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人口40万人未満で最も栄えている市は？

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0001名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/05(木) 02:16:45ID:DswbDq6/
どこでしょうか？
他にも特例市や中核市で最も栄えている市なども
0002名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/05(木) 02:36:36ID:5eZvVFuf
高松！……は合併で超えちゃったか
0003名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/05(木) 13:33:23ID:OP41Qucw
那覇？
0004名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/06(金) 20:37:01ID:Iu64ZWTX
刈谷
0005名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/06(金) 21:28:38ID:8UmyztF2
豊橋
0006名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/06(金) 23:35:14ID:ch4BwVC4
ちなみに自分は交通面や工業などを含め総合で見ると
高崎市、四日市市、豊橋市ぐらいかなと
特例市→高崎市、四日市市、所沢市・・・
中核市→熊本市、宇都宮市、船橋市・・・
人口40万人未満の中核市→郡山市、豊橋市・・・
※柏市は40万人突破したと思うので除外した
0007名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/07(土) 00:37:19ID:BmxIpG/6
都市圏規模なら那覇、経済力なら水戸、駅前の商業集積なら立川か武蔵野
0008名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/07(土) 03:01:02ID:h4E73bEk
県庁所在地抜きで考えたら豊橋だろうな。
0009名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/07(土) 06:02:30ID:vANs5Jvm
大津
0010名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/09(月) 01:38:34ID:3/OOFB5x
>>8
いや、四日市か高崎だろ。
交通の面からしても四日市は新幹線は通ってないが、
将来リニアは通るし、新名神、伊勢湾岸、東海環状の
起終点だし、東名阪の主要拠点だしな。港も指定特定重要港湾のはずだし
(別に豊橋市を否定してるわけじゃないからな
0011名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/09(月) 01:53:35ID:qvAQD53D
市の経済規模とか産業はともかく立川武蔵野より栄えてる都市は人口40万以下の都市の中には見当たらないな。
0012名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/09(月) 03:13:52ID:3/OOFB5x
まあ、たしかに駅前で立川武蔵野に敵う人口40万以下の都市はないな。
0013名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/09(月) 06:01:35ID:0QQ0OqCd
新幹線が通る大津が一番
0014名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/09(月) 13:07:08ID:zrSL/JxV
高崎、豊橋、四日市、吹田あたりだな

立川とか話にならんわｗ
失せろ立川厨
0015名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/10(火) 19:22:04ID:rbEwXnTD
やっぱり県庁所在地の大津
0016名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/10(火) 23:33:58ID:c8CuplAT
大津、立川はありえん。特に大津なんか糞田舎。
高崎か四日市だろうな
0017名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/10(火) 23:52:04ID:nuSwPzx/
都下のどこかだろうな

あの辺の４０万人以下の都市って、周辺の市と合併すれば簡単に80-100万都市になれるから。
0018名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/11(水) 18:02:17ID:y5vkePws
>>17
そういう考え方だと本命は首都圏、阪神圏か那覇だろうね。
0019名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/12(木) 18:50:21ID:BFCU2GSa
立川は繁華街は政令市並、オフィスは中核市並。
確かに栄えてるけど、ただどうも駅前だけ立派にしましたって言うハリボテ感がある。
道路も駅周辺は4車線に整備されて拠点都市の風格はあるが
駅から少し離れるとすぐ2車線になって街並みも途切れる。
0020名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/13(金) 20:26:08ID:t9cfK4NV
川越
0021名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/13(金) 22:40:03ID:D9knvRPY
>>19
立川は駅周辺だけ上位中核市レベルだけど
少し離れただけで町村レベルのスカスカ住宅街だからな
このスレに出てくること自体が間違ってるｗ
立川厨はアホだからしょうがないけど
0022名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/15(日) 04:05:43ID:aCW91oHG
>>14>>21同一人物？
豊橋住んでたから分かるが、武蔵野立川より数倍田舎だったぞ。
君の基準ってホントいい加減だな。

百貨店は潰れかけの丸栄しかないし、車が無いと生活不可だし、
歩いてて人と肩がぶつかる事なんてまずありえない。
最も人の集まる精文館〜ローソン前を自転車で突っ切っても、曲がり角以外はブレーキ引かずに済んだぞ。

人柄とか気候はすごくいい街だったけどな。
このスレで上位にくる様な都市ではない。

梅田に近すぎる吹田は保留として、四日市高崎は豊橋と同じ理由で落選だろう。
人的規模で勝る首都圏の衛星市に勝つには、下位政令市並みの規模が必要。
http://www.tokyu-land.co.jp/map/chikabunpu/h19s/img/s-chika_s.gif
0023名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/15(日) 10:27:21ID:P4cnrbqD
早速立川厨発生ｗｗｗ
>>22は立川駅周辺しか見たこと無いんだろうな
まずは駅から500m以上離れてみろよｗ
>>21は俺が書いたが>>14は違うが？
0024名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/15(日) 23:26:03ID:aCW91oHG
>>23
いやー・・・・千葉から自転車で行ったんスけど。国立の友人宅から少し足延ばして。
少なくとも、そこらへんの４０万以下都市より遥かに市街化が進んでましたわ。


全国色々見て回ったけど、武蔵野・立川・那覇に勝てる４０万以下都市にまだ遭遇してないな。
立川厨立川厨言ってるけどさ、君らその立川に対抗出来る都市を挙げられてないよね？


駅周辺すら発展していない４０万以下都市はいくつか挙がっているみたいだけど。
0025名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/16(月) 04:26:03ID:7T+HkG3L
駅から離れると町の長久手にすら負ける立川
ま、所詮あそこは駅前だけのハリボテ都市だから
那覇は間違いなく栄えてるがそこに立川とか入れてる時点でアレだな・・・
0026名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/16(月) 11:38:20ID:xQdocJE0
柏もありだな。
0027名無しさん＠お腹いっぱい。2010/08/16(月) 18:28:57ID:dx+/MDBO
その栄えてる那覇も商業販売額などの具体的なデータになると
化けの皮が剥がれるんだけどな。
マジレスすると人口40万以下の都市で栄えてるのは高崎か水戸だと思う。
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