仙台市の理想的な都市開発
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/03/10(水) 15:38:05ID:Lpem3rFE地下鉄東西線の中野栄駅or高砂駅までの延伸
中野栄駅or高砂駅or荒井駅の東部の副都心開発
その２
仙台新港周辺の横浜の山下公園化
その３
まずは仙山線の複線化か愛子バイパス沿いへの新線の着工
愛子駅周辺の副都心開発
その４
地下鉄南北線の茂庭台地区までの延伸
その５
八木山動物園の拡張
皆どう思う
0002名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/03/10(水) 15:39:29ID:Lpem3rFE0003名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/03/10(水) 23:56:14ID:c318Ir5Xhttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20100309cfb0807609.html
ＪＦＥ条鋼、仙台で特殊鋼増産 09年度下期、自動車向け1.6倍に
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20100308cfb0502i08.html
仙台港湾に追い風が吹いているようですっ。
あと１番町アーケード街にセブンイレブンが出店するとか。
アーケード街に出店するコンビニとしては初のようですね。
0004名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/03/11(木) 19:02:05ID:UIm4jPXrどうして南北線？
0005名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/03/12(金) 09:20:04ID:rEafIKxLうちの履歴からURLをサルベージしてみました。
仙台市都市計画道路整備状況図
http://www.city.sendai.jp/kensetsu/road/shigoto/seibi_jyoukyou/pdf/seibi.pdf
土地区画整理事業地区位置図
http://www.city.sendai.jp/toshi/kukakuseiri/kukakuseiri/map.pdf
仙台市地下鉄東西線なんでもサイト
http://www.city.sendai.jp/toshi/touzaisenchousei/nandemo/seibikeikaku.html
仙台市・超高層ビルデータベース・ランキング一覧
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/sendai/birusendai.htm
河北新報記事「仙台・ヒルサイドアウトレット 業態転換し地域密着へ」
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/02/20100227t12012.htm
河北新報記事「仙台商高跡地に集客施設 市が整備計画に着手」
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/02/20100226t11033.htm
鬼速「ケヤキの精に「切らないで」と懇願された梅原仙台市長」
http://blog.livedoor.jp/onisoku/archives/51757974.html
Wikipedia「仙山線」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%B1%B1%E7%B7%9A
Chakuwiki「仙山線」
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E4%BB%99%E5%B1%B1%E7%B7%9A
仙台都市圏 東西交通軸構築の提言(っていうか戯言)
http://www10.plala.or.jp/ki_poppo/tozai/index.html
地図Z「仙台環状道路」
http://chizuz.com/map/map64452.html
地図Z「仙台山寺道路」
http://chizuz.com/map/map39714.html
地図Z「仙山線地下化」
http://chizuz.com/map/map64792.html
地図Z「仙山線地下化(その２)」
http://chizuz.com/map/map64882.html
0006名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/03/12(金) 22:15:50ID:508mtwto0007名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/03/13(土) 08:32:27ID:8vxi+Ufohttp://www.city.sendai.jp/soumu/kouhou/houdou/10/0219loople.html
http://www.kotsu.city.sendai.jp/bus/loople/index.html
二高・宮城県美術館前⇒交通公園・三居沢水力発電所前⇒大崎八幡宮前がルートに追加されました
0008名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/03/13(土) 09:57:23ID:8vxi+Ufohttp://74.125.153.132/search?q=cache:UBoYWy250vgJ:www.unkar.org/read/dubai.2ch.net/develop/1232629417+%E4%BB%99%E5%8F%B0%E5%B8%82%E3%81%AE%E7%90%86%E6%83%B3%E7%9A%84%E3%81%AA%E9%83%BD%E5%B8%82%E9%96%8B%E7%99%BA&cd=2&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&lr=lang_ja
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/03/15(月) 03:49:09ID:OECJOWhhhttp://www.city.sendai.jp/toshi/touzaisenchousei/gaiyou/pdf_tozai-qa/06.pdf
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB
地下鉄南北線・仙台駅（地下3階）が建設された後に
仙石線が青葉通の地下2階に建設出来たんだから、
地下鉄東西線・仙台駅も南町通の地下2階に建設出来そうですが、
なぜ地下4階に造っているのでしょうか?
宮城野通の地下が、仙石線と東西線が同じ深さで並走出来るほど幅がないから?
それとも、仙台駅東口再開発ビルの構想が東西線建設前からあったから?
0010名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/03/15(月) 04:41:51ID:n0yw6/KK一番下のリンク先、
>B1階(c) は地下鉄南北線仙台駅南改札の深さであり
これが一部B2まで下がってきてるのかも
0011名無しさん＠お腹いっぱい。
2010/03/15(月) 06:50:49ID:OECJOWhhこれ↑を見ると、東五番丁と南町通の交差点の地下に、
南北線ホームと南改札との間を繋ぐエスカレータがありますね。
こいつの所為で地下2階に造れなかったのですかね?
つか、なんで東西線のこと考えずにこんなとこに
エスカレータ造ったんだろ?
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