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『名古屋とその周辺都市を語るスレ』2

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無しさん@お腹いっぱい。2011/07/16(土) 17:02:13.22ID:AnfCROi/
2
0906名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/17(火) 04:17:36.36ID:Sf84DXb1
駅の乗降客数も

名古屋駅 110万人

ーー越えられない壁ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー





京都駅 60万人
三宮駅 50万人
0907名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/17(火) 05:44:42.46ID:DuinR1dO
>>905
関西は各都市間の行き来があるし、遠方にベッドタウンがあったりで長距離移動が結構多いぞ
JR京阪間
茨木駅9万人
高槻駅12万人
JR京都以遠
山科駅6万人
石山駅4万6千人
南草津駅4万7千人
草津駅5万5千人
近江八幡駅3万3千人
0908名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/17(火) 05:53:26.42ID:DuinR1dO
JR阪神間
尼崎駅 7万人
芦屋駅 6万人
住吉駅 7万人
JR三ノ宮以遠
元町駅 9万人(三ノ宮から800m程)
神戸駅 14万人
垂水駅 7万人
明石駅 10万人(三ノ宮から15分、大阪から35分)
西明石駅 6万人
加古川駅 4万5千人
姫路駅 9万人(姫路へのラッシュもある)
0909名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/17(火) 07:38:37.23ID:WusLensA
大阪駅 ・梅田駅 2,411,717
難波駅  867,923
天王寺駅・大阪阿部野橋駅 749,320
京橋駅 529,817
鶴橋駅 446,830
新大阪駅 357,220
淀屋橋駅 300,063
本町駅 233,068
新今宮駅 222,498
心斎橋駅・四ツ橋駅 200,033
0910名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/17(火) 21:56:20.42ID:crWT9v57

京都とか神戸は話にならんねw

■駅数

名古屋市 166
〜〜〜〜〜〜〜
京都市 132 
神戸市 93 

■バス停留所数

名古屋市 1405
〜〜〜〜〜〜〜〜
京都市 679
神戸市 749

■地下鉄乗車人員

名古屋市 419 649 095
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
京都市  119 175 174
神戸市  104 362 161


■市域面積

名古屋市 326km2
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
神戸市 552km2
京都市 827km2

0911名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/17(火) 22:08:27.00ID:DuinR1dO
名古屋は話にならんね
灘駅4万人→JR三ノ宮23万人→元町駅9万人
山科駅6万人→JR京都駅35万人→西大路3万人
尾頭橋6千人→JR名古屋28万人→枇杷島6千人w
0912名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/17(火) 22:09:11.88ID:coDiFDqZ
このスレ変な荒らしが沸くようになったね
このスレはもう終わりだ
0913名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/17(火) 22:15:46.59ID:P3V7Lzcj
東京の企業が相次いで本社機能を一部でも大阪方面へ分散させてるのを見ると
間に挟まれし名古屋に証券市場の中心を持っていくのは重大な意義があるかと思われ。
東海証券は東京証券と合併して本社を東京へ移してたけど、一昨年頃名古屋に戻ってきた事だし。
0914名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/18(水) 01:45:12.52ID:vBJPOr7h
プププ関西ショボすぎw

駅の乗降客数も

名古屋駅 110万人
京都駅 60万人
三宮駅 50万人
0915名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/18(水) 02:16:22.63ID:aO2gG4sE
うわ〜関西すげーなw
滋賀県内でさえそこそこの乗降客いるんだ?
しかも神戸以遠でさえ名古屋市中心部並みってw
大阪とか出すまでもないな
0916名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/18(水) 02:50:06.64ID:ohKfVUUF
>>911
山科駅は京阪との直通マジックw
必死だなゲジナン滋賀作wwwwwwwww
0917名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/18(水) 14:52:21.46ID:YSd1qMPy
関西ショボいねw

乗降客数

JR 浜松駅 7万1千
JR 岐阜駅 5万9千
JR 刈谷駅 5万6千
JR 豊橋駅 5万5千
JR 尾張一宮駅 5万3千
JR 高蔵寺駅 4万2千


JR 奈良駅 3万4千
JR 大津駅 3万2千
0918名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/18(水) 15:37:34.21ID:ZGCYQv97
鉄道社会の名古屋と
車社会の京都の差やね

名古屋駅 110万人
京都駅 60万人

金山駅 40万人
山科駅 10万人

栄駅(栄町) 24万人
四条河原町駅 12万人
0919名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/18(水) 16:01:42.91ID:XmRXTYbt
鉄道社会の大阪と
車社会の名古屋の差だがね

大阪駅 ・梅田駅 2,411,717
名古屋駅 110万人

難波駅  867,923
金山駅 40万人

天王寺駅・大阪阿部野橋駅 749,320
栄駅(栄町) 24万人

京橋駅 529,817
千種 9万

鶴橋駅 446,830
伏見 6万
0920名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/18(水) 16:03:27.12ID:XmRXTYbt
大阪・梅田>>>>名古屋+金山+栄+千種+伏見

名古屋人絶望の方程式www
0921名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/18(水) 16:48:29.72ID:C9HaR1zF
新幹線もリニアもこない梅田とか発展しそうにない
0922名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/18(水) 20:24:44.44ID:lx2rBsyb
車社会の京都とか神戸は話にならんねw

■駅数

名古屋市 166
〜〜〜〜〜〜〜
京都市 132 
神戸市 93 

■バス停留所数

名古屋市 1405
〜〜〜〜〜〜〜〜
京都市 679
神戸市 749

■地下鉄乗車人員

名古屋市 419 649 095
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
京都市  119 175 174
神戸市  104 362 161


■市域面積

名古屋市 326km2
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
神戸市 552km2
京都市 827km2

0923名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/18(水) 20:43:36.70ID:iIWFZYVL
>>920
車社会の大阪

新宿>>>>>>梅田+難波+天王寺+鶴橋+京橋だからw
0924名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/18(水) 20:46:53.74ID:oBh8ZPRs
>>924
予想通り東京を持ち出してきたねw
残念ながら、
新宿<梅田+難波+天王子みたいよwwwww
ちなみに、梅田240>>>>>>>名駅120+金山40+栄25らしいねw
おいおい、ってか名古屋の駅30個くらい足さないと、梅田1個にすらかなわないってか?爆
0925名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/18(水) 21:49:14.25ID:Spwg4Fw0
新宿はボロ廃屋が立ち並んでる。
この記事の写真が新宿の真実
東京は少子高齢化が進んで街が衰退する一方だ。
http://mainichi.jp/feature/news/20120406dde012040024000c.html
0926名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/18(水) 23:07:49.84ID:R3sd7u65

車社会の大阪

新宿>>>>>>梅田+難波+天王寺+鶴橋+京橋だからw
0927名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/18(水) 23:10:56.76ID:oBh8ZPRs
>>926
新宿360<<<<梅田240+難波86+天王寺74
0928名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/18(水) 23:12:52.20ID:oBh8ZPRs
それはそうと、
梅田240>>>>>>>名駅120+金山40+栄25らしいねw
名古屋の駅30個くらい足さないと、梅田1個にすらかなわない田舎名古屋(爆)
0929名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/19(木) 01:51:56.62ID:1JOQQj6M

車社会の田舎大阪♪

新宿>>>>>>梅田+難波+天王寺+鶴橋+京橋だからw
0930名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/19(木) 09:37:25.84ID:XDHNqvlK
横浜駅の利用客数とその理由(東京への吸い取られ、依存、従属)を見れば
とりあえず駅利用者数が絶対と言うわけではないでしょ。

東京は別格としても、梅田を筆頭に80万クラスが複数で20万以上を多数持つ大阪は流石だし
車社会でありながら東京、大阪に次ぐ路線網の名古屋も流石と言える。
むしろ他都市に依存して駅利用者数だけ異様に大きな都市が歪に見えて仕方ない。
0931名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/19(木) 09:45:57.75ID:XbGNvxAP
データ出されて何も言い返せないからコピペ連発かw
頭悪そう
0932名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/19(木) 17:25:01.90ID:zF9HZMKE
■トヨタ、名証“飛ばし”。決算会見、東京へ一本化 2012.4.17 20:21

トヨタ自動車は、平成24年3月期連結決算発表(5月9日)から、会場を東京本社(東京都文京区)に一本化する。
これまで名古屋証券取引所と東京本社の2カ所で行ってきたが、「発言者の一本化を図る」ため東京への集約を決めた。
トヨタが名証で決算会見しないのは初めて。

地域証取の存在感が希薄化する中、独立路線を掲げる名証は「東証、大証と違い大半の上場企業が決算会見を行う情報発信力」
(畔柳昇社長)を強みの1つとしてきた。
国内最大企業の会見取りやめは名証にとって痛手となりそうだ。

トヨタは、東京への集約で発言者の一本化が図れるほか、「多くの記者が出席できる」などと説明。
しかし、かつては名証を決算発表のメーン会場とし、社長が会見に臨んでいた歴史があるだけに、
「今回の措置には何らかのメッセージ(トヨタ本社の東京移転への布石)があるのでは」(関係者)と推測する声も出ている。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120417/biz12041720210033-n1.htm

4号機崩壊かフォッサマグナプレート地震か富士山噴火の一つ若しくは全部で東京が崩壊して
大阪企業が里帰りしたらGDP大阪>東京になるので
経産省はその埋め合わせをトヨタにさせるつもりだね

つまり東京が死ぬときは名古屋を道連れにするつもり

頑張れ名古屋w
0933名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/19(木) 17:49:21.62ID:qxiYpF1l
日経平均反落、終値は78円安 福島沖の地震にも反応
http://www.asahi.com/business/update/0419/TKY201204190311.html
震度4程度の地震で反応するほど地震に対して敏感になってる。
東京圏に財を集中させるのは危険という認識が定着したようだな。
フクイチ4号機は本当に危険。大規模余震で4号機が壊れるかもしれない。
福島沖で大規模な余震が発生したら、東京都民も浪江町民みたいに避難しないといけない。
0934名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/19(木) 20:50:29.68ID:T6QM/V9V
車社会の京都とか神戸は話にならんねw

■駅数

名古屋市 166
〜〜〜〜〜〜〜
京都市 132 
神戸市 93 

■バス停留所数

名古屋市 1405
〜〜〜〜〜〜〜〜
京都市 679
神戸市 749

■地下鉄乗車人員

名古屋市 419 649 095
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
京都市  119 175 174
神戸市  104 362 161


■市域面積

名古屋市 326km2
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
神戸市 552km2
京都市 827km2

0935名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/19(木) 23:36:40.03ID:mZNV7DZ0
岐阜じゃあるまいし、他都市と比較する意味って何かあんの?
0936名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 00:29:22.44ID:7XZuri5A
>>934
神戸も京都も山地が多いからなぁ
三ノ宮から30分で山の中に突入し、奥まで行くと一大温泉地の有馬温泉がw
とても同じ神戸市内とは思えないw
北野異人館街、南京町(中華街)、メリケンパーク、六甲山・・・修学旅行生が多いのもうなずける
0937名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 00:37:47.23ID:7XZuri5A
>>934
京都ってそんなに駅数あるかな?
観光シーズンの路線バスの混雑がひどすぎるわw
昼間なのに数分おきに来るバスが全部超満員とかやめてほしいわw
0938名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 00:44:11.66ID:BwxUJ/LO
京都は京阪や阪急 近鉄があるのな
0939名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 03:05:08.56ID:V+EjqBWm
>>937
嵐電の電停も含んでると思う
まあ、電停含めても名古屋に遠く及ばない
そもそも、名古屋に市電があったころは市内に100キロ以上路線が網の目のように張り巡らされていた


改めて名古屋が鉄道社会であることを実感する
0940名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 06:40:42.11ID:hnVDaC9p
鉄道社会の大阪と
車社会の名古屋の差だがね

大阪駅 ・梅田駅 2,411,717
名古屋駅 110万人

難波駅  867,923
金山駅 40万人

天王寺駅・大阪阿部野橋駅 749,320
栄駅(栄町) 24万人

京橋駅 529,817
千種 9万

鶴橋駅 446,830
伏見 6万

となると、
大阪・梅田>>>>名古屋+金山+栄+千種+伏見

名古屋人絶望の方程式www

0941名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 07:04:15.54ID:7XZuri5A
>>939
駅数が多くたってターミナル駅の隣は地方都市並みw
東海道は名古屋の隣はいずれも7千人程度w
それに比べると三ノ宮の両隣は4万人と9万人。
京都の両隣は3万人と6万人。

(結論)
本物の大都市は隣駅の利用客数が多い
0942名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 08:42:01.77ID:XKKaec6m
>>941
大阪なんて迷路だよ。駅の重複が多いから交通費ばっか掛かるし。
Pitapaでマシになったとはいえ、
尼崎住みで料金安くしようと思ったら最近までJR・阪急・阪神・南海・近鉄・市営・大阪モノ・神戸電鉄とカード8枚要る状態だった。
鉄道の梅田だけで5駅あって乗り換えも遠い。地元民でも道案内できないし通路封鎖工事があると迷子になる。
ちょっと移動するだけで1日1000円越える。

名古屋やその周辺の方が住みやすい。名古屋駅〜栄駅だけ行ければ大抵はなんとでもなる。
0943名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 15:30:35.47ID:p6BW1MWA
コストコもイケアも無い名古屋に転勤食らった俺って惨め?
と聞いてきたわたくし名古屋人ですが、わたくしが惨めです…
0944名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 15:52:40.47ID:d+eEFpJS
車社会の京都とか神戸は話にならんねw

■駅数

名古屋市 166
〜〜〜〜〜〜〜
京都市 132 
神戸市 93 

■バス停留所数

名古屋市 1405
〜〜〜〜〜〜〜〜
京都市 679
神戸市 749

■地下鉄乗車人員

名古屋市 419 649 095
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
京都市  119 175 174
神戸市  104 362 161


■市域面積

名古屋市 326km2
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
神戸市 552km2
京都市 827km2

0945名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 17:55:35.84ID:J6Cz/mj9
>>943
そういうのが好きなら欧米に移住しろ。
0946名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 20:37:30.54ID:p6BW1MWA
>>945
好き嫌いじゃなくて名古屋に来ないの恥ずかしい… 三大都市なのにw
0947名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 20:40:01.49ID:p6BW1MWA
つーか、コストコって車社会の名古屋に来るわな普通は
でもでも
来ないのはどうして?
田舎だもんw
0948名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 20:44:09.56ID:p6BW1MWA
コストコもイケアも無い名古屋人はわざわざ関西まで行くらしいww
好きなのに来ないって惨めだよねww
0949名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 20:46:07.47ID:OLd0BEhu
IKEAは来年出店するでしょ
0950名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 20:50:22.65ID:p6BW1MWA
>>949 妄想w
0951名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 20:55:14.44ID:OLd0BEhu
いや、出店は決まってるからw
0952名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 21:06:16.31ID:XKKaec6m
イケア&コストコは名古屋に来ても最初の2ヶ月で飽きられると思う。

大都市にありがちなワンパターンでない、
ドケチとハデが共存する田舎都市なのが愛知の良さ。
0953名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 21:10:17.35ID:p6BW1MWA
調べると愛知県にイケアの物流センターあるんだね

俺の予想
1、今までこれ見て名古屋にあるって勘違いしてたw
2、物流センター近いから安くしろと交渉して嫌われたw
3、来店数の見込が少ないw
4、ブランドに似合う場所が無いw
5、最初から名古屋に出店する予定は無いw

さあどれでしょう
0954名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 21:14:49.04ID:p6BW1MWA
コストコは年会費あるからドケチ名古屋人には払えない
イケアは名古屋人には似合わない

やっぱムリだわw
0955名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 21:21:17.16ID:p6BW1MWA
三重県人も欲しがってるね
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1320767240/302
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1320767240/305
0956名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 21:23:43.97ID:p6BW1MWA
大阪に来れば何でもあるのにw 
0957名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 21:43:13.80ID:p6BW1MWA
イケア - Wikipedia
「弥富に「イケア」が進出。世界最大の家具小売り店」 中日新聞 2006年11月15日
イケア、愛知県弥富市に国内初の物流センターをオープン 物流ウィークリー 2008年10月6日

この記事が勘違いの原因?
中日新聞といい、名古屋人といい、本当に出店するの?本当に来年なの?

噂によると、2、3日前に
名古屋のローカル番組「キャッチ!」で調べたらしい、出店予定は無いってww
あーまた頓挫ww
0958名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 21:54:24.90ID:XKKaec6m
頓挫というより、最初からいらん。
ホムセンの木板と無印で充分。
実店舗より、ネット通販で宅配が楽。

名古屋はファニチャードーム・安井家具とかあるしロフトハンズ一応あるし
家具なんてそうそう売れるもんじゃないでしょ。
0959名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 22:43:09.83ID:S4y+ZYf7
コストコは常滑に来るんでしょ??
0960名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/20(金) 23:19:31.92ID:7XZuri5A
>>958
>名古屋はファニチャードーム・安井家具とかあるしロフトハンズ一応あるし
その程度の店は関西関東福岡にもあるんですわ
それでも需要のあるところにはどんどん進出する
名古屋はインザルームがあっという間に撤退したように需要が見込めないのでどこのも進出をためらう
0961名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/21(土) 00:08:33.28ID:UQL+Wx5K
粗大ゴミ売られてもな・・・
0962名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/21(土) 02:21:09.45ID:NSFNGp/C
車社会の京都とか神戸は話にならんねw

■駅数

名古屋市 166
〜〜〜〜〜〜〜
京都市 132 
神戸市 93 

■バス停留所数

名古屋市 1405
〜〜〜〜〜〜〜〜
京都市 679
神戸市 749

■地下鉄乗車人員

名古屋市 419 649 095
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
京都市  119 175 174
神戸市  104 362 161


■市域面積

名古屋市 326km2
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
神戸市 552km2
京都市 827km2

0963名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/21(土) 02:38:20.94ID:FNWnh6+B
人口の違い考えろよ
それに、地下鉄だけが公共交通じゃないから
0964名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/21(土) 02:45:49.95ID:JT6c7O54
「車社会」ってほとんど名古屋の代名詞だろw
0965名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/21(土) 14:13:21.98ID:6orc9T4f
「車社会」=何もない  ってゆー意味、分かるかなぁ、名古屋人ww

今日、名古屋人が欲しがっていたH&Mがオープンww やっと今日ww 

都会と呼ばれるところには普通にあるH&Mだったが、なんだかもういいやって感じになってしまったけど
都会と呼ばれるところには普通にあるコストコ、イケアは絶対に守って!
0966名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/21(土) 14:49:34.84ID:4+XQAsMW
コストコは2014年春より早い時期、常滑にできる
イケヤは2013年にできる予定、場所は未定
この2つと並行して

木曽岬干拓地は愛知、岐阜、三重の中間にあるから地の利を考えれば
メガソーラーをただ並べて終わり、というのは本当にもったいないと思う
しっかりと地盤を固めてちゃんと免震、制震したうえで
コストコ、イケヤといった外資系の大型店を構えたその上にメガソーラー
やらないと
ほんのすぐ近くにイケヤの物流センターもあるし
これ以上の場所はないと思う

愛知はジャパネットの物流センターもある日本の中心
交通インフラも充実している
出来ればこの辺にコストコの物流センターを誘致し
メガソーラーの電力との兼ね合いを考えたうえで
国内で最も安く、最も大きい店舗を構え需要喚起を図るべき
コストコの年会費を抑えられる仕掛けなど
何回も行きたいと思える場所にすべき
0967名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/21(土) 23:29:10.58ID:MTeZvem1
>>966
木曽岬のメガソーラー、野鳥の会の奴らが反対してるらしいじゃん
原子力も火力も反対、で少しばかりのメガソーラーも反対…
じゃあどうすればいいんだ?
0968名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/22(日) 03:13:56.66ID:X2dullw2
名古屋は服部家具センターがあるからIKEAなんていらん
0969名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/22(日) 05:02:37.05ID:m/vlr36i
>>968
だ〜か〜ら
名古屋にはイケアはできません!
0970名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/22(日) 09:22:07.85ID:PPqPbUsc
車社会の京都とか神戸は話にならんねw

■駅数

名古屋市 166
〜〜〜〜〜〜〜
京都市 132 
神戸市 93 

■バス停留所数

名古屋市 1405
〜〜〜〜〜〜〜〜
京都市 679
神戸市 749

■地下鉄乗車人員

名古屋市 419 649 095
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
京都市  119 175 174
神戸市  104 362 161


■市域面積

名古屋市 326km2
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
神戸市 552km2
京都市 827km2

0971名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/22(日) 09:37:06.01ID:OKXU5rIZ
車は無い方が楽だ。
新幹線+レンタカーの方が安い。
0972名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/22(日) 11:05:27.92ID:9b5H13F9
車は都市部では家計に余裕があるかないかを象徴してるだけ。
名古屋では車なくても生活できるけど、車をレジャーや趣味向けに
持ってるだけの人が殆ど。
0973名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/22(日) 18:05:01.68ID:KwC8PKmu
地価が安くて東京都のワンランク下の所得を得られる名古屋市
その一般市民の可処分所得は高いからね
車はまあ普通にみんな持ってるね
0974名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/22(日) 18:40:56.69ID:6CNDq9DZ
>>966
オシャレなリヴァー・シーサイドヴューの自然と共生する商業施設を作ってIKEAとCostcoに来てもらおう
屋上にメガソーラーを敷き詰めて

愛知は日本の大動脈、日本の中心に位置し、
一番効率の良い物流センターを構えることが出来る特別な場所と言える

IKEA、ジャパネットたかた以外にも
国内外問わず全ての物流センターを愛知に誘致し、
少しでも輸送コストを減らしデフレを乗り切ろう

物流の拠点、愛知だからこそ可能な
国内唯一のプレミアム大型店舗を考え、
心を動かす、今までにないワクワク感が味わえる空間を作ろう
モノづくりと絡めて

名古屋港、セントレアを主に伊勢湾の
物流需要を増やす、人を呼ぶ仕掛けづくりを大局的に考え続けよう

可及的速やかに大阪まで一気に作ってほしいリニアのあるべき姿
⇔大阪⇔京都⇔奈良⇔三重(亀山市と伊勢市の間)⇔(伊勢湾海底トンネルor伊勢湾大橋)⇔セントレア⇔名古屋駅⇔東京⇔東北
大規模開発が困難な世界遺産だらけの西日本のリニア沿線が全てセントレアに吸われる一番効率の良いルート
行宮(京都、伊勢神宮)を結ぶルートともう1つ、⇔セントレア⇔名古屋駅⇔岐阜⇔北陸⇔新潟⇔ も必要
中部の伸びしろは日本経済を沸騰させるチカラがある
0975名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/22(日) 20:03:33.23ID:DMJDJUXb
尾張名古屋共和国(笑)の建国は何時だい?
待ちきれないのだが




0976名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/22(日) 20:05:22.79ID:C7EyWws6
京都から名古屋に来ると電車に乗ってる女の子のレベルが如実に下がる。
0977名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/22(日) 20:16:19.68ID:Ttm4kPYX
>>972
たしかに。クルマがないとレジャーで困るよね。
東海ウォーカーを見るとドライブ特集ばかりだ。
新東名高速のSA・PAグルメ特集はスゴイね。
これだけのモノを造ってしまう中日本高速道路会社も立派な大企業だな。
クルマ否定派の人は海や山や寺に行かないのかな。
0978名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/22(日) 20:26:21.01ID:OKXU5rIZ
>>977
俺も以前はそう思ってた。
ガスオイル税金車検部品交換の維持費が浮くから
半年1回ペースでアメリカ20日間旅行に行ける。

ただ雨が降ると検切れの軽を復活させようかなーとも思うんだよね。
今も駅から500mをタクシーで帰ってきた。
0979名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/23(月) 05:51:40.65ID:YFrUM+xb
>>977
車で行って帰宅時に事故って家族全員死亡w
よくニュースで見るよね
0980名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/23(月) 11:00:45.59ID:feIVJ9aK
鉄道社会の名古屋と
車社会の京都の差やね

名古屋駅 110万人
京都駅 60万人

金山駅 40万人
山科駅 10万人

栄駅(栄町) 24万人
四条河原町駅 12万人
0981名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/23(月) 16:59:45.78ID:Dp/2Z7z6
札幌のショボさは半端無いね

中心部(名駅・栄の一部 博多・天神 札駅・大通・すすきの)の乗降客数
乗車客を倍にしたアバウトな数字だけど

■名古屋市
JR名古屋駅 390,000
地下鉄名古屋駅 326,000
名鉄名古屋駅 270,000
近鉄名古屋駅 108,000
あおなみ線名古屋駅 23,000
伏見駅 84,000
丸の内駅 30,000
地下鉄栄駅 23,0000
名鉄栄町駅 40,000
久屋大通駅 41,000
矢場町駅 51,000
その他多数・・・

合計 1,593,000以上

■福岡市
JR博多駅 228,000
地下鉄博多駅 110,000
祇園駅 11,000
中洲川端駅 24,000
天神駅 130,000
天神南駅  38,000
薬院駅・渡辺通駅(西鉄・地下鉄) 54,000
西鉄福岡駅 131,000
赤坂駅 24,000

合計  750,000

■札幌市
JR札幌駅 174,000
地下鉄さっぽろ駅 17,0000
大通駅 146,000
すすきの駅 32,000
西11丁目駅 28,000
バスセンター前駅 14,000
豊水すすきの駅 13,000

合計 577,000
0982名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/23(月) 20:11:31.51ID:q6LTA6IQ
長久手市ってどう?
0983名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/23(月) 21:27:13.00ID:MUzPtjdh
>>482
IKEAと映画館入りのイオンができるらしい
あとは、平針自動車試験場がリニモ沿いに移転するという話もあるらしい
現状としては、今どんどん発展してるエリアだね
土地が整理されて、新しいマンションや店が建ちまくってる
そのためかここ数年県内人口増加率がトップ
0984名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/23(月) 22:12:45.25ID:nlBjwpN7
中部空港が世界10位に 空港満足度ランキング
http://www.asahi.com/business/update/0423/NGY201204230005.html
0985名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/24(火) 07:10:38.18ID:r8rDIGt8
>>972
名古屋で車なしでも生活できる所なんて、都心とその周辺の一部だけじゃん。
結局、その他大勢の県庁所在地と同じレベル。

あんま背伸びしなくていいよ。
所詮東京大阪とは次元が違うんだから。
0986名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/24(火) 10:53:58.74ID:DpZNkf2i

車社会の京都とか神戸は話にならんねw

■駅数

名古屋市 166
〜〜〜〜〜〜〜
京都市 132 
神戸市 93 

■バス停留所数

名古屋市 1405
〜〜〜〜〜〜〜〜
京都市 679
神戸市 749

■地下鉄乗車人員

名古屋市 419 649 095
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
京都市  119 175 174
神戸市  104 362 161


■市域面積

名古屋市 326km2
〜〜〜〜〜〜〜〜〜
神戸市 552km2
京都市 827km2

0987名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/24(火) 12:38:27.33ID:Vfh1sAi9
平針自動車試験場がリニモ沿いに移転って
普通にめっちゃ不便じゃね?
藤が丘からさらに乗り換えるんだろ?
IKEA長久手は今白紙じゃないか?
0988名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/24(火) 12:46:33.35ID:CvQybAQ3
今あるアピタでおkだからー
IKEAにこられてもな
昔風の八百屋や魚屋つきの小さいスーパーができてくれんかな?
24時間のオートレストランでもいい。
0989名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/24(火) 15:17:39.58ID:j3FnZsMU
IKEAとCostcoは木曽岬干拓地がいいと思う >>966 >>974

0990名無しさん@お腹いっぱい。2012/04/24(火) 17:37:50.45ID:O+Z1d7yd
>>987
ひらばりも平針駅からバスに乗り換えだからな
車で行くにもあの変は道が狭くて団地もあるからいつも渋滞だし
リニモの駅前やグリーンロード沿いに試験場ができたら凄く便利だろ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。