ルーフの初代CTRの燃焼式ヒーターについて
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNGＣＴＲはタコアシにヒートエクスチェンジャーを付けずに
燃焼式ヒーターを入れてるみたいです。
センターコンソールの後方下あたりから車外にヒーターの排気管が
出ている写真を見たことがあるのですが、詳細はわかりません。
キャンピングカーでポピュラーな、ドイツ？のバベスト製のやつな
のかな？
0002名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG黄色クンが知ってるのでわぁぁぁ（核爆）。
きょーそも詳しいのでは。
ただし、まんまオナじ燃焼式のモノかどうかは知りませんよ。
燃焼式・・・・・・嘆いてたよーな気が（笑）。
排気管なんかついてたかな？
0003ボツキ
NGNGおれのルーフはどうなんだろう。よく分かんねえや。
0004アンチベンツ乗り
NGNG効果はすばらしいものと聞きますが、デメリットは価格・・・・・
普通、タコ足を入れるような人種は、こんなモノはいらないらしい…。
以前は、ランペル（広島）で販売していたと思います。
古いゲンロクに写真が掲載されていたと思います。
確か、当時も２０万円以上していたと思います。
２０万円もあれば、他の部品を買うでしょう（笑）
0005名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG夏場は25km/Lの燃費が冬には8km/Lだとか。
0006ヨタハチ乗り
NGNGはい、その通りです。基本的に走行用のガソリンを分岐させ、
そのままグロープラグで燃焼させるというシステムです。
で、勘の良い方ならお気づきでしょうけど、
ガソリンをそのまま燃やすために、メチャ危険なシロモノ。
実際、走行中にボンネットを燃やしたヨタハチ乗りを知ってます。
ちゃんと作動すれば、火傷しそうなほど暖かいんですが（笑。
0007名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNG0008ヨタハチ乗り
NGNGパブリカ、ヨタハチの場合はそうです。
ただＣＴＲの方は、違うかも。
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNGせめて専用の灯油タンクを備えればね。
0010type-I乗り
NGNG値段は結構安かったような気がする。2.3万？もうちょっとしたかな
0011名無しさん＠お腹いっぱい。
NGNGここの車板に来るんじゃねぇよ、恥ずかしい事言って追い出されたの忘れたのか？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています