鉄道ファンに、なんでクラシック好きが多いかって事を考えると、
多分、鉄道の場合、「乗り鉄」なら時刻表に掲載されてる路線図な
んか見て、まだ踏破していない線があると、なんだか出掛けてみた
くなる。「車両派」なら形式にこだわり、いろんな車両を撮影した
り、乗車して乗り心地を体感したくなる事だろう。つまり、鉄道に
は、なんか「規則性」つうか、「つながり」みたいのがあるんだな。
　で、クラシック音楽も同じで、例えばバッハなら「平均律」が24
曲の前奏曲とフーガからなっていて、その第1曲を聴くと、第2、第3
とそれぞれ異なる曲を聴いてみたくなる。かの宮脇俊三は、国鉄全線
完乗と、モーツァルトのＫ１〜６２６の全曲「完聴」を対比して話し
ていたことがあったよね。
　こういう、ものの羅列っていうか、数字の規則性みたいなものにク
ラシックと鉄道の共通点を見出すことが出来ると思うんです。
　例えば、ベートーベンの「悲愴」を、いろんなピアニストが弾く様
に、北陸本線のレールの上を、様々な形式の車両が疾駆するという事
は、何だか凄く類似しているように思うんですが・・。