超高層ビル街 名古屋駅周辺を語ろうpart7
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/09/08(水) 11:18:29ID:amoknSO8名古屋の文化・人物を語るスレではないので
名古屋に関連がある有名人の話題や『名古屋は凄い』等の書き込みはＮＧです
初代スレ
http://www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1231385055
前スレ 超高層ビル街 名古屋駅周辺を語ろうpart6
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1276273050/
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/09/30(木) 23:21:11ID:bsnjwFdeあれトリエンナーレに活用すれば良かったのに・・・・
>>442
駅西の地盤じゃ足元固めるの大変だろうし、名古屋一うるさいビル影の住民が黙っちゃいないだろう。
ライブビジョン拡充して、家電とハイテクの街にしようぜ。
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/09/30(木) 23:39:11ID:E4C+adODあの放置んぐされてる骨組みはなんなの？
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/09/30(木) 23:59:42ID:bsnjwFdeリーマンショックの後遺症
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/01(金) 00:10:22ID:56X8dyLPもうちょい詳しくお願い。
それにしても鉄骨むき出しで大丈夫なんかな
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/01(金) 00:38:12ID:Pzr1adSw0451名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/01(金) 00:45:22ID:Pzr1adSwクレーンです。すいません
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/01(金) 01:10:39ID:C9Oru9hT施工主のクリードが2009年1月9日に経営破綻、だそうです。
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/01(金) 01:20:28ID:56X8dyLPありがとう
オフィスビルの予定だったようですね。
新幹線からもろ見える位置だから、早く何とかしてもらいたいです
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/01(金) 01:37:28ID:GQeU+r/R>>445
そういう、コメントが大阪のイメージダウンになるのに、分からないんですかねｗ
中国が日本(尖閣)やノルウェー(ノーベル賞)に圧力を与えて、国際社会が呆れているのと同じ構図。
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/01(金) 04:20:39ID:peFeYor/あそこを愛知大学でいいんじゃないの
正直ささしまに愛知大学は邪魔だから出てけと
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/01(金) 07:28:01ID:ZV6W6Gu4８階まで上がってたら漏らしちゃうよｗｗ
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/01(金) 07:30:43ID:ZV6W6Gu4ｱｿｼｱ〇
（※文字化けごめん）
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/01(金) 13:16:07ID:C9Oru9hT交通の便が悪く倉庫くらいしか使い道の無かったささしま南に、9,000人も集めるには大学置くしかないだろう。
あんま大学の集客力舐めとっちゃいかんよ。名城住宅への愛知学院大進出も大賛成。
あなたが何に対して邪魔と言っているのか分からないけれど、名駅には拒む理由が無い。
不便な場所にある県立芸大と愛教大も名古屋に呼びたいくらいだ。
・あほなみ線救済
・名駅の小売販売額増
・ＪＲ私鉄地下鉄の乗降者数増(完全撤退して福祉施設化する三好は減)
・通行人増→広告業に好影響(レジャックさんのお建て替え促進)
・景観に厚みが出て、名古屋に来た人の印象が変わる
・中川運河の親水公園整備が無駄な投資にならない
・中日美容専門学校の生徒を見た愛大生のセンスが刺激されるｗ
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/01(金) 22:56:52ID:hXkTtxs6知的障がい者は出来るだけ書き込まないでね。
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/01(金) 23:04:21ID:Pzr1adSw以後、無視するんで
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/01(金) 23:33:24ID:PxJbdpQx28 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/09/28(火) 22:37:53 ID:QE62mv4w
名古屋駅
既存の決定済みの計画に、名鉄ツイン（２００ｍ＋１００ｍ）と三井北（１５０ｍ）が加わると、
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285608844025.jpg
30 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/09/29(水) 00:56:52 ID:y2/SWjvj
>>28
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285684815915.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285684837574.jpg
別角度
155 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/09/28(火) 22:38:53 ID:QE62mv4w
名古屋駅
既存の決定済みの計画に、名鉄ツイン（２００ｍ＋１００ｍ）と三井北（１５０ｍ）が加わると、
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285608844025.jpg
156 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/09/29(水) 00:58:36 ID:y2/SWjvj
>>155
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285684815915.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1285684837574.jpg
別角度
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/01(金) 23:37:24ID:PxJbdpQx0463名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/02(土) 02:51:37ID:XTv+CIvlすぐにファビョりだすんだな
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/02(土) 07:34:20ID:0hvRzh81200M以下のビル群なんて国内にいくつもあるし、170Mと220Mでは迫力がまったく違う
デザインやスカイラインよりも高さを優先してほしいよ
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/02(土) 08:34:36ID:nfM7Bv4cこいつのせいで名古屋人はキモいと思われてる。
このレスに反応した奴がその馬鹿名古屋人な。
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/02(土) 08:38:25ID:iuMKBOEvお前ら１％のキモオタには高さが大事かもしれんが、
その他９９％の一般人はスカイラインやデザインしか見てないんだよ。
タワーズホテル棟の高さ知ってる一般人がどれだけいるよ？
デザイン無視すればそれだけ名古屋の対外イメージが悪くなり、周りまわって名古屋が損をする事になる。
大事なのはデザイン性の高さと機能性。
回遊性があってデザインの良い街を企業は好むし、それが次の再開発に繋がるかもしれない。
ビルオタしか気にしない埋田対策の200ｍなんて要らんわ。
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/02(土) 13:23:31ID:RAdjXjOuスカイビルぐらい？
スパイラルのが遥かに優れているだろうな
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/02(土) 14:28:07ID:T0DlIiwW名古屋土人はこんなんでホルホルできるんだなｗ
高層ビル群に免疫ないとか、田舎丸出しじゃないか
0469名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/02(土) 14:37:15ID:YizRa02g特に最上層部のヘリポートと展望部分、あのカサ増し感丸出しの、
いかにも後付けしましたって感じのデザインがなんか安っぽいというか正直貧乏臭い。
なんつうか人間で言うと背を高く見せる為に頭にシリコン入れてるみたいな感じ。
ヘリポートと展望部をもう少し上品にきれいに作り直せと言いたい。
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/02(土) 17:00:41ID:u5P+0D+W0471名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/02(土) 17:59:17ID:oCSSWYeHデザイン的にはカッコよくてあれでいいけどビル自体の高さはそれほどないよね。
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/02(土) 18:23:17ID:T0DlIiwWミッドランドのは、某ビルに対抗するため、計画変更によるかさ上げだから。
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/02(土) 18:24:45ID:CeVUtBSH0474名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/02(土) 20:22:31ID:svz9yA4K南知多町のアンテナショップとコンタクトレンズ店が新たに入ったが、
地下の商業施設はスパイラル発足当初と比べるとかなり雰囲気が違うね。
最初は高級でオシャレな店ばかりだったような気がする。
不景気だから仕方ないか。
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/02(土) 20:25:17ID:9NTObVjoレジャックも、どこの田舎都市だよって感じ。
あんな角地にあんなしょぼいの放置せんでくれ。
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/02(土) 20:35:19ID:+uTot1gMレジャック、コンピュータビル（住生ビル北側）、下広井のバスターミナル入り口付近のボロビル
ほとんど名鉄の所有物だろ？
笹島交差点〜下広井町までを日生ビルくらいの存在感のあるビルで固めろよ。
現状はあまりにショボすぎるよ、あのライン。
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/02(土) 21:12:10ID:Lr4BieaCあんなに広い土地で使ってタカシマヤに完敗してるし
迷路みたいなボロビルに需要は生まれないんだから早く建て直せよ
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/02(土) 21:56:08ID:+uTot1gMまぁ名鉄も松坂屋の閉店効果がどうとか言ってたけど、結局マイナスだしｗ
高島屋も思ったほどの効果はなかったみたいだね。
中経の記事で異様に持ち上げられていたのだがｗ
丸栄はもうずっと２ケタ減。今日も苦し紛れの言い訳コメントが残ってたけど、
ぶっちゃけ社員もやる気ないでしょ。多分潰れる日も近い。
名古屋で需要があるのは、JR高島屋と空気の近鉄くらいじゃない？
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/02(土) 21:59:44ID:+uTot1gM0480名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/02(土) 22:25:07ID:p26h7mBM立地も集客も最高の場所なんだから、建て替えすべきだよ
名駅前で建て替えしないって、アホかとバカかと
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/02(土) 22:26:20ID:Lr4BieaC名駅一等地の名鉄百貨店があれでは話にならんよね
名鉄名古屋駅とともに一体再開発しないと電鉄も百貨店もJRにやられてしまうぞ
電鉄はすでに遅い気はするが・・・
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/02(土) 22:31:00ID:TV18ZZBkよその金持ってる会社に吸収された方が再開発的にはいいんだけどなｗ
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/02(土) 22:36:34ID:p26h7mBMダイソー・あおい書店・ユニクロとかの優良ショップを誘致すればいいんだよ
この３つは客入ってるぞ！w
既存の百貨店ビジネスってもう成立しないだろう
外商なんてだれも使わないし
0484名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 00:08:51ID:Z/zef5xZオシャレなビルに建て替えてほしいね。街頭ビジョンも設置してね。
あそこで信号待ちしてるときに街頭ビジョンに表示されるニュースが見えるとイイ！
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 00:11:45ID:j74ylY1O0486名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 00:23:54ID:j3YDnSivあれどっかにもう１本通路を拡張しないと、危険を感じるわ
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 00:45:57ID:HS4wNGTY同意。
名駅のコンコースは、駅の規模に比べ小さすぎる。
これから新JR＆JP、それに大名古屋が開業した暁には、
３つの巨大ビルの開業で昼間人口が倍増するし、大混雑必至だな。
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 00:52:13ID:z46d6/CG見栄っ張りさんの歪んだ自己愛のために企業に無駄なお金を使わせてどうすんのさ。無責任でお幸せだね。
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 03:23:08ID:1RT/bEJ9リニアも来ることだし、そろそろ在来線高架ホームの全面的なリニューアルを検討してほしい。
1番線（旧０番線）、2番線はタワーズの開業で大幅に変わったけど、それ以外のホームは
床が化粧直しされた以外はほぼ当時のままだからね。（上屋とか）
現行の地下通路をこのままメインとして使い続けるのもなぁ〜。
あと、テルミナ地下からエスカへ抜ける直通地下通路があると最高なんだがな。
完全な妄想だけど、太閤通口のロータリー直上に新たに駅ビルを建設して、
タワーズ・名古屋駅新ビル〜橋上駅舎〜太閤通口駅ビルを空中回廊で繋ぐとか。
さすがに難しいかな…
0490名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 03:38:12ID:Teh4Wq3g梅田だって新大阪〜関空までのJR路線の地下駅作るんだし
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 03:46:52ID:HS4wNGTYそもそもあの道路って意味なくね？
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 03:59:38ID:Aq23hzKt0493名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 04:59:12ID:wbq8lHwzこれは素直にかっこいいな。
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 05:51:28ID:zEp1isN/近鉄が買収するのかｗｗ
でも近鉄は三重と共に名古屋も抑えて東海地方１の私鉄になりたい事は確か。
近鉄パッセもそこそこ流行ってるのに名鉄が挟んで拡張ができないから辛いな。
三重県のあんな端っこにバブル期、パルケエスパーニャみたいなテーマパークを３０００億円もかけて作ってｗ
バブルのみそぎも終わったから今度また数十億お金投資して大阪から特急もたくさん走らせててこ入れするみたいだけど
最近の近鉄は、そんなハイリスクローリターンなモノよりターミナルビルを建て替えてこ入れした方が
たった数百億と安くで、確実に話題性の高い投資と勉強してきているからな。近鉄名古屋駅も高層化して収益性を高めたいのは事実だと思う。
ただ名鉄がプライド的に許すかどうかは知らんけど。
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 06:37:56ID:STa7cSoY雰囲気やデザインが良ければそこに行きたくなるし実際行くし、行けばそれなりに金は使うし、
そういう形で間接的に金を出してることにはなるわけだが。
まあもちろん企業からしたら一人一人の使う金なんてハシタ金だし
あとは企業がどう経営判断するかだが、ここであぁだこぅだ好みを好き勝手言うくらい許してやれよ。
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 06:38:45ID:izNuwOY8http://www.pref.aichi.jp/0000035051.html
スーパービバホーム長久手店（東海地区最大のフラグシップ店舗）
が出来るそうだ
これで大型店は、アピタ、イオン、平和堂の大型店、スーパービバホーム
他にもあったかもしれんが・・・・
長久手って名古屋市近隣で一番目覚ましく急成長してると思う
町並みの変わり方が尋常ではない
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 08:06:19ID:WcOjmEuLブサイク女集団ＳＫＥの豚マニアと同じ
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 08:32:46ID:zbb79pBh名古屋駅は昭和12年に高架化され、構内は新幹線やあおなみ線などホームの増設などがあったが基本的には当時と変わってない
自由通路の中央コンコースは駅コンコースとしては今をもっても国内最大規模で
東西の連絡通路として使われ、新幹線利用者が多く大半の客がタワーズ側に抜けるから終日大混雑してる
通路(コンコース)4本のうち、中央の大規模コンコースを自由通路で開放するって手法は当時としては画期的なもので
その後の大規模高架駅を作る際の基本となってる。
まあ、東京駅のようにコンコースを改札内としてエキナカみたいにする手もあるけど
名古屋駅のように自由通路として開放するのが理想だと思うけどね。
>>489
新幹線口側にビルを作ればタワーズやターミナルビルと結ぶことができるだろうけど
スペース的に無理だろうね。
あと桜通線開業の際、東西の地下街を結ぶ通路(地下街)は既に整備されてる。
名駅の地下は複雑だから知らない人も多いかもね。
0499名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 08:46:09ID:+Omm9OhH>>498
名古屋駅のコンコースは無茶苦茶広いよね？
できた当時から、あんなに広かったの？
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 09:11:13ID:6+bu8AAC最近まで温泉もあったんだぜ
0501名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 10:00:44ID:MoNv3/Vi高層ビルの着工件数現状ゼロだしｗ
笹島も今月着工という話だが、建築計画概要の掲示板も未だ出ず放置ｗ
このあたりに名古屋の限界を感じる。
0502名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 11:40:32ID:tK61nQtHいい加減うるさいぞ。
名無しルンルンと、ホワイトセルとか言うコテハンの関西人。
中日とグランパスのＷ優勝が妬ましいのは分かるが、ここでファビョるのはやめろ。
犯珍優勝で、関西を捨て全国にストローされた韓災人の財布の紐が緩むのは認めてやるから。
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 12:17:45ID:cHz184Fuなんか名鉄にいじめられてるような場所だよね
歴史的背景を知ってる方いますか？
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 12:19:33ID:NOHdhT36東京が相手だとやっぱり最初から腰がひけてる感じなの？
大阪にはやたらとつっかかってるみたいだけど（笑）
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 12:25:07ID:tK61nQtH>>493金の時計のまんまパクリがあるのは気に喰わんが、JR酉の駅舎に対する想いには感心させられるな。
>>489元々の完成度が高い名古屋駅はしばらく動き無しだろう。
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 12:26:52ID:tK61nQtH>>504名古屋に喧嘩売る東京人はいない。東京に喧嘩売る名古屋人もいない。
威張りたがり―の大阪人は四方八方に喧嘩売っている。それだけの事。
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 12:40:30ID:zbb79pBh単にメルサとセブン館が後にできたから
名古屋駅自体は名鉄より近鉄(大軌)のが先に開業してるけど
名鉄百貨店 1954年開店
近鉄ビル 1966年完成
メルサ 1967年オープン
0508名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 12:47:49ID:cHz184Fuありがとう
メルサ・セブンは後に他から土地を買ったのかな
名鉄百貨店は築56年て・・・
大名古屋よりよっぽど古いね
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 12:50:12ID:lsAceaFLしみじみ感じた。
丁一等地っていうメリットを、まったく生かそうという気もないんだね。
ただ、名鉄スカイパークだけは好きだ。広くて停めやすい。
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 13:42:50ID:zbb79pBh名鉄が南北のターミナルであった神宮前と押切町を繋げ、名古屋駅に乗り入れたからこそ今のような一大ターミナルができ栄に迫るような繁華街となった
最近の乗降客数はJRが約40万人、地下鉄が約30万人、名鉄が約28万人、近鉄が約11万人とJRが他を圧倒してるが
昭和の頃は名鉄が約40万人、国鉄が19万人、近鉄が13万人と名鉄が都市間交通の主役であった
名鉄百貨店は当初は3階建のちっぽけなものだが増築を重ね、日本初の多層式のバスターミナル、名鉄バスセンターを開業させ遠方からも名駅に人を呼び込んだ。
そしてメルサ、セブン館、レジャック等商業施設を次々にオープンさせ名駅の発展に貢献した。
国鉄が高架される前は、今の笹島交差点あたりに駅本屋があり、何も無かった新駅前と賑わいがあった旧駅前を途切れなく繋いだことも評価できる。
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 13:55:14ID:yff8ufJ40512名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 13:57:16ID:lsAceaFL何か気に障った？
それくらいでふざけんなとか言うなら、2ちゃんに向いてないよw
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 13:58:47ID:lsAceaFL老害がいつまでも過去の功績で腰下ろし続けられちゃ困る。
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 14:09:30ID:zbb79pBh昭和のころは日本一の私鉄企業と言ってもいいくらいの企業だった
名古屋圏の鉄道を独占し、東京などにも多くの投資をし土地を持ち関連企業は全国展開をしていた
連結は東急を凌いでいたからね。
あと、名古屋圏はJRの路線が少ない為
郊外は名鉄しか路線しかないと言うところも多い
その為、名鉄に愛着があってもいらないとか迷惑なんて言うやつ一人もいない。
現在の名鉄百貨店も売り上げは700億程と名古屋では松坂屋本店、JR高島屋、栄三越に次ぎ4位と
これでも、札幌・仙台・広島辺りでは無い売上で、大阪辺りでは心斎橋の大丸本店くらいの売上はあるからね。
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 14:13:30ID:xU3v9CFy名古屋が誇る大私鉄名鉄
その輝かしい歴史に嫉妬してるの？
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 14:17:15ID:z46d6/CG名古屋の見栄っ張りさんは、常に仮想敵を攻撃していなきゃ生きてられないらしいね。
東京には歯が立たないから、裏で足を引っ張る工作をすると。ばれてますよ、東京の財界では有名な話でしからね(笑)。
見栄っ張りで腹黒い名古屋さんは、まるで尖閣諸島問題で滅茶苦茶なことをした某大国そのものだね。
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 14:20:12ID:zbb79pBh空港アクセスは名鉄電車利用が9割くらいと言っても過言では無いくらいだから
ミュースカイ名鉄2000系はホントに素晴らしいよ。
0518名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 14:25:18ID:QvMVZ4Mvスパイラルタワーをやたら推してるけど
あれそんなに良いデザインか〜？ｗ
梅田スカイビルや富国生命ビルみたいな
優れたデザインのビルが名古屋に一本も無いのがダメだと俺は思う。
神戸市役所も何気に好きなデザインなんだがな。
0519名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 14:25:27ID://u2oqVc松坂屋もあるから親近感がわく０
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 14:27:04ID:cHz184Fuこんだけ愛されてない私鉄って他にあるんだろうか
0521名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 14:27:37ID:xU3v9CFyスパイラルのが普通にカッコいいと思う
0522名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 14:30:57ID:zbb79pBh梅田のスカイビルはダサくない？
>>520
ID変えながら工作活動をするのは勝手だが
名古屋圏では名鉄は誰もがに愛されてるよ。
名古屋を代表する企業であり、生活の一部だから。
0523名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 14:31:38ID:HS4wNGTYネタ？梅田スカイビルのどこが優れたデザインなんだ？？
ツインのビルに橋げた載っけただけだろ。
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 14:34:44ID:ZM7LY+hh東京は結構あるけど
0525名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 14:35:19ID:QvMVZ4Mv大阪人は名古屋に対して眼中に無いと思うよ。
東京と大阪は常に仲が悪いけど
これ言うと一方的に大阪が東京に対して噛みついてるだけって言うかも知れんが
逆だと思うｗ色んな所見てるけど
大阪人からの反撃があれば軽い発作をおこしながら必死になって攻撃する東京人ｗ
挙げ句のはてに名古屋や広島スレまで出ていって仲間増やそうと
大阪人に嫌われるように工作して
最後に逃げる。冷静さを装って「こちらは何も意識してないのに向こう側が〜」
といつもの決まり文句を放つ。何なんだろう(;´д｀)
0526名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 14:38:29ID:xU3v9CFy東京には憧れてるけど
0527名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 14:45:53ID:cHz184Fu別に工作活動なんてしてないし、IDの変え方もわからん
東京・大阪と違って、名古屋圏は周辺人口が少なく
名古屋一極集中で私鉄が名鉄しか育たなかった。
ライバルは国鉄だったから昭和は絶好調だったけど、JRになってからはフルボッコじゃん。
好調だった時に線形の改良をしとけば良かったんだよ。
それにこのスレで名鉄に期待してる人なんてほとんどいないよ。
100ｍいけば許すとか言われてる始末だしさ
地元企業だから頑張って欲しいけど、現状では支持できんわ
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 14:47:07ID:RdBl7AIg名古屋は大阪を見ることは少ないが、これはやっちゃ駄目とか反面教師にはなってる筈
0529名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 14:47:28ID:tK61nQtH>>525ここで東京人に文句言っても［大阪が東京に噛みついている］と思われるだけだぞ。阪国人よ。
お前らの熱さは分かったから、早くたこ焼きの国へ帰ってくれ。
ここは赤味噌の国だぜ？
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 14:49:12ID:pcN70o0F必死の工作ご苦労ｗ
どうみても大阪は東京や名古屋に嫉妬しすぎ
スカイビルや富国生命ビルってどう見たって普通だろ。お前のセンスは問題外だな
0531ＩＤ変え
2010/10/03(日) 14:51:20ID:tK61nQtH>>527ＩＤなんて簡単に変えられるよ。
ルンルンとホワイトセルがよくやってるから、アンチ名古屋が沸いたらまずＩＤ変えを疑う事にしている。
これ暗黙の了解。
0532ＩＤ変え１回目
2010/10/03(日) 14:52:47ID:Ah7jmCK40533名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 14:54:26ID:lsAceaFLID代えながらって、俺のこと言ってんのかね？ だとしたら見当違いも甚だしいね。
それはともかく、俺は名古屋生まれの名古屋育ちだけど、名鉄に対して愛着ないよ。
今まで通勤通学で利用したこともほとんどないし。
0534名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 14:55:21ID:zbb79pBhフルボッコって訳でもないんだけどね。
名鉄名古屋駅の利用者が減ったのは金山橋を廃止し金山駅に統合したことが大きい
犬山線も鶴舞線直通によって名古屋まで来なくなったのもある。
名岐間は完全に客が取られた感じだけど、市内における利用者はそれ程減って無い
それとビルを建てるとか、そういう問題はバスセンターや駅移転するくらいのことをしないと難しんだよ
地下構造も非常に複雑だからね。
君みたいにネガる人も多いけど、あまりこの地方の実情を知らない人の戯言にしか聞こえないんだよね。
0535ＩＤ変え２回目
2010/10/03(日) 15:01:11ID:mZJMXC870536ＩＤ変え２回目
2010/10/03(日) 15:01:54ID:mZJMXC870537名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 15:02:31ID:wbq8lHwz女は傲慢で気が強い。
疲れる。
0538名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 15:02:33ID:QvMVZ4Mvタワーズもスパイラルもダサいよｗ
まぁルーセントは良いけど
梅田スカイビルもカッコいいけどあれは駅から離れた場所に建ってるから良いんだと思う。
駅の真上に建ってたらタワーズみたいに田舎臭くなってたかもしれん。
大阪は意識してないけど都市開発は反面教師にしてるだけって余裕こいてるけど、
大阪の都市デザインしてる人達は名古屋の都市計画は失敗例として逆に反面教師にされてるよ
まずターミナルが私鉄一つ取っても拡張できない失敗例だし
道路が狭い上に駅間近に超高層建ててしまったから
駅周辺が異様に暗くなって都会的とは思えなくなってる。
梅田スカイビルも名古屋にあったら間違いなく駅直下のタワーズの位置にこれ見よがしに建ててしまってたろう。
んで「スカイビルみたいなデザインに優れたビルは大阪には無いだろ」とか言ってると予想。
現実は梅田に建ってるからデザイン悪いとか言ってるだけでｗ
スパイラルも名駅じゃなく梅田かその辺だと「デザインダサくない？」って名古屋人の気質ならなってるなｗ
0539名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 15:03:45ID:lsAceaFLん〜
名古屋人って、220万人を一括りにしてる阿呆にそんなこと言われてもなぁw
0540名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 15:04:42ID:lsAceaFL0541名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 15:05:20ID:zbb79pBh名鉄は橋を挟んで神宮前側に駅があった、都市計画により金山総合駅として今に至ってる
現在の金山駅における名鉄の利用者は約14万人と近鉄名古屋駅を遥かに凌ぎJR・名鉄・地下鉄を合わせると40万人を超えるターミナルなっている
>>538
逆にスパイラルタワーが大阪にあったら、やはり名古屋に自慢すると思うよ。
大阪には無い、個性的で素晴らしいデザインだから。
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 15:06:49ID:mZJMXC87>>534バスターミナルもネックだし、名鉄だけでなく近鉄も一度掘り起こさんといかんだろうな。
２社が歩調合わせんと大失敗こく。
0543名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 15:08:24ID:wbq8lHwzいや傾向としてってことだよ。
全員同じわけないだろ。
２ｃｈでやりつくされたやり取り未だにやってるの？
スパイラルは普通にかっこいいと思うけどな〜
大阪だとスカイビル、夜のＷＴＣも好きだｗ
0544名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 15:08:33ID:xU3v9CFyスカイタワーだけは遠慮したい
あんな薄っぺらいデザインはカッコ悪いもん。
0545名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/10/03(日) 15:12:12ID:mZJMXC87>>538コイツ見るの何度か目だが、そろそろ目障りだから出てってくれんかな？
このスレに入り浸って長文連投しているお前が［名古屋なんて気になりません］て言っても説得力無いよ。
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