東京の私鉄が本当にショボイのはなぜ ２
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/04/23(土) 15:18:17.45ID:LRAqZNzM・阪急電鉄（複々々線）
・阪神電車（複線）
・京阪電車（複々線）
・南海電鉄（複々線）
・近鉄電車（複々線）
東京の各私鉄（最大複線）、貧素なターミナルもどき、
私鉄商業施設 皆無？東京の私鉄デパート
0853名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/06(火) 22:23:12.27ID:WnSI8xDZ0854名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/06(火) 22:26:58.71ID:uV1jooY0たったそれだけしか違いが無い。
補足資料
http://www.knightfrank.com/wealthreport/2011/global-cities-survey/
4 tokyo
13 seoul
who know osaka
0855名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/06(火) 22:36:16.96ID:zuOqz+To0856名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/06(火) 22:37:40.25ID:uV1jooY0http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9C%8C%E6%B0%91%E7%B5%8C%E6%B8%88%E8%A8%88%E7%AE%97
あくまで2006年の値だから、最新に更新を頼む。
1位92,277,127
2位38,808,582
3位36,506,197
47位2,056,870
1位と2位の差と、2位から47位の差ってどっちが大きいでしょう。
1位から50000000差という範囲に中に2位〜47位の全てが含まれちゃってます。
0857名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/06(火) 22:45:11.39ID:uV1jooY02位と,1位の差には50000000以上の差がある。
何となくわかるかな。
47位が2位に物を申すより大きい差があるのに、
2位が1位に物を申してる状態がさ。
0858名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 21:06:12.28ID:DxZVFyZf0859名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 21:31:51.85ID:wuJx2VLi本線系統なのに短距離支線の方南町支線に輸送力負けるとかどんだけ需要無いローカル線なんだ？ｗ
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 21:40:27.10ID:DxZVFyZf銀座線 丸の内線←最大最高編成数 6両ｗ
おまけに輸送力も少ないｗ御堂筋線や阪急十三→梅田、京阪京橋→天満橋の輸送力はスルーかい
都合の悪い事はスルーするアヅマ
0861名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 21:46:23.54ID:ebAjyzCyソウルを越える位に発展してから、やっと相手にしようかなぐらい。
0862名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 21:54:02.07ID:wuJx2VLi路面電車が単編成なのは当たり前だろ。
0863名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 21:55:18.72ID:ebAjyzCy全く悪くないよ。
0864名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 21:59:03.58ID:DxZVFyZf都会ぶらなくていいぞアヅマ
0865名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 22:00:12.52ID:ebAjyzCy結果がさ。
0866名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 22:00:36.94ID:DxZVFyZf0867名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 22:04:05.66ID:wuJx2VLi千日前線 今里筋線 長堀鶴見緑地線←最大最高編成数 4両ｗｗｗ
0868名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 22:10:12.11ID:DxZVFyZf輸送力
阪急十三梅田 京阪京橋天満橋 御堂筋
京成上野
乗降客数 たった2万人ｗｗｗ←上本町以下ｗ
0869名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 22:10:36.36ID:wuJx2VLi0870名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 22:13:27.25ID:wuJx2VLi京成上野が乗降客2万人？
どっからそんな数字出て来たんだ？ｗ
さすが息を吐くように嘘をつく大阪人だなｗ
0871名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 22:16:06.67ID:DxZVFyZf乗降客数 2万人
おまけに4両編成ｗ
これでターミナルもどきになれるアヅマ
0872名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 22:21:25.12ID:wuJx2VLiそれは
横浜以下ｗ
0873名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 22:24:15.81ID:ebAjyzCyソウル未満は、条件をつけたり、一分野だったり、細分化したりしないといけないからいいんじゃん。
0874名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 22:33:01.72ID:wuJx2VLihttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320753014/884
横浜以下ｗ
0875名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 22:33:49.26ID:ebAjyzCyそりゃかみ合わないわ。
0876名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 22:41:24.20ID:wuJx2VLi『横浜以下』
がよっぽど傷ついたのか？ｗ
0877名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 22:52:54.68ID:ebAjyzCyタイミングはいつでも良いよ。
横浜に勝ちたいなら、地方版で勝ちあがってからここに書こうぜ。
0878名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 23:41:43.34ID:d3MSpBEO|::鶴:|
|::橋:|
|::商:|
|::店:|
|::街:|
| :::|
∧＿∧
< ｀∀´ > ウンコ出たﾆﾀﾞ ！
/, つ
（_（＿, ）
● しし'
人
. ●（＿_） .● )）
| （＿＿） .| 鶴橋・生野名物
(( ∩*｀∀´>∩ 犬糞トンスル風たこ焼きニダ ！
〉 _ノ
ﾉ ノ ノ
し´（＿）
ウンコはオモニの味ﾆﾀﾞ ！ 犬糞トンスルでキムチ臭も気にならないﾆﾀﾞ ！
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 23:44:09.46ID:VrNQGlBG東京ってやっぱ凄いね
0880名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/08(木) 23:56:44.05ID:ZIzwAxSo目の前でズコバコやれまくっても許してしまう情けない東京人
不愉快だ！ ショックだ！
0881名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/09(金) 00:20:39.52ID:s/2ePWIK0882名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/09(金) 22:08:16.29ID:HXgYpFh/だからとてもじゃ無いが東京にはかなわないｗ
神奈川でも小田急の田舎区間の厚木・小田原市でも２０万人クラス都市だぞ。
小田急なんか運賃は関西じゃあり得ない位安い運賃で１０両でも混んでいるし。
住環境が良く人気が高いしな。
小田急は初乗り１２０円 新宿〜小田原８３ｋｍでも８５０円と言う安さ！
0883名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/09(金) 22:12:35.44ID:aMlzhfxg乗降客数2万人←上本町以下ｗ しかもたった4両編成ｗ
世界一の大都会 大阪の摩天楼
http://www.youtube.com/watch?v=mLw_JO7e_mg&sns=em
0884名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/09(金) 22:16:37.70ID:aMlzhfxgこれが格式ある世界一の大都会の私鉄
滋賀県〜京都府〜大阪都心
http://www.youtube.com/watch?v=TsdjWOgBYrY&sns=em
京都市営地下鉄にも直結直通
てか京都市営地下鉄は京阪と近鉄が乗り入れている
0885名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/09(金) 22:23:58.24ID:aMlzhfxg20万人都市ｗ10両編成ｗ
田舎は自慢する事が小さいな
0886名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/09(金) 22:28:31.77ID:aMlzhfxghttp://www.youtube.com/watch?v=jCJrQI2wOsY&sns=em
0887￣￣＼／￣￣￣＼／￣￣￣＼／￣￣
2011/12/09(金) 23:03:36.83ID:e8SjRZIV人 人 人
（_＿） （_＿） （_＿）
（＿韓_） （＿朝_） （＿在_）
<丶｀∀´> <丶｀∀´> <丶｀∀´> ＜ 朴ら（ぼくら）は鶴橋名物うんこ３兄弟ニダ ♪ トリプルうんこオモニの味ﾆﾀﾞ ♪
/, つ /, つ /, つ
（_（＿, ） （_（＿, ） （_（＿, ）
● しし' ● しし' ● しし'
朴ら（ぼくら）は、イルボンに寄生し生活保護を貰ってて働かないので、毎日ヒマでウンコ食うか２ｃｈ以外やる事がないニダ ！！
一番左の在日ID:aMlzhfxg ＝ 鶴橋出身・自称江坂在住（ 別名コテ・京都府民 ）
0888名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/09(金) 23:17:05.48ID:4CUstLmk0889名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/09(金) 23:23:11.50ID:qUKuzOQU“汚物なすりつけ男”木曜ばかり3週連続で出現(12/09 16:37)
残念ながらノージョーク
0890名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/09(金) 23:43:19.99ID:aMlzhfxg0891名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/10(土) 00:16:13.28ID:qGCzTfJM新日鉄・住金の合併、公取委が承認へ 月内にも発表
震災後も着々と東京に収集中。
東京移転→取引先の移転、地方拠点の縮小→社員の家族移動→人口減
東京移転→雇用の縮小→失業者増→生活保護の増加
東京移転→税収減→公共投資減
0892名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/10(土) 08:13:11.88ID:76BCiyxqしかも単独駅なのに。
関西じゃ死んでも真似出来ない芸当だ
0893名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/10(土) 08:54:49.51ID:76BCiyxq乗降と乗車の区別すらできないのはまだしも
その京成上野の乗降4万人に対し阪神難波が2万人しかいない事実は無視なのね。
開業したばかり、というのは言い訳にはならない。
同じく開業したばかりの副都心線なら西早稲田レベル。日暮里舎人ライナーの日暮里でさえ、3万人を越えている。
このように東京なら「どこに線路を引いても」客は乗る。
それに対し関西は設備だけ豪勢な中之島線のように失敗する例がある。これが大きな違い。
散々叩いている亀戸線の亀戸だって2万人は超えている。
ドアカットの大井町線も、そのターミナルである大井町駅は10万人。3両の池多摩線だって蒲田や五反田は10万人。
そんな君達が言う「アヅマ」の支線格ローカル路線や新規開業路線に惨敗する、阪神難波？
こんなんで本当によくターミナルが務まるもんだなｗ
0895名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/10(土) 21:09:19.61ID:qjlVbkyv東京そこらにある都市の１つが上野が４万人
規模感がばれちゃうだろ。
0896名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/11(日) 01:24:05.58ID:6z7kRjZB0897名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/11(日) 11:25:28.26ID:oqGyZCet私鉄
京成上野
たった2万人 しかも4両編成 それでターミナルｗｗｗ
上野に対応する天王寺
近鉄阿倍野橋＞＞＞＞＞＞＞＞＞上本町＞＞＞＞上野ｗ
上本町以下の上野
0898名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/11(日) 11:35:36.95ID:aYioT/LV京成上野が乗降2万人なんてどっから出てきたのか？
0899名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/11(日) 11:41:49.06ID:aYioT/LV0900名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/11(日) 13:48:25.76ID:vzNef0J/気持ち悪い、他のSNSとかで京成のぽしゃさは地元民でさえ言ってんのに まだ阿倍野とかと比べてんの？
どんだけキチガイなんだwwwww
東京ローカルのBlogでも見とけwww
0901名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/11(日) 14:13:01.93ID:oqGyZCet東京で京成レベルでターミナルｗｗｗ
首都圏新都市高速鉄道（つくばエクスプレス）
最大最高編成数、6両←ｗｗｗ
大阪泉北高速鉄道でさえ普通に10両編成ｗ
阪神難波は京成上野の2分の1ｗｗｗｗｗ
0903名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/11(日) 15:50:29.39ID:wxFYDQZ7【福岡】通販なりすまし詐欺、印鑑の１文字違いでばれる 韓国籍の容疑者を詐欺容疑で逮捕[12/04]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1322973742/
【国内】不当な金利で無登録貸金業…ヤミ金経営の韓国人の男（６０）を逮捕−大阪・生野署[12/06]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1323113470/
【愛知】不法滞在の韓国人乗せ運営、無許可タクシーの男逮捕、外国人犯罪助長・・・名古屋［12/07］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1323260833/
【犯罪】東京・渋谷区の住宅に侵入 商品券など7万7,000円相当を盗んだ疑いで韓国籍のシン容疑者ら男2人逮捕 [11/18]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321593899/
【茨城】韓国人を医療費不正請求で告訴［11/19］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321878339/
【社会】あっ、指名手配犯だ！大阪・梅田の繁華街で発見、韓国籍で住所不定の男を逮捕[11/21]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321879783/
【東京】派遣型売春クラブ経営の韓国人逮捕、旅券不携帯で韓国人逮捕、有償運送で韓国人逮捕・・・荒川［11/24］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1322141406/
【兵庫】ドラム缶遺体、死体遺棄で韓国籍の容疑者ら逮捕・・・尼崎［11/26］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1322399383/
【大阪】引っ張り屋…酔客のカードで現金引き出す韓国籍の女ら逮捕[11/30]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1322651902/
【千葉】外国人クラブなど３店舗摘発 韓国人経営者ら逮捕・・・富里［11/30］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1322751779/
【茨城】鹿嶋市、療養費不正受給で韓国人を提訴へ［11/30］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1322753056/
0904名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/11(日) 16:09:33.98ID:oqGyZCet私鉄
京成上野は近鉄阿倍野橋のわずか9分の1ｗｗｗ
たった2万人の京成上野 しかも4両編成 それでターミナルｗ
そしてその2分の1しかない阪神難波。
そしてあの京成日暮里に負ける近鉄上本町。
数値すら正しく扱えない低能には語る資格なし。
0906名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/11(日) 16:23:18.53ID:oqGyZCet京成上野
上本町レベル以下の京成上野
しかも4両編成ｗｗ
東京には私鉄ターミナルが全くない
0907名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/11(日) 17:39:31.10ID:aYioT/LVそりゃそうだよな。東急や小田急相手じゃ関西私鉄なんかクズ同然だもんなｗ
0908名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/11(日) 18:26:29.59ID:ZSTnz6kK怖くてできないか？
0909名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/11(日) 19:19:47.13ID:7nO4llbo0910名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/11(日) 19:51:24.24ID:3O7FhOGD東急なんて地下深くにターミナルがあるモグラだろｗ
渋谷を再開発してるはずなのにわざわざ乗り降りしにくい地下５Ｆにターミナルｗ
アホでしょ東急はｗ
小田急？なにそれｗ
たしか京阪からロマンスカーをぱくった盗人電鉄だっけｗ
0911名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/11(日) 21:21:31.50ID:aYioT/LV成田空港行きは8両
0912名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/11(日) 22:56:28.28ID:oqGyZCet0913名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/11(日) 23:57:48.72ID:s2erhnPZJRの場合、束がショボ過ぎて話しにならんだろ。
路線うんぬん、車両が糞ボロばっか。
頑張って6両の阪神梅田は無視ですか？
0915名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/12(月) 07:58:21.89ID:1aE5zpmA>>1-1000（俺は除く）
数学や社会でデータを読み解く能力がないバカばっかり。
当然、新聞などに公表される数字なども、読めても読み解けない。
日常生活に支障はないか？
0916名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/12(月) 08:53:42.89ID:1aE5zpmA・駅の乗降人員は改札通過人員。だからJR以外の鉄道も多く乗り入れるJR渋谷駅と
ほぼJRしか乗り入れていないJR東京駅では、前者の方が乗降人員は多い。
（改札口を出入りしないで行き来する人も含めれば東京駅の方が多い）
（どう考えたって駅の規模ではJR東京＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR渋谷）
・「乗り換えだけの駅」は乗降客数が多くても街が栄えていない所もある。
・複数の路線が乗り入れる駅（地域）では乗降人員は増える傾向にあるが、並行路線の場合は
相互の乗り継ぎは少なく、互いの数を食い合う（三宮など）
・駅の規模は人員よりも、列車の方面×種別
⇒JR西日本京都駅とJR東日本高田馬場駅は乗降人員的には同程度のはず
だからと言って京都駅を1面2線にしろというバカはいない。
各県を代表する駅も、東京や大阪の1路線しかない中間駅に乗降人員では負けているのに、
規模（駅舎の大きさ、ホーム、線路の本数）では上回っている所はいくらでもある。
・関西私鉄の複線、複々線は京阪を除き、すべて複数の方面からやって来た列車が別々に
走っているからそのような光景がある。前項の駅の話と同じ。
（東急は渋谷に2路線乗り入れているが、まったく並行せずにバラバラの渋谷駅に乗り入れている）
・関東私鉄の複々線は、同じ方面からやって来た列車が緩急別に走ったりしている。
（1路線あたりの需要がとても大きい）
言いたいことは山ほどあるが、キリがない。
0917名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/12(月) 09:05:08.05ID:1aE5zpmA阪神や京成の連結数は少ないのは当然。JRとの並行区間が主体だから。
既にJRがあるのにそれに加えて阪神や京成があるのだから、阪神間、京成間の鉄道の利用者は多い。
都心側の終点駅だけが事実上唯一の都心側の玄関駅になっている鉄道もあれば、
都心側の終点駅以外にも都心側の玄関駅となっている駅はある。
京成は上野以外にも日暮里があり、上野の手前で路線が別れる浅草線直通がある。
京阪や近鉄は東から順に、御堂筋線、堺筋線、谷町線、環状線と中心部を南北に縦断している
鉄道との連絡がある。だから「1つの駅」の乗降人員が際立って高くならない。
その点、京急や田園都市線などは都心側の終点駅が際立って乗降者数が多くなったりする。
0918名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/13(火) 22:54:11.03ID:zYXs0SA58分〜10分ヘッドで4〜6両編成の電車が来るほうが都会的だと思う
0919名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/14(水) 00:54:31.98ID:kPSsFxo4いや、関西の私鉄って便利な印象あるけど実際は結構不便
三宮駅発の定期券サイズの時刻表持ってるけど、大阪梅田行きってこんなもんか？って思えるほどの本数
東京近郊に比べると、少ない需要でも、これ以上は本数減らせないって本数を何とか維持してるのが、時刻表見るだけで垣間見える
実際関西行ってみると、どの私鉄も東京に比べて大して儲かってなさそうなのを雰囲気で感じる
0920名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/14(水) 02:43:42.45ID:71zqwvOHまた、同じ狭軌でも高性能で静粛性に優れ乗り心地は良く、車重が重く、安定した走行で快走するJR西日本と安もの超軽量新型ばかりのJR東日本と比べて使用する車両のレベルが違いすぎる。
0921名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/14(水) 06:38:40.70ID:+/LJuUAu阪急三宮⇒梅田方面
http://rail.hankyu.co.jp/station/pdf/16_ko_um_a.pdf
阪神三宮⇒梅田方面
http://rail.hanshin.co.jp/search/sannomiya_u1.html
JR三ノ宮⇒大阪方面
http://www.jr-odekake.net/eki/timetable.php?id=0610143
（JRはアドレスが長いので辿って行って）
※新幹線は新神戸発
>>916-917でも関連することを書いたが
・阪神間は全面的な３社による並走区間であること。
・西宮、西宮北口など途中駅発の大阪・梅田方面行きがあること
・本線から別れて大阪・梅田方面には行かない列車もあること（JR東西線、阪神なんば線行き）
と言ったようなことが原因ではないかな？
関西の幹線はどこを見てもJRと他社が並走している。特に京阪神は三つどもえの戦いだからな。
関西の私鉄の多くは「路面電車」として届け出を出しているからな。
一般的な鉄道は国鉄と同じゲージにしなければならなかったが、路面電車にはそのような決まりはなかった。
だから全区間のほんの一部だけ電車が道路上を走る区間を設けて、残りは完全に独立した線路を国鉄最速の
列車よりも速く走っていた。明らかに脱法だけれども、国としても今後必要となるインフラだからダメとは
言わなかったんだろう。
0922名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/14(水) 07:52:44.31ID:+/LJuUAu阪神間は殆ど同じような地域を3路線が並走しているが、
京阪間は阪急とJRは近いが京阪は別地域だな。
京浜間もJRと京急は近いが、東横線は離れている。
京浜間も途中駅から上り東京方面行きがある。
0923名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/15(木) 16:43:32.88ID:EtnOBfPy＞安定した走行で快走するJR西日本
これって、いわゆる「走る棺おけ」でしょ ｗｗｗ
福知山線みたいなあんな事故、関東では一度も起きてません
そもそも、乗降時間が短すぎる余裕のないﾀﾞｲﾔを関東では組まれてないそうです
ＪＲ東は地方のﾛｰｶﾙ線でも新車ばかりだが、ＪＲ西は大阪近郊以外ボロばかり ｗｗｗ
そもそも時速１００ｋｍかそこらで狭軌・標準軌の乗り心地なんてそんなに変わらないだろ ｗ
乗り心地なんて、連結器の構造とか台車バネとかによる部分が多いだろ ｗ
>>920＝個人的主観による駄文 ｗ
0924名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/15(木) 19:20:44.79ID:8eiG97v5アーバンネットワークの中でも幹線以外の線路の状態があまり良くないんだが >JR西日本
それがあってか区間によってはかなりの低速で走ってる
話が支離滅裂だぞ。乗り心地とダイヤは別物だろ。
関西のダイヤの組み方が全体的に酷なのは確かだが、乗り心地は比にならんほど良い。
台車だけでなく全体の車重にも影響されるんだから、
コストを切り詰めて車体を軽量化すれば当然乗り心地は劣悪になる。
そしていくら乗り心地が良くてもカーブ突っ切れば脱線事故は起きる。
現に福知山の1年後、横須賀線で例の安物車体が回送中に脱線事故を起こしている。
ダイヤに関しては、関西は余裕が無さ過ぎ、逆に関東は場合によっては余裕が有り過ぎ。
関西は競合重視で優等列車を詰め込んでいるから、パターンがあまり確立されていない。
関東は各社が独占区間を持っているから、客の多さの割に本数が少ない例は結構多い。
0926名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/16(金) 09:23:52.26ID:WArlk7Rm車体幅とゲージの比率で考えれば、新幹線も在来線車両もほぼ同じ比率と聞いている。
「車両が老朽化で廃車」されても、何もこれ以上走ると物理的に問題があるとか安全に支障を
来すから廃車になる訳ではない。単にその社の「金を稼ぐ道具」として不適格になるのを
「老朽化」などと言っているだけであって、これ以上走るのが困難になるからではない。日本で
廃車になる車両は事故車でもない限り多くはそうだと思う。だから地方鉄道や海外にも渡って行く。
また車両の新旧については、
・何年走っているか、車両の状態の善し悪しなどは客観
・デザインを美しく思うか、古さを感じないかどうかは主観
であるので、
結局（客目線などでは）外装や内装の更新などをしっかりしているかどうかが重要になってくると思う。
JR東日本では各駅停車から置き換えが進んだ。ゆえにスピードを出し乗り心地が重視されるであろう
路線、種別の方が比較的最近まで国鉄鋼製車が使われていた。東海道線、常磐線など。加速的に各線に
向けて新車が作られるようになったのは、京浜東北線・総武快速・横須賀線の置き換えが済んだ2000年
頃からだと思う。（地方の直流路線は房総を除くとまだ115系が相当数見られるが）
JR西日本については新快速はもう何代目なのと思うくらい次々に新型に置き換わっている。
JR西日本は私鉄との並走からどの線も快速系列車への力の入れようは半端ではないと思う。
また東海道・山陽線（片町線、福知山線など含む）は普通電車も置き換えが早い。
しかし、都市圏を外れると需要の問題もあってから、一気に車窓や駅舎、車両にローカル色が漂って来る。
0927名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/18(日) 12:01:03.57ID:tcCw7uqW▲▽▲▽▲ 阪在ホロン部 ＆ 消防レベル阪罪者 でひどいトンスル臭の都市計画板 ▲▽▲▽▲
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＼在／
／￣￣￣<丶｀∀´> ＜ 大阪の日本人になりすまして今日もアズマ・トンキン攻撃ﾆﾀﾞ ！
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ｶｻｺｿ ｶｻｺｿ、、、、
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＼在／
／￣￣￣<丶｀∀´> ＜ 大梅田宇宙一ニダ！ ＼ ／
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／￣￣￣<丶｀∀´> ＜ 鶴橋マンセ〜！
~￣>￣>￣> ヽ
＼ ／ ｶｻｺｿ ｶｻｺｿ、、、、 ＼ ／
＼在／ ＼在／
／￣￣￣<丶｀∀´> ＜ トンキンしょぼいﾆﾀﾞ！ ／￣￣￣<丶｀∀´> ＜ トンスル臭宇宙一のソウルに帰りたくないﾆﾀﾞ！
~￣>￣>￣> ヽ ~￣>￣>￣> ヽ
ｶｻｺｿ ｶｻｺｿ、、、、 ｶｻｺｿ ｶｻｺｿ、、、、
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＼在／
／￣￣￣<丶｀∀´> ＜ アズマ被曝で今日もウンコがうまいﾆﾀﾞ ！
~￣>￣>￣> ヽ
ｶｻｺｿ ｶｻｺｿ、、、、
■ 関西の日本人になりすました、陰湿な「ウンコＤＮＡ寄生虫・チョンゴキ」がたくさん涌いてるなぁ
0928名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/21(水) 20:00:00.27ID:IbVDt9kX0929名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/21(水) 23:52:52.44ID:dcFWNJ3c0930名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/22(木) 00:41:16.81ID:a/a+Kc/u乗り心地＆安定性の話しなのに脱線事故の話題にすり替えるなよｗ
＞そもそも時速１００ｋｍかそこらで狭軌・標準軌の乗り心地なんてそんなに変わらないだろ ｗ
おいおい、もっと違いがでる速度の領域やないかｗ 関東の狭軌ばかり乗り慣れているとわからないのだろうか？
それと車重の違いってめちゃくちゃ大きいぞ！
0931名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/22(木) 22:54:42.35ID:Kgh6PB48てか標準軌の京急のほうがヨーイングがでかいと感じる。
0932名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/23(金) 10:37:38.66ID:B6J9Bikw0933名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/24(土) 09:47:21.66ID:g6ojXuHq0934名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/24(土) 10:07:46.99ID:joIp0jJg東京じゃ、まず見られない光景。
0935名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/24(土) 10:17:05.32ID:tugTKJCChttp://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2011/1219_02/index.html
■2012.04.19 街開き ダイバーシティ東京
http://www.hikarie.jp/
■2012.04.26 街開き 渋谷ヒカリエ
http://www.tokyo-skytree.jp/
■2012.05.22 街開き 東京スカイツリータウン
http://www.tokyostationcity.com/
■2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
★ダイバーシティ東京
巨大複合施設。ガンダムは過去５１日間で約４１５万人動員。
今回は最低１年間は展示で２０００万人以上は堅い！
★渋谷ヒカリエ
３大副都心の複合都市開発としては１９７０年代のサンシャインシティ以来、
久々の超巨大商業施設誕生！
★東京スカイツリータウン
ギネス公認世界一の東京スカイツリーはもちろん、
周辺巨大複合エリアには東京ディズニーリゾートに匹敵する２５００万人が集う。
東京のみならず、２０１２年世界最大の街開き！
★2012 東京駅が街になる Tokyo Station City（丸の内駅舎復原）
世界最強都市東京のシンボル、東京駅がついに復元！
東京駅が街になる。
0936名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/24(土) 10:40:44.53ID:aiR4X7xs世間の風潮を知らんのかね
電力の安定供給が問題になってるときに電気代バリバリ喰う旧型電車をいつまでも平気で走らせてるのは
非常識だよ
とっとと軽量省電力の車両に置き換えるべきだね
0937名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/24(土) 17:00:06.56ID:zNAT5HC8これは最近になってからの話ではなく昔からそう。
また制御システムばかりでなく、運転の仕方次第でも電力消費は違って来る。
鉄道会社がエコだの何だのを言うのは、そう言っておいた方が
「イメージが良い」「金儲けする上で得策」だから。それに尽きる。
鉄道会社に限った問題ではない。
日本は高度成長期のがむしゃらな経済成長と引き換えに公害問題を起こし、
1973年と79年の2回にわたって石油危機を経験した。
だからそれらの時代以降の日本の製品とは、公害のことも省エネのことも
しっかり考慮された優秀な代物ばかりなのである。
長期間の低迷の時代に入り、物が売れなくなったから、売るために様々な
理由付けをしているに過ぎない。だから猫も杓子も環境やエコを謳う。
関西の全鉄道の電気使用量は関西電力の全発電量の
わずか3％でしかない。あれだけ社会に大きな影響を与えるインフラなのに
3％とは、如何に鉄道が効率がいいシステムかが分かるよね。
節電だって脅しでしょ？「原発がなければみなさんは不便な生活を余儀なくされるんですよ」
「やっぱり原発は必要ですね」という世論を作るためでしかない。電力会社以外でもガス会社や
ゴミ処理場、各家庭のソーラーパネルなど、発電している施設は今やいくらでもある。
この節電プロパガンダは、地デジ化による「テレビ特需」が終わって、儲けが
大幅に減ることが予想されていた家電メーカー、家電小売店、量販店にとっては
願ってもない煽動だと思う。
0938名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/29(木) 22:43:22.34ID:5mf04Lk/東京の中に梅田が入ったら、東京の中のごく一拠点にしかならない。
梅田を強調すればするほど、大阪のショボさを強調していることと同義である。
■同じ縮尺で比較した東京と大阪
東京（大阪の５倍のスケール）
http://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=35.60092726180499&mapMinLng=139.63211059570312&mapMaxLat=35.76824352632614&mapMaxLng=139.90676879882812&mapCenterLat=35.684629256068085&mapCenterLng=139.76943969726562&mapScale=12
大阪（梅田レベルの街が「神」扱いされるほど軽薄短小
http://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=34.60636717242842&mapMinLng=135.38555145263672&mapMaxLat=34.77574181223627&mapMaxLng=135.66020965576172&mapCenterLat=34.69109781522285&mapCenterLng=135.52288055419922&mapScale=12
0939名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/30(金) 00:18:34.59ID:HvTj+pN4JR東日本のE231系山手線１１両編成よりも、JR西日本快速２２５系８両編成の方が重いことを考えると
重量級の電車としては頼もしいが、同じ山手線に走らせると電気代がバカにならんかと思うが、走行路線は
加減速を頻繁に繰り返さず、常に連続走行する東海道線だったら差はでないだろう。
0940名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/30(金) 21:55:04.50ID:UY6fc+MI0941名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/31(土) 10:41:01.09ID:ZY46BpYn大阪に地下鉄8路線も作るからこういう無駄なローカル線が出来るんだな。
0942名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/12/31(土) 18:08:42.91ID:6zX7pEZt東京は、地下鉄ではない都心部の中心部の路線は中央線（+中央総武線）くらいしかないけど。
貴君の理屈ならば、千代田線の支線や丸の内線の支線、東武亀戸線などもダメということになりそうだが。
見方を変えれば、それほど利用者が多くない所にまで気が配られて作られた路線と言えるのでは？
0943名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/01/01(日) 08:06:30.46ID:wNGr4OIX地下鉄ではない地下路線含めていいなら横須賀線・総武快速・京王線・京成線・田園都市線も該当するけど。
千代田支線なんて綾瀬〜北綾瀬の一駅しか無いんだから短編成なのは当たり前だろ。
千代田線って言ったら普通は綾瀬〜代々木上原の事だし。
0944名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/01/02(月) 08:23:57.13ID:v/A1AY0G京成に短編成があるからどうか、という意図ではなく。
0945名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/01/08(日) 09:04:13.26ID:amhj4ZjE関西企業は倫理無いの？ｗ
0946名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/01/08(日) 10:32:20.10ID:VCocZYL6大阪のテレビ局は怒り心頭らしいよ。東京の局もそうだけど。
録画した番組が放送出来なかったりして、大きな損害を受けたばかりなのに
早々と復帰とは何事かと。
ヤクザとの関係云々で断腸の思いで稼ぎ頭をクビにしたはずなのに
数ヶ月でこの変わり身だからな。
もっとも芸能界がヤクザその他美しくない組織との関わりは、あるのが当然だと
思っているから、紳助を辞めさせるならば他の人間も辞めさせろと思うし、
他の人間を辞めさせないのならば紳助も復帰させろと思う。
0947名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/01/09(月) 10:46:20.89ID:Fbv6TuX9関西はチョン多過ぎ。
吉本がある大阪が1位。
チョン助の出身地、京都が2位。
関東は東京以外朝鮮人は少ない
0948名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/01/09(月) 23:57:44.76ID:39BfT5ud∬ ∬
∬ ∬
人
＼（ 在 ）／
（丶｀∀´） ＜ 関西の日本人になりすまし、年中無休でトンキン叩きﾆﾀﾞ ！！
（＿＿＿＿）
↑ 鶴橋阪在ホロン部
チョンのように歴史・文化・技術・経済力etc・・誇れるものが何ひとつないウンコＤＮＡを持つ劣等民族として生まれると、
嫉妬・劣等感etcで凝り固まった非常に屈折した精神構造になってしまう
0949名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/01/11(水) 20:20:19.50ID:ryk5AFTq世界一の大阪私鉄とはわけが違う。
0950名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/01/11(水) 20:57:27.87ID:lKqZButMhttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323357883/1-10
乗降10万人以上の駅数
神奈川31駅＞＞＞大阪23駅
乗降5万人以上の駅数
神奈川66駅＞＞＞大阪50駅
神奈川以下ｗｗｗ
0951名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/01/11(水) 21:02:16.64ID:ryk5AFTq貧素なアルミ車両ｗ、ステッカーシールｗ、ターミナルがないｗ、複々線がないｗ、
豪華さや格式が全くない、田舎発展途上国のドアカットが存在ｗｗｗ
0952名無しさん＠お腹いっぱい。
2012/01/11(水) 21:07:07.47ID:lKqZButM東京の私鉄に複々線なんていくらでもあるがｗ
頭大丈夫か？ｗ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。