「東海地方」名古屋・静岡・浜松・豊橋「大都市」

2011/04/15(金) 15:19:01.82

東海地方を代表する、名古屋市・静岡市・浜松市・豊橋市
について語りましょう。

2011/09/10(土) 14:00:31.78

１５万超えが一つの壁だな

2011/09/10(土) 15:30:12.41

豊川市は18万いるけれどもあんまり･･･

2011/09/10(土) 20:25:13.90

東海地方も東北みたいに地震と津波に襲われる可能性もあるから、
来る前に、住宅の耐震化とか高台移転とかしておいたほうがいいよね。
なんでも来てから措置しようとするけど、それじゃあ犠牲になった
人は帰ってこないからね。

2011/09/12(月) 17:38:07.97

>>743
この番付をじっくり見て、下位の地方は少しでも上位へあがれるよう各自努力してもらいたいね。
いつまでも名古屋に頼ってるだけじゃ東海地方の発展はない。

2011/09/12(月) 22:55:56.12

プッｗ
名古屋に頼るとか？ｗ
名古屋はタダの貧乏寄生虫だろうが

2011/09/12(月) 23:36:02.69

「駅周辺型商業集積地区」　年間商品販売額
経済産業省　2007年　　単位：億円

適当に目立ったものだけ。
岐阜など、別駅でも近いものは合計値。

岐阜　110
大垣　90
中津川　160
土岐　70
各務原（各務原、名電各務原）　140　
明智　30
可児　60
垂井　30
池田（池野）　30

静岡　870
浜松　820

豊橋　210
一宮　140
刈谷　140
豊田　210
西尾　100
蒲郡　100
江南　110
北名古屋　140

四日市　450
鈴鹿（平田町）　140

2011/09/13(火) 00:38:56.43

S（1000～）　名古屋
A（500～1000）　静岡　浜松
B（250～500）　四日市
C（125～250）　豊橋　一宮　豊田
D（62.5～125）　岐阜
E（～62.5）

2011/09/13(火) 00:44:59.07

工業製品出荷額等

S（500～）　豊田
A（250～500）　名古屋
B（125～250）　四日市　浜松　静岡　岡崎
C（63～125）　豊橋
D（31～63）　一宮
E（～31）　　岐阜

2011/09/13(火) 17:25:10.36

20万超えが壁

2011/09/13(火) 18:34:31.85

東海地方の20万超都市
愛知県
名古屋市226万豊田市42万豊橋市38万一宮市38万岡崎市37万春日井市30万
静岡県
浜松市80万静岡市72万富士市25万沼津市20万
三重県
四日市市31万津市29万鈴鹿市20万
岐阜県
岐阜市41万

2011/09/13(火) 21:13:30.82

>>763
それらの駅前関係なしの年間商品販売額
限定されたデータだけ引っ張り出して特定の市を粘着叩きする手法はフェアじゃないのでこちらも掲載

静岡市　3兆3382億98
浜松市　2兆9044億45
岐阜市　1兆7242億30
豊田市　1兆6452億09
豊橋市　1兆2423億74
四日市　1兆1288億44
岡崎市　1兆0625億10
一宮市　8988億31

津、大垣、刈谷、蒲郡等は100位以下

市街地の商業や規模はまた別途まとめたい

2011/09/13(火) 23:57:42.01

>>763
JR岐阜+名鉄岐阜　＜　JR中津川

JR岐阜+名鉄岐阜　　言うまでもなく頻繁　
JR中津川　　　　　超閑散　普通快速　毎時上り2本下り1本　

2011/09/14(水) 00:03:17.55

>>763
JR岐阜+名鉄岐阜　＜　JR中津川

乗車客
JR岐阜+名鉄岐阜　　46500人
JR中津川　　　　　3500人　

2011/09/14(水) 19:04:14.48

東海地方都市別乗降客数ランキング(5万以上)
1名古屋駅110万
(金山駅39.7万)
(栄・栄町駅24.3万)
(静岡駅・新静岡駅13.8万)
(大曽根駅12.2万)
2静岡駅11.6万(新静岡駅2.2万)
3豊橋駅10.7万
(千種駅10.6万)
(岐阜・名鉄岐阜駅9.4万)
4浜松駅８.6万
5一宮駅8.6万
6三島駅7.6万
6刈谷駅7.6万
(藤が丘駅7.0万)
(鶴舞駅6.9万)
7岐阜駅5.9万(名鉄岐阜駅3.5万)
(四日市・近鉄四日市駅5.5万）
(矢場町5.2万)
8近鉄四日市駅5.1万(JR0.4万)
9高蔵寺5.0万
（接続・隣接駅は合算の乗降客数）

2011/09/14(水) 19:06:12.86

訂正
東海地方都市別乗降客数ランキング(5万以上)
1名古屋駅110万
(金山駅39.7万)
(栄・栄町駅24.3万)
(静岡駅・新静岡駅13.8万)
(大曽根駅12.2万)
2静岡駅11.6万(新静岡駅2.2万)
3豊橋駅10.7万
(千種駅10.6万)
(岐阜・名鉄岐阜駅9.4万)
4浜松駅８.6万
5一宮駅8.6万
6三島駅7.6万
6刈谷駅7.6万
(藤が丘駅7.0万)
(鶴舞駅6.9万)
8岐阜駅5.9万(名鉄岐阜駅3.5万)
(四日市・近鉄四日市駅5.5万）
(矢場町5.2万)
9近鉄四日市駅5.1万(JR0.4万)
10高蔵寺5.0万
（接続・隣接駅は合算の乗降客数）

2011/09/14(水) 19:21:09.73

観づらいか各都市代表駅だけにする
1名古屋駅110万
2静岡駅13.8万
3豊橋駅10.7万
4岐阜駅9.4万
5浜松駅8.6万
6一宮駅8.6万
7三島駅7.6万
7刈谷駅7.6万
9四日市駅5.5万
10高蔵寺5.0万
（接続・隣接・競合駅合算の乗降客数）

2011/09/14(水) 19:49:28.99

>>767
安城も頑張ってるからそのうち入るよ

2011/09/14(水) 23:45:17.95

伏見駅が抜けてた
伏見駅8.4万
岡崎駅と東岡崎駅は合算すれば7.6万
競合関係にはあるがさすがに距離が離れすぎているので参考

2011/09/14(水) 23:52:33.06

工業製品出荷額等　「東海地方の20万超都市」版

S（500～）　豊田
A（250～500）　名古屋
B（125～250）　四日市　浜松　静岡　鈴鹿　富士　岡崎
C（63～125）　豊橋　津　春日井　沼津
D（31～63）　一宮
E（～31）　　岐阜

2011/09/15(木) 00:19:42.53

「駅周辺型商業集積地区」年間商品販売額　「東海地方の20万超都市」版

S（2000～）　　名古屋
A（1000～2000）
B（500～1000）　静岡　浜松
C（250～500）　四日市　沼津
D（125～250）　豊橋　一宮　豊田　鈴鹿
E（～125）　岐阜　富士　岡崎　津　春日井

2011/09/15(木) 00:24:58.47

海地方格付け
SSS　名古屋
S　静岡　浜松
AA 岐阜　
A　豊橋　四日市大津
BB 岡崎　豊田　沼津
B　一宮　春日井　津
C　安城　刈谷　三島　富士　藤枝　桑名　鈴鹿　草津
D　小牧　豊川　半田　焼津　磐田　掛川　大垣　多治見　伊勢　東近江　長浜　彦根　松阪
E　瀬戸　西尾　稲沢　江南　熱海　富士宮　御殿場　高山　各務原　名張　守山　近江八幡　栗東
F　犬山　蒲郡　東海　大府　岩倉　長久手　知立　尾張旭　津島　伊東　島田　可児　甲賀　湖南　高島　野洲　伊賀
G　その他

2011/09/15(木) 00:28:14.46

>>765
おい磐田がねーぞカス

2011/09/15(木) 00:31:49.14

>>776 >>777　二要素総合　「東海地方の20万超都市」版

S-32　A-16　B-8　C-4　D-2　E-1

S　（50～）　　
A　（25～49）　名古屋　豊田
B　（13～24）　静岡　浜松
C　（6～12）　四日市　鈴鹿　富士　岡崎　沼津
D　（3～6）　豊橋　津　春日井　一宮　　
E　（～2）　岐阜

2011/09/15(木) 00:35:48.27

>>779　磐田

>>776　B　
>>777　E　
>>780　総合ランク　C

2011/09/15(木) 00:37:21.35

>>774
確かに東海道新幹線がこだま号限定だけれども在るし､名鉄も名古屋本線在るし良い感じだね
しかし道程はまだまだあるけれどもね(´･ω･｀)

東海地方の10万超都市
愛知県
名古屋市226万豊田市42万豊橋市38万一宮市38万岡崎市37万春日井市30万豊川市18万安城市18万西尾市17万小牧市15万刈谷市15万稲沢市14万瀬戸市13万半田市12万東海市11万江南市10万
静岡県
浜松市80万静岡市71万富士市25万沼津市20万磐田市17万焼津市14万藤枝市14万富士宮市13万掛川市12万三島市11万島田市10万
三重県
四日市市31万津市29万鈴鹿市20万松阪市17万桑名市14万伊勢市13万伊賀市10万
岐阜県
岐阜市41万大垣市16万各務原市15万多治見市11万可児市10万

2011/09/15(木) 01:23:40.29

>>778
めちゃくちゃ
ほとんど行ったことないとこばかりだろ

2011/09/15(木) 01:40:20.86

>>778　だな。
東海地方に滋賀を入れている馬鹿馬鹿しさ。
何の根拠もなく、現状に全く合わない、岐阜の上位ゴリ押し。

>>778 >>743 >>59 >>35　の糞ランクは廃棄処分で。

2011/09/15(木) 01:43:01.52

変なとこにアンカーを宛ててしまった。
>>783　だな。

2011/09/15(木) 02:23:50.45

>>784
つまりそれ以外の>>8 >>12 >>470 >>481には根拠があるという事か？

教えてくれw
その根拠

2011/09/15(木) 07:39:30.63

>>786
そいつは岐阜市単体にのみ異常な敵意を燃やしてる粘着だよ
なんでもかんでも岐阜市が最下層でないと気が済まない変態のようだから放っておけ

2011/09/15(木) 12:14:20.79

>>778
西三河は入れるじゃねーよ
万年パシリの猿め

2011/09/16(金) 00:29:49.28

財政力指数　809市区順位

　2　豊田　1.81
42　岡崎　1.15
59　四日市 1.10
69　春日井 1.08
80　名古屋 1.06
82　豊橋　1.05
165　静岡　0.92
173　浜松　0.91
203　一宮　0.87
203　岐阜　0.87

やはり岐阜や一宮みたいな
工業が貧弱なベッドタウンは弱いな。

2011/09/16(金) 10:06:55.99

>>789
岐阜はベッドタウンじゃねえだろ
どさくさに紛れてベッドタウンにするな

てか財政力指数はベッドタウンだろうとベッドタウンじゃなかろうと工業の強い都市は良い傾向にある

2011/09/16(金) 13:56:12.70

豊田＞岡崎＞豊橋＞安城＞豊川＞西尾＞刈谷＞蒲郡

三河の人口順。。。。。。。。。。。。。

2011/09/16(金) 19:03:34.47

愛知県って聞くと名古屋しか思い浮かばない。
トヨタって聞くと豊田市ではなく会社としてのトヨタしか思い浮かばない。
豊田市は蜂の巣と同じで女王蜂(トヨタ)とそれに従える働き蜂（市民）にみえる。

2011/09/17(土) 00:24:45.47

工業が強いってことは、自前の働き口があるからベッドタウンになりにくい。

日本最強の中京工業地帯の中で、岐阜や一宮みたいに取り残された市は
ベッドタウン化しているだけのことよ。

岐阜市を筆頭に美濃南部の市町はすべて愛知への流出率が高く、
愛知のベッドタウン帯となっているのは常識。

2011/09/17(土) 01:43:03.05

>>792
何も知らないのは、お前が馬鹿だからだろ
馬鹿はレスするなよ
何かお前、田舎クセーし

2011/09/17(土) 01:56:20.02

>>793
ごめんお前が何を言ってるのか分からない

そもそもベッドタウンってのは大都市への流出率が高い街を指すんだが

岐阜市がそれに該当するかと言えば違うだろ

2011/09/17(土) 02:07:15.80

ベッドタウンか否かなんてのは、工業の弱い強い関わりなしに
大都市へどれだけの通勤人口を流出させてるかに尽きるだろ

春日井なんて岐阜の何倍も工業の盛んな都市だが、いくらその工場に春日井市内や名古屋市から人を集めたところで
岐阜市を大きく上回る率の名古屋通勤者を抱えてるから春日井は常識的にベッドタウンと呼ばれてる

それを岐阜市憎しとばかりに屁理屈こねて本質をねじ曲げたのが>>793というわけ
岐阜市を腐したいだけの詭弁は聞き飽きた

もうアンチ岐阜市はネットやめろ、何年経っても同じパターンの煽りしか出来ない無能なんだからよ

2011/09/17(土) 10:04:03.67

>>794
何故かイライラしているお前が馬鹿くせーよ

2011/09/17(土) 10:19:22.10

名古屋ルーセントタワー（１８０ｍ！！）
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=136&t=1073#p1838

2011/09/17(土) 10:57:09.68

>>797
同意。
馬鹿くさいし、田舎くさいし、性格悪そう。

2011/09/17(土) 14:06:07.48

名古屋のベッドタウン区は名東区天白区緑区守山区でおｋ？
この４区は名古屋でも暮らしやすい町として転勤族に人気があるな。
よく知り合いの熱田区民に馬鹿にされるけどｗ

2011/09/17(土) 17:46:16.42

岐阜市はベッドタウンと言うべきだよ。

現実として愛知県に約10%も流出させているし、その割合は年々増加傾向だし。
そしてあの大きな中心駅であるＪＲ岐阜駅の定期利用客の約7割が名古屋市内の各駅に
行っているぐらいだから。他の愛知の市町村を除いて約7割ってのもすごい。

岐阜市内などの各郊外団地は、1960年代に名古屋のベッドタウンとしての
目的も持って開発されたものだという歴史もあるしね。

これでベッドタウンと呼んであげなきゃ、「ベッドタウン」という言葉に失礼だよね。

2011/09/17(土) 23:09:26.31

>>801
詭弁ばかりだなお前は

そのどれもがベッドタウンとする決め手にならない理由ばかりじゃしょうもない

その結果が名古屋10%通勤圏にも入らないばかりか、岐阜都市圏として独立した都市圏まで作られてる時点で意味ねえだろ

本質を全然突けないアホなんだから黙ってろっての

2011/09/17(土) 23:14:55.62

とにかく岐阜市に独立顔されるのが大嫌いなアンチ岐阜市厨

まあほんとアホ臭いったらありゃしない

アンチ岐阜市厨がネットする目的はそれ以外無いのかよってほどの粘着っぷり

2011/09/18(日) 01:38:38.38

しかし、自分の住んでいるところが「ベッドタウン」と
呼ばれただけでこれだけ発狂する奴って、
世の中広しと言えど、こいつぐらいのもんだろうなｗ

普通の岐阜市民なら、
「ベッドタウン？　ああ、名古屋に通っている人も
たくさんいるからそうかもしれないね」
ぐらいで済ますよなぁｗ

2011/09/18(日) 14:22:39.16

それは単にお前がそう思い込みたいだけだろｗ
いちいち発狂しながら岐阜叩きする暇あるならさっさと就職しろ

2011/09/18(日) 20:56:17.01

まあ東海仲間なんだから仲良くしようや
岐阜は東海の大自然担当なんだし

2011/09/18(日) 22:33:33.21

>>806
慰めているのか、貶しているのかよく分からない。

2011/09/18(日) 22:40:20.76

>>804
岐阜市をベッドタウン呼ばわりして岐阜のネームバリューを落とそうと
あの手この手と工作活動に必死なのはお前じゃんｗ
そこまで岐阜市に粘着してるのは世の中広しといえど、お前くらいだよそんな奴はｗ

2011/09/19(月) 01:19:50.22

>>806
大自然は愛知県内の奥三河でも十分やっていけるよ

2011/09/20(火) 15:34:41.34

岐阜からは名古屋に対する感謝も尊敬も感じられない
逆に名古屋に対する批判的な書き込みが多い
すべてじゃないけど岐阜にはそういう人が多い気がする

2011/09/20(火) 18:11:40.13

>>810
個人的には名古屋が嫌いではないし、むしろ親近感があるほうだが
感謝とか尊敬とかの言葉をだすのはいかがなものかと思う。
全てが名古屋で完結している訳ではなく、水・米・野菜・魚など
他県から入ってきた物を食べて生活しているのだから。
上から目線で書くからこういったスレが出てくる。

http://toki.2ch.net/develop/#7

2011/09/20(火) 20:25:45.76

それどころか経済も含めて他県の助け無くして生活なんてできない
愛知に関わらず日本全国同じだ

名古屋には、その大原則すら理解できない猿が多い

2011/09/20(火) 20:38:42.33

名古屋叩きはするが、地元ヅラして名古屋市内を乱暴な運転でやってきて、名古屋で仕事をし、栄や名駅でショッピング、ナゴヤドームで中日を応援
あこがれの名古屋人に成りきる岐阜人

2011/09/20(火) 22:28:26.82

>>813
お前頭大丈夫？

2011/09/21(水) 00:46:31.85

>>813
名古屋の経済は岐阜が支えているのか？

2011/09/21(水) 08:17:41.54

支えるってよりも、ストロー
結果、岐阜市は衰退しまくり

2011/09/21(水) 11:23:28.54

まあ岐阜は一宮と仲良くやってればいいよ

2011/09/21(水) 13:20:33.92

>>816
お前日本語不自由だなとよく言われるだろ

2011/09/21(水) 13:39:03.88

>>813 >>816
地元ヅラしてなおかつあこがれてるかは知らないが
そうやって名古屋に乱暴な運転でやってきて仕事して栄名駅で買い物してナゴドで応援する岐阜人だとか
居たところで全体のごく少数だろ

なんでそれが岐阜人の姿だなんて詭弁垂れる必要がある？マスゴミの印象操作並に酷いな

2011/09/21(水) 15:29:36.55

岐阜市は大して衰退してないだろ
中心市街地の衰退なんて言うが、それは岐阜市の郊外に分散シフトしただけなんだから

アンチ岐阜の酷いところはマイナスな部分の話の全てを岐阜市ばかりに押し付け集中攻撃するところだな
全然多角的な視野になんて立ってない
>>813なんて三河や三重北勢の連中でも栄で買い物したり中日応援したりしてるわ

2011/09/21(水) 15:46:26.52

>>820
ドーナツ現象
地方の田舎街によくみられる現象

2011/09/22(木) 00:23:46.42

なごやん現象

2011/09/22(木) 04:00:08.59

名古屋市内ですら駅前ショボいから
千種とか大曽根とか金山とか何アレ、ほんとうに市内の主要JR駅なのか

2011/09/23(金) 02:01:06.03

＞岐阜市は大して衰退してないだろ
＞岐阜市の郊外に分散シフトしただけなんだから

こんなインチキに騙されてはいけない。正解はこう。

「岐阜市　外　に分散シフトしただけなんだから」

よって、衰退は大正解。

岐阜市の年間小売業商品販売額統計を見れば明らか。
1999～2007年のわずか8年間でも1千億円単位の大減少。
岐阜の第3都市である各務原市1個分ごっそり消え去ったぐらいの酷さだ。

大衰退と言っていいだろう。

2011/09/23(金) 04:37:37.07

>>824
それが岐阜市だけに特筆すべき現象であるならそうなんだろうが

そうじゃないんだからただの詭弁だ

岐阜市アンチってそんなんばっかだな、ほんとやり口がワンパでつまらん

2011/09/23(金) 21:30:26.01

岐阜市、豊橋市、豊田市、一宮市、四日市市の中心市街地から半径約1ｋｍの年間商品販売額
四日市市　783億0800万円（近鉄四日市を中心に浜田、堀木、元町、西新地、十七軒町、安島、久保田など）
岐阜市　　 484億3600万円（柳ヶ瀬を中心に名鉄岐阜駅前、JR岐阜駅前、玉宮町、東、西柳ヶ瀬、加納西、桜通商店街など）
豊橋市　　 447億1200万円（豊橋駅を中心に広小路1～5丁目と常磐通、駅前大通、花園町、駅ビル、藤沢など）
一宮市　　 254億500万円（銀座通、人形町、本町、大江花園町、駅西、アスティー）
豊田市　　 464億3500万円（豊田駅を中心に西町、元町、ギャザ、駅前商店街、若宮町、イオン豊田）

ちなみに単体でダントツの最高額は四日市諏訪栄商店街の372億で名古屋市緑区か熱田区全体の規模とほぼ同じ

ソースは↓のURLから第10表の中心より半径1ｋｍの該当範囲の年間商品販売額の合計。
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syougyo/result-2/h19/xls/niji/ritchi.xls

2011/09/23(金) 22:50:48.53

＞８１５
一宮市は各務原市と仲良くしたいと思います。各務原市は愛知県が
進める宇宙航空機産業の拠点エリアの一つにも挙げられているエリアです。
民間航空機産業の工場もあり、一宮市としは航空機関連の企業が誘致できれば
と思います。
あと中心市街地の年間商品販売額、再来年はもう少し額が増えると思います。

2011/09/23(金) 23:22:29.75

>>827
＞815は半角英数で打つと青くなりますよ。

2011/09/23(金) 23:28:43.08

>名古屋市内ですら駅前ショボいから
>千種とか大曽根とか金山とか何アレ、ほんとうに市内の主要JR駅なのか

名古屋は名鉄・近鉄やJRよりも地下鉄が発達してるから必然的に駅前がショボくなる。
まあ東京（首都圏）や大阪（京阪神圏）と比べて名古屋（中部圏）は圧倒的に車社会だからっていうのもあるなｗ

2011/09/24(土) 00:14:53.75

>>825
>>820でいい加減なこと喚いておいて、現実を突きつけられたら
調べもしないで「他もそうだから」って。
仮に他も同様であっても、岐阜が極度の衰退をしている事実は
変えようがないのにな。

あまりにも無様過ぎるぞ。

2011/09/24(土) 01:21:18.89

>>823
マジ同意。

千種駅とか本当に特急停車駅なのかい？って感じだよ｡｡｡地下鉄東山線
大曽根駅もせっかく4つ(JR中央本線･名鉄瀬戸線･地下鉄名城線･ゆとりーとライン)も豊富な鉄道路線あるのに勿体無い
金山駅は立派な方かと思うけれども5路線(JR東海道本線･JR中央本線･名鉄名古屋本線･地下鉄名城線･地下鉄名港線)在るわりには何だか物足りない感じする

2011/09/24(土) 02:28:30.78

駅に存在感（笑）必要？規模に合った機能を持ち合わせたら良いよ

2011/09/25(日) 03:05:20.40

大曽根駅より、すぐそばのナゴドドーム周辺のほうが面白いという。
まぁ三菱がどっかいけば大化けそうだけど
大曽根は昔の商店街のほうが楽しかったわ

2011/09/28(水) 16:30:44.42

岐阜は良いとこだよ！
私は岐阜が大好きです。

2011/09/30(金) 11:15:12.96

そりゃ名古屋市内のせせこましい家でストレス溜めながら
岐阜市煽りに精を出してる基地街>>830みたいなのに比べれば
岐阜市内で農家やってる一般農民のが、お金もあって悠々自適に暮らしてるだろうなｗ

2011/10/01(土) 20:46:47.39

今・豊橋丸栄黒字転換→秋・遠鉄百貨店新館オープン→春・豊橋丸栄店名変更→春・遠鉄百貨店リニューアルグランドオープン→ビックカメラ浜松店増床？→豊橋丸栄…

2011/10/01(土) 21:38:05.28

小さくてショボい、大名古屋(笑)

2011/10/03(月) 17:57:19.80

名古屋って路線結構あるの？
東京まではいかないと思うけど電車や地下鉄でどこでも行ける感じ？

2011/10/03(月) 18:05:51.17

>>838
かなりある
むしろ地下鉄で基本どこでもいけるし、市内鉄道駅数は東京、大阪に次いで146駅あったはず

2011/10/04(火) 01:40:01.78

>>838
東海旅客鉄道(JR東海)：JR東海道新幹線 JR東海道本線 JR中央本線 JR関西本線

名古屋鉄道：名鉄名古屋本線名鉄瀬戸線名鉄常滑線名鉄築港線名鉄犬山線名鉄小牧線

名古屋市交通局(市営地下鉄)：地下鉄東山線地下鉄名城線地下鉄鶴舞線地下鉄桜通線地下鉄名港線地下鉄上飯田線

近畿日本鉄道：名古屋線

名古屋ガイドウェイバス：ゆとりーとライン

名古屋臨海高速鉄道：西名古屋港線(あおなみ線)

愛知高速交通：東部丘陵線(リニモ)

東海交通事業(TKJ)：城北線

2011/10/04(火) 12:10:30.16

豊橋は大都市なのか…？

2011/10/04(火) 18:28:52.72

豊橋出身であるオレが言おう・・・・

も　ち　ろ　ん　！　！　違　う　よ　！　！

2011/10/06(木) 12:32:10.27

政府は４日、熊本市が求めていた来年４月１日からの政令指定都市への
移行を認め、今月１８日に関係政令を閣議決定する方針を決めた。
昨年４月の相模原市に続き全国２０番目の政令市となる。九州では
６３年の北九州市、７２年の福岡市に次ぎ３番目。人口要件は、
熊本市までは７０万人以上に緩和されたが、今後は従来の１００万人以上に戻る。合併で１００万人以上の都市をつくる動きはなく、政令市は２０市体制が当面続く見通し。

2011/10/06(木) 14:30:34.86

http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819496E1E2E2E3EA8DE1E2E2EBE0E2E3E39EEBE3E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E4

2011/10/06(木) 20:28:21.95

>>838 >>839 >>840

これが正解だ。

◆市内鉄道駅数
名古屋 157駅(0.46駅/1キロあたり）
http://homepage2.nifty.com/ousaka/eki/ekimega.html
◆地下鉄（営業路線＋路線数＋駅数）
名古屋・・・93.3㎞/6路線/87駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9C%B0%E...
◆鉄道路線数
名古屋市２１路線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82#.... [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
※目次→交通→鉄道路線

2011/10/06(木) 20:35:32.00

>>838 >>839 >>840

あとこれもオマケ

東海地方の鉄道路線図：http://www.meik.jp/2rosenzu/03_nagoya-rosenzu.html
名古屋市内の鉄道路線図：http://ime.nu/www.rosenzu.com/rr/rr11.pdf

2011/10/27(木) 15:30:10.84

東海地方には、名古屋・静岡・浜松だけあればいいよ。
豊橋みたいな糞田舎はいらないよ。

2011/10/27(木) 18:53:59.02

中野剛志先生がＴＰＰ賛成論者の詭弁を全滅させたようです
http://www.youtube.com/watch?v=9amjatPD_l4
http://www.youtube.com/watch?v=8G29qFqId2w

中野先生が敗北宣言、暗殺される？
日本が米国の植民地に。すでに９９％手遅れか？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15973549

テレビ・新聞にだまされるな。
気づいたら、
「ｍｙ日本」で検索

2011/10/30(日) 10:37:17.88

東海地方の王者はダントツ名古屋市
間は空くが次ぐのは静岡市と浜松市の２都市で間違いない
岐阜市､四日市市､豊橋市はこの３政令指定都市の足元にも
及ばないのは事実
あと静岡市と浜松市はどちらが都会かと良く論議になるが
こちらはどんぐりの背比べでしょう
JR駅前を比べても､静岡市は500m程度のごく狭い範囲に建物
が凝縮されて建っているいるからかなり都会っぽく見えるが､
浜松市は2,000m程度の広い範囲に高層建築物を始めとした
建築物がバランス良く散らばっている建っている為､落ち
着いた雰囲気に見えるだけであって､広い道路も整備されて
いるし､郊外の大規模ショッピングセンターも多数あるし､
人口も10万人ほど多い事から､実質は浜松市の方がちょこっ
とだけ発展しているといった所が答えでしょう。

2011/10/30(日) 11:03:46.20

80m以上のタワーマンションの数(来年度着工予定含む)

静岡市　10棟

浜松市　3棟

地元不動産会社の話「静岡市は引き合いも多く作れば売れる状態、まだまだ数は増える。浜松市は恐らく昨年のシティタワーで最後」

2011/10/30(日) 11:09:06.02

ハマコミっていうだっさいタウン誌みたいなの来た人いる？
いろいろと残念すぎてドン引きしたわ

2011/10/30(日) 17:06:45.53

浜松は知らないけど静岡の人は東海とは思っていないだろ

2011/10/30(日) 18:02:29.33

静岡人可哀想。
東海でも関東でもない田舎街

2011/10/30(日) 19:21:33.30

>>852
全国ネットの天気予報(NHKなど)で東海地方と刷り込まれているし、
部活動で東海大会があるから、普通に東海人意識でしょ。

愛知から静岡の果てまでが本来の東海だし。

2011/10/30(日) 19:44:01.24

東海4県の各都市人口BEST5
愛知県
名古屋市226万豊田市42万豊橋市38万一宮市38万岡崎市37万
静岡県
浜松市80万静岡市72万富士市25万沼津市21万磐田市17万
岐阜県
岐阜市41万大垣市16万各務原市15万多治見市11万可児市10万
三重県
四日市市31万津市29万鈴鹿市20万松阪市17万桑名市14万

2011/10/30(日) 19:57:24.94

>>855面積大きい自治体ばかりだな。

2011/10/31(月) 00:53:33.06

>>856
面積の差がありすぎるだろ
浜松1558ｋ㎡・静岡1411ｋ㎡～各務原、可児87ｋ㎡