シャッター通り再生計画

0001かめ

2010/06/27(日) 23:24:20ID:Qdd8WE0S

京都にあるシャッター通りを再生する計画として萌えキャラなどのアニメやメイド喫茶などをを取り入れることに賛成しますか？

0002名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/06/28(月) 00:30:28ID:Xx2/byNK

とりあえず刈谷駅、刈谷市駅周辺を再生しないと。
話はそれからだ。

0003名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/06/28(月) 01:33:23ID:K35wSTla

その前に小田原駅周辺を何とかしてからだな

0004名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/06/28(月) 09:08:53ID:4c2GDrwq

全部取り壊して大型施設作ればいい。

0005名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/06/28(月) 09:38:54ID:f7/saGvc

岐阜駅前にシャッター通りがありますが、近くに名古屋があるので気にしてません

0006名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/06/29(火) 02:55:38ID:DUZqmaDX

>大阪の地下街の中でも、一等地にありながら、いつも閑古鳥が鳴き、あまりに豪華に作りすぎて初期投資の時点で借金の額が多すぎて
>返済すらできず運営会社が破綻してしまうという、とんでもない地下街が存在する。その名も「クリスタ長堀」。

行った事ないがここはシャッター通り地下街かな？

0007名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/07/02(金) 17:07:10ID:UBW0JkbE

>>787
うまくいったから名将ちゃうのん(´・ω・｀)

0008名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/07/02(金) 19:19:39ID:KkvoYgQt

>>787
名将だよw

0009名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/07/02(金) 23:25:49ID:Wvg9KicS

死んでない商店街なら再生するかもしれんが、死んだ商店街は再生しない。

0010名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/07/02(金) 23:26:44ID:Wvg9KicS

埼玉のらき☆すたにしろ溝の口の天体戦士サンレッドにしろ、まず「ご当地アニメ」が放映されないとオタの
聖地巡礼はないからなあ。

0011名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/07/05(月) 13:27:10ID:dfp5Noco

思うんだけど、需要が無いからシャッター通りなんでしょ。
何でシャッター通りの店主は需要が無い事業をいつまでも続けるの？
ほんと、お上に頼りすぎ体質はどうにかならんもんか。
きっと府が、県が、政府が何とかしてくれる、とか甘い考えでマーケティングもろくにせず
顧客創出をする努力もせず、日々同じ仕事を続ける愚かさ。
そんな連中を助けるべきじゃない。
助けたら余計に甘えるぞ。
競争力を付けるためには自滅させるべきなんだよ。

0012名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/07/05(月) 14:45:51ID:nxiCoHVe

シャッターが閉まってる店舗跡はたいていが個人商店跡地。

客寄せが上手い大資本の小売店は、マーケティング戦略にカネをかけたりしてるし、とにかく必死。

なので、昔みたいな古臭いやり方の時代遅れな個人商店は、競争力がないから淘汰されて潰れて当然。
今は、ただ漠然と店を開いてれば勝手に客が来る時代ではない。

誰かが故意にシャッター通りをつくり出してるわけではない。
競争力がない個人商店が淘汰されただけ・・・・自然のなりゆき。

客寄せが上手い商店街は、活気に満ちてるところがある。
個人商店でも、ちゃんと生きてるところは生きてる。

ネットショップなんかでも、同じ物を売らせても上手いところと下手なところの差が出る。
店舗を構えた店でも同じと思う。

0013名無しさん＠そうだ選挙に行こう

2010/07/10(土) 13:25:04ID:b70JlyBb

全部取り壊して商店街と住居が混在する九龍城砦をつくればいいよ。

0014名無しさん＠そうだ選挙に行こう

2010/07/11(日) 22:47:05ID:Vth9+xGZ

平成21年平均消費者物価地域差指数

1 横浜：110.2　　　　　2 東京23区：110.0
3 大阪：107.1 　　　　 4 静岡：105.5
5 金沢、京都：105.3 　 7 名古屋：104.8
8 さいたま：104.5 　　 9 和歌山、岡山：104.0

11神戸：103.5 　　　　12宇都宮:103.4
13札幌：103.2 　　　　14甲府：102.7
15山形：102.6 　　　　16福井、松江、広島：102.5
19長崎：102.3 　　　　20盛岡：102.2
21津：102.1 　　　　　22新潟：102.0
23大津：101.9 　　　　24山口：101.8
25千葉、富山：101.6 　27福島：101.5
28長野：101.1 　　　　29青森、徳島：100.7

31水戸、大分：100.6 　33岐阜、鳥取：100.5
35奈良：100.4 　　　　36高知、熊本:100.2
38福岡：100.0 　　　　39佐賀：99.8

40仙台、高松、
　北九州：99.5 　　　 43松山：99.2
44前橋：98.8 　　　　 45那覇：97.8
46秋田：97.5 　　　　 47宮崎：96.6
http://www.stat.go.jp/data/cpi/sokuhou/chiiki/index-c.htm

0015名無しさん＠そうだ選挙に行こう

2010/07/11(日) 22:48:46ID:Vth9+xGZ

糞田舎の癖に物価が高いところって調子に乗っててキモイよね。

＞5 金沢：105.3
＞9 和歌山、岡山：104.0

特にこの辺り。
特に和歌山なんて7割がシャッター街じゃんwあほちゃうかw

0016東京スカイツリーは１9路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕真実！

2010/07/19(月) 18:18:38ID:CC8f0tiW

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

0017東京スカイツリーは１9路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕真実！

2010/07/20(火) 18:24:19ID:7nqR2rtp

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

0018東京スカイツリーは１9路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕真実！

2010/07/21(水) 22:17:01ID:NOLWnT96

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

0019東京スカイツリーは１9路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕真実！

2010/07/22(木) 21:51:01ID:TLGVooK1

東京スカイツリーの立地は世界最強クラス！以下の鉄道１９路線と直結・直通！　
東京スカイツリーの立地は首都圏全域１９路線と直通＝マスコミが伝えない驚愕の真実！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/8450/1232188305/200

■東京スカイツリーに直結・直通している鉄道１９路線
０１：東武伊勢崎線　押上駅　直結　（曳舟、北千住、草加、南越谷、春日部、久喜へ直通）
０２：東武日光線直通　押上駅　直結　（東武動物公園、南栗橋へ直通）
０３：東武伊勢崎線　業平橋駅　直結　（北千住、久喜、館林、太田、伊勢崎へ直通）
０４：東武日光線直通　業平橋駅　直結　（東武動物公園、栗橋、新栃木、東武日光、鬼怒川温泉へ直通）
０５：京成本線直通　押上駅　直結　（京成八幡、船橋、京成津田沼、成田、成田空港へ直通）
０６：京成押上線　押上駅　直結　（京成曳舟、立石、青砥へ直通）
０７：都営浅草線　押上駅　直結　（浅草、日本橋、東銀座、新橋、大門、五反田へ直通）
０８：京浜急行本線直通　押上駅　直結　（品川、京急川崎、横浜へ直通）
０９：京浜急行久里浜線直通　押上駅　直結　（京急久里浜、三崎口へ直通）
１０：京浜急行空港線直通　押上駅　直結　（京急蒲田、羽田空港へ直通）
１１：京浜急行逗子線直通　押上駅　直結　（金沢八景、新逗子へ直通）
１２：京成成田スカイアクセス直通　押上駅　直結　（成田空港へ新ルートで直通：2010年7月開通）
１３：京成金町線直通　押上駅　直結　（柴又、金町直通）
１４：北総線北総鉄道直通　押上駅　直結　（高砂、東松戸、新鎌ヶ谷へ直通）
１５：北総線千葉ニュータウン鉄道直通　押上駅　直結　（小室、千葉ニュータウン中央へ直通）
１６：東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結　（錦糸町、大手町、永田町、表参道、渋谷へ直通）
１７：東急田園都市線直通　押上駅　直結　（三軒茶屋、溝の口、たまプラーザ、中央林間へ直通）
１８：京成東成田線直通　押上駅　直結　（京成成田、東成田へ直通）
１９：芝山鉄道線直通　押上駅　直結　（東成田、芝山千代田へ直通）

以下、東京スカイツリー徒歩圏駅も含めるとさらに世界最強！

■東京スカイツリー直結路線を除く徒歩圏路線
・JR総武快速線　錦糸町駅　徒歩圏　（千葉、津田沼、船橋、市川、新日本橋、東京へ直通）
・JR横須賀線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（東京、新橋、品川、武蔵小杉、横浜、横須賀、鎌倉、逗子へ直通）
・JR総武線　錦糸町駅　徒歩圏　（小岩、両国、秋葉原、御茶ノ水へ直通）
・JR中央線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（御茶ノ水、飯田橋、四谷、新宿、中野、吉祥寺、三鷹へ直通）
・JR総武本線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、八街、成東へ直通）
・JR内房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（五井、木更津、君津へ直通）
・JR外房線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（蘇我、大網、茂原、上総一ノ宮へ直通）
・JR成田線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（佐倉、成田、成田空港へ直通）
・JR鹿島線直通　錦糸町駅　徒歩圏　（鹿島神宮へ直通）
・東京メトロ半蔵門線　錦糸町駅　徒歩圏　（大手町、永田町、青山一丁目、表参道、渋谷へ直通）
・東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩圏　（東武本線系統全線のエリアへ直通）
・東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩圏　（上野、神田、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、渋谷へ直通）
・都営浅草線　浅草駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・都営浅草線　本所吾妻橋駅　徒歩圏　（都営浅草線乗り入れ各路線エリアへ直通）
・東武亀戸線　曳舟駅　徒歩圏　（小村井、亀戸へ直通）

0020名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/08/12(木) 01:22:56ID:FwlqBtMY

>>1
大須という前例があります
賛成

002189-159-11-19.rev.dartybox.com

2010/08/13(金) 08:12:29ID:LHUP6GKP

test

0022名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/09/14(火) 18:39:44ID:Rz9nAuaH

個人商店中心の商店街でも
栄えてるところは栄えてる

廃れたところは商店街には不向きだったと

0023名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/10/01(金) 20:42:50ID:Y8p1mmjk

刈谷のニワ商店は近くに立地の悪いアピタがあるがいまだ残ってるな。
よほど店舗が広いからか？
てかアピタ移転しろよ

0024名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/10/04(月) 11:30:56ID:uqn1dMib

昔からある商店街だと店をやめてシャッター降ろしてもそこにまだ人が住んでる。
しかも店舗を通って家に入るような一体化した建物が多いので店部分だけをテンタントとし貸すのも難しい。
だから再生できない。

0025名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/10/11(月) 00:43:05ID:4cY+GWHs

商店街の２階を住居用で賃貸物件で見かける
もちろん改装して店舗とは別々になってるけど

0026名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/10/12(火) 16:16:34ID:bweaJQCr

駅から半径２㎞四方をテーマパーク化すればよい
建物から道路公衆WCに至るまでデザイング
ただしこれは早い者勝ち二番三番煎じでは意味がない

0027名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/10/12(火) 17:00:25ID:JocvbVV9

だから刈谷が先だと何回言えばｗｗｗ

0028名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/10/20(水) 08:05:11ID:tprJdZWN

「再開発のためには特別な法律が必要で、官僚が絵を描く」
という構図のままでは都市はつまらなくなるばかりだ。
土地税制を変えるべきだ。
土地の売買に対して税金を課すのではなく、
土地の保有に対して税金を課すようにするべきだ。
一等地がシャッター街になっても維持できる仕組みを壊すべきだ。
「先祖代々、ここに住んでいるから、ここに永久に住む権利がある」などと言わせてはならない。
駅前をバスターミナルやパークアンドライド用の駐車場に再開発することもできない。
商店街をまとめて高層商業ビルにして公園を増やすこともできない。
再開発を政争の具にされてしまう。
だから、ほとんど人の住んでいないところに大きな道路を作って一から開発しよう、ということになってしまう。

0029名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/10/29(金) 06:09:07ID:AjNV5awC

一端シャッター化すると厳しいなあ、車社会の地方だと復活はほぼ不可能。
大都市部なら再開発しだいってとこかね。

0030名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/11/13(土) 21:12:14ID:oOrU1lPe

シャッタ通り化するのは、自動車が駐車しにくいから。
場所はほとんどの場合、よい場所にある。
あとは個人商店の結びつきと知恵者の可否。木ばっかりで口を挟みカネを取るが責任を取らないコンサルは入れないこと。
大都市を除く県庁所在地以外の中核都市なら、現実的には
1・2Fは全て駐車場。3F～5Fは開閉可能アーケード付店舗兼住宅、一部3F～7Fはマンション。
開閉可能アーケードは防災上重要。
5F以下に収めるのは、いろいろ制約が発生する高層建築物としないため。
一方、集約できるマンション部分は建築基準法第20条規程で安価になる高さ60m以下。

安価な有料駐車場で鉄道利用客も停めさせる。
3F以上は個人商店が比較的自由に建物を設計できる。
アーケード付にすることで、風雨をしのぎ、夏は直射日光も防ぐ。
カート利用可能化はイオンのテナント街みたいにするしかないため、一部の個人商店が猛反発する。
駅に近いマンションなので、比較的高く売れ、住民が客になる。

ただし、ネット通販で個人商店の営業能力は限りなく低くなっている。
むしろ、「しもた屋」として、シャッタを外し、しっかりとした玄関や壁にして住宅化・住居化することが合っているかも。

0031名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/11/26(金) 21:07:31ID:vY1bIF1h

0032名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/12/07(火) 22:21:17ID:f296IOle

イオン出店禁止

0033名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/12/07(火) 23:44:14ID:837QPvMT

むしろイオンに中心街の開発を委託すればいい

0034名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/12/09(木) 23:57:40ID:zI8SYVwe

店員の意識改革

0035名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/12/10(金) 18:29:14ID:Bb1tmdlQ

再開発するにも地権者が多くてまとまらないということもあるし
再開発ビルを作ってもオフィス需要もなく、せいぜいマンション

なんといっても車社会で交通面が激変した今、商店街が成立する条件が整う場所が少ない

0036名無しさん＠お腹いっぱい。

2010/12/17(金) 10:54:43ID:hvexEEGd

郊外に大型ショッピングセンターが来た。
駅前の商店街は数年でシャッター街と化した。
車を持たないお年寄りは難民となった。
それほど人口の多い地域でもなかったので、
大型ショッピングセンターも撤退することになった。
車所有者も、この町で買い物することはできなくなった。

0037名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/01/04(火) 04:31:19ID:NtDf8tdu

とりあえず餃子の王将とラーメン二郎を誘致しろ

0038名無しさん＠お腹いっぱい。

2011/01/04(火) 19:39:51ID:WC0ZjT8C

>>11&12の意見に賛成。　消費者の需要ニーズを考えない店は不要という事である
車で沢山買う客は行かない。色々な物を買いたいお客は行かない特に駐車場が
無い場合。　有料駐車場である場合安いものを会には行かない。安ければ行く
この逆をすれば客がくる。仕入れなどの方法も考えるとか発送サービスも
良いだろう。国に農業のように補助を期待する業種は国際競争力に劣る。
如何お思いですか？