、女子高生ストーカー事件
まぁでも調べてみたら上記イメージと実際の事件率だと違ったなぁ
以下参照
ttp://www.city.nisshin.lg.jp/dbps_data/_material_/localhost/images/common/keihouhanninchijyoukyou/keihouhangaitouhanzai.pdf

2011/08/14(日) 18:29:37.75

>>375
立替なんて10年先の話
業績改善はマッタ無し
それぐらいヤング館の業績が不振なんだよ

2011/08/14(日) 20:35:28.89

名鉄近鉄が200越えてくれればかなり迫力ある景観が出来上がるんだよな
アメリカの都市みたいな画になる
左から

ルーセント180　新JP203　新JR220　ホテル245　新ダイナ180　オフィス226　ミッド247　名近200　スパ170

2011/08/14(日) 22:38:17.69

>386
中央線あたりに乗って遠くから見ると、ルーセントとスパイラルって
スゲーちっちゃく見えるんだよな…
まぁ、それだけ他の3本が巨大過ぎるんだけど

2011/08/14(日) 23:01:44.60

名鉄近鉄に過大な期待は酷だろ。200m2本どころか1本建てる金捻出できるかも怪しいな。
高さではなく意匠と機能で一新して欲しい。

2011/08/14(日) 23:02:44.28

>>387
新幹線乗ってると哀れなほど名古屋ってなにもないんだよね～
三河安城あたりで外の景色見ても田圃と畑だらけ。
ろくなビルさえ見る間なく名古屋到着。
で名古屋駅から見えるのは昭和のパチ屋と予備校、ダサいビックカメラと結婚式場くらい。

2011/08/14(日) 23:21:18.68

>388
名鉄に意匠は期待出来ないぞ…
とにかくセンスがない
アスナルだって、名鉄案なんて最悪の案だったし
金山のスポーツガーデンだって、あんなつまんない
プレハブ事務所だし…

2011/08/14(日) 23:25:59.35

>>389
西口は特に酷いからな

一応、ロータリー(ＪＲバスのバス停)が綺麗になったが。。。

2011/08/14(日) 23:59:04.97

名鉄というか、日建設計が致命的なセンスの悪さなんだよ。
周囲とのバランスも考えないからそれぞれが互いに調和せずに浮きまくっている。（もちろん意図的）
かといって、デザインに大した特徴も無い。
表裏ばかり意識しすぎたつまらないビルばかり増えてしまった。

郵便局ビルのデザイン見てみ。日本設計のデザイン。日建設計とは雲泥の差だ。
ミッドランドは日建設計だが、「１００年経っても飽きないデザイン（日建設計関係者談）」であの仕上がり。
笑っちまうぜ

2011/08/15(月) 00:03:15.31

資金面で名鉄近鉄単独でやりくりすると思っている人が多数いるみたいだけど、
そんなの最初からムリに決まってるじゃん。当然バックに銀行なりデベなりついてるよ。
ヤング館は三井住友銀行系不動産会社の持ち物だし。
資金面よりも技術面での心配をしたほうがいい。

2011/08/15(月) 01:41:03.23

>>392
田舎臭い名古屋猿仕様なんだよ
気付けよ、パシリ猿

2011/08/15(月) 02:22:52.37

>>394
お前みたいな猿に意見は聞いていない。失せろ

2011/08/15(月) 03:18:06.78

名鉄と近鉄で完全な同一駅構造にするなら、今の名鉄と近鉄の駅同士を仕切ってる壁をブチ壊して、
名鉄と近鉄の間にあるスペースに一線継ぎ足すことになるのだろうか？

近鉄は六面五線、名鉄は三面二線の構造からして、名鉄が四面三線にするんだろうが。
新設した一線は名古屋始発の特急専用にして、近鉄特急と名鉄特急の乗り換えをスムーズにできるようにすれば、
近鉄のメリットもでかそうだ。

2011/08/15(月) 03:47:55.36

>396
よくこういう頭の悪い妄想が出来るものだな
感心するわ

2011/08/15(月) 04:01:56.52

なんにせよ、地下構造物の配置を維持したまま建替えなんて常識的に考えて無いだろうから、
自由通路だろうが何だろうが一旦全て破壊しないとムリだろう。ホームまで。

2011/08/15(月) 07:20:56.98

いやまあ難しい話は置いておくつもりで、ただ単にスペース的な話として、
両駅統合なら、スペース的に使えるエリアが増えるなと思った次第で。

おっしゃるようにホームごと駅ブチ壊して建て替えとなると、
名鉄近鉄総合ターミナル駅として大改造ができるのかな。
が、電車止めてまでやるんだろうか？という疑問はあるんだが。
それとも電車止めずにできるんだろうか？

2011/08/15(月) 17:22:57.55

むしろ近鉄名古屋駅を駅西側に持ってくるのが有りだな
名古屋フラワーホテル、ビジネスホテルアイチ、ビジネスホテル稲穂、
ビジネスホテル新世界には立ち退いてもらう

それで近鉄百貨店と名鉄メンズ館の間の薄汚い道路を潰して、
駅構内の２本目のコンコースにする
両側にはお店を入れて、名鉄名古屋駅と近鉄名古屋駅が駅構内の２００m？の通路で繋げる
近鉄からのお客さんは、あおなみ線や新幹線乗り場が近くなるし、名鉄も通路一本で移動できる

名鉄は空いた近鉄百貨店のスペースと合わせて、２００mを３本建てるといい
まずは駅西側の用地買収だね

2011/08/15(月) 18:21:45.18

現時点で確定してるビルを加えた名駅のコラ画像誰か作ってくれないかな
作れるなら自分で作りたいんだけど技術もセンスもないんで・・・

2011/08/15(月) 18:28:13.28

名鉄再開発を機に枇杷島ー金山間の複々線化をお願いしたい

2011/08/15(月) 19:24:18.03

>>402
金山駅にスペースあるかな？

2011/08/15(月) 20:07:08.32

唐突だけどｗｗ笹島の空き地にアピタを誘致したらどう？
「メイエキウォーク笹島」でいいかも。
長崎から帰省したオレの小学校１年の甥っ子が「アピタに行きたい」と言っていた。
イオンは九州にもあるから珍しくないそうだ。アピタは中部地方にしかないから
中部以外の人から見れば、アピタは新鮮かもしれない。

2011/08/15(月) 20:09:02.11

名駅は広域から人が集まる。外国から来る人も多い。
名駅に日本全国の人たちが楽しめるモノを作ってほしい。

2011/08/15(月) 20:45:26.63

名鉄は再開発するならするで、電車止めてでも徹底的にやるべし
もっとわかりやすいホームにしろよ

2011/08/15(月) 21:07:53.86

>>404
それ良いねｗ
名駅エリアにはなかなか中高生が遊べるショッピングモールのような場所がないからね
｢エアポートウォーク｣があるなら｢ステーションウォーク｣とかも良いかと

2011/08/15(月) 21:38:53.89

JRの笹島駅って作らないのか
関西線か東海道線とか
スペースとか駅間距離とかいろいろ問題あるのかな

2011/08/15(月) 23:32:27.22

まぁやるなら、仮の駅を一旦つくって再開発するしかないだろうな

2011/08/16(火) 01:48:59.48

>>408
あおなみがモロに打撃くらいそうだな

2011/08/16(火) 02:09:05.12

>>398
東海の新ターミナルビルは、地下構造物に干渉せずに
建て替えるわけだが。

2011/08/16(火) 04:05:19.83

>>411
たかだか名鉄新名古屋トンネルを抱え込むだけのターミナルビルと、
名鉄名古屋・近鉄名古屋の改札・コンコース・ホーム・地下街・デパ地下を抱える名鉄本社の違い

2011/08/16(火) 11:09:15.20

名古屋が頑張ってくれると札幌博多あたりといいライバル関係でやっていけそう
もっと頑張ってほしいね
名鉄にもっと頑張ってほしい

2011/08/16(火) 11:24:22.31

ライバルは大阪になるだろう

2011/08/16(火) 11:59:33.02

>>414
名古屋は大阪には基本的にＷスコアで負けてるよね。いろいろ数字を見ればわかるけど
名古屋は札仙広福のノリの方が近い。

2011/08/16(火) 12:06:27.16

>>415
お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな

2011/08/16(火) 12:21:33.05

実際
大阪と名古屋の間と名古屋と札仙広福の間には
両方に大きな壁があると思う

2011/08/16(火) 12:31:29.64

>>416
データみればわかるじゃん
>>417
名古屋はノリ的には札仙広福のノリでしょ

2011/08/16(火) 13:00:09.27

ノリはそうだろうけれども
名古屋のライバルは横浜かと

2011/08/16(火) 13:12:33.79

名古屋駅高層化リニアで大阪超えるかもな

2011/08/16(火) 13:14:50.40

>>412
そのうち、地下街やデパ地下は一旦閉鎖して作り直せばいいし、
改札やコンコースも仮設等で移設したり、順番に一部閉鎖して
工事スペースとして運用できる。
壊して工事用スペースとして使えないのは駅のホームぐらいで、
ホームも少しずつなら順番に工事スペースとして使うことはできよう。

東海の新ビルよりは、閉鎖できないスペースが多いから難しい工事には
なるだろうが、電車を走らせたままの建替えは不可能ではないだろう。

2011/08/16(火) 13:15:28.99

>>420
その程度で超えられる差ではないよ

2011/08/16(火) 13:30:45.83

どうかな
橋本はそう思ってないみたいだが
副首都必死なとこ見ても

2011/08/16(火) 14:05:09.99

データ出そうか？
大体どれ見ても基本的にＷスコアだわ
しかも名古屋の方が大阪より面積でかいにもかかわらず

2011/08/16(火) 14:05:34.36

>>418
なんだよノリって。
池沼が偉そうに語るなボケ。
熱中症で死んでろ。

2011/08/16(火) 14:35:16.73

比較になってくるのであとはこっちでやってね
>>424
名古屋と他都市との比較はこちらでお願いします
『東京・大阪・名古屋・福岡を比較するスレ』
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1306205304/l50

2011/08/16(火) 14:45:18.67

Ｗスコアだと嘘はよくない
なぜ大阪をそこまででかく見せたいのか
名古屋は大阪の３分の２くらいだ今は

2011/08/16(火) 15:05:37.18

>>427
ん？

2011/08/16(火) 15:11:03.96

大阪ＧＤＰ２１兆
名古屋　　１４兆

2011/08/16(火) 15:24:15.67

名古屋市は大阪市より確か面積も１．５倍ですね
堺市を足してちょうど同じくらいでは？
ですがスレチなのでもうやめましょう

2011/08/16(火) 15:25:45.52

都市経済圏ＧＤＰで見ると…
ですがスレチなのでもうやめましょう

2011/08/16(火) 15:26:12.49

>>429
かなり大きな差だと思うが・・・
しかも大阪市の1.5倍近い面積を動員してこれだからな

超高層ビル街 名古屋駅周辺を語ろうpart15

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