超高層ビル街 名古屋駅周辺を語ろうpart7
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0001ちんこ
2010/09/08(水) 22:43:27ID:2/UEJ+pS0314名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 08:55:35ID:WZhp5nyIセントレアみたいな「平面まっすぐの移動床」を設置してはどうだろうか？
エスカレーターの廊下版ね
ところどころ歩く場所を作って途中の目的地で降りられる仕様に
>>309
阿倍野の300mはもっと狭い鉛筆になるよ
設計図見て驚いたw
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 09:03:56ID:dmM2vLnuJRセントラルタワーズ・・・416,565 m²＞＞＞＞梅田阪急ビル（未完成）・・・253,896.65m²
ボロ負けだね
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 09:25:16ID:zPiI1xnf柳橋～国際センターあたりを大胆にやってほしい
0317名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 09:36:05ID:WZhp5nyIミッドランド スクエア 247.000m
ＪＲセントラルタワーズ・オフィス棟 245.1m
ＪＲセントラルタワーズ・ホテル棟 226m
名古屋ターミナルビル 220m
名古屋中央郵便局駅前分室建替え 200m
超高層ビルを名乗っていいのは200m以上
まあ名古屋の規模縮小には、いろいろ政治的な圧力が働いたと思う
でも一カ所にこれだけ集中してるのは凄いね
>>316
副都心の駅ビルをすべて超高層化するとか？
千種・金山・大曽根など
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 09:38:05ID:WZhp5nyIその地域のシンボリックな建物になるから、遠くから見た時もあの辺が◯◯って一発でわかるし
名古屋市内の全駅ビルのかさ上げを要求する！（最低１００m以上に）
0319名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 09:46:09ID:O7gWOwKSどこの都市に駅前だけで都市規模を語るんだｗｗ名古屋くらいだぞｗｗ
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 09:47:51ID:O7gWOwKS0321名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 09:49:25ID:O7gWOwKS横浜市４５棟
神戸市４５棟
名古屋市２５棟
0322名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 09:55:38ID:dmM2vLnuいるじゃないか、駅前だけで都市規模を一番語る大阪という存在が
何が日本一の大都会だよ、寝言は寝てから言えよｗ
0323名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 10:01:25ID:zPiI1xnf北館中館南館と３棟もあるけど
0324名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 10:48:37ID:5zZvaws1ホームがズラリと並んでるから圧巻だよね
桜通口から太閤口までコンコースで抜けるのも距離があるから規模のでかさを感じる
名古屋駅
9面18線
豊橋駅
9面13線
大阪駅
6面13線
岐阜駅
3面6線
三ノ宮駅
2面4線
名古屋駅も大阪駅みたいに小さければ屋根で全体を覆うなんて事が出来たかもね。
0325名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 11:03:33ID:ppWsV5gX都市規模語るなら、高層ビル数とかまったく必要のない無意味な情報だよね。
｢100ｍ以上の数がど～たら、こ～たら｣とかｗ
広域に企業本社が分散し、効率の良い中層オフィスが中心部を固め、
強靱なインフラが整備されている名古屋からしたら、
1･･･2･･･3･･･とマンションの数数えてここに特攻してくる奴は馬鹿にしか見えない。
どれだけオフィスが集積しているか
GDP、一人当たりGDPが如何ほどのものか
こういうものを引き合いに出すべきだろう。
0326名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 11:05:17ID:w0m24sDc＞柳橋～国際センターあたりを大胆にやってほしい
＞花車ビル建て替えしないのかな
＞北館中館南館と３棟もあるけど
これは大いに興味がある。
もしこのエリアが高層化すれば、まさに「超高層ビル群」が誕生する。
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 11:49:18ID:IvHMKLmfそしたら完璧、、
0328名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 12:28:14ID:Tu5U13oM将来のリニア開通により、駅西でもどんだけ価値が上がるかわからんし
0329名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 12:34:53ID:CYc9xEUQリニア、新幹線、JR、大手私鉄、地下鉄、200メートル以上の超高層ビル街が揃うところなんて日本で名駅だけだからね
将来性とか、今後の需要を考えるとマンションとか許可が降りないのでは？
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 14:35:19ID:w0m24sDc少し離れればマンションでもいいと思う。
ただし大地震で壊滅でもしない限り駅西を変えることは無理だと思う。
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 14:53:41ID:t/TvNGZp0332名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 15:51:56ID:IvHMKLmf５年後の名駅、これパート8にもはってーー
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 16:24:45ID:m0ISH/gCついでに池袋も
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 16:38:22ID:Z0aX+aVD梅田阪急ビル 253,897 m？（グランドビル含めると330,457 m？）＞＞＞ミッドランドスクエア 193,450.74m？←激細エンピツタワー
>>314
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/af/6f/luiluicom/folder/1786494/img_1786494_49764627_10?1259734281
太さ横浜ランドマークと同じ。つかそもそも容積率の問題でミッドランドみたいに
激細でやってしまうと法律違反になる。ミッドランドは敷地が狭いけどトヨタが圧力かけて容積率違反で建てたから激細なのは有名な話。
でもその名古屋の小粒のようなオフィス需要を使って建てたビルでも
近鉄阿倍野ビル ３１０ｍ＞＞＞＞＞ミッドランド ２４７ｍ
ボロ負けだね。
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 16:49:48ID:ppWsV5gXパチンコや風俗、汚くゴチャゴチャした住居群よりマンションの方がマシ。
別に高層じゃなくていいから、ある程度土地をまとめて欲しいね。
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 17:04:28ID:jqwFd/W9新横浜はマンションどころか
畑があるならな。
駅西は地元民が絶対土地手放さない気がする。
気長に住民の世代交代まつしか。
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 17:30:00ID:DO8WVpbH１棟のビルに複数の施設の延べ床面積で対抗ってどれだけ必死なん？
では同条件で
名古屋ステーションビル、JPタワー複合再開発 470,000㎡＞＞＞大阪ステーションシティ 437,000㎡
またまたボロ負けｗｗｗ
阿倍野ビルってしかも延べ床面積220,000㎡程度だって？300m施設で
どんだけ鉛筆っぷり発揮してんだよｗｗｗｗｗ
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 17:40:27ID:V7m2IbDU延べ床面積で瞬殺されてるｗ
まだまだ東京への道は遠いな
ペンシルビルだらけの大阪じゃしょうがないかｗ
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 17:49:34ID:7KZpHusLなんで違反なんだよ。バカか？
特例で認めてるから違反じゃねえだろうが。
大阪にも同じ特例使ったのいっぱいある。阪急もそう。
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 17:50:47ID:N4w6LH5Tそんな事より、ささしまの歩行者用高架が近いうちに線路をスライドしそうな予感
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 17:53:55ID:DO8WVpbHJRセントラルタワーズ＋名古屋ステーション新ビル 696,565㎡＞＞＞＞大阪ステーションシティ 437,000㎡
てんで話にならんなｗｗｗ
0342名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 18:09:00ID:O7gWOwKS神戸市中央区２５棟
名古屋市内全土２５棟←全然話しになってないｗｗｗｗｗ
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 18:09:36ID:nJoP2heo身の程を知れよｗ
土地も悪く、交通も悪いいわば、部落都市に
引き篭もってるから阪グルにすら勝てないんだよ
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 18:40:28ID:DO8WVpbH0345名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 19:21:23ID:wphifFNL相変わらず、馬鹿どもがやり合ってるな。
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 19:47:29ID:239+IGKn今月着工だろうが！！！！！
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 19:50:30ID:IdYKoqH6マジレス
100mなんて何の価値もない
身の程を知れ
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 20:07:23ID:nngmBmAR名古屋駅は立派かもしれんが
隣駅は３０分に１本
２両編成が走ってる糞田舎駅
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 20:14:55ID:qDD8GF8Oだったら最悪だ。。
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 20:15:45ID:FzajRhjcそれは違う。
名古屋駅の隣駅も大きくて利用者が多い。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090408181804.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081225222738.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100314204259.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090113210314.jpg
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 20:21:03ID:nJoP2heo１位東京
２位ＮＹ
３位大阪
４ロンドン
５ロサンゼルス
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&client=mv-google&hl=ja&v=LQKlNNxpYlI
ランク外の都市はどこ？
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 20:26:29ID:c3lA8ThKホームがズラリと並んでるから圧巻だよね
桜通口から太閤口までコンコースで抜けるのも距離があるから規模のでかさを感じる
名古屋駅
9面18線
豊橋駅
9面13線
大阪駅
6面13線
岐阜駅
3面6線
三ノ宮駅
2面4線
名古屋駅も大阪駅みたいに小さければ屋根で全体を覆うなんて事が出来たかもね。
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 20:35:43ID:O7gWOwKShttp://vagabond.air-nifty.com/plat/images/sample-tokyosw40.gif
大阪鉄道路線
http://www.sinonome.jp/~sino-sumai/img/route-map.gif
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 20:36:38ID:O7gWOwKShttp://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/toshiko/parking/nirin/images/map-railway.gif
神戸鉄道路線
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/m/maru_dt138a/20100124/20100124212956.jpg
名古屋鉄道路線
http://www.meikei-net.ac.jp/etc/map/img/rosenmap.gif
0355名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 20:39:09ID:nngmBmAR八田駅の存在は無視か
駅の乗車人数（ＪＲのみ）
名古屋 191,558人/日
金山 56,759人/日
尾頭橋 3,415人/日
枇杷島 2,985人/日
八田 1,315人/日
大阪 425,010人/日
新大阪 46,855人/日（ＪＲ西）65,467人/日（ＪＲ東海）
塚本 17,110人/日
天満 22,899人/日
福島 23,450人/日
名古屋に有利になるよう
私鉄と地下鉄は計算外
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 20:43:19ID:FzajRhjchttp://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20101015204000.jpg
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 20:44:53ID:O7gWOwKS0358名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 20:52:17ID:jqwFd/W9新大阪駅は今は８面１５線だが
将来は１０面１８線になる
天王寺駅は９面１２線
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 20:55:17ID:L2pOTcIM0360名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 21:39:41ID:USJzk9pr名古屋はJRより地下鉄だから仕方がない
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 21:53:59ID:nngmBmAR地下鉄でもある
名古屋 336,304人/日(乗車人数×２)桜通線＋東山線
梅田 450,628人/日（乗降人数） 御堂筋線
0362名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 22:02:23ID:nngmBmAR0363名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/15(金) 22:16:42ID:k7vDTkbQリニアやガイドウエイバスとかもあるしな
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 00:05:27ID:uuyCRlEC大阪や横浜の話はそれ専用のスレがあるだろ
わざわざ名古屋駅周辺スレに来て、大阪は凄いとか言われても困る
0365名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 00:07:09ID:Ag/z9V47リニア関連スレで面白いものを見つけた。
セントレア経由ルート（笑）。
まあ、冗談半分だと思うけど、もし技術的に可能ならば真剣に検討すべきだと思うよ。
これが実現すれば、東京も大阪もセントレア→名古屋駅→リニアの乗換えで簡単にいけるようになる。
その結果名古屋が日本の人の流れの中心になる。
スレ→http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286963484/l50
ルート図→http://uproda.2ch-library.com/3027044OZ/lib302704.jpg
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 00:19:54ID:x93o9dWb先に鉄道関係でケンカ売ってきたのは名古屋の方だぞ
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 00:31:51ID:uuyCRlECなんで大阪の人がこのスレ見てるの？
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 00:33:27ID:zoTtjuPaほんと帰れ
大阪のほうが都会にきまっとる
それは分かったから！
大好きな大阪に帰れ
0369名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 00:47:26ID:2h/f+JKx発想は面白いけど、
津波や台風なんかの高潮の影響モロ受けるだろうな。
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 00:55:46ID:bIuW9PQF何十年もかかりそう
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 00:57:46ID:2h/f+JKx0372名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 01:01:35ID:Gwkhsvxdトンネルの建設費はバカ高いだろうけど
陸地の用地買収するより安上がりかもしれん
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 01:05:40ID:2h/f+JKx0374名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 01:07:13ID:P6dizLRM品川から羽田にリニア伸ばす方が線形的にも費用的にも現実的じゃない？
そしたら中空と関空は痛い目に遭うな。
国内線利用者→リニア＆羽田に一部流れる
国際線利用者→羽田＆成田に一部流れる
名古屋駅と新大阪駅は乗降客急伸でボロ儲けするだろうけどね。
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 02:04:51ID:Gwkhsvxd0376名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 03:14:12ID:wxGNrHHOえ？そこまで含めて良いの？大阪ステーションシティはドームで覆われてるほぼ一体的な建物だからそうなってるのにｗ
それだったら同条件で
大阪ステーションシティ＋北側三菱地所新ビルＡ・Ｂ・Ｃ街区複合開発 993,675㎡＞＞＞＞＞＞JRセントラルタワーズ＋名古屋ステーション新ビル 696,565㎡
名古屋もう終わり？ｗｗ
梅田阪急ビル 253,897 ㎡（グランドビル含めると330,457 ㎡）＞＞＞ミッドランドスクエア 193,450.74㎡←激細エンピツタワー
おみゃーさんの街ｗｗｗ
この他にも大阪中央郵便局 約213,000㎡ 阪神電鉄梅田駅＋大阪神ビル建て替え計画 京阪大林組複合再開発ビル中之島がー
ちょっと同じくらい駅から外れてみよう。
朝日新聞本社ビル（ツイン）約292,000㎡＞＞＞＞納屋橋ルネサンスタワーズ 112,000㎡
ウンコシティすぎるｗｗ
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 03:21:27ID:pHZSjI9V弱いものいじめかっこわるい
0378名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 03:21:36ID:1uRl3PvAちゃんと１回１回自分の言葉で書いて議論すること
それと比較スレはこっち
こうなりゃ３大都市の高層ビル街徹底比較
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1286785949/l50
ローカルルール守ってちゃんと使い分けること。
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 04:43:45ID:xyRNYCfYそういえばタワーズ１５Ｆのスカイストリートと、新ＪＲに出来る同様の通路は直接繋がるらしいね。
ＪＲ名古屋タカシマヤも壁ぶち抜いて、丸ごと新ＪＰと一体化。
しかし新ＪＲ低層部が高さ９６ｍって・・・・・・高い低層部だこと。
ペデ側の南面にシースルーエレベーターが何基か付くっぽい。
松坂屋角の時計の辺りに地上地下を結ぶエスカレーターが設置され、歩道拡幅に伴い新ＪＲ～ＪＰ前の街路樹がかなり増える。
0380名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 04:45:05ID:xyRNYCfY○：丸ごと新Ｊ Ｒ と一体化
0381名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 06:08:26ID:bmlfCo3y0382名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 06:42:10ID:xyRNYCfY栄も大規模改装や、近くへの大学大学院進出があるからどの程度影響が出るか分からない。
ドコモビルの北側に９９.９ｍのタワマンが建つそうだし、
これからはオフィス減った分を住居や文化施設で補っていくべきだね。
0383名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 06:48:22ID:GYxxlDRWマンションみたいな住居ができちゃうと街の発展が止まるかもね。
住居は容易に動かせないから。（栄南の大津通沿いの汚い民家は消したほうがいいと思うが）
17日は栄一帯で名古屋祭りパレードがあるし、栄は色んなイベントで活性化できると思う。
0384名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 07:09:51ID:xyRNYCfYドコモ北は青空駐車場になっているところだから問題無い。
ああいった、オフィスや商業施設進出が見込めない場所は積極的に宅地化されていった方がいい。
容易に動かせないのは分譲住宅でしょ？
なら栄に建てるのは、アクアタウンみたいな賃貸中心にすればいい。
下層部に何か入れてもヨシ。
0385名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 07:13:09ID:1uRl3PvA中日ビル→超高層化
電通ビル→超高層化
NHK名古屋やNTTドコモビルなど、南北に縦のラインでずらっと超高層ビルを並べる
0386名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 13:00:23ID:xyRNYCfY中日ビルは中層でＯｋ
その代わり、かなりハイクオリティな外観にしてもらいたい
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 13:56:33ID:iJVAdr3L名駅地区に１５０ｍ以下はいらない。
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 17:29:04ID:Nr1j6017えっ、久屋も広小路も元から高さ規制あるんだけど？
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 17:32:46ID:Nr1j6017明らかに違うビル入れるな
アホかお前は
大阪ステーションシティは3棟合計だろ
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 19:33:26ID:qzaUTQp9どこに？
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 20:23:46ID:7p+3PHBf247_245_226_220_200_190_180_170_170_170
247m ミッドランドスクエア
245m JRセントラルタワーズ（オフィス棟）
226m JRセントラルタワーズ（ホテル棟）
220m 名古屋ターミナルビル…2016年竣工
200m 名古屋中央郵便局駅前分室建替え…2015年竣工
190m 大名古屋ビルヂング建替え…2015年竣工
180m 名古屋ルーセントタワー
170m 納屋橋ルネサンスタワーズ（オフィス棟）…2013年竣工
170m グローバルゲート…2013年竣工
170m モード学園スパイラルタワーズ
170m以上だとこうだよ。
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 20:47:24ID:bmlfCo3y名駅は太閤口がＢ地区だから大阪駅のような大規模ドームを作るのは不可能。
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 21:05:15ID:Dyl3J9J+名古屋終わり。
話にならんかったｗ
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 21:06:22ID:skeKs/uP○尾張名古屋
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 21:52:48ID:Dyl3J9J+信長の生まれた国はどこでしょう？
①はじまりの国
②とちゅうの国
③おわりの国
ってクイズがあったけど
本当に終わってるなｗ
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/16(土) 22:28:55ID:P6dizLRMIDがＳＫＥじゃんｗ
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/17(日) 02:36:50ID:ZMtGPs7Eホームがズラリと並んでるから圧巻だよね
桜通口から太閤口までコンコースで抜けるのも距離があるから規模のでかさを感じる
名古屋駅
9面18線
豊橋駅
9面13線
大阪駅
6面13線
岐阜駅
3面6線
三ノ宮駅
2面4線
名古屋駅も大阪駅みたいに小さければ屋根で全体を覆うなんて事が出来たかもね。
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/17(日) 04:08:33ID:/Yy6ECJ00399名古屋に行ってきました！ ◆fpCjfdS.vs
2010/10/17(日) 04:22:43ID:/zGekzER田舎では見ることができない大都会の風景です！
http://2ch-dc.mine.nu/src/1287253745288.jpg
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/17(日) 08:20:29ID:fjvpx1EMガラガラじゃんよｗ
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/17(日) 08:36:31ID:YSZ1pMIq0402名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/17(日) 08:40:18ID:OtAfeXqUまあ、現状でも東京以外は無理な光景だが。
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/17(日) 08:49:45ID:Gfwn/4KU新宿でも、もっと隙間が空くぞ？
梅田は低くて問題外だし。
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/17(日) 09:07:48ID:YSZ1pMIq東西方向にも厚みが欲しい。
土地条件的に難しいのかな
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/17(日) 09:11:07ID:dzkvoDuX新宿
243_235_234_225_223_210_209_203_200_189_178
名駅
247_245_226_220_200_190_180_170_170_170
梅田
188_187_180_179_177_175_161
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/17(日) 09:20:39ID:fjvpx1EM後ろになにも写ってないのに？
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/17(日) 09:26:05ID:VA8/wVVC0408名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/17(日) 09:33:33ID:fjvpx1EM100～150mなら十分写る角度
同じくらいの高さから 新宿
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/d1/1114b0b4313cafd5401d20f4b7f69a46.jpg
広角レンズじゃないのと、少し近い
名古屋と違い後方にもビルがあって圧迫感がある。
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/17(日) 09:50:45ID:VA8/wVVC名古屋駅のは新幹線ホームからビルまで距離もあるし
新宿のは殆ど下から見上げたものだろw
名古屋だとタワーズのテラスから見た感じだぞ。
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/17(日) 10:06:01ID:W3Qy3FXs大規模高架駅で新幹線があって、超高層があるとこなんて
他に全国探しても東京駅くらいしかない
恐らく東京駅の新幹線ホームから丸の内方向を撮っても手前のビルが数棟写るだけだと思う
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/17(日) 11:38:18ID:CVB5Bpvt街が一体化しているとこが特徴だな
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/17(日) 16:51:23ID:7sKwb+Ed個人的には、名駅１５階のマリオット前から見た名古屋市内の光景が好き
あそこから名古屋城が見えるのも大名古屋が建て替えられるまでの間
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/17(日) 17:38:49ID:R05Alyk8あそこからのスパイラルの眺めは好きだわ。
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/17(日) 18:12:12ID:2PO8xnGa■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています