撮り鉄の会
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0001鉄ヲタ
01/09/03 01:15ID:FWRgzW8A「撮り鉄逝ってよし！」「撮り鉄氏ね！」「ＲＳＥＣ逝ってよし！」
鉄道趣味業界でもメジャーな筈なのにどういうわけか、
肩身が狭くなってしまうのは何故なのでしょう？
というわけで撮り鉄の皆さんカメ板でマターリと語りましょう。
カメ板住人の皆さんへ
鉄板に帰れなんて冷たいこと言わないでね。鉄板は今閉鎖中ですし、
もう帰るところが無いんです。ｼｸｼｸ
0002名無しさん脚
01/09/03 01:19ID:4IS70z9w0003名無しさん脚
01/09/03 03:21ID:2S8PT3ZAワタシはJRになってからは撮ってないのでわからんねん（藁藁
0004鉄ヲタ
01/09/03 03:48ID:w/BHyOoA0005名無しさん脚
01/09/03 11:39ID:XGobVC7IキャノンA-1がいつも胸に光っていた。機関車も光っていた。
この前、貨物列車を見かけたが、岡山県の物産広告が車体に入れられ
見てられなかった。悲しい・・・・。
0006名無しさん脚
01/09/03 12:25ID:.SYS4hBcごゆっくり、どうぞ。
ってゆうか、鉄道写真もイロイロ教えてね。
0007名無しさん脚
01/09/03 13:02ID:oTl7De8.「ひばり」と「パノラマエクスプレス」の写真、
どんな写り具合だった？（ｗ
0008名無しさん脚
01/09/03 16:20ID:XGobVC7I胸にはキャノンA-1が輝いて、赤い機関車は赤く輝き、そらはどこまでも青かった。
このまえ、川崎で撮影の際に東京貨物ターミナルの貨物線を走るEF66を見たが
岡山の観光物産広告を車体に貼り付けられ、見ていられなかった・・・。
長町とか郡山、新鶴見、八幡なんかの操車場巡りをした青春が崩壊したよ。
00098
01/09/03 16:23ID:XGobVC7Iなんか、調子が悪いみたいで、一回書いて送信したんだけど、
上げていなかったので、もう一回書いて舞いました。ごめーん。
0010名無しさん脚
01/09/03 18:18ID:XnZhFPLMRail de SEx Club.
0011名無しさん脚
01/09/03 18:41ID:IA32lAco0012？
01/09/03 18:50ID:T/eKtJ/o0013名無しさん脚
01/09/03 19:50ID:TMCy4b9oここにおいで〜。
また〜りしてて良いですよ♪
http://www.onputan.com/cgi-bin/onpuch/train/index2.html
0014名無しさん脚
01/09/04 00:14ID:SAcJ92ag何かあるとマナーの悪い馬鹿が集まるから叩かれるんだよ
0015名無しさん脚
01/09/04 00:24ID:nMp/Pjjsで、今時、尾久の踏切に通ってる奴とかいんのかね？（藁
0016名無しさん脚
01/09/04 00:26ID:qsoCk5fs何があると？？？
001714じゃないが
01/09/04 01:24ID:wmH6c9Wk0018名無しさん脚
01/09/04 01:30ID:urNhVmFUニヤニヤしてるのがキモイよ。
0019名無しさん脚
01/09/04 06:55ID:CKtlwIuQ俺はFM3Aに35/ｆ2と135/ｆ3.5の組み合わせでマターリ撮るのが好き。
フィルムはTMX。
0020名無しさん脚
01/09/04 11:50ID:TxzcGgVEここ最近は、夏休みと言う事もあってか平日でも結構人が集まってるね。
>>14氏の言う通り、廃止間近になってくると、訪問する人の数に比例して
マナーの悪い人も増えている様で、線路際に捨てられたゴミにフイルムの
空き箱なんかがあるとかなり腹立たしいです。
0021名無しさん脚
01/09/04 12:17ID:PHi2vno.筑豊線は今でもDD51が牽引しているのですか？
僕、旧鉄、現在、風景なので、ボタ山を撮りたいと思っているのだけど、
目的地までDD51牽引の客レだったら、しんみりしていい感じだなー、なんて
思ったり。
早岐って現在も機関車の溜まり場所ですか？ なんか懐かしいなー。
0022名無しさん脚
01/09/04 16:29ID:dPJ2rRncこれで万全!
0023東京遊歩人
01/09/04 16:37ID:LVZQ8ksgCanon EOS-1NHS + EF70-200mm F4L USM だいたいこれで間に合わせている。
0024名無しさん脚
01/09/04 16:51ID:JR6Zuh22バケペンと１６５／２.８、３００／４ＥＤかな。最近は。
0025東京遊歩人
01/09/04 17:07ID:LVZQ8ksg選択するレンズが大きく違ってくるんじゃないかなぁ。
新幹線や通勤列車だと、長編成になりがちだから
200ミリ以上に金をつぎ込んだりとか。。。オイラの場合だけど。
反対に広角系レンズは廉価版だけで済ませていることが多い。
0026名無しさん脚
01/09/04 17:15ID:ZSGdb9tAおいらはFM3Aに35/ｆ2、135/ｆ2.8、50/ｆ2.0、
それにカラーへリア−75/ｆ2.5。
これで結構間に合う。
0027東京遊歩人
01/09/04 17:29ID:LVZQ8ksg渋い組み合わせですなぁ(^^
短いレンズが多いのは短編成ばかりなのでせうか？
それとも風景も写しこむとか？
0028名無しさん脚
01/09/04 17:37ID:ZSGdb9tA風景も入れますね。昔の写真の雰囲気が好きで。
あとはあの芋虫写真がちょっと。
でも時々撮りたくなるけど(^^
長玉がでかくてじゃま。
もう持っていけない･･･
体力の限界(誰かの引退会見みたい)
0029撮り鉄っちゃん13歳
01/09/04 19:57ID:4fim2S2U0030名無しさん脚
01/09/04 20:04ID:rnJyz5t6サブはF1。
0031名無しさん脚
01/09/04 20:05ID:rnJyz5t670-200だ・・・
0032東京遊歩人
01/09/04 21:03ID:3WaPJdGA羨ましいです。コンパクトだけど機能がそれほど制限されているわけでもないですから。
いくらくらいで購入しましたか？
003320
01/09/04 23:08ID:qeCeeO0Q私も普段は風景と子供、あと、嫁に内緒で飲み屋のバイトのねえちゃん撮ってます。
厨房・工房の頃「鉄」だったんだけど、しばらく鉄・カメラとも離れてたので
最近の傾向には全く疎いです。
なので、「鉄」関係ではどうしても国鉄型が主な被写体になってしまいますね。
筑豊の客レは平日２往復、土日は実質１往復で、仰せのとおりDD51が牽引
していますが１０月に実施されるダイヤ改正（筑豊本線電化）のために廃止
されると聞いています。
0034名無しさん脚
01/09/04 23:12ID:FkilKKCI0035名無しさん脚
01/09/04 23:19ID:tb/bPuFIそれ以前に、被写体には拘るが写真としてどうか？と云う事を
拘ってる奴って少な過ぎるような気がする。
0036ノースキング
01/09/05 00:08ID:vba6sSRYオレは風景派なんだけど、鉄道と人物を絡めたスナップ写真も撮ります。
最近やけに「７：３」写真なる鉄道写真の原点とも言える編成写真
が、ポートレート派からバカにされるのを雑誌等で見かけますが、
基本の編成写真がカッチリ撮れてこそ真の鉄道写真愛好家では
ないでしょうか？
0037東京遊歩人
01/09/05 00:13ID:oylW5cRsオイラはその７：３写真ばかり撮っている。
風景を一緒に写しこむというのがあんまり好きじゃないんで。
0038東京遊歩人
01/09/05 00:18ID:oylW5cRshttp://www22.big.or.jp/~amezor/miyaji/images/tp17.jpg
0039名無しさん脚
01/09/05 00:33ID:zNkeR8zI鉄道ファンの最終ページに綴じ込みの図面にさえ萌えてしまうノダ（藁藁藁
0040名無しさん脚
01/09/05 01:02ID:OYC6frWwいいねぇ・・。
この手の快特は氏んでも乗りたくないが
被写体としてはとても味があって萌える。
0041東京遊歩人
01/09/05 01:06ID:oylW5cRs＞この手の快特は氏んでも乗りたくないが
苦笑。
でも12月改正で、平日からも消えそうだよ。
0042東京遊歩人
01/09/05 01:13ID:oylW5cRs38の写真は立会川にて撮影、被写体の推定速度100キロ。
0043名無しさん脚
01/09/05 01:21ID:LAYaYnec0044名無しさん脚
01/09/05 01:44ID:CY4OgAuU2週間前に見たときの筑豊の客ﾚはDD51+12系+50系の編成だったよ。
夕方、スペースワールドでソニックを待避するのだけれど、
ホームに両車が並ぶ姿は結構シュールなものだった。
004519
01/09/05 06:53ID:2sAfjNGM結構みなさんコンパクトにまとめてるみたいですね。
自分はドンキｆ−２＋ハスキー３段というのが基本装備なんだけど、
以前真岡で「えらい軽装だねえ」と声をかけられまして、
他の人がどんな機材を持ち歩いてるのか興味があったのです｡
>>36
＞最近やけに「７：３」写真なる鉄道写真の原点とも言える編成写真
＞が、ポートレート派からバカにされるのを雑誌等で見かけますが、
本当ですか？
完璧に決まった「７：３」写真をバカに出来るレベルのポートレイト
なんてめったにお目にかかれないと思うんだけど・・・。
まあ、「７：３」写真ってそれに求められる要素（機材の使いこなし等の技術、
列車や撮影地についての知識や経験、運）に比べて鉄以外へのアピールが弱い分
報われない面があるとは思いますが｡
>>35
その被写体にのみ拘る人達がやたらとトラブルを起こすんですよねえ｡
0046名無しさん脚
01/09/05 07:07ID:BsO4rMSY0047名無しさん脚
01/09/05 10:35ID:UamzbxsYそうですね。鉄道で近くまで行ってあとはレンタカーの人も多い。
純粋な歩き鉄は少なくなった。
0048名無しさん脚
01/09/05 16:46ID:jb4WZ7PY>>33
ご丁寧にありがとうございます。
僕は現在、工場とかインダストリアルなものとか風景を中心に撮って
射ますが、かつて貨物専だったところが今でも引きずっている、と薄々
思ったりします。
33さんのご意見と同じく、僕も国鉄関係にはセンチなものを感じてしまう
年頃です。国鉄モノがなくなったら、どうすればいいんでしょうか？
そうなったら、鉄道模型でキュウロクの北海道ゼブラとDD52を沢山集めた石炭レイアウト
か、清水港か、川崎臨海辺りのオイルショック前の設定にして楽しみたい・・・。
といっても、僕は国鉄最後の時代に厨房を卒業したので、全然知らないけど
空気として一番あこがれる鉄道時代だもんな・・・。
国鉄関係がお好きな人は国鉄っぽいものがなくなったらどうします？
004948
01/09/05 16:50ID:jb4WZ7PY>>鉄道模型でキュウロクの北海道ゼブラとDD52を沢山集めた石炭レイアウト
>>か、清水港か、川崎臨海辺りのオイルショック前の設定
書き忘れました。「鉄道模型」の話です。
0050鉄道写真は
01/09/05 22:15ID:jCAPKDSk私は東京近辺に住んでいるんで、障害物除けに３００ｍｍを使ったりするけど、
超望遠の乱用が目立つ。
最近雑誌でも超望遠で正面切りの写真が多いが、どうかと思うねぇ。
0051東京遊歩人
01/09/05 22:22ID:oylW5cRs20メートル車10両（200メートル）で200mmでしょ、基本は。
新幹線は400メートル（16両）だし、スピードがでているから
400mm使うしね。
もちろん、速いシャッター速度を切れば、もっと画角の広いレンズを
使うのもできるけど、フィルムをISO100（リバーサルは大抵これか
ISO50のヴェルヴィア扱う人多いからね）なんかにすると、
シャッター速度が稼げないから、結局圧縮効果の高い望遠レンズを
使うハメになるんだよね。。。
0052名無しさん脚
01/09/05 23:08ID:0DaCHZMMでも超望遠レンズを使うと被写界深度が浅いので、ピントの合いやすさに関しては
同じような気がしますが・・・
まぁ正面切りの場合は連射してりゃどこかでピントが合うでしょうから楽ですが。
0053東京遊歩人
01/09/05 23:28ID:oylW5cRsそんなに気になるほど被写界深度は浅くないですよ。
オイラみたいな素人が置きピンで仕留められるんですから。
在来線も新幹線もね。
0054東京遊歩人
01/09/05 23:30ID:oylW5cRs誰かの言う正面切りとは程遠いような気もするが。。。
0055名無しさん脚
01/09/06 00:41ID:YnRFssKk現役なのはあそこくらいか？
0056名無しさん脚
01/09/06 00:43ID:BMPZRzsw鉄扇會を思い出してしまうのは
私だけでしょうか？
0057名無しさん脚
01/09/06 01:17ID:TEUWRgQgをい！
をい！
をい！
0058東京遊歩人
01/09/06 01:26ID:MSgvDzhAそれ、名前だけは聞いたことあるけど。
ぜんぜん鉄とは関係ない団体じゃなかった？
0059名無しさん脚
01/09/06 01:28ID:uUhDnJa2都会じゃ障害物よけとして300mm以上は必携かも。
雑誌での乱用は、もう作例として200mm程度じゃつまんないから、
超望遠が多いんじゃないですかね？
500mmF4.5使って小僧じゃ追いつけないことをしたいとかさ。
0060急行「くにさき」
01/09/06 03:05ID:mVKAUPLoさんにっぱ でしょ？ ちょっと値段が高いのが
珠に傷だけど。
0061名無しさん脚
01/09/06 03:20ID:Ph5zu9Ag0062名無しさん脚
01/09/06 06:22ID:kdgK3sEw「７：３」写真の基本ならわかるが、撮り鉄の基本などとは
全く思わない。
0063名無しさん脚
01/09/06 07:09ID:WxyYimCM0064撮り鉄っちゃん13歳
01/09/06 10:45ID:pL7lADZA遅レスで申し訳ないです。一応、ボディを６６９００で購入しました。レンズは
シグマ28-80・70-300です。あまりよいレンズではないと思いますが、いままで
ニコソのF50Dとクソタムロソレンズでやってきた僕には1-vよりもよく感じます
（爆）あ、ちなみにこの時間に家にいるのは、今日は学校が創立記念日で休みの
ためでけっしてさぼっているわけではありませぬ
0065名無しさん脚
01/09/06 12:36ID:ch99rRlo簡単にサンニッパが出てくるあたり、ご時世かね。
漏れなんか135/3.5にテレモア付けてたものだ。
0066名無しさん脚
01/09/06 12:49ID:Xy9gYckM激しく同意！
漏れも２００F2.8買ったときうれしかったなぁ。
やっとの思いで買った。それに1.4xテレコン付けて
ぼろぼろになるまで使い込んだものだった。
先週もカメラ屋でレンズ見てるうちに
３２８（売値47万円）お買い上げの、20台半ば過ぎの人がいた。
なんだかんだ、みんなお金持ちになったもんです
0067名無しさん脚
01/09/06 12:59ID:DKOd52sk同意。
飯田の旧国や四国のＤＦが現役のときは300なんて
誰も持っていなかったからな…
200でも結構長玉だったね。
0068名無しさん脚
01/09/06 13:19ID:ch99rRlo漏れはタムロンの75-250持ってて、この50mm長いのを自慢にしてたよ(ﾜﾗﾜﾗ
0069名無しさん脚
01/09/06 13:20ID:ch99rRlo>飯田の旧国や四国のＤＦ
両方が特集の「レールガイ」に萌えたのを思い出してしまった
0070名無しさん脚
01/09/06 13:29ID:33kVw52g確かに田舎の方だとそれほど出番はないかもね
イベント列車の撮影なんかで、周りが300mmとかのでかいレンズを
使っている中、漏れだけズームで連写してきたんだけど
300mm側より100mmくらいの方が絵になっていたよ
0071名無しさん脚
01/09/06 14:16ID:MTd63ALYレールガイ懐かしいすねー。
新刊の時はウスッペラな割に
値段が高くて（リアル厨房だったし）一冊も買わなかったけど、
こないだ古本屋で見っけた時、思わず買っちゃったよ。
0072名無しさん脚
01/09/06 16:38ID:DKOd52skなつかしいね。きっと家のどっかにあるぞ。
さがーそっと。
0073名無しさん脚
01/09/06 16:43ID:jUQl/SHs機動性悪いから撮り鉄には不向きじゃない?
F4あたりで撮れない様なときは、あきらめた方が良いような気も。
0074名無しさん脚
01/09/06 16:46ID:01w2jumo２００ｍｍや３００ｍｍの顔写真の氾濫はＦ誌の影響が強いのではないかと思われるが如何。
0075名無しさん脚
01/09/06 17:09ID:ch99rRlo表紙に「メインカメラマン・廣田尚敬」というのが萌えた
0076名無しさん脚
01/09/06 17:31ID:J0vVTKU6さんにっぱ使えるようなお金のある方は当然移動は車でしょう。
0077名無しさん脚
01/09/06 17:34ID:TeRH0LrM場所も時間も機材も構図もまんまで。
0078名無しさん脚
01/09/06 17:56ID:J0vVTKU6痛い指摘だなぁ。
ローカル線なんかだと場所と構図がきまると、光的に条件が
良い列車が数本しかなかったりするからなぁ。
あと場所を探してる時間がない（爆
また車で移動すると面倒でなかなか場所さがしできないですね。
0079名無しさん脚
01/09/06 18:16ID:MTd63ALYんー、本末転倒のような・・・
車だからこそ本数の少ないローカル線でも、
色々な場所を見て比較検討できるってものでは？
0080名無しさん脚
01/09/06 18:42ID:sZ1jJvXo三脚すら使わなくなった・・・・
0081名無しさん脚
01/09/06 19:28ID:bGCdVB06kissに70〜200なんか着けたらマウントがポキッて逝かないか？？
0082名無しさん脚
01/09/06 19:30ID:Xy9gYckM一度もポキッて逝ったことないですわ。
見てくれよりは丈夫でっせ！
0083東京遊歩人
01/09/06 19:48ID:MSgvDzhAそれはカーブ区間での撮影ではないでしょうか。
直線区間は列車速度を考えると、必ずしも100mmクラスが最適とは思えないですが。
0084名無しさん脚
01/09/06 20:17ID:ds60QSN6昔は望遠の圧縮効果を強調した構図は、「イモムシ写真」とか呼んで嫌われてた
ようだけど。
それにしても、このスレ良く延びるね。鉄板で我慢していた反動か(w
0085東京遊歩人
NGNG鉄板では必ずしも期待する答えが出てこないからね（苦笑）
望遠を使った圧縮効果を強調した写真は確かにRMに多いです。
その影響か、最近のRFも新しい写真はこんな感じ多いです。
でも普通に考えれば、ISO400のスペリアでも使ってみて
135mmF2.8で画角広めに収めようとするなら、
列車の速度が90キロ、ブレを起こさずに仕留めるのは
シャッター速度は最低750分の1秒は必要になりますよ。
500分の1秒でも撮れるかもしれませんが、引き伸ばして
8倍のルーペで見ると、明らかにブレているんですよね。
そんなわけで、私は決してイモムシ写真を邪道とは思いたくないです。
ベテランの趣味人からすれば生意気な意見かもしれませんが。
008784
NGNG望遠の多用が邪道、というのではなくて、撮り方のスタイルが変わったんだと思うよ。
ヤマケイの国鉄特急の本とか見ると、犬走りから50mmで接近して撮った写真が多い。
当時はKRかEPRが主流だったから、ブレているのも多いんだけど。80年代の鉄道写真の
入門書でも、「まずは50mmを使いこなそう」なんて書いてあったりする。
変化の要因は、
１．列車のスピードが速くなり、ブレが止まらなくなった。
２．特定の列車に多くの人が集中するようになり、お互い譲り合って線路際から
離れるようになった。
３．望遠系で撮った方が見かけの移動速度が遅くなって撮りやすい。
ってところかな。一番大きいのは、写真を見る人の目がデフォルメに慣れた、という
ことなんだろうけど。
それはそうと、弘済から出ている鉄道撮影のガイド本は、普段無意識に気を付けて
いるところをきちんと書いてあってなかなかいいね。
0088名無しさん脚
NGNG肩の荷が下りた。お召しも逝ってない。
今は自分の好きな路線にしぼって気が向いたときに撮っている。
0089名無しさん脚
NGNG楽だよね
ウザイのいないし
>>85
ISO400で晴れてる昼間なら1/1000やそれ以上だって軽く出せるはずだけど
それを1/500だの1/750でどうのこうの言って中望遠域を拒絶するのが理解できない
009030
NGNGボディを持たずにレンズを持つんだよ。
0091名無しさん脚
NGNG＞また車で移動すると面倒でなかなか場所さがしできないですね。
同意。
車で運転しながら場所探すのは案外ダルい。
結局お立ち台直行してしまうよ｡
徒歩で線路際の小道とか山の中をウロウロしたりしてる方が
良い場所、というか良いシチュエーションに出会える事が多い。
でも理想は原チャリでロケハンだな。
俺は家の近所なら専ら原付だよ。
0092名無しさん脚
NGNG望遠圧縮写真が悪いなどとは全く思わないけど、
低感度フィルム、８５〜１３５ｍｍ（今は２００でも中程度か）で
バシッと一発切りした写真が少なすぎる。。
ＫＲでも、晴れれば１／１０００、Ｆ２．８半は絞れるし。
ブレについては、列車の速度より、最近は暗ズーム望遠によるブレの方が目立つのでは。
私も人のことを言えないが、望遠を使っていると腕が落ちる。
５０ｍｍで止めようと思っても、ファインダー越しの列車の迫力に圧倒されて
思うところでシャッターを止められない。。
確かに、サンニッパ＋動態予測ＡＦ＋高速連写は楽ですよね。
0093名無しさん脚
NGNG御召だけは逝ってしまう。ただしロクイチしか萌えない。
場所取りもしないで、直前に来て軽く流し撮り。
0094名無しさん脚
NGNGあれは疲れる上に、居合わせるのが同じ人ばかり。
変なのも多いし。。
ぶらぶら撮っていると、紳士な方にも多く出会える。
経験している人は分かると思うが、”鉄道マニア”の悪いイメージの半分以上は
追っかけから発されているんじゃないかと思うほど酷い。
0095名無しさん脚
NGNG後半部分、事実だな。利己的な奴らが多過ぎるな。
ただ、それが定説化しているのには、疑問を差し挟みたい。
普段撮らない奴の方がかえって危なっかしいこともある。勝手を知らん恐さだ。
他にもいる撮る人間のことも考えなきゃ、危険の予測も出来ない。
犇いている中急に立ち上がってぶつかる奴や、
ファインダーを覗いたままホームの縁を歩く奴までいるぞ。
頭が悪いと片付けてしまうのは簡単なのだが、
中には本当に「健康を害した」奴もいるから恐い(ﾏｼﾞﾆｶﾞﾜﾗ
漏れはそういう所へ行かなくなったから、もう知ったことではないが。
0096名無しさん脚
NGNG>御召だけは逝ってしまう。ただしロクイチしか萌えない。
もう、15年以上前「あかぎ国体」のお召しの時はすごかった。
津久田の鉄橋を見下ろすところに行ったが鉄がテンコモリ。
地主さんが畑に入ったやつに怒り狂って殴りかかるし
ハンドスピーカーで怒鳴るやつはいるし、弁当を売りにくるやつもいるわ…
そのとき友人がデンスケ持って行ってて生録した音が大迫力。
「カシャ、カシャ、ガシャ、ガガガガガガガガ、バシャコン(バケペンの音)」
それから逝ってない。
伝説のマルーンカラーのお召し仕様の１１７クーペは？
0097名無しさん脚
NGNG0098名無しさん脚
NGNG0099名無しさん脚
NGNG創臨か。何もかも懐かしい。
ところで天理臨、ＰＬ臨はどうなったっけ。
0100名無しさん脚
NGNG0101
NGNGああ、天臨懐かしい。。。。
EF71＋ED78の重連を撮りに行ったもんだ。
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