■△海上での通信手段はどうよ△■ＰⅡ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
04/07/30 21:46ID:VqevbVHT海洋ＶＨＦもいいこたいいが、免許制度がね・・・・
昔から根強いアマ無線は今や絶滅の危機に瀕している。
その他、パーソナル・特小Ｅｔｃ・・・
どれが一番有効かな？
前スレ
※☆■△海上での通信手段はどうよ△■☆※
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/msports/1090235581/
0002洋次 ◆JzSUUQIv6o
04/07/30 22:33ID:vpe0wUd/0003名無しさん＠お腹いっぱい。
04/07/30 23:45ID:yIC/ehTh衛星携帯電話
終了
0004名無しさん＠お腹いっぱい。
04/07/31 00:51ID:fniVcCKy0005名無しさん＠お腹いっぱい。
04/07/31 01:15ID:E5kgA2JP0006名無しさん＠お腹いっぱい。
04/07/31 01:28ID:Eh8+Vxrz0007名無SEA
04/07/31 03:10ID:Hw+I2M0m0008名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/02 10:21ID:iuryl37b0009名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/02 12:07ID:CbPoS3UN0010名無SEA
04/08/02 13:01ID:KGzmzTiI0011名無さん＠お腹いっぱい
04/08/02 13:04ID:KGzmzTiI自宅の庭からいきなりカリブ海をクルーズ、夢じゃない。
0012名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/02 15:46ID:eRKJxqAKどこでもドアの方が現実的。
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/03 00:23ID:iTa1t/uw0014名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/03 09:34ID:eoRrjD7Y0015名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/03 10:00ID:aLB847sD海上での通信手段としては>>14は便利か。自分がキャリアだが。
0016名無さん＠お腹いっぱい
04/08/03 10:43ID:/UmDS5/n0017名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/03 14:45ID:iTa1t/uw2馬力以下3m以下なら無免でも可（ウソ）
0018名無さん＠お腹いっぱい
04/08/03 17:02ID:/UmDS5/nええ、私は船は持ってませんよ？それが何か？
私は大卒ですので２泊３日の講習です。
ええ、大卒とはいえ頭悪いので自分で国家試験受けて受かる自信はありませんよ？それが何か？
0019名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/03 17:19ID:pjnDdB9vそれ、受験資格に乗船経験要らないの?
0020名無さん＠お腹いっぱい
04/08/03 17:28ID:/UmDS5/n0021名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/06 00:08ID:nUPFHhOe携帯電話1本あればＯＫ！
0022名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/06 09:04ID:lkTQ0quqどうすればいいんでつか？
0023名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/07 02:41ID:aSjbITnkせめて２級にしろ
ほとんど差は無い←試験
0024名無さん＠お腹いっぱい
04/08/07 03:49ID:AWdEDQbP0025名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/08 14:28ID:vIqaFxPF0026名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/08 20:10ID:SJ9sOeMg0027通行人Ｅ
04/08/08 21:29ID:h16mk0gGそれ以上は英語が必要
ちなみに、船/免許はもってないが、レーダーや無線の仕事をしてまつ
ジェットに乗りたいから免許がほすぃ
0028名無さん＠お腹いっぱい
04/08/08 22:22ID:WeCICDiJ0029名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/08 22:34ID:QBbpuhUYいいなあ。海特２と４海通があればあなたのような仕事につけますか？
0030通行人Ｅ
04/08/09 23:29ID:KCZIYWl5仕事したかったら、まず就職です。免許はその後でいいと思います。
それに、車でにたとえると、整備士にあたる資格が必要です
船といっても、船舶の仕事になるので、いい事はないですよ
なんと言っても、修理に時間制限が付く
再就職するなら、この業界にはいません
0031名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/20 10:20ID:1vEq/sKw福井県でプレジャーの事故。
台風のさなかボート出す神経も変だけど、岸まで泳いできてから警察に連絡したらしいよ。
やっぱり何らかの連絡手段は船にあったほうがいいよね。
0032名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/20 11:27ID:mEEjMWdW4人乗船で3人岸まで泳いで内1人死亡。
まだ一人見つかっていないんでしょ？
0033名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/20 11:42ID:1vEq/sKw0034名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/20 12:07ID:D338WKAsつけてなかったらしいよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040820-00000002-yom-soci
0035takuharu
04/08/20 16:30ID:y3jjefQQ補完衛星知ってますか？
0036名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/20 21:59ID:umOw6WtK携帯に防水パック付けてれば最悪の事態は防げたかも・・・・
つーかライフジャケット付けろよな！
さらには荒天出航するなってーの！
0037通行人Ｅ
04/08/21 17:30ID:EEuROwOVインマルが有るじゃん
携帯ってわけじゃないが電話専用だったらコンパクトだぞ
200海里内ならＮスターがある
0038名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/23 00:22ID:EauPqQBE小型船舶はけっこう揺れるので、衛星追尾アンテナを激しく動かさないといけない。
電源対策をしっかりしないと、つかいものにならんのよ。
0039名無しさん＠お腹いっぱい。
04/08/29 23:42ID:bTO/T9PD0040名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/04 21:07ID:kU9B9ToC0041名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/14 01:07:26ID:lzC0bg1D0042名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/14 18:22:16ID:D8I84Wcl0043名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/19 15:36:44ID:EAwoGXTu緊急の時にだけ使うなら免許なんてｲﾗﾈ。
0044名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/19 22:54:57ID:uwRXzrCJ航行船の多さも東京湾に次ぐからｲﾗﾈ
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/20 22:04:48ID:/4/njuVX開局さえしていれば、無資格者が運用しても合法だけどね。ごっちゃにしているな＞43。
でも、それをきっちり覚悟した上で、やっぱり、積んでおいた方が良いよ Ｗ。
パワーボートの航行範囲にいる本船なら、まず間違いなく１６ＣＨは聞いているから、瞬時に海保に連絡付けてくれるよ。
ウェストマリンなら２万円以下で、買えるよ。
0047名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/21 11:23:14ID:LB94PAX3ワテもそう思った。
>>45
質問、無免許の場合、不法無線局ってことで臨検にあったら取り締まり対象
なんだろうな？ マイクを無線機から外して隠しておけば大丈夫か？
狭い船内すぐに見つけられそうだ。ハンディタイプならどうしようもないだろうな。
マイク積んでなきゃ捕まらんのか？ 「マイクが無ければ送信出来る状態ではない」
って無罪放免になるの？ やっぱ一年以下の懲役又は１００万円以下の罰金はヤダ。
昔は現行犯じゃないと捕まえられなかったんだよね～。
0048名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/21 13:29:53ID:I8LHWP4Nただ、合法だと誤解して使うのと、非合法だけど命には替えられないって使うのとでは、
精神衛生上違うでしょ。海上保安官は「あなた無線の免許持ってるんですか？」なんて野暮なこと聞かないけど、
「持ってないけど使いました」って本人が堂々と申告しちゃったら無視できなくなるジャン。
海上保安官のためにも「暗黙の了解」を守らないとね。
0049名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/21 13:54:46ID:F2T14UjHそれが「緊急避難」に当たると見なされれば違法でなくなる。
携帯が圏外だったなどであれば、緊急避難はすぐに認められるだろう。
>>47
無線の「運用」と言った場合、電波の送信を指す。送信さえしなければ、持っていても違法ではない。
0050名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/21 14:39:36ID:THmSvlj4> 送信さえしなければ、持っていても違法ではない。
おいおい。そんなヨタどこで聞いた？ｗ
0051名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/21 15:09:09ID:F2T14UjH聞かなくても常識で分かるが？
0052名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/21 15:17:20ID:z0kFTviE無線局と通信士は、それぞれ別の免許なんで。
法律という意味では、>>45の言っている事は正しいね。
アマとか通信士とか持ってる人なのかな。
ただまぁ、緊急時のために積んどけってのには同意。
プレジャーなんだし、普段は使わないんだし、命の方がよっぽど大事。
法律なんてどうでもいいとは言わないけど、んなこと言ってる場合じゃねーもんな。
>>49の言う通り、緊急って事でお咎めは無いと思う。
まぁでも、違法は違法なんで、ちゃんと免許取って使うに越した事は無いけどなー
0053名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/21 15:45:36ID:LB94PAX3週末乗りのサラリーマンは足踏みするよね。
ハムみたいに安価に開局出来ればみんな開局してるって。
緊急の時はわかるよ。聞きたいのは緊急じゃ無い時（臨検受ける時）は
どう対応しろと？ 臨検受けたことが無いもんだで。
無線機なんて調べられないのか？
0054名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/21 15:55:28ID:F2T14UjH持ってるならハム機でいいじゃん。
VHFでも、バッテリに繋がっててアンテナ張り巡らしてなんて状態でなければＯＫだろうよ。
普通のハンディ機を、バッテリを抜いて防水シートにでもくるんで、緊急用とでも書かれた
箱の中に入れとけば大丈夫だろ。
0055名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/21 15:57:07ID:9Ff7vkZYいちおう管轄は違うけど、気が付きゃ指摘するでしょう。
時の運だよ。
ただ、違法だという事は知っておいた方がいいだろ？
知りませんでしたなんて言い訳は通用しないんだから。
知ってれば、上手く隠すなり、普段は電源を入らなくしとくなり、方法はあるだろうに。
0056名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/21 15:59:07ID:9Ff7vkZY>バッテリに繋がっててアンテナ張り巡らしてなんて状態でなければＯＫだろうよ
その通り。
物としての無線機を所持していたって、別に違法でもなんでもない。
ようは、やりようだよ。
0057名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/21 17:57:56ID:8Vne1FTWだから、マイクを外してマイクは離れた別の場所に「臨検で見つからないところへ隠して」おけばOK。
という解釈もできる。
0058名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/21 18:16:04ID:THmSvlj4マイクを外しとく程度じゃ違法と見なされるようだがな。トラック
やダンプの取締りでは、マイクを外してる場合のようにすぐに復旧
できて電波が出せるような状態では違法と見なすようだ。
アンテナと電源を外して、どこか別のところに仕舞っておくくらい
じゃないと合法とは見なされないだろう。
0059名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/21 19:49:35ID:I8LHWP4Nこっちからよけいなこと言わない限り船内のマイクの捜索なんかしないよ。
ハンディ機なら、鞄の中にでも隠しておけば、ノープロブレム。固定器でも、
所轄官庁は総務省だから、総務省の役人が臨検でやってきたら分からないけどね。
0060名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/21 23:41:25ID:I8LHWP4N電波法的には、未開局無線機は持ってるだけで限りなく違法です。
すぐに電波が出せる状態だったら、もうアウトでしょう。マイクをはずすなりしていれば、セーフの可能性も出てきますが。
もっとも（ここからが大事なのですが）それを実質的に取り締まるかどうかってところがポイント。
身近な例でいれば、全ての駐車違反が取り締まられるわけじゃないでしょ。それと同じ。
海上保安官は、（別の省庁の事だし）うるさく言わないよ。
で、ボキは、この（持ってるだけで違法）って法律は悪法だと思ってるんですよ。
だから、法律論は別として、ぜひとも持っておくといいよ、って言ってるんです。
「うまく言い逃れしてくれよ」って思っている（かもしれない）海上保安官にするいいわけだから、
たとえ臨検時に見つかっても何も言わないとか、「友達に渡しにいくところです」とか「壊れてます」とか
それなりのことを言えば（たぶん）見逃してくれるよ。
で、最後に、無線局の免許はともかく従事者免許証くらいは取りましょうｗ。
0061名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/21 23:48:58ID:I8LHWP4N詳しいですねｗ。違法CBの取り締まりはそのとおり、かなり厳しいです。PTT押せば電波が出る状態だったら、一発お縄です。
だって「電波出していなきゃ捕まえられない」とすると、マイク握っているのを目視しない限り捕まえられないからね。
でも、海上の臨検ではそんなに神経質になること無いよ。
無線機の設置義務のある船で無い限り、アンテナさえはずしておけば、質問さえ受けないと思うよ。
ものすごく目をつけられているのでない限りね。
大体、海上の「違法VHF無線局」で誰も困っていないでしょ。陸上とは全く事情が違うよ。
45
0062名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/22 00:14:52ID:Mb1iasxX明らかな無免許運用常習者でもなければ、ノーマルVHF機を持ってたからといって捕まりゃしねえよ。
0063名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/22 00:37:28ID:kn3ZiF8EあなたがΩでも無い限り
母は安心です。
VHF買いなさい、
絶対に買いなさい
0064名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/22 09:47:13ID:Py1+Z+zU0065名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/22 21:00:53ID:dU6wRlyXアンプつけて10Wで世界中とお話できるミズホのピコタンク
マジお勧め。潰れたけど。
0066名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/22 22:55:10ID:3IuU8dORピコシリーズにはずいぶんお世話になりました。懐かしいよ。ジャンク箱に入れてあるけれど、今でも、動くかなｗ。
とはいえ、世界中の人とお話したいんじゃなくて、緊急時に海上保安庁や目視できた本線に連絡したいんだから、アマ機じゃだめよ。
シーガルネットなんかのロールコールなんかにはとてもいいけど、ボートの非常事態にはあんまり使えないと思うよ。
だって、聞いてる相手は船乗りじゃなくてアマチュア無線家なんだもん。
006745
04/09/22 23:01:20ID:3IuU8dORでも、実際の非常時や準非常時の有効性には疑問だよ。上で書いたとおり。
というわけで、何度も繰り返しているけど63の意見に大賛成です。
ところで、船の安全のために取り付けている非合法な装置について現行犯で逮捕しようとするようなゲストを乗せてはいけませんｗ。
45です。
0068名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/23 10:25:52ID:gNlQuU8jそれなりの覚悟と言い訳を用意しておかないとあらぬ嫌疑をかけられるよ。
ここで不法開設を勧めている人は不法局が増えた方が都合のいい人なんだろうねｗ
0069名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/23 10:35:02ID:+3bwO7Dnまた使用するには無線免許が必要でつか。
おせーて。
0070名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/23 14:17:14ID:O10ZLADW国際VHFの周波数にて停泊中フィリピン船員と
わい談やりましたですｗ
絶対取締りなんてありません。
マリーナの中ならどの船から電波でてるかなんて
判りませんしな。
0071名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/23 15:21:35ID:gNlQuU8jttp://www.okinawa-bt.soumu.go.jp/hodo/04_04_28-01.htm
0072名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/23 15:35:55ID:EmKevFuvどんどん取り締まりが厳しくなるわけで
捕まらない？
捕まったやつらも同じこと言ってただろうね
0073名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/23 18:54:21ID:05ECx/x/珍走団といっしょだろ
免許とって開局しろよ。
0074名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/23 23:05:42ID:sXDfrZrL実際は手間は掛かるけど免許くれないわけではないのだよ。
変なところで業界保護してるからな、旧郵政省は。
0075名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/24 08:52:36ID:fyfV2z8mそんな事言われてるか？
送信機系統図を添付すればいいだけじゃないの？
0076名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/24 09:05:41ID:RZazABHRところが系統図そのものを手に入れることが難しい。
昔はもっと書類が必要だった見たい。
0077名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/24 11:09:57ID:fyfV2z8mファイナルだけじゃ無理？
0078名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/24 13:04:55ID:Davzf80Y一部でも全体でも、結局メーカーが出すか出さないかですね。
0079名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/24 13:59:46ID:zZU0SDNBだけど規定どうりVHFも積んでちゃんと使えるようにしてる
ああ・・・・レースの時は小型のVHFをコックピット周辺の袋に入れて本部艇のカウントとリコール確認のために使ってる（ｗ
0080名無しさん＠お腹いっぱい。
04/09/25 00:14:12ID:/jUGQExQでも、必要なかったところもあったよう。
各地域に問い合わせれば簡単に教えてくれるので、輸入機で開局したい人は聞いてみましょう。
0081名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/09 15:10:30ID:SQe+zbXwマリンVHFとQSOが限定されたりするデメリットは無いの？
マリンの海岸局（マリーナ）とは通信できないんでしょ
0082名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/09 22:51:24ID:mcwEAZ+4デンパ出す気はさらさらないのですが。いっぺん
どんなモンか聞いてみたい、
0083名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/10 09:35:16ID:MMN/prBW秋葉やらなんやらで、受信機を売っている
tp://www.standard-comm.co.jp/amateur_index/vr_500.html
とか、好きなのをどうぞ 広帯域受信機 でぐぐってみそ
0084名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/10 09:40:15ID:xqd3IHDXttp://minacchan.hp.infoseek.co.jp/musen/s-musen1.html
0085名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/10 13:39:31ID:5n3aWS+PマリンVHFとは違うぞ厳密にはな
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/10 21:45:37ID:WhgqTeimありがとー、ちょっと勉強します。
追加質問で申し訳ないんですが。漁船同士って
なに使って通信してるのかな。普通のレシーバで
受信できるモンなのかな。
テレビの釣り番組とか見てて、ふと疑問に思ったんで。
0087名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/10 23:40:33ID:kZ3+L1ob漁業無線（漁協無線）は２８Mhz辺りでFMで割り当てられているはず。
しかし漁師同志の秘密の会話（魚場等の連絡）はアマ機などでほぼアンカバー状態で運用されています。
0088名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/11 00:31:36ID:Q45WmRis400MHzとかHF-SSBは何だか絶滅して、そのあとに出たらしい
マリンVHFがまた絶滅しかかっているようですね。
マリンVHFのハンディ機を探したのですが見つかりませんでした。
皆さんFURUNOの高い無線機を買うのでしょうか。
合法CB無線（27MHz-8CH）が絶滅しかかっているようですが
海上で命をつなぐ無線がこんな状況とはオドロキです。
0089名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/11 00:37:25ID:w+LOh5BA0090名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/11 10:03:50ID:Q45WmRis電話番号もいらないし
海上では輻輳の無い無線が有効だと思うのですが、、、
米国やNZではVHFは当たり前のような装備だったので
これが気軽に使えない日本は大変不思議です。
プレジャー遭難のとき、泳ぎ着いた人が救助を
求めて、、、なんて信じられないです
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/11 10:05:05ID:Q45WmRis50MHzのFMがヨット間やレース用に使われていたと思うのですが
これも絶滅でしょうか。
0092名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/11 10:28:33ID:Am+F40UB店が皆無の状況で国は一体何考えてんだろうか？？
0093名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/11 12:15:02ID:2fPAESCcレスさんくすです。
アンカバ運用なのかぁ。そら大切な魚場やもんね～
自分的には漁協との交信を聞いてみたかったので
28MHzでレシーバ探してみますねん。
0094名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/11 12:37:11ID:7otthwH5中部以西ではね。
0095名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/11 20:20:55ID:yrdUhsJyあのね....
27MHz帯の漁業無線は AMかSSB。国内ではFMの割当は有りません。
http://www.tele.soumu.go.jp/j/system/satellit/marine.htm
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/11 21:11:10ID:Q45WmRisもはや国際VHF買うしかないと思いますが、
マリンのチャンネルに出没すると違反になるのでしょうか。
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/12 01:34:42ID:TPIQzL9bしかし、通常の運用をしていればばれることは無いとは思いますが。
もっとも、当局に識別信号が出ていないのに気づかれると、
探知される可能性が無いわけではありませんので、必要最低限にしておきましょう。
0098名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/13 21:44:29ID:JFxxPxxmhttp://www.uniden.com/productpop/00_productpop.cfm?prd_code=MYSTIC
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/13 23:27:28ID:cjKrIQwpマリンって単なるvhfのトーキーじゃないのですか。
0100名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/14 09:11:49ID:ONQMxIh+必要な時に必要な通信を短時間に行うんだったら、現実問題としてあまり問題は起きないでしょう。
もちろん、現在の日本の法律では違法行為なのは間違いないので、違法駐車程度の罪悪感は持ちながら運用してください。
0101名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/14 11:03:55ID:3dxvzYOR発言がオトナだね。
オレ、好きだよ。
ケコーンという突っ込みは無しの方向で。
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/16 11:09:12ID:DBVBEPlAだが、国際ＶＨＦにマリンＶＨＦのＣＨでのオンエアーを
不可とする理由もよく判らないな。
おなじＶＨＦ機を制度のためだけに二台積めというのか、
バカバカしい。
こんな間抜けなマリンＶＨＦの制度を立ち上げた審議会や
旧郵政省の連中は責任を取ってもらいたいですね。
0103名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/16 11:33:13ID:9tIV90Kf0104名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/16 21:39:27ID:w2wf2Sv8ここが判りやすいかも。
http://www.icom.co.jp/ce/marine/products_1/report.html
0105103
04/10/17 00:19:40ID:8Waefw+4良くわかりました。
免許取る暇もマリンVHF買う金も無いからアマ機で我慢します（３アマ所持）
0106名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/17 00:54:25ID:YPY8np2u国際VHFやマリンVHFについて説明したページには平気でうそや間違いや過去の情報が載っているので、気をつけてください。
たとえば、上記のアイコムのページも、間違い（というか故意のうそ？）がけっこうあります。
たとえば、国際VHFを運用するために「無線従事者の免許に「国際通信」の出来ることが必要になります」とありますが、
これは事実と異なります。「国際通信」となれば「一級海上特殊無線技士」ということになりますが、
実際は5ワットまでなら一番簡単な「三級海上特殊無線技士」で運用できます。
また「・陸上の一般電話回線にも接続可能である」とありますが、このサービスはすでに中止になっています。
わかりやすい説明としては以下。
「国際VHFをプレジャーに使わせるにあたって、新しい免許制度作ったら天下り先（日本無線協会）も潤うしいいんじゃない？」
「そうだね、じゃ、海上特殊無線技士なんて資格つくったらどうだい？」
「でも、海外じゃ局免許なんてほとんどいらないから日本の国民が知ったら怒らない？」
「大丈夫、日本人は海外のことなんか知らないから」
「じゃ、マリンVHFって新しい規格つくっちゃおうね」
「そうそう、ついでに国際VHFの船とはしゃべれないように法律作っちゃおうね」
「そうだね、そうしないと、折角マリンVHF作ったのに、国民が国際VHF使っちゃうからね」
と、まぁこんな感じではないでしょうか。
数年前までは国際VHFの局にもマリンVHFのチャンネルが許可されていたのに、最近法律が変わって許可されなくなったことからも、単なる嫌がらせ以上のものではないと思います。
0107名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/17 01:11:57ID:RBZOY2tm＞「国際VHFをプレジャーに使わせるにあたって、新しい免許制度作ったら天下り先（日本無線協会）も潤うしいいんじゃない？」
みたいな、意地悪な見地から制度は作られていないと思います。
おそらく悪気は無いけれど、頭カチカチの学者と海知らない貧乏役人の論理で、
「国際VHFをプレジャーに使わせるにあたって、英語を要件としない新しい免許制度が必要」（移動通信課）
「違法CBのように独占されない機能を」（審議会）
「制度は公衆回線に接続できるようにして利便向上、安全のため検定機種のみ、業界フォローも完璧」（審議会）
なんて感じだったのでは。
でも実際は公衆回線も、海岸公衆接続もコケて、メーカもそっぽを向いて、携帯電話が主流に。
それでプレジャーの緊急事態には、皆さん岸に泳ぎ着いてから助けを求めるなんて
江戸時代みたいなことになっているわけだ。
ファルコン号だってVHF普及していれば死ななかったかもしれない。
0108名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/17 09:25:40ID:NWMJeG8r本家としてはコチラだな(w
http://www.tele.soumu.go.jp/j/system/satellit/marine.htm
アメリカの様子が書かれてます。
ttp://www.svharmony.net/c_info_02.htm
0109名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/18 16:17:50ID:uhhyIpw3でも実際は数年前に法律が改悪されて、国際VHFで開局していても、マリンVHF専用の周波数には出られなくなった。
単に違法CBみたいに独占されたくないのだったら、こんな措置は必要ないはず。
だから、確信犯だと思うな。
0110通りすがり
04/10/18 17:45:31ID:Tx7drU44なお[確信犯]へは突っ込まない方向で。
0111名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/19 00:48:50ID:TyBJA41mソースキボン。法律化されたのか？
省令じゃないの？
0112名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/19 16:23:19ID:DtwLSmS225wでマリン5wを蹴散らすとマリンchが
荒れてしまうじゃん。しょうがないと思うよ。
マリンと通話するときは、出力小でﾋｿｰﾘやりましょう。
0113名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/19 17:02:16ID:miVce8Vq0114名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/19 18:15:26ID:4ggzC9C6ttp://www.cnn.co.jp/science/CNN200410190018.html
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/19 18:38:15ID:eRghBkB/同じ海上を交通している船に何故２系統の免許があるのか理由がわからないな。
ところで、省令ってのは法律じゃないの？
電監に聞いたら109と同じこと言っていたよ。
0116名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/19 20:23:21ID:DtwLSmS2「釣れた？」「これからどこ行く？」........なんて調子の話しは
マリンの中で黙認しましょうということ。
１海特以上を取ってれば意味がわかると思うけど。
だから国際を持ってる人は、小出力でマリンchで話せば
おとがめはないんじゃないかな。
ちなみに省令は、法令。
0117名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/19 22:05:26ID:jRJlQJLWその理屈はわかるけどさぁ、
金かかりすぎ、手間かかり杉！！！！
0118名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/19 23:03:59ID:TyBJA41mアイコムのＭ１Ｊとか軒並み消えてる、なんでだろー
今使っているのが調子悪いんだけどどうしよう。
0119名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/20 00:05:39ID:J0AaAVsD>>同じ海上を交通している船に何故２系統の免許
VHFは本来国際条約で定められた設備で、扱うための知識と技量を
要求されています。この条約を批准した国は国内法を整備しないと
いけないわけですが、これをこのまま国内に当てはめると本船乗りしか
VHFを扱えなくなってしまいます。そのため国内で有効のマリンVHFの
制度を作り独自のチャンネルを割り当てています。資格で言えば
１海特は国際条約に対応する資格で、２海特以下は非対応の国内資格に
なります。
VHFではとかく米国が引き合いに出されて、オールフリーのような話しが
まかり通っていますが、米国でも日本と同様に、non-CM CHとCM CHに別れ
ていて、non-CMが日本のマリンに相当しています（電力は25W)。
non-CMは、商用に供さない、出国しない、12海里より遠くに行かない
船に割り当てられ、そうでない船はCM CHが割り当てられます。
non-CMには試験がありませんがCMには試験があり、局免許は両方とも
必要です。また両CHが交信するためのCHは1つ用意されていますが、
安全のための通信に限られていて、厳格に運用されています。
ということで、国際条約を批准しているから２系統存在しているのです。
0120名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/20 09:55:39ID:dUGAhbhh0121nz
04/10/20 13:32:52ID:5BX2s8CFここは船名で交信、誰一人無線機に貼ってあるコール使わないです。
まあ気象状況サービスが主な用途ですがね。たまに舟からマリーナ
呼んで、帰港時間を知らせたり、”家に電話しといてくれ、今日遅
くなるから、と” など。勿論釣果連絡などもVHF
このまえハーバーマスターが呼んできて、フェンダーまだぶら下げて
るよ、と。フレンドリーです。
ここ？ニュージーランド
0122名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/20 13:49:01ID:U2yBUoXjほぉ～、そういう事情があったのか。
勉強になったよ。ありがと。
0123名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/20 15:17:08ID:HRWWbeKWそっちでは無線従事者とか局の免許制ってどうなってるんですか？。
0124名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/20 21:39:14ID:MsDcBE2h米国なら同じＶＨＦ機でＣＭ，ｎｏｎ－ＣＭ両方の局免許が得られる。
日本ではマリン、国際ＶＨＦ、物理的に２台要るって
制度の矛盾ですよ。
0125名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/20 21:45:08ID:VwBVfCCm119の意見は、一見理路整然としているようだけど、それにだまされちゃだめ。
要所要所できっちり余計なお金がかかるようになっています。
0126119
04/10/21 20:25:57ID:3MlXkT4Xおっしゃる通り、無線機でCM、non-CM用の区別はありませんね。
米国ではうまく運用されているようですが、国内ではそうはいかないと
役人は考えているのでしょう。
米国でうまくいっている理由に、話しが長くなりそうならすぐにアマチュア
無線に移るという遵法精神、違法行為を見て見ぬ振りをしないという国民性、
摘発即数十万という行政制度が背景にあります。
日本では、摘発しても裁判を経ないといけないので、時間も金も手間もかかり
ます。そのため「電波の公平かつ能率的な利用を確保」するためには米国とは
逆に門戸を狭めざるを得ないのです。これにはアマチュア無線やCBがたどった歴史、
各地のマリンVHFの濫用ぶりが拍車をかけています。
私個人としても、5WマリンVHFではなく、25w無線機で国内Chと国際Chを
割り当てればいいと思っていますが、上記の背景から少なくとも行政罰制度の
導入がないと実現しないと思っています。
0127名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/21 20:29:17ID:I3TGBS8J淡々と背景を説明してくれていると受け取れるけど。
0128名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/21 21:48:07ID:RixyBtjx0129119
04/10/23 00:02:26ID:FJ4KO4wIどういうことが想定されるでしょうか。
タンカーがバージとともに入港途中、混み合っているマリンCH
から逃げてきた不法局が、タンカーとバージの交信CHを占拠。
これによる連絡指示ミスによりタンカーが座礁。オイル流出。
なんてこともあるかもしれません。
おおげさなと思われるかもしれませんが、国際Vの位置づけを
理解していない局が増えれば、ないとはいえません。
こういうあってはならないことを防ぐのは法律ですし、
128さんのいう個人的な安全はお金でレベルアップも可能ですが、
あってはならないことに対する安全は制度により確保するしかないのです。
0130名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/23 01:31:22ID:WTjoEtCX今月号のアクションバンドって雑誌を買ってみ。＞ALL
小安協の取材記事。
無免許のアマチュア無線機、無免許の国際VHFハンディ機を”受信用”として配置。
あきれて口がふさがらない。
官くずれがこんな違法局を開設して、ユーザーには高価な機種を押し付けるのか。
監修料よりあくどいぞ
0131名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/23 10:01:39ID:3oRZBIxV包丁を売ると殺人事件が起こるので許可制にする、てな理屈だな
0132名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/23 23:05:00ID:rGA0wDkXその例だと不法局を野放しにしているのが最大の問題ですね。
法律違反を前提に制度をつくっているのならば、それは行政が無能ということではないでしょうか？
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/23 23:14:59ID:WTjoEtCX0134名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/24 08:43:50ID:BzTB/AOZこの国はこんなの平気でいるんだから
行政も無能だが利用者も無能。
うまく行っている国があるの知らないけど、
それは利用者が利用者に指導できる仕組みができているんじゃないの？成熟しているというのかな。
こういう利用者が普通の日本では厳しく取り締まっていくのが普通じゃね？残念だが。
0135名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/24 12:42:25ID:y9ZSxm1Xだから、高い登録料を巻き上げている
海岸局の小安協が違法トランシーバ設置して
雑誌取材でどうどう公開しているんだから
利用者にモラルなんか要求するのが間違ってるよ。
こっそり隠して非常時には備えようなんて
つつましくて涙が出るよ。この国のやっていることはまったくバカくさいぞ。
0136名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/24 19:51:54ID:oPied7YL0137名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/24 20:18:33ID:n+85uj3Cまじめに免許とって開局申請もしようっていう善人を締め出しておいて、結果的に危険率は減っていないってことに気が付いてよ。
現行のシステムのままでも、危ないやつは危ないことをするんだよ。
ただし、119が人をだまそうとしているのじゃないということはわかったよ。たぶん、本当にそのほうがいいと思ってるんだろうから国民の声を聞いてよ。
0138名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/24 22:57:55ID:y9ZSxm1X国内で弾力的に運用している例は
他の周波数でいくらでもあるでしょう。
一見携帯電話でカタがついているように見えるけど
こんなに輻輳しやすくて危うい通信手段はないョ。
東京湾や相模湾で大規模災害が起きた時、VHFが
普及していないこの国ではとんでもないことになるだろうね。
0139実際はどうなの？
04/10/27 03:22:57ID:4mXVFEhbマリーナの人に聞くと、半分も開局していないよ。などと言っているし、輸入の国際ＶＨＦ無線機でマリーナを呼んでいるし。よくわかりません。
そう、一般にコールサインなど使わないで、船名でコールするなら、周りの人には違法かどうかもわからないと思うのですが。
最近、手に入れたボートには輸入の国際ＶＨＦ無線機がついていたので、違法と知りつつ、使ってみようと思うんですが。（はずした方がいい？）
プレジャーボートで、実際に船舶用のＶＨＦ無線機を使っている実態はどんなものか、知っている方は教えて頂きたいのですが。
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/27 08:53:26ID:QYdeXhzzホイ検索
ttp://www.info.tele.soumu.go.jp/menkyo/SearchServlet?pageID=0
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/28 00:39:32ID:bevLKxi6船舶局でレジャーで検索すると、プレジャー（らしい船名）で国際VHF積んでるらしいのが出てきて
４０局くらいある。光進丸とかもある。
特定船舶でレジャーで検索すると４０００局くらい出てくる。
こっちは多いので船名は全部みていないが、
あとは通信白書とかにもマリンの局数は出てるはず。
0142実際はどうなの？
04/10/29 21:32:16ID:IxoaRSy/国際ＶＨＦの無線機があんなにたくさん売られて、使われていれば開局していなくて、使っているんでしょうね？
マリンＶＨＦの開局数も、小安協のデーターから少ないので、やっぱり無許可で使っているんでしょうね。マリーナの海岸局でも
交信しているのでしょうから、わざわざ開局しなくても使えそうですね？まあ、マリーナあたりをふらついて、聞いてみるのもよいでしょうか？
直接、マリーナで聞くのがいちばんでしょうか？・・・
0143名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/30 02:13:11ID:TOXgV6fI”もってけ”てこっそりハンディ貸して
くれたりするところもあるけどね。
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/30 12:26:54ID:lpzfQapo取り締まりは不審船以降やってるらしいけど、捕まっても指導だけしかテレビではやってなかったです。
0145名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/31 02:19:24ID:vNT9kAhNもし沖にいて地震あったら携帯なんて輻輳して使えないよ。
0146名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/31 08:09:49ID:c8vNg9cc1chあたり1組しか使えないことも覚えておけよ。
0147名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/31 09:40:48ID:vNT9kAhN無線は１：多数局がメリット
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/31 10:57:33ID:c8vNg9cc１対１とは書いてない。相手が複数人含めて１組としたんだから。
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/31 11:20:12ID:tHygut/4屁理屈いってんじゃねえぞヴぉけ
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
04/10/31 12:33:44ID:vNT9kAhN地震でよく判ったでしょ
防災無線的なものが必要なんですよ。
どうしても違法状態が嫌ならば、
せめてアマチュア無線機で156.8を受信
できるようにしときましょう。
0151名無さん＠お腹いっぱい
04/11/03 21:01:56ID:NqmmAKFrそれも案だがハンディ機は普段充電してないから停電のときは使えない。
かといってAC１００Vが必要なものは停電してればもっと使えない。
ハンディ機は電池でもなんとか動くが地震で家が壊れた後にコンビニに行っても電池が売ってるか？（売り切れていないか？）
0152名無さん＠お腹いっぱい
04/11/03 21:03:37ID:NqmmAKFr車のエンジンさえかかれば１２Ｖ電源でなんとか充電できるな。
車のエンジンがかかりまたガソリンがあればだが。
0153名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/05 00:22:19ID:8Tg9KUhD0154貧乏人
04/11/07 10:40:57ID:Qj+KgvN70155名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/08 11:38:11ID:6ZTqLP97某地では無線従事者の免許証さえあれば、開局には申請は要りません。
買ってきたらその日から使えるんですからね。
0156名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/08 16:30:12ID:1A6ES9qt某地ってどこよ？
0157名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/09 20:01:02ID:ZncDARIX0158名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/09 22:32:06ID:8TxUPu+pエクアドル
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/11 18:30:16ID:NGGXypQI米国では、VHFチャンネル→従事者免許証不要。申請＆許可制
国際VHFチャンネル→要3rd Operator Licence。申請＆許可制
とはいえ実質届出制に近いけど。
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
04/11/25 00:07:06ID:5rhgELzj無線機もメンテ中
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/19 12:19:47ID:kLysVVKF堂々巡りで合法違法と騒いでおります。
基本的にメーカーが公表している内容で
「海外で売られている製品は国内では申請できません」
というのは単なるセールストークであり、現実は海外から買ってきた無線機
でもちゃんと申請して免許されます。
ヤフオク等で売られているマリンVHF機やアメリカの特定小電力のようなFRS無線機は、
「売ること自体は違法ではない」
そんな自分は無線機はあっても申請はしてませんがね。
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/19 12:24:48ID:eoN5kMdk高い無線機は結局のところ持ってても無意味ですよね。
0163名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/19 13:22:56ID:nd2FLatC0164名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/19 23:22:42ID:QMcE5SwD0165名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/21 10:28:08ID:/KU3SzFx正式に開局しているなら、無線従事者の免許証を持っていない人が遭難通信をしても違法ではありません。
このスレ最初から読んでよ。かなり詳しく書いてあるから。
0166名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/21 17:55:36ID:bE3IA1cQ0167名無しさん＠お腹いっぱい。
04/12/21 19:18:29ID:oTtMEN15>72に戻る
0168ワッチしてるひと
05/01/17 16:50:06ID:DvhOVSdt0169名無しさん＠お腹いっぱい。
05/02/26 19:08:10ID:OQnmPV8T0170名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/04/12(火) 20:16:10ID:v8ukgL8G0171名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/04/13(水) 01:50:58ID:LI6K2orR0172名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/04/14(木) 17:55:18ID:2flaOmTKhttp://www.asahi.com/business/update/0413/130.html
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/04/15(金) 10:19:15ID:zcMgmdb50174名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/06/09(木) 01:30:04ID:mJiQjWUr海洋ＶＨＦもいいこたいいが、免許制度がね・・・・
昔から根強いアマ無線は今や絶滅の危機に瀕している。
その他、パーソナル・特小Ｅｔｃ・・・
どれが一番有効かな？
前スレ
※☆■△海上での通信手段はどうよ△■☆※
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/06/09(木) 10:41:49ID:mhyDCHUn0176名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/06/09(木) 11:18:42ID:uuqwQr1H0177名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/06/11(土) 09:31:06ID:M1BOcFW90178名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/06/11(土) 12:37:38ID:FHw7l2s5それをここで言ってみてもなーー。
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/06/11(土) 14:54:52ID:FHw7l2s55wの国際VHFハンディー機と25wの国際VHF固定機との
性能の違いを教えて下さい。
プレジャーで沿岸20海里程度及び航路横切りを前提として
実用上違いが有りや無しや。
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/06/11(土) 16:11:21ID:mFQwmS1jハンディ＜－＞固定機では５－１０マイルくらい
保安庁、港湾局送信－＞ハンディ受信２０マイル以下
固定機＜－－＞固定機 ２０マイル以上
ＶＨＦ機で仲間の船舶や海岸局と通信するには固定機でないと
ハンディではまさにハナシになりません。
ハンディでも外部アンテナを設置するとそれなりに使えます。
無線はアンテナの性能、マッチングにより能力が大きく変わります。
緊急通報は保安庁だけでなく全ての本船が傍受してますからハンディ機
からの送信でも近くの船へは届きます。ただし日本語がわかるかどうかは別です。
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/06/11(土) 17:40:40ID:FHw7l2s5つけるなら固定機+アンテナでつね。
逆輸入は安くて魅力だが。
小型免許のように外圧かけて規制緩和の方向で
ユーザーとして是非おねげーしますだ。
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/06/11(土) 19:15:59ID:ACwuDx8e適材適所で使っています。 万能なんてありませんね
アマチュア無線：ボート仲間の船との交信、主に釣果、場所、海況のやりとり
携帯：家族、友人、出航していないボート仲間、マリーナとの連絡 時々、仕事の連絡
無免許ハンディ国際ＶＨＦ：緊急用
特小：ＦＢとキャビンの連絡用
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/06/23(木) 01:16:37ID:TZVYILvNA艇 ・－・－・－
B艇 ・－・－・－
A艇 －・・ ・ ・－
B艇 ・－・ 送受信機が簡単。傍受されなくてよろしい。
0184名無しさん＠お腹いっぱい。：
2005/06/24(金) 10:00:29ID:qRCZ+4pR１分１ドルが高いか安いかは別にしてね。
ネット接続はやたら遅いけど、太平洋の真中でメールが送受できるのはありがたい。
問題はSIMカードに期限があるから、使わないとあぽーんされてしまうこと。
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/06/24(金) 11:42:58ID:3e0Zf7WQ0186名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/06/24(金) 20:44:23ID:oGYicp7oだったら認定品だけど￥２０万だすか？ + 開局費用
もちろん２Ｑ海上特殊以上の免許要ります。
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/06/25(土) 12:20:50ID:Q3vAC98xプレジャーボートでもマリンＶＨＦじゃなくって国際ＶＨＦは免許申請しておりるんでしょうか？。
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/06/25(土) 22:17:24ID:NpCHhIRmマリンVが死に体だから国際Vしかないけどね。
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/06/28(火) 17:12:50ID:cJJFr7PZボートでも、もちろんおります。ただし、確かにちょっと面倒くさいところはあるようです。
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/07/08(金) 09:32:57ID:ZUqsL4esIC-M501Jによる開局申請の場合にはアマチュア無線同様に書類審査だけで本免許はされないんですか？。
やはり、申請→予備免許→落成検査（又は、認定業者の検査）→本免許
というパターンなのでしょうか？。
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/07/21(木) 00:48:49ID:MfF9Zru80192名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/20(土) 11:00:52ID:rVKn0/O+で、掲示板らしきものを見てみたらマリンVHFがどうのこうのとかいろいろと「それらしい事」を書いてあったが
人命は大切だと言っておきながらも、単に「無線になぞお金をかけてらんね～」という事のようだ（笑）。
確かに、「一生に一度あるかないかの遭難通信」をするために２０万近い出費が「バカらしい」というのも理解できんわけでもないが、
逆に考えれば、命には代えられないわけだし、「たった２０万で」助かる可能性が広がるなら、きちんと正規に整備するべきだと思うが。
ポイントは「お金」のようだ、読んでて非常にアホらしくなったよ
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/20(土) 12:13:51ID:8XV7pWRx0194名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/21(日) 19:29:25ID:tB6/LTuQ人のこと笑う前に自分がマリンＶＨＦつけてるのか教えてください。
また、年間の費用なども、、 宜しく！
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/22(月) 00:16:03ID:M3jIESdr0196名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/22(月) 09:26:00ID:qg21zDtC自身は万が一にそなえて国際VHF及びアマチュア無線の両方を開局してますが。
194さんもやはり「ネック」は費用という事ですか？
私が思うに、船体購入費用やら擬装品購入費用などを出せたのでしょうから、マリンVHFや国際VHFの費用なんてその総額から見れば数十分の１でしょう
「命には代えられない」と分かっていらっしゃるんでしょうし、また、電波法に抵触しながら常設するよりは、正規局として開局なされたらどうでしょうか？。
0197194
2005/08/22(月) 20:38:44ID:4N+sBaRU国際ＶＨＦはハンディを７０ドルくらいで輸入、電源を入れれば使える状態で
普段はオフです。
言ってみれば１００円ライターを２０００円では買いたくないということです。
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/22(月) 20:46:14ID:wlq4NtBB２８＆５０＆１４４
なのにマリンVHFとも交信できるのである
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/22(月) 20:58:09ID:q5h1Pof9それは 犯罪準備用として？
そこにルールがあるのならそのルールに従うことが重要
日本は許認可の制度がおおすぎ 規制緩和 って よくいわれるけど
自ら組織だってルールを守りましょうっていう 風土がないから
そうなることも多い
196が正論だな
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/22(月) 20:59:44ID:4N+sBaRU１５６Ｍ帯が使える違法改造機じゃん
0201１９４
2005/08/22(月) 21:19:24ID:4N+sBaRUもし、それで緊急通信ができて人命が助かるのなら
ルールに縛られて積んでいなくて命を落とすよりは、
違法と罵られても構わんです。
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/22(月) 22:00:42ID:z0BSD5EF0203名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/22(月) 22:41:08ID:UFDg5uN2万一の時しか電波を出さないなら、輸入VHF機積んで、
普段は気象情報を仕入れる受信機代わりにしとけば良いと思う。
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/22(月) 23:43:08ID:q5h1Pof9万一の時しか電波を出さないなら、輸入VHF機積んで、 ......
万が一に備えてかぎ壊す道具持ってたら普通につかまりますよねww
万が一に備えるなら イーパブでも持っていればww
普段は気象情報を仕入れる受信機代わりにしとけば良いと思う。
広帯域の受信機じゃだめなの？
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/23(火) 00:03:04ID:Q3E+C1jf↑こいつバカじゃねえのか？
「かぎ壊す道具」って何だ？
「かぎでも壊せる汎用の工具」を持ってりゃいいんだよ！
広帯域の受信機じゃ万が一の時に助けを呼べないだろ？
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/23(火) 01:42:28ID:7/m8FgNk書き方が悪かったな
たとえば 一定の大きさや形状をしているドライバーを正当な事由なく所持していたら
ピッキングに使うと判断されても仕方がない 万が一自分の部屋の鍵をなくしたときに
こじ開けるのに使うのだとしても
ひるがえって
203のやっていることは
トランシーバーであり、電源を入れられるものは
非常用だからといって許されるものではない
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/23(火) 06:21:29ID:5WV2hZZb>197は犯罪準備じゃなくて既に犯罪実行中ですね。
君たちのような輩のために規制が減らないのです。
半島人と同じ屁理屈こねまくり。半島人かもね。
日本に来たら日本のルールに従ってください。
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/23(火) 08:11:24ID:1fd9CFDa0209名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/23(火) 08:11:54ID:1fd9CFDaワッチ数もそれなりだろうしね
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/23(火) 09:39:08ID:taP9FqRm守らなくて良い法律など腐るほどある。
0211１９６
2005/08/23(火) 09:46:19ID:57gUqxfmなるほど。
当方と同様に尼もやられているわけですね。
やっぱり「値段」が最大の問題でしょうか・・。
当方も国際VHF開局にあたり、リグや空中線や同軸ケーブル購入・認定点検業者への支払いなどなど要しました。
それでも電波法をはじめとした規則を守るというのはある意味当然の義務かと思っています。
規制緩和の必要性は確かに感じますしそういう運動も全く必要ないとは感じませんが、少なくともだからと言って、各々が不法局のままの現状で規制改善だけ訴えても官公庁が耳を貸すかは疑問です。
きちんと各々が正規の開局をしたうえで、その上で現状との矛盾点を指摘してこそ「説得力」を持ちえるのではないでしょうか？。
それと、規制緩和といっても、今の420MHZ特小トランシーバーの様な買うだけでOK、又は900MHZパーソナルの様な届出だけでOKの様な規制緩和を目指しているなら私は反対です。
理由はいわずとも・・でしょう。
「資格」に関しても、そこそこの空中線電力を欲しているのでしょうし、また、その運用の仕方や送受信機・空中線等に対する知識として、例えば、電気物理・空中線/給電線・電波伝播・測定等の無線工学分野の簡単な試験や
電波法・無線従事者規則・無線局運用規則・無線設備規則・国際電気通信条約付属無線通信規則、、、などの簡単な電波法規分野の試験は課すべきと思います。
いくら無線機の売価を下げたところで、ある程度の空中線・送受信機への知識や運用の仕方や電波法規上の考え方もやはり必要でしょう。
ところでひとつ教えてください。あなた方は今の無線機の値段の他にも、「無線従事者免許制度」にも反対なのでしょうか？。
極端な話、「従事者免許も不要・・、リグを安い値段で買ってその場で電波さえ出せるように（今の特小と同じ制度）」というのが希望なのでしょうか？。
0212196
2005/08/23(火) 11:03:00ID:57gUqxfmというのは屁理屈だと思いますよ。皆がそういう考えの元では改善や発展など見込めません。
それに、日本でそういう理屈がまかり通るなら何にでもあてはまってしまいますよ。
とりえず、「正規のマリンVHF」を活性化してみたらどうでしょうか？
仲間や皆で楽しく勉強して「従事者免許」を取得して、皆で開局して・・・、そういう人が増えてくれば正規のマリンVHFの中にも新たな発見が生まれると思いますよ。
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/23(火) 11:42:26ID:1GWwpxyq考え方が違うのは如何ともし難いと思うな。
>>182氏の言うとおり万能なんてないのだから適材適所でしょ。ただ、緊急時や
本船との連絡用には国際VHFがベスト。保安庁も16chの聴取を奨励しているし、
彼らも何が有効かはちゃんとわかってる。ただ制度の矛盾のせいで次善の手段
として携帯電話を推奨している。118番ならダイレクトで自分達に繋がるしね。
結局これは官も含めての日本人の成熟度という話になってしまうと思うんだけど。
小型船舶免許と無線従事者免許をリンクさせるのも一案ですかね。
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/23(火) 14:51:18ID:00MTPMpYところで船に積むアマ機は何がいいかな？
144Mhz？ 430Mhz？ この辺りが妥当かなやっぱ？
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/23(火) 18:01:26ID:1GWwpxyq＞守らなくて良い法律など腐るほどある。
た、たしかに。。。
>>196氏は正論だけども、何のための法律かということ。
守るべきは悪法ではなく、法の依ってたつ精神かと。
やはり日本は市民革命を経なかったからなあ。
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/23(火) 19:06:18ID:wz3f5vRkでもなるべく免許もとるようがんがれ
0217１９４
2005/08/23(火) 21:57:58ID:PWksvTR7マリンＶＨＦの活性化とおっしゃいますが、現在のマリンＶＨＦには
性能にも価格にも全く魅力はありません。近くを通る本船に向けて緊急
通信する時にしか役に立たないのです。
私の遊んでいる海域では陸から約１５マイル沖までは携帯をかけられます。
それ以上になるとだんだんと圏外になるケースがあります。
アマチュア無線では無線機やアンテナの性能にもよりますが、入門の４Ｑでも
２０Ｗの無線機が使えて４０－５０マイル離れていても通信できます。
それに対して５ＷのマリンＶＨＦではどんな通信性能があるのでしょうか？
いったい近くの船舶へ緊急通信する以外に何か使い道があるのでしょうか？
おまけに高額な開局費用、そんな物、活性する訳がないでしょう？
0218216
2005/08/23(火) 22:05:37ID:wz3f5vRk194がんがれ‥でしたｗ。
おれも買って置いておきたいし。
なるべく免許はとりますが
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/23(火) 23:41:20ID:DBHGetzHアンカバーで 144/430のデュアル 違法改造で50/35wを設置
もちろん 普段は 波を出していないヨ～～
が最強じゃん
なんてカキコを見たら アマは使っていてＶＨＦは未開局の人はどう思うのかな？
法という一線を外れた枠外の線引き基準は 各々の身勝手な価値観になってしまうよな
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/24(水) 00:17:08ID:pvBmNoIgそんな改造機で航海機器おかしくならないですか？
アースがしかっりした陸上ではないのだし、、、
144/430 で誰と通信するのでしょうか？
と思うだけです。
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/26(金) 10:31:32ID:+bJVGDUN自分らの子供にもこういう意義に通じる家庭教育をしてるんだろうか
守って良い規則と守らなくてもよい規則がある ですか
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/26(金) 12:25:12ID:BepXoOZcどなたかご存知ありませんか？
まだ心配でＭＯＶＡのままなんですけど。
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/26(金) 12:43:30ID:pCbFN0ZKまあ ご立派な >>221ですこと
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/26(金) 16:31:43ID:EOVQlzP3航路から向こう側はまだ試していません。
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/26(金) 16:57:29ID:EOVQlzP3あたり前じゃないですか。
語弊があるなら、人間として絶対守らなければいけない規則とそれほどでもない規則の二通りがあるんですよ。
船買うほど長く生きてきて、気が付きませんでしたか？
最初の規則は、破ったら、逮捕されようとされまいと人として激しく反省しなければならない。人殺しとかね。
後者の規則は、破ったら、捕まったら、ま、それなりに、です。道交法の大部分とかね。
無線の法律にかかわらず、大抵の法律がしょっちゅう変わっているんですよ。
また、他の国では違法ですらなかったりするわけで。
船舶無線の開局にこんなに面倒くさい手続きを取らせる国はほとんど無いわけだし、
そもそも船舶に関して言えば局免許ってのは無くても国民は困らないわけだ（従事者免許はちょっと別の話ね）。
現実的におかしい規則は自己責任で処理すればよろしい。
あるいは、「こんな法律おかしいから変えようぜ」って業界に伝えていく。
それでいいでしょ。
別に順法精神に富む人をおとしめるつもりはありませんので、念のため。
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/26(金) 21:47:08ID:Di9d+qak受信内容漏洩して、犯罪犯しているので生温かく見守ってあげてくださいね
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/27(土) 02:45:33ID:iGRY24vlアマチュアは正規に開局してますが、マリンVHFには正直魅力を感じません。
前に誰かが書いてましたが、
「100円ライターに2000円払う気は無い」まさにそれです。
だって5Wでしょ？機会は高いし受験を含め手続きは面倒な上、
保安庁と目の前の本船と話せることしかメリットがない。
マリンVHFを正規に開局してても、5Wで使ってる人ってどれだけいます？
建前はいいですから、本気で法律を改正させるように働きかけましょう。
0228227
2005/08/27(土) 02:47:12ID:iGRY24vl0229名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/27(土) 11:11:49ID:y19GiDKxこういう自己中心的な理由がなぜに、イコール「違法局を常設（または常置）してもよい」と言わんばかりの勢いで弁明する根拠につながるのか正規局から見れば理解に苦しむわけですよ。悪い事は悪い・・と一応は理解していただいてますか？。
それに、「緊急時にマリンVHF５Wが不安」ならは国際VHF２５Wを正規に開局すればいいだけですよ、迷う事ないですね。
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/27(土) 11:13:30ID:y19GiDKxそれでも違法局になってまでマリンや国際VHFを所有しているという事は、なんだかんだ言いつつもつまるところ頼りの一つにしたい、という事でしょ？（つまり、ある意味では価値は認めていると・・）。
緊急時には確かに免責されるのかもしれませんが、それがだからと言って「常時、違法局であるのも免責になる」という意味ではないですよ。
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/27(土) 11:14:52ID:y19GiDKxこれ幸いとばかりに無意識のうちに違法局が「緊急時には～」の理由で自分たちの「面倒くさい」「魅力ない」「高い」という前述の自己的都合をあたかも正当化しているだけなんじゃないですか？。
※）３連続投稿、失礼しました。
0232194
2005/08/27(土) 13:36:11ID:DsTgBiJn緊急通信のみの価値は認めますが制度、価格は認められないのです。
あなたが国際ＶＨＦを開局するにあたりどれくらいの手間と対価を
払われたか知りませんが少なくとも簡単、安価なものだったはずは
ないですね？
緊急通信しか使わない電源を切って引き出しにしまってある装置に
そんな手間とお金はかけたくありません。
これからも堂々と机の中にしまっておきます。
まぁこんな勘違いで販売しているのもあるくらいですから、、、
http://www.bidders.co.jp/item/45030070
0233名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/27(土) 15:12:52ID:y19GiDKxただ、その「正当な理由」が何なのかよく分かりませんでしたが、この数日のやり取りであなた方の考えがよく分かりました。
「自身にとって必要ならばそれば守るべき規則になって、必要ないなら守らなくてもよい規則になる」というような意味合いの自己中心的な規則に対する解釈には今ひとつ釈然としませんでしたが、これもまあ、ひとつの「意見」ですね。
現行制度下での無線に対する考え方は違いますが、願わくばお互いに「緊急通報」をしないようなボートライフを満喫しましょうね。
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/27(土) 21:03:53ID:9fqaqV3R東側ならＯＫでしたか。レスサンキューです。
だれか相模湾の状況は知りませんか？
0235227
2005/08/28(日) 03:30:04ID:HRkFK+4Tあなたの言ってることは正論かもしれませんが、
そういう人は極めて少数派だと言うことを覚えておいて下さいね。
マリンVHFの正規局が少ない中で、
「緊急時にマリンVHF５Wが不安ならば、
国際VHF２５Wを正規に開局することに迷わない」なんて
多数の人が思うはずないですからね。
それに、違法局と言われますが、国際VHF機を持っていても、
送信しなけりゃ誰に迷惑かけてるわけでも無いですから。
まぁ、お互い「緊急通報」をしないようなボートライフを満喫したいと言う意見には同意しますが。
0236名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/28(日) 09:32:12ID:OMJ1HN5wこういうのじゃだめ?
http://www.nttdocomo.co.jp/support/area/foma/kanto/tokyo.html
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/28(日) 18:30:36ID:19j6t3lIエリアは着実に拡大してるんですね。
でもＭＯＶＡと比べるとまだ微妙ですねぇ～。
ところでＦＯＭＡでも信号紅炎の代用品として認められますか？
0238名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/28(日) 22:32:30ID:3nRxZ34Z0239名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/29(月) 00:14:09ID:JK3+ujgJ0240名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/08/29(月) 01:08:39ID:ofPKctToこの図で見ると、中ノ瀬航路がちょうどだめっぽいですね。
航路横断中に携帯電話することも無さそうだけど、やっぱりそれなりに不通エリアがあるんですね。
気を付けないと。
0241名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/09/06(火) 23:12:22ID:7TksMXilPDCにしておけ。
ちょっと離れたらバッサリやられるし、アンテナ表示立ってても圏外になるでよ
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/09/27(火) 23:36:06ID:BMv2nVNv職業的船員でもない限り、低い稼働率の船（ミエ）ナンダカラ。
シッカリ稼げるようになってから文句言ってくださいね。
0243名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/09/27(火) 23:39:33ID:I27ooKqr0244名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/09/28(水) 02:02:09ID:miS1Ezn10245名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/09/28(水) 02:38:49ID:TGcvgGne愚鈍な自称金持ちは黙っててください。
0246名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/09/29(木) 00:46:49ID:HqH8eLaZなんだ、たったそれだけのこと？？
国会議員を料亭に呼び出せば一言ですむんじゃないの。
あっ、ごめんね。ぼくがお金持ちで。
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/09/29(木) 00:47:50ID:HqH8eLaZ0248名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/09/29(木) 00:53:45ID:HqH8eLaZきみたちビンボウ人にはクオリティって言葉、無縁だったんだ。
日本製に３０万なら安いじゃん。アメリカ製なら２万でも高いじゃん。
ごめんね。僕が君たちビンボウ人がヒガミ根性だって事、
わすれてたためにいやな思いさせてしまって。
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/09/29(木) 01:00:24ID:CzZsJ7v+0250名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/09/29(木) 01:00:49ID:HqH8eLaZ僕の場合、生命価値が君たちより高いんだって。傘下の保険会社で
教えてもらったんだ。
もしものとき３０万で保安庁をあごで使えるんなら 安いな。
君たちビンボウ人の生命価値は２万以下だったんだね。君たちの
自己申告で気がついたよ。教えてくれてありがとう。
君たちはたった２万を惜しんで、命を落とす覚悟で船に乗っていたんだね。
ごめんね。ビンボウ人の特攻隊精神が理解できなくて。
0251名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/09/29(木) 01:12:33ID:CzZsJ7v+何も知らないんだなｗ
0252一起業家
2005/09/29(木) 16:04:35ID:mrQ95/2D>貧乏人の気持ちのわからなくて。
そうですか・・・・残念ですね。
そんな人は大成できませんよ。
精々小金持ちで一生を終えてください。というよりそれが関の山。
先が見えてる人生・・・つまらん。
0253一起業家
2005/09/29(木) 16:26:09ID:mrQ95/2Dあの人達今頃なにしてるんだろうな・・・・
文字通り「太く短く」の人達だったみたいところで>>246貴方はどうよ？
0254名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/09/29(木) 20:19:03ID:kvJf41J90255名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/10/08(土) 11:08:25ID:G8RWiiyo0256名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/10/11(火) 22:19:04ID:Zm3JpSbAだから、値段も１５倍高くてもしかたがありませんね。
例え仕様が同じで、型番がクリソツで、ブロックダイヤグラムが同じでもね！
自称金持ちの皆さんは、どうぞムダなところに金を使って下さい。
0257名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/10/11(火) 22:33:18ID:vlfP1Lwl性能が１５倍？意味不明ですね。
送信出力はある程度決まっているし、受信性能（耳）も実用上そんなに変わらないと思う。
しいて言うなら耐久性等の信頼度くらいかな？
0258名無しさん＠お腹いっぱい。
2005/10/11(火) 23:06:15ID:b5WE5Xwvつうか馬鹿。
って漏れが釣られたの？
0259名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/02/21(火) 00:16:14ID:VsZGdDHiGz'One TYPE-Rだっけ？
0260名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/02/22(水) 03:10:49ID:lM4UcAaettp://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0508/16/news045.html
0261名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/03/13(月) 15:52:32ID:ZYa7eegh俺様が来ましたよ
３アマ取り終わったら１海特を養成で取ろうと思うのだが、日本無線協会
の養成だと安いのだが他のトコだと妙に高いのな。
まあ英語が免除だから取りに行く気になったというのが本音ですが。
この免許制度自体に疑問はあるのだけれど、２アマで２００Ｗ出せる現在
それ以下のﾊﾟﾜｰの免許が面倒ってのはどうかと思ったり思わなかったり。
0262名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/03/14(火) 13:26:15ID:btDJ7rTq0263教えてチャン
2006/03/14(火) 16:20:24ID:MJ+BrKWK伊豆諸島新島在住
新島と本土（東京、下田、館山、房総安房勝浦など）往復利用
１９メーター前後の漁船譲受予定
無線免許取りたいとは思うのだが、いまいちよく分からん
漁船でソナーとか魚探とか使う
航行区域沿海か限定沿海での使用
陸との連絡
他船（近くの仲間漁船とか）との連絡を取る
こんな俺はなんて免許とればいいの？
教えて下さい
0264名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/03/15(水) 05:20:50ID:AHmLxtiv0265↑
2006/03/17(金) 00:56:21ID:eymNtcCMさくす
0266名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/03/22(水) 16:57:46ID:6WxZA0WS最近そっちに移住した元トラック野郎の漁師仲間に聞いてみ。
0267↑
2006/03/23(木) 02:21:01ID:RaIBElZH0268名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/03/23(木) 12:19:05ID:3wYV86Oh２７Mhz帯の異様に出力高い奴とか９００Mhz帯のなんとかスペシャルとか
NASAとかシンワとか一般に馴染みのないメーカーのモノばかり。
0269名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/03/23(木) 15:14:07ID:RaIBElZH0270名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/03/24(金) 21:45:26ID:Gv1InLYy島の人？
0271名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/04/27(木) 13:50:08ID:KiCtBFxMゆえに4級アマチュア無線技士免許でいいんでないの？
それに広域の受信機能付いてるヤツまたは受信機あればOK
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/04/29(土) 13:37:11ID:i1WypRaJ言う通りだと思う。144&430の5wで十分だと思うのだが、わりと近海のどこかで
ﾄﾗﾌﾞﾙが起きたらどうしよう、と考えると国際VHFでも積んどこうか、と思うでしょ？
例：国際VHF機
ttp://www.icom.co.jp/products/marine/ic-m501j/index.html
こういうの見ると二海特必要と書いてある訳。で、じゃあｱﾏ機で替わりにならない
かと考えてこれのｽﾍﾟｯｸ見ると156-163MHzの25wか、じゃ3ｱﾏ機でHF出られる奴
でもおｋじゃん？とか考えたりもする。このﾓﾃﾞﾙだけかも知れんが妙に高いので
半額くらいで3ｱﾏ機買えるしそっちのがいんじゃね？免許を講習で取る費用も
海特よりｱﾏのが安いし、みたいな。
実際に10海里以上に出てる人の「こんなの積んでる」とか「これでおｋ」とかの
意見を聞いてみたい。
0273名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/04/29(土) 17:47:37ID:0KIMjNf4は高すぎますが数が出ない分、割高は仕方ないのでしょうね。
アマ無線では同じ周波数の通信相手がいないといくら呼んでも駄目なわけで、本船や
保安庁など皆がウオッチしているＣＨ１６がある国際ＶＨＦやマリンＶＨＦのように
は緊急時に役に立ちません。アマ無線は仲間内の連絡用で携帯や国際／マリンＶＨＦ
は緊急用の使い分けと思っています。携帯は場所や会社にもよりますが１０海里だと
問題なく使え、それ以遠はだんだんと電波が入り難くなって２０海里だと圏外です。
１０海里以遠に出る人は緊急用に海外用国際ＶＨＦを積んでいる人も多いようです。
ハンディでも近くの本船には通信可能で、１００ドル以下で買えて設置工事も不要で
手軽ですからね
http://ecatalog.westmarine.com/0056.asp?LinkBackProdId=250574
0274272
2006/04/29(土) 21:13:23ID:JOOBWZBWおっしゃる通りｱﾏ機の限界はいかんともしがたい訳で。緊急用に必要
なのに緊急時に局探ししてる時間がない事もありますし。
お書き頂いたurlのあまりの内外価格差には脱力せざるを得ませんが、
安かったらﾄﾗｯｸ乗りとかが「しめしめ他の陸上局が使ってない周波数帯
が25wで使い放題だぜぐへへ。13.8vで動くしな」なんて事になりかねない
ので高いのは仕方ないと割り切れますが…
ところで輸入国際VHF機を用いての船舶局免許申請ってやっぱ無理
なんすかね？コールサインてどうするんでしょう？
0275名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/04/30(日) 21:11:45ID:RTmJ7jRkhttp://shimada.cside.com/index.html
国際ＶＨＦやマリンＶＨＦのコールサインは船名です。
どっちみちプレージャーではほとんど誰も積んでないので話す相手もいなくて
緊急用にしかならないですね 仲間うちなら数万ですべて揃うアマ無線で十分です。
無免許ＶＨＦは通常電源切っておいて、もしもの時は法令違反と非難されても通信
すればよいのでは、、、自分や同乗者の命には換えられません。
0276名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/05/05(金) 16:47:57ID:9jrmV1rB0277名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/05/05(金) 17:12:02ID:v1MHAeeSいまどき信号紅炎積んでるのは沿海か沿岸艇ぐらいですね
ただし、地域によっては代替できないこともあるようですが、
携帯入らん地域も殆どないでしょう
0278名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/05/05(金) 22:44:15ID:5K4ZYOY6ありますか？
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/05/05(金) 23:00:20ID:1eiu5FVgあとは知らんから管轄のＪＣＩに聞いてくれ
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/05/09(火) 20:16:55ID:70v+/5BE0281名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/05/09(火) 20:52:22ID:/IkZSD7y自動的に新品信号紅炎が付いてくる。
自分でやれば安いけど、手数料払ってチョー楽ちんという方法を選択すればこうなる。
0282名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/05/09(火) 22:01:15ID:Ma6OeW2j沿岸艇なので信号紅炎の代替にはならないけど、火せん１個分の代替になりました。
火せんは１個１万しますから助かります。
0283名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/05/26(金) 08:23:57ID:mr2A0vD0ドコモがFOMA一本になったら法定備品として認められなくなりますね。
FOMAは相模湾内でさえまともに通話できない。
0284名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/05/26(金) 22:15:49ID:dLNTpLiZ16ｃｈをワッチしてると勉強になりますよ。72ｃｈ74ｃｈあたりで交信している
トローリング中の船も25Ｗ（未開局）でしょうね。新島から三崎まで5Ｗでは届かない。
緊急時は使うつもり。
0285名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/05/29(月) 18:59:07ID:FmVkF9en携帯の種類が多すぎて検査官が把握しきれないらしい・・・
FOMAは駄目と聞いてたがガセか？
0286名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/05/29(月) 20:57:03ID:j11HqL3S沿岸区域ではＦＯＭＡはダメでした。
0287名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/05/30(火) 14:30:56ID:LdzwonSQ0288名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/05/30(火) 19:00:48ID:hZoV7fBD0289名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/05/30(火) 19:48:53ID:dfZ/dtc+標高0ｍだもんね。
携帯にもアンテナ外部出力端子があれば、釣り竿をアンテナにできるのに。
0290名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/06/21(水) 01:59:20ID:GsEbLT+c海上は遮蔽物も無いし水面反射が期待できるから電波よく飛ぶよ。
0291名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/07/03(月) 13:28:24ID:HdAjROip携帯の充電コネクタから外部アンテナに接続するキット？は昔からあるよ。
>>286
DoCoMoが防水携帯発売したけどＦＯＭＡなんだよな。
今DoCoMoムーバつかっているけどやっぱauのカシオの防水携帯に買い換えようかな？
でも、今夏新発売の奴まだ高いからなぁ・・・・・
アマ機や海VHFは・・・・めんどくさいしなぁ
0292289
2006/07/03(月) 20:28:00ID:7SBpnUov海上でのVHF、UHFの伝搬は、やはり水平線が限度だと思います。
地上高(海上高)をかせいでやれば、その分距離は延びますよね。
出力の問題と空中線の問題もありますが。
10年位前、IDOの携帯で、三崎から大島までの間を試しましたが、ほぼ中間付近が圏外でしたが使えましたね。
その後、携帯の周波数が変わってから試してませんが、auでも15マイル位の性能と聞いています。
0293名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/07/04(火) 22:26:09ID:MzamxqxF先月下旬、定期検査があったので、JCIの検査官に聞いてみた。
船検証に記載されているエリアが携帯会社のサービスエリアであることが条件。
当方、三重県で伊勢湾内で平水区域でドコモであればムーバはOK、FOMAは海上
一部エリア外なのでダメらしい。他社はエリア図見たことないから知らん。
オレは限沿なので、携帯はＮＧで信号紅炎が必要と言われた。
でも、もしもの時、その場所で携帯が１００％使用出来るとは限らん。時間帯に
よって細かく携帯基地局の出力、指向性の制御をしてるので、不感地帯になる箇所
も発生する。
0294名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/07/04(火) 23:47:49ID:UnoOv6AIと思い、144Mを積んでます。
確か、呼び出しとか車載用とかの周波数割り当てがあるけど、船用チャンネルがあってもよいと思いませんか？
0295名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/07/04(火) 23:58:03ID:8Yj00V4sドコモのＦＯＭＡだと今のｍｏｖａ携帯も使えるサービスがあるようです。
デュアルネットワークと言うサービスです。
ＦＯＭＡ買って今のｍｏｖａも使える契約しようと思っています。
普段はｆｏｍａで沖に出るときはｍｏｖａも持っていくってのはどう？
0296名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/08/02(水) 04:38:51ID:95EufoZc俺は、普段ｆｏｍａでｍｏｖａは船に積みっぱなし。
当然充電器も積んでる。
0297名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/09/28(木) 01:01:39ID:Oh+5NKbWDoCoMoのソニーの防水タイプはFomaだから不可！
0298名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/09/29(金) 12:11:24ID:l1ee2K8i日本以外の国では国際ＶＨＦ一台持っていればそれでＯＫなんですんがね。
で、我が鎖国ニッポンでは、
平常時１：携帯電話
平常時２：アマチュア無線
緊急時：ＶＨＦ（お好みにより世界標準ＶＨＦか国内専用ＶＨＦかどちらか）
と３台揃えるのが、よいでしょう。
アマチュア無線はトータルでも３万円くらいでＯＫ。
世界標準ＶＨＦは機械の調達に３～５万円。局免許取得にかなりの時間が取られます。
国内ＶＨＦは機械の調達に約２０万円。局免許取るのに時間はかかりません。
0299名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/10/01(日) 23:29:47ID:Cq64Wtfyオススメの周波数帯と電波形式を教えたください。
0300名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/10/02(月) 09:47:00ID:j/E+zN1b144と430のデュアルバンドモービル機をつんどけば？
430は山に広域レピーターがあったりするから15海里あたりからでもアクセスできる＞俺んとこの海域（北東北・レピーターは八甲田山）ですけど
ただ、田舎地方なので430自体が活性化してなかったりするんだが・・・
都会はまた事情が違うんだろうな～
0301名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/10/02(月) 13:02:52ID:9Ae9b/K/ですが、144や430では沿岸でダンプとトラックの運ちゃんばかりで周波数も
いっぱいじゃないですか?
船では５０MhzM帯のFMを使ってるグループが多いですね
トラックでは使ってないから周波数ガラガラで空いています。
人気が無いから機種は少ないですけどね
0302299
2006/10/02(月) 23:44:09ID:Ok2eB8OSををっ！同郷の人ですね。
やっぱメインは２ｍレピータ当てにすれば４３０ですか。
今はデュアルだもんね。
俺の頃はデュアル高くて２ｍオンリーでしたから。
尤も局免切れているから再申請しなきゃいけないけど、安くあげるならハンディーかなやっぱ。
未だに操作が単純なC111を愛用してます。（消防波受信）
>>301
５０Mhzは昔からマイナーでしたからね。
Eスポ時期しか出番が無い機種だったし・・・・・
でもアンテナが大きくなるんだよね。
マイナーついでにいっそパーソナル使うとかも検討中です。
どうせ近場しか行かないんだし。
0303名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/10/04(水) 14:20:45ID:jZY03lhp感度が良くないと聞きますが、実際のところどうでつか？アルインコのＤＨ620Ｒ
とかでデジタル運用（もち不法）しているカニ漁船とかがよく不満こぼしてましたが
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/10/04(水) 23:43:36ID:ah26yWA4５０Ｍｈｚはアンテナが長いので車では使わないから周波数空いています
船ではちょうど良い長さです。
>>303
ノンラジアルのアンテナでアース無しで全く問題ないですね
0305名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/10/05(木) 00:30:07ID:tHnWP9NH一部のマリーナで占有的に使われてる周波数帯もあるし。
0306名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/10/05(木) 00:51:05ID:VnVXgf5Eアウトリガーより長いかも。
水平線以上の電波の到達可能でしょうか？
0307名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/10/05(木) 05:31:26ID:tHnWP9NH2.2～2.5mってとこかな。
0308名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/10/05(木) 06:33:06ID:tHnWP9NH到達距離は、お互いアンテナを立ててれば、
40～50マイルくらいは届くよ。
島影に入っちゃうと駄目だけどね。
0309名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/10/05(木) 22:48:31ID:VnVXgf5E電離層反射で長距離可能だと思うのだけど。
27MHzは昔の漁業無線につかっていたような記憶が。
メジャーじゃないか。
0310名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/10/06(金) 10:59:20ID:z9xuzWpH飛びすぎも考えもんだけど。
不特定多数と会話する純粋にアマ無線を楽しみたいならいいけど。
仲間内とかとじゃ・・・・あまり・・・
国内じゃあまり実用的では・・・・
0311名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/12(日) 12:28:03ID:oKjrNaq30312名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/12(日) 16:41:34ID:pp1ex7oO0313名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/12(日) 16:42:30ID:uTySkM1K７メガあたりで「CQ・・・・・こちらは・・・/マリタイムモービルです。」なんて・・。
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/13(月) 00:20:50ID:MvKAc5LA海上での通話能力も上げてくれるんでしょうかね？
やはりKDDIに軍配あがるのかな？
7MHzをボートで運用してる人は皆無では？
ヨットは21MHzだろうし。
会話に集中してると航路標識に激突しますよ。
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/13(月) 10:58:32ID:L3rQeDUJそしてW42CA買いました。
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/13(月) 15:01:16ID:2KaGLu4N希望としては性能の維持向上とコンパクト化へのリサイズをというところかな
やっぱり海上ではauに歩があるでしょ
ﾎﾟｰﾏは都会メインだから
0317名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/13(月) 15:40:54ID:MvKAc5LAと後になって気がついた。
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/13(月) 17:21:13ID:1jUP4SA7よくあるねｗ
｢チャンネル合ってます？｣とかねｗ
0319名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/13(月) 17:32:24ID:L3rQeDUJａｕで桶！
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/13(月) 19:24:51ID:rAIHArxj0321名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/13(月) 19:51:09ID:MvKAc5LA海保118もできるし。
仲間内の連絡用ならアマ無線の免許取って運用するのがよいでしょう。
0322名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/14(火) 14:36:54ID:AVw6EN5x0323名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/17(金) 15:30:40ID:+T7ksdWp出さんだろ、当分
0324名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/17(金) 21:53:11ID:okKDvrLLやはり携帯？
0325名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/17(金) 22:05:05ID:brZiLiA/0326名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/19(日) 00:22:01ID:Yi9RyD3Wでも無線の資格も取りたいと考え中
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/19(日) 01:01:16ID:9iq26K9+講習で免許取得し、安いハンディで開局し、海外平行モノ25Wを使っている椰子多い。もちろんハンディは遭難時に備えてる。
0328名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/19(日) 21:41:51ID:KBd9JPfF0329名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/20(月) 12:49:06ID:2E6wFPIK太平洋の真ん中ならいざしらず、プレジャーの行動範囲レベル程度くらいだと５W送信したとしてもどこかに聞いている船舶がいそうな気もするんだが
どうよ？
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/20(月) 18:38:46ID:3r/hpY++たとえ仲間内の連絡用に使ってもばれないよ。
でもやっちゃだめだよ！もしばれたら高いから！
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/20(月) 19:13:07ID:2E6wFPIK0332名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/20(月) 22:07:31ID:c0HNcJcp緊急連絡は１１８番、念のため緊急用に海外の安いＶＨＦも積んでおくと安心
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/21(火) 11:47:49ID:EenM1JyA0334名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/21(火) 15:37:36ID:M68D1PCq0335名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/21(火) 21:08:40ID:AvnSD3evマリンハンディ5W同士だと5キロ以内。
マリンハンディ5Wと本船とではも少し距離のびる。
マリン5Wにアンテナ設置しれば、15キロくらい通話かのうみたいだ。
YHF波の性質上、どんなに出力上げても、水平線上が限界だ。
25Wでアンテナを設置すれば限界内なら通話可能。
アマ無線の144帯もマリンと同じ感じ。
いずれにしてもハンディの短縮アンテナでは視界内通信と考えた方が賢明だすな
。
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/21(火) 22:07:08ID:rm/NxBmdでも通信手段に関する資格は取っておいて損はないと思うけど？
みなさんはどう思う？
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/21(火) 22:54:43ID:Qoz/jPCCなら免許不要になったのでプレージャーでは不要の免許です。
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/22(水) 09:32:49ID:XGsrAPFX取る気も起こる前だったけど
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/22(水) 10:01:11ID:ntEMaE+Z漁師とかはみんな持ってるんじゃなかった？
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/22(水) 10:49:23ID:g96QTLM9漁業無線もマリンＶＨＦも機器は何十万もするし、開局するには基地局に加入が必要、プレージャーならマリンＶＨＦになるが、そんなのつけてる
ボートは少ないから、保安庁や本船への緊急通信くらいしか利用価値はないと思います｡
免許自体は２，３万の講習会参加でも取得できたと思います｡
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/22(水) 11:13:09ID:ntEMaE+Z要らないんですよね。携帯で十分でしょうか。
0342名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/22(水) 16:45:10ID:+idDs+Psこちらは免許と局免許取得済みです。携帯でもほぼＯＫですが緊急事態に備えて
海外ハンディＶＨＦ持っています｡当然、設置すると違法なので引き出しに入っています。
たまに電源いれてチェックはしていますけどね
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/23(木) 21:24:27ID:Hosu/3mJアマ開局検討中のオレは普通に使ってるよ。でも自己責任で！
0344小船オーナー
2006/11/27(月) 13:46:20ID:LwQ8N4pv正式決定かどうかは検討中だそうですが、現在マリンＶＨＦは買うことができません。
まあ、市場経済の中、あまりにも常識から外れた（価格とか性能とか）社会主義的な商品は廃れる運命ですね。
しかし、困った問題です。新たな展開が始まるのでしょうか？
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/11/27(月) 22:07:48ID:rtMhVfcD海外でも販路あるし。
しかし問題は、性能を低下させなければ国内で販売できないことでしょう。
ボートの販売台数に比例して、マリンも普及すると大いなる勘違いをした行政と
関連メーカー。
あきれた話ですね。
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/12/23(土) 15:42:52ID:vWoXf0L1無線はこちらでどうぞ
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/12/23(土) 19:50:59ID:M9ZP0smt要はアマチュア無線を使って、レース運営をやっているみたいだと
基本的にアマチュア無線の周波数で「アマチュア業務」以外の「業務」をやっちゃぁイカンとの事
あと免許の問題、持っているのやらどうやら持っているならちゃんとコールサインを言わないと駄目
もし、もって居なかったら電波法違反で検挙対象罰金は100万です
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/12/23(土) 19:57:23ID:M9ZP0smtttp://www.tokai-bt.soumu.go.jp/denpa/kansiqa/index.html>
Ｑ７ 免許はないけど、送信できる無線機を受信目的として車につけた場合どうなるの？
> 不法局を摘発した場合、ほとんどの方がそういう言い訳で逃れようとします。
>しかし、電波が発射できる状態にあれば、「立派な不法局」です。あわて
>てマイクを隠したりアンテナをはずしたりしてもすぐに発見されます。
>a.. アンテナがはずしてあっても、容易に取り付けが可能である。
>b.. 容易にマイク等の接続が可能である。
>c.. 容易に電源等の接続が可能である。
>などは、不法無線局を開設しているとみなされます。送信の意思が無く受信
>目的であっても、送信可能な無線機の設置はやめて下さい
不法無線局は、犯罪です。
ttp://www.ttb.go.jp/kanshi/2-0.html
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/12/23(土) 20:02:55ID:M9ZP0smt（目的外使用の禁止等）
第五十二条 無線局は、免許状に記載された目的又は通信の相手方若しくは
通信事項（放送をする無線局（電気通信業務を行うことを目的とするものを除く。）
については放送事項）の範囲を超えて運用してはならない。
ただし、次に掲げる通信については、この限りでない。
一 遭難通信（船舶又は航空機が重大かつ急迫の危険に陥つた場合に遭難信
号を前置する方法その他総務省令で定める方法により行う無線通信をいう。以下同じ。）
二 緊急通信（船舶又は航空機が重大かつ急迫の危険に陥るおそれがある場
合その他緊急の事態が発生した場合に緊急信号を前置する方法その他総務省令
で定める方法により行う無線通信をいう。以下同じ。）
三 安全通信（船舶又は航空機の航行に対する重大な危険を予防するために
安全信号を前置する方法その他総務省令で定める方法により行う無線通信をいう。以下同じ。）
四 非常通信（地震、台風、洪水、津波、雪害、火災、暴動その他非常の事
態が発生し、又は発生するおそれがある場合において、有線通信を利用するこ
とができないか又はこれを利用することが著しく困難であるときに人命の救助、災害の救援、
交通通信の確保又は秩序の維持のために行われる無線通信をいう。以下同じ。）
五 放送の受信
六 その他総務省令で定める通信
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/12/23(土) 23:20:51ID:SiiXvnF80351300
2006/12/25(月) 14:58:41ID:TI/GA8Ccこの時期はどう？
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/12/25(月) 20:00:44ID:W9eWiVccマリンＶＨＦのメーカーは、フルノのみです。
新設計で来春の発売予定です。据置きタイプのみとなります。
予約をしてちょ～よ
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/12/25(月) 20:29:58ID:W9eWiVccバンドプラン違反＆アマチュア業務違反じゃ、海の男のイメージダウンになるぞ！
http://www.jarl.or.jp/Japanese/A_Shiryo/A-3_Band_Plan/A-3-0.htm
http://www.jarl.or.jp/Japanese/2_Joho/2-4_Hijou/Hijou.htm
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/12/25(月) 20:50:08ID:YE3nKpAV0355名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/12/25(月) 22:51:45ID:PrkfCsJy0356名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/12/26(火) 08:09:37ID:/BXqd643ttp://www.tele.soumu.go.jp/j/system/satellit/marine.htm
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/12/26(火) 11:13:00ID:/BXqd643ノロウイルスが、発生した？？
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/12/26(火) 14:05:17ID:EZHlwUVS0359名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/12/26(火) 17:54:22ID:/BXqd643http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1167119498/l50
0360名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/12/26(火) 19:12:22ID:/BXqd643http://www.tele.soumu.go.jp/j/monitoring/index.htm
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/12/26(火) 21:11:15ID:lyCbkSCB0362名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/12/31(日) 12:43:01ID:8AfsrzFI来年こそ、安全法＆電波法を守って楽しいマリンスポーツ・レジャーを！！
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
2006/12/31(日) 15:40:55ID:8AfsrzFIすでに試行として一部公開されています。
ttp://www.tele.soumu.go.jp/j/musen/sp.htm
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/01/01(月) 17:23:24ID:bB25my06www.tele.soumu.go.jp/menkyo/SearchServlet?IT=A&HZ=3&OX=MS+&MK=SRD&OW=MS+0&DC=100&pageID=3&DF=0001790663&styleNumber=12
0365名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/01/02(火) 09:34:35ID:pf3CkK+I0366名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/01/03(水) 14:19:09ID:0S+jnK2VＨＦ４ＥＬＥに始まりホイップ系統が多い。
ケーターの中継ＡＮＴもある。
ここには、マリンＶＨＦの海岸局を開設されていない。
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/01/19(金) 17:34:48ID:Ben3dGI5ttp://www.kyc.or.jp/
0368名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/01/20(土) 17:25:53ID:nWEH01ILいよいよ、明日11時スタートや
0369名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/03/23(金) 18:44:42ID:HNotGbMh>[4] レース中は常時、緊急通信手段が通信可能な状態にしておくこと。
ttp://www.kyc.or.jp/
KYCは、海岸局＆船舶局の免許を持っていない。
緊急通信とは、遭難通信＆安全通信の意味？
アマ無線５０Mを前提で案内しているのか？
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/03/23(金) 19:32:33ID:HNotGbMh名称 新西宮ヨットハーバーアマチュア無線クラブ
免許人の住所 ＊＊＊＊＊
電波の型式、周波数及び空中線電力
4VA 52 MHz 10 W
名称 西宮ヨットハムクラブ
免許人の住所 ＊＊＊＊＊
電波の型式、周波数及び空中線電力
4HA 3537.5 kHz 10 W
4HD 3798 kHz 10 W
4HA 7050 kHz 10 W
4HA 21225 kHz 10 W
4VA 28.85 MHz 10 W
4VA 52 MHz 10 W
4VA 145 MHz 10 W
4VA 435 MHz 10 W
4SA 1280 MHz 10 W
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/03/24(土) 12:26:42ID:EXLqDiP60372名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/03/24(土) 20:02:46ID:87Lu4pUp0373名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/03/24(土) 20:09:53ID:87Lu4pUp引っ込みつかんのは総務省、
１，２万の機器を１５－２０万では誰も買わん
そんなもん普及するわけが無い
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/03/24(土) 20:19:11ID:daju1+/H高い→普及しない→台数でない→高い。
やっぱ、テレパシー通信しかないな。
電波税も資格もいらない、機器も必要なし。
あと、以心伝心通信、モールスではないぞ。
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/03/25(日) 19:20:16ID:bT6VJYxC業界から泣きつかれて”ＦＵＲＯＮＯ”のみ新設計でこの春に発売した。
こうてやってや！
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/03/29(木) 23:28:54ID:zSSXtTFcももうちょっと普及したかも知れない。 まっ、使用者の事は考えてないお役所仕事ってことだね
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/04/03(火) 10:21:36ID:pDVoORdbＶＵ帯アマバンドのレベル低下に拍車をかけないようにね。
ttp://www.inbc.jp/radio.html
ttp://www.inbc.jp/top.html
９．通信手段の確保
無線の搭載、最低でも携帯電話ぐらいの通信手段を確保する。
大声を出しても走っている他の船舶には聞こえていない。
ＩＮＢＣでは価格の安さ、無線免許・開局申請の手軽さ、充分な交信距離、東海地区のＩＮＢＣメンバーの
搭載率からアマチュア４級以上の５０ＭＨＺ帯無線を推奨しております。
（ＩＮＢＣ各局は５１．９００ＭＨｚ）
またマリンＶＨＦ無線も有効な通信手段である。今後の主流になるであろう無線である。
電話は相手の電話番号が解らないとかけられないし、電波圏外になる場合もある。
0378名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/04/04(水) 03:46:17ID:WKWot/w2二級所持なら携帯で十分ではないかな。
これで決まり。
資金豊富なら積めるだけ積むのは当たり前の話。
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/04/04(水) 14:22:06ID:pzG/DpOt取締り情報などを交換しているようだ。
ぜひ、コメントしてあげて下さい。
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=chyuritsu3
http://ip.tosp.co.jp/Kj/Tospi200.asp?I=chyuritsu3&P=0&Kubun=V5
http://ip.tosp.co.jp/Kj/Tospi200.asp?I=chyuritsu3&P=0&Kubun=K1
http://ip.tosp.co.jp/Kj/Tospi200.asp?I=chyuritsu3&P=0&Kubun=K2
http://ip.tosp.co.jp/Kj/Tospi200.asp?I=chyuritsu3&P=0&Kubun=K3
http://ip.tosp.co.jp/Kj/Tospi200.asp?I=chyuritsu3&P=0&Kubun=K4
0380名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/04/04(水) 16:50:23ID:9WalqafAそうでないなら、自分でやれ
0381名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/04/06(金) 15:46:10ID:FT0+jBb70382名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/10/15(月) 23:16:54ID:3yZ1+UVb0383名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/11/21(水) 00:10:22ID:h11M3YBU買い替えたボートにはマリン兼用アマ機も搭載しました。
先輩たち、ぜひこのスレを続けてください。
0384名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/11/21(水) 11:36:25ID:PZsSdTxk0385名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/11/21(水) 17:03:23ID:I5KZ0NZJいざというとき発信できなければ役に立たないと思われ。
0386名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/11/22(木) 13:11:46ID:kyThF43uhttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g55452166
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/11/24(土) 21:17:22ID:pzoRvPrm岸から10マイルも離れれば圏外だぞ(auはもっと届くらしいが)。
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/11/25(日) 06:54:53ID:b57YB8ST中には捜索した結果、産廃の中からSOSがあった例もあるとか(笑)。
いくら通信機器を認定制度にしたところで使用する側がお粗末な奴ばっかり。
マリンなんて基地局に登録していない人が大半みたいだし。だいたい、バカな役人が管理しようなどと考えても無駄なんだからマリン免許など廃止して設置の届け出だけにすればよいんだよな。
販売台数が増えないから値段も高いし、メーカーも撤退してしまう始末。
なんかおかしい日本だよな。
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/12/01(土) 09:24:38ID:pRHrYoCO対馬の漁業者14人摘発 不法無線局開設の疑い
対馬海上保安部と総務省九州総合通信局は二十九日までに、電波法違反（不法無線局の開設）の疑いで、対馬市内の漁業者十四人を摘発した。
調べでは、十四人は二十七日から二十八日にかけ、対馬市内の漁港に係留していた漁船十五隻に、総務大臣の許可を得ず、不法に無線局を開設していた疑い。
これ、臨検で見つかったのかな？何メガの無線？
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/12/01(土) 09:34:16ID:OVfl+4BC平成19年11月29日
九州総合通信局
不法無線局の海上共同取締りを実施
九州総合通信局［局長：武井 俊幸（たけい としゆき）］は、１１月２７日から１１月２８日の間、第七管区海上保安本部対馬海上保安部と共同で、長崎県対馬市において、船舶に開設された不法無線局の取締りを実施しました。
その結果、２７メガヘルツ帯無線電話システムなどを不法に設置していた１４名(船舶１５隻)を電波法違反（不法無線局の開設）の疑いで摘発しました。
なお、不法無線局の取締りは、今後とも継続して実施していく方針です。
（参考）２７メガヘルツ帯無線電話システムの概要
２７メガヘルツ帯の電波を使用しており、小型、軽量で操作が簡易なことから、小型漁船等に設置されています。
連絡先：電波監理部監視課 096-368-7695
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/12/03(月) 20:36:35ID:eiR6pmV/使わなくても載っけてるだけで御用なの？
そこらにｲﾊﾟｰｲ居てるで、びしばし取り締まれや。
まじめにゼニ払ってるモンがバカみたいじゃのう。
0392名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/12/04(火) 10:26:09ID:v0mUHd7n無線局のこと。
要するに免許を受けないで無線機を設置して電波が発射できる状態にして
あれば、電波を出していなくても不法無線局を開設していることなんだよ。
基本的にはアンテナがなければ無線局じゃないし、受信機なら問題なし。
送信できてもアンテナがなければ、ただの金属の箱。
露骨にやったんで、見せしめの意味で取り締まったんじゃないか？
免許を受けずに無線局を開設した場合には、1年以下の懲役または100万円
以下の罰金だって。
交通違反の反則金なんかとは違うからな。
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/12/10(月) 07:54:01ID:HwHOVa74関門マーチスは、聴取してなさそうな小型船にも１６CHで注意してくれます。助かります。
大型船は小型を無視してる(気がする)特に外国船。
右端ギリギリ走ってるのに寄って来るね。最近はブイより外を走ってます。その時は横の航路からの出入船ね。これも１６CHで注意してくれてる。
聞いてた方が良いよ。
関門マーチス、ありがとう。
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/12/21(金) 00:13:11ID:gAVECYZEhttp://www.furuno.co.jp/news/all_category/20071126_002.html
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/12/25(火) 12:12:09ID:MDINkdl4おぉ！
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/12/29(土) 09:40:03ID:GGRjRRRDはるかに高性能の製品が海外では２～３万で売ってるんだから２０万も出せないよね
普及しないと話す相手もいないからますます普及しない
マリンＶＨＦもアマ無線４Ｑの免許で使えるようになって、海岸局への加入無しに開局できる
ようになって、５万までの機器が出れば普及するんじゃないの
現行は１６ＣＨを広くプレジャーに使わせるのは嫌なので、なるべく敷居を高くしている
としか思えない制度ですね
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/12/30(日) 17:09:27ID:Cgx+AZgW0398名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/12/30(日) 23:54:01ID:hYmJXt/120ノットで巡航してるとタンカー乗組員が言ってた。
そしてすげえ波を発生させる。
大型船の航路は近寄りたくないな。
無免許で合法な通信手段は、携帯とトランシーバーだけ？
合法トランシーバーは何ｍくらい飛ぶの？
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
2007/12/31(月) 00:11:58ID:vVqYiUi0大声で届く距離
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/01/01(火) 19:06:29ID:9cGaXOYQ馬鹿馬鹿しいにもほどがある。
20万も出してこんなもの付けるくらいなら
2万でアマチュア無線機つけたほうがいい。
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/01/04(金) 16:41:23ID:qDj0gBXm0402名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/01/04(金) 18:14:46ID:Lvbsp7av仲間も同じ仕様が多いです。
5Wでは電波のコンデションの悪い海上では視認出来る距離じゃないと使いものになりません。
空中線の高さで少しはよくなるけど漁船のアンテナマストみたいになるのはちょっとね。
無法地帯になる恐れがあるので無線資格は必要かと思いますが開局に関しては問題ありますね。
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/01/18(金) 12:21:08ID:wRUhI6uAものすごーく低くない？
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/01/18(金) 13:23:13ID:z+y+fGsjそれとイヤホン付けないと聞き取りにくいです。
携帯電話とも勝負になりません。
送信出力は格段に上なのにね。
変な時代になりました。
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/01/25(金) 23:03:13ID:dLUSruOiわたしも、その後、設置型の無線機（ユニデンソラーラ）とアンテナを買いました。こちらは、音もいいし、よく届きます。ハンディ機は予備としてボートのどこかに転がっています。
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/01/26(土) 00:21:35ID:tZbHdbqlどれくらい飛びますか？
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/01/26(土) 18:11:01ID:eMl4AURh外海で漂流の可能性があるところなら本船と直接コンタクトとれるVHFが有効かと。
仲間同士ででかけるならやはりVHF。
曳き釣りの情報交換にも使えるけど、仲間内の隠語を使っているから情報盗むのは困難。
0408名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/01/26(土) 22:37:04ID:f9yX7l1q0409名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/01/29(火) 17:05:05ID:M+j2lxR1ソフトバンクでさえOKなのに。
実際、海や山に行くならAU以外はやめた方が良い。
山じゃVX-7所持率が高いよ。
小さいし防水だし。
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/01/29(火) 21:42:37ID:TUJ89CMz最近FOMAもOKになったようだ
しかし、携帯は５海里までの航行区域のみ有効で５海里を超える限定沿海艇では
認められない。
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/01/30(水) 07:15:25ID:fejFxgy810マイルを超えると電波が届かないからかな？
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/01(金) 18:14:30ID:7XJgmb4c0413名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/01(金) 18:47:27ID:M6eOYYIp限定沿海では特に通信手段としての無線機器の設置の義務はなかったと
記憶してますが、記憶違いかな？
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/02(土) 23:44:53ID:czBEXCXo携帯の場合は携帯のサービスエリア内に限るって注釈があるので
５海里までの航行区域じゃないと代用にならないと思うけどね
限定沿海区域に沿岸区域を追加して５海里までの日本一周できる航行区域を
取得する場合は、火せん（ロケット弾で一本1万くらい）二本のうち一本だけ
携帯電話で代用できる。
0415初心者
2008/02/04(月) 20:51:12ID:EL34+I7YICOMの IC-208が簡単に改造できて １４４から １６０まで可能らしいのですが
もし 本当なら マリン VHF にも使用できてしまうってことでしょうか？？
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/04(月) 20:56:38ID:VeLIluOi0417名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/04(月) 22:33:50ID:M1cEUT8Lつ (4)送信時に識別番号（ATIS）を自動送出
http://www.furuno.co.jp/news/all_category/20071126_002.html
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/04(月) 22:53:21ID:IWcpSbJn0419名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/04(月) 23:06:06ID:yUzui2Cf0420名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/05(火) 09:15:00ID:XX/l/zBu免許も違うし、無線機も違う。
例外はあるけど
免許はアマはアマ、マリンはプロ（特殊無線技士）。
周波数で言えばアマは145MHｚでマリンは156MHZ
無線機ならアマは２-３万 マリンは７-２０万
相手局はアマはアマ マリンは海保や本船
開局はアマは認定制度で簡単で安く、マリンはやたら煩雑。
沿岸だったら携帯の方がよほど便利。
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/06(水) 18:15:50ID:gCbe2xA30422名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/09(土) 14:13:29ID:hlPsHjvmボートクラブの特集は内容が中途半端じゃない？
毎号、特集ならもっと突っ込んでページをさいてくれればと思う。
唯一、今月号ではＦＯＭＡの通信距離の短さがダントツだったことに納得。
自分はＦＯＭＡユーザーなので泣けました。
0423名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/12(火) 17:59:34ID:hkwDHvxa俺もそう思う
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/12(火) 23:23:13ID:EhYaa6yMＦＯＭＡとＭＯＶＡの両方で沖で較べてみたが２年ほど前は圧倒的にＭＯＶＡが届いたけど
昨年秋ではほぼ同格だった。海域によって違うと思うけど、、、
陸地ではすでにＦＯＭＡが有利なのでＭＯＶＡ解約しました｡
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/13(水) 05:47:58ID:N2QxERKV①湾内、相模湾、外房沿岸ではau携帯
②マリンVHFはサブ
③アマ２mは保険
④上陸時などのチョイ連絡には特小シーバー
と使い分けてます。やはり携帯が便利さでは最高みたい。
0426422
2008/02/14(木) 00:39:49ID:yGkO5ZEl通信手段はＦＯＭＡのみ。
沖の瀬ではＦＯＭＡのアンテナが立たないので、緊急用に
マリンＶＨＦでも付けようと、昨年まずは海２特を取得。
ところがマリンＶＨＦのもろもろの費用が高すぎて手が
出ません．．．。
緊急時は開局していなくても違法じゃない．．．という
ご意見もありますが、悪法でも法律は法律だし。
海上で一番届きやすい携帯導入が費用的にも一番
確実ですかね？
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/14(木) 01:41:48ID:3VuycKFC0428名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/14(木) 17:22:36ID:WKSVNSnK教えてください
漁師や他のプレジャーの無線会話を傍受して
釣れている情報を聞きたいのですが
普通のマリンVHFがつかわれているのでしょうか
それともアマチュア無線？
大阪湾海域です
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/14(木) 17:35:45ID:+voFGaDJ暗合で喋ってやがる
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/14(木) 20:28:47ID:ertIG+tD最近は人に聞かれたくない会話は携帯で話すから、釣れてる情報なんてのどかな地域しか期待できない。
0431428
2008/02/14(木) 20:32:18ID:WKSVNSnKよく乗合船が誰かと交信してポイント移動していたので・・・
アマチュア無線ではやはり役不足でしょうか
0432名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/14(木) 23:27:19ID:KfDBMoiXアマチュア無線は交信の周波数判らないと傍受不可能
マリンＶＨＦはほとんど使われていません
無線機の設置は従事者免許と局免許の二つがいるけど、傍受専用の受信機なら免許不要
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/14(木) 23:52:27ID:KfDBMoiXアンテナの設置具合によるけどどこの携帯でも海上だと沖１０海里がやっとです。
場所によっては１５海里、外部アンテナで距離は延びるかも
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/15(金) 03:27:03ID:9Rqewoi50435名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/16(土) 10:23:34ID:0pybk5kH0436名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/16(土) 14:17:40ID:uAdBERoV傍受専用の受信機ってのがあるんですか？
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/17(日) 23:15:35ID:tBYYctn8ttp://www.marine-j.com/shop/11010201.html
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/20(水) 09:09:41ID:KkFTavcl0439名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/20(水) 21:15:41ID:YzWhlco40440名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/20(水) 22:59:46ID:hvgd18I40441名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/20(水) 23:10:44ID:buY44/DU0442名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/21(木) 07:14:26ID:HbwKY1Zyてっきり抑圧搬送波両側波帯かと思ってた。
ということで、SSB聞ける受信機でなくてもOK、というのが答え。
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/21(木) 11:07:13ID:trQk13qi抑圧搬送波両側波帯説も有りｗ
実際に受信機で聞いてる人が居ないからどっちだかわからない。
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/21(木) 11:28:02ID:0bXcCJ8dNASAとかで漁業無線を聞けるんだ？
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/21(木) 11:29:16ID:C0r8Fb3y>抑圧搬送波両側波帯ですね ふつうのAMから中心のキャリアを抜き取ったもの
ってあるけど完全にキャリアを抜いてるんじゃないよね。
キャリアの出力を１Ｗに抑圧してるんでしょ。
あとはＳＳＢと同じで声を出せば声の大きさで出力が変わりますね。
だいたい１０Ｗ程度って感じですかね。
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/21(木) 14:50:59ID:0Cxgg4la0447名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/21(木) 17:57:42ID:HbwKY1Zyたとえば古野のカタログだと、
ttp://www.furuno.co.jp/product/marine/document/dr82.pdf
電波形式：A3E
って書いてますよね....
単側波帯だと、低減搬送波ならR3E、抑圧搬送波だとJ3E
両側波帯だとどちらもA3E....
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/22(金) 12:33:56ID:DZwjArIT両側波帯ですからＡ３Ｅで間違いないですよね。
話変わりますけどＳＳＢって不思議ですよね？
ＡＭ、ＦＭとも音声を乗せて相手に運んでくれる
キャリアがあるからこそ通信が成り立つでしょ。
ＳＳＢはそのキャリアを無くして音声の成分だけを電波にして
飛ばすんだもんね。トラック使わないで荷物だけ遠くに運ぶ
みたいなもんですよ。ＳＳＢ発明した人って凄いな～って
思うな。
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/22(金) 17:49:31ID:5AwHrTvR(それ、俺も同感だよ)
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/22(金) 18:47:53ID:YaXgvr330451名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/22(金) 22:10:39ID:oGXMORSr0452名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/28(木) 12:24:50ID:apVuRBuettp://www.geocities.jp/tiarashore/kaikoku20.htm
どっかで何とかならんのかね。
利権を守ってもらう漁民はｾﾝｾｲが買ったイージス艦に轢かれ、国際VHFも使えないんだからいいけどさ。
俺らはなぁ。
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/28(木) 14:15:28ID:YtOpGCNP問題は開局だと思います。
行政はどうしても自分の傘の下に置きたいらしい。
アメリカの外圧があれば簡単なんだが。無線機作って輸出してんの日本と中国だしね(笑)
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/28(木) 16:46:09ID:TWbKHjzP免許作ると天下り法人がいくつかできて、天下り養成所になる。
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/28(木) 17:45:51ID:PMH87ouV「このまま右舷対右舷ですれ違いお願いします。」
とか交信してみたいね。
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/28(木) 22:10:53ID:1zUp4s/530km届くと書いてたら、300ｍは届くと言う意味です。
「ｋ」を外せば良いだけ。
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/28(木) 22:15:23ID:7a9YEnl40458名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/02/29(金) 00:45:58ID:4v835+F50459名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/01(土) 16:25:16ID:R5gVV01jhttp://www.findmespot.com/explorespot/explorespot.aspx
機器価格約＄１５０、通信費用 ＄１００／年
日本も十分にサービスエリアみたいだなぁ
http://www.findmespot.com/explorespot/coverage.aspx
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/04(火) 10:10:35ID:eb+Ui+sy0461名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/05(水) 10:11:57ID:h1OKVy72マリンＶＨＦの意味か？？
正規に免許を受けるなら国際・マリンＶＨＦ共にアイコム・フルノの正規国内向けくらいしかないんじゃない？
俺のボートには正規免許状を受けたＩＣ－Ｍ５０１Ｊが付いている
それでないならアメリカ市場にでている無線機を輸入したやつのが安い
もぐりのＶＨＦやるならこれで十分
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/05(水) 13:57:22ID:So/iO58u0463名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/05(水) 14:27:19ID:So/iO58u0464名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/05(水) 23:58:23ID:yB1cMefW0465名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/06(木) 19:58:37ID:NG2yxZ6n0466名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/07(金) 01:17:03ID:4XqUS1Bg0467名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/07(金) 07:28:20ID:hTnvGU9T0468名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/07(金) 08:59:38ID:4XqUS1Bg0469名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/07(金) 09:19:04ID:TL9hIlZK0470名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/07(金) 17:23:15ID:4XqUS1Bg0471名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/07(金) 21:26:51ID:hTnvGU9Tまぁ漁船はどっちにしろ なにも変わらないと思うけど。
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/07(金) 22:02:06ID:4XqUS1Bg0473名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/07(金) 23:52:54ID:mkDelRm3知らない船と交信できなきゃ緊急の時には役に立たないよ
>>472
認定マリン／国際ＶＨＦ、漁業無線 ２０万～
アマ無線 ３万～
海外国際ＶＨＦ ２万～
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/08(土) 00:08:01ID:GiS1O3LZ047516CH
2008/03/08(土) 00:56:43ID:Mv5Kkp/zヨット「そこの黒い油送船聞こえますか～？貴船の前方を横切るヨットで～す」
本来は船名を明らかにするのだが・・
油送船「こちら○○丸、そちらのヨットは視認してますよ～、どしたの～」
ヨ「すいませ～ん、セイル不調で避けられませんので、そちらで避けてくれませんか～」
油「りょーかい～、貴船の右に抜けるよ～、こちら○○丸」
ヨ「すみませ～ん」
以上。
最後までヨットは自船名を明らかにしなかった(笑)
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/08(土) 21:07:09ID:Q5KjeW5x国際ＶＨＦ h ttp://www.furuno.co.jp/product/marine/document/fm8800sd.pdf などの国内型式認定品
海外国際ＶＨＦ（海外製国際ＶＨＦ） 国内型式認定を受けていない物
h ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g58534856 や
h ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g58534856 など
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/09(日) 17:51:45ID:BmnKT5rA0478名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/09(日) 23:58:12ID:JnFW8rouだうと
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/10(月) 11:18:52ID:lF21EU/+衛星モバイル（インマルサット）調べたら、安いようなんですけど。
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/10(月) 11:38:47ID:lF21EU/+なんかアメリカの無線機で開局できてるみたいだ。(´・ω・｀）？
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/11(火) 23:15:13ID:bW/Rnqp6だから電話じゃ駄目だって
アンカーしてるのに真っ直ぐこっちへ向かってくるタンカーの電話番号判るのか
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/11(火) 23:52:15ID:PzjnrPN/１０４で調べればいいじゃないか。
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/12(水) 00:37:51ID:1HL0p/qQ0484名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/12(水) 00:39:02ID:EE0fzsN4その手があったか
タウンページもあるしね
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/12(水) 15:01:18ID:szKxaTtD0486名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/12(水) 17:29:14ID:dmdyXtIS夜
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/12(水) 17:50:22ID:6ITeTEzP0488名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/12(水) 18:54:38ID:dmdyXtISサーチライト持ってない。
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/12(水) 19:37:53ID:2xl3AmFv0490名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/12(水) 22:02:27ID:dmdyXtISモールスワカラン
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/13(木) 09:19:11ID:TqlZJ1Hoモールス信号機なんて搭載してるの？ モールスって無線の２級以上じゃないか？
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/13(木) 16:48:29ID:F1IPWv5b0493名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/13(木) 21:24:56ID:i7IXeMa/0494名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/13(木) 23:51:25ID:69bVGNIo国際なんとかは30万だとか。 用途も周波数も同じで・・・・。
0495名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/14(金) 01:14:06ID:NGZVCYMG沿岸をチョロチョロ遊ぶ程度だから無線いらないや。
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/14(金) 12:27:35ID:NGZVCYMG俺は釣り目的で海岸線から１ｋｍも離れないから必要ないと思うんだけど。
0497名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/15(土) 07:18:39ID:dCWcj4Eeauのwinの外部アンテナはあまり見かけないけど、、、
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/15(土) 09:41:28ID:DZ85DFFZただしいざというとき、外部アンテナつないでピポパ・・・なんてやってられるかな。
保証の限りでは有りません。
事故は一瞬、ヤバイ瞬間声出せる１６ｃｈは必要と思う。
0499名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/15(土) 11:28:28ID:7W6BTXls0500名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/16(日) 20:54:57ID:FVOL3q8P認定品買うよりはるかに高額な費用と手間を惜しまなけりゃ可能だろう
0501名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/16(日) 23:06:12ID:YVoGLi2Sそーなんですか？ 印紙貼ればいいんじゃないですか？
0502名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/17(月) 00:10:12ID:ghKQvNCuとりあえず嫁
h ttp://shimada.cside.com/NotesDocs/MarineRadio/V_1Hajimeni.html
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/17(月) 00:16:11ID:YUNuWhQQこれは天下り既得権益保持という解釈でよろしいですか？
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/17(月) 00:22:06ID:F6HR+RZL0505名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/17(月) 00:54:53ID:B3i+3v/30506名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/17(月) 10:26:07ID:PPmPkXO6安もんで登録もなしにあちこちで誤動作されたら大迷惑だよw
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/17(月) 10:55:58ID:b/ZasWlk0508名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/17(月) 10:58:54ID:PPmPkXO6じゃ捜索費用全額出してね はぁと
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/17(月) 11:18:15ID:b/ZasWlk税金を自分の金みたいに思い込んでるから、そういうﾎﾞｹ発言が出ちゃうんだなｗ
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/17(月) 13:16:07ID:6YTTkqurで、ラフトで逃走
完璧だろ
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/17(月) 19:09:54ID:CzVi8+e2なんか色々議論されてますが、
>>475のように、すぐ近くの船に危険や進路を知らせたりする手段は
結局なにが良いんでしょう？
いちおう、アマ無線４級とＶＸ－６はもってますが。
0512名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/17(月) 19:21:06ID:YUNuWhQQ威嚇射撃が効果的。
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/17(月) 21:04:13ID:lCGFEaxQオーパイで寝てたら何やっても無駄
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/17(月) 21:05:14ID:CzVi8+e2ＯＫ。３０ミリ ガトリング砲つんどきます。
これで海上保安庁もこわくないですね
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/17(月) 21:06:02ID:CzVi8+e2オーパイてなんですか？オッパイですか？
教えてください。いやまじで。
0516名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/17(月) 21:24:08ID:lCGFEaxQ勝浦の漁師がイージス艦撃沈狙って使った最終兵器
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/17(月) 21:31:34ID:CzVi8+e2特攻ですか？
0518名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/17(月) 21:59:42ID:YUNuWhQQﾓﾐﾓﾐ
0519名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/18(火) 02:00:18ID:69wuKb8v0520名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/18(火) 02:54:07ID:OasPFk0k0521名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/18(火) 07:10:25ID:qF/p57xr0522名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/19(水) 16:49:38ID:D/CQzSUp0523名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/19(水) 17:13:57ID:IG9f3QLY0524名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/19(水) 17:43:44ID:D/CQzSUp0525名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/19(水) 17:52:15ID:l39oY9nb方位と座標の点を結んで走るだけだよ
0526名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/19(水) 19:37:13ID:D/CQzSUp0527名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/19(水) 20:35:08ID:IkvN2Nwwチャートにあわせて島などを避けるなんてカーナビみたいな機能は無い。
0528名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/19(水) 21:18:16ID:D/CQzSUp0529名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/20(木) 12:39:29ID:gKJtZ/FJ車の自動走行システムはまだ無いはず
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/20(木) 16:10:52ID:DCk/sUHD自動モードは自分の電子コンパスと連動して舵を切り方位のみを維持する
航法モードはＧＰＳから指示されたとおりに舵を切るだけ
設定した目的地やルートに向かってどちらに舵を切るか指示するのはＧＰＳ側のお仕
事
ＧＰＳで複数の目的地を辿るルート航法を使えばオートパイロットで島も迂回できるし岬も回り込める
なんなら１度も手動で操舵せずに遊覧船のようにぐるっと回って元の場所に戻ってくることも可能。 ＧＰＳ側の機能次第だな
0531名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/21(金) 11:46:29ID:woPdEXHO大規模な工事現場や採掘場でダンプカーの自動無人運転が行われている。
0532名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/22(土) 01:26:46ID:4OL8mbZvそうじゃなくてカーナビは目的地一箇所設定すれば自動でルート検索して誘導してくれるって事だろ。
手動でいちいちポイント設定すりゃどんなコース引きだって出来ることぐらい馬鹿でもわかる。
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/22(土) 06:31:47ID:8SoOF4Sf0534名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/22(土) 09:38:57ID:Daa1mQIEオーパイ → 舵を持ってくれる、ルートを決めるのは人間
0535名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/22(土) 10:04:40ID:G4LAEHX9まだわからない？
カーナビ→目的地の設定のみでコース引き
オーパイ→目的地の設定のみじゃ途中に陸や島があっても一本引き
0536名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/22(土) 17:09:57ID:Daa1mQIEプレジャーや２０トン未満の漁船に付いてるオートパイロットってのは大抵
設定された方位に向かう様に舵を自動でコントロールしてくれる機械なの。
出力以外の運転操作を機械まかせにする点がカーナビと決定的に違う。
一般的なカーナビでハンドルまでコントロールできるか？
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/22(土) 17:32:07ID:G4LAEHX9コース引きの話してんだよ。
東京湾内で江ノ島プロットしたら三浦半島を回り込むコース引いて自動的に舵を切ってくれるのか？お前のオーパイは。
まさかレーダー連動で他の艇もかわしちゃうとか？
そーいや運転操作機械任せでイージス艦に突っ込んだ漁船もいたよな。
キミもそうならないように注意してね☆
0538５３０
2008/03/22(土) 18:22:08ID:mtjzSH0L道路上しか走れない陸上と違って、全方位の平面を走れる海で二点を指示しただけでは直線の最短距離
ルートしか作れないけど、ＧＰＳの地図上でカーソル使って東京湾から目的地を何点か指定したら
三浦半島回り込んで江ノ島でもどこでも簡単にルート設定できるよ、何度も言うがルートの作成や設定
はＧＰＳ側の機能なのですべてＧＰＳの機能／性能次第、オートパイロット側に目的地やルートを作る
機能なんてないよ、オートパイロットの航法モードはＧＰＳからの舵を切る信号どおりに舵を左右に切るだけ
0539５３０
2008/03/22(土) 19:13:00ID:mtjzSH0Lhttp://www.gpsinformation.org/dale/nmea.htm
ＧＰＳから出すＸＴＥ信号の中にコースのずれとSteer left or right to correct error
があるのでオートパイロットはその信号で舵を左か右に切ってるだけ
NMEA出力端子が無いＧＰＳではオートパイロットと接続できない。
ＧＰＳと接続していないオートパイロットは方位のみを維持する自動モードでしか使えない。
0540名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/22(土) 19:23:54ID:50RevrHI難所とか定点障害物とか避けてくれるようなやつ。
レーダー情報も読み込むと、前方Ｘメートルで障害物で停止するとか。
0541名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/22(土) 22:13:31ID:RDwqvrghこんなＰＣソフトでもオートパイロットに接続して制御できるからもっと進化
すればいろいろ可能かもね
http://www.pc-alpha.co.jp/jp/index.php
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/23(日) 01:40:56ID:bsbQRFV/だから開発費も限られていてカーナビみたいな進歩は望めない。
0543名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/23(日) 01:57:09ID:bsbQRFV/オイルじゃない？俺なら気にしない。
ポトポトを手で触ってオイルかどうか見極める事はやっておいた方が良いよ。
0544名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/23(日) 04:54:17ID:togj2xMSトローリングのとき便利だったが、移動の際は気が緩む。
やはり基本は人間の操船じゃまいか？
0545名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/23(日) 17:21:44ID:J+a0zB4Zわずか数マイルからの操船も面倒なら乗らないかペイドクルーでも雇えばいいだろ。
コンビニやスーパー行くのにクルコン使うようなもんだわな。
クルコンが低速域じゃ使えないって突っ込みは無しね、あくまでも比喩だからw
0546名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/23(日) 18:14:11ID:rtXrx95bｗ
あなたカッチョいいですね。
0547名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/23(日) 22:30:41ID:r//Vor09こっちに誤爆したｗ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/boat/1091191562/543
0548名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/24(月) 01:29:43ID:+QyUfAim花と咲く実に歌あれば 咲かぬ花にも歌ひとつ
（毎週違うナレーションが流れて、最後に）なぜか身に染む心唄
>>632がナレーションみたいなんだな。
0549名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/24(月) 01:31:05ID:+QyUfAim0550名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/24(月) 02:02:27ID:FujQfjnW0551名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/24(月) 08:39:43ID:fcrsPvrV0552名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/24(月) 08:52:44ID:FwVVLzc3まだ半月ほどあるので再免許申請と思ったら再免許申請は期限の1ヵ月前迄と、、、
とほほ、、、新規申請だとさ
電波使用料も払ってるのに通知のはがき一枚くらい出さないのかネェ
たぶん期限切れ知らずに使っている輩も多いのでは?
0553名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/24(月) 09:20:22ID:tCmZ6PgHアマもマリンも局免切れたままなので払ってないけど。
天下り役人の飯代になっているのかね？
電波に使用料徴収してるの日本だけじゃないかな。
米国のボートを買うとVHF無線機が標準おまけ装備だろ？
0554名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/24(月) 12:07:49ID:fcrsPvrVまた印紙６万納税なり。 ありがとうございました。
0555名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/24(月) 12:08:30ID:fcrsPvrV規制商売で、役人の食いっぷちです。
0556名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/24(月) 23:35:42ID:9dfqb8LChttp://www.tele.soumu.go.jp/j/fees/purpose/index.htm
電波利用料は、電波法において次の費用に充てると定められています。
（１）電波の監視及び規正並びに不法に開設された無線局の探査
電波監視施設の整備・運用
（２）総合無線局管理ファイルの作成及び管理
総合無線局監理システムの整備・運用
（３）電波のより能率的な利用に資する技術としておおむね５年以内に開発すべき技術に関する研究開発及び既に開発されている電波のより能率的な利用に資する技術を用いた無線設備について無線設備の技術基準を定めるために行う試験及びその結果の分析
電波資源拡大のための研究開発の実施
周波数ひっ迫対策のための技術試験事務の実施
（４）特定周波数変更対策業務
特定周波数変更対策業務
（５）特定周波数終了対策業務
特定周波数終了対策業務
（６）電波の能率的な利用に資する技術を用いて行われる無線通信を利用することが困難な地域において必要最小の空中線電力による当該無線通信の利用を可能とするため、当該無線通信の業務の用に供する無線局の開設に必要な伝送路設備の整備のための補助金の交付
無線システム普及支援事業
（７）その他
電波遮へい対策事業の支援、標準電波施設の整備・運用、電波の安全性確保のための調査等
0557名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/25(火) 00:13:32ID:yHrMgmSv期限の半年前にはがき１枚だす金はないのか
0558名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/25(火) 00:41:38ID:R862Tl32＞＞（１）電波の監視及び規正並びに不法に開設された無線局の探査
電波監視施設の整備・運用
***要するに職員の旅行、宴会費用だろ***
＞＞（２）総合無線局管理ファイルの作成及び管理
総合無線局監理システムの整備・運用
***民間に丸投げ***
＞＞（３）電波のより能率的な利用に資する技術としておおむね５年以内に開発すべき技術に関する研究開発及び既に開発されている電波のより能率的な利用に資する技術を用いた無線設備について無線設備の技術基準を定めるために行う試験及びその結果の分析
電波資源拡大のための研究開発の実施
***怪しいもんだ***
＞＞周波数ひっ迫対策のための技術試験事務の実施
***役人がやってるわけない***
＞＞（４）特定周波数変更対策業務
特定周波数変更対策業務
***お題目だけ***
＞＞（５）特定周波数終了対策業務
特定周波数終了対策業務
***お題目だけ***
＞＞（６）電波の能率的な利用に資する技術を用いて行われる無線通信を利用することが困難な地域において必要最小の空中線電力による当該無線通信の利用を可能とするため、当該無線通信の業務の用に供する無線局の開設に必要な伝送路設備の整備のための補助金の交付
無線システム普及支援事業
***公表されてない***
＞＞（７）その他
電波遮へい対策事業の支援、標準電波施設の整備・運用、電波の安全性確保のための調査等
***何でもやっていいのがその他だよw ***
0559名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/25(火) 09:35:35ID:9Gq9mZbgマッサージチェアは？
0560名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/25(火) 10:39:48ID:Zkso19df0561名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/25(火) 17:12:19ID:wgH+c2EQ増えたように感じる今日このごろ。
0562名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/25(火) 20:42:18ID:PDenFwUE知らんがな。自分できいといで
0563名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/03/31(月) 07:22:40ID:51w2ezwy東京マーチスなんて、１６チャンネル占有しすぎ、ってぐらい注意喚起してるね
0564名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/03(木) 09:16:49ID:nFLM3TbY0565名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/03(木) 10:35:49ID:wlQtChSGマーチスから呼ばれても応答すること自体が少ないように思うけど。
それとも聞いてないふりかな？
0566名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/03(木) 20:53:54ID:F9b3aX/6「聴取」義務なんでしょう(笑)
0567名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/03(木) 21:34:55ID:oKiUXMOtマーチスの近所で受信してるんじゃないなら
船の出力＜マーチスの出力 で、単に船の電波だけ受信できてないだけじゃね？
てか、俺は聞いたこと無いんだけどね()笑
0568名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/03(木) 22:18:10ID:nFLM3TbYそれ結論は？
0569565
2008/04/04(金) 13:31:10ID:G8Ab6hWiしているのが確認できる。
余談：これがエアバンドだと復唱する規定があるので航空機側のみ聞こえれば内容は判るけど。
0570名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/06(日) 00:44:00ID:xdPrlfbz～無線局の適正運用の確保等に関する要請～
http://www.ktab.go.jp/new/2007/0319_01.html
＞オーシャンフェニックスの無線従事者は呼出しに気づかなかったことが確認されました。
＞第五栄政丸の船舶局の無線設備のスピーカーのボリュームは絞られていました。
設備があっても聞いてなきゃ意味無し・・・
0571名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/06(日) 01:00:53ID:f/OgXWse0572名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/06(日) 01:11:01ID:qFnuiW2p0573名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/06(日) 06:37:34ID:P4BRLAAJ0574名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/06(日) 21:28:54ID:qFnuiW2pわっちのことですかい？
0575名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/06(日) 22:50:32ID:HSGoh+zL雨が降っていたので見張りに立っていませんでしたと。
部下思いの上官の心意気に全米が泣いた…
0576名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/15(火) 15:42:05ID:ED2VyFImN無線、F電気(それとKDDIか)共に、FB(FleetBroadband)が目玉のようだが、
太平洋海域の利用開始は来年。
こっちは商船関係なので、通信コストを上回る運航や積荷に関わる
船陸間アプリケーションでも無いと拡大しないと思ふ。
ttp://www.inmarsat.com/Services/Maritime/FleetBroadband/?language=EN&textonly=False
人間乗せてる船舶は、また別だろうけど。
さて、既出だろうけど電波料の内訳。
電波利用料の区分別収納済歳入額の推移（収入内訳）
ttp://www.tele.soumu.go.jp/j/fees/account/change.htm
電波利用料財源予算状況等（支出内訳）
ttp://www.tele.soumu.go.jp/j/fees/account/index.htm
携帯電話会社など陸上移動局が、電波料を地デジに
持ってかれている不満記事はよく見る。
放送事業者がやり玉にされるけど、出力とか帯域、局数を乗じても
電波料はそれほど取れないだろう。
ttp://d.hatena.ne.jp/LM-7/20070505/1178384231
検索してたら、ココが引っかかったのでご挨拶まで by 一総通
0577名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/16(水) 21:19:40ID:kQ4tsVhN総務省は15日、大型船だけ搭載義務がある緊急用の船舶無線電話を小型船にも普及させるため、
小型で安い無線機を導入する方針を明らかにした。
(ry
新たに導入するのは送信出力を大幅に下げた「小出力国際VHF」。
(ry
価格は20万円以下とし、免許取得手続きも簡略化する。
2009年の商用化を目指す。
輸出してる小出力国際VHFでいいんでないかい!?!?!?
1万位なんだろ？？なんだい20万円って？
また利権か！また天下りか！！
0578名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/16(水) 21:58:49ID:UhLM7LIoわざわざややそしくして。
0579名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/16(水) 23:44:15ID:qH1LXc830580名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/17(木) 06:59:15ID:dbkemnma0581名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/17(木) 07:45:59ID:PnUss5lrwebでは見あたらないね
0582名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/17(木) 07:52:48ID:KmCq3m/eそれとも、現行のマリンVHFの「通信の相手方：免許人所属の海岸局」て
わけわかんない規定を外してあげるか。
ただ、特定船舶局じゃなくなると、検査が面倒なんだよなぁ。
ということで、予想スペックは、
150MHzF3Eシンプレックス 出力0.5W ATIS義務づけ(笑)
必要資格：第４級海上特殊無線技士(法規のみ)笑
0583名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/18(金) 20:10:21ID:NyVE+OMy0584名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/18(金) 23:32:41ID:HzKu+EZG免許制度も大幅に簡素化してくれたら、事故が激減すると思う。
そこらへんの全ての船舶に同時に「危ないよ～」とか放送出来るようにしてくれよ。
絶対イイと思うよ。
0585名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/18(金) 23:47:12ID:EEzesQ+H送信出力は0.5Wでもよいから免許制度撤廃して船検の項目に加えるのがよい。
特小電力のスペックで十分使えると思うし値段も一万以下も可能。
JCI自体は不要な存在だとは思うが、ここらでヒット打てないと益々存在感なくなるよな。
0586名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/19(土) 07:20:21ID:5EARMgO20587名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/19(土) 09:00:28ID:vekgmlrQイーパブも誤作動がほとんどらしい
無線通信でもイタズラや故障通報が多くなると、、、、
結局、管理点検や使用方法のずさんな人たちや心無い人たちが機器の
価格や免許制度などのハードルを高くしている
0588名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/20(日) 00:31:24ID:6J9DjXku民衆から搾取する、その役人の言いなりになる、そしてお互いを信用できない国民性なんだろうな。
悲しい日本人
0589名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/04/20(日) 05:40:38ID:ZAw5LZW/運用する俺らが「ちゃんとする」って文化あるって事示さないとこの路線はいつまでも…。
規制されてないからってライジャケしないヤツもいるし、ビール飲んで平気な船長さんもいるし、
いまだに漁師はヨットのレース海面に警笛ならしながらまっすぐ突っ込んでくるし、
やっぱダメっぽいな。
0590名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/05/02(金) 07:54:30ID:gf41Q5M6>総務省は、「緊急通信は絶対混信してはならないので・・・」と、国際ＶＨＦ採用には消極姿勢をはやくも披瀝した。
>そして、「レジメにマリンＶＨＦの普及促進という項目が残り、一度始めたシステムへの未練が断ち切れないようだ」と結んでいる
>２０年前に「なだしお」事故のあと同じように事故再発防止を掲げながら、国際ＶＨＦを換骨奪胎して導入したマリンＶＨＦの失敗を、もう一度再現することにもなりかねない
>連休明けから、残された短い時間だが、全国のヨットマンに呼びかけて、全ヨットマンの声を集めて、それを検討会に持ち込みたいと考えている
0591名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/05/02(金) 09:13:09ID:UcRx7KKs0592名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/05/02(金) 18:49:48ID:psnh+/EY「国際VHF」機だろうが「マリンVHF」機だろうが、156.8MHzの電波が出せるのなら、
＞「緊急通信は絶対混信してはならないので・・・」
ってのはまったく意味ないと思うがなぁ(笑)
まぁ1000海里譲って、天下り団体に金を落としてやるよ。
最大出力5W、年会費１万円の「団体」加盟義務づけでもいいよ。
各団体のマリーナ局を「マリンVHF海岸局」って種別にして、
免許人所属の海岸局以外のマリーナとも交信できるようにする。
「小型船用呼び出しチャンネル」と１６ｃｈの同時待ち受け機能を付けた無線機を
技適機種として５万円程度で販売する。
免許申請は三海特持ってれば、書類審査のみの落成検査なしで交付する。
(アマチュア局の開設ぐらいの手間で)
そうすれば絶対普及すると思うがなぁ。
0593名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/06/27(金) 00:24:49ID:5uBN9vii6月25日14時33分配信 河北新報
千葉県犬吠埼沖でいわき市の巻き網漁船「第５８寿和（すわ）丸」が転覆、
４人が死亡した事故で、遭難時に同船から遭難信号が発信されていなかったことが
第二管区海上保安本部（塩釜）の調べで２５日分かった。
２０トン以上の漁船は、遭難信号自動発信装置（イパーブ）の設置が
義務付けられており、１３５トンの第５８寿和丸も設置対象だった。
第５８寿和丸の遭難推定時間は、２３日午後１時半ごろ。
二管本部には同日午後２時に、僚船から初めて遭難の通報があった。
イパーブは、船が沈没などして海水に浸り水圧を感知すると、
自動的に船体から離脱して遭難信号を発信する装置。
遭難信号は通信衛星を経由し海上保安庁が受信する。
二管本部は、遭難信号が発信されないケースとして、
沈没した船体にイパーブが引っかかって浮上しない場合などがあるという。
0594名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/07/01(火) 19:36:08ID:YS/Pwa9p0595名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/07/01(火) 20:51:51ID:blUzlnMN0596名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/07/21(月) 12:02:41ID:laiRjOoU0597名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/07/21(月) 12:50:39ID:EYaouq+l0598名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/07/21(月) 13:02:59ID:bvzbQKwYあー圏外になってる。
0599名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/07/26(土) 13:58:26ID:uE/D6tJn↓↓↓
0600名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/07/26(土) 15:00:44ID:t+kG5YsN0601名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/07/28(月) 18:09:45ID:D3SQ5xoT0602名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/07/28(月) 19:34:01ID:6d9uKtGr0603名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/04(月) 11:27:36ID:sIWc0VOUウチの近くだとＫ島マーチスのマナーが最悪。
１６で１分以上しゃべり続けるので混信がひどくて。
警報の放送や一般呼び出しにかぶせて送信するのでさらに輻輳する。
0604名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/04(月) 12:00:25ID:KVxrLT0kやってます
0606名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/05(火) 00:53:18ID:0AH4kpbi東海地方のあるマリーナでマリンＶＨＦか国際ＶＨＦを導入し、
安全意識の高い会員も免許受けて開局したそうな。
でもチャンネルの使用区分が理解できなかったため
「交信が行われていないチャンネルなら自由勝手に使ってよし」
という判断を下したそうな。
短時間の船舶業務ならおおめに見られたものを、違法ｃｂみたいに
ダラダラと長時間にわたって世間話を繰り返したそうな。
重要チャンネルでもお構いなく無駄話を繰り返したため、各方面から
でんかんに不法局の問い合わせが殺到。海保からもマリーナに指導が
入ったそうな。
たぶんコレがアレの原因かな？
0607名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/05(火) 07:53:50ID:KPJTLO4T詳しく
0608アキチャン
2008/08/05(火) 14:52:28ID:ceEXRh5Hだから、もう一個揃えて（もらえそう）出力下げて仮アンテナでも付けて下と上で連絡用に使おうと思っています。
無免許です。
そこで、相談なのですがＶＨＦであまり使わていないチャンネルってあるんでしょうか。
電波発砲場所は東京湾です。
0609名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/05(火) 16:06:56ID:2MFoFrs9止めとき
調べられたら瞬時にGPS並に位置ばれるよ
0610名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/05(火) 16:30:21ID:NfWQ3FTi0611名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/05(火) 21:30:38ID:4E63Jx/5ＦＢで操船しているとキャビンの中は見えないので、荒れている時など
落水していないかと心配になるときがあるからね
インターホンも役に立つよね
内輪の会話を公共の電波にのせて、みんなに傍受されることなんて、、、
0612名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/07(木) 01:52:49ID:nk5P/l5nおまえらもろこのスレの話題になるような募集やってるぞ。
妄想たっぷり言ってやれよ。
0613アキチャン
2008/08/08(金) 13:31:24ID:QOvGFiJn長くしゃべるとバレやすいだろうね。２、３トークのショートで済ませていたらバレないとおもうんだけどな～。
おもちゃも考えているけどなかなか踏み切れないんだよね。
１２ボルト対応のインターホンって売ってる？。
0614アキチャン
2008/08/08(金) 13:44:34ID:QOvGFiJn0615名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/08(金) 15:43:07ID:icK5QUfY電波法で
無免許開局は１００万以下はガチ
無免許で通信の妨害は２００万以下（だったと思う）
尼ならバレないと思ってるバカ団虎がいるがバレバレ
注意したら脅迫する奴いるから
特定して車番を調べ車庫まで突き止めて80条報告したことあるよ
最近聞かないから捕まったんだろうね
国際は業務だから罪は重たいよ
だれかに気付かれ通報されたりしたら
0616名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/08(金) 15:47:02ID:icK5QUfY電波法で
無免許開局は１００万以下はガチ
無免許で通信の妨害は２００万以下（だったと思う）
尼ならバレないと思ってるバカ団虎がいるがバレバレ
注意したら脅迫する奴いるから
特定して車番を調べ車庫まで突き止めて80条報告したことあるよ
最近聞かないから捕まったんだろうね
国際は業務だから罪は重たいよ
だれかに気付かれ通報されたりしたらまずアウト
二言三言有れば一発
海上は電波の反射など陸上に比べは少ないから簡単に特定されます
先ほどの団虎はこちらが逆探して追いかけて、調べた５分もかからなかったね
電波監視は即座だよデュラースで調べてみ
0617名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/08(金) 21:54:25ID:r+5llDeS初回で３０マソだと聞いています。
捕まった方からの話ですが
0618名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/08(金) 23:50:15ID:bhrjEq+M0619名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/09(土) 08:23:32ID:eeV6d04eだから１００以下だってば
0620名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/09(土) 08:26:54ID:eeV6d04e尼機？
尼機であれば、尼免許なければアンテナ付いてるだけで違法デツ
船内で連絡取るなら特定小電力が良いのでは？
0621名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/09(土) 14:05:48ID:xy1oiRB7100以下だから初回30だったんだろ。
文法的にも法律的にもおかしくないぞ
0622アキチャン
2008/08/09(土) 21:09:29ID:glMWJ5Zpやっぱ小電力のトランシーバーを仕入れしようかな。
みんな、ありがとう。
0623名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/09(土) 22:21:51ID:oGURe5b7免許不要のトランシーバーも嫌、100Vも作れないのなら
パイプ貫通させて送話管なんてどう?
0624名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/09(土) 23:47:05ID:xy1oiRB7そのほうが船らしくてオケ
0625名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/10(日) 01:32:34ID:31Tm6N7o頭が足りないのであれば仕方がないが、正々堂々と使うのが良いと思います。
ボート遊びする暇あるのに無線免許取る暇ないとかは論外ね。
おいらは船内通話は特定小電力にヘッドセット付けて使用してるハンズフリーで
も会話可能だしいいよ。
連絡手段としては携帯がメイン、圏外ではＶＨＦ、サブとして尼を積んでいる。
昨今、尼は海上では過疎なので万が一のための装備となりさがっている。
防水型のインターフォンもあれば付けたいと思っている。
冬まで覚えていればの話だけどね。毎年夏になると付けたいと思い出す。
0626名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/10(日) 10:34:09ID:6M264slH日本の法律が気に入らないから実力行使で違法を繰り返す
確信犯的テロリストと思考回路がおなじだな
0627名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/10(日) 18:26:50ID:6qOArQsk海外製品に比べて１０倍の価格はとても納得なんてできません。
アマ無線は免許持ってるけど、内容的に海上特殊無線免許が
別途必要とは思えないし、ＶＨＦで通常の仲間同士の無線通信
なんて現実的に不可能。
緊急用には役に立ちそうなので海外製品を設置していますが、
開局や免許取得、および緊急以外の通信をする意思は全くございません。
0628名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/10(日) 20:09:53ID:6M264slH0629名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/10(日) 22:21:57ID:p4LGBOfy0630名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/10(日) 22:28:38ID:p4LGBOfy仲間内で周波数を決めておいていて僚船が通信圏内にいる時のみ有効
万が一の時の頼りは携帯とＶＨＦ１６ｃｈ
0631名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/11(月) 00:17:08ID:Wwi6u72I２５Ｗだとしても沿岸局から大島以南だと厳しい。
携帯のほうが確実ですね。
でも、価格に納得できないって、毎回燃料費１０万超えているだろうと思える方が言うセリフじゃないな。
0632名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/11(月) 07:04:51ID:U3N+onow＞ それにアマ無線は万が一の時に誰かと連絡が取れる可能性ほとんど無し
＞ 仲間内で周波数を決めておいていて僚船が通信圏内にいる時のみ有効
そんな事ないでしょ？
どちらにお住まい？尼が幾ら減ったと言ってもVHFでも半径50キロは飛ぶしメインで非常通信すれば別でしょう
しかも7Mなら国内うじゃうじゃいるし、さらに3尼以上なら4.63Mの自衛隊、保安庁の傍%9
0633名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/11(月) 07:07:54ID:U3N+onow続き
傍聴義務がある周波数が使えますよ
ただ、モールスですが
0634名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/11(月) 18:53:03ID:XwdNrJSrアマ無線は免許持ってるけど、内容的に海上特殊無線免許が
別途必要とは思えないし
↑
こういうのは我がまま自己中な人がいうセリフだな。
納得しなくてもいいんじゃないのかね？、単に日本はそういう制度なんだから・・・
IC-M501Jなら無線機実売価格で１２～１３万くらい、開局申請に＋数万
これくらいで無線局免許状がくるからいいじゃん、正規開局でも30万もかからんよ、20万くらいみとけば乙だろう。あとはANTや同軸ケーブルなどの小物で数万だよ
トローリングのセット揃えるより安いと思うがね～
トローリング用品はいくら高くても疑問に思わず買うんだろ？
0635名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/11(月) 19:56:03ID:Pzl1c4FC日本で暮らすなら日本のルールで遊ぶべき。
納得いかないからってルールを守らないアウトローな方々のおかげで、
ルールを守って運用している人がますます締め付けられているのが現状だよ。
納得いかない方々はちゃんと意見を述べているのでしょうか。２ちゃんに書いてもダメよぉ。
ttp://www.jsaf.or.jp/gaiyou/2008/vhf/opinion-03.pdf
ttp://www.cruz-net.com/Cruz/topic/IntVHF.pdf
ttp://www.geocities.jp/tiarashore/vhf/vhf15.htm
0636名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/11(月) 21:52:52ID:yLq1RJp9もっともらしい言い訳が
まうーーい！！
0637名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/11(月) 22:06:29ID:cxrUU4/Z0638名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/11(月) 22:49:03ID:Sh4WKum3＞納得しなくてもいいんじゃないのかね？、単に日本はそういう制度なんだから・・・
こういうことを言っていると不合理な制度は直りません。
不合理な制度があるということは、裏で利権があると言うことです。
闘わずして、社会は良くなりません。
高い安いの絶対値の問題を言っているのではない。
安くて良いものが買えるのに、無理やり高いものを買わそうとしている不合理を問題にしているのだ。
0639名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/12(火) 02:05:27ID:f8SuG6DK早急に制度を改善すべきだよ。
0640名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/12(火) 08:12:58ID:wHXDVx47静かなままだと悪法も法故に改善しないよ。違反は違反だから社会は動かない。
0641名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/12(火) 10:29:27ID:n4fE1yix裏の利権だの高いだのほざいているのだから・・・
それとも無線に関してだけ言っているのか？
後者ならアフォとしかいいようがない
「自分が納得したものが、イコール社会的にも良いもの」という自己中考え
例えば、値段が10万以下なら利権があってもいい、10万以上なら利権と闘うって言う感じなのかね
なんだそりゃ？って感じ
0642名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/12(火) 11:27:15ID:9Us/1vGkお金がかかるって事で不満を言う人が多いけどプレジャー海苔にしてみれば
遊びだし、タンカー、その他の船は業務だからね。背景が全く違う。
１６ｃｈを共有するには慎重な議論が必要だろう。個人的には開局までの
費用は安くしても（輸入機を使っても）いいと思うが従事者資格は厳しく
した方がいいんでないかなと思う。２海特で使えるとか。
0643名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/12(火) 21:30:47ID:LCxbb9wB比較してのことだろう。
アマチュアの費用が今のように安く抑えられているのは、無線に情熱を
燃やしたヤシが戦前戦後にわたって国の役所と粘り強く交渉した結果だろ。
中にはＧＨＱや琉球政庁に交渉したヤシもいたぞ。
自分は一切手を汚そうとせず、交渉や申し入れすらもしようとせず
ルールが気に入らないから不法なことをしてしまえ。だろ。
それでいて危ないときには無線を使って助かりたいという自己中なんだろ
0644６３８
2008/08/12(火) 22:06:38ID:Gbg3mxHO>なんだそりゃ？って感じ
俺が書いた文章をよく読めよ。
アンタの方が余程アフォだと思うが。
>高い安いの絶対値の問題を言っているのではない。
>安くて良いものが買えるのに、無理やり高いものを買わそうとしている不合理を問題にしているのだ。
お上の言うことにご無理ご尤もと言っていては駄目だと思う。
0645名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/12(火) 22:47:12ID:wHXDVx47文句ガンガン>>612にたれ込めばいいじゃないか。
総務省のあの手の募集って地味だしろくなの来ないんじゃ無かろうか。
意見があるなら合法的に言えよ。不合理だと思うのならさ。
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/13(水) 09:34:40ID:nLdkhCkcルールを守ろう。ルールを変えるように働きかよう。と言っている人に噛みついて、いったい何になるってんだろうｗ
0647名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/13(水) 10:57:41ID:YZpY2LbdハンディタイプのＶＨＦを電源きって引き出しにしまっているのが
法律違反と思わない。
命に関わるもしもの時は法律違反でも電源入れて緊急通報するつもり
法律法律と言ってる人は、免許を持ってる自分が大怪我して通信業務が
できない時でも、免許を持っていない同乗者に緊急通信させないのかな？
0648名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/13(水) 12:20:18ID:MhsGagVr全く無視出来ない違反だろ
0649名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/13(水) 17:29:34ID:6bpwpATOだいたい沿岸局に属してないといけないなんてナンセンス。小役人の宴会費徴収されているようなもんだ。
２ちゃんでは「まず悪人ありき」風に論ぜられるが、万が一の時の備えとして無線機積むのは悪いことではない。
島国根性からか、有資格者は己の立場を守ろうとする小役人みたいなのが多い。
わたしも一万五千円の海外通販２５Ｗ機を万が一の為に積んでいる。
法の論議はくちばしの黄色い学生さんに任せます。
0650名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/13(水) 19:33:54ID:6bpwpATOプレジャーボートがみんな海外機を積んだら、２～３人の検挙者は出てマスコミに取り上げられるだろう。
そうすれば法律改正になるぞ(笑)
みんなで海外機を積もうぜ～。
だいたい、海上で5W程度でとんだけ交信できのかマリン積んでる椰子に聞いてみたい。
0651名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/13(水) 21:19:23ID:a7S5/wCjアンテナと状況による
５Ｗでもうん百は飛ぶ、もっとも山の上での話だが
山の反射とか色々ある
太平洋のど真ん中ならパワーかけても同じ見通し範囲だから
富士山見えるなら５Ｗあれば反射してくれる
そりゃ電波強くはないがね
馬鹿じゃねえかと見ていて思うた
短波でモールルスなら０.５Ｗあれば国内大丈夫
ＳＳＢなら５Ｗあれば大丈夫
アンテナと効率の問題
打ち上げ角とか色々ある
もっと勉強汁
もっと耳を鍛えろ
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/13(水) 21:30:51ID:S8Rx+Geq0653名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/13(水) 21:32:27ID:e6xNB05w自己中なヤシに付回される危険性がある。
自己中ヤシにナイフで刺される恐れがあるので拳銃を新宿でを入手しました。
弾は抜いてあるので違法とは思っていません。
アメリカで許可になるものが日本で許可にならないのはおかしいと思います。
自己中の思考回路はこんな感じでしょうか？
0654名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/13(水) 22:13:42ID:36O7YWWJお守りになって渋滞の元になってませんか?
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/13(水) 22:59:31ID:6bpwpATOVHFなので到達限界は水平線上だろう。机の上のスピーカーに耳を傾ける悠長な状態ではないのよ(笑)
明瞭な通信を行うためには25W程度は最低必要なのだな。
マリン5W機はあくまでも目の前の船舶と話をする道具なんだよ。
一度海上で使えば理解できると思うよ。
学生さん。
0656名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/13(水) 23:10:02ID:S8Rx+Geqボートの無線は、無線交信するのが目的でなくて手段なんだよね。
オーバーパワーは考え物だけど、5Ｗの設定はおかしい。
0657名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/14(木) 07:30:01ID:w3R66Xj7単純に５Ｗと２０Ｗの強度差は？
信号強度はどのくらいの差ですか？
0658名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/14(木) 09:06:35ID:Y94VIS6L国際にもﾏﾘﾝにもＳﾒｰﾀｰ付いてるの見たこと無い。
学生は大人しくｶｰﾄﾞ整理でもしておれ。十年後来い。
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/14(木) 09:26:49ID:w3R66Xj7＞ 機関音、波の音、風の音、雨音など耳には悪いｺﾝﾃﾞｼｮﾝ下で求められるのはﾒﾘｯﾄ５だろうな。
＞ 国際にもﾏﾘﾝにもＳﾒｰﾀｰ付いてるの見たこと無い。
＞ 学生は大人しくｶｰﾄﾞ整理でもしておれ。十年後来い。
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/14(木) 09:43:49ID:w3R66Xj7計算出来ないんだ
Ｓメーターと言う時点で判ったよ
付いていても機種ごと違うから意味なし
電力費６ｄＢメーターにして約２目盛
これだけしか変わらない
変調の深さは違うけどね
＞ 機関音、波の音、風の音、雨音など耳には悪いｺﾝﾃﾞｼｮﾝ下で求められるのはﾒﾘｯﾄ５だろうな。
俺はこれには一度も反対はしてないが
ヘッドセットとか工夫してみれば？
尼持ってるなら７ＭのＤＸしてみろよ
耳鍛えられるぞい
見通し範囲でのメリットの違いを聞きたいだけよ
確かに電力上げれば了解度は上がる
揺れによりアンテナの位置も変わり偏波も変わる
島があれば状況も変わるように
天候やロケで状況も変わる
アンテナも然り
市販品しか使わない椰子からしたら、アンテナの状況の差もそんなものだろうよ高さは確かにあるがね
余りにもパワーと一つ覚えのように言うからカキコしただけさ
＞ 国際にもﾏﾘﾝにもＳﾒｰﾀｰ付いてるの見たこと無い。
＞ 学生は大人しくｶｰﾄﾞ整理でもしておれ。十年後来い。
お前は自分が一番だと人を馬鹿にしてるよな
0661名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/14(木) 12:35:57ID:KNvf6YYNＶＨＦなんて本船と港湾局や海上交通センターとの
通信ばかりでヘッドセットして聞くものじゃないね。
緊急時に１６ｃｈで近くの本船と連絡つけばそれで良し
プレージャーのＶＨＦにはそれ以外の使い道なんてないよ
すべてひとつの方法で済ませようとするから高性能を必要としてしまう。
いつも遊んでいる海域でほぼ使えて皆が持ってる携帯電話、
仲間同士の一斉通信可能なアマ無線、
本船は聴取義務がある緊急時のお守りＶＨＦ、
って使い分ければそれぞれの特色を生かせます。
0662658
2008/08/14(木) 12:44:49ID:Y94VIS6L青臭い事を言ってる貴女を馬鹿にしてるだけ。
40年前のオレンジ色の電信級なので難しいことゴタゴタ並べられるとね(笑)
真空管の時代の人なので勘弁してね。
他の人も言ってるように会話が通じるか通じないかの世界なんですよ、国際もﾏﾘﾝも。
電波の強度がなんたらかんたらは関係ないの。
ちなみにﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄ型のｽﾋﾟｰｶｰだよ。
交信する趣味はないのよね、いざというときﾒﾘｯﾄ５じゃないと困るのよ。
ヨットなら7、21、28あたりもおもしろそうだけど。
私が言っているのは航行区域内におけるVHFの話だけ。
最後に、アンテナ作る趣味はとうの昔にすてました。
高利得のﾏﾘﾝｱﾝﾃﾅ使ってます。
0663名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/14(木) 12:48:46ID:w3R66Xj7ようはパワーと言いたい訳よね
0664名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/14(木) 12:50:20ID:w3R66Xj7１海特取れば
0665名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/14(木) 13:26:04ID:MTL5adzqマリンＶＨＦ開局してる艇には、横に海外機25Ｗが据え付けられてる現実。
当然漏れも。
0666名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/14(木) 19:25:18ID:MGJ1I/at0667名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/14(木) 20:42:22ID:eLv5uG0hコレって受信状態を言っているのだから、送信出力の話とはちがうのでは?
受信の音質をコントロールすれば聞こえるぞ。
航海に必要な無線の受信が出来てこそ本当のワッチでないの?
0668名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/14(木) 21:50:38ID:w3R66Xj7先に言われてしまった
そうなんだよね
受信性能だけでなくＡＦ（音）の問題
だからこそ耳を鍛えろって言いました
耳のフィルターを作れと
出来なければヘッドセット
有線が嫌なら無線式のもあるし
免許取らずパワーって論外だと思うし、確かにノイズあるから聞きづらいかも知れないけど、以前の問題だと思う
電信してたらメリットと電波強度なおさら違うと判るはずなんだけどＯＭなら尚更残念
わざと技術的な話出したけどますます人をバカにするだけ
高い船や維持費は払えるが、安全だから万が一にと言うときに備え違法行為を安く金払わずとは論外だと思います
0669名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/14(木) 21:59:06ID:MTL5adzqプレが5ｗで波出してどこまで届くかなのでは？
実際、5ｗ同士のプレでためしたら20マイル不可でした。
ＡＭ波なら可能かもしれないけど、そんな設定はないし。
本船は25ｗの国際、マーチスは何ｗか知らないけど明瞭だよね。
沖にでたプレの5ｗが非常通信で頼れるのは本船だけですよ～。
0670名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/14(木) 22:04:09ID:3OdoYOEX99.9%は港湾オペレーターと本船の入出港連絡と航路の通行連絡
そんなの聞いていても何のためにもならない
ごくまれに漂流物の注意などあるけど本船に影響があるような場合だけ
プレージャーの運行に関係ある通信なんてほぼゼロです。
0671名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/14(木) 23:26:43ID:Y94VIS6L大いに耳掃除して楽しんでくれ。
小役人みたいに法の論議とごちゃまぜにするなよ。
無線の板でやってくれな。
いっぺんハンディのマリンYHF持たせてテンダーで漂流させてみたいよ(笑)
現状も知らないで小賢しい数字ならべられるのは陸の上にしかいないからなんだよ。
青臭い事言う人間しかいないからアマは衰退したんだな。
７３
0672名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/14(木) 23:27:29ID:vK0u8Iouマーチスもプレジャー向け案内しないわけで
おまえらがちゃんと聞いてると分かってれば
ちゃんとプレジャー向けの案内流せるんだぜ
0673名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/15(金) 07:15:26ID:ovS6fiMjハイハイバロス
0674名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/15(金) 09:48:07ID:fizswR5Qバルサンバルサン
0675名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/15(金) 21:35:51ID:BGx+USr0感度と選択度の測定もしていないハンディ機を基準に話をするアフォがいる。
0676名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/15(金) 22:39:18ID:JpjwWU4f0677名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/15(金) 22:59:11ID:fizswR5Q「ただいま試験電波発射中」だけじゃ駄目なの？
測定器で測定するの？
そんな無線お宅な船のオーナーいないでしょー。
携帯電話で待ち合わせｃｈの連絡つけるぐらいの無線機だぞ。
電波出てる確認するくらいだろ？
0678名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/15(金) 23:44:01ID:BGx+USr0やっぱりな。
ボロがでたな。
これがテロリストの実力なんだろ。
モマエみたいなアフォがいるから免許と検査がひつようなんだよ。
お勉強して出直していらっしゃい。恥の上塗りをする前にね。
0679名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/16(土) 00:20:33ID:YGRU5yjJ客観的に眺めると、>>677はマリンＶＨＦ積んでる大多数のボートオナ。
>>678は陸の妄想船長だな。
>>678はやや必死だ。
痛々しいからもうやめれ。
玩具のトーキーに測定もへったくれもないだろ。
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/16(土) 00:43:07ID:IOt2xZeaゴキブリホイホイ
0681名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/16(土) 00:44:39ID:IOt2xZea同類にゴキブリホイホイ
0682名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/16(土) 01:01:47ID:YGRU5yjJ眠たい内容の一日講習受けて開局して使ってます。
載せている第一目的は緊急時の１６ｃｈの使用のみです。
無免許と決めつけて無線道まっしぐらの方、解放を訴える方、たのしく読ませて
もらってます。
が、意見が全然かみ合ってないし、知識を披露して悦にいっているのは興醒めで
すね。
もっと役に立ちそうな会話を望みます。お願いします。
0683名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/16(土) 01:27:14ID:6wpJ3H2rおい君！それは問題発言じゃないか？
運送業の運転手さんを差別している発言だ。
君の職業はそんなに尊いのか？
職業に貴賤なしだよ？
全国の運送業の運転手さんに正式に謝罪しなさい。
それができないなら君は人間ではなく畜生以下だよ。
0684名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/16(土) 06:08:06ID:wLkMxk0z0685名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/16(土) 06:39:42ID:OJ35jLnq0686名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/16(土) 07:40:51ID:IOt2xZea注意すれば脅迫その他いろいろ
差別はしてませんが特に多い
0687名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/16(土) 08:25:09ID:IOt2xZea無免許のダンプ、トラック共通点は意識して不法行為してる。
コンテスト中、有免許が呼んできて、いちゃもん付けてきてバトルしたことも
周波数占有したかったようだ
その後別のが向こうから呼んで来て、全てがそうと思わないでくださいと、しばらく仲良く話したことも
後から調べたら免許切れ、まともな話し方だった分ガッカリ
スレ違いだから車の話はもう止める
0688名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/16(土) 11:15:47ID:6wpJ3H2rまさに万年学生さんですよ。
だいたいボートのみなさんは万が一の緊急用とおっしゃっているのに、他の無線とごちゃ混ぜにしてわざと混乱させている。
少なくともマリンＶＨＥは、君らのもっぱら個人的趣味による楽しいおしゃべり交信とは違い、命がかかっている。
同列に語るのは滑稽だよ！
主張するときは主張しろ、謝罪すべきときは謝罪すべき。
大人なんだし。
0689名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/16(土) 19:36:36ID:IOt2xZea尼とか関わらず
命がけならばこそ上級資格を取り、堂々と波を出すべし
それを机上論とか学生とか、命を本当にかけてるなら甘えは通用しないだろ
0690名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/16(土) 23:05:53ID:6wpJ3H2rわざわざ上級取ってもマリンも国際も連絡取れるのは目の前の本船に16chだって何回言ってるだろ。
なに上級資格にこだわるんだバカもん。無線機と戯れる前にボートのエンジンのメンテナンスしろ。エンジンが不調でなければ無線を使うことはないかもすれん。
だいたいどんな立派なボートに上級免状の無線機と測定器と自作のアンテナを積んでいるのか教えてほしいよ。
航行中に無意味なおしゃべりしてるとブイに激突するぞ。
自分以外は無免許でオーバーパワーだと思いこんでる困ったバカだ。
無線機磨くまえにボートメンテしろ。
0691↑
2008/08/17(日) 06:54:48ID:CdcMYsTx0692名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/17(日) 11:33:06ID:3kcZE8Yc２ｍはいらない。
0693名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/17(日) 12:26:10ID:JzSDcgezVHFをさっさと開放すりゃいいんだ。
0694名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/17(日) 18:55:38ID:1lNQKRYK0695名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/17(日) 19:01:21ID:1lNQKRYKすませんでした
今年中に2海特をとってきちんと正規にマリンＶＨＦを開局します
今までは、「緊急時は超法規的に免責」というのに甘えていました
自己流の解釈以前に、そもそも、法を守るｺﾄも必要という事ですね
0696名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/17(日) 21:35:28ID:qywvdMM5無線の基礎知識などはボート免許の学科を追加して、機器の検査は船検の項目に追加
それとは別に仲間同士での連絡通話したい人は今すでにある携帯、アマ無線、マリンＶＨＦ
の中から選択して必要な免許取得と機器装備をすればよい
緊急と日常を一緒にするから話が進まない
0697名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/18(月) 03:15:49ID:etU9fTjf何れかの沿岸局に加入するつーのが納得いかない。沿海、沿岸区域で常用手段としてマリンを使用することない。
携帯でこと足ります。
輸入ボートには標準装備でVHFが付いてくるけど、資格問題よりモラルの問題だと思うのだな。
0698名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/18(月) 17:02:04ID:P4tCWGc4チャンネル(27.564khz)だけ送信出来ません。どのメーカーの無線機でも
その様になってるみたいですけど免許されてからメーカーに送信出来る
様にしてもらうんですか？
0699名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/18(月) 18:22:39ID:zclwXbsr0700名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/19(火) 01:30:34ID:d3buv3a5検査も受けたくない!
でも危なくなったら真っ先に助けにきてね。
0701名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/19(火) 01:34:52ID:d3buv3a5だから話が合うわけが無い。
国際もマリンもＶＨＦはアマチュアじゃないだろ。
アマチュア以外の無線機屋がいることも理解知ろ。
理解できないからテロリストなんだろうな
0702名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/19(火) 02:50:54ID:LIAuPcPB呆け老人または予備軍と若い秋葉系しかいないよな。
アマの時代は昭和で終わっているので有効利用を考えないと。
しかしこんな板にも鮎みたいな椰子がたくさんいるんだな。その習性から縄張りに入る者を許さない、故によく釣れる。
アホ杉
0703名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/19(火) 03:33:27ID:jdTO1rly今からアマ無線のバンドをどっか開放したとして、
本船に新たに設置と聴取を義務付けるの？
だれがそのコストを払う？実現の可能性がわずかでも有ると思う？
すでに存在している物の運用方法で解決するのがいいんじゃないかねえ？
0704名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/19(火) 04:15:54ID:LIAuPcPB①144と430で毎晩のように周波数を占有し「使用してますお貸しください」を繰り返しアニメの話でメンバーと朝まで盛り上がった。
②ボートで急病人がでて、他に連絡手段がないので資格はないが無線(アマ機、マリン)で助けを求めた。
③沿海区域でマリンの16chを聴いていたら近くのボートでけが人が出て助けを求めていたが無線資格かないので無視して釣りを続行した。
④救難通信を傍受したが資格を持っていないようなので、資格取得を勧め自分のお宅自慢をしてスイッチを切った。
④眠くなってきたのでどうでもいいや。
時間２分１０点
0705名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/19(火) 07:30:13ID:Ft207RUD違法無線はやめてね（はあと
0706名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/19(火) 08:37:52ID:G8FWfUHuい や で つ （はあと
0707名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/19(火) 10:03:30ID:CEW+UNOaあんたが納得せんでもいい
そういう決まりなのだから従うべし
船検制度も納得しない奴もいるだろうがそういう決まりだから受ける
それと同じ
0708名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/19(火) 10:17:57ID:jdTO1rly0709名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/19(火) 11:30:57ID:CEW+UNOa国民全員が政府の犬でいいじゃないか
車だってそうだ、あんな見るだけの車検制度辞めちまえと思いながら車検受けるンだろ？
年金制度なんていらないと思いながらも納得しないながらも一応は「決まり/規則」だから払うわけだ
無線に関してのみならず・・
0710名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/19(火) 12:30:03ID:LIAuPcPB○総務省の出先機関でぬるま湯に浸かっている役人クズレの家族
規制は大事な生活の糧だからな。
0711名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/19(火) 18:34:50ID:LIAuPcPBマリンを仕方なしに製造販売している一社にしても受注生産並みだ。
マリンの規格自体が消えていくのは必至なのに買う椰子はいない。
必要ない物は消えていくのが自然の摂理だろう。
今年もよく聞こえるＶＨＦのヒットコールが離島方面から賑やかでしたね。
横浜の上級局の八木にも届いたことであろう(笑)
0712名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/19(火) 21:52:05ID:A+xjZHv60713名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/19(火) 22:55:49ID:9qYtEikI車検とかとちょっとちがうんだなぁマリンＶＨＦの場合、、
車にたとえると、トヨタやホンダという世界に誇るメーカーの逆輸入車や
ＧＭなどの２．５Ｌセダンが２００マンで買えるのに、国産の０．５Ｌの
軽自動車が２０００マン以上の値段で、それしか公道を走れるナンバーが
もらえない。ナンバー取得でも高額手数料、毎年の税金もがっぽりとられる。
国産メーカーもほとんど売れないのでホントは作りたくないけど監督官庁の
圧力もあって、しかたなく販売しているから当然価格も高い。
というふうにありえない状態がマリンＶＨＦ制度の現状！
しかたなく海外から輸入した人はナンバー付けずに車庫に保管しているが、
まず一生使うこともないが、大災害などで万一にでもけが人運ぶ必要になったら、
車庫からだして走るかも知れないという感じ
0714名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/19(火) 23:40:14ID:Ft207RUD怪我人が出たからってそんなので病人運ばれても困ります。
0715名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/20(水) 01:03:21ID:ggxb0OjQアイコムのハンディーです。
残念ながら箱に入れたまま新品同様です。
そして残念ながら使用しているのは海外通販で購入したアイコムの30000円のです。
そして残念ながら黙認状態です。
仲間も同様が多数です。
一日も早く改正してほしいです。
毎年上納金は辞めにしたいです。
時間の問題のようですけど。
お役人に任せると使えない規格がどんどんできますね。
0716名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/20(水) 21:16:05ID:JzyFs1lFみずから望んで犯罪者になり
みずから望んで犯行を繰り返す
みずから進んで犯罪者になったのにその犯罪をかくそうとし
正当化する言い訳に一生懸命になる
犯行をとがめる者には破綻した論理で応酬しようとして失敗する。
典型的な電波犯罪者だな
0717名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/20(水) 21:35:12ID:ABUSSzvU0718名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/20(水) 22:33:31ID:Nh0TD5qG0719名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/20(水) 22:52:25ID:J1cRRL8hオレの水虫に・・・・
0720名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/20(水) 23:10:19ID:bPN0Q+Pt0721名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/21(木) 00:45:32ID:DajChK3j三台積んでます。
合わせて五万ぐらいでしたね。
通常は衛星携帯で足りてますので非常用です。
アンテナは２m用の1/4 で十分でしょう。
マリンは講習で免許取得しましたが開局は見送りました。
一艇に一台は常識みたいです。
0722名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/21(木) 01:08:49ID:DajChK3jイーパプも積んでますが誤動作が多くて人騒がせなのでバッテリー抜いてあります。
五万はその代わりに積んでます。
普段は使えないように封印(帝釈天のお札をマイクに貼ってある)してあります。
よい航海を【Ｆ】
0723名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/21(木) 21:15:40ID:f/DqqQ160724名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/21(木) 21:52:37ID:4dZOQCN3あのチャンネルなら一キロこけただけだから話は通じる。
違法だぞ
0725名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/21(木) 23:04:29ID:DajChK3j三台とも海外通販で買いました。
非常時使いたくなるのは16CHのみですよん。
常時ワッチはしています。
0726名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/21(木) 23:56:07ID:UWMEKzWr0727名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/23(土) 16:27:12ID:LgRa0AhK一艇に一台が吉。
目の前に漂う板っきれよりマシじゃね？
0728名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/25(月) 10:15:39ID:aINoX4Me正規開局の外部ANTとしてプレジャのアンテナ高さってせいぜい海面から２ｍくらいかな
本船は同じく15～16ｍくらいか？
とすると
4.12×（√2＋√16)で計算すると
プレジャー対本船なら12海里程度が見通し距離になる
緊急時に周囲12海里に本船がいれば助かる可能性はあるわな
ハンディーの場合は見通し距離がそれより短くなるからね
まあ、東京湾内や瀬戸内海のように目と鼻の先に本船が見えてる状態なら小電力ハンディ国際ＶＨＦ機でも有用だろうけど・・
緊急時に・・といういうが、外海のハンディ機なら果たして期待通りに使えるかどうかは分からん
文句ばかり言ってないで正規に開局しなはれ
0729名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/25(月) 13:33:06ID:sXH7+0Jo積んでおくだけで桶。普段使用しなければよい。船の装備の一つと考えるのが妥当だね。
0730名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/25(月) 13:35:14ID:sXH7+0Joまったくその通り、この世に完璧なものなんてない。
0731名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/25(月) 17:16:18ID:ZGnEtJpa無駄なの？
0732名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/25(月) 21:05:51ID:lcwib6720733名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/25(月) 23:04:09ID:s4n53d3q0734名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/26(火) 15:27:44ID:GP4wvaYrマリンの台数もたかが知れてますもん。
0735名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/26(火) 21:45:11ID:GScAAg9y仲間同士の通話ならアマ無線が安くて免許も簡単
緊急は携帯の１１８番でたいていつながるはず、緊急時の予備なら
海外の国際ＶＨＦ積んでおけば役に立つかもしれない
0736名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/26(火) 22:57:09ID:wpWLNEqL全くもってあなたの言う通りだと思うが、どうしても合法的に？
マリンVHFを開局させたい輩がいるらしいんだよ。
天下り役人かその仲間じゃないかな。
0737名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/26(火) 23:59:16ID:lEsmZ0sD0738名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/27(水) 00:35:48ID:EFJl27Ug日本国内において、許可されてるのはマリンVHFと国際VHFが船舶用として存在してるが、免許の種類はおいといて、マリンと国際は16chは共通だけど他のchに共通なのが無い(少ない？) とか。
これってマリンと国際は通話不能ってことなんですか？
いくら上級免許で開局(日本国認定品)してもマリンと通話できないなんて意味無い気がします。
上級免許で海外の25W機で開局申請しても、役所のたらいまわし？に合い、検査やら何やらで手数料を計算すると結局認定品より高くなる仕組みみたいです。
上級免許取得を必死に叫ぶ椰子は何者なんでしょう？
真空管が切れているとしか思えません。
失礼しました。(^-^)/
0739名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/27(水) 09:21:55ID:yyJmc0ix売れても売れなくても関係ない
0740名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/27(水) 23:38:18ID:nCX9GV0lパプリックコメントを送ってからゴタゴタ吼えてるんだろうな。
まさかとは思うが、送ってないのなら 負け犬の遠吠えだからな。
0741名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/28(木) 00:51:22ID:hH+VYewB５Ｗで届くわけないよね。
届かない物は積んでも価値がない。
0742名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/28(木) 12:14:44ID:LhhZG8F5これより簡単な免許は廃止して，一定の能力を担保した後，
通常のVHFを格安し，検査も簡単にしる。
0743名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/28(木) 13:38:58ID:wPA0n2l30744名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/28(木) 15:56:00ID:hH+VYewB２ちゃんの板の椰子で携帯圏外までいく奴super遷都だろ。
0745名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/28(木) 21:55:50ID:JX4UjYYr今日は誰か出てるかな? って時は片っ端から電話しなくても
無線で呼びかければ複数の人が応答してくれます。
釣果情報も共有
0746名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/29(金) 22:03:09ID:7LlUwgAm0747名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/30(土) 00:22:13ID:9yVMH254アンテナは50センチのバー線でも使える
0748名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/08/30(土) 15:58:21ID:D5Vc4r+x0749名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/09/01(月) 23:16:31ID:DjpySWF2型式かいて申請すればいいんじゃないの
0750名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/09/12(金) 00:40:37ID:6hdXyH1L抑圧で感度が低下するだろ。
海外向けの安売りバージョンと正規者の性能が同じだと思っているとか？
0751名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/09/12(金) 01:28:53ID:/hfJe1PZ昔のマリンハンデは同軸コネクタにアンテナ付いてたから
外部アンテナも楽でした。
固定機の海外版のアイコムが使いやすいよ、アツデンのは安い。
0752名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/09/15(月) 23:48:31ID:s4mAveUN「送り」と「受け」の距離のバランスをうまくとっている？
0753名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/09/16(火) 22:42:05ID:cUlY9UGp固定器並みの性能を求めるアフォ大杉。
豪華クルーザーとミニボートの性能が同じと考えるようなもんだ
0754名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/09/29(月) 20:55:58ID:yTrOfz3E0755名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/09/29(月) 20:58:01ID:yTrOfz3E>>748
２４Wで自分で申請すれば、検査官が船に来る。
図面と現物はちゃんと比べて見るぞ。
0756名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/09/29(月) 23:59:17ID:TaxnHt6E0757名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/09/30(火) 22:52:06ID:BosYLN3s開始宣言の後に
書類と通信機器の同一性の確認
というのがあります。
0758名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/10/03(金) 21:29:34ID:5J7QjOlSモトローラよりミッドランドの方が、性能も作りも断然上。
同じ防水モデル同士比べても、モトローラは外から電池が見えてる。
ミッドランドはキッチリとゴムパッキン。
通話性能も比較にならない。
どっちもメイドインチャイナだけど。
0759名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/10/03(金) 22:27:57ID:jetz8aiN俺のは安いｃｏｂｒａ製で maid in tailand、バッテリーはmaid in CHINA
0760名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/10/03(金) 22:46:57ID:mM33me1Oそんなの糸電話で桶。
GMRSのトランシーバーは、海上なら数キロは問題なく使える。
でも日本じゃ犯罪ｗ
0761名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/10/04(土) 11:10:48ID:9+9pm4iV昔の海軍艦のようにチューブになった管（伝声管？）を使うがよろしい
格好良いに違いないぞ
0762名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/10/04(土) 19:00:34ID:ozUP7xsDラピュタの空賊の飛空挺みたいだなｗ
ちょっとやってみたい気がするｗ
0764名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/10/08(水) 23:21:12ID:bTKEmA3t0765名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/10/09(木) 20:49:52ID:DzQKENMM一番簡単。
0766名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/10/21(火) 18:57:31ID:yZ8YXQEUプレジャーでも緊急用のＣｈだけは免許になるのか？
0767名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/10/22(水) 00:29:32ID:hPvAgSKv0768名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/10/22(水) 10:02:26ID:bdLXu7FF趣味のボートだからな
ちょっと考えちゃうよ
プレジャーだから容易に公的な無線に加入して維持できる法律を議員立法でもしてくれないかな～
国際ＶＨＦの「遭難緊急時のみ使用を条件」としてＣＨ１６と０６と１２の3チャンネルだけ届出のみで許可するとか・・
0769名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/10/22(水) 11:09:33ID:53Q3Os7O御上は民衆を信用してないお国柄です。
電波使用の解放みたいなことは無理でしょうね。
マリンも至近距離しか使えないしな～。
0770名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/11/05(水) 00:02:00ID:RiGY2/Plパーニナル無線とかチャーリーバカやロー無線しか知らないような
犯罪者に国際ＶＨＦやマリンを持たせるのは基○外に刃物、
アメリカ人に拳銃だろ
0771名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/11/06(木) 08:43:26ID:ySYWNZu2100年以下20年以上の懲役、5000万以下の罰金とか。
お宅の住処みたいにするから使えなくなるんだよ。
0772名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/11/09(日) 11:04:33ID:FJnil/+J積んどいた方が良くない？
常時使うのはダメだろうけど
0773名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/11/09(日) 11:18:50ID:vT0VZtoQ遠征してる船には合法であろうと違法であろうと
最低ＶＨＦくらい積んでますよ(笑)
転ばぬ前の杖って奴？
法論議しているのは横浜の上級局だけだろ？
携帯圏外に行く船に積んでおくのは、とっくの昔に常識となってる。
君も積んでおけよ。使えない法律は常識によって変わっていくんだよ。
歴史がそう言っている。
何人か犠牲者を伴うだろうがね。
横断歩道の無い道でも多数が渡っていればいずれ作られる。
0774名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/11/10(月) 02:50:09ID:xA2iqRMJ0775名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/11/10(月) 02:56:24ID:xA2iqRMJhttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/regulate/1226208413/
あった
0776名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/11/10(月) 08:33:50ID:HClyDRcb＞横浜の上級局だけだろ？
↑おまいは海女板で言われてる局と勘違いしてるのか、揶揄してるのか知らんがCW自慢尼自慰だな
このスレにカキコするつもりはなかったが
0777名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/11/10(月) 18:18:40ID:18eFG8sOそれはハンディ拡声器(オーム電気製2980円)
自艇の前を不法に横切る遊漁船でも、海保の巡視艇とも対等にコミニュケーションが可能になった。
主に使う機能は汽笛だけとね。
相手から一方的に大声の暴力に甘んじなくてもよくなった。怒鳴らなくてよいのは楽ちんです。
0778名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/11/10(月) 23:54:05ID:xA2iqRMJ0779名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/11/11(火) 00:25:16ID:5JQ1sCyW独りよがりの遊漁船と怒鳴り合うのも面白いかも。
俺も積んでおこうかな。
0780名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/11/11(火) 00:49:54ID:9H+PY1bAhttp://www.geocities.jp/tiarashore/kaikoku/kaikoku21.htm
16と77か～
0781名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/11/11(火) 18:31:06ID:Gx5bIWoi軍歌でも流してたら
大声の暴力も前を横切られたりもしないぞ
0782名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/11/12(水) 04:49:11ID:WjssJSVQ相手が同じ小型船舶なら拡声器の方が有効でしょうね。
その辺を分かっている船は拡声器は積んでますよ。
電話番号もチャンネルも関係ないしね。荒れた海上でむやみに接近すると危険ですし。
自船には固定型アンプとトランペットスピーカーを装備してます。
手頃な値段ならハンディーもいいですね。
意志の伝達手段として優れモノです。
0783名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/11/12(水) 11:21:52ID:IfSZGdWO運が良いと居眠りにも対応だな
0784名無しさん＠お腹いっぱい。
2008/11/13(木) 20:29:04ID:hFaYdBjU海に落としても惜しくない。
早く海上で使いたいよ(笑)
ホーンが壊れているので上とキャビンで代用にします。
0785名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/08(日) 15:16:55ID:MJrr1uIQ0786名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/08(日) 17:27:58ID:3zP//5r1ハンディの国際VHFはアメリカ基準をそのまま国内で通用する方向になりそうって事かね。
しかし今回この方向の話のようですが、まずその前にお役所達は
「新しい船舶間の通信システムをつくろう♪」「新しい利権ですねｳﾏｳﾏ」って話ありきだったということですよねｗｗｗ
すばらしい役所仕事！退職金、オペラ鑑賞費、全然懲りてないとみたｗ
詳しくはまだ読んでないけど、声を大にして国際基準に近づけてくれた人、ありがとうございます。
0787名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/10(火) 08:41:38ID:bvR4eMJiまだまだ国際標準をそのまま取り入れない奴、出るぜ。
でも良く読め。アメリカ基準そのまま入れることはしない。
そこで改めて検査費用がかかるだろ？そういうことだ。
0788名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/13(金) 20:12:46ID:VPwZOPYqでも最低限の通信マナーが必要だから講習会免許くらいは必要かもね。
しっかし、海岸局はワッチしてないわ、登録してる船が2000局(現在だと100局？）未満じゃ制度自体が破綻してる。
よほどひどい能力の無い天下り役員が計画したんだな～、マリンって。
0789名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/13(金) 20:48:20ID:ir7/fBb+もちろん機器が高価でしか作れないのならしかたないけど、海外品はそれこそ１５０００円
で２５Ｗ、機種もいっぱいあるんだから、マリンの５Ｗで２０万は誰しも買う気になれないよね
0790名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/14(土) 07:56:05ID:sNGbz00Dなんたって金のなる木だし、奴らは金の亡者。
イージスと漁船が衝突したって関係なしだもんな。
国際は使わないで積んでおくのは常識化している。
赤信号…でしょ？
0791名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/15(日) 09:48:34ID:lEXjsOoC船検取るときに装備の義務化にすれば普及する。
その際、無線講習会終了証が無いと船検が通らないようにすればよいと思う。
「解放すると混信で正常な運用が妨げられる恐れがある」と言っている輩は天下り役人とその家族だろな。
0792名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/15(日) 12:10:57ID:UFj/chRjお前は無線講習会の利権で天下りの役人を儲けさせようと言っているのだよ
0793名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/15(日) 12:20:47ID:lEXjsOoC冗談抜き、無線機会社主催の講習会程度の話なら…
交信時の話し方教室とか必要だろ？
0794名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/15(日) 12:54:27ID:UFj/chRjただしアマ４級並みの費用と試験回数で簡単に取れることが必要
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/15(日) 13:09:22ID:lEXjsOoC要は普及が先なんだし。
0796名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/15(日) 23:40:12ID:zEYDoVsZ今の3海特が難しい試験だとは決して思わないけど、
最低限あのぐらいの知識はないとまともに無線機扱えないだろう
無線工学の知識が全然ないから、900MHzの無線機であっても、
パワーさえ上げれば遠くまで飛ぶと思って500wとか出すんだろw
あれの二の舞いになっちゃいかん。
船舶局の検査も厳しすぎるよな
義務船舶局はしょうがないとしても、自主的に付けてる局なのだったら、
電波の質と空中線電力さえ規定を満たしてたらOKだろう。
だから、技適機種を使えば、書類審査だけで25W(2海特)、5W(3海特)機を
簡単に搭載できて、定期検査なしにしてくれればええんじゃないかな？
0797名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/16(月) 02:23:03ID:ozoXQV+a検査周期を船舶用の検査周期の倍程度にするかねぇ。
0798796
2009/02/16(月) 07:17:28ID:uBVmvsiz定期検査不要の無線局はドンドン増えてきている。
ttp://203.140.31.100/joho_tsusin/pressrelease/japanese/denki/970620j607.html
もっとも、認定点検事業者の「点検」を受ければ、検査のほとんどの項目は
免除になるので(書類審査だけ)昔にくらべりゃ楽になったんだけどね。
点検事業者の「点検」であって「検査」ではない.....←試験によく出ます
0799名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/16(月) 08:50:51ID:ozoXQV+a0800名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/16(月) 19:20:16ID:uBVmvsizいやいや。
法律上は、
「検査」＝電波監理局から郵政技官がやってきて調べること。これですべての審査が終了する
「点検」＝認可した民間事業者が、「検査」の項目中の一部を調べることで、お上がわざわざ
出向かなくてもすむようになる。点検結果をふまえて書類上の「検査」は行われる
という違いかな。民間車検場と同じ。
あ、総合通信局から総務技官が来るんだったｗ
試験で「認定点検事業者の検査」とあったら、その選択肢は×です。
0801名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/16(月) 19:53:49ID:ozoXQV+a0802名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/16(月) 21:34:08ID:uBVmvsizまぁね(笑)
0803名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/17(火) 01:12:36ID:D74seMH4ユーザだけでなく、総務省側の人間やメーカーも居るね。
0804名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/17(火) 07:00:33ID:HT0i8dPf平成25年1月1日以降に建造される船舶で、沿岸5海里以遠を航行するもの、
長さ7m以上の船舶には、VHF無線電話装置の設置を要する、みたいに。
なんだかんだ言われながら漁師のライフジャケット着用率が上がったのと同じで
効果的だと思うけどね。
5海里以内なら、従事者免許不要の1W機とかでもいいと思うけど、
5海里以遠に行くのなら、2海特以上、25W機必要にしてもいいと思うんだけどね。
ついこの前まで鬼のように難しい旧1級が必要だったんだから。
その代わり、無線局の免許は手間がかからないようにしてあげればよろし
あ、そこに利権を絡ませないでねｗ
0805名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/17(火) 08:37:29ID:D74seMH40806名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/17(火) 19:10:49ID:CsLpNn68現１級→究極１級
現２級→至福１級
現３級→１級(25W可)
てな感じに昇格させれば皆納得する
0807名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/17(火) 20:17:13ID:D74seMH40808名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/17(火) 21:17:09ID:HT0i8dPf別に2海特ぐらいどうってことないんじゃないかな？アマの所有率も高そうだし。
さすがに1海特は英語もあるし通信術もあるから面倒くさいという
意識は働くと思うけど。
少なくとも漏れにとっては、1級(小型船舶)の海図と機関の問題と、もやい結びのほうが
2海特の無線工学(＝4アマより細かくない≠簡単)よりわけわかめだったよ
0809名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/17(火) 23:29:23ID:CsLpNn68アマ無線の常識をここに持ち込んで欲しくない。
海の世界には２海特を楽勝で取得できる高学歴のお兄さんばっかじゃないのだよ。
高校にも行かないで漁師になった人とかもいるんだし。
自分の頭を基準に語るなよ。
３海特あれば25Wでもよいと思う。
トラック野郎みたいにむやみに改造するアホは海にはおらんよ。
だいたい乗っけから「まず悪人ありき」の発想は天下り外郭団体の小役人の発想だよ。
0810名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/18(水) 02:53:25ID:fZPJXKIz目の前の危険回避の為に壁を無くして普及が先ただ！という考えが全く噛み合っていなくて笑えます。
0811名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/18(水) 07:08:41ID:g+X3MCNLその仕事やりたいのに頭がなくてなれないのは良くないな。
試しに、パイロット(≠水先人)とか産婦人科医とか、免許不要にしてみるのがいいね。
昔だって、5海里以遠に漁に行くために、(例えば尾道に行って)1級取ってたわけだろ。
漁業者の負担軽減のために、漁船登録の船は免許不要にしてあげようよ。
「え？避航船？なにそれ？漁船が優先だろ。おらが海だから」て大手振って言えるようになるよ
今は「避航船？なんかそんな法律あった気がするけどな」だけど
「普及率拡大」は大賛成だけど、「頭が悪くて取れない奴らにも安全のために無線を
使えるように、普及のために資格制度廃止」って、彼らをめちゃくちゃ馬鹿にしてる行為だよ。
麻薬中毒者に回し打ちでエイズが流行らないように、注射器配る某国と同じ
なので、0.5Wだったら局免のみに賛成。そのかわり義務化だな
0812名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/18(水) 07:39:00ID:fZPJXKIz一度タンカーの前で停船して０。５Ｗで「目の前に停船してるボートですけど避けて～」と叫んでみてくれよ(笑)
拡声器の方がよっぽど役に立つよ。
携帯電話に資格がなくてなにか問題あったか？
ＶＨＦは限られたチャンネルだから混乱を防ぐ為に免許制度は必要だとは思うが、ハードルを低くして３海特の講習で２５Ｗ可とすればよいのでは？
0813名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/18(水) 17:24:05ID:IniqKdS1まぁ、今じゃ良い前例として機能してますが。
すると低出力の国際VHFを無免許解放した場合
携帯電話並に機器メーカー責任増えるんじゃないかと…
これでもう一つ業界団体作れて天下り先増やせるなw
0814名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/18(水) 17:33:25ID:3iAUaN28◆一級海特はそのまま。
◆二級海特と(現)三級海特は共に輸入ＶＨＦ機25Wの認定制度が登録制となり使用可能に。
◆新たに講習会と申請のみで開局できるハンディ5W(輸入機でも可)が使える四級海技が新設される見通し。
今のうちに三級海特を取っておいた方がお得ですね。
0815名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/18(水) 18:32:35ID:g+X3MCNLあれは、有資格者のいる基地局側に送信の許可も周波数も管理されてる。
移動局側だけの意志では電波発射できないんだよ。
だから、(電磁波エネルギーが放射されること以外では)改造しない限り
問題を起こしようがないんだよ.....
もちろん、移動局の無線局の免許も存在するよ。
それを踏襲すると、「プレジャーボート用VHFMCAシステム」なんてものが
作られることになるけどいいかな？
0816名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/20(金) 00:02:09ID:bhkhdt8Pで、同レベルでハンディを使えるようにしたかったら
製造メーカーへの責任転嫁でぎっしりにならざるを得ないだろう。
しかし法改正が今年中とは俺は同意できないな。
今年度中ってレベルで来年の通常国会と見た。
0817名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/20(金) 07:28:37ID:MNZjJ1gt「製造メーカーに」責任ではないのでは？
管理する有資格者が必要になるわけなので、「加盟団体」とかの責任か？
そうするとマリンVHFの二の舞いになっちゃうわけで。
やっぱりなんだかんだ言って、3海特でいいから従事者免許を
取ってもらうのがいちばんすんなりいくと思うんだけどね.....
従事者免許ないと、いろいろ規制をかけないわけにいかないから。
10海里譲って、法規だけの試験でもいいから......
「第4級海上特殊無線技士」 多肢選択式法規のみ20問
平水区域ならびに5海里以内を航行する5トン未満の小型船舶に設置する無線電信
(モールス符号により通信を行うものを除く)ならびに無線電話で、空中線電力5ワット以下の
無線設備の国内通信操作ならびに外部の転換装置の技術操作(電波の質に影響を及ぼさない
ものに限る)
漁船に付いてるパーソナル無線の受け皿も考えないといけないんだよな
0818こぴぺ
2009/02/20(金) 22:58:46ID:5D1yaQHw届出程度に留めること。
②無線局免許申請の煩雑な申請手続きを簡素化し、
一般ユーザーが容易に自分で手続きできる内容にすること。
③国際ＶＨＦは国際規格であるから、日本独自の技術基準適合証明要求を
緩和し、アメリカ合衆国の適合機種（ＦＣＣ認定）をそのまま国内適合と
読み替えて、日本メーカー製が大半であるアメリカ販売機種を使用できるよう
に緩和すること。
④３年ごとの無線局定期検査免除。
国際VHF は携帯電話同様にボタンを押してチャンネルを選択するだけの
機器であるから、無線局定期検査、無線機の登録点検は免除すべきである。
0819名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/20(金) 23:31:25ID:MNZjJ1gt＞①無線免許資格である海上特殊無線技士資格を必要とするにしても、
＞届出程度に留めること。
届け出で取れるなら技能資格じゃないじゃん(笑)
なんでそんなにあの程度の資格取るのをいやがるかなぁ？
法規知らないと運用できないでしょうに～マルマルぅ～
0820名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/21(土) 00:51:11ID:bFlt+gjX既に米国で証明されているのに…
開局申請時に【話し方読本】を配布してくれるだけで足ります。
解放されてもプレジャーボートの大半は携帯電話圏内ですから趣味のお喋りでVHFを使用するとは思えない。
連絡に使用する人は携帯圏外航行するベテランさんだけ。
VHF搭載している全員がワッチしてるのに恥ずかしい会話はできないよ。
稀に居たとしても淘汰されます。
VHFって、イーパブみたいな性格の物ではないかな(輻射は別ね)。
来日していたクリキントキ女史に外圧頼めばよかったのだよ。
自分は２アマ持っているので２ｍで連絡は取り合っていますが、万が一のためにVHFも搭載してる。
なんか大昔、車のドアミラーが違法？合法？とかの会話に匂いが似ている。
0821名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/21(土) 00:51:25ID:uRe/Nkue0822名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/21(土) 01:05:17ID:0ZGfCNyW大金上納して免状貰うの好きだからな。
携帯電話操作できる技能があればＶＨＦに技能？
ぷっ、、、、、
0823名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/21(土) 01:43:46ID:uRe/Nkue0824名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/21(土) 12:15:35ID:bFlt+gjXなぜそんなに必死に抵抗してる？
0825名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/21(土) 13:28:47ID:uRe/Nkue0826名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/21(土) 14:26:53ID:vROVD2yt免許税万歳
0827名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/22(日) 22:58:57ID:DqKNekW6ﾉープロブレン
0828名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/22(日) 23:03:17ID:pbuFXUHj受験料も5150円でしょ。問題持ち帰りできてTOEICより安いって(笑)
6900円ぐらい、居酒屋に2回行けば使うでしょ
ん？養成じゃないと3海特受かんないって？シラネ。
0829積んで十年
2009/02/23(月) 09:12:22ID:QJQnf9Pi携帯電話が沿岸はほぼ全て、沿海も一部はカバーしている。
法改正を望んでいる背景は昨年の本船との悲しい事故。
だれもがラジオのように搭載できて受信していれは…
イーパブ搭載には資格は不要、ＶＨＦも同じです。
積む前に考えるか？積んでから考えるか？
自分は積んでから全ての船の安航を常に願って受信している。
ちなみに機械は通販の一万五千円。
三級海特は取ったけれど ヤクザの資金吸い上げの構図より酷い開局申請はパスしました。
0830積んで十年
2009/02/23(月) 09:20:33ID:QJQnf9Piバス→やめにした。
0831名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/23(月) 20:07:51ID:5zqQEXIu0832名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/23(月) 20:39:26ID:Vm0Ky02j気持ちはわかるよw
0833名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/23(月) 22:37:30ID:5zqQEXIuごめん1海特＋4海通だけど何か
0834名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/23(月) 23:00:18ID:5d9eAI2w仕事じゃなくて趣味の世界だよ
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/23(月) 23:01:06ID:5zqQEXIu0836名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/23(月) 23:05:08ID:5d9eAI2w0837名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/23(月) 23:15:54ID:5zqQEXIuあ、1総通でもいいけど
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/23(月) 23:22:31ID:AHXZoeEs漏れは現２海特。たぶん合格してる１海特合格証待ち状態。
警備船のバイトやろうとおもったら、１のほうがいいよって言われたんで取りに行った。
船には並行輸入の２５ｗが１台とハンディ。
0839名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/23(月) 23:40:57ID:QJQnf9Pi万が一の手段じゃなくて仕事ととしてかよ。
高い所から見下した態度がするわけだ。
商売道具感覚なんだな、ぐだらん話。
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/23(月) 23:47:12ID:5d9eAI2wどこにそんなことがかいてある？
操作範囲
1.次に掲げる無線設備（船舶地球局及び航空局の無線設備を除く。）の通信操作（国際電気通信業務の通信のための通信操作を除く。）
及びこれらの無線設備（多重無線設備を除く。）の外部の転換装置で電波の質に影響を及ぼさないものの技術操作
イ「旅客船であって平水区域（これに準ずる区域として総務大臣が告示で定めるものを含む。以下同じ。）を航行区域とするもの及び
沿海区域を航行区域とする国際航海に従事しない総トン数100トン未満のもの，漁船並びに旅客船及び漁船以外の船舶であって平水区域
を航行区域とするもの及び総トン数300トン未満のものに施設する空中線電力75ワット以下の無線電話及びデジタル選択呼出装置で1606.5
キロヘルツから4,000キロヘルツまでの周波数の電波を使用するもの
ロ船舶に施設する空中線電力50ワット以下の無線電話及びデジタル選択呼出装置で25,010キロヘルツ以上の周波数の電波を使用するもの
2.旅客船であって平水区域を航行区域とするもの及び沿海区域を航行区域とする国際航海に従事しない総トン数100トン未満のもの，
漁船並びに旅客船及び漁船以外の船舶であって平水区域を航行区域とするもの及び総トン数300トン未満のものに施設する船舶地球局の
無線設備の通信操作並びにその無線設備の外部の転換装置で電波の質に影響を及ぼさないものの技術操作
3.前二号に掲げる操作以外の操作で第二級海上特殊無線技士の操作の範囲に属するもの
0841名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/24(火) 00:01:26ID:mImujo5h前から粘着質系のアンチ解放野郎はどんな奴だろと思っていたけど。
仕事で資格持っているなら利権話じゃないか～(笑)
天下り役人と同じレベルの話だったわけだな。
薄っぺらな免状一枚で就職しようとしている姿は実に健気だと同情するけどな(笑)。
遊びでボートやっていて安全装備の一つと考えている人と話が合うわけないよ。
どうか職業無線スレで資格自慢で盛り上がってくださいね～？
笑えるよ
0843名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/24(火) 07:00:34ID:lTv2oV3xほれ。
第２級海上特殊無線技士
１．船舶に施設する無線設備（船舶地球局及び航空局の無線設備を除く）並びに海岸局及び船舶のための
無線航行局の無線設備で次に掲げるものの国内通信のための通信操作（モールス符号による通信操作を除く）
並びにこれらの無線設備（レーダー及び多重無線設備を除く）の外部の転換装置で電波の質に影響を
及ぼさないものの技術操作。
【国内通信のための通信操作】
って書いてるよね。
あ、韓国は外国だよｗ
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/24(火) 07:03:35ID:lTv2oV3x禿同。
上手に煽るねぇ(笑)
「仕事で資格持ってるなら利権話」ププッ
車で外回りの営業してたら利権話か。
自宅警備員脳内ボート乗りはわからんな
0845名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/24(火) 07:27:01ID:xLcbQq9V韓国に行くのに免許や設備はいらねえって言ってるんだよ
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/24(火) 07:41:21ID:ZqlD33aj日本船籍の船なら世界中どこに行っても1級海上特殊無線技士の資格がいるって事ですね
0847名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/24(火) 07:47:35ID:xLcbQq9Vお前が言ってるのは国際ＶＨＦを使う資格のことだろ
韓国は外国だけど沿岸区域なので沿岸艇でパスポートを持って日本の港で出国手続きをして
韓国の港で入国手続きさえすれば小型船舶に無線設備の云々の制約なんてないよ
もちろん受け入れ側の港と事前連絡と承認は必要
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/24(火) 07:59:55ID:lTv2oV3x韓国は沿岸区域じゃないだろ、さすがに
0849名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/24(火) 08:07:37ID:xLcbQq9V沿海の間違いやった
全沿海艇か限定沿海だったら問題なし
0850名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/24(火) 08:11:21ID:lTv2oV3x限沿で韓国って航行区域？
よっぽど母港をうまく選択しないと厳しそうだな
知り合いは臨航取って行ったけど
でも、やっぱりVHFはあった方がいいよ....有効な許可証と。
臨検受けて何のいちゃもんつけられるかわからん
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/24(火) 10:56:23ID:YtrXarJp1～3級海特免許ないヨットがＶＨＦ－ＲＡＤＩＯ装備して
アメリカ沿岸で輻射したら罪人になるのですか？
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/24(火) 11:31:02ID:YtrXarJpほれ http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radio/1167119498/l50
0853842
2009/02/24(火) 11:54:35ID:mImujo5h自覚してるんだ(笑)
まさにタクシー運転手が白タク運転手に向かって小声で利権話を説いているようなんだよ(笑)
だいたいこの【船、スポーツ】カテゴリー内の海上通信スレなんだし、プレジャーボートに関しての投稿が主じゃないのかな？
もう少しＫＹ道も極めてくださいよ。
貴方には【銀河通信スレ】の方がお似合いかも。
日本海側は海に出れなくて暇なんだろうけど(笑)
0855名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/24(火) 16:04:56ID:ZZ6EJZnb0856名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/24(火) 16:06:23ID:ZZ6EJZnb間違ってたら済まぬ
0857名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/24(火) 22:41:15ID:SpL6PmfU一度全艇アンカー引き上げましょう
0858名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/25(水) 17:16:58ID:0wTDcDcE偉い人も中にはいるもんだね～、アマチュア無線の経験と
知識があったから可能だったんだな。
でも法律上では、この人はマリンＶＨＦ局とは16ＣＨ以外では
交信できないんだよね？
国際とマリンでは許可されたＣＨが違うから。
（交信しちゃうのだろうけど）
これじゃー普及しないわけだ。
法改正が望まれるよね～。
0859名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/25(水) 17:42:49ID:PIPdNo0M偉いと言うより開局するまでの行程を楽しんでいるよ！
二級アマ以上の経験ないと開局申請は無理だよね～、無線そのものが趣味じゃないと。
自分もアマ無線機は積んでいるけど認定品以外は考えられない。
あれだけ苦労して開局した人にしてみれば、今後緩和されるであろうＶＨＦ問題は気になるだろうね。
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/25(水) 21:08:22ID:Ecw+G0+u>>859
自分で全部書類作るには、1アマ並の知識ないときついね。
2アマの知識だけだと、利得やら損失やらの計算がちょっと弱いかな。
(認定点検業の点検員になれるのはアマでは1アマだけ、だけど海上系はダメ)
点検業者を使う＝金はかかるけど、日程やらその辺は融通が利く。場合によっては書類まで
面倒を見てくれることが多い
総通の検査を直接受ける＝金は安上がり(ただしそれなりにはかかるよ)だけど、平日に休みが
存分に取れる人じゃないときびしい
まぁ、船でそれなりのところまで出ようとする人は、それなりに時間に融通が利く人が多いから...
0861名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/25(水) 21:12:06ID:0TD1AfPr緊急通信専用と思っておいたほうがいいよ
0862名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/25(水) 21:45:38ID:PIPdNo0M伊豆諸島方面。
携帯の圏外の船は連絡用に使ってます。以前は１４４を使っていたけどね。
0863名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/25(水) 21:57:16ID:mgjDGQoL0864名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/26(木) 11:20:29ID:f5KOTymL直接オーダーすればよいのに。
マリーナで周りの艇をみるとマリンＶＨＦの定期検査やめてアンテナはそのままで逆輸入品に載せ換えているのがほとんど。
積んでいても使えないマリンＶＨＦっていったい何よ？
0865名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/26(木) 11:29:53ID:luqQ+KyH0866名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/26(木) 11:55:01ID:HdWhjphMこれより異次元空間にて無限ループを許可する。
sageにて二度と浮上してこないでください。
0867名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/26(木) 12:04:35ID:eTe9s1ER0868名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/26(木) 12:05:05ID:f5KOTymL緊急の１６チャンネルしか使えない？
0869名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/26(木) 12:30:52ID:luqQ+KyH知識が有るだけで利権発生のスレとして沈降開始。
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/26(木) 12:43:09ID:f5KOTymLそれでは新たなスレを立てましょうかね？
0871名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/26(木) 19:06:27ID:Peh4Eyou心おきなくメーデー出せるぞ
0872名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/26(木) 19:14:10ID:f5KOTymL0873沈降中
2009/02/26(木) 19:14:31ID:PTz9sOy0悪法に従って設置するか否かにかかわらず、法律くらい知っておいて損はないと思うんだがｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞ
知識があると利権側ってｗ日教組が悪いのか？ｗポルポトか？ｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞ････
0874名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/26(木) 20:38:16ID:fYs6CCwE普通利権と言うと製造メーカーだろ
0875沈降中
2009/02/26(木) 20:44:15ID:PTz9sOy00876名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/26(木) 20:44:35ID:f5KOTymL楽をして登ってくる人をけ落とす構図が見えます。
0877名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/26(木) 21:05:34ID:b0TcilQY付けてたけど 何の面白さも無かったので今は降ろしました
0878名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/26(木) 23:35:52ID:Mdm3NkpG本船と港湾オペレーターの業務通信聞いていてもつまんないよ
そんなのにうん十万出す気にならない
仲間同士たのしく喋りたいのならアマ無線
一式２～３万もあれば正規免許で運用できますよ 電波使用料は５００円／年
0879838
2009/02/26(木) 23:58:11ID:VUTzZgGa漏れは免許は持ってるが自船の無線機はオクで落とした並行輸入の２５Wとハンディの２台。
当然無届無検査無許可無局免。
あんなくだらない利権ルールなんか守ってられるか。
２海特取ったのは無線が趣味だから。現在 １アマ・２海特・国内電信・エクストラ。
６月は１陸特受験予定。
利権団体？に敵意を持つのは判るんだが、免許持ってると利権持ってるってのは意味不明。
それと、法律やルールを知っていて損はないと思うがね。
免許持ってると捕まった時に罪が重くなるけど、いまさら誰も取り締まらないだろ。
漏れはこのまま無届けで使い続ける。
0880名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/26(木) 23:58:40ID:f5KOTymL今日は久々に笑わせてもらいました。
俺も厨房の頃から無線ヲタクだったけど。
船をやりはじめて初めて趣味が生かせると喜んだんだけど、無免許局のあまりの多さに唖然とした。
ま、自分の身を守る方が法を遵守するより優先って考えも有りって思えるようになってきたけどね。
俺もマリンはアメリカみたいに解放したほうがよいと思う口
0881ＳＴＲ－２５
2009/02/27(金) 02:26:43ID:dxTSpl3j当時アイコムのハンディも認定機種としてあったのでそれで開局した。
実際船に積んで使用してたのは海外通販で買った２５Ｗ機。でも波を出したのは数回だよな、受信のみって感じ。
現在は局免は失効している状態。
小学生の時取ったアマの電信級(現三級)があったので２ｍで仲間と連絡取り合ってる。
アマの機械は安いよな、アルインコの２５Ｗでも２万しなかった。
マリンの解放には賛成だけど、アマぐらいの法規と使い方(工学？)は必要だよね。
波を出すのは簡単だけど約束事を知らずにだと無法地帯になる恐れ大だしね。
１１９の問題みたいに緊急性のある通信がとれなかったら大変だ。
マリンの開局と検査を簡略化してスッキリしたシステムにすれば普及すると思うのだが。
0882名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/27(金) 08:45:56ID:nnQc7Sly免許なくても定期講習受講制にするとか
0883名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/27(金) 15:21:11ID:xIS34Bj10884名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/27(金) 20:47:08ID:hmy8fGVE日本：無線従事者の免許が操縦免許と別に必要(航空特or航空通)
アメリカの場合：無線従事者の免許は不要 その代わり操縦免許に無線の項目がある
やっぱり1級の上級運航に六分儀がなくなった代わりに無線工学と電波法規を入れてですね.....
0885名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/28(土) 02:32:41ID:XV7v1NAt船のＶＨＦも似てはいるけど入港時と非常時がメインだしなぁ。
上の方の人がイーパブを例に挙げてたけど、同じような位置づけは無理なのかな。
0886名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/28(土) 10:43:52ID:c9UoKGCx0887名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/02/28(土) 15:18:11ID:nYyQImd7そんとき管区本部からは
「～、なお、無線機は据え置きタイプですか？ハンディータイプですか？」
って聞いてきたところから考えるに正規開局かどうかは気にしてないと思う
現に、巡視艇が救助にきてからも無線機確認もしなかったし、無線の免許類は？とか言われなかった
確認されたのは船検証とか法定備品（信号公園とか・）だけ
0888名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/01(日) 17:26:25ID:EtvNlvcM実際にそういう人間が居るから対処しなければならない実務の問題です。
そもそも海保は総務省じゃないし。
船舶無線関係に対する権限を海保が持っていないこと自体問題なんだよな。
これについては相当困ってるんだろうな。
0889名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/01(日) 17:46:34ID:vAGTBX1vまだ居るんだな。
海保は無線免許うんぬんより人命尊重の立場なんだよ。
地上の上級趣味無線ヲタクには永遠に理解は無理。
0890名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/01(日) 18:25:16ID:O34o5pgx資格に固執している粘着が多いよここは。
0891名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/01(日) 22:13:08ID:mr13nLFt2級で5海里外に出たところを臨検にあって怒られた奴らが
資格不要論を振りかざしてるんですか？
なんだかんだ言って、試験に受かって無線機買えば堂々と使えるんだから、
そうすりゃいいだけの話しじゃない？
0892名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/01(日) 22:35:58ID:VKXQU3+y0893名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/01(日) 22:48:27ID:4hWok1fE非常時以外使う必要ないじゃん。
0894名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/01(日) 22:54:28ID:O34o5pgx貴方等はJARL認定品をジャンジャン買い込んで屋根に槍のようにアンテナ建てて楽しんでるだけでしょ？
海上での話をしているスレなんだココはｗ
0895名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/01(日) 22:56:28ID:O34o5pgx0896名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/01(日) 23:09:52ID:mr13nLFt0897名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/01(日) 23:13:09ID:KCUa2zJ1免許なしでもいいんでないの
0898名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/01(日) 23:35:07ID:vAGTBX1vマリンなんて総スカン食ってるし廃止寸前。
今まで幾つの小型船舶用といわれた無線手段が作られ廃止になってきたことか。天下り外郭団体のシノギに関わるのはもうたくさんだ。
通販の２５ｗは積んでおくが吉だな。
0899名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/02(月) 05:16:20ID:wyjjN6D10900名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/02(月) 07:15:32ID:44dqXQUdいったいどんな普及活動してきたのか詳しく質問してみるつもり。
今年もたった一台の認定品のカタログ配布でお茶を濁すつもりなのかな？
質問と回答をレポートして貼りますね。質問例「マリンはいつ頃廃止になるんですか？」
「年間の加入者数は？」
「海岸局はホントに常時ワッチしてるの？」
「何回退職金もらったの？」
こんな感じでどうでしょうか。
0901名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/03(火) 02:18:27ID:CBzwgZ7iなんかおもしろそうだね。
俺も同じ質問してやろ。
何十人も同じ質問されたら舞うかな～(笑)
0902名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/06(金) 11:06:12ID:b7owKv9a漏れ様、かつらなんだけど・・・
0903名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/10(火) 08:12:21ID:rlXbbcgd同じ税金を投入して作られているのに、陸地の地図は無料、海の海図は超高額なのはなぜか。
陸の地図は国土地理院が無料で公開。国土地理院の地図はwebで誰でも無料で検索できるし、
それを利用して新たな地図として販売するのにも、国にはお金はかかりません。書店の有料の地図はこれ。
海図も税金を使って海上保安庁が作成しているのに、利権団体 日本水路協会が独占販売しています。
保安庁は無料で水路協会に下ろしてるんだろ？
無料で出版しろとはいわないが、ぼったくり過ぎじゃないの～
スレチ住まん
0904名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/10(火) 08:38:21ID:70m6yC+80905名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/10(火) 12:51:40ID:fGgsn/c1水路協会のブースで楽しい質問浴びせようぜ～。
「この海図は誰が作成してんの？」
「保安庁の窓口に無料で配布してるものが何でここに並んでいるの？」
「退職金をいくらもらうつもりなんだ？」
0906名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/10(火) 19:42:02ID:70m6yC+80907名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/10(火) 23:55:57ID:daNFarpd0908名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/11(水) 00:26:20ID:4qzuphcS0909名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/11(水) 07:49:03ID:Bkr9jWzb印刷と販売を独占させているんですよ。 たしか。
だから保安庁の窓口では配られてないんじゃないかな。…窓口で無料?まじすか??
税金で作成＝国有財産である海図は本来なら誰でも使えるはずで、
実際にそうすれば陸の地図と同じように色んな出版社が独自の海図を出して、競争して、安くなっていくものだと思われます。
0910名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/11(水) 09:36:28ID:KFXbUc4D0911名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/11(水) 14:40:41ID:O7w5QkFxコピー代は請求されますけど。
海図って買うものなの？
0912なるほど
2009/03/11(水) 18:30:05ID:AJoD8GMX会長 山本 長 非常勤 海上保安庁長官
理事長 浅見 喜紀 常 勤 運輸省海上交通局長
専務理事 陶 正史 常 勤 海上保安庁海洋情報部長
常務理事 八島 邦夫 常 勤 海上保安庁海洋情報部長
常務理事 鈴木 晴志 常 勤 海上保安庁首席監察官
理事 芦見 信孝 非常勤
理事 今津 隼馬 非常勤
理事 大森 信 非常勤
理事 高阪 宏行 非常勤
理事 田畑 日出男 非常勤
理事 徳山 英一 非常勤
理事 中原 裕幸 非常勤
理事 野々村 邦夫 非常勤 建設省国土地理院長
理事 半田 收 非常勤
理事 松山 優治 非常勤
理事 緑川 好浩 非常勤
理事 森本 靖之 非常勤
理事 和田 明 非常勤
監事 栗原 敏尚 非常勤 船員中央労働委員会事務局長
監事 塩山 壽男 非常勤 海上保安庁総務部参事官
0913名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/11(水) 20:39:45ID:KFXbUc4Dせっかくだから水路協会スレ立てたら良いんじゃないのか？
もしかして既にある？
0914名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/11(水) 20:45:13ID:KFXbUc4D0915名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/03/25(水) 21:53:11ID:zgewQqxg小安協のブースが無かった気がする。
解体したの？
0916名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/04/01(水) 09:57:53ID:gRMQd5RX【ダイハツ】ハイゼットトラック【軽トラ】 [軽自動車]
【ﾎﾞｯﾀｸﾘ駐車場】◆ハチ-ハチ北◆part11【1800円】 [スキースノボ]
VX-8 避難所 [無線]
簡易無線のデジタル化 レジャーでもメジャー [無線]
□■ HALF-LIFE2 ハーフライフ2 ■□Part 140 [PCアクション]
0917名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/04/01(水) 10:41:00ID:ffqL7WHF0918名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/05/18(月) 14:03:41ID:wG+g3Yu90919名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/05/18(月) 16:54:27ID:SrAtTwq0電波が届けばこれだけ便利な物はない。
0920名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/05/18(月) 21:59:00ID:E9gnVxYl0921名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/20(土) 17:36:02ID:Or/Lo0XX0922名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/21(日) 23:49:24ID:1bjzLfxe携帯電話番号が書かれていたので、万が一の事態も考え、非通知で電話してみた。
ぺラに浮遊ロープ絡ませて回転上げられないらしい。
最寄りの港まで曳航してあげた。
危ない人だったらどうしようかと思ったけど【１８４…】は最低限の自衛手段だよな。
0923名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/22(月) 01:04:22ID:3ZgxXwhD0924名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/22(月) 01:16:58ID:souQX/nWオレなら海自に電話しろって言って放置するけどね。
こういうバカは甘やかすと、それが当然と頭にのるんじゃいないか？
0925名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/22(月) 01:25:08ID:oaOI/M5x>>924さんは「俺の事は放置してくれ」って船体に書いておいてください。
そうでないと、困ってそうに見えただけで「大丈夫？」って声かけちゃいますから。
0926名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/22(月) 07:56:12ID:3ZgxXwhD0927名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/22(月) 10:26:51ID:O4ifYyHi時は近くにいる人に頼みたいな そん時はよろしく
0928名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/22(月) 14:49:41ID:4DyyD3uW海の上ではお互い様ってのが常識だったんだが。
申し出があれば、お礼として(燃料代程度)の金銭の受け取りは後腐れないので受けてるが。
目の前の要救助に目を背ける奴は、そいつは既に生きている価値なし。
三回くらい曳航したことあるけど、その夜は「お礼」で寿司屋で食い物に変換した。
後腐れなくてよい、ごちそうさま。
0929名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/22(月) 15:13:27ID:oaOI/M5x何度も救助を要請するなら、そのうち殴るかもしれないが助けはする。
漏れも何度もヘマをするかもしれないがやさしくしてくれ。
金はイラン。連絡先もイラン。その金で早く直せ。
0930名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/22(月) 21:50:40ID:tdwPL7rQ携帯でマリーナへ連絡しろと言ってやれ
0931名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/23(火) 02:10:34ID:rJhoz2DF皆様宜しくお願いいたします。
海上保安庁
0932名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/23(火) 10:17:23ID:NhtEnZ1hほぼ同意です。
BANにも保険にも加入してますが、
洋上のトラブルは一度経験しないと理解できないと思う。
機関のメンテナンスは完璧に行っていると自負してても、
やはりトラブルは付き物なんだよな。
油脂、専用工具、交換部品は積んでいるけど、
荒れた洋上では作業は辛いよ。
そんなとき、「どうしましたか～？」と声を掛けてくれる人は神様みたいにありがたいよ。
だから自分も洋上でエンジンハッチ開けて漂うボートには声を掛けるようにしています。
船用の名刺交換しておくだけでも、お互いの今後にとって尊い存在になってます。
離島の港で毎年見かける小型船は、そうやって知り合いになったのが多いよ。
「海の上ではお互い様」って素敵な言葉です。
実際に船に乗って居る人なら、同意見が多いと思うのだが。
脳内船長ばかりなのかな？
0933名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/23(火) 12:24:57ID:rJhoz2DF0934名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/23(火) 14:20:08ID:KYOwEnhX基本的には同意です。
ただ、全く整備もせずに乗りっぱなしで、壊れたら
引っ張ってくれるのが当たり前みたいな奴も少なく
ないのが現状なんだよね。
そんな奴らは助けたくないっす。
0935名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/23(火) 14:54:50ID:vQyGmADX気持ちはわかるんだけど、そんな相手の事情を知る方法が海上で有るかな？
「整備ちゃんとしてましたかー？」と聞いて、答えに満足したら助けるの？
めんどうだから全部助ければいいよ。その後で、整備もしてないようなら叱りつけてやれ。
つうか、実際に手を振って助けを求めてる船を見て、いろいろ理由を付けて救助に行かない人なんて居ないだろｗ
0936924
2009/06/23(火) 21:23:24ID:4ewsGPDQだから、海保に電話しろ、ってハナシだろ
携帯が使えないようなトコロなら救助するけど、
電波立ってるようなところで、他人に助けを求めんな
アマちゃんは海に出るんじゃねぇ
0937名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/23(火) 21:29:29ID:4ewsGPDQ今にも座礁しそうだとか、沈しそうな場合も、
かなり緊急性が高い場合は、まぁ救助するけど
>>洋上でパネルを持って、こちらに向かって手を振っている人がいた。
>>携帯電話番号が書かれていたので、
こういう>>922みたいなアホは放置だなｗ
0938名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/23(火) 21:55:03ID:vQyGmADX0939名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/23(火) 23:11:09ID:NhtEnZ1h中には無茶なお願いされる方も確かにいます。
自分の行き先と逆の港まで曳航してくれないか？
とか、燃料抜いて分けてくれないか？
(ポリ予備があればわけるけど)
とか。
前者はBANにつなぎを取った。
後者は最寄りの港へ曳航しました。
前にも書いたことあるけど「ガソリン分けて？」
と言われ「軽油しかない」と答えたら「次の便を待ちます」と言われたときは
苦笑いしたけど。
船をやっている人は危ない雰囲気を醸し出している人も多いけど、
根はファンキーな人ばかり。
今のところ悪い人は居ないみたい。
海のように大らかな気持ちで接しましょうよ？
0940名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/23(火) 23:55:43ID:rJhoz2DFお前らにゃエリア広がったら携帯でいいやって思ってる奴結構いる?
0941名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/26(金) 11:45:22ID:pzP/z1kqエンジンの場所が場所なだけに
他の艇を曳航するのは無理だよね？
0942名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/26(金) 15:08:01ID:cBgTpsc6何故？
船外機はトルクが ‥ とか、オーバーヒートの危険性が ‥
とかなら判るけど。
0943名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/26(金) 15:49:29ID:2LRUjnWf0944名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/26(金) 16:06:20ID:GAZQ30wi0945名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/26(金) 17:27:42ID:2LRUjnWf0946名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/27(土) 11:07:23ID:hNYOkcty程々に大きな港へ入港時は、しばらくﾏｲｸ、またはアンテナは外しておいた方がよい。
これ幸いと、船内のあら探しされるまえに。
0947名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/27(土) 22:06:55ID:sx+oxf1u曳航ロープを両舷のクリートから取るとして例えば２３フィートの
プレジャーが４０フィートの船を曳く事は出来るんでしょうか？
ウネリがある場合とかクリートが吹っ飛びませんか？
0948名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/27(土) 22:23:55ID:QztrTENA両舷とも、前部クリートから後部クリートへ張り気味に
連結して、曳航ロープにつなぐ。
力の分散を試みる。
0949名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/27(土) 22:42:15ID:sx+oxf1u思い出しました。
それと、曳航の経験談を経験者に聞いてみたいですね。
時化た海上での曳航とか、苦労話を是非とも。
0950名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/28(日) 15:59:19ID:U8zfJn3M誰がやってるの?
0951名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/28(日) 22:55:16ID:FUGggTa0海保と総通合同じゃまいか？
トラック違法摘発も警察と総通合同みたいだし。
0952名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/06/29(月) 21:48:56ID:JD5Z+5RP今回は全部みたいだね～。
叩けば埃がたちそうなボートは、必要最小限の寄港がよさそうだね。
アンテナがあると関係免許の提示を求められ、少しでも不備を発見すると立ち入り検査。
さすがに港外を巡航しているボートは止めないようだ。
0953名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/21(火) 23:24:25ID:JhyZfcfq0954名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/22(水) 00:04:59ID:ErRkgCNs0955名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/22(水) 20:26:53ID:wdDSMDL30956名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/22(水) 22:04:10ID:ErRkgCNsそのHPは時々見てるがブログは気付かなかった。
出力は５ｗでも構わないけど、外部アンテナだけは許可してホスイなあ。
0957名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/22(水) 23:45:45ID:d8guSDqI俺は逝きたくないから勝手に積んでいる、能書きたれている前に積んで生き残るかだ
0958名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/23(木) 04:30:37ID:7KR2nzdz0959956
2009/07/23(木) 13:47:09ID:1kpa9Fbp落ち着け。
漏れも勝手に積んでる派だ。
ハンディのちっこいアンテナでは、キャビン内で受信しにくいから外部を許可してくんないかなー
って話だ。
0960名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/23(木) 14:52:05ID:CNe3wTNj現３級資格者は一日講習などで２級に昇格するなどの法整備も同時に行なう。
現3級も一日講習で取ったんだが、直接2級取得は大変だよね？
0961名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/23(木) 16:43:13ID:esN2t1RA和文通話の試験も違和感なくクリアした。
ハムの経験あれば簡単だと思う。
0962名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/23(木) 18:45:56ID:CNe3wTNj0963名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/23(木) 19:01:41ID:SvVFvk8u本船の航路上で動けなくなって、目の前の本船に連絡するくらいなら5ﾜｯﾄのハンディーで十分。
一日講習で使えるなら取得したほうがよい。
それでも無免にこだわる奴は、そいつはすでに死んでいる。
0964名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/23(木) 20:45:41ID:cTjG7HbEモールスじゃなくて
朝日のあ、いろはのい、上野のう、ってやつです。
0965名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/23(木) 20:48:38ID:sd5Hh0nmほんとうに年寄りですみません 今の免許の区分けが解らないのですが電信(和文)です。
免許? 制度が出来るまでは試験的に海外の人と更新しておりました。
緊急の場合は無免許でも電波を発射したほうが良いと思います。
電波法、交通法、海技法? 守って守って マニュアル守って死なないで下さい。 違法局でもsosだしていたら普通は探しに行きますよ!!
0966名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/23(木) 23:56:18ID:SvVFvk8u電信は趣味の域に限定になったんだな。
２海特の電信はなくなった。
0967名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/24(金) 13:44:52ID:ffE0UcCt海外VHFを積んでいるが、本体とマイクコードが一体だったので、
コネクター式に改造した。
普段はマイクを外してあるので受信専用。
役人仕事は待ってられん。
0968おそろしや服部マリーン
2009/07/24(金) 16:54:41ID:nfTnAAKqここの整備済みとはエンジンが掛かるだけ↓最悪です、オマケニ納得出来ないなら新品を買ったら…だって、皆さんも気をつけましょう！服部マリーン…
0969名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/24(金) 19:07:16ID:y5Lo8kYQまた受信専用のハンディ機ありますか
0970名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/24(金) 21:11:34ID:x3w8/lbmあの、受信するだけであれば免許不要です。
ラジオを聴くのに免許いりませんよね。
送信出来る状態であれば免許必要です。
0971名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/24(金) 21:15:31ID:FA1wfHlh0972名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/24(金) 21:50:58ID:FA1wfHlh0973名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/24(金) 22:02:46ID:7TH3MQQ6マジレスすると、送信できる機材の設置は無線局の開局になって、免許が必要です。
マイクを外せばいいとかは無免許開局の言い訳です。
0974名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/24(金) 22:45:36ID:fo3EH9RJ受信機買えば傍受は免許不要
アマ無線もいっぱい周波数あるからその海域で交信されている周波数知らないと傍受無理ですよ
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/24(金) 23:21:19ID:OT2gtxux0976名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/25(土) 00:04:19ID:+NYwHzJ40977名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/25(土) 01:46:30ID:BhtAeP4F0978969
2009/07/25(土) 03:39:05ID:ryQILv/a他の人の釣果情報傍受するのは、オートスキャンみたいな機能はないでしょうか？ハンディ機で！
0979名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/25(土) 06:45:15ID:3qRjzeCt>他の人の釣果情報傍受するのは、オートスキャンみたいな機能はないでしょうか？ハンディ機で！
交信しないで傍受だけだったら免許いらないから
http://www.rakuten.co.jp/apexradio/483043/#625889
こんなのを買えば?
0980名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/25(土) 08:47:52ID:0Xt+bOWf港の近くの魚屋でした。
0981名無しさん＠お腹いっぱい。
2009/07/30(木) 23:30:48ID:rbU5B6pY危ない危ない…。
それより次スレ立てて良いのか?
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。