>>835
市内の鉄道沿線に住めばスーパーやコンビニが大体揃うので（特に東山線）、
車は要りません。そもそも「車社会」と呼ばれる理由は東京と大阪に比べて
鉄道網が貧弱＋鉄道利用率が少ない＋街構造が車を優先した造りになってること等が理由であると思います。

でも鉄道路線と駅数に関しては全国で三番目に多いし、
鉄道の本数もそこそこ多いんでそこまで車社会とは思えません。

また地元民として誤解されたくないので地下鉄の発車間隔について教えます。
まず名古屋市内には東山線、名城線、鶴舞線、桜通線、名港線、上飯田線、合計６路線の地下鉄が走っています。
その中で一番本数が多いのが東山線です。名古屋駅から東に10駅離れた星ヶ丘駅を例に出すと、
平日夕方のラッシュ時間（16時〜19時）には3〜４分間隔で、朝方のラッシュ時間（7時か〜9時）には2〜3分間隔で、それ以外の時間帯には5〜6分間隔で電車がきます。
最大本数は1時間28〜30本です。他の地下鉄に関しては名城線では最大21本で7分間隔、鶴舞線・桜通線では最大14〜15本で7分間隔で、それ以外の路線は10分間隔です。

詳しくは↓に貼った地下鉄本数のデータや市内の鉄道路線図を実際にご覧になって確かめてみて下さい！
参考になれば幸いですm(__)m

☆鉄道路線図→http://ime.nu/www.rosenzu.com/rr/rr11.pdf
☆市内鉄道駅数 【157駅(0.46駅/1キロあたり）】 →http://homepage2.nifty.com/ousaka/eki/ekimega.html
☆地下鉄の本数→http://kotsuk.city.nagoya.jp/subway.cgi?f_kb=03&revision_kb=1
☆市内鉄道路線数 （２１路線）→ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82#....
※市内鉄道駅数のデータの中に桜通線（鳴子北〜徳重）が含まれていなかったので加えました。