『名古屋とその周辺都市を語るスレ』２
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/07/16(土) 17:02:13.22ID:AnfCROi/0821名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 00:50:22.86ID:MAodWm3g定期を使う人の数＞＞定期外ICカードや切符を使う人の数＞＞＞＞＞＞＞＞＞回数券を使う人の数だから
何を根拠に京都のが安いと言い張ってるのか全くわからんなｗ
0822名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 00:55:29.42ID:MAodWm3g逃げるんかｗ
情けねー奴だなｗ
名古屋地下鉄は安い
0823名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 02:16:57.70ID:ysJUxzRy豊橋＞福岡
春日井＞札幌
岡崎＞仙台
一宮＞京都
0824名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 09:29:17.81ID:Al3MXvxs京都や大阪はかなーり歩かされるし、設備ボロいし放送設備が構造材むき出し天井のAIWAラジカセ、
切符も単純な金額だと１０～２０円くらい安い。
名古屋地下鉄は便利。伏見とか上前津は長いといわれるけど、京都や梅田ほどじゃない。
ホームに転落防止の自動扉が付いてたりするし。
あと街中がコンパクトにまとまってるから移動距離が短い。だから車不要や利便性も考慮すると安い。
杁中や東山や藤が丘まで行くと遠いけどなー。あそこらへんは遠出する感覚だ。
営業距離が長いというのも利点かもね。
0825名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 10:28:44.49ID:GU7GJKKqどこが単純な金額だけなら高いの？
初乗り
京都 210円
札幌 200円
横浜 200円
神戸 200円
名古屋 200円
大阪 200円
名古屋は安い
京都が一番高い
0826名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 10:54:05.82ID:7BsTykrs終点まで乗るとよくわかる
名古屋～藤が丘 290円
梅田～なかもず 310円
三宮～西神中央 390円
0827名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 11:23:21.01ID:L+sK9jXM名古屋市営地下鉄320円 93キロ
京都市営地下鉄 340円 31キロ
仙台市営地下鉄 350円 14キロ
福岡市営地下鉄 360円 29キロ
札幌市営地下鉄 360円 47キロ
大阪市営地下鉄 360円 129キロ
東京都営地下鉄 410円 109キロ
神戸市営地下鉄 450円 31キロ
横浜市営地下鉄 530円 53キロ
どこと比較して名古屋の地下鉄が高いとか言ってるのか知らんが
普通に名古屋は安いよ
0828名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 12:12:12.71ID:uP0vNvtc0829名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 12:15:41.64ID:vN3ViB++0830名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 12:26:25.79ID:3M1K365f定期で見ると京都の高さがよくわかるね
地下鉄一ヶ月大学生定期
1区間
名古屋 4,800円
京都 6,300円
5区間
名古屋 6,150円
京都 10,200円
地下鉄一ヶ月通勤定期
1区間
名古屋 8,160円
京都 8,820円
5区間
名古屋 11,520円
京都 14,280円
かなり差が出るな
0831名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 12:32:49.28ID:3M1K365fつーか名古屋が安すぎるんだろw
0832名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 14:09:59.59ID:ch6hCQfL地下鉄だけで、市内を殆ど行き来できるから
他社への乗り換えで余計な運賃がかからないと言ったところが
地下鉄中心の生活ができる鉄道社会の名古屋ならではのメリットだろうな。
まあ、京都、仙台、福岡、札幌とか田舎の地方都市は市域が広大な上に鉄道が発達しておらず車が無いとどうにもならんからね。
0833名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 14:23:36.83ID:vN3ViB++名古屋はその分給料も安いじゃん
0834名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 17:49:43.77ID:DpqNWljZ名古屋は給料がとても高い
鉄道が凄く発達していて車要らずで便利
地下鉄が凄く安い
まではわかったよ
あと何かある？
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/09(月) 01:37:06.70ID:H8CiarjFはあ？名古屋が鉄道社会？w
駐車場なんて市内なのに１万以下が当たり前だし、私鉄もJRもショボショボだろ？
名古屋で車持ってない奴なんて、貧乏人だけだしw
福岡や札幌にちょっと毛が生えただけの田舎都市だろ？
名古屋から出た事ないんだ、恥ずかしい奴w２chでよかったなwwww
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/09(月) 04:35:03.68ID:s2KqIjSj俺は別人だけど、どこに鉄道社会って書いてある？
ところで君、
名古屋の地下鉄に環状線あるの知ってる？
大阪よりは規模小さいけど
市内なら地下鉄だけでほぼ行けるのだ
あとさ、名古屋から出た事ないって今時
生産性があればそんなやついねーよ、引きこもり２ｃｈ脳さんｗ
0837名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/09(月) 05:16:20.42ID:LmH2ZqtK名古屋市営地下鉄320円 93キロ
京都市営地下鉄 340円 31キロ
仙台市営地下鉄 350円 14キロ
福岡市営地下鉄 360円 29キロ
札幌市営地下鉄 360円 47キロ
大阪市営地下鉄 360円 129キロ
東京都営地下鉄 410円 109キロ
神戸市営地下鉄 450円 31キロ
横浜市営地下鉄 530円 53キロ
名古屋は安くていいなあ
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/09(月) 08:05:46.61ID:H8CiarjFとんでもない時間にレスごくろうさまwリアル無職さんww
名古屋に３年程住んでたから、市内の事はわかってるよ
その当時、俺の周りの奴はみんな謙虚で賢くて凄いいい奴ばっかだったけどな
まあお前は名古屋人ではないだろうけど
0839名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/09(月) 17:14:48.64ID:bPcC6ncV名古屋はリニアも開通するし
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/09(月) 22:54:43.30ID:UMT+u8V7地下鉄の名古屋－栄は特別に１６０円にしてほしいね。
0841名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/10(火) 03:31:27.87ID:9ktfLJNA市内の鉄道沿線に住めばスーパーやコンビニが大体揃うので（特に東山線）、
車は要りません。そもそも「車社会」と呼ばれる理由は東京と大阪に比べて
鉄道網が貧弱＋鉄道利用率が少ない＋街構造が車を優先した造りになってること等が理由であると思います。
でも鉄道路線と駅数に関しては全国で三番目に多いし、
鉄道の本数もそこそこ多いんでそこまで車社会とは思えません。
また地元民として誤解されたくないので地下鉄の発車間隔について教えます。
まず名古屋市内には東山線、名城線、鶴舞線、桜通線、名港線、上飯田線、合計６路線の地下鉄が走っています。
その中で一番本数が多いのが東山線です。名古屋駅から東に10駅離れた星ヶ丘駅を例に出すと、
平日夕方のラッシュ時間（16時～19時）には3～４分間隔で、朝方のラッシュ時間（7時か～9時）には2～3分間隔で、それ以外の時間帯には5～6分間隔で電車がきます。
最大本数は1時間28～30本です。他の地下鉄に関しては名城線では最大21本で7分間隔、鶴舞線・桜通線では最大14～15本で7分間隔で、それ以外の路線は10分間隔です。
詳しくは↓に貼った地下鉄本数のデータや市内の鉄道路線図を実際にご覧になって確かめてみて下さい！
参考になれば幸いですm(__)m
☆鉄道路線図→http://ime.nu/www.rosenzu.com/rr/rr11.pdf
☆市内鉄道駅数 【157駅(0.46駅/1キロあたり）】 →http://homepage2.nifty.com/ousaka/eki/ekimega.html
☆地下鉄の本数→http://kotsuk.city.nagoya.jp/subway.cgi?f_kb=03&revision_kb=1
☆市内鉄道路線数 （２１路線）→ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82#....
※市内鉄道駅数のデータの中に桜通線（鳴子北～徳重）が含まれていなかったので加えました。
0842名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/10(火) 07:54:42.24ID:YToAvppN地下鉄だと駅前が生まれず大型開発が減るし
高齢化社会において、地下鉄は乗換やホームまでの距離が長くて不便。
しかも常時、電灯や空調に電気がかかり環境にも悪い。
高架鉄道や地形を生かした鉄道ならホームまですぐに着く（千種駅の様に）
高架鉄道なら駅前が発展しやすく、商店街や路上が賑わうようになる
地下鉄は地下街とかになって路上が賑わない
0843名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/10(火) 11:01:22.53ID:XwR3rkYI終点まで乗るとよくわかる
名古屋～藤が丘 290円
梅田～なかもず 310円
三宮～西神中央 390円
名古屋でよかった
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/10(火) 16:20:49.27ID:IRYl9tly名古屋が車社会と呼ばれている理由は他にも
TOYOTAのお膝元であり、道路が広く走りやすいと言う『特有な』理由も含まれている。
そりゃ名古屋は東京大阪近郊のように鉄道網は整備されてないし
名鉄本線で中心部から１５分もすりゃのどかな景色もある。
でも逆に東京みたいにほぼ電車しか交通手段がなく、朝夕のラッシュがインドばりwの
込み具合が都会のスタンダードだと勘違いしている奴の方がおかしいだろw
名古屋が『車社会』でけっこう。誰でも車が持てる。俺は日本で一番住みやすい町だと思う。
0845名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/10(火) 17:12:51.07ID:NJE0fGsL定期で見ると京都の高さがよくわかるね
地下鉄一ヶ月大学生定期
1区間
名古屋 4,800円
京都 6,300円
5区間
名古屋 6,150円
京都 10,200円
地下鉄一ヶ月通勤定期
1区間
名古屋 8,160円
京都 8,820円
5区間
名古屋 11,520円
京都 14,280円
名古屋よかった
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/10(火) 21:11:05.23ID:d/aK42Naただの負け惜しみか？
名鉄名古屋本線っていうのにバス停みたいな掘っ立て小屋の無人駅イパーイ
地下鉄も東山線以外は借金残ってんだろ？
車 マ ン セ ー の 糞 田 舎 名 古 屋 ｗｗ
マンセーで思い出したけど、そういや名古屋の町並みって北朝鮮みたいｗ
0847名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/10(火) 21:22:31.03ID:pjis0Oxr名古屋は地下鉄発達してないから車ないと大変だよな
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/10(火) 21:27:54.69ID:m26Bi4Scそれはそれでスゴイことだが。
0849名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/10(火) 23:09:04.17ID:9ktfLJNA福岡は名古屋市より面積デカいくせして、
名古屋の地下鉄の３分の１くらいしかないのなｗ
どうせ釣るならもう少しマシな釣りをして欲しいものだね(；一_一)
名古屋市営地下鉄 路線数６ 総延長距離９３㎞ 駅数８７
福岡市営地下鉄 路線数３ 総延長距離３０㎞ 駅数３５
ソース：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84
0850名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/10(火) 23:22:04.50ID:d/aK42Naナ イ ス 自 演 ｗ
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/11(水) 00:37:06.60ID:sRSfZtw9極度に頭悪そうだね。書き込みに滲み出ている。
やっぱり周辺県（北の方）の奴かな？
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/11(水) 00:54:53.80ID:TR75fEt10853名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/11(水) 01:37:54.74ID:r8LB85RA身内の東の方じゃないのか
0854名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/11(水) 02:10:19.66ID:JGHg0pF9とにかく名古屋の地下鉄最高ってことが言いたいみたいだが
まあ名古屋は車社会だわな
大通りは平日でも渋滞してるよ
交通事故全国1位なのは名古屋人の運転が荒いってだけじゃなく、交通量が多いのもあると思う
0855名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/11(水) 02:18:57.03ID:JGHg0pF9逃げたんじゃなくて、お前がキチガイ認定されて関わるの拒否されたんだよ
分かる？
名古屋の地下鉄が大好きなことはよく分かったから、もう自演するのはやめて、名古屋の評判を下げないようにしな
0856名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/11(水) 02:24:20.17ID:Hp+fG5F5おまけに超クルマ社会である周りの田舎県などからの流入車も非常に多いのだから、
全国最多にならなければむしろ不自然。
名古屋の運転は他と比べても特に荒くはないと思うよ。
あ、比べると言っても岐阜は意味ないね。あそこより運転が酷い所はまずないから。
0857名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/11(水) 02:45:11.89ID:JGHg0pF9岐阜は田舎なんだから運転が荒いもクソもないでしょう
理不尽な理由で他県を叩かない方がいい
そんなことしてると>>846と同じレベルになるよ
0858名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/11(水) 10:52:00.42ID:tjNW4Ngp最高運賃と営業キロ
名古屋市営地下鉄320円 93キロ
京都市営地下鉄 340円 31キロ
仙台市営地下鉄 350円 14キロ
福岡市営地下鉄 360円 29キロ
札幌市営地下鉄 360円 47キロ
大阪市営地下鉄 360円 129キロ
東京都営地下鉄 410円 109キロ
神戸市営地下鉄 450円 31キロ
横浜市営地下鉄 530円 53キロ
名古屋は安くていいなあ
0859名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/11(水) 10:53:17.65ID:dxA+pukE大きい買い物のときは、やっぱ車で行くし
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/11(水) 13:30:03.40ID:vTbyAYn9地下鉄だけで、市内を殆ど行き来できるから
他社への乗り換えで余計な運賃がかからないと言ったところが
地下鉄中心の生活ができる鉄道社会の名古屋ならではのメリットだろうな。
まあ、京都、仙台、福岡、札幌とか田舎の地方都市は市域が広大な上に鉄道が発達しておらず車が無いとどうにもならんからね。
0861名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/11(水) 17:26:28.11ID:ahMAgllzさりげなく福岡や札幌を馬鹿にしてね？
■市内鉄道駅数
名古屋市 166駅 ←326km2
～～～～～～～～～～～
福岡市 75駅 ←341km2
札幌市 72駅←1121km2
0862名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 07:00:08.96ID:Be6JgCMS名古屋って滋賀や奈良と鉄道利用客数同レベルだよｗ
0863名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 10:09:31.72ID:eK/608LJ別に普通じゃない？
そりゃ首都圏や大阪と比べたら少ないとは思うけどさ。
順位 駅名 乗降者数（人）
01. 新宿駅 3,607,498 （西武新宿駅含む。新宿エリアの都庁前駅、新宿三丁目駅、新宿西口駅、西新宿駅、新宿御苑前駅を合計すると3,964,616）
（チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス（インド）300～350万人）
02. 池袋駅 2,711,067
03. 大阪駅 ・梅田駅 2,411,717（北新地駅含む）
04. 渋谷駅 (※2） 2,150,361 (直通連絡客除く)
05. 横浜駅 2,105,964（直通連絡客除くと1,203,963）
06. 名古屋駅 1,147,237←
37. 金山駅（名古屋） 356,470（05年） ←
2008年度駅別乗降者数ランキング：（http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B1%D8%CA%CC%BE%E8%B9%DF%B5%D2%BF%F4%...）
0864名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 10:58:34.24ID:PAh7HwEH滋賀県や奈良県に大曽根や千種より多い駅は無いんだが
>>37
まあ、博多駅や札幌駅や仙台駅や広島駅は金山よりも少ないんだぜ？
0865名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 11:08:38.74ID:PAh7HwEH残念だねえ
乗降客数
JR 刈谷駅 5万6千
JR 豊橋駅 5万5千
JR 尾張一宮駅 5万3千
JR 高蔵寺駅 4万2千
JR 奈良駅 3万4千
JR 大津駅 3万2千
0866名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 12:55:41.92ID:UoGyuqJq＞日本一の超高層ビルとなるだけでなく、「世界一高い駅ビル」で名古屋駅ビル（２４５ｍ）を５５ｍ抜いて
＞ギネス世界記録に認定される予定である。
0867名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 13:00:13.81ID:h10cApsRこのランキングの「輸送量総数」と「人口10万あたりの輸送量」とをごったにしているのでは？
いずれにせよ、ソースの提示を求む
0868名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 13:28:09.51ID:ekvp/zFw185,387人 名古屋市・JR名古屋駅
163,915人 名古屋市・地下鉄名古屋駅
133,721人 名古屋市・名鉄名古屋駅
101,456人 名古屋市・地下鉄栄駅
71,893人 名古屋市・名鉄金山駅
70,125人 名古屋市・地下鉄金山駅
56,244人 名古屋市・JR金山駅
54,396人 名古屋市・近鉄名古屋駅
41,884人 名古屋市・地下鉄伏見駅
27,950人 名古屋市・JR千種駅
27,682人 名古屋市・地下鉄藤ヶ丘駅
26,622人 名古屋市・地下鉄矢場町駅
26,567人 名古屋市・JR大曽根駅
25,124人 名古屋市・地下鉄千種駅
24,877人 名古屋市・地下鉄星ヶ丘駅
21,552人 名古屋市・JR鶴舞駅
20,898人 名古屋市・地下鉄久屋大通駅
20,641人 名古屋市・地下鉄今池駅
20,235人 名古屋市・地下鉄市役所駅
20,148人 名古屋市・地下鉄上前津駅
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
▼341km2福岡市・乗車人員1万7千人以上の駅（2009年度）
112,371人 福岡市・JR博多駅
68,704人 福岡市・西鉄福岡駅
62,969人 福岡市・地下鉄天神駅
52,731人 福岡市・地下鉄博多駅
19,999人 福岡市・地下鉄西新駅
19,116人 福岡市・地下鉄福岡空港駅
18,233人 福岡市・地下鉄天神南駅
18,122人 福岡市・地下鉄姪浜駅
17,323人 福岡市・西鉄薬院駅）
17,155人 福岡市・西鉄大橋駅
▼1121km2札幌市・乗車人員1万5千人以上の駅（2009年度）
87,940人 札幌市・JR札幌駅
85,721人 札幌市・地下鉄さっぽろ駅
73,655人 札幌市・地下鉄大通駅
21,257人 札幌市・地下鉄麻生駅
18,658人 札幌市・地下鉄新さっぽろ駅
16,944人 札幌市・地下鉄すすきの駅
15,541人 札幌市・地下鉄福住駅
0869名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 17:03:21.64ID:j4oqqPqO名古屋より鉄道が発達してるのは大阪だけ
京都や神戸は典型的な車社会で不便極まりない
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 20:01:26.72ID:Si6HF3xU0871名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 21:00:29.14ID:FLzIUGEE近鉄奈良駅 ５万７千人
近鉄学園前駅 ５万７千人
JR王寺駅 ５万１千人
JR草津駅 ５万５千人
JR南草津駅 ４万８千人
JR石山駅 ４万５千人
0872名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 22:46:39.74ID:kLrFr3PL刈谷と同じぐらいやん
0873名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 23:39:08.93ID:qCI9Dw2g神戸はどうか知らんが京都は発達してるほうだろ
市バスが縦横無尽に走るし地下鉄も伸びてる
0874名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 23:40:39.25ID:ibXzdMyZ『乗客数』と『乗降客数』の違いも分らない低学歴さんp
>>868と同じように乗客数（乗車数）で出せやwww
お前の数字を元に考えると概ね半数になるから
近鉄奈良駅 ２万８千人
近鉄学園前駅 ２万８千人
JR王寺駅 ２万５千人
JR草津駅 ２万７千人
JR南草津駅 ２万４千人
JR石山駅 ２万２千人
所詮この程度の数字ということww
0875名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 23:45:11.59ID:2WOYIGHV乗降客数
JR 浜松駅 7万1千
JR 岐阜駅 5万9千
JR 刈谷駅 5万6千
JR 豊橋駅 5万5千
JR 尾張一宮駅 5万3千
JR 高蔵寺駅 4万2千
JR 奈良駅 3万4千
JR 大津駅 3万2千
0876名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/13(金) 00:01:55.60ID:Oyk1e11x■駅数
名古屋市 166
～～～～～～～
京都市 132
神戸市 93
■バス停留所数
名古屋市 1405
～～～～～～～～
京都市 679
神戸市 749
■地下鉄乗車人員
名古屋市 419 649 095
～～～～～～～～～～
京都市 119 175 174
神戸市 104 362 161
■市域面積
名古屋市 326ｋｍ2
～～～～～～～～～
神戸市 552ｋｍ2
京都市 827ｋｍ2
0877名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/13(金) 00:13:47.22ID:SPgdMLHu自演乙w
>>870
名古屋市内の鉄道駅数は160とちょっと → その多くはバス停みたいなほったて小屋の無人駅です
郊外区の本当の外以外は車なしでも生活が可能 → 生活できねえよw名古屋で車持ってないのは貧乏人だけだw背伸びするなよ
0878名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/13(金) 00:14:30.96ID:PboBBnXW名古屋駅 110万人
京都駅 60万人
三宮駅 50万人
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/13(金) 00:19:52.53ID:Oyk1e11x現実は車無しでも十分なんだよね。
君一人、必死に抵抗してもそれこそ無駄な抵抗なんだよね。
名古屋は鉄道社会なんだよ。
運賃の安い地下鉄やバスが凄く発達してるからね。
しかし、京都とか神戸みたいな車社会の面積だけは広い田舎は話にならんねｗ
■駅数
名古屋市 166
～～～～～～～
京都市 132
神戸市 93
■バス停留所数
名古屋市 1405
～～～～～～～～
京都市 679
神戸市 749
■地下鉄乗車人員
名古屋市 419 649 095
～～～～～～～～～～
京都市 119 175 174
神戸市 104 362 161
■市域面積
名古屋市 326ｋｍ2
～～～～～～～～～
神戸市 552ｋｍ2
京都市 827ｋｍ2
0880名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/13(金) 00:22:37.10ID:jWPg76E00881名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/13(金) 00:35:03.42ID:/IhB2gsZ0882名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/13(金) 01:27:54.54ID:e6Mw1OHN何でそこまで馬鹿なの？ｗ
一般的な地理知識と並の頭があれば、>>871の数字が、そのまま>>868と
比較できるものではないことに気付くよ。
0883名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/13(金) 01:44:51.59ID:MupoyNS5奈良って高蔵寺よりショボかったんかｗｗ
0884名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/13(金) 01:50:12.37ID:wsmJ4p5H自演っぽい感じの書き込み多いし、地下鉄のスレあるはずだからそっちでやればいいじゃん
名古屋は地下鉄が発達してて、でも車社会
これに反論する人いないでしょ？
0885名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/13(金) 01:56:19.05ID:lT2ZtZvC同じように糞イナカ愛知も半分になるのでは？JR 浜松駅 7万1千
JR 岐阜駅 2万9千
JR 刈谷駅 2万8千
JR 豊橋駅 2万7千
愛知でこれだぜｗ 滋賀と張ってるレベルなんて情けなくない？
0886名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/13(金) 02:13:23.17ID:e6Mw1OHN何でそこまで馬鹿なの？ｗ
ずっと名古屋の話をしているのに、チョー車社会である
衛星都市を持ち出してしたり顔になるなんて。
0887名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/13(金) 05:25:14.78ID:Nbf2wJhB京都とか神戸は話にならんねｗ
■駅数
名古屋市 166
～～～～～～～
京都市 132
神戸市 93
■バス停留所数
名古屋市 1405
～～～～～～～～
京都市 679
神戸市 749
■地下鉄乗車人員
名古屋市 419 649 095
～～～～～～～～～～
京都市 119 175 174
神戸市 104 362 161
■市域面積
名古屋市 326ｋｍ2
～～～～～～～～～
神戸市 552ｋｍ2
京都市 827ｋｍ2
0888名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/13(金) 07:17:01.70ID:m89Tt88z名古屋市は京都市や神戸市と比べると「駅密度」が高いね。
0889名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/13(金) 08:38:09.95ID:c+b9tqSC公共交通機関の充実度は日本一だよ。
0890名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/13(金) 10:50:57.31ID:/zdczoKJ乗降客数
JR 浜松駅 7万1千
JR 岐阜駅 5万9千
JR 刈谷駅 5万6千
JR 豊橋駅 5万5千
JR 尾張一宮駅 5万3千
JR 高蔵寺駅 4万2千
JR 奈良駅 3万4千
JR 大津駅 3万2千
0891名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/14(土) 07:33:15.36ID:TstREwM9ここは名古屋とその周辺としについて語るスレだぜ
豊田市の中心部の商業施設の少なさどうにかならんの
vitsとか土地もったいないだろ
あんだけあればまともな商業施設作れるし
丸井が来てくれるのが理想 ありえないけど
0892名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/14(土) 07:38:01.42ID:G4pM80fE0893名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/14(土) 08:08:11.99ID:TstREwM90894名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/14(土) 14:22:32.31ID:KcIX0trt名古屋は地下鉄が高い
鉄道が発達してなくて車社会とか言い張ってたけど
実際のところ、名古屋の地下鉄は安い
鉄道は東京大阪に次に発達しており車なしで充分生活できる
まるで逆で論破され逃亡w
なんか、ほんと無知なステレオタイプなんだよなw
0895名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/14(土) 20:13:16.69ID:Apx/T4W0煽る奴も地下鉄推しの奴と同じようなもんだろ？てか地下鉄推し厨は自演としか思えない。
名古屋は公共交通ももの凄く発達しているが、車も便利なバランスのとれた都市。
これに反対意見なんてないんだからその話題はもう終了。
0896名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/14(土) 21:03:40.99ID:qq8uOgdYそれに加え日本一広い道路＋名古屋高速＋高速道路の道路整備も日本一
公共交通機関も自家用車も使える唯一無比の名古屋の便利さを知ったら、他の都市には住めないよ
0897名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/15(日) 20:11:52.34ID:f+OnEc/c繁華街に碌に公共交通機関が乗り入れしてないのに何が日本一だｗ
名古屋なんて最低ランクだよ
町中味噌糞臭漂ってるし
女はブスばっかりｗ
ＳＫＥなんてただのパチンコアイドルだしｗ
0898名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/15(日) 21:13:44.30ID:z8tNJgHO繁華街は栄の事かい？地下鉄東山線と名城線が東西南北に走り、名鉄瀬戸線もあるから、充分だろ。バス路線もあるぞ。決して最低ランクとは言えないのでは？
味噌臭いというのは頭の悪そうな書き込みと思われるから、やめておいた方がいいぞ。
SKEは分からないが、意外と全国的に受けは良いらしい。
女がブスかどうかはあくまでも男の主観的だが、名古屋にブスが多いと言われるのは確か。
0899名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/16(月) 06:00:00.48ID:V+BrAQw0栄の衰退著しいのは周知の事実なんだけどｗ
昔名駅のレストランで「味噌カツきしめん」って食べたんだけど甘ったるかったｗ
名鉄百貨店で食べた「味噌煮込みうどん」はぼやけた味
エスカで食べた「味噌カツ定食」はカツが半生だったｗ
ＳＫＥのスポンサーがパチンコメーカー京楽なので京楽の台にはＡＫＢが出演してますｗ
名古屋にＢＵＳＵＳＴＯＰがあるのは有名な話
0900名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/16(月) 11:25:25.04ID:xFBgjhD6A 名駅 栄 大須(文句なし)
B 金山(あと一歩)
C 近鉄四日市駅(バランスがとれた街)
D 豊橋駅(東三河の中心街、商業施設充実)
豊田市駅(豊田市の中心街、商業施設充実)
岐阜駅(岐阜県の中心街、商店街が寂しい)
千種(商業地と住宅地のバランス良し)
藤が丘(飲食店･居酒屋が多い、エフは失敗)
E 一宮駅(商業施設充実、新駅舎に期待)
大垣駅(北口が発展している)
今池(名古屋を代表する繁華街、本当はDに入れたいが衰退が酷い)
大曽根(Dに入れたいが再開発の失敗によりE)
新瑞橋(商業施設充実)
F 東岡崎駅(新駅舎に期待) 星が丘(星が丘テラスを中心に昼はまずまずの賑わい、夜は寂しい)
八事(イオン＋商店街)
G 春日井駅(同じ市内の鳥居松、勝川、高蔵寺より酷い)
徳重(急成長の街、しかし現状はヒルズウォークのみ)
野並(徳重の変わりに今後衰退か)
上小田井(mozoは賑わっているが周りが寂しい)
長久手西(近年愛知県内人口増加率１位の長久手で、特にめざましい発展をしているエリア)
0901名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/16(月) 12:03:45.43ID:Hj6QiL6n0902名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/16(月) 15:07:21.90ID:0KxuAGuG京都とか神戸は話にならんねｗ
■駅数
名古屋市 166
～～～～～～～
京都市 132
神戸市 93
■バス停留所数
名古屋市 1405
～～～～～～～～
京都市 679
神戸市 749
■地下鉄乗車人員
名古屋市 419 649 095
～～～～～～～～～～
京都市 119 175 174
神戸市 104 362 161
■市域面積
名古屋市 326ｋｍ2
～～～～～～～～～
神戸市 552ｋｍ2
京都市 827ｋｍ2
0903名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/16(月) 20:00:47.24ID:Kj2oBXA2名古屋市内限定ではつまらんやろー！明治に入って合併で大きくなっただけの名古屋
なんやからｗ
周辺都市を語るスレだで岡崎や一宮や大垣が入った方が面白い。
0904名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/17(火) 02:55:34.77ID:+IJE0VO4駅の乗降客数も
名古屋駅 110万人
京都駅 60万人
三宮駅 50万人
0905名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/17(火) 04:08:07.70ID:whc/h9oS名古屋は岐阜の辺境からも中国系の人が集まるから駅利用は多い。
0906名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/17(火) 04:17:36.36ID:Sf84DXb1名古屋駅 110万人
ーー越えられない壁ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
京都駅 60万人
三宮駅 50万人
0907名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/17(火) 05:44:42.46ID:DuinR1dO関西は各都市間の行き来があるし、遠方にベッドタウンがあったりで長距離移動が結構多いぞ
ＪＲ京阪間
茨木駅９万人
高槻駅１２万人
ＪＲ京都以遠
山科駅６万人
石山駅４万６千人
南草津駅４万７千人
草津駅５万５千人
近江八幡駅３万３千人
0908名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/17(火) 05:53:26.42ID:DuinR1dO尼崎駅 ７万人
芦屋駅 ６万人
住吉駅 ７万人
ＪＲ三ノ宮以遠
元町駅 ９万人（三ノ宮から８００ｍ程）
神戸駅 １４万人
垂水駅 ７万人
明石駅 １０万人（三ノ宮から１５分、大阪から３５分）
西明石駅 ６万人
加古川駅 ４万５千人
姫路駅 ９万人（姫路へのラッシュもある）
0909名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/17(火) 07:38:37.23ID:WusLensA難波駅 867,923
天王寺駅・大阪阿部野橋駅 749,320
京橋駅 529,817
鶴橋駅 446,830
新大阪駅 357,220
淀屋橋駅 300,063
本町駅 233,068
新今宮駅 222,498
心斎橋駅・四ツ橋駅 200,033
0910名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/17(火) 21:56:20.42ID:crWT9v57京都とか神戸は話にならんねｗ
■駅数
名古屋市 166
～～～～～～～
京都市 132
神戸市 93
■バス停留所数
名古屋市 1405
～～～～～～～～
京都市 679
神戸市 749
■地下鉄乗車人員
名古屋市 419 649 095
～～～～～～～～～～
京都市 119 175 174
神戸市 104 362 161
■市域面積
名古屋市 326ｋｍ2
～～～～～～～～～
神戸市 552ｋｍ2
京都市 827ｋｍ2
0911名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/17(火) 22:08:27.00ID:DuinR1dO灘駅４万人→ＪＲ三ノ宮２３万人→元町駅９万人
山科駅６万人→ＪＲ京都駅３５万人→西大路３万人
尾頭橋６千人→ＪＲ名古屋２８万人→枇杷島６千人ｗ
0912名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/17(火) 22:09:11.88ID:coDiFDqZこのスレはもう終わりだ
0913名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/17(火) 22:15:46.59ID:P3V7Lzcj間に挟まれし名古屋に証券市場の中心を持っていくのは重大な意義があるかと思われ。
東海証券は東京証券と合併して本社を東京へ移してたけど、一昨年頃名古屋に戻ってきた事だし。
0914名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/18(水) 01:45:12.52ID:vBJPOr7h駅の乗降客数も
名古屋駅 110万人
京都駅 60万人
三宮駅 50万人
0915名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/18(水) 02:16:22.63ID:aO2gG4sE滋賀県内でさえそこそこの乗降客いるんだ？
しかも神戸以遠でさえ名古屋市中心部並みってｗ
大阪とか出すまでもないな
0916名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/18(水) 02:50:06.64ID:ohKfVUUF山科駅は京阪との直通マジックw
必死だなゲジナン滋賀作wwwwwwwww
0917名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/18(水) 14:52:21.46ID:YSd1qMPy乗降客数
JR 浜松駅 7万1千
JR 岐阜駅 5万9千
JR 刈谷駅 5万6千
JR 豊橋駅 5万5千
JR 尾張一宮駅 5万3千
JR 高蔵寺駅 4万2千
JR 奈良駅 3万4千
JR 大津駅 3万2千
0918名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/18(水) 15:37:34.21ID:ZGCYQv97車社会の京都の差やね
名古屋駅 110万人
京都駅 60万人
金山駅 40万人
山科駅 10万人
栄駅(栄町) 24万人
四条河原町駅 12万人
0919名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/18(水) 16:01:42.91ID:XmRXTYbt車社会の名古屋の差だがね
大阪駅 ・梅田駅 2,411,717
名古屋駅 110万人
難波駅 867,923
金山駅 40万人
天王寺駅・大阪阿部野橋駅 749,320
栄駅(栄町) 24万人
京橋駅 529,817
千種 9万
鶴橋駅 446,830
伏見 6万
0920名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/18(水) 16:03:27.12ID:XmRXTYbt名古屋人絶望の方程式www
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