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98コメント22KB

ＦＤについて真剣に語ろう！

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0001名無しさん脚NGNG
旧FDのアスフェリカル（24,55,80mm）と
NFDのＬレンズどっちが良いと思いますか。
また、これぞっていうレンズ教えてください
NFD20-35/F3.5Lなどどうですか！
0002名無しさん脚NGNG
１．４４MB
0003名無しさん脚NGNG
それは、フロッピーディスク！
0004名無しさん脚NGNG
2DD　640KB
0005名無しさん脚NGNG
ロータリーエンジン
0006名無しさん脚NGNG
20-35は35mm側で四隅がけられないか？
80-200/F4Lは望遠側での周辺減光を気にしなければ良いレンズだと思う。
0007名無しさん脚NGNG
たんみつど、こうみつど、ばいみつどでわかれるとはおもうが、
むかしはくいっくでぃすくとかよばれてたな、３．５
しかしＦＣからの進化はすばらしいとおもう
が、つかいこなすやつはほとんどいなく、早いのは直線だけ
0008名無しさん脚NGNG
大事なのは材料の品質だよね。
http://www.d4.dion.ne.jp/~sion_com/art_lec/fude.htm
0009名無しさん脚NGNG
くいっくでぃすくは3.5とはちがうよ
でも、さーきっと走行でのぽてんしゃるは国産ぴか一
0010名無しさん脚NGNG
そっか、くいっくとはべつものかー
８いんちとか１６いんちとか・・１６はつかったことないけど
でもｆ１走れるよーなさーきっとになるとｇｔｒ有利
漬物石ドライバーといわれようが、アクセル踏むだけで最速をかたれる快感はたまらん
0011名無しさん脚NGNG
>>7
CB750Fの話かと思いこんだんで、なかなかわからなかった（バカ）
0012名無しさん脚NGNG
3.5でもくいっくでぃすく（でぃすくしすてむ）でもない３インチというのもあったな。
0013名無しさん脚NGNG
FZ、FA、FB、FCですな。FCが最終だよね
0014名無しさん脚NGNG
ＮＳＲがなくなってるようだ、いつのまにか

ＦＤは個人的に外環は好きだが、なかがせまくてどーしようもない
金があればセカンドにいいかもしれんが、１８５くらい身長がある俺ではどーにもつらい
体重が１５０ある友人はエスティマにすら乗るのがやっとだった
素直に後ろにいけば楽だったろうに
0015名無しさん脚NGNG
FD、懐かしいな。昔はよく使ったよ。
今でもエクスプローラなんて使うより、DOS窓でFD使った方が手っ取り早い
処理とかもあるよな。
0016名無しさん脚NGNG
１のタイトルの付け方間違ったな。（藁
「観音ＦＤレンズについて真剣に語ろう！」
としたかったようだが。

0017名無しさん脚NGNG
EDはつらいよ。
検査も大変だしね。
ついつい倍アグラのお世話になっちゃうよね
若い頃がなつかしいよ　ほんと
0018名無しさん脚NGNG
糞スレ決定だな。
俺はティムポもEDレンズもビンビンだが。（藁
0019名無しさん脚NGNG
>>15
名前忘れたけどもう一つフリーウェアで似たような画面のやつあったよね。
そっちを98で使ってた。
でも、たまにＦＡＴが壊れたりした。
0020名無しさん脚NGNG
ＦＤかあ。
リアスポイラーは初期型のほうが格好よいが、
丸テールの後期型も捨てがたいよな｡
どちらにせよ国産車のなかで一番好きなデザインだな。
0021名無しさん脚NGNG
>>19
FDと双璧をなすといえばFILMTNだろう。
あれでWindowsドライブのディレクトリエントリを
ウッカリ書き込むと壊れるから要注意。
0022名無しさん脚NGNG
かわいそうすぎる・・・１。
0023名無しさん脚NGNG
FD、最高の1台。
0024名無しさん脚NGNG
腐ってもfd
0025>NGNG
FDか…
一瞬EDかと思ったよ。
0026名無しさん脚NGNG
セダンのくせに中が狭いと酷評するむきも
あったのだが、たくさん売れたね。バブル景気
にドンピシャって感じだったのかね
0027名無しさん脚NGNG
ＦＤ時代は良かったよ。今のＥＦレンズはダメ。
0028名無しさん脚NGNG
>>27
光学的にダメっすか。
0029名無しさん脚NGNG
このスレはレンズの話ししちゃダメ
003019NGNG
>>21
そうそう、FILMTNでした。多謝！
0031名無しさん脚NGNG
まあ安いのは造りも光学的にも手抜きが目立つケース多いな。
高いのでもスペックだけが売りのアドバルーンがちらほらあるし。
（例：50mmF1.0L）
結局定評があるのはサンニッパにヨンニッパ、600mmF4というところか。
0032名無しさん脚NGNG
31
>>28
でした。スマソ。
0033名無しさん脚NGNG
>>31
50mmF1.0Lは、大口径化するのにコストの大部分を費やしてるそうですね。
0034名無しさん脚NGNG
>>33
まっとうじゃねえか。…目的そのものがないって事？
0035名無しさん脚NGNG
>>26
確かに不景気になって一斉になくなったな。４ドアＨＴ。
つい最近まであんな車に乗ってた連中が今じゃ皆ミニバンなんだから
この国の人達の国民性は良くわからん｡
0036名無しさん脚NGNG
>>35
　レガシィは？インプレッサまで４ドアＨＴ。スバルはしつこい。
0037名無しさん脚NGNG
ＦＤとNewＦＤって性能に違いあるんですか？
0038名無しさん脚NGNG
>>36
ここでいう4HTは、クーペ(スポーツカー、スポーティカー)
にドア4枚つけたクルマのことで、すべからく4HTのことを
いっている訳ではないと思われ
0039名無しさん脚NGNG
ED治療薬は飲めば意志とは関係なしに勃起するのでしょうか。
0040名無しさん脚NGNG
FDIこついて真剣に語ろう！　と思ったら。
0041名無しさん脚NGNG
>>37

NewFD はコストを暴落させた廉価版。
まともなものが残っておらん。
0042名無しさん脚NGNG
>>41
ということは、Lレンズは全部駄目なのか?
EFのLとなったら目も当てられないな!
0043名無しさん脚NGNG
へ？単純に単なるFDがスピゴットマウントで、互換性を持たせ
ながらバヨネットにしたのがNewFDなんじゃないですか？。それと
もそれ以降は光学性能その他の品質も良くないの？。バヨネット部
がよく壊れるとは聞くけど。
0044名無しさん脚NGNG
>>43
軽くなったレンズが問題視されてるのかな？
0045名無しさん脚NGNG
>>44
newFDが全て廉価版だなんて根拠レスな妄想。古けりゃいいって人がたまに居るんだよ。
きっと、FDレンズはFLレンズの廉価版なんだろう。
0046名無しさん脚NGNG
FLは解像度に関してユーザーから「こんなレンズ出すな」って苦情があったほどで、
旧FDはそれを改善し、名誉を一挙に挽回した。
0047名無しさん脚NGNG
>>46
確かセレナー50mmF1.8等を設計した伊藤氏が設計に戻ったんだっけな
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