東京の私鉄が本当にショボイのはなぜ？
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/03/17(水) 19:37:28ID:1EJ2U/Ze・阪急電鉄（複々々線）
・阪神電車（複線）
・京阪電車（複々線）
・南海電鉄（複々線）
・近鉄電車（複々線）
～私鉄の商業施設～
阪急村、阪神村、CHUSKA茶屋町、HEP FIVE、HEP NAVIO阪急メンズ館、
阪急三番街、淀屋橋odona、難波CITY、難波ウォーク、難波パークス、阿倍野橋Hoop…
・日本初でターミナルデパート格式高い豪華な日本一巨大ターミナルの阪急梅田
・大阪には他に大ターミナルが多数ある。
東京の各私鉄（複線）、貧素なターミナル、私鉄商業施設 皆無？東京の私鉄デパート
0881名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/17(水) 21:55:32ID:cDlP6UJf東武は支線だけど、ブランド的には全阪急と同等だから良いよな。
0882名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/17(水) 22:08:08ID:yRiy/+q/一週間前に自分が言った言葉をもう忘れてるのか。
学研都市線と比較して一人で喜んでたろ。
>東武 亀戸線は支線だから←これを世間では 言い訳と言う
お前の中にしか存在しない「世間」を一般論みたく語られてもね。
0883名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/17(水) 22:57:52ID:CXbfUaD2http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289980053/
大阪のJRが本当に創価臭いのはなぜ？
0884名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/17(水) 23:01:50ID:cDlP6UJfエフュージョン系は怖いよね。
0885名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/17(水) 23:08:39ID:3jUtl1yi本来の南海高野線の始発駅である汐見橋駅と岸里玉出駅の４．６キロの区間を結ぶ路線だが、
高野線の本体とは完全に分離されたローカル路線として運営されているという変わったケースだ。
この路線、岸里玉出駅を除く全駅で一日の乗降客数が１０００人を割り込むという超ローカル路線。
時刻表を見ると電車は昼間３０分に１本、夜間は３５分から４０分に１本という驚愕の田舎路線なのだ。
南海天王寺線はすでに廃止。
0886名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/17(水) 23:21:09ID:cDlP6UJf結構、競った良い戦いが見れそう。
0887名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/17(水) 23:52:37ID:3jUtl1yi毎年２億円の赤字を生み出すチンチン電車に数十億円の税金を投入してまで存続させるべきか、廃止を決断するべきか－－。
大阪市南部と堺市を結ぶ路面電車・阪堺電車の堺市内区間の生き残り策を話し合う堺市と阪堺電気軌道の協議が今年、重要な局面を迎える。
堺市と阪堺電気軌道は「存続」という総論で一致しているものの、支援策の中身には温度差があるのが実情だ。
◇市民合意が鍵に
昨年１２月２８日、堺市役所であった竹山修身市長と山本拓郎・阪堺電気軌道社長とのトップ会談。
終了後の記者会見で、竹山市長は、多額の税金投入に慎重な姿勢を示し「堺市の問題意識と支援レベルが低ければ、阪堺側の重大な決断もありうるだろう」と語った。
９月の市長選で、竹山市長は、阪堺電車の存続支援策と密接にかかわるＬＲＴ（次世代型路面電車）整備の中止を訴えて初当選した。
市が計画していた４２５億円のＬＲＴ整備のうち、約６０億円は阪堺電車のＬＲＴ化で、生き残り策の重要な柱だった。
阪堺電車の存続・廃止は市長選の明確な争点ではなかったが、竹山市長の圧勝によって、民意は阪堺電車支援策も見直しを求める審判を下した形になった。
阪堺電気軌道によると昨年度、堺市内区間の営業赤字は２億１７００万円。
９９年度以降、１億～３億円の赤字が続いている。乗車人員は９８年度、２１４万人だったが、毎年減り続け、昨年度は１１５万人まで落ち込んだ。
同社は０１年、堺市に抜本的な支援策を求める要望書、０３年に廃止を含めた協議書を提出。南海堺東駅前－堺駅前間のＬＲＴ整備との一体経営が、
阪堺電車再生の最善策と位置づけていた。
だが、支援策を推進した現職候補は市長選で、市民の信任を得られなかった。
阪堺側は、線路や信号施設、車両などを市が保有、同社が経営する「公有民営化」を希望。
超低床車両・ＩＣカードの導入など施設・車両の改善に踏み込んだ公的支援をしたうえで市と連携して利用者増加策をしなければ、存続の道はないとみている。
施設・車両改善に伴う公費負担は約３０億円と試算している。
しかし、竹山市長はＬＲＴ化を前提にした公有民営化には否定的だ。山本社長は「単なる赤字補てんで現状の施設のままでは将来的、継続的な経営はできない。
最終的には市民の判断。支援策に市民合意が得られなければ、廃止の方向を考えなければならない」と言明。支援策の結論を出す期限を２０１１年４月とみている。
0888名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/17(水) 23:58:41ID:cDlP6UJf荒川線や、贔屓目に見て世田谷線との比較は良いと思います。
0889名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/18(木) 00:11:46ID:MugmN6sN何故小さな市場で、そんなに競合してるのか理解できない。
縮小市場では、維持するのにシェアを上げなきゃならんからか。
0890名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/18(木) 09:40:56ID:yG/RoOt6創価学会の街 東京
創価学会会員数 日本一の東京
都内に住んでいたら気づく。
0891名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/18(木) 22:11:52ID:lntCycvr0892名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/18(木) 23:51:23ID:aK4MYGRv■ 2010年参議院比例代表：公明党得票率ランキング
順位 都道府県名 得票数 偏差値
総 数 比例得票数100あたり
1 福岡県 418,070票 18.70票 70.43
2 大阪府 698,439票 17.98票 67.96 ←
3 沖縄県 94,906票 17.93票 67.77
4 宮崎県 85,636票 16.72票 63.66
5 和歌山県 80,647票 16.72票 63.65
31 京都府 125,729票 11.53票 45.84
32 東京都 699,020票 11.52票 45.82 ←
0893名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/18(木) 23:54:27ID:aK4MYGRv順位 都道府県名 得票数 偏差値
総 数 比例得票数100あたり
1 沖縄県 120,095票 17.93票 73.15
2 高知県 73,494票 17.58票 71.90
3 宮崎県 105,490票 16.71票 68.78
4 福岡県 456,946票 16.61票 68.41
5 和歌山県 92,413票 15.66票 64.98
6 長崎県 124,952票 15.23票 63.44
7 大阪府 704,839票 15.20票 63.33 ←
32 東京都 717,199票 10.35票 45.87 ←
33 京都府 142,636票 10.20票 45.31
0894名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/19(金) 00:14:48ID:IoBzuAeIスレタイじゃ戦えないからって、ソースも無く言ってると返り討ち。
0895名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/19(金) 03:17:38ID:AJ7u/yal■□■□■□■ ♪ﾙﾝﾙﾝ女帝superNYｾﾚﾌﾞ梅田 北区民＾＾♪ ■□■□■□■
┗0=================0┛
＼===========［_|_|祝・糞スレ終了|_|_］===========／
／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
0 │ |∞∞∞ |::|∞∞田田田田田田∞∞|::|∞∞∞ | ::| 0
...［葬］ | ::| キャハ |::|┏━━━━━━━━┓|::| リン | ::l ［葬］
........|::|.│ |┌┬┐ |::|┃祝／ ＼祝┃|::| ┌┬┐| ::|. |::|
)三(...| ::|├┼┤ |::|┃／ ＼┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´
| ::| | ::|└┴┘ |::|┃ ／￣￣￣￣￣＼ ┃|::| └┴┘| ::| | ::|
| ::| | ::|┌┬┐ |::|┃彳 人＿___＿＿ ﾉ.┃|::| ┌┬┐| ::| | ::|
| ::| | ::|├┼┤ |::|┃入丿ー■-■ーヽミ.┃|::| ├┼┤| ::| | ::|
|: :| | ::|└┴┘ |::|┃ r . (_ _) ）┃|::| └┴┘| ::| | ::|
| ::| | ::|┌┬┐ |::|┃ ( ∴.ﾉ〓（∴ ﾉ ┃|::| ┌┬┐| ::| | ::|
| ::| | ::|├┼┤ |::|┃⌒＼＿＿＿＿_ノ⌒┃|::| ├┼┤| ::| | ::|
| ::| | ::|└┴┘ |::|┃ ┗━┛ ┃|::| └┴┘| ::| | ::|
.....┏━━━━━┓| .|┃♪♪ルソルソ♪♪┃|::|┏━━━━━┓
.....┣┳┳┳┳┳┫|: |┗━━━━━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫
○ ● ∫∬∫∬ ● ○
○○ ●● iiiii iii ii iiii ●● ○○
［￣￣］ ［￣￣］ （￣￣￣￣￣） ［￣￣］ ［￣￣］
|_○_| .|_○_| |＿＿＿＿_| |_○_| .|_○_|
／￣ー＼ 大阪は地上の楽園～
／ノ (＠)＼ 工場三法がぁ～
.｜ (＠) ⌒）＼ 印象操作がぁ～
.｜ （__ノ￣| | ///;ﾄ, 偏向報道がぁ～
＼ |＿／ / ////ﾞlﾞl; 報道管制がぁ～
＼ U _ノ l .i .! | わしら阪罪者やぁ～
/´ ｀＼ │ | .| トンキンに迷惑かける阪罪者やぁ～
| | { .ﾉ.ﾉ データ捏造の基地外阪グルやぁ～
0896首都
2010/11/20(土) 06:18:50ID:wOGNSRJf0897名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/21(日) 14:41:34ID:vKSxrDue近鉄上本町なんてその最たる物
0898名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/21(日) 15:14:32ID:hD2vHStYもっときちんと書くよ。
ダウンロードしちゃうから注意↓
財団法人 関西社会経済研究所 Ｐ９を参照
www.kiser.or.jp/ja/project/pdf/36_Pdf02.pdf
生産年齢人口（１５歳～６４歳）が減っている事が要因。
昔は適切なスペックでも、人口（乗る人）が少なくなれば、過剰スペックになる。
0899名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/21(日) 15:54:28ID:hD2vHStY転出超過
http://www.stat.go.jp/data/idou/2009np/ritsu/youyaku/index.htm
総人口の減少（２-２の図表）
http://www.stat.go.jp/data/nihon/02.htm
魅力の無いところの人口が減少するのは必然。
0900名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/21(日) 16:03:08ID:uRJDrvWK文京区民 都内在住へ
http://002.shanbara.jp/keshiki/html/tooookyoo/
0901名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/21(日) 16:05:19ID:hD2vHStY0902名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/21(日) 16:09:56ID:uRJDrvWK0903名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/21(日) 16:10:46ID:BmTQO7DX個性なさすぎワロタｗ
オツムがてんてんだから真似しかできないんだろうなトンキンちゃん
0904名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/21(日) 16:13:02ID:uRJDrvWK東京は海外の劣化都市
東京にはパクリ猿まね文化しかない。
0905名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/21(日) 17:06:40ID:vKSxrDue0906名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/21(日) 17:11:41ID:gER1oqst0907名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/21(日) 17:17:09ID:uRJDrvWKどこを歩いても住宅街にぶつかる
まさに 新宿はショボい宿ｗ
0908名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/21(日) 17:17:12ID:vKSxrDueとても首都圏の大手私鉄とは比較対象にならない
0909名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/21(日) 17:18:53ID:gER1oqst0910名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/21(日) 17:20:20ID:uRJDrvWKおまけに豪華さや優雅さが全くない東京
0911名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/21(日) 17:28:48ID:vKSxrDue東京約100駅＞＞＞＞＞＞＞神奈川32駅＞大阪25駅
神奈川以下の大阪
大阪の私鉄はローカル線。
0912名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/21(日) 17:30:03ID:uRJDrvWK東京は中国の諸都市
0913名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/21(日) 17:31:22ID:gER1oqstおまえはそんなレスでスレタイの解明ができると思ってるのか！
なぜ東京の私鉄がショボイか一緒に考えようよ
0914名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/21(日) 18:24:35ID:zEgAvcfCそんな事言ったって>>911の言っている事が嘘になる訳じゃないんだし。
事実はちゃんと事実として捉えなくちゃ、ね？
0915名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/22(月) 08:39:50ID:gJ7YZQWc確かに｢東京｣はミスネームだと思う。
中国人からみたら勘違いするに充分な名だ。そのうち中国人が造ったとか言いだすぞ。
江戸のほうがマシ。
0916名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/22(月) 16:02:53ID:76N/wrTr（志摩線、大阪線青山峠周辺、吉野線末端）
沿線に10万都市がいくつもあって、乗降人員４桁の駅がいくつかあっても、昼間に毎時１本の東武
（日光線末端、鬼怒川線、伊勢崎線末端、桐生線、佐野線、小泉線）
0917名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/22(月) 22:36:17ID:0iMwE2pihttp://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=35.649764081067175&mapMinLng=139.72678184509277&mapMaxLat=35.69160046368351&mapMaxLng=139.79544639587402&mapCenterLat=35.67068501330236&mapCenterLng=139.7611141204834&mapScale=14
東京中心部
http://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=34.675358589277316&mapMinLng=135.4716396331787&mapMaxLat=34.717699476771294&mapMaxLng=135.54030418395996&mapCenterLat=34.69653174090021&mapCenterLng=135.50597190856934&mapScale=14
大阪中心部
■同じ縮尺で比較した東京周辺部と大阪周辺部
http://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=35.60092726180499&mapMinLng=139.63211059570312&mapMaxLat=35.76824352632614&mapMaxLng=139.90676879882812&mapCenterLat=35.684629256068085&mapCenterLng=139.76943969726562&mapScale=12
東京周辺部
http://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=34.60636717242842&mapMinLng=135.38555145263672&mapMaxLat=34.77574181223627&mapMaxLng=135.66020965576172&mapCenterLat=34.69109781522285&mapCenterLng=135.52288055419922&mapScale=12
大阪周辺部
0918名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/23(火) 00:49:03ID:2L2HVlT8絶対的なパイが違うのに比較しても仕方ないと思うけど…。
関西にしろ関東にしろ歴史や経緯があって今の鉄道網が成り立ってるのにwwww。
0919名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/23(火) 08:14:06ID:ARZXKfsQパイを基準にしたら、関東の私鉄のほうが優れて無ければならないが
そうなってないから議題になるんだろ。
0920名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/23(火) 16:10:46ID:Y+zAVtFY乗降客数単独10万人以上が無いゴミクズ関西私鉄
0921名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/23(火) 16:30:48ID:auThW3Bu大阪市神戸市以外に殆ど高層ビルがない関西って結構ショボイ
関東見慣れてると関西ってこんなもんなんか？・・・と唖然とする
◇川崎市９０ｍ以上・・・・・・３１
◇さいたま市９０ｍ以上・・・・２３
◇千葉市９０ｍ以上・・・・・・２２
◇埼玉県川口市９０ｍ以上・・・１２
◇神奈川県相模原市９０ｍ以上・８
◇埼玉県所沢市９０ｍ以上・・・５
◇大阪府堺市９０ｍ以上・・・・５ ← 大阪２位 ｗｗｗ
◇兵庫県尼崎市９０ｍ以上・・・５ ←
◇大阪府東大阪市９０ｍ以上・・４ ← 大阪３位 ｗｗｗ
◇兵庫県西宮市９０ｍ以上・・・４
0922名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/25(木) 23:02:51ID:fwRQGB0h近鉄
上本町＿＿ 72049人→58571人→45260人→37975人（指標：100%→81%→62%→52%)
阿部野橋＿ 128230人→131024人→111975人→96040人（指標：100%→102%→87%→74%)
難波＿＿＿ 131252人→145538人→121969人→105180人（指標：100%→110%→92%→80%)
南海
難波＿＿＿ 205054人→195765人→156210人→133270人（指標：100%→95%→76%→64%)
堺東＿＿＿ 40830人→37784人→30536人→28062人（指標：100%→92%→74%→68%)
三国ヶ丘＿ 23550人→18584人→16676人→18409人（指標：100%→78%→70%→78%)
京阪
淀屋橋＿＿ 94789人→98745人→76769人→68215人（指標：100%→104%→80%→71%)
三条＿＿＿ 44369人→28844人→21602人→17587人（指標：100%→65%→48%→39%)
京橋＿＿＿ 108183人→125297人→104824人→98262人（指標：100%→115%→96%→90%)
阪急
梅田＿＿＿ 413378人→399418人→353279人→317721人（指標：100%→96%→85%→76%)
河原町＿＿ 77594人→69193人→55873人→49057人（指標：100%→89%→72%→63%)
三宮＿＿＿ 100810人→66762人→81372人→79896人（指標：100%→66%→80%→79%)
阪神
梅田＿＿＿ 129367人→114827人→96191人→91193人（指標：100%→88%→74%→70%)
三宮＿＿＿ 54652人→46079人→43158人→44333人（指標：100%→84%→78%→81%)
尼崎＿＿＿ 32153人→29478人→22197人→22877人（指標：100%→91%→69%→71%)
関西私鉄の衰退がひどい
0923名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/26(金) 04:30:35ID:LX8i3y1T混雑率では東京に勝てる都市は日本にはない
糸冬 了
0924名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/26(金) 12:19:52ID:+dhlRB72混雑率で勝つ？？？
どこの鉄道会社も少なからず混雑率を下げようと努力しているし、
利用者も混雑率は低いほうを望んでいる。
混雑率が高いのを望んでいるのは痴漢ぐらいだろ。
あなたが痴漢でないなら、混雑率は高いほうが負けているんだよ。
0925名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/26(金) 14:20:45ID:5t8G7A/l0926名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/30(火) 15:39:00ID:DkTpIptJしかも3方向からの寄せ集めで8両がメイン。
こんなのを繰り返し自慢してたのか？
0927名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/30(火) 16:10:51ID:76V2ckwP繰り返し自慢 が味噌な
関東人関西人からしたら正直どうでもいい事だよね
0928名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/11/30(火) 16:58:30ID:q7mz+MX9福岡県の人口１０万人当たりの強姦(ごうかん)事件（未遂を含む）の認知件数は、昨年１・６４件となり、
４年連続だった全国ワースト１を返上したことが、県警の調べで分かった。
性犯罪全体の認知件数も昨年は１０年ぶりに５００件を割る４３９件に減少した。
性犯罪の特別捜査係や、子供と女性を保護する部署を設け、「検挙と予防」に努めた効果が表れた形だが、
依然として性犯罪の発生率は高く、県警はさらに取り締まりを強化する。
同県の強姦事件の認知件数は▽２００５年（１４３件）▽０６年（１４２件）▽０７年（１４０件）▽０８年（１２２件）で、全国で３～５番目に多かった。
これを人口１０万人当たりに換算すると、２・８３～２・４１件になり、人口の多い東京都や大阪府を大きく上回り、４年連続で全国ワースト１だった。
しかし、昨年の認知件数は８３件に減少し、１０万人当たりの件数は１・６４件。
東京は１・６６件で、僅差(きんさ)ながら、ワースト２となっている。
続く
http://tikanbengo.com/744
0929名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/01(水) 07:21:10ID:4cIA7itg0930名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/04(土) 05:59:09ID:NAOzo7kn・シナとニダの食物連鎖
| ［］＿］
| || ∧_∧
| （ ｀ハ´ ） ＜ ニーハオトイレは丸見えアル
| ヽ（ つと）
| || (ヽ ） ） (￣◎
| ）し'し' |~~~|
| ⊆=⊇ ￣゛
￣￣￣| |￣￣￣￣
| |
|; : |
|●|
. |￣￣; : ￣￣|
. | ∧●∧ うれしいニダ トンスル造るニダ
. | <ヽ｀∀´> ...|
. |:::（ ） ::::|
ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ
ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( )】 ( )】 ( )】 【( ) 【( ) 【( )
/ /┘ . / /┘. / /┘ └＼ ＼ └＼ ＼ └＼ ＼
ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ
0931名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/04(土) 23:41:38ID:30h+Njse0932名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/05(日) 23:48:07ID:PniotYhv※日本の歴史は４００年周期で変わる。崩壊する者は直前栄華を極める。後継者は一度衰退するが前者を教訓に復活する。
① 西暦４００年頃 奈良・大阪に大和朝廷誕生 ※近畿の誕生。
↓ ４００年
② 西暦８００年頃 平安京確立 ※近畿の基礎が強固になる。日本独自文化の発祥。
↓ ４００年
③ 西暦１２００年頃 鎌倉幕府確立 ※関東の基礎確立。
・平安末期、平家は中央政権を牛耳り栄華を極めるが、源氏に滅ぼされる。源氏は平家を教訓に新たな中央政権を確立。
↓ ４００年
④ 西暦１６００年頃 江戸幕府確立 ※東京の基礎確立。
・安土桃山末期、豊臣家が天下統一し栄華を極めるが、徳川家に滅ぼされる。徳川家は豊臣家を教訓に天下を治める。
↓ ４００年
⑤ 西暦２０００年頃 ※日本の最終ゴール、地方分権・真の民主主義確立。中央独裁崩壊。
・東京は中央独裁政権で栄華を極めるが、２０１５年の東京地震で一極集中は崩壊する。大阪は東京を教訓に地方分権を推進し、真の民主主義国家創設中心地になる。
※２０１５年（日本のリセットポイント）に東京地震発生。首都機能崩壊。
・大坂夏の陣１６１５年（江戸と大坂の立場逆転を決定付けた）から丁度４００年。
・阪神大震災１９９５年（東京地震への警告、教訓、犠牲）から丁度２０年（２０年間は東京地震への準備期間）。
※自然界は中央独裁の一極集中を崩し、真の民主主義社会を形成するため地震を起こすので 地震の規模は一極集中の規模に比例する。
例（トレーの上の砂山が高ければ平らにする為大きく揺らす必要があるが、砂山が低ければ揺れも小さくて済む）
・地震直後大阪系企業が一斉に本社を大阪に戻し、便乗した東京企業も大阪に本社機能を移して、東西の経済が逆転する。
・ＪＲ東海がリニア着工 東京⇔名古屋 を急遽 名古屋⇔大阪に変更。
※２０２０年迄のアジア諸国の変化。
① 中国 内乱で共産党が崩壊し、民主主義国家になる。反日運動は民主政治運動への大義名分と前兆（ナショナリズムの崩壊）。
② 日本 地方分権した真の民主主義国家になる。
・福島（地盤強固日本一）にコンパクトな首都特別区（いずれの州にも属さず東京のような特権を持たない）が完成。大阪が副首都になり、西日本⇔アジア経済中心地になる。
・リニア 名古屋⇔大阪 開通。
・民主主義国家となった中国・上海⇔大阪⇔名古屋にアジア最大の経済ルートが確立。
・戦後日本を中央政権で支配してきた東京は首都の役目を終える。首都特権（中央官庁支配、キー局出版制度による情報操作）は全廃止。
・地震でリセットされた東京は東日本経済中心地に収まる。
③ 北朝鮮 金正日死後内乱が起き、独裁軍国主義が崩壊し、民主主義国家になる。
※民主化した東アジアに真の２１世紀が訪れる。
0933名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/05(日) 23:48:56ID:PniotYhv◆高層ビルが危ない！！「長周期地震動」～都心部の高層ビルに大きな被害～
長周期地震動とは、通常の震動とは異なり、数秒～数十秒周期でゆっくりと揺れる震動のことをいいます。
このような長い周期での震動は、超高層ビルの固有振動数と一致しやすいですが、
今までこのような震動に対して設計段階での対策が取られてこなかったため、従来、地震に強いとされてきた超高層ビルに対して破壊的ダメージをもたらすものと懸念されています。
http://tokyo-jishin.com/syuuki.html
◆首都直下地震 帰宅困難者は650万人 首都直下型地震 発生確率70％！ 備えは万全ですか？
首都直下地震は東京湾北部を震源としたマグニチュード（Ｍ）７級を想定。
今後30年以内の発生確率は70％とされ切迫性が高まっています。
死者は最悪で約1万1000人、負傷者は約21万人に上り、建物の全壊・焼失は約85万棟に達すると想定されています。
http://tokyo-jishin.com/
◆関東地方での大地震発生の可能性 M７クラスの直下地震に要警戒
地震は、一定の周期性をもって発生（増減）する傾向が強いことから、過去の発生状況を把握することは非常に重要です。
南関東地方では、200～300年周期でM８クラス（関東大震災クラス）の巨大地震が発生し、その間にM７クラスの地震が複数回発生する傾向が見受けられます。
http://tokyo-jishin.com/kanousei.html
◆政府も重点調査決定 「立川断層帯」～都心部周辺で最も注意を要する活断層 ～
活断層による震災への備えを強化するため、国は、将来強い揺れに見舞われる可能性が高く、周辺人口が約５０万人以上の７活断層帯について、
2009年度から重点調査する計画案をまとめました。そのうちの１つが、この「立川断層帯」。
全国に大小２０００ヶ所程度あるとされる活断層の中から絞り込まれた、まさに要注意の活断層です。
http://tokyo-jishin.com/tyuumoku.html
①1923年2月 カムチャッカ地震-M8.5
②1923年3月24日 四川地震-M7.3
③1923年5月 茨城県群発地震
④1923年6月 茨城県群発地震
⑤1923年9月1日 関東大震災-M7.9★
↓
①2006年4月23日 カムチャッカ地震-M7.9
③2008年5月8日 茨城県沖地震-M7.0
②2008年5月12日 四川地震-M7.8
④2008年7月5日 茨城県沖地震-M5.1
⑤2015年X月X日 平成関東大震災-?★
*山梨県東部・富士五湖を震源地震→300年ぶりの富士山噴火（前回は1707年、宝永火口噴火）
0934名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/06(月) 19:02:34ID:NMPo60Aiどこに住んでいようが、地震以外に台風とかその他の災害に遭う可能性だってあるし、
災害でなくとも交通事故に遭う可能性だってある
⇒⇒ 関東以外の地方って、断層調査なんかがあまりなされてないから、地図に断層が記されてないところが多い
海外なんかはなおさらだろ
予想されてる東海地震の震源が神奈川～愛知沖なのも知らないらしい
自分だけは安全な賢い選択をした場所に住んでるとでも思ってるのでしょうか？ 笑 笑 笑
万が一急な措置が必要な急病にかかった場合、地方に対処出来る病院があるだろうか？
災害・病気・交通事故など・・、結局はトータルで考えるとどこに住んでも同じなんだよね ( ﾟAﾟ)y-･~~
地震以外の危険が全く視野にない馬鹿だな 笑 笑 笑
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿_
| ..| ・ /．･｀ ） ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ｜ ／フ￣| | ／
（ ∂ ＠＿／￣ / / ＜ 馬鹿レベルで恥ずかしいのだ ！
＼ノ ＼ ｍ／ / ＼
＼ ヽ─ ⌒ ／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ────-
中国は、共産党の強権力による統制がきかなくなったら、身勝手なシナ人による群雄割拠状態になって小国が乱立するんじゃね ( ﾟAﾟ)y-･~~
共産党が弱くなって自由になったらなったで、民度の低いシナ人は身勝手になり、まとまりのない戦国時代みたいな混乱状態になるだろ
0935名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/08(水) 10:36:05ID:3b5mlmlb東京13路線＞＞＞＞大阪9路線
しかも大阪市営地下鉄で10両は御堂筋線だけ。
しかも千日前線・長堀鶴見緑地線・今里筋線は4両しかないｗ
0936名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/08(水) 12:23:42ID:3b5mlmlb大阪市営地下鉄は千日前線・長堀鶴見緑地線・今里筋線・南港ポートタウン線の4路線が4両ｗ
大阪市営地下鉄9路線中4路線が4両ｗ
大阪市営地下鉄の約半分は4両のローカル線ｗ
0937名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/10(金) 00:26:21ID:LvyfEvOf|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ピコーン ....ル ン ル ン の 下 請 け ホ ロ ン 部 の 意 図 が 読 め た ！
|ミ|
／ ｀´ ＼
オマエ、関西かどっかのホロン部だろ
大 い に 煽 っ て る つ も り か も し れ な い け ど 、
残 念 だ が 、 関 東 人 に は 地 震 ネ タ は 通 用 せ ん の だ よ （笑）
関東の人間は、横揺れ震度５程度でも「 今の揺れ、ちょっと大きめだったな 」と思う程度で、比較的落ち着いてる
実際揺れてる最中でも「 このくらいなら震度５かな？ 」なんて会話してるのが関東人
それに対し、都内とかで横揺れ震度２くらいでもギャーギャー騒ぐのは、だいたい地方出身者なんだよね ｗｗｗ
横揺れ震度２くらいでギャーギャー騒ぐのは、ゴキブリ見てギャーギャー騒ぐのと同じくらいマヌケに見える ｗｗｗ
要するにオマエは地方在住で、
自分が地震に対して物凄い恐怖感があるから、関東・首都圏・東京の人も同じ様に怖がると思ってるんだな ｗｗｗ
残念だがその読みは大ハズレだよ ｗｗｗ
関東ではガキの頃から「 今年こそ大地震が起きるかもしれません 」なんて耳にタコが出来るほど聞かされるから、
また地震ネタかよって思われるだけｗ・・・・雪国の人に大雪の話をするようなもんだよ ｗｗｗ
◆ オ マ エ は 、視 野 狭 窄 な 田 舎 者 ホ ロ ン 部 だ と 、 自 ら 暴 露 し て し ま っ た ね ｗｗｗ
◆ 関 東 の 人 間 と 接 す る 機 会 も な い ヤ ツ な ん だ な ｗｗｗ
0938名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/11(土) 21:03:54ID:MuwQSmxthttp://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=35.649764081067175&mapMinLng=139.72678184509277&mapMaxLat=35.69160046368351&mapMaxLng=139.79544639587402&mapCenterLat=35.67068501330236&mapCenterLng=139.7611141204834&mapScale=14
東京中心部
http://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=34.675358589277316&mapMinLng=135.4716396331787&mapMaxLat=34.717699476771294&mapMaxLng=135.54030418395996&mapCenterLat=34.69653174090021&mapCenterLng=135.50597190856934&mapScale=14
大阪中心部
■同じ縮尺で比較した東京周辺部と大阪周辺部
http://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=35.60092726180499&mapMinLng=139.63211059570312&mapMaxLat=35.76824352632614&mapMaxLng=139.90676879882812&mapCenterLat=35.684629256068085&mapCenterLng=139.76943969726562&mapScale=12
東京周辺部
http://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=34.60636717242842&mapMinLng=135.38555145263672&mapMaxLat=34.77574181223627&mapMaxLng=135.66020965576172&mapCenterLat=34.69109781522285&mapCenterLng=135.52288055419922&mapScale=12
大阪周辺部
0939名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/12(日) 18:23:52ID:FtjaK/NNhttp://www.youtube.com/watch?v=zaYQVNDPMMA&sns=em
東京には私鉄三複線やターミナルがない。
南海難波や近鉄上本町 阪急十三 近鉄阿倍野レベル規模の私鉄駅がない
豪華さ格式もない東京の私鉄駅や車両
0940名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/12(日) 18:26:42ID:FtjaK/NN0941名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/12(日) 19:36:03ID:u+ZlDxtmだから十三～梅田は三方向からの寄せ集めに過ぎないだろ。
しかも2.4Kmしかない。
近鉄上本町なんか所詮見かけ倒し。ターミナルの癖に乗降10万人以下
0942名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/12(日) 19:41:34ID:FtjaK/NNhttp://www.youtube.com/watch?v=zaYQVNDPMMA&sns=em
東京には私鉄三複線やターミナルがない。
南海難波や近鉄上本町 阪急十三 近鉄阿倍野レベル規模の私鉄駅がない
豪華さ格式もない東京の私鉄駅や車両
0943名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/12(日) 19:48:54ID:u+ZlDxtm長堀鶴見緑地線最大最高4両編成←
今里筋線最大最高4両編成←
0944名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/12(日) 20:19:58ID:FtjaK/NN昼間でも大混雑 御堂筋 終日１０両
丸ノ内 銀座６両
0945名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/12(日) 20:20:58ID:FtjaK/NNhttp://www.youtube.com/watch?v=zaYQVNDPMMA&sns=em
東京には私鉄三複線やターミナルがない。
南海難波や近鉄上本町 阪急十三 近鉄阿倍野レベル規模の私鉄駅がない
豪華さ格式もない東京の私鉄駅や車両
0946名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/12(日) 20:22:42ID:FtjaK/NNhttp://www.zoukei.net/osaka/hankyu.htm
0947名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/12(日) 20:34:55ID:u+ZlDxtm大阪市営地下鉄で10両なのは御堂筋線だけｗ
6両・4両ｗがデフォの大阪市営地下鉄ｗ
丸の内線・銀座線は6両編成だが、その分本数の多さでカバーしている。
丸の内線はラッシュ時31本/h
銀座線もラッシュ時30本/h
銀座線は日中でも20本/hある
0949名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/12(日) 20:50:30ID:FtjaK/NN御堂筋
３０×１０両＝３００ 昼１５×１０両＝１５０
丸ノ内 銀座
３０×６両＝１８０← 昼２０×６両＝１２０←
0950名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/12(日) 21:24:38ID:slH8L9Wz理由は簡単
近鉄特急→４両編成ｗｗ
京急特急→12両編成
いかに関西の私鉄が効率悪いかがわかる
0951名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/12(日) 21:49:55ID:u+ZlDxtm東京13路線＞＞＞＞＞大阪8路線
しかも大阪市営地下鉄は6両・4両が主流
0952名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/13(月) 17:41:38ID:muy8c3xu京都なんて在日部落の街だろｗ
変なイメージが無い仙台のがよっぽどいいわｗ
だいたい京都なんて仙台見下せる程立派な街でもない癖にｗ
0954名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/13(月) 22:43:49ID:89UuZAgw大手私鉄16社の輸送人員、07年度
94億8400万人
関西私鉄 19億2900万人
関東私鉄 71億900万人
名鉄 3億4500万人
西鉄 1億200万人
0955名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/14(火) 08:29:29ID:9+WgnixO千日前 長堀鶴見緑地 今里筋 ４両
0956名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/16(木) 19:15:08ID:08naiybt小田急線 10両
京王線 10両
西武新宿線 10両
西武池袋線 10両
東武東上線 10両
東武伊勢崎線 10両
相鉄線 10両
千日前線 最大最高4両編成←
長堀鶴見緑地線 最大最高4両編成←
今里筋線 最大最高4両編成←
0957名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/19(日) 13:41:23ID:H0RU41BU京都線１０両
宝塚線１０両
近鉄奈良線１０両
大阪線１０両
南大阪線１０両
阪神近鉄難波線１０両
南海線１０両
高野線１０両
0958名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/19(日) 13:46:37ID:H0RU41BUTX 最大最高６両
大阪泉北高速鉄道１０両
都心と研究都市を結ぶ
京橋～木津 秋葉原～つくば
学研都市線 終日７両
TX ６両最大最高編成数
0959名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/19(日) 13:49:11ID:H0RU41BU学研都市線はもともと私鉄
TX ６両最大最高編成数
0960名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/23(木) 07:22:43ID:JAG3epLShttp://saitoshika.blog119.fc2.com/blog-category-41.html#entry832
0961名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/23(木) 09:11:40ID:JAG3epLS0962名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/23(木) 09:12:36ID:JAG3epLShttp://www.youtube.com/watch?v=zaYQVNDPMMA&sns=em
東京には私鉄三複線やターミナルがない。
南海難波や近鉄上本町 阪急十三 近鉄阿倍野レベル規模の私鉄駅がない
豪華さ格式もない東京の私鉄駅や車両
0963名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/23(木) 10:34:13ID:LnfLS178http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286828284/
休日に１両に４人しか乗ってない時があるって
ありえな～い
数年後閉鎖だねｗｗ
0964名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/23(木) 16:28:42ID:qi2UJzD6関東関西大手 私鉄客車走行距離1kmあたりの収入 (計算式：旅客運賃収入÷客車走行キロ)
■東京メトロ1,083円
■東京急行電鉄1,002円
■京王電鉄697円
■小田急電鉄687円
□阪神電鉄686円
■京浜急行671円
■相模鉄道652円
■京成電鉄598円
□南海電鉄588円
□阪急電鉄556円
□京阪電鉄546円
■東武鉄道543円
■西武鉄道541円
□近畿日本鉄道535円 ハッキリとした関東高関西低 ｗｗｗ
0965名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/23(木) 16:31:23ID:qi2UJzD6448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/03(日) 21:56:44 ID:yF1Lcukj
鉄道事業から範囲広げたなー。そういうことなら時価総額。（単位：百万円）
【9020】東日本旅客鉄道 2060000
【9006】京浜急行電鉄 438459
【9008】京王電鉄 371512
【9007】小田急電鉄 564539
【9005】東京急行電鉄 459923
【9001】東武鉄道 407869
【9009】京成電鉄 186204
【9021】西日本旅客鉄道 602000
【9041】近畿日本鉄道 458580
【9042】阪急阪神ホールディングス 508563
【9045】京阪電気鉄道 206558
【9044】南海電気鉄道 188982
0966名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/24(金) 01:24:30ID:seaw1v2g関西はリーズナブルやんな。安い言うたらあかんで。
そんな感じやった気するわ。
0967名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/24(金) 01:33:13ID:seaw1v2gありがたいことやで。ほんま。
橙色、鶯色べったりは、嫌いやないんやで。
0968名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/12/24(金) 20:14:16ID:D7XCHyT00969名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/01/04(火) 21:40:12ID:RbR8C6E/200m級ビル群と500m越えタワーとの共演
0970名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/01/12(水) 23:33:48ID:GQoZEQ7M阪急神戸線１０両 但しラッシュ時のみ
京都線１０両 但しラッシュ時のみ
宝塚線１０両 但しラッシュ時のみ
近鉄奈良線１０両 但し快急・特急の一部のみ
大阪線１０両 但し快急・区快・準急・特急の一部のみ
南大阪線１０両 但し特急の一部のみ
阪神近鉄難波線１０両 但し快急の一部のみ
南海線１０両 という夢を見たのさ
高野線１０両 但し朝の準急の一部のみ
田園都市線 終日＆全列車10両
小田急小田原線 優等列車は終日10両
京王本線 全種別の殆どが10両
西武新宿線 各停は全て8両 優等は殆どが10両
西武池袋線 各停は全て8両 優等は殆どが10両
東武東上線 終日＆全列車10連
東武伊勢崎線 急行＆準急は終日10両、区準＆区急は昼間6両ラッシュ時8or10両
相鉄線 優等は殆ど10両で各停が8両、但しラッシュ時の一部に10両各停あり
0971名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/01/13(木) 16:44:48ID:SPQB5BInここは私鉄スレですが？
第3セクターとJRをドヤ顔で比較されても、ねぇ・・・
0972名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/01/15(土) 21:08:18ID:jsM2u9Pt大阪の地下鉄は8路線しかなく大半が6両や4両ｗ
0973名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/01/16(日) 07:04:51ID:35fXqRkG5複線なら東京にもあるんだが。
上野～日暮里は山手線・京浜東北線・高崎線・宇都宮線・常磐線が並走していてJRだけで5複線な。
京成いれると6複線だな。
上野～日暮里間を走る電車は
・山手線11両
・京浜東北線10両
・高崎線15両
・宇都宮線15両
・常磐線15両
0974名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/01/16(日) 07:30:30ID:z/ODI6gn東京の中に梅田が入ったら、東京の中のごく一拠点にしかならない。
梅田を強調すればするほど、大阪のショボさを強調していることと同義である。
■同じ縮尺で比較した東京と大阪
東京（大阪の５倍のスケール）
http://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=35.60092726180499&mapMinLng=139.63211059570312&mapMaxLat=35.76824352632614&mapMaxLng=139.90676879882812&mapCenterLat=35.684629256068085&mapCenterLng=139.76943969726562&mapScale=12
大阪（梅田レベルの街が「神」扱いされるほど軽薄短小
http://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=34.60636717242842&mapMinLng=135.38555145263672&mapMaxLat=34.77574181223627&mapMaxLng=135.66020965576172&mapCenterLat=34.69109781522285&mapCenterLng=135.52288055419922&mapScale=12
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/01/16(日) 07:33:20ID:z/ODI6gnhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E3%81%AE%E5%B9%B4%E9%96%93%E8%BC%B8%E9%80%81%E4%BA%BA%E5%93%A1
1.東京の地下鉄 （日本） 31億7475万人(2009)
2.モスクワ地下鉄 （ロシア） 25億7290万人（2009）
3.ソウル広域電鉄 （韓国） 20億4700万人（2008）
4.ニューヨーク市地下鉄 （アメリカ） 16億2400万人（2008）
5.メキシコシティ地下鉄 （メキシコ） 14億6000万人（2008）
6.パリ・メトロ （フランス） 13億8800万人（2008）
7.北京地下鉄 （中国） 13億4000万人（2009）
8.香港MTR （中国香港） 13億0900万人（2008）
9.上海地下鉄 （中国） 13億0670万人（2009）
10.ロンドン地下鉄 （イギリス） 11億9700万人（2007）
0976名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/01/18(火) 17:09:57ID:oEFPWrCdしかもその区間を走る電車で10両編成はどれだけあるの？
0977名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/01/21(金) 16:18:36ID:Ju1JSQdT大阪＝輸送の分散
って感じか？
0978名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/01/22(土) 15:08:41ID:ZEKEgVTw東京の中に梅田が入ったら、東京の中のごく一拠点にしかならない。
梅田を強調すればするほど、大阪のショボさを強調していることと同義である。
■同じ縮尺で比較した東京と大阪
東京（大阪の５倍のスケール）
http://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=35.60092726180499&mapMinLng=139.63211059570312&mapMaxLat=35.76824352632614&mapMaxLng=139.90676879882812&mapCenterLat=35.684629256068085&mapCenterLng=139.76943969726562&mapScale=12
大阪（梅田レベルの街が「神」扱いされるほど軽薄短小
http://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=34.60636717242842&mapMinLng=135.38555145263672&mapMaxLat=34.77574181223627&mapMaxLng=135.66020965576172&mapCenterLat=34.69109781522285&mapCenterLng=135.52288055419922&mapScale=12
0979名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/01/22(土) 21:59:03ID:uzT4e/o90980名無しさん＠お腹いっぱい。
2011/01/23(日) 10:52:02ID:AVwPqiwHhttp://www.youtube.com/watch?v=zaYQVNDPMMA&sns=em
東京には私鉄三複線やターミナルがない。
南海難波や近鉄上本町 阪急十三 近鉄阿倍野レベル規模の私鉄駅がない
豪華さ格式もない東京の私鉄駅や車両
大阪には東京にはないターミナルがたくさんある。東京はまず上本町をめざせ。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。