[産業技術改革] 北九州都市再開発 [グローバル拠点]
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0001[ X | I.I.T. ] courant de Kitakyushu ◆SD2/42SuKs
2010/03/10(水) 20:13:35ID:UlRsGMGWこれに加えて東小倉湾岸地域の基礎インフラ整備とその将来像についても考えていきたいところ。
0002[ X | I.I.T. ] courant de Kitakyushu ◆SD2/42SuKs
2010/03/10(水) 20:17:01ID:UlRsGMGW0003名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/03/10(水) 23:49:22ID:uLq15uLi0004[ X | I.I.T. ] courant de Kitakyushu ◆SD2/42SuKs
2010/03/12(金) 06:56:39ID:mEWs4u0chttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/computer/42600/1267764363/l100
0005[ X | I.I.T. ] courant de Kitakyushu ◆SD2/42SuKs
2010/03/12(金) 06:57:21ID:mEWs4u0chttp://www.nhk.or.jp/kitakyushu/lnews/02.html
かつてカートレインの終着駅として知られ、現在は使われていない北九州市のJR東小倉駅が鉄道ファンに
公開され、特別ダイヤが組まれて電車が停車しました。
東小倉駅の公開は鉄道コンテナの輸送開始50年を記念して開かれ、抽選で選ばれた30人の鉄道ファンが
参加しました。
JR鹿児島線の東小倉駅は平成14年まで貨物駅として使われたほか、20年ほど前まで運行されていた東京
と九州を旅客と車を乗せて結ぶ「カートレイン九州」の終着駅としても知られました。
6日は特別ダイヤが編成され、かつて「カートレイン」をけん引し、「銀ガマ」という愛称で親しまれた電気機関
車が停車しました。
この機関車は関門トンネルを通過するため車体に海水に強いステンレスを使ったことが「銀ガマ」の名前の
ゆえんで、いま現役は2台しかありません。
鉄道ファンたちはホームに現れた「銀ガマ」の姿をさまざまな角度でカメラに収めていました。
福岡県古賀市の中学2年生は「ふだんは入れない駅構内で停車中の車両が撮影できて貴重な体験でした」
と話していました。
0006[ X | I.I.T. ] courant de Kitakyushu ◆SD2/42SuKs
2010/03/12(金) 06:58:03ID:mEWs4u0c北九州市は ” 環境先進都市 ” としても主導権を発揮する必要があるが、地球規模の広域大気汚染に対処する能
力は備えていない。
ここでは、画面を通して環境についても考える必要性を記しておく。
霧に関する情報が発令されていない場合で、遠方の視界に異変を感知した場合は、黄砂や大気汚染が関連してい
る可能性が高い。
単なる黄砂の場合は健康に害を生じるものではないが、大気汚染の場合はそれ相応に健康や気分を害する。
強烈な化学臭（金属臭）を感知した場合は光化学スモックの発令情報などと照らし合わせて外出を控えたほうがいい。
これが我が国の事業所から出てくるものなのか、それとも周辺国や地球規模の広域大気汚染なのかは正確な情報
分析が必要になる。
0007[ X | I.I.T. ] courant de Kitakyushu ◆SD2/42SuKs
2010/03/12(金) 06:58:52ID:mEWs4u0c現在の北九州都心部：
東小倉湾岸地域・ワイド版・その４ （※視界はやや改善）
http://www.geocities.jp/courant_de_digicam/sample2010_03_09_01.jpg
東小倉湾岸地域は北九州市の ” 最後の切札 ” であって、都市間競争における優位性を左右する。
ただハコモノを据えればそれでよしと言う考え方ではなく、明確な将来ビジョンが必要になる。
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小倉北区都心部全景・ワイド版・その５ （※視界はやや改善）
http://www.geocities.jp/courant_de_digicam/sample2010_03_09_02.jpg
建築物の高層化がさらに進む現在においては、行政介入の基準である 「 高さ100m規制 」 の見直し、あるいは撤廃が
必要になる。
小倉北区のほぼ全域において、航空法の高さ規制枠から外れているにも関わらず、このような行政介入が存在し続け
ているのは潤沢な民間資本の受け入れを拒否しているようなもの。
これでは活力ある都市にはなれない。
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建設中の41階建て高層マンション・その２（画像中央右側）
http://www.geocities.jp/courant_de_digicam/sample2010_03_09_03.jpg
市内で最も高い建築物（高さ約140m程度）になる予定であるが、140mとは言わずに200mでも300mでもどんどん建てて
もらいたいところ。
もちろん、その高さを実現するためには、福岡県の都市計画審議会における容積率の緩和や拡大が必要になる。
0008[ X | I.I.T. ] courant de Kitakyushu ◆SD2/42SuKs
2010/03/12(金) 06:59:35ID:mEWs4u0c現在の北九州都心部（ビデオ、約59MB）
http://www.geocities.jp/courant_de_digicam/sample2010_03_09_05.avi
適当にカメラを振り回して撮ってみた。
参考程度に。
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小倉南区：
JRA小倉競馬場全景
http://www.geocities.jp/courant_de_digicam/sample2010_03_09_04.jpg
今回初の撮影。
参考程度に。
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