『名古屋とその周辺都市を語るスレ』２
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/07/16(土) 17:02:13.22ID:AnfCROi/0776名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/05(木) 02:11:05.58ID:myqf/X+y現状では全然2番手ではないね
ただこの発展がどこまで続くかは未知数だと感じる
確かに市を代表するシンボルみたいなのが欲しいね
今んとこだと古戦場、万博記念公園があるけどもう一つパンチのあるやつが
0777名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/05(木) 12:50:42.44ID:8+UN05mn万博会場＋サツキとメイの家以上は要らないよそんなもん。
その前にリニモを値段下げて通勤通学客増やして黒字化しろと。
新しく作るにしても生産的なものにするべき。
都市化ではなく、住みやすい町を作ることが重要。
岐阜はそれで取り返しの付かない大失敗を何度もやって、今みたいなことになってる。
0778名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/05(木) 14:50:12.94ID:myqf/X+yできればタワーみたいなのが良い
もちろん住みやすい街も目指してほしいね
でも今現在なかなか住みやすい街になってると思うんだ
単なる住宅街にならないための開発計画だと思うけど
核になるものっていうのはどういうものを指してるの？商業施設？
だったらリニモ沿いに建つと言われてるIKEAやイオンにその可能性はあるんじゃない？
0779名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/05(木) 14:52:33.24ID:myqf/X+y半額くらいにしてちょうどいい
0780775
2012/04/05(木) 20:10:28.55ID:1fMlgXli長久手は住宅街であって都市じゃないということね
愛知の30万以上都市の一宮・春日井・豊田・岡崎・豊橋の中心部と比べるとよくわかる
オフィスや飲み屋が集まっている場所がない。
住宅街としてはかなりいい街だと思うよ。
0781名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/05(木) 23:49:56.26ID:myqf/X+y住宅街として良い街から住みやすい都市に変化していくのが開発計画かと思ってるんだけど
今後どうなるかは分からんね
確かに長久手にはビジネスの匂いがない
一宮、岡崎、春日井、豊橋、豊田と並ぶには相当な開発が必要だね
個人的にはビルを立ち並ばせるのは現実味がないからアピタと建設予定のイオンを中心に娯楽の街にしていってほしい
0782名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/06(金) 20:42:30.00ID:Uew+QSKrワーキングプアを増やす＝街中廃墟の最大原因。
0783名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/06(金) 22:56:16.64ID:2ySqZ50Q▼凶悪犯罪が多発 代表的な名古屋アベック殺人事件 あまりにも陰惨で残虐な名古屋
http://www8.ocn.ne.jp/~moonston/lynch.htm
▼いじめが11年連続で全国トップ（ワースト１）の実績 最近では放射能イジメも
▼被災した避難児童に対して「怪しい鈴木セシウムさんは近寄るな！」「汚染された佐藤セシウムさんはトーホグに帰れ！」とイジメ、その家族は県外に引っ越した。
▼東北出身者への差別、陰口、職場でのイジメが横行。
▼三陸から送られたサンマに対して「恩を仇で返しやがった東北人」「毒を盛るのか！」と暴言を吐いた名古屋人。
▼おまけに放射能も地震も危険！もんじゅの放射性物質は名古屋を直撃！
http://livedoor.blogimg.jp/hanagenuki-jet/imgs/e/d/ede2fd73.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/r/u/s/russianemperor/20110324150812899.jpg
▼濃尾大地震 名古屋から北陸を襲った巨大地震で震度７！死者多数！
http://chigaku.ed.gifu-u.ac.jp/chigakuhp/html/kyo/chisitsu/katsudansou/neotani/nobi2.jpg
▼東海・東南海・南海大地震 名古屋は東南海地震の震源域 三連動大震災も！
http://www.mie-sekiyu.or.jp/sos/toukai/img/shingen.gif
▼そして愛知県では幼稚園児に1400ベクレルのシイタケを食べさせ「直ちに健康に影響するおそれはない♪（ｂｙ愛知県）」
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120405/k10014248141000.htm
0784名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 06:46:29.22ID:PDCEt0p/ガソリン価格高騰慢性化は郊外SCにはマイナスだから
ガソリン高は街中活性化にはプラスになるね。
0785名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 10:15:11.45ID:U2MCHr7f最初から自動車なんて要らんし、要るときはレンタカー。維持費考えれば激安。
岐阜だと各務原や木曽川までママチャリで出かける人が増えたと思う。
自転車置き場があふれてる。
0786名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 11:13:06.92ID:CVQ5TZsd俺は長久手市民じゃないから詳しくは知らないけど
バスの本数も少ない気がする
0787名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 11:19:16.78ID:OftiaGab★都道府県間の親密度調査
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/7774.html
東京を好きと答えた県→関東圏＋北海道＋沖縄
大阪を好きと答えた県→近畿圏＋四国圏＋岡山
愛知(名古屋)を好きと答えた県→中部3県
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
名古屋(笑）
0788名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 12:44:13.93ID:7yaJLUxy色んなとこ見てきたけど
名古屋駅と栄町と札幌駅が一番人通り少なかった。
渋谷、心斎橋はヤバすぎの激混み混雑ぶり発揮してたわ
0789名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 14:43:42.06ID:nd3eD/3C名古屋駅と栄町の地下が他の都市より便利すぎて、大通りのビルとビルは９９％地下で移動するのが名古屋
0790名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 14:45:40.14ID:nd3eD/3C0791名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 16:02:08.79ID:IHK6MSVG名古屋の地下鉄、利便性は高いけど値段が高すぎじゃない？
やっぱり車社会って感じがするな
>>786
長久手はバスの本数が少ないし、リニモも乗り心地は良いが値段が高い
藤が丘近辺ならいいけど基本的には車必須の街だと思う
郊外SCによってガソリンが安くなるなら活性化に繋がるはず
0792名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 16:56:35.23ID:AQ1fP+stそんなのどこの大都市でも当たり前の事だよ。何も珍しくない。
0793名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 18:44:45.75ID:b+zFq+R8正月か盆に来たのか？
普段の名古屋駅のコンコース、地下街、地上の名駅通は人通りは凄いぞ
>>789
名駅～栄間以上の地下鉄利用者があるのは
東京以外では梅田～難波くらいだぞ
博多～天神、札駅～大通は1/3程度しかない
>>791
どこの地下鉄と比べてるの？
名古屋は大阪と同じ料金だぜ？
0794名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 19:06:42.93ID:CVQ5TZsdこういうのって、名古屋駅のどの場所とかも書いてないし
比べようないわな。あと時間によってもかわるし。
仮に朝９時とかなら心斎橋の場合は人少ないし
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 19:20:34.89ID:xXGZGcSY鉄道駅の数も東京、大阪に次ぐ数
東京大阪以外に名古屋以上鉄道が発達してるとこなんて無いからw
鉄道が無いところではバス網が補完している
基幹バスやゆとりーとラインは他では真似できない交通機関の発達を見ることができる
土曜日曜祭日はドニチエコきっぷが使え
600円で地下鉄、市営バスが乗り放題となる
地下鉄が高いとか、車社会とか繁華街に人がいないとか
名古屋に来たこと無いステレオタイプ奴が実際に名古屋に来ると
交通機関発達し過ぎ、人多すぎとか
思ってたのと全然違うと驚く奴を何人も見てきたからなw
0796名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 21:38:23.90ID:IHK6MSVG京都と東京しか知らないけど
東京は名古屋の約半額で乗れたし、京都は値段自体はそんなに変わらないけどまとめ買いをすれば少し安くなった
ユリカがあった時は京都と同じくらいって感じてて、マナカになって完全に負けたよね
>>795
俺名古屋住んでるし、地下鉄が発達してて車なくても問題ないことは分かるよ
ただあった方が格段に楽だし速い
駅近いとこなら分からんけども
利便性を求めるなら必要
バスの一律200円も駅から遠い地域の人にとっちゃいいが個人的に高く感じる
地下鉄は少なくとも東京、京都に比べると高いし、道路は交通量が多くてよく渋滞してる車社会だよ
繁華街に人がいないは全く感じないね
他県からそんなイメージあるの？
0797名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 22:15:09.84ID:6DL6vm7pはぁ？
京都は初乗り210円で地下鉄の中で一番高いんだが
東京は名古屋の半分って何言ってんだ？
メトロと都営乗り換えると名古屋の倍になるわw
お前、名古屋どころか東京や京都も行ったことねーだろw
そもそも地下鉄に乗ったことあるか？
名古屋は地下鉄とバスが両方使えるくらい発達してる唯一の都市なんだぞ
東京大阪は鉄道だけ、京都や福岡はバスだけ
札幌や仙台あたりだとバスも地下鉄もショボ過ぎて使い物にならん
日本一地下鉄が高い京都と比べて名古屋が高いとか、ほんと何にも知らん田舎もんだろw
適当なことばっかり書いてるんじゃねーよw
0798名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 22:42:11.77ID:IHK6MSVGお前痛すぎ
メトロとか乗り換えんで大体いけるから
0799名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 22:46:55.13ID:f7vFmMsS東京大阪以外に名古屋以上鉄道が発達してるとこはありません。
名古屋はバスも発達してる分、東京大阪よりも交通機関が決め細やかに乗れます。
因に地下鉄は京都より確実に安いですw
日本で京都より高い地下鉄があったら教えて欲しいです。
>>798
痛いのはあなただよ！
メトロの駅前に仕事場や家があればいいが
メトロから他社路線やバスに乗り継いだらどうなる？
0800名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 22:59:27.94ID:IHK6MSVG別に地下鉄が発達してることに関して何も否定していないのだがw
名古屋も初乗り200円と高め
京都は回数券で買えばお得
ちなみに乗り換えとか言い出したら名古屋も一緒
0801名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 23:07:54.01ID:5T61mHfm地下鉄バスの利便性もよいところでも安い
首都圏で名古屋並の賃料、家やマンションを買ったりとすると東京から、かなり離れたとこじゃないと無理
東京に出るまでの電車賃や時間を考えると
地下鉄バスの発達してる名古屋に住んでることの良さに気付くだろ
名古屋以下なんて交通機関は使い物にならんしw
それにしても名古屋より京都の地下鉄のが安いってのは名言だなw
なんで、こう無知な奴が多いんだ？w
0802名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 23:19:35.26ID:IHK6MSVG名古屋 初乗り200円 12枚で2400円
0803名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 23:32:19.02ID:206acXl2京都から見ると名古屋の地下鉄は安いよ。
初乗り、区間運賃、定期どれもやすいから。
回数券は区間が限定されていて使いずらい
期限も限定だから
0804名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 23:41:35.03ID:IHK6MSVG１日乗車券だと京都600円名古屋740円(土日600円)となるし、まあ使い方次第か
とりあえず名古屋の地下鉄安かないわな
0805名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 23:42:36.89ID:LUJ7VJaaあんた名古屋に住んでいて
3カ月しか使えない京都地下鉄限定区間限定の12枚回数券買ってどうするの？w
0806名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 23:44:58.16ID:IHK6MSVG誰が買ったなんて言った？
馬鹿はすっこんでろ
0807名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 23:48:21.56ID:3brsZPTf馬鹿ですか？
名古屋のが安いだろｗ
名古屋地下鉄は93.3kmで87駅
京都地下鉄は31,2kmで32駅
名古屋は土日はバスも乗り放題だし
0808名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 23:52:44.77ID:3brsZPTfお前
アホとしか言い様が無いなw
回数券買わないなら名古屋のが安いだろw
0809名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 23:53:03.67ID:IHK6MSVGだから使い方次第だろ
俺は安く感じたってだけ
別にお前に強制されるもんじゃない
あといちいちID変えんな
気持ちが悪い
0810名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 23:55:57.31ID:IHK6MSVG何で俺の使用用途だけで比べんの？
馬鹿なら黙ってな
0811名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/07(土) 23:57:28.56ID:3brsZPTf京都 210円
札幌 200円
横浜 200円
神戸 200円
名古屋 200円
大阪 200円
名古屋は安い
京都が一番高い
0812名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 00:06:17.80ID:K6p3l97pお前以外は
名古屋地下鉄は安い
京都地下鉄は高い
と思ってるよ
0813名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 00:06:29.14ID:MAodWm3g京都地下鉄は31,2kmで32駅
市内に張り巡らされてる名古屋の地下鉄地下鉄網＋市営バス網で土日祝日600円と激安！
30ｋｍ程度しかない京都の地下鉄で一日乗車券が600円もするなんてぼったくり
初乗り
京都 210円
札幌 200円
横浜 200円
神戸 200円
名古屋 200円
大阪 200円
名古屋は安い
京都が一番高い
0814名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 00:20:08.78ID:HlT8idPc回数券使えば安いって誰が使うんだよwww
名古屋が高めなら東京以外は全部高めだろwww
ほんと馬鹿だなwww
0815名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 00:27:02.56ID:uP0vNvtc0816名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 00:28:20.38ID:MAodWm3g1区間
名古屋 8,160円
京都 8,820円
5区間
名古屋 11,520円
京都 14,280円
かなり差が出るな
0817名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 00:28:36.83ID:h8qsDwBs回数券使う人なんていっぱいいるだろ
お前とは馬鹿すぎて議論にならん
0818名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 00:35:22.20ID:MAodWm3g学生の町と言われる京都だから
学生に優しいと思いきや
1区間
名古屋 4,800円
京都 6,300円
5区間
名古屋 6,150円
京都 10,200円
京都の1区間より名古屋の5区間のが安いです・・・
0819名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 00:39:15.53ID:mtBEuE2Q恥の上塗りになるだけだから出て来るなw
お前には何の説得力も無いよ
名古屋に住んでいて京都の3カ月しか使えない区間限定の12枚回数券を買って安いと喜んでるだろw
ほんの馬鹿w
0820名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 00:45:17.52ID:h8qsDwBs誰が喜んだの？
事実を述べただけ
お前は質問に答えないし俺がやってもいないことを言うから話にならない
ガキの相手は面倒だから他んとこ行くね
あとIDは一つにしとき
それじゃあね
名古屋良いとこだねw
0821名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 00:50:22.86ID:MAodWm3g定期を使う人の数＞＞定期外ICカードや切符を使う人の数＞＞＞＞＞＞＞＞＞回数券を使う人の数だから
何を根拠に京都のが安いと言い張ってるのか全くわからんなｗ
0822名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 00:55:29.42ID:MAodWm3g逃げるんかｗ
情けねー奴だなｗ
名古屋地下鉄は安い
0823名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 02:16:57.70ID:ysJUxzRy豊橋＞福岡
春日井＞札幌
岡崎＞仙台
一宮＞京都
0824名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 09:29:17.81ID:Al3MXvxs京都や大阪はかなーり歩かされるし、設備ボロいし放送設備が構造材むき出し天井のAIWAラジカセ、
切符も単純な金額だと１０～２０円くらい安い。
名古屋地下鉄は便利。伏見とか上前津は長いといわれるけど、京都や梅田ほどじゃない。
ホームに転落防止の自動扉が付いてたりするし。
あと街中がコンパクトにまとまってるから移動距離が短い。だから車不要や利便性も考慮すると安い。
杁中や東山や藤が丘まで行くと遠いけどなー。あそこらへんは遠出する感覚だ。
営業距離が長いというのも利点かもね。
0825名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 10:28:44.49ID:GU7GJKKqどこが単純な金額だけなら高いの？
初乗り
京都 210円
札幌 200円
横浜 200円
神戸 200円
名古屋 200円
大阪 200円
名古屋は安い
京都が一番高い
0826名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 10:54:05.82ID:7BsTykrs終点まで乗るとよくわかる
名古屋～藤が丘 290円
梅田～なかもず 310円
三宮～西神中央 390円
0827名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 11:23:21.01ID:L+sK9jXM名古屋市営地下鉄320円 93キロ
京都市営地下鉄 340円 31キロ
仙台市営地下鉄 350円 14キロ
福岡市営地下鉄 360円 29キロ
札幌市営地下鉄 360円 47キロ
大阪市営地下鉄 360円 129キロ
東京都営地下鉄 410円 109キロ
神戸市営地下鉄 450円 31キロ
横浜市営地下鉄 530円 53キロ
どこと比較して名古屋の地下鉄が高いとか言ってるのか知らんが
普通に名古屋は安いよ
0828名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 12:12:12.71ID:uP0vNvtc0829名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 12:15:41.64ID:vN3ViB++0830名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 12:26:25.79ID:3M1K365f定期で見ると京都の高さがよくわかるね
地下鉄一ヶ月大学生定期
1区間
名古屋 4,800円
京都 6,300円
5区間
名古屋 6,150円
京都 10,200円
地下鉄一ヶ月通勤定期
1区間
名古屋 8,160円
京都 8,820円
5区間
名古屋 11,520円
京都 14,280円
かなり差が出るな
0831名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 12:32:49.28ID:3M1K365fつーか名古屋が安すぎるんだろw
0832名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 14:09:59.59ID:ch6hCQfL地下鉄だけで、市内を殆ど行き来できるから
他社への乗り換えで余計な運賃がかからないと言ったところが
地下鉄中心の生活ができる鉄道社会の名古屋ならではのメリットだろうな。
まあ、京都、仙台、福岡、札幌とか田舎の地方都市は市域が広大な上に鉄道が発達しておらず車が無いとどうにもならんからね。
0833名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 14:23:36.83ID:vN3ViB++名古屋はその分給料も安いじゃん
0834名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/08(日) 17:49:43.77ID:DpqNWljZ名古屋は給料がとても高い
鉄道が凄く発達していて車要らずで便利
地下鉄が凄く安い
まではわかったよ
あと何かある？
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/09(月) 01:37:06.70ID:H8CiarjFはあ？名古屋が鉄道社会？w
駐車場なんて市内なのに１万以下が当たり前だし、私鉄もJRもショボショボだろ？
名古屋で車持ってない奴なんて、貧乏人だけだしw
福岡や札幌にちょっと毛が生えただけの田舎都市だろ？
名古屋から出た事ないんだ、恥ずかしい奴w２chでよかったなwwww
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/09(月) 04:35:03.68ID:s2KqIjSj俺は別人だけど、どこに鉄道社会って書いてある？
ところで君、
名古屋の地下鉄に環状線あるの知ってる？
大阪よりは規模小さいけど
市内なら地下鉄だけでほぼ行けるのだ
あとさ、名古屋から出た事ないって今時
生産性があればそんなやついねーよ、引きこもり２ｃｈ脳さんｗ
0837名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/09(月) 05:16:20.42ID:LmH2ZqtK名古屋市営地下鉄320円 93キロ
京都市営地下鉄 340円 31キロ
仙台市営地下鉄 350円 14キロ
福岡市営地下鉄 360円 29キロ
札幌市営地下鉄 360円 47キロ
大阪市営地下鉄 360円 129キロ
東京都営地下鉄 410円 109キロ
神戸市営地下鉄 450円 31キロ
横浜市営地下鉄 530円 53キロ
名古屋は安くていいなあ
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/09(月) 08:05:46.61ID:H8CiarjFとんでもない時間にレスごくろうさまwリアル無職さんww
名古屋に３年程住んでたから、市内の事はわかってるよ
その当時、俺の周りの奴はみんな謙虚で賢くて凄いいい奴ばっかだったけどな
まあお前は名古屋人ではないだろうけど
0839名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/09(月) 17:14:48.64ID:bPcC6ncV名古屋はリニアも開通するし
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/09(月) 22:54:43.30ID:UMT+u8V7地下鉄の名古屋－栄は特別に１６０円にしてほしいね。
0841名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/10(火) 03:31:27.87ID:9ktfLJNA市内の鉄道沿線に住めばスーパーやコンビニが大体揃うので（特に東山線）、
車は要りません。そもそも「車社会」と呼ばれる理由は東京と大阪に比べて
鉄道網が貧弱＋鉄道利用率が少ない＋街構造が車を優先した造りになってること等が理由であると思います。
でも鉄道路線と駅数に関しては全国で三番目に多いし、
鉄道の本数もそこそこ多いんでそこまで車社会とは思えません。
また地元民として誤解されたくないので地下鉄の発車間隔について教えます。
まず名古屋市内には東山線、名城線、鶴舞線、桜通線、名港線、上飯田線、合計６路線の地下鉄が走っています。
その中で一番本数が多いのが東山線です。名古屋駅から東に10駅離れた星ヶ丘駅を例に出すと、
平日夕方のラッシュ時間（16時～19時）には3～４分間隔で、朝方のラッシュ時間（7時か～9時）には2～3分間隔で、それ以外の時間帯には5～6分間隔で電車がきます。
最大本数は1時間28～30本です。他の地下鉄に関しては名城線では最大21本で7分間隔、鶴舞線・桜通線では最大14～15本で7分間隔で、それ以外の路線は10分間隔です。
詳しくは↓に貼った地下鉄本数のデータや市内の鉄道路線図を実際にご覧になって確かめてみて下さい！
参考になれば幸いですm(__)m
☆鉄道路線図→http://ime.nu/www.rosenzu.com/rr/rr11.pdf
☆市内鉄道駅数 【157駅(0.46駅/1キロあたり）】 →http://homepage2.nifty.com/ousaka/eki/ekimega.html
☆地下鉄の本数→http://kotsuk.city.nagoya.jp/subway.cgi?f_kb=03&revision_kb=1
☆市内鉄道路線数 （２１路線）→ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82#....
※市内鉄道駅数のデータの中に桜通線（鳴子北～徳重）が含まれていなかったので加えました。
0842名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/10(火) 07:54:42.24ID:YToAvppN地下鉄だと駅前が生まれず大型開発が減るし
高齢化社会において、地下鉄は乗換やホームまでの距離が長くて不便。
しかも常時、電灯や空調に電気がかかり環境にも悪い。
高架鉄道や地形を生かした鉄道ならホームまですぐに着く（千種駅の様に）
高架鉄道なら駅前が発展しやすく、商店街や路上が賑わうようになる
地下鉄は地下街とかになって路上が賑わない
0843名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/10(火) 11:01:22.53ID:XwR3rkYI終点まで乗るとよくわかる
名古屋～藤が丘 290円
梅田～なかもず 310円
三宮～西神中央 390円
名古屋でよかった
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/10(火) 16:20:49.27ID:IRYl9tly名古屋が車社会と呼ばれている理由は他にも
TOYOTAのお膝元であり、道路が広く走りやすいと言う『特有な』理由も含まれている。
そりゃ名古屋は東京大阪近郊のように鉄道網は整備されてないし
名鉄本線で中心部から１５分もすりゃのどかな景色もある。
でも逆に東京みたいにほぼ電車しか交通手段がなく、朝夕のラッシュがインドばりwの
込み具合が都会のスタンダードだと勘違いしている奴の方がおかしいだろw
名古屋が『車社会』でけっこう。誰でも車が持てる。俺は日本で一番住みやすい町だと思う。
0845名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/10(火) 17:12:51.07ID:NJE0fGsL定期で見ると京都の高さがよくわかるね
地下鉄一ヶ月大学生定期
1区間
名古屋 4,800円
京都 6,300円
5区間
名古屋 6,150円
京都 10,200円
地下鉄一ヶ月通勤定期
1区間
名古屋 8,160円
京都 8,820円
5区間
名古屋 11,520円
京都 14,280円
名古屋よかった
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/10(火) 21:11:05.23ID:d/aK42Naただの負け惜しみか？
名鉄名古屋本線っていうのにバス停みたいな掘っ立て小屋の無人駅イパーイ
地下鉄も東山線以外は借金残ってんだろ？
車 マ ン セ ー の 糞 田 舎 名 古 屋 ｗｗ
マンセーで思い出したけど、そういや名古屋の町並みって北朝鮮みたいｗ
0847名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/10(火) 21:22:31.03ID:pjis0Oxr名古屋は地下鉄発達してないから車ないと大変だよな
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/10(火) 21:27:54.69ID:m26Bi4Scそれはそれでスゴイことだが。
0849名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/10(火) 23:09:04.17ID:9ktfLJNA福岡は名古屋市より面積デカいくせして、
名古屋の地下鉄の３分の１くらいしかないのなｗ
どうせ釣るならもう少しマシな釣りをして欲しいものだね(；一_一)
名古屋市営地下鉄 路線数６ 総延長距離９３㎞ 駅数８７
福岡市営地下鉄 路線数３ 総延長距離３０㎞ 駅数３５
ソース：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84
0850名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/10(火) 23:22:04.50ID:d/aK42Naナ イ ス 自 演 ｗ
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/11(水) 00:37:06.60ID:sRSfZtw9極度に頭悪そうだね。書き込みに滲み出ている。
やっぱり周辺県（北の方）の奴かな？
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/11(水) 00:54:53.80ID:TR75fEt10853名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/11(水) 01:37:54.74ID:r8LB85RA身内の東の方じゃないのか
0854名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/11(水) 02:10:19.66ID:JGHg0pF9とにかく名古屋の地下鉄最高ってことが言いたいみたいだが
まあ名古屋は車社会だわな
大通りは平日でも渋滞してるよ
交通事故全国1位なのは名古屋人の運転が荒いってだけじゃなく、交通量が多いのもあると思う
0855名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/11(水) 02:18:57.03ID:JGHg0pF9逃げたんじゃなくて、お前がキチガイ認定されて関わるの拒否されたんだよ
分かる？
名古屋の地下鉄が大好きなことはよく分かったから、もう自演するのはやめて、名古屋の評判を下げないようにしな
0856名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/11(水) 02:24:20.17ID:Hp+fG5F5おまけに超クルマ社会である周りの田舎県などからの流入車も非常に多いのだから、
全国最多にならなければむしろ不自然。
名古屋の運転は他と比べても特に荒くはないと思うよ。
あ、比べると言っても岐阜は意味ないね。あそこより運転が酷い所はまずないから。
0857名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/11(水) 02:45:11.89ID:JGHg0pF9岐阜は田舎なんだから運転が荒いもクソもないでしょう
理不尽な理由で他県を叩かない方がいい
そんなことしてると>>846と同じレベルになるよ
0858名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/11(水) 10:52:00.42ID:tjNW4Ngp最高運賃と営業キロ
名古屋市営地下鉄320円 93キロ
京都市営地下鉄 340円 31キロ
仙台市営地下鉄 350円 14キロ
福岡市営地下鉄 360円 29キロ
札幌市営地下鉄 360円 47キロ
大阪市営地下鉄 360円 129キロ
東京都営地下鉄 410円 109キロ
神戸市営地下鉄 450円 31キロ
横浜市営地下鉄 530円 53キロ
名古屋は安くていいなあ
0859名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/11(水) 10:53:17.65ID:dxA+pukE大きい買い物のときは、やっぱ車で行くし
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/11(水) 13:30:03.40ID:vTbyAYn9地下鉄だけで、市内を殆ど行き来できるから
他社への乗り換えで余計な運賃がかからないと言ったところが
地下鉄中心の生活ができる鉄道社会の名古屋ならではのメリットだろうな。
まあ、京都、仙台、福岡、札幌とか田舎の地方都市は市域が広大な上に鉄道が発達しておらず車が無いとどうにもならんからね。
0861名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/11(水) 17:26:28.11ID:ahMAgllzさりげなく福岡や札幌を馬鹿にしてね？
■市内鉄道駅数
名古屋市 166駅 ←326km2
～～～～～～～～～～～
福岡市 75駅 ←341km2
札幌市 72駅←1121km2
0862名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 07:00:08.96ID:Be6JgCMS名古屋って滋賀や奈良と鉄道利用客数同レベルだよｗ
0863名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 10:09:31.72ID:eK/608LJ別に普通じゃない？
そりゃ首都圏や大阪と比べたら少ないとは思うけどさ。
順位 駅名 乗降者数（人）
01. 新宿駅 3,607,498 （西武新宿駅含む。新宿エリアの都庁前駅、新宿三丁目駅、新宿西口駅、西新宿駅、新宿御苑前駅を合計すると3,964,616）
（チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス（インド）300～350万人）
02. 池袋駅 2,711,067
03. 大阪駅 ・梅田駅 2,411,717（北新地駅含む）
04. 渋谷駅 (※2） 2,150,361 (直通連絡客除く)
05. 横浜駅 2,105,964（直通連絡客除くと1,203,963）
06. 名古屋駅 1,147,237←
37. 金山駅（名古屋） 356,470（05年） ←
2008年度駅別乗降者数ランキング：（http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B1%D8%CA%CC%BE%E8%B9%DF%B5%D2%BF%F4%...）
0864名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 10:58:34.24ID:PAh7HwEH滋賀県や奈良県に大曽根や千種より多い駅は無いんだが
>>37
まあ、博多駅や札幌駅や仙台駅や広島駅は金山よりも少ないんだぜ？
0865名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 11:08:38.74ID:PAh7HwEH残念だねえ
乗降客数
JR 刈谷駅 5万6千
JR 豊橋駅 5万5千
JR 尾張一宮駅 5万3千
JR 高蔵寺駅 4万2千
JR 奈良駅 3万4千
JR 大津駅 3万2千
0866名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 12:55:41.92ID:UoGyuqJq＞日本一の超高層ビルとなるだけでなく、「世界一高い駅ビル」で名古屋駅ビル（２４５ｍ）を５５ｍ抜いて
＞ギネス世界記録に認定される予定である。
0867名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 13:00:13.81ID:h10cApsRこのランキングの「輸送量総数」と「人口10万あたりの輸送量」とをごったにしているのでは？
いずれにせよ、ソースの提示を求む
0868名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 13:28:09.51ID:ekvp/zFw185,387人 名古屋市・JR名古屋駅
163,915人 名古屋市・地下鉄名古屋駅
133,721人 名古屋市・名鉄名古屋駅
101,456人 名古屋市・地下鉄栄駅
71,893人 名古屋市・名鉄金山駅
70,125人 名古屋市・地下鉄金山駅
56,244人 名古屋市・JR金山駅
54,396人 名古屋市・近鉄名古屋駅
41,884人 名古屋市・地下鉄伏見駅
27,950人 名古屋市・JR千種駅
27,682人 名古屋市・地下鉄藤ヶ丘駅
26,622人 名古屋市・地下鉄矢場町駅
26,567人 名古屋市・JR大曽根駅
25,124人 名古屋市・地下鉄千種駅
24,877人 名古屋市・地下鉄星ヶ丘駅
21,552人 名古屋市・JR鶴舞駅
20,898人 名古屋市・地下鉄久屋大通駅
20,641人 名古屋市・地下鉄今池駅
20,235人 名古屋市・地下鉄市役所駅
20,148人 名古屋市・地下鉄上前津駅
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
▼341km2福岡市・乗車人員1万7千人以上の駅（2009年度）
112,371人 福岡市・JR博多駅
68,704人 福岡市・西鉄福岡駅
62,969人 福岡市・地下鉄天神駅
52,731人 福岡市・地下鉄博多駅
19,999人 福岡市・地下鉄西新駅
19,116人 福岡市・地下鉄福岡空港駅
18,233人 福岡市・地下鉄天神南駅
18,122人 福岡市・地下鉄姪浜駅
17,323人 福岡市・西鉄薬院駅）
17,155人 福岡市・西鉄大橋駅
▼1121km2札幌市・乗車人員1万5千人以上の駅（2009年度）
87,940人 札幌市・JR札幌駅
85,721人 札幌市・地下鉄さっぽろ駅
73,655人 札幌市・地下鉄大通駅
21,257人 札幌市・地下鉄麻生駅
18,658人 札幌市・地下鉄新さっぽろ駅
16,944人 札幌市・地下鉄すすきの駅
15,541人 札幌市・地下鉄福住駅
0869名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 17:03:21.64ID:j4oqqPqO名古屋より鉄道が発達してるのは大阪だけ
京都や神戸は典型的な車社会で不便極まりない
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 20:01:26.72ID:Si6HF3xU0871名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 21:00:29.14ID:FLzIUGEE近鉄奈良駅 ５万７千人
近鉄学園前駅 ５万７千人
JR王寺駅 ５万１千人
JR草津駅 ５万５千人
JR南草津駅 ４万８千人
JR石山駅 ４万５千人
0872名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 22:46:39.74ID:kLrFr3PL刈谷と同じぐらいやん
0873名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 23:39:08.93ID:qCI9Dw2g神戸はどうか知らんが京都は発達してるほうだろ
市バスが縦横無尽に走るし地下鉄も伸びてる
0874名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 23:40:39.25ID:ibXzdMyZ『乗客数』と『乗降客数』の違いも分らない低学歴さんp
>>868と同じように乗客数（乗車数）で出せやwww
お前の数字を元に考えると概ね半数になるから
近鉄奈良駅 ２万８千人
近鉄学園前駅 ２万８千人
JR王寺駅 ２万５千人
JR草津駅 ２万７千人
JR南草津駅 ２万４千人
JR石山駅 ２万２千人
所詮この程度の数字ということww
0875名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/04/12(木) 23:45:11.59ID:2WOYIGHV乗降客数
JR 浜松駅 7万1千
JR 岐阜駅 5万9千
JR 刈谷駅 5万6千
JR 豊橋駅 5万5千
JR 尾張一宮駅 5万3千
JR 高蔵寺駅 4万2千
JR 奈良駅 3万4千
JR 大津駅 3万2千
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