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超高層ビル街 名古屋駅周辺を語ろうpart12

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0001名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/19(火) 22:48:12.46ID:ednwFPGF
超高層ビルが集中している名古屋駅界隈を語りましょう

名古屋の文化・人物・経済を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはNGです

★名古屋と他の都市を比較するスレではありません!     ←ここ重要!
『あらし行為』にはスルーで対処しましょう

名古屋圏全体の話題はこちらでお願いします
『名古屋とその周辺都市を語るスレ』
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1291924033/

初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ 超高層ビル街 名古屋駅周辺を語ろうpart11
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1298445516/
0354 忍法帖【Lv=9,xxxP】 2011/04/29(金) 19:21:35.99ID:IQKbIfp5
200mは名古屋ターミナルビル?当初260mとかいう計画が頓挫したハズだったが

韓国も300m前後6棟建てるとか4年前に計画あったけど、音沙汰ないよね?
名古屋はそれと同じ。
0355名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 19:31:38.75ID:wf1JXmXL
名駅の220メートルはターミナルビル建て替えだろw
そんなことも知らんのに、このスレに来るな田舎もんw

新宿
243_240_235_234_225_223_210_204

丸の内
205_205_198_195_179_178_170_166

汐留
216_213_193_190_180_173_173_172

六本木虎ノ門
255_238_201_170_163_159_159_158

豊洲
220_194_194_193_193_180_174_168

名駅
247_245_226_220_200_190_180_170

みなとみらい
296_220_195_172_153_152_140_138



________________________________

梅田(北ヤード含む)
188_187_179_179_175_173_173_161 ←w
0356名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 19:37:55.11ID:NeHL/Hk6
>>332
それなりの話題性が名古屋にないとだれも注目しないよ。
0357名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 19:58:54.50ID:JC+Vip39
>>355
だから予定というのは変わるんだからそこに入れるなと何度いったら・・・
せめて建設に着手直前にいれろって

みなとみらいの220mのなんて計画中止のままだぞ
0358名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 20:08:47.38ID:JC+Vip39
>>355
しかも六本木虎ノ門のビルは245mになってるし・・・
http://www2.kankyo.metro.tokyo.jp/assess/288dtl.htm
0359名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 20:31:53.60ID:BNtM3o2F
ターミナルもう解体してるし。

大なごも解体し始めてる。
0360名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 20:35:24.13ID:N9doW3/L
忍法帖って明らかに釣りだろ
いくらなんでも情弱すぎる
0361名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 20:45:38.42ID:wpBmTL7B
結局名古屋はJR東海の220と大名古屋190の二つ建つ間に
大阪の近鉄300mとフェステバルの200m×2のビルが完成してしまう
0362名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 20:55:21.34ID:nw76PKgP
>>355
汚い工場労働者に捏造かよ
ビル名前も書いておけ
検証にしようがないだろ
アホ田舎者
0363名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 20:55:39.60ID:aQhZQoaI
梅田ショボすぎw
名駅に手も足も出ず

新宿
243_240_235_234_225_223_210_204

丸の内
205_205_198_195_179_178_170_166

汐留
216_213_193_190_180_173_173_172

六本木虎ノ門
255_238_201_170_163_159_159_158

豊洲
220_194_194_193_193_180_174_168

名駅
247_245_226_220_200_190_180_170

みなとみらい
296_220_195_172_153_152_140_138



________________________________

梅田(北ヤード含む)
188_187_179_179_175_173_173_161 ←w
0364名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 20:57:22.64ID:hB9BFUoi
>>311
名古屋駅は、延べ床面積日本一だよ
六本木ヒルズより更にデカい
(駅ビルとしては世界1位)
0365名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 21:01:44.59ID:y3pT9MOV
>>364
どうせ延べ床面積は一棟計算なんだろ?
いつもタワーズは2棟と偽造してるのにこういうときは一棟計算して都合がよいですねw
0366名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 21:06:34.44ID:hB9BFUoi
JRセントラルタワーズはツインタワーだから仕方ないw
もっといえば名古屋ターミナルビルやJPタワーも高層棟と低層棟のツインだよ

ちなみに阿倍野はミッドランドより延べ床面積が小さい、かなり細いビルになる
0367名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 21:22:20.66ID:wpBmTL7B
>>363
梅田がショボイと思うのなら
100m以上のビルが何本あるか数えてみ
0368名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 21:30:28.02ID:HSzCttXI
駅前にビル作るという発想は元々大阪から始まった日本独特の文化
新宿も梅田の町並みを真似して作られてる
0369名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 21:40:21.86ID:P0vvRvas
そもそも梅田に駅前にビルが建てられたのは
戦後に大きな空き地になったため丸ビルなどのビルが立てやすかった
しかし東京には大きなビルが建てれるような駅が新宿の西にしかなかった
0370香港2011/04/29(金) 21:41:01.76ID:RgipMGw7
1,2世紀後には大阪と名古屋の立場は逆転してる可能性は高い。

でも今は100%確実に大阪の方が都会。常識。

名古屋も札幌や神戸や福岡よりは100%都会。常識。

それよりも今日はロイヤルウエディング。
0371名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 21:43:42.20ID:BNtM3o2F
>>367
その発想がしょぼい笑

100m100mきゃーーーぎゃーーー
0372名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 21:44:03.09ID:iC37nW3i
>>364

名古屋駅 乗車人員 185,387人/日(降車客含まず)
JRセントラルタワーズ 延べ床面積 416,565 m?

大阪駅  乗車人員 401,485人/日(降車客含まず)
大阪ステーションシティ 延床面積 390000m? 

※大阪ステーションシティは5月4日に開業する新しい大阪駅ビル
0373名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 21:47:24.28ID:BNtM3o2F
>>370
それはおじいちゃんの発想。

今の若いこの常識は 名古屋>>>大阪 
0374名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 21:48:30.45ID:tnU1encZ
本来駅前というのは梅田の様ではなく
銀行など5階ほどの高さで面積の広いビルが建てられていた
つまり大名古屋ビルヂングみたいなビル
それだけ当時の梅田は型破りな発想だったということ
0375名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 21:54:21.47ID:xXlpSIqB
梅田すげー
http://imgb1.ziyu.net/view/kimuke/1302783587.png.html
0376名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 21:57:45.04ID:HgehpbR1
http://www.nayabashi.com/index.php?FrontPage

>このたび、新たな事業立ち上げに向けて
>UR都市機構にコーディネートを委託いたしました。


納屋橋ルネサンス無理みたいだな。
規模縮小になってまったく違うものになるのか?
0377名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 21:58:02.12ID:T7JTelaz
梅田ショボすぎw
名駅に手も足も出ず

新宿
243_240_235_234_225_223_210_204

丸の内
205_205_198_195_179_178_170_166

汐留
216_213_193_190_180_173_173_172

六本木虎ノ門
255_238_201_170_163_159_159_158

豊洲
220_194_194_193_193_180_174_168

名駅
247_245_226_220_200_190_180_170

みなとみらい
296_220_195_172_153_152_140_138



________________________________

梅田(北ヤード含む)
188_187_179_179_175_173_173_161 ←w
0378名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 21:58:33.15ID:17EmpKAS
>>342
2011年3月末時点
名駅 10.60%(新築*4.30%)
梅田 11.22%(新築43.84%)


>>372
タワーズの隣に出来る新駅ビルは、上層階も連絡通路で密接して結ぶ箇所がかなり多いし、
実質タワーズの増床といっていい。

新ビルにはリニアなどの駅設備も出来るから、JR単独の駅ビルの規模としては
41万(タワーズ)+26万(新駅ビル)=67万(全体)で圧倒的。

あと、大阪ステーションシティは5月4日開業の新北ビル(旧仮称)を指すものではないよ。
39万は新北ビルと旧アクティを合わせた数値だが、双方のビルは全く離れた場所にあるので、
やはり長期的に見てもJR名古屋の駅ビル規模には遠く及ばない。これからも。
0379名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 22:02:22.97ID:tnU1encZ
世界・ スカイライン都市・ランキングbest15
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/sekai-city-skyline-rank.htm
大阪 世界7位>>>>>>>>>>>>>東京 世界13位>>>>>>>>>>>名古屋

大阪
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/62022c20.jpg

東京
http://www.h7.dion.ne.jp/~ataru/LOVELOG_IMG/90V8Fh.JPG

名古屋
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_ff5/horikengardening/DSC_8011-1005f.jpg
0380名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 22:03:15.07ID:4SDCm6OR
>>368
資料とかある?
0381名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 22:04:57.46ID:tnU1encZ
JR名古屋の駅ビルは無駄に横に長いだけやろ
ほとんど廊下だ
0382名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 22:10:56.98ID:tnU1encZ
>>378
3つも高層ビル入れといて何が圧倒的なんだろかw
0383名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 22:15:29.45ID:17EmpKAS
>>382
2つでしょ?
そもそも、新北ビル(ノースゲートビルディング)とアクティ大阪(サウスゲートビルディング)を
合わせること自体無理があるのだがね。

北口のビルと南口のビルを1つのものとしてとらえるより、隣同士ピッタリ密接したタワーズと
新ビルを1つの駅ビルとして捉えるほうが遥かに合理的だよ。
0384名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 22:21:22.41ID:PT3oR7mU
アレ?駅の大きさ比べ?

なら大阪は阪急梅田のほうが格段に駅が大きいけど・・・
0385名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 22:24:22.82ID:OBwcuEgL
>>384
鉄道板でやれ
0386名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 22:27:59.36ID:PT3oR7mU
北口のビルと南口のビルを1つのものとしてとらえるのは反則とかいってる名古屋人の感覚が意味不明
0387名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 22:40:50.30ID:PT3oR7mU
アクティ梅田は3万5000平方mのビルお建て増ししたから+39万で現在は床底面積が42万以上になるよ
0388名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 23:01:23.86ID:PT3oR7mU
ホテルとオフィスで日本一とか馬鹿かw
http://www.towers.jp/about/img/index_p02.gif
0389名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 23:07:20.04ID:htIEVap3
たとえば
梅田vs新宿vs名古屋駅を
高さ合計でやると
順位はどうですか?
0390名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 23:09:30.50ID:PT3oR7mU
セントラルタワーズの中にあるアソシアホテルにしてもJR東海の子会社じゃねーかw
http://www.towers.jp/about/img/index_p02.gif
0391名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 23:09:59.27ID:0ZUU45Tz
名古屋の人は一度「名古屋駅ビルは世界一」と刷り込まれているので、
その他の不利な情報は受け付けない傾向があるようです。

名古屋駅ビルの何が世界一か?と問われれば、それは「駅ビルとしての高さ」のはずです。
しかし大阪阿部野橋ターミナルビルが「駅ビルとして300mの高さ」であっても
「あれは細いビルだから」と理由を付け、そうそう情報はなかなか受け付けない土地なのです。

大阪の人は基本、そんな細かいことに全くこだわらないので
阿部野橋ターミナルビルを「世界一の高さの駅ビル」にギネス登録しよう
なんてことは、これっぽっちも考えていないと思います。
0392名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 23:15:17.16ID:PT3oR7mU
なんか名古屋はJR東海だけが頑張ってる気がする
しかもそれが逆に駅だけの発展になり名古屋全体の発展に結びついてないという
0393名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 23:18:52.66ID:htIEVap3
>>391
どうせ勝てないなら東京に喧嘩売ればいいのに
大阪に絡んでくるところが笑えますよねw
名古屋人ってw
0394名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 23:20:26.62ID:PT3oR7mU
まー近鉄が300mのビル建てるのは梅田(阪急阪神)や難波(南海)に対する対抗心だと公言してるからな
0395名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 23:23:10.14ID:5WKD4T3O
暇人ばかりだな
程度が知れる
0396名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 23:25:19.28ID:xXlpSIqB
JR東海はリニアの建設は自粛して
5兆円全部を名駅に投資した方がいいな
0397名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 23:25:38.18ID:htIEVap3
>>395
お前が呆れようがなにしようが
東京大阪>>>>>名古屋の事実は変わらないがな
0398名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 23:33:34.25ID:5WKD4T3O
>>397
そんなことはすでに自覚しているから
本当に馬鹿なんだな
0399名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 23:35:50.03ID:GMeUFJVe
JR東海は次の3つ目のビルで終わる
名駅には土地がない
あと近鉄は利益の少ない名古屋には投資しないだろ
トヨタはセコイから自社ビル建てることはないだろな
0400名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 23:36:25.50ID:Pu/u/6xv
>>397
お前ホロンきらめきちゃん、おじいちゃんだったの?


若い人の常識は
名古屋>>>大阪だよ
0401名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 23:43:34.33ID:GMeUFJVe
それはないw
0402名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/29(金) 23:53:48.85ID:g6FM3Lm+
名古屋人は東京に対して初めから勝てないと諦めてるのか対抗心がなさ過ぎる
どうせビル建てるのなら新宿や横浜よりデザインがかっこよくて高いビル建てろよと思うわ
何やねんあの中途半端なビルは
普通すぎる
JR東海もどうせ建てるのなら中途半端なビル連発するより
俺みたいなビル好きが惚れる様なデザインで400m級のビル1本建てろって
0403名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 00:06:38.35ID:qZUbFSrN
5兆円あればタワーズが25本建つな
0404名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 00:09:58.91ID:VqcocyQ6

でかいビルとか名古屋には不要
名駅周辺に固めとけw

栄えとか矢場町の都心はそんなに高くなくても言いかと思う

300m位がありゃいいw
0405名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 00:31:26.05ID:AKKNpbK/
>>391は大阪人ではないね。
例のペンシルタワー2棟の設計経緯を知っている者であれば、
これほど恥ずかしい発言はできないw
0406名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 02:03:03.26ID:zyY4+PyI

しょぼくそたこ焼き
0407名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 02:51:48.28ID:zyY4+PyI
納屋橋ルネ動きあったね

http://www.nayabashi.com/
0408名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 04:56:10.89ID:QojXHPBc
>>407
マンションだけならいつでも建てられるし埋まるけど、問題はオフィス棟って言ってたな
マンションでツインタワーでもいいかもしれない
0409名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 06:50:32.93ID:66dbfXsX
>>402
つぼいのりおは名古屋が天下とるとか、威勢のいいこと言ってるよ
名古屋はええよやっと亀とかいう歌で東京を倒すとかいってる
0410名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 07:13:01.83ID:uD5HG5Sm
うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい












うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい うめだしょぼい
0411名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 07:40:06.98ID:9Oel2+uw
つーか東洋ビルはいつ建て替えるのかな
あの立地で建て替えないほうが無理があるだろ
JR・JP・大名古屋が開業したら北側にも大きな人の流れができるだろうから東洋ビルも時期を合わせて再開発するべき
0412名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 08:19:04.08ID:b6jbVDyQ
納屋橋と言えばホモの聖地と立ちんぼだな
0413名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 08:57:44.78ID:9z5+fwmS
このスレも大阪人に乗っ取られたな・・・

関西の話は遠慮願いたい。
0414名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 09:06:29.44ID:b6jbVDyQ
アドンの薔薇はなくなったけどホモビルはまだあるよな
0415名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 09:38:13.76ID:BvOpzlr7
名古屋が好きでたまらないんだ
俺
すごい愛してる
0416名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 09:44:12.38ID:3IE17yty
車庫付き一戸建てマイカー通勤奨励

駅前ショボすぎ
0417名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 10:05:32.92ID:8so/zaUU
うめだ
http://blog-imgs-17.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_4624.jpg
0418名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 11:28:48.22ID:FVjk+Y0p
>>413
名古屋人が大阪を煽り始めたのが原因でしょ
煽れば大阪から反論されることは分かっていたはず
反論されるのが嫌なら最初から喧嘩を売るなと
名古屋人から喧嘩を売った以上このスレで大阪から反論されても文句をいう権利はない
0419名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 11:29:08.17ID:gqWUwv18
http://www.geocities.jp/chilokulo/b.k110429b.jpg

新名古屋東京海上ビルディング
高さ106m→77m
地上15階
0420名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 11:46:59.49ID:XsqsChNA
クイーンズスクエアは49万�uでセントラルタワ−ズを凌ぐ
ttp://blog.all-a.net/?eid=950927

↑
セントラルタワーズの内部ってこうなってんの?
0421名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 12:19:21.81ID:zyY4+PyI

>>418
どう見ても逆(笑)
0422名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 12:23:27.03ID:8so/zaUU
名古屋ってもJR東海のビルだけ
東京=大阪の新幹線利用者から金をふんだくっただけ。
名古屋の経済力では、超高層ビルなど建てれない。
これが現実
0423名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 12:38:13.93ID:BvOpzlr7
JR東海じゃなきゃリニア作ってさらに自力で建設するとかできないだろ
東とか西の頭じゃ無駄使いとかしてオツムのデキが違うんだよ
0424名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 12:39:24.77ID:QKOL46/J
名古屋〜東京のが利用者多いし
旅客収入も1位東京、2位名古屋だからね
0425名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 12:41:13.74ID:Q55O2/b3
少なくとも、日本中から金と人材搾取して繁栄してる東京が言えたセリフじゃないわな。
0426名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 12:47:06.75ID:AYaDA66s
東京〜名古屋300kmで16年後
名古屋〜大阪150kmなのにそこから更に18年後
つまりリニアが大阪まで乗り入れることは永遠にないってことだな。
0427名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 12:53:36.22ID:8so/zaUU
東京〜名古屋って格安バスで2000円だろ。
けちのにゃごや人がリニアなんて乗るはずもない。
結局、東京大阪の利用者の金を狙っているだけ。

>>424
ソースは?
0428名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 12:56:00.84ID:ypcl4a0W
>>424
伊丹羽田便の存在はわざと無視してるの?
それとも、まったく考えたこともなかったとか?w
0429名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 12:59:43.44ID:BvOpzlr7
JR東海が東京〜大阪間の収入とか言っても
東や西にリニア開発してさらに自力で鉄道敷設できるオツムがあるとは思えない
0430名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 13:04:16.87ID:8so/zaUU
NTTと同じようにJR東西にわければいい。
まあ、名古屋のツインタワーはなかっただろうな。
0431名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 13:07:47.77ID:ypcl4a0W
ちなみにJR東海って、東海道新幹線抜きならどうなの?
JR四国なみじゃないの?
0432名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 13:09:18.87ID:ypcl4a0W
>>430
それは東京の官僚が嫌がったと聞きました
大阪に利権をもっていかれるのが嫌だとかで…

0433名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 13:10:14.92ID:BvOpzlr7
どう東と西に分けるのかね無理だろ
0434名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 13:19:21.20ID:8so/zaUU
大阪市北区  100m以上ビル 43棟(10平方キロ)
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm
東京都新宿区 100m以上ビル 37棟(18平方キロ)
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/tokyo/to-23.htm
名古屋市中村区  100m以上ビル 6棟(8平方キロ)
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/nagoya/nagoya.htm
0435名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 13:36:40.75ID:zyY4+PyI
>>434

大阪人渾身の自慢が、100mそこそこのガリガリしょぼビル自慢かよ。


0436名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 13:49:16.16ID:8so/zaUU
>>435
だから、伊丹空港の空域で梅田は180mまで
北区以外大阪府全体でには200mビルは5棟
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm


名古屋中村区 100m以上ビル 6棟(8平方キロ)
ミッドランドスクエア 247m
JRセントラルタワー(オフィス)245m
JRセントラルタワー(ホテル)226m
モード学園170m
住友生命名古屋ビル102m
名古屋国際センタービル102m
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/nagoya/nagoya.htm
0437名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 13:54:22.74ID:YfSKsrvJ
>>431
新幹線抜きでも取り合えず
JR 北海道+JR 四国の旅客収入よりは全然多い
在来線も結構利用者が多いからね

まあ、東海道新幹線だけでもJR 西日本全体を遥かに凌ぐ収入だからね
その辺が関西人にとっては許せないのだろうw
0438名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 13:54:51.55ID:zyY4+PyI
>>436
俺の生活範囲
梅田〜本町〜難波なんだけどさ、

1本も見えねーよ!

普段大阪人の生活のなかに200mのビルなんてねーんだよ!

扇町〜かろうじて北浜たわ見えるくらい!

WTC見えるとこいくなんて完全旅行だからね!

ばーか
0439名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 14:00:29.69ID:8so/zaUU
>WTC見えるとこいくなんて完全旅行だからね!

あのな、芦屋の山手からはよく見えるぞ。
ビルの谷間からは見えないのだ当然
名古屋は5階程度低層ビルと住宅密集地だから
駅前の毛が4本ビルが目立つだけ
0440名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 14:04:03.30ID:v5mMhh3d
まぁ其れはそうだけど、
200以下のビルが建ち並ぶ
梅田と200以上のビルが数本の
名古屋とどっちの景観が都会的だよ。
お前が名古屋と言うなら、
それ以上言う事は無いわ。
0441名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 14:08:36.37ID:zyY4+PyI
>>440
人の見方にもよるし、否定はしないが

俺は完全200m数本派




0442名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 14:13:15.62ID:v5mMhh3d
じゃあ、弁天町みたいなのが好きか?
0443名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 14:16:55.91ID:ucbOqkpf
全国97位の繁華街名古屋栄!
0444名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 14:17:13.03ID:bPFcgfJx
>>440
大阪に嫉妬していて叩きたいだけなので
まともな話をしても無駄。
しかも200m数本っていうか、3本しかないけどw

確かに弁天町と似てるwww
名古屋人の言い分に従うならば
弁天町>>>>>>>>>>>梅田ということになる(失笑)
0445名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 14:19:58.55ID:zyY4+PyI
>>442
だから!どこも中途半端なんだよ(;_;)

弁天町も無理やり200m狙ってったガリガリマンションビルだろ
軒だかは190mだし!

逆に質問だけど弁天町に250m位が後3、4本あったらどう?

梅田より見映えいいと思わない?
0446名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 14:23:55.85ID:8so/zaUU
名古屋みたいに周りは低層ビルで毛が3本なら
目立つが、100m以上ビルが数十もあると、200mビルでも目立たない。
ザ北浜タワーも北浜駅からでも目立たない。

にゃごやの田舎者はこれだからな。
0447名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 14:25:23.13ID:bPFcgfJx
弁天町=名古屋駅前
0448名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 14:26:01.91ID:zyY4+PyI

>>439
だから!北区住みの俺があしやの山手とか旅行気分だよ
0449名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 14:28:53.86ID:AYaDA66s
トータルで考えればGDPの大阪:名古屋=38:36がうまく表してるな。
大阪に勝ってるとは思わないがあまり差はないと思う。
トータルでの話しな。
0450名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 14:30:27.29ID:8so/zaUU
大阪は北ヤード 4棟
中之島 朝日ツインタワー 2棟
新ダイビル 
堂島小学校跡地 

着工しているから数年で100m以上ビルは60棟を超える
新宿は37棟
0451名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 14:30:33.11ID:VqcocyQ6

名古屋のスレが大阪に乗っ取られたなww
0452名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 14:31:00.80ID:zyY4+PyI
>>447

延床面積、名古屋駅のタワーオフィス棟だけで弁天町の超高層が全て完結してしまう。
0453名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 14:31:49.57ID:8so/zaUU
一人当たり県民雇用者報酬
大阪市  670万円
1位東京都 638万円
2位大阪府 570万円
3位神奈川 543万円
4位奈良  530万円
5位埼玉  503万円
6位愛知  497万円

http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/sonota/kenmin/kekka/h19/soukatu10.xls
0454名無しさん@お腹いっぱい。2011/04/30(土) 14:32:40.52ID:lslQVGNn
>>451
大阪は名古屋が気になってしょうがないからねw
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