路面電車見直された割には増えてないってどうよ？

0001名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/12/07(火) 15:31:54ID:V9cxwkw0

むしろ減ってるような気がするんだが。

0044名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/02/04(金) 06:09:21ID:TSOUVD6i

堺は計画無くなったの？

0045名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/02/04(金) 18:35:33ID:Ponl1A7C

結局は自分の空間の延長である自動車から離れられないんだよ
賃貸住宅と公共交通だとなんか不安だろ

0046名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/05/14(土) 14:21:07.51ID:bKc8uY5s

>>45
確かに一理ありますね。
ところで5/15に大阪府枚方市のラポールひらかたでLRTに関する富山市長の特別講演が開催されます。
ttp://www.techno-net.com/~lrt-hrkt/

0047名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/05/15(日) 17:50:27.40ID:/rcGbx5L

別に見直されてないよ
発展する都市に邪魔だから、高度成長期に棄てられた代物

マンセーしてんの地下鉄もない途上都市だけ

0048名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/05/15(日) 17:59:49.07ID:0Wsw9qHp

あらあら無知がいきがっちゃって
将来的に地下鉄を導入する下地だとでも思ってるの？

0049名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/05/15(日) 18:37:10.93ID:/rcGbx5L

↑どこの田舎者だよｗ
恥ずかしくて書けんか

0050名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/05/17(火) 13:14:40.01ID:+MJNisFR

>>47
発展する土地というか発展途中にある場所なら十分ありなんじゃないか？
市街地が既に出来上がった場所に鉄道を引く場合は新たに広い土地を取得
しないといけなかったりでコスト高になるから新交通システムや地下鉄に
なるだろうが。

0051名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/05/17(火) 13:59:20.71ID:XqxZBCHM

京都もLRT導入計画があるんだがなかなか進まないな

0052名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/05/17(火) 14:17:42.25ID:zRh3RDLF

京都のは中止にならなかったっけ？

0053名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/05/17(火) 16:23:30.12ID:Ahi8R+ew

京都の場合、本当に路面電車じゃなくライトレールを目指してるなら
あれは高架化されてもおかしくない事例だと思うけど、なんで地平敷設にこだわるんだ。
あのレベルだと、2車線分の土地買収するとかえって高くつきそうだけど。

0054名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/06/18(土) 10:27:04.86ID:qM+ACaA5

そのうちに軌道が要らなくなる可能性が高い。軌道原始的な進路誘導方法だけど、初期設備投資が高い。

ハブモーター化で全車輪がステアリングする連接バス+自立操舵+専用バスレーンの組み合わせで路面電車と同等のＬＲＴ代替品ができる。
そうなると鍵は専用バスレーンの整備となるだろう。

0055名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/06/23(木) 17:39:54.82ID:4qYcCppe

反欧主義者は普通第一種運転免許を取得し、自分専用の自動車を持つことを
国民の義務にしたいと考えている
日本は世界一の反欧国家だから無理なのか？特に鹿委員と痔罠党がそう思っている

0056名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/06/24(金) 22:52:16.02ID:gliElVOh

万葉線ビール電車告知放送
http://soundcloud.com/secm17/110604-1

0057名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/07/04(月) 20:22:18.23ID:xZD8eGaK

ライトレールなんて格好つけてるけど、ようするにおちんちん電車でしょ？

0058名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/07/04(月) 21:46:39.64ID:ozqVAc8x

架線は無いよ

0059名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/07/04(月) 22:51:23.90ID:exQAKQ9a

>>45

> 賃貸住宅と公共交通だとなんか不安だろ

いままでの反路面電車論で一番説得力があるな。

0060名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/07/05(火) 00:38:22.51ID:6CLca4Xc

広島を見習いなさい。

0061名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/07/05(火) 00:55:03.09ID:j1AYkAQg

見習いたくもないな

0062名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/07/05(火) 09:24:51.49ID:UnWYRDvI

>>58
＞架線は無いよ

地面から電気取るの？触ったらしんじゃうよ？危なくない？

0063名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/07/05(火) 16:12:39.09ID:5uaQOY1C

>>57
ただヨーロピアンテイストの低床車を走らせるだけでなく、バスとの接続、定時運行しやすくするシステム、トランジットモールなんかとセットで整備する。
ただ路線を引くだけじゃなくて、一種の街の再開発に近いものがある。

0064名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/07/05(火) 22:41:32.65ID:d33m1RiW

街づくり的な観点から言えば電車とバスの中間だよね
電車は通るところに町ができる。町の移り変わりに対して強制力がある。
バスは既に町があるところを通る。町の移り変わりに柔軟に対応できる。
ＬＲＴは既に町があるところを通りつつ、強制力も持っている。

0065名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/07/05(火) 23:10:49.35ID:6CLca4Xc

だから広島を見習いなさい。

0066名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/07/06(水) 06:21:48.99ID:3YNT64T2

道路から直接乗降できるのが市電の魅力なのに、
柵でアイランドになってる駅を囲って、
地下にもぐったり橋を登ったりしないと
アクセスできなくしてる駅って馬鹿なの？
しかもエスカレーター付いてないし。

そういうの広島にも長崎にもあった。

0067名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/07/06(水) 06:43:53.62ID:7uXsGhcl

チンポ電車を自慢するのはピカドンだけ

0068名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/07/06(水) 18:43:33.09ID:V+yF1t57

そもそも66さんの言ってるのはアストラムラインの事でしょう。
ありゃ広島でも人気ないよ。まあ、あれができたのはアジア大会の乗客輸送強化
が理由だしね。あれの唯一いいのは直接中心部に行くこと。それでも広電はあるから
すごいね。あとエスカレーターは付いてますし、長崎は路面だけだと。

006966

2011/07/06(水) 19:00:38.71ID:Ni4ThNwF

>>68
違う違う、路面電車の話。
駅が広い道路の真ん中にあるんだが、
柵で囲って歩行者に道路を渡らせなくして、
その代わり地下道や歩道橋からアクセスするように
作られた駅の事。
わざわざ階段を登り降りさせる意味がわかんない。

0070名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/07/07(木) 12:47:47.86ID:CE0Xgdkc

すみません。私広島に10年住んでましたがそんな電停、少なくとも市内線には
ないですよ。おそらく69さんの言いたい駅は紙屋町西・東だとおもいますが、
あの電停は確かに紙屋町交差点側の乗り降りは地下街のシャレオしか行けませんが、
両電停の紙屋町交差点反対側、つまり西だとデオデオ本店側、東だと八丁堀方面の
出口はちゃんと直接交差点につながっており歩道からでも行けますよ。
それで違うというなら宮島線ですかね。阿品東という駅は歩道橋でしか行けません。
それでも違うならそれは判り兼ねます。せめてどの市内線かだけでも教えて下さい。

0071名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/07/07(木) 13:39:18.89ID:ht17GGP2

>>69
道路の真ん中にあるからなあ
駆け込み乗車や降車時に道路に飛び出されると困るし
混んでるときに道路上に列作られたりしても困るよなあ

0072名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/07/07(木) 15:37:30.63ID:I1dgKbKr

>>71
それが問題なら路面電車なんて作るなって話。

0073名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/07/07(木) 22:48:39.08ID:CE0Xgdkc

広島を見習いなさい。だいだい道が混むなら道路も3車線にすればいい話。
広島の相生通りや鯉城通りなんて3車線だから十分に渋滞に対応。
それでバスを10分に3本ぐらい走らしゃ十分だろ。

0074名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/07/07(木) 23:00:20.98ID:CE0Xgdkc

あと電停も広げたらいい話。広島なんて朝は紙屋町西は7:30-8:30の間に
30本後半は来るぞ。その大半は宮島線からの3連や5連が来るが、
市内で電停から人があふれて道路が混むなんて聞いたことない。
ようは本数増やして電停も広げればよい話。いいかげん広島の路面電車の優秀さ
を認めなさい。こっちは約100年間市内に路面があるんだ。その街からのノウハウ
を素直に受けりゃいいのに。変なプライドは捨てよう。諸君。

0075名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/07/08(金) 01:28:45.18ID:0x3jwFH+

俺が東京のラッシュとか体験したことないからかわからんが
広電は夕方とか混んでるな。本数減らしすぎなんじゃないの。
まあその分ＪＫと密着できるけどね。

0076名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/07/08(金) 02:14:06.43ID:lX/lWNah

広島のアストラムって仙台の地下鉄南北線とか福岡の赤字お荷物路線の地下鉄七隈線より利用者少なくて糞ショボいよなｗ

0077名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/07/08(金) 12:05:24.74ID:o8u0p0tX

まああれはもともとアジア大会の乗客の輸送力強化でできたから広島の
公共交通の失敗作。ただ新交通システムだから地下鉄より見栄えはいい。

0078名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/07/08(金) 17:02:44.93ID:pZ+3OYlc

>>72
だから新規の計画が無いんだろ

0079名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/07/08(金) 18:53:10.47ID:o8u0p0tX

75さん。確かに夕方ラッシュの混み具合はなんとかして欲しいですね。
あと宇品方面の謎間引きダイヤは5号線は最終2便除いて広島港に行く
そうですよ。ただ昼の間隔が今の10分から12分に伸びるらしい。

0080名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/08/16(火) 01:53:22.00ID:wdCWX1Rq

新潟も結局は基幹バスになったのか。
身の丈にあったインフラとは言えど少し残念だな。

0081名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/08/16(火) 11:50:27.10ID:kmIt1/AT

ハード的な工夫はもはやバスは限界じゃね？

0082名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/09/25(日) 18:41:45.93ID:PMjNyRcl

>>81
なぜそう思うの？すくなくとも電気自動車技術の発達はハードの工夫に入るよね？
路面電車がバスより優れてると主張したいからそう言ってみたの？
純粋に興味本意なんだけど

0083名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/11/03(木) 12:53:54.21ID:OWo6jDDJ

市街地に単線ループ路線とかあればいけそうな気がするのだが。

0084名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/11/03(木) 14:40:41.12ID:DygWTBTw

俺も広島住んでるけど路面電車は便利、
都市内の移動ならバスより路面電車の方がいいよ、渋滞で遅くなる事もないし
以前計画倒れになった平和大通りに路面電車作るの進めて欲しいな

0085名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/11/03(木) 14:45:18.72ID:DygWTBTw

路面電車の便利さは空港にある動く歩道とよく似てる、と思う
バスと路面電車の使い分けは、郊外ではバス、街中の短距離の移動なら路面電車っていう使い分けがそれぞれのメリットいかせていいんじゃないかな

0086名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/11/03(木) 16:19:11.86ID:jFgLCsfk

>>84
広島の路面電車って破綻してると思うけどな。
ギュウギュウ詰めが多すぎる。（その分ＪＫと密着できたりするけど。）
リストラやって改善してるのにアレなんだから路面電車では足りないってことだろ。

0087名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/11/04(金) 09:15:04.51ID:rZ5ChkoJ

路面電車のある街に住んでる者だが、路面電車は遅いんだよね。しょうがないけど

ただやたらと遅れるバスよりはずっとマシ
特に雨天時の遅れはひどい

0088名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/11/04(金) 11:08:57.75ID:NZjz4owf

>>83
単線ループ＋郊外路線直通
名古屋高速の電車版みたいな感じ

0089名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/11/15(火) 23:16:07.84ID:c4WLA304

戦争やりましょう
中国鶏姦工作員ふざけるな
テクノロジー犯罪テロ装置今年の５月に日本の警視庁防課は被害者のSDカード15分を保持した
有る!国民に出せ!!

創価は潰せる
＊犯人は創刊学会幹部だかキタオカ1962年東北生は、二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した
創価本尊はこれだけで潰せる創価はヤクザ学会
(東芝部品同和も絡む)

0090名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/11/25(金) 13:39:24.72ID:+nYGkxU0

>>88
それ富山でやろうとしてることだよね

0091名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/11/25(金) 19:58:26.88ID:8GZsScfj

>>88
神戸のポーアイみたいにややこしい

0092名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/11/25(金) 20:08:12.52ID:8GZsScfj

もう路面電車とかやめろ、北海道みたいな、土地が腐るほどあるような場所だけにしとけ。

地下鉄かモノレールにしろ。無理ならバスで我慢しろ。

0093名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/11/26(土) 16:09:14.04ID:aBeoko5d

都心部を車乗り入れ制限して路面電車化
ただし、最低札幌クラス以上じゃないと都心がしんで終るだけ

0094名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/11/26(土) 22:29:32.99ID:rx/G8rq2

路面電車は交通障害や事故などのリスクも大きいんだよな。