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路面電車見直された割には増えてないってどうよ？

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0001名無しさん＠お腹いっぱい。2010/12/07(火) 15:31:54ID:V9cxwkw0
むしろ減ってるような気がするんだが。
0002名無しさん＠お腹いっぱい。2010/12/07(火) 23:58:58ID:j6nA7KtX
ドイツみたく街中に車が入ってこれないようにしたら有効かもしれないけど
車社会の日本じゃまず無理だわな
0003名無しさん＠お腹いっぱい。2010/12/08(水) 08:59:57ID:dtauHSfE
つくば市で導入するという話があったけど、反対多数でオシャカになったよね。
反対する人は、どういう理由で反対なのか知りたい。
地下鉄に比べたら建設費は安いと思うんだけど。
0004名無しさん＠お腹いっぱい。2010/12/08(水) 11:20:49ID:7yA9r3ff
邪魔だからじゃなイカ？
0005名無しさん＠お腹いっぱい。2010/12/09(木) 23:29:32ID:qAUOusK8
これから増えると思うよ。
富山で成功しているし、宇都宮など中堅都市で
導入を検討しているところも多い。
金沢市のような車社会で都市機能が麻痺
しているので、導入したらよいと思う。
0006名無しさん＠お腹いっぱい。2010/12/14(火) 17:01:16ID:KgRzfos/
バスと比較してもメリットを見いだせないからな
検討するところは多いけど、実際に導入するとなると色々と問題が出てくる
一番の問題は軌道を作る場所と建設費なんだけど
それに外国なんかだと採算度外視だが、日本の場合だと採算とれなきゃダメだし。
0007名無しさん＠お腹いっぱい。2010/12/14(火) 21:14:28ID:Dj2fzg9Y
>>5

べつに富山は成功しちゃあいない。

環状化した路線なんて毎日毎日空気を運んでるぜ。
0008名無しさん＠お腹いっぱい。2010/12/15(水) 21:05:32ID:voYvshU+
トロリーバスはダメなのかね。
電気だし起動設置しなくて良いし、問題と言えば輸送人員とスピードぐらいだろ。
0009名無しさん＠お腹いっぱい。2010/12/15(水) 22:39:41ID:6IF3hJkM
道路の真ん中を走る路面電車よりも静岡鉄道のように複線の専用軌道を通勤型車両を使用した高頻度運転を行い、全駅に自動改札を導入すれば利用しやすいと思うけど用地取得の問題が…
0010名無しさん＠お腹いっぱい。2010/12/15(水) 22:55:48ID:XCdPSLht
岐阜なんか、何の能もなく引っ剥がして市街地が寂れまくっている。
22年前には一時的なしょぼいイベントのために廃止するという、
古今東西前代未聞の恥ずかしいこともしてきた。その路線は
観光路線として十二分に生かせるものだったのに。廃止後は
当たり前のように市内観光地も寂れまくり。

路面電車が現存している都市は、岐阜のような情けないことだけは
しないで欲しいと切に思う。
0011名無しさん＠お腹いっぱい。2010/12/16(木) 00:12:47ID:JPbvjS0I
>>10
道路の邪魔者で、廃止を喜んでいる現地人がいたなあ。

名鉄も赤字だから仕方ないと思っていたが。

小泉の時代に地方民鉄への補助金廃止が痛かったのかなと。

そんな理由があるとは知らなかった。

有志がカンパで再開するなんてＨＰもあったんだけど無理だったようだね。
0012名無しさん＠お腹いっぱい。2010/12/16(木) 00:14:14ID:JPbvjS0I
>>9
踏み切りが必要な新線はもう建設できないんですよね。
つまり高架鉄道を設置できる資本力のある会社でないと無理になってしまう。
0013名無しさん＠お腹いっぱい。2010/12/16(木) 08:10:15ID:xP41qJh9
そもそも岐阜は微妙に市街地を外れてるから流動に合っていない。
てこ入れするにも改軌が必要だし、車線を潰す分の通過交通を処理するバイパス道路は
同時に整備されるのが常識。
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