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インテグラ iS ＆ typeS

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/10/23(日) 20:47:18.12ID:9AOz/hkc0
メーカ公式
ttp://www.honda.co.jp/auto-archive/integra/3door/2006/
前スレ
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274536616/
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/10/23(日) 20:48:06.70ID:9AOz/hkc0
過去スレ
【怒りの】インテグラiS paet7【鉄拳】
ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10374/1037462407.html
インテグラiS PAET4
ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020038728.html
インテグラiSその3
ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012343357.html
インテグラis 2 　～isだっつーの～
ttp://natto.2ch.net/car/kako/1005/10051/1005138916.html
インテグラｉｓってど～よ
ttp://natto.2ch.net/car/kako/1001/10019/1001991536.html
インテグラ　is＆タイプS
ttp://www.unkar.org/read/namidame.2ch.net/auto/1217165106/
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/10/23(日) 20:48:20.02ID:9AOz/hkc0
以上。
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/10/24(月) 22:52:14.20ID:lZItadUl0
ホンダ　インテグラ　復活ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
http://response.jp/article/2011/10/24/164297.html
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/10/24(月) 23:09:49.40ID:Qg9LW7Jo0
>>1乙です

isを最近購入したのですがはじめてのMT車
自分は身長１６５ｃｍでかなり短足なほうなのでシートがだいぶ前に来ます
そうするとクーペなせいもあってかシートベルトの位置がだいぶ後ろに・・・
以前インプレッサについてるのを見たことあったのですが（純正？後付け？）
シートベルトのガイドを前にもってくるやつでインテグラ用はありますでしょうか？

0006自治スレで忍法帖導入を議論中2011/10/27(木) 18:11:38.04ID:0PdE+cbV0
>>1乙

>>4
2輪じゃねーかｗ
0007自治スレで忍法帖導入を議論中2011/10/27(木) 22:07:19.53ID:b23Pja9b0
前スレあとちょっとだったのに落ちちゃってたな
0008自治スレで忍法帖導入を議論中2011/10/29(土) 09:50:11.54ID:prDuiqWu0
ドライブ行ってくる
0009自治スレで忍法帖導入を議論中2011/10/29(土) 16:35:58.34ID:Byz4gBeo0
タイプＳのフロンヨって１６インチ入るかな？
やっぱ分厚いタイヤは乗り心地良いわ軽いは安いわで最高だわ
鍛造16インチ＋225/50-R16にしたいなあ
0010自治スレで忍法帖導入を議論中2011/10/29(土) 18:20:28.98ID:WjTDCiX30
スタッドレスで16にしてる人はいる
0011自治スレで忍法帖導入を議論中2011/11/01(火) 18:15:32.33ID:tcjZY1T50
ほう
0012インテグラ iS ＆ typeS2011/11/02(水) 15:05:30.66ID:YYAremDu0
インテグラ iS ＆ typeSって０－１００ｋｍ何秒位？
0013自治スレで忍法帖導入を議論中2011/11/02(水) 15:16:29.47ID:stPdzc/p0
インテグラ復活したから次はビートだなｗ
0014自治スレで忍法帖導入を議論中2011/11/02(水) 18:59:15.00ID:MscqpYgr0
あれ、2.4リッターになって復活って何かで見たような気が
0015自治スレで忍法帖導入を議論中2011/11/02(水) 21:00:46.20ID:T1YFSt/e0
現行シビックのクーペがクリソツだとｵﾓﾀ
0016自治スレで忍法帖導入を議論中2011/11/03(木) 19:09:28.06ID:tsj6rvEHO
>>12
11～12秒くらいな気がする
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/04(金) 18:04:58.85ID:F9sRW+P10
マジか
0018インテグラ iS ＆ typeS2011/11/04(金) 19:10:13.22ID:ySpQaB/q0
７～９秒台です。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/11(金) 01:39:44.07ID:gKFKm4dn0
オレンジかっこよすぎたろ
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/14(月) 00:59:19.68ID:bdzIs7a90
保守。
スタッドレスに履き替えるために、今年の夏にiS買ってから初めてホイール外した。
ブレーキが想像以上に小さくて吹いた。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/15(火) 17:05:43.34ID:P7CNFFcZ0
今2代目スイフト乗っててそろそろ買い換え予定なんですが、

レギュラー仕様
ＮＡ
速くなくて良いのだけどスポーティ
視界低め
100万前後

この条件はインテグラタイプＳでは満たせそうでしょうか
0022インテグラ iS ＆ typeS2011/11/15(火) 18:12:35.21ID:bV1ieG7n0
1
0023インテグラ iS ＆ typeS2011/11/15(火) 18:15:38.95ID:bV1ieG7n0
まさにタイプSだな。３～４０万で買えるし！！
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/15(火) 19:07:12.85ID:NL8h0olFP
>>21
保険料はスイフトの倍だけどな
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/15(火) 19:38:03.94ID:8fG9FIXR0
インテのデザインが好きってわけじゃなきゃEKシビックのほうが安くて視界低いと思う
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/16(水) 21:15:20.96ID:OAX+Aukp0
ノーマル前提なら

・車高はRX-7みたいなピュアスポーツと比べたらセダン並みに高い
・タイヤハウスの隙間はＳＵＶ並みに広くてダサい
・純正サスはそこそこのプログレッシブ性で、この固さの割に街乗りは悪く無い
・車高を下げようとすると途端にこの良さが失われて、バタバタになる、けどこれをスポーティと言う人も居る
・車高調を付けても変態足回りが邪魔をして決して満足の行くルックス＋設定にはならない
・ステージを街乗り＋峠＋コース、みたいに広く取る程ドツボに嵌る、足回りの悩みを解決するにはまず諦める事
・ＮＶＨ対策は軽並みなのでスイフトと比べたら築３０年のバラック並みに賑やか、ラグジーと思って買うと燃やしたくなる
・3速で150、4速でリミッター当たる程度の動力性能、迫力や暴力性は無いけどそこそこに加速する
　ノーマルの足回りなら悪く無い、けど足回りを弄ると完全に物足りなくなるエンジン
・ノーマルシートの視界はセダン並みに高い、ＤＣ２やＳ２ＫやＳ１５やﾛﾄﾞｽﾀと並ぶと頭一つ分くらい視点が高い
・保険はほぼ国産車最高料率、「ボク悪いインテグラじゃないよ(´；ω；｀)」と言っても勇者は許してくれない

こうやって並べると良い所無しだなこの車ｗ
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/16(水) 22:06:34.44ID:VHRbHjW10
>>26
NVHてなに？
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/17(木) 05:42:03.73ID:inq1lrGcO
ノイズバイブヘンタイ
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/17(木) 08:48:27.00ID:M7Kz5ofEP
>>26
それらを補って有り余る自己満足度
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/20(日) 11:58:34.34ID:okQo7xYh0
>>26
なぜそこまでして人はインテグラに乗るのだろうか、、、
買ったら報告します
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/23(水) 18:31:54.00ID:MeynZhCa0
あげ
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/25(金) 02:49:45.52ID:5cqR+BWG0
　
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/26(土) 00:13:24.71ID:58KrUuak0
タイプR欲しかったなぁ
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/26(土) 07:35:20.54ID:FYtcICNc0
クラッチ重そうだねタイプＲ
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/26(土) 21:22:43.50ID:scyh6K+70
エンジン載せ変えればええんちゃう
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/27(日) 00:23:41.61ID:2EWMN3xw0
いくらぐらい掛かるんだろう
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/27(日) 20:10:20.88ID:qDlpiAlm0
いくらぐらい掛かる？何寝ぼけたこと言ってんだ
お前が一人でやるんだヨ
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/28(月) 20:33:17.78ID:DYZ7+goX0
スレ立ってたのか
16インチはたぶん入る気がした
0-100はうまい人がやれば8.5秒くらいじゃないかね、自分ではホイルスピンばっかでうまくできない
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/29(火) 17:53:10.06ID:JeVGE4Gz0
タイプＳのエンジンをＲのエンジンに載せ替えたい。
タイプＳの見た目でＲの性能これ最強w

実際はもっと細かいところも交換しなきゃダメなんだろうな。
普通にＲ買ってあのダサい羽とステッカーとって、エンブレム交換したほうがいいか。
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/29(火) 19:18:42.17ID:pfdVhFzK0
ブレンボ、軽量化、補強、ミッションとか考えたらタイプRも高くはないんだよな
もっと早く気がついていれば…
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/29(火) 21:24:17.15ID:KrIjcERw0
てか選んでＳにしたんじゃないのかよｗ

馬力足りないと思うならＲにしても3秒で物足りなくなるから
過給かデカい車にすべし
ＦＦならＭＳアクセラかフォーカスで厚揚げするよろし
２ＬＮＡで馬力足りないなんて無いものねだりって奴ですから

官能的なＮＡが欲しい？　だったらモッサリＫ２０なんてやめてＢ型がお勧め
速い遅いは別にしてエンジンだけは底抜けに回るから
気持ち良いなんてもんじゃない

コースでタイム出したいのなら最初から致命的な間違いをしていたね
いますぐユーポスへGOGO

街乗りで盆栽したいなら一度Ｒに乗ってみるべし
足は固いしギア比と軽量フライの影響で下は気難しい
ノンスリだからＭＴフルードには悩む悩む、デフに合わせて140Wなんて入れよう物なら
エンジン掛けて２０分はギア入らないからそのつもりでね
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/30(水) 10:43:12.67ID:7eh8m887P
>>39
どう考えてもエンジン換装より後者のほうが安いでしょうね。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/11/30(水) 16:24:13.09ID:/IA+2zMI0
前期タイプRならタイプSと値段ほぼ同じくらいだったりするしな
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/01(木) 15:49:28.74ID:hJ8/mE3T0
後期はローウイング仕様のRてのがあってだな
http://www.honda.co.jp/auto-archive/integra/3door/2006/type/
一回しか見たことない
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/01(木) 17:41:43.71ID:gQk2NvJ30
羽ないとカッコいいよね。

あとタイプＲはチャン白多いけど、チャン白にあの白いホイールは…
まあセットだから仕方ないけど。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/01(木) 23:24:39.72ID:4g/8NAnU0
知り合いにRの羽をディーラーもいでもらった人がいるw
パッと見は17インチ履いたiS
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/01(木) 23:53:28.07ID:HF6MSDnI0
サイドのシールも剥がさないとな
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/02(金) 18:29:38.49ID:hl3+D37g0
ブレンボもノーマルに戻さないとな
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/03(土) 01:16:27.12ID:ta6oQ4+j0
is買えよｗ
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/04(日) 21:30:39.57ID:n9DkctRn0
今度買います
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/05(月) 19:51:15.64ID:Ixz3kZO60
うむ
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/06(火) 16:17:29.86ID:jbhS9WU20
有給だったんでＤに車検の見積もりもらいにいったら約１５万
欲しい車も無いし１１年目指して乗ってやる！
今７年目で１３万ｋ・・・あと４年もってくれ
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/06(火) 23:11:15.03ID:ttvR4N4Z0
１５万の内訳はどんなん？
そろそろ補機の交換時期だねえ　＞13万Ｋ

自分は７年９万Ｋで
エンマン、足回り、ブッシュ、魚ポン＋ベルトは交換済み
オルタと燃ポンはリビルド品をスタンバってるｗ


0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/07(水) 10:47:01.83ID:lmKAgyIb0
>>53
ブッシュどこ替えました？
ホンダは部品出ないからあんまり替えるとこないのかと思ったんだけど
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/07(水) 21:28:21.42ID:6JEOBs/A0
>53
プラグとエアクリ、キャリパー、ブーツ、オイルシール
ブレーキオイル２ｋなのに技術料３ｋってキャリパ交換に入れろよ
大雑把に部品で２０ｋ、技術料６０ｋ、諸費用５６ｋ、手数料１０ｋ
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/07(水) 22:05:18.43ID:KJ3VMJTT0
キャリパーって純正から純正？
どうせならブレンボとか社外がいいよな
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/07(水) 22:20:43.92ID:6JEOBs/A0
Ｒじゃないしサーキット行くつもりも無いので純正で十分
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/07(水) 23:34:44.26ID:b3zXQOsB0
スプーンなんかが安いのに
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/08(木) 02:10:11.23ID:u9tvMgypi
TBSの安東アナがラジオで言ってたけど、
ミニバンが150キロから止まるのと、ポルシェが150キロから止まるのは全然違うと。
いくらサーキットとか走らないとはいえ、ブレーキはこれで十分ということは無いのかな、と思った。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/08(木) 08:44:44.12ID:j/C5Oa8MP
ブレーキ機構からして違うんだからそりゃ違いが出るだろうな
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/08(木) 11:20:34.23ID:HyNmxvrwP
それ以前にポルシェとミニバンじゃ重心から重量　タイヤまで違うんで
制動時の挙動が根本的に変わります罠
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/08(木) 18:13:20.84ID:m/EPj/Rb0
あんま制動力高めてもガクガクしそうだしな
んでダストも大量に出るだろうし純正が一番
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/10(土) 11:40:19.29ID:OrsNYtFZO
モーターショー行ったけどホンダのブースつまらんかったorz

次のインテ車検前にはハチロク買うかなあ…
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/11(日) 15:18:55.76ID:YmYiRH4yO
isにtypeR用のダウンサスってつきますか？
アイバッハのダウンサスが気になっているもんで…
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/11(日) 15:34:21.47ID:l0hdNMP80
前期後期で違ったりするけどバネだけなら形状一緒だよ
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/11(日) 18:45:47.36ID:YmYiRH4yO
>>65
ありがとうございます！
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/12(月) 02:34:25.17ID:G+e3FtLb0
>>63
俺も同感。Nのお披露目と『電気は楽しいよ(^p^)』ばっかりで、あとは市販車並べただけだしな…という感じ。
むしろスバルとマツダにときめいたよ。

とりあえずインテ大事にしようと思って帰ってきた。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/12(月) 23:35:44.00ID:PbHvk3fc0
こういうクーペしばらく出ないだろうしな
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/13(火) 10:34:27.68ID:+9HxlEF3O
この前ディーラーで話してたけど今のところ予定があるのはNSXだけらしいね
FT86とかBRZの売れ次第では他の奴も出すとか
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/14(水) 09:47:03.83ID:v61kPXi10
さみしいもんだね
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/14(水) 17:35:42.02ID:hHc/PRQIP
86が売れるも売れないも　若年層の「入ってくれるな」と言わんばかりの
保険料率　価格じゃどうしようもないでしょ。インテで数十万とか
「あほちゃうけ」としか云いようが無いものねぇ。
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/14(水) 18:31:57.59ID:ahXC7Aim0
保険料は事故のせいもあるけど盗難も多かったからな
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/23(金) 20:11:21.84ID:3eec/gL90
え？
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/25(日) 21:28:12.09ID:JihvDEYt0
Rの話でしょ。車両形式同じなのでiSやtypeSが任意保険で割を食うという。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/26(月) 00:31:08.19ID:u0cVf5L30
エンブレムだけ赤いのにしてるのたまに見るけど、ターゲットにされたりしないのかな
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/27(火) 22:30:56.15ID:cFimkySf0
そんな恥ずかしいやつプロなら一瞬でわかるし
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/30(金) 10:29:33.12ID:tQG5Rwpk0
ｇ
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/12/30(金) 15:13:50.56ID:cu0AdGnE0
新しいＣＩＶＩＣはあれでもＣＩＶＩＣって言うんだ
インテとアリアの中間デザインだね
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/01/01(日) 03:20:51.34ID:DLdyFYsd0
おまいら、あけおめだ！
11年目もガンガン走るぞ！
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/01/03(火) 23:41:13.65ID:4dS9O5/c0
おいすー
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/01/05(木) 13:14:02.72ID:cbpnMiXZ0
保守
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/01/05(木) 15:42:09.35ID:Oc3if0ZX0
ひさびさに洗車したよ
毎日見るけどネタがないぜ
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/01/13(金) 19:48:17.13ID:cn+3T1lH0
a
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/01/15(日) 13:28:37.98ID:Z/YrIXWx0
偽ぶいてっく
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/01/15(日) 14:47:24.74ID:z2pG0Utj0
とりあえずMTに乗りたかったから、タイプSを探していたがたまたまタイプRが見つかった。
VTECが何かも知らずに買った車がインテリアRです。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/01/17(火) 20:36:43.91ID:slm4btrcO
インテル
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/01/19(木) 19:20:19.93ID:ku14E2fv0
インテル
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/01/19(木) 21:05:41.21ID:eAwLBw/N0
イソテﾉﾚ
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/01/23(月) 19:50:14.51ID:Leu7iV8h0
is、14年式、MT、フォグランプ・サンルーフ付き、4万キロ、中古スタッドレス付が近くの店で75万だった。
ナルキッソスの主人公が乗っていたのに憧れて購入を考えてるんだけど値段は妥当でしょうか？
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/01/23(月) 20:25:16.48ID:+YK1GYoW0
ナルキッソスってのがわかんなかったからググッてみたけど、それはDC2っぽいぞ
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/01/23(月) 20:32:41.59ID:WnQ94Kgl0
どうせならタイプS買えば？
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/01/23(月) 22:55:13.82ID:WJHNjvo10
MT＆サンルーフってタマ少ないからUSDM狙いの人とかには良品
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/01/24(火) 20:31:17.48ID:a3s9l4nS0
事故で折れた電柱に電車が衝突　岐阜・長良川鉄道
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120123/dst12012311350006-p1.jpg
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/01/25(水) 10:28:12.35ID:d4O/mORWO
また保険料が上がるな…
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/01/27(金) 00:38:47.16ID:nOYhlI2O0
ネタがないなぁ
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/01/28(土) 18:21:42.57ID:oUObEAEb0
そろそろショックを交換しようかと思うんですけど
どうせなら乗り心地をもうちょっと
良くしたいなぁと。。。あの突き上げだけいらないです。。。
オヌヌメのダンパーないですか？
タイヤはミシュランのPS3
他純正の54000km走行です。
RX-8くらいマイルドな突き上げになればいいんだけど。。。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/02/03(金) 20:47:37.31ID:n8NEt9ob0
あ
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/02/03(金) 23:06:38.79ID:ktEsJMC00
ノッテグラ・インテグラ・ホンダ！
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/02/18(土) 01:34:09.91ID:5EzXa4ml0
保守
もうすぐ車検だ…いくら掛かるやら
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/02/21(火) 23:13:57.85ID:WaisRluw0
今apexのマフラーがついてるのですが、中間パイプのサブタイコがすってしまうので、
サブタイコがない中間のマフラーに変えたいのですが、isにTYPE-Rの中間マフラーはつかないですか？
オークションでもRのものばかりでis用がないもので・・

0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/02/22(水) 21:28:06.23ID:NNfEf9Z00
こんなんでました(・∀・)っ　http://www.geocities.jp/inte_and_step_1200/integra/ryuyou/index.htm
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/02/27(月) 18:10:56.83ID:OMOo6v5B0
エアコンパネルってどうやって外すの？
バックライトが球切れしちゃったから交換したいんだけど・・・
内張り剥がし使ってやってはいるんだけど、コツが掴めないorz
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/03/15(木) 12:35:07.29ID:Z8tNZkDhO
あめいじんぐ！！
フミッパ！フミッパ！
あめいじんぐ！！
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/03/18(日) 21:47:39.31ID:cGbaGQwz0
あげ
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/03/19(月) 22:31:24.76ID:w74U2KvJ0
ついに色んな所からガタがき始めた 01年is乗り
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/03/24(土) 19:44:51.09ID:BYaaP1Ln0
11年か…そりゃ色々くる
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/03/25(日) 15:37:13.62ID:s/DmAFTp0
あげ
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/03/25(日) 23:11:36.29ID:wu5R0ZbZO
コンパクトで軽めでしっかり走って楽。インテグラ タイプSのATがまさにそんな感じで良いな。
発売されてた頃は全く眼中に無かったのに今頃になって欲しくなってきた。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/03/30(金) 03:51:47.75ID:28wu018m0
買うつもりあるならディーラーにでも言っておいたほうがいいぞ
あんま売れないから廃車になることも多い
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/01(日) 00:46:22.52ID:QxDC4VuN0
あげ
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/06(金) 22:17:46.69ID:G7cCl3sy0
あげ
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/07(土) 00:46:53.94ID:L55zOVnV0
>>109
俺が試乗して、契約したときに『助かります』って言ってたのはそういうことかw
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/07(土) 12:37:45.14ID:qeZT6Nep0
普通にいい車なのにタイプRの存在が大きすぎてなぁ
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/15(日) 02:09:51.17ID:+nVj1aTB0
新東名行ってきたよ！
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/15(日) 22:41:32.85ID:+nVj1aTB0
過疎ってるけど質問いいでしょうか？
01年式iS 5MTですが、暖機後走行中にクラッチ踏むと500～1000rpmを行ったり来たりで不安定になるんですが、これはどの辺の不具合が考えられますでしょうか？
冷間時アイドルアップ中や、暖機後700rpmでのアイドリングには問題ありません。
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/16(月) 19:18:24.18ID:FckNnXa+0
ノーマルだよね？ECUリセットした？それって極低速だよね？

フェールカットが掛かる条件が大雑把に言って2速30キロ3速40～～5速60キロ　&&　スロットル全閉
だから、ノロノロ走行でそんな動きをしてるとしたらECUさんが、燃料カット→やべえエンストする
を繰り返してるんだと思うけど、自分はたぶん気付かないと思うｗ
30キロ以上でそういう状態（アクセル全閉、クラッチカット）で走る事は無いから判んないなあ

試してあげたいけどあちこち弄っててアイドリング調不安定だからテスト出来ないや
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/17(火) 10:58:05.92ID:3fbBvETVP
>>115
2006年元iS糊ですが，全く同じ現象が起き，ECU再学習で再発はありませんでした。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/17(火) 17:41:08.75ID:BW9zR9Y40
新型きた
http://www.honda.co.jp/INTEGRA/
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/17(火) 21:48:16.01ID:ur+19xRj0
ついにDCT搭載か(棒
01201152012/04/18(水) 02:49:06.00ID:7/DT5ndu0
レスありがとうございました。

>>116
ノーマルです。
むしろ低速では安定していて、ある程度速度出てるとハンチングして、1回だけですがエンストしたこともあります。

>>117
ECUリセットらしき事(バッテリのマイナス抜いてしばし放置、繋いでからファン2回回るまでアイドリング)はしました。
やり方が違っているのか、今一つ効果が分かりませんがとりあえずエンストするほど回転低下はしなくなってます。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/19(木) 10:24:58.38ID:+C/6N2AGP
>>117
いや，リセットじゃなくて再学習（ディーラーで新しい版が出ているはずです）
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/20(金) 15:08:32.14ID:nY4RQfQW0
タイプS乗ってるけどなったことないなぁ
マイナーチェンジでECUも変わったのかな
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/20(金) 22:17:09.62ID:RfXlza+g0
案外車検のときに隠れリコールとか？
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/22(日) 21:35:38.55ID:YjgmkjLk0
俺のECUも最新版にしてもらおうかな
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/23(月) 06:27:54.32ID:LqOlHfht0
ソフトの書き換えで何が変更されるんだろうね
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/23(月) 08:58:12.78ID:f5ExD2h3P
燃料噴射パターンなんかじゃないの？
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/24(火) 17:48:23.54ID:K+hsEHIe0
H17インテタイプSの購入を考えてるんですけど、後部座席って人乗る余裕ありますか？
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/24(火) 18:07:07.36ID:i45kLnK50
>>127
iS乗りだけど後部座席は十分あるよ
親が乗ってるCL7と変わらないくらい足元余裕ある
ただ男は天井に頭当たる
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/24(火) 18:24:15.94ID:UZouEr/JP
>>127
あと悪路では頭打つこと必定なのと，後期Sはサスがさらに固いから
乗れるけど一時間くらいでしょうね（個人差はある）
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/24(火) 19:12:10.35ID:K+hsEHIe0
>>128
なるほど・・・足元は結構余裕あるんですね。天井はまぁ・・・頑張ってなんとかしてもらいますｗ

>>129
悪路は気をつけて運転すればいいかな？後部座席に長時間乗せる予定はないので大丈夫そうです！！

お二方ありがとうございます。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/25(水) 23:07:38.03ID:xHuwQ1Ix0
この車保険料糞高いのね・・・20代前半だしいくらになることやら・・・
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/25(水) 23:28:56.85ID:vVrcPvoE0
>>131
20代前半ﾅｶｰﾏ
保険料高すぎてワロタｗｗｗｗワロタ・・・
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/26(木) 00:29:59.05ID:OXP2Brg4P
>>131
確か新規全年齢で約３０万/年（車両保険除く）※東京海上の例
通販は加入不可かむしろ高くなる　車両保険はどっちにしても
代理店が稟議案件（要するに　お伺いを保険会社に立てるということ）
になる。

タイプRと同じ保険料率のおかげで国産車でも有数の保険料の高い車種ですから。
01341152012/04/26(木) 02:54:12.62ID:xBnRwMKW0
>>131
俺も20代前半仲間w
保険屋に見積もり出してもらおうとしたら1時間待ってくれと言われ、その後年間35万と言われてビックリしたw
結局車両を全部外したけどそれでも15万になったよorz
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/26(木) 08:39:25.37ID:6ZP6yVisP
田舎でJAの保険入ってるけど年間6万くらいだった気がするが
保険会社って高いんだね…マジで知らなかった
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/26(木) 10:15:23.84ID:OXP2Brg4P
>>135
それ多分年齢が高いか　等級が20等級に限りなく近いか　または20等級でしょ。
http://car.ja-kyosai.or.jp/start.html　ここで全年齢　新規試算すると
大笑いするような数字が出ますよ。
（JAと損保は等級移行できるから　そんな極端に安くなることはないです）
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/27(金) 09:11:04.05ID:2T0Hku4J0
ありがとう
なるほど、理解した
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/29(日) 12:17:19.49ID:yekD585n0
なんで型式分けてくれないんだろうな
他社はグレード違いで型式違うとか多いのに
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/04/30(月) 00:29:49.52ID:PBkcuZMD0
is
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/01(火) 09:39:50.18ID:VwAj0Ttm0
タイプS
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/01(火) 22:56:39.97ID:GCsUyqrQ0
そろそろ15万kmだ…どれぐらいもつかな
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/02(水) 08:35:03.41ID:uwhwxvsUP
やっとこさノーマルタイヤに換装したんだけどシャシーが錆びてきてるのが少し気になった
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/03(木) 17:40:45.89ID:XSRK5B3X0
シャーシのどの辺？
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/05(土) 04:48:48.08ID:osYuClUI0
狭い道の行き違いで避けたあと、バックしようとしたら左のフロントバンパーを引っ掛けてぷらぷらになっちまったorz
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/06(日) 19:14:40.29ID:OFx95acT0
クーペにしてはマシな方だけど、今時の車と比べたら見切り悪いんだよなあ
一応ソナー付けてるんだが横の反応はイマイチだ

混みまくりのＳＡ（雨、夜）で横のＲＸ－８がピッピするから、念の為にもう一回切り返し
バックの時は両窓全開にしてるんで、停止してからＲＸ－８の運転手を見たら
「お兄さん今５センチくらい、結構ヤバかったよ」と　(（（・∀・；）））））ｂｒｂｒ
そのまま行ってたらやっちゃってたので平謝り＆お礼言ったら
「お互い見えない車だから気を付けましょうｗ」
なんて良い奴なんだマツダ乗りのロリーターのオッサン！
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/07(月) 09:13:28.24ID:McdBQ4XuP
>>143
左フロントタイヤのあたりっす
シャシーにも防錆スプレーしてもいいものかな？
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/07(月) 22:56:57.12ID:PKgxsSA10
PORとかノックスドールとか色々あるでよ
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/08(火) 00:31:43.28ID:Ebf89uoo0
5次元のproracer zz付けたんだけど本当に静かだわ
しかもメーカー最後の1本とか言われたんだけどｗ
ここにいる人たちはやっぱりいろいろ改造してるの？
それとも純正で乗る派？
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/10(木) 17:15:45.52ID:KMIpE1Zx0
キーレスすらついてないフルノーマルですよ。
（オーディオだけ交換）
ホイールカバーもない鉄チンホイールですね。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/11(金) 02:29:41.75ID:6husqwVY0
>>149
キーレスのレスオプションってあったっけ？
単にリモコンなくしただけ？w

>>148
俺のiSはフルノーマルで鉄っちん+キャップ。(さすがにスタッドレスは適当な安アルミ付だけど)
オーディオは純正のCD6連装で、純正バイザーとマッドカード付き。
強いて言えばナビと追加メーターつけたくらいが変更点。

マフラーいいなぁ…俺も変えたい。
できれば無限のTypeS用のテールがいいんだけどなかなか手が届かない。
あと、ホイールも16か17インチにしてみたいと思ってるけど、まだ実行に至らずだなぁ。
TypeR用をポン付けできる範囲とかでエアロもちょっとつけてみたい気がする。
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/17(木) 23:34:10.72ID:yC/8pR790
俺はホイール変えたぐらいだな
性能面いじってもタイプR買えよってなるから見た目だけ。
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/19(土) 10:35:42.60ID:4bwbcOf30
19インチ履きたい
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/20(日) 16:08:02.39ID:Xkw4S3dt0
ﾑﾘﾀﾞﾅ
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/21(月) 17:40:17.62ID:KTnR1ICv0
18が限度
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/21(月) 22:39:51.31ID:7IYRG0bn0
215/30R20入るよ
色んな意味でバカ丸出しだから即効で売ったけどｗ
18インチでもデザインによってはリアのキャリパーの隙間が寒い
結局タイプＳの馬力と足回りなら205/50R17位が丁度良いと思う
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/23(水) 01:31:07.21ID:mWfryGW40

0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/24(木) 11:29:20.55ID:XsE39rUci
17インチでもスッカスカだわw
気にしないことにしてるw
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/26(土) 18:06:14.38ID:EjtO9jGT0
フロントはちょうどいいけどリアが純正でも寂しいよな
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/30(水) 22:18:51.34ID:CfH6+Vey0
走行距離8万キロ弱なんだけど最近2速に入れるときにゴリゴリ？するようになってきた
丁寧に入れると問題ないが適当に入れると変な感じで入る
今月はじめに1年点検してもらったばっかりなんだが何が原因なのかな？
とりあえず点検のときはミッションオイルの交換だけしてもらった
特に変化はなかったが
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/31(木) 02:18:08.94ID:fGZb3tsu0
>>159
高速で入れると異音・異物感があって、
ゆっくり（1→N→2）で入れるとスムーズにいく？
調子が悪いのは2速だけ？

可能性としては
1）ミッションオイルの粘度が不適合
2）シンクロが死んだ（2・3速が先にやられるパターンがかなり多いようです）
ですかね。

まず交換されたオイルが純正かどうか。非純正なら純正に交換。
純正でもダメなら、純正添加剤投入。
シンクロが死んでいるのはどうしようもないので交換。

感覚的にはオイルな気がしますけど、
どっちにしろデラか信頼できるカーショップに持ち込みですかね。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/31(木) 20:13:42.89ID:Dg/a5Khx0
シンクロ完全死亡だとＯＨ以外に手は無いが
軽い症状なら添加剤で誤魔化せる事もある
ただ、ホンダのオイルはエンジンオイル並みの粘度だから、市販の90以上のミッションオイルを入れると
冷間でどうにもならなくなる、町乗りだけなら75W-90辺りが無難
MTF3に極圧系やモリブデン系の添加剤を入れて様子を見るのも良い

ただし原因はシンクロとは限らない
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/05/31(木) 20:22:44.80ID:Dg/a5Khx0
エンジンマウント（特にミッション側）がヘタると、回転を上げる程シフトの瞬間にエンジンが
揺さぶられて入り辛くなる、仮に入ったとしてもシンクロやミッションに掛かる負担は大きくなる
室内のシフトシャフトを支えてる樹脂製のＨパターンが遊んでる事もある
ここにガタが出るとＨパターンごとあっちこちにグラグラして節度感やタッチが台無しになる
これもまた、シンクロやミッションへの負担になる

シンクロが痛むのは操作の問題だけじゃなくて、構造的に他の部分の経年劣化が元な事が多い
中でもエンジンマウントは、絶対に千切れる前に交換しておくべき
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/10(日) 20:52:58.55ID:v2H4zdnI0
へぇ～
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/11(月) 19:21:13.17ID:+s+is5HQO
LSD入りのミッションにもきにせず添加剤入れて平気かな？
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/16(土) 13:16:34.47ID:jWCGekDo0
保険料安ければこれのＡＴ欲しかった
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/17(日) 23:24:55.16ID:MQZFRZ/V0
梅雨ですねー

http://s3.gazo.cc/up/s3_9491.jpg
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/17(日) 23:44:03.22ID:bYY6Ewgl0
>>166
うわ…
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/23(土) 14:01:42.63ID:GJtc4cM+0
>>166
雨漏りw
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/24(日) 00:46:50.20ID:UA1X1dIM0
>>166この水ってさー、どうにかならないのかなぁ。
ボディーに穴あけるしか無いんかなぁ…。
あと、みんなヘッドライトの黄ばみとかどーしてるの？
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/24(日) 06:41:22.45ID:FGFQQSFa0
いやいや、ホース突っ込んで反対側の切れっ端から吸い込む。あとはスペアタイヤより下にホースをさげればウマー。
あとは、ゴムチューブ2本とペットボトルを加工する。ペットボトルに2つ穴開けてね。

＝□＝

こうやって。隙間はあかないように何かで埋めてね。あとは吸えばペットボトルに水が溜まる。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/24(日) 10:32:04.30ID:IOTs3ukZ0
俺のは上の方ほど浸水した事はないけどテールランプ内が希に曇ったりするな。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/24(日) 12:15:59.36ID:u96S18Uk0
おれのも浸水してんのかな。ちゃぷちゃぷいってりするの？
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/24(日) 13:38:14.54ID:NI2sOnem0
パッキン交換しなよ。2箇所で2千円もしなかったはずだぞ
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/24(日) 19:19:56.50ID:UA1X1dIM0
どんなに優しく運転してても信号待ちから発進する時と止まる時に
ちゃっぷちゃっぷいうよ。
ツレには、ガソリンの音だからwって言ってるww
>>177の説明はありがたいんだけど、わかりずれぇ。

ヘッドランプの黄ばみ、どーにかなんないかなぁ。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/25(月) 07:08:44.47ID:mOq4tt4x0
ペットボトルの真ん中くらいにストローサイズに穴を開ける。そこにゴムチューブを指す。反対側にもね。
そしたら片方を水につけて反対側から口で吸えばペットボトルに水だけが溜まる。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/25(月) 07:15:16.77ID:mOq4tt4x0
もうひとつの方法。
ホースの切れっ端を水につける。反対側の切れっ端から口をつけて吸い込む。
飲み込まないようにそのホースを口から外し水が溜まってるところよりも低い位置に下げれば重力で水が出てくる。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/06/25(月) 15:36:32.85ID:nHCTEAVr0
>>175>>176ありがとう。ようやく意味分かった。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/01(日) 12:48:15.64ID:TijHY+D60
5MT乗ってるけどやっぱ6速が羨ましいなぁ
共用化してればコストダウンできたんじゃないかと思うんだけど、どうだったんだろうね
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/01(日) 16:43:14.05ID:A/zeCNA2O
落ちそう！
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/02(月) 07:29:03.80ID:ziFNdFpH0
>>178
確かに6速羨ましい。
ただ、Rと同じクロースでショートなミッションだとiSの性格に合わないから、高速巡航用の6速がほしいな。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/02(月) 22:19:27.87ID:sBpeOTk20
Rの6MTはクロスだからポンだと町乗りじゃチェンジが忙しいだけだよ
オーバートップ的な6速が欲しいなら
ワイド化してファイナルをハイギアにするしかない
Ｓなら2速発進余裕だから、思いきりハイギアにしても
ロー使って良い感じに走れそうだけどねえ
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/05(木) 01:13:33.62ID:70mMSyF8O
最近高速乗る機会が増えて、確実にリッター15km以上をマークするようになったｗ

良い時は16kmも超える。

カタログ値なんて意外とあっさり抜くもんだな。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/06(金) 18:33:25.61ID:Ty+XtY1O0
今日給油したから計ったら12.6km/lだったわ
通勤の街乗りだけだけどね
マフラー交換してからちょっと多めにまわすことが多くなったんだが
交換前と燃費に違いがなくてちょっと嬉しいｗ
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/07(土) 18:55:35.96ID:jwlhx/VZ0
俺も高速乗ればリッター15はかたいな
もう一昔前のエンジンなのに燃費面は今のエンジンに負けてないんだからすごいよな
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/08(日) 09:33:09.38ID:N6KNHL9w0
アクセラのスカイアクティブはカタログでリッター17kmだけどな
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/08(日) 15:28:13.54ID:27Kj1HuNP
効率は良くても今の自動車は重いんだもん
2Lで1200キロ付近の車が殆ど無い
だからハチロクの1200キロは結構感心した

本格派の人には色々言われてるけどきっと燃費は良い筈
久しぶりに丁度良さそうな車が出てきた感じがしない？
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/08(日) 21:41:08.63ID:gsHjCnDk0
この車とタイプＲと両方乗った事ある人ている？
同じ排気量でもＮＡと過給機付きなら明らかに加速力違うけど同じ排気量のＮＡ同士で
そんなに大きく違わないよね・・・・多分。

0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/08(日) 21:42:45.67ID:pCQ4tZuf0
残念ながらそれはない。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/08(日) 21:46:58.34ID:27Kj1HuNP
引っ張らなきゃね
4000以上回すと月と便所のスッポンくらい違うｗ
K型はまだマシな方でH型とかB型とかＦ型の赤頭の別格感は異常
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/09(月) 01:49:57.95ID:UGzcrETe0
初めてのMTだから下手なのかリッター10弱だね。教習所は別として、みんなは自己流か？
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/09(月) 06:55:11.49ID:V+EnnocL0
日本語でＯＫ
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/09(月) 07:01:01.70ID:Om0s/EFc0
通勤の半分くらい高速でそれ以外も渋滞ないのに１３いかないでござる(AT)
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/09(月) 18:54:55.02ID:UZIAaOmL0
なんで後期からグレード名を変えたんだろうか
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/09(月) 20:35:19.94ID:mbn+M4BA0
>>193
TypeSのほうがなんとなくかっこいいからじゃない？
MCですこしスポーティになったし。

それに、iSよりTypeSのほうが通りがいい気がする。
俺のインテiS見て、『赤バッジじゃない…ってことはTypeSですね！』って言う人、何人もいたしw
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/12(木) 10:08:22.97ID:oJ2aT3MAP
>>194
あるあるｗ
iSの認知度の低さったらないわ
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/12(木) 10:33:36.00ID:9cFnYY+f0
3速シンクロが調子悪いから思い切って載せ変えようかと思うんだけど
タイプ尺のミッションってポン付けできる？
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/14(土) 14:16:01.51ID:C4mb1lxB0
そもそも「is」ってなんなんだsiとかsirは今までもあったけど…
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/15(日) 01:03:27.21ID:z20q2Jng0
intelligent Sportだそうだ
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/15(日) 07:11:58.82ID:WczJLmc00
だいぶ　しょぼーんとか？
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/15(日) 11:19:54.09ID:RFlFqCWN0
普通にsiでよかったと思うけどな
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/16(月) 13:57:59.58ID:PcwaZW2N0
FFとFRだけど、シルビアのNAと同じようなスペックなんだな
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/20(金) 17:37:51.53ID:Qs3KmdmU0
びげ
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/21(土) 18:39:07.34ID:vjIJXZnk0
>>201
FRの方が部品多いから、仮にFFだったら1100ちょいじゃないかな
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/26(木) 02:13:57.77ID:6qp6a1jU0
新車から11年経ったけど、クーラント変えたほうがいいかな？
この前車検に出したときに頼むの忘れてしまった。
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/07/26(木) 21:24:38.90ID:DUiiEPo9P
>>204
確か11万キロか17年の早い方だった気が
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/01(水) 01:21:44.84ID:WHzOQ9ii0
しかし、こういう車が新車で200万チョイで買える時代は終わってしまったんですね。
今ではヴィッツのRSとかなんとかで180万もするなんて・・・
（新車買ったこと無いけど）
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/01(水) 06:56:18.45ID:zUI5qMiW0
ＮＢＯＸとかＦＩＴと同じ価格帯ですｷﾘｯ
と言ってみたりする
NBOXとかFITRSHVとか高いね
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/04(土) 12:40:39.12ID:81mPgbnw0
今日の出来事なんですが、タッチペン（ガンメタ）をディーラで頼んだ所
なんと、もう生産していないとの答えが返ってきて驚きました
自分も前に某ディーラーで働いてたけど、大体10年は普通作ってたハズだけど
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/05(日) 01:30:04.67ID:PecN0RDr0
>>208
オレンジは普通に買えたよ～他の車種で使ってる色だからかな？で、塗ったら逆に目立った。
それよりディーラーお勧めタイヤ高いな。ポテンザなんか気軽に買えないわ…
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/12(日) 19:01:01.96ID:EpiNxmLB0
そろそろタイヤ交換なんだけど
純正ポテンザって今のラインナップだとどの辺りのタイヤと近いのかな？
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/13(月) 04:02:31.28ID:GQMDwOXU0
プロクセス
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/14(火) 01:19:15.14ID:7x//c4ZQ0
050A
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/14(火) 11:59:25.12ID:K135jK4x0
まだ純正なら流石にヒビとかゴム劣化してるんでない？
去年参考までに215/45R17 87Wでデラ見積もりしたら下記が推奨と来た。

POTENZA RE050A (Aって何だろ？)
POTENZA RE-11
ADVAN NEOVA AD08

ちなみに最安ではECOS ES300と書いてあるな。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/14(火) 15:27:00.71ID:p926F4eo0
純正050と市販050は違うみたいだしな
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/15(水) 11:50:20.15ID:a2LDXLlG0
俺Sドラだわ
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/18(土) 14:49:30.20ID:wsVnubfE0
ＤＣ２のタイプＲが好きで、試乗して忘れられないんですが、ＤＣ２は古すぎるのでＤＣ５を考えてます。
ＤＣ５のタイプＲはＤＣ２より大分マイルドになったらしいので、ＩＳかＳでいいかなと。
パワー感、乗り味で言ったらどんな感じですか？新型ハチロク、アルテッツァなんかと比べて。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/18(土) 15:24:04.77ID:fy/Pn06p0
単純な加速だけで言えば200馬力FRよりちょっと落ちるぐらいかな
でもタイプRが好きなら素直に買ったほうがいいと思う
ってかそこまでの熱意なら中古でも試乗させてくれるだろうし、してきなよ
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/18(土) 16:11:06.91ID:tJfHT/ftP
パワー感なんてＲと比べたら１ミリもねえよ
踏んでも煩くなるだけで前に進まないし、官能的でも無い

タイムを求めない状況でキビキビ走るならこれで十分
速度は２００ちょっと出るし、バランス的にこの車の中で完結してる
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/18(土) 17:09:33.20ID:r3FA5LLH0
見た目やその他諸々で、惚れてる車に乗るといい
ISやSで「いいかな」って人にはIS・Sはオススメできない
後でパワー無いだの言うことになると思う
俺は正直予算の関係も少しはあったが、普段4千回転も回さない
おじいちゃんだからISがベストだった。カタチも好きだし
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/18(土) 17:23:43.60ID:wsVnubfE0
>>218,219
レスありがとう。とりあえず、ＤＣ５のＩＳ、Ｓ試乗できるとこ探すわ。
もちろん、ＭＴでね。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/19(日) 20:53:31.08ID:dvp1i5wc0
>>219
Sの俺は状況によるが大抵3000チョイでチェンジ 。周りにMT居ないし自己流だから最適な所が分からないんだ。
6000ぐらい回すのは料金所か、渋い合流時かな。
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/26(日) 00:28:47.46ID:GJzHVW6L0
シフトアップは大体2000前後だな
回しても2500程度
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/26(日) 14:52:52.41ID:lfWNSwReP
街乗りばっかの時は時々意識的に回してるな、ＭＴの何が良いって
「後ろのベンツ急いでるんだろけど避ける場所無いしなあ」とか
「ちょっとライト眩しいよなあ」って時
1速でガッコンガッコンするとみんなビックリする位車間を開けてくれる所だな(・∀・)♪
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/08/27(月) 02:03:13.83ID:M8ttIscu0
2000でUPは1から2の所がボキャって入る感触だったが、総じて静かだし悪くないな。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/02(日) 12:38:08.79ID:7EJxxnQl0
吸気のなんだかが2200で変わるんだっけ
その辺りシフトでいいんじゃないか
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/03(月) 13:13:15.56ID:fljy9XihP
>>225
2200rpmまでは吸気1バルブがほぼ休止（吸気1　排気2バルブで運転）
それ以上の回転数で4バルブ動作
4700rpm以上でインテークマニホールドがショートカット。
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/200107/07.html

ただこのエンジン，3000-5000あたりまでが美味しいところだったと
思うんだけど。2000rpm位で流していては「モッタイナイ」と思う。
（過去形なのは去年乗り換えたから）
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/03(月) 22:18:16.45ID:f6XxeqJ10
>>226
俺もそう思ってた！マルチメータのシフトランプ設定を5500 rpmにセットしてる。

インマニショートに切り替わっても、そのあとはただ回ってるだけであんまりパワー感ないよね。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/05(水) 18:48:09.70ID:muigIgYr0
TypeRって盗難が多いって聞くけど、TypeSもそうなの？
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/05(水) 23:12:25.46ID:UG23ZIpz0
前両隣、前隣とあらゆる車が盗難にあってる超絶ＤＱＮ地域の立駐だけど
俺の車だけ無事
ＭＴだしナビは安物だし馬力も無いしショボいアルミしか履いてないし
パクられようが無いぜｗｗ
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/05(水) 23:59:54.36ID:CqFvAi5+0
窓割られてMDテープだけ持ってかれた
そんなis
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/08(土) 20:57:27.18ID:Wcu7VJVe0
>>228
何の不安も無い。車内で唯一の高級品であるギャザズのDVDナビを盗りたい奴はもはや居ないだろうし。
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/08(土) 21:14:17.31ID:3S3lbNWn0
車両盗難のことを言ってるんじゃないの？
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/08(土) 21:30:29.17ID:yJGRKkDnP
Ｒルックとかバカな事してなければまず大丈夫（特にＭＴ）
鍛造とかのすっごいアルミとか、すっごいナビも注意
じゃなきゃこんなマニアックな車を盗む道理が無い
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/14(金) 01:06:18.63ID:EFmrF2/P0
ハイエースやランクルは判る。Rはどんなニーズがあるんだろう。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/14(金) 21:07:19.81ID:8RH30pDR0
確か捕まったと思うけど、タイプR専門(？)の窃盗団っていなかったっけ？
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/14(金) 21:19:13.78ID:FT+W80Q4P
なんか東南アジア辺りでレース車両に使われるらしく
DC5とCL2とFD2専門で持っていく窃盗団が居る
マカオ→マレーシア→タイみたいな訳の解らないルートで外国に出てくんだよ
蛇頭が関わってるらしくて、狙われたらユニックで一本釣りとかレッカーとか
ヤバくなったら七星剣振り回したりととにかく最悪

気をつけてとおまわりさんに言われたが
「これはエンジンがダメな奴なので大丈夫です＾＾；」
って言ったら納得してたわｗ
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/15(土) 06:47:27.28ID:OrsVhWl20
>>234
エンジン等で約30万
その他シートとかかえてあったらさらにドン
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/15(土) 08:48:10.52ID:v6Mm8BrT0
どれだけRルックでも車内やブレーキ見れば一発でばれるねｗ
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/16(日) 19:53:13.98ID:VNsul3Hq0
11年目の車検。
あんまり走ってないけどあちこちガタが。
スタビライザーリンクってのを全部交換されてしまった、、、
発進時、フロントからコクコクって音が聞こえていたからそれが悪かったのかな、、

まだ乗るぜ。
乗り心地回復させるにはショック変えないといけないけど、いくらかかる？
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/16(日) 20:19:00.70ID:c0P61hRtP
自分も聞きたかった、
10万超えついでに無限のショック入れようと思ってるんだけど
ホンダってブッシュ単体で部品が出ないんだってね
リンクやらゴムカバーのついた何ちゃらロッドやら全部変えると相当な値段になりそうで
工賃アライメント込みで15万円くらいで収まると良いけどなあ

0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/17(月) 00:16:07.69ID:+++uPYJK0
ダッシュボードのエアコン上側と言うかプラスチックのメッシュ柄部分がめくれて来た。劣化かね…
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/25(火) 09:26:12.69ID:o4xzbXaiP
9年目の車検終了
サスペンションのブーツの交換とエンジンオイルのパッキン交換程度で済んだ
これであと2年は戦える
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/25(火) 18:56:58.89ID:1GbuJsM2O
インテグラisかインプレッサ(GC8)か中古で買おうかと思っています
ただDC5は保険料が高いということで少し躊躇しています(現在二十歳)
年間の維持費はどの位を見込めばいいでしょうか

実際座席に座った時に感じたことですが、後方が見づらいと思いました。これは乗ってるうちに慣れてきますか

またこの車は、踏んだら踏んだだけ加速する車ですか
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/25(火) 20:51:59.34ID:XKjnfcW9P
>>243
走行距離にもよるけどね
ガソリンが10Km/Lくらい（レギュラー）
オイルが私の場合3000-5000Km交換で5000円/回くらい（自動後退で）
元のK20Aが素性いいので私個人はそれくらいしかかからなかったなぁ。
プラグは20000Kmごと　エアクリもそれくらいで十分。
　問題は保険。21歳までは待った方がいいと思う　全年齢では
入れるところも限られるし，恐ろしく高価だから　たぶん年20数万円のはず。

後方はみずらいですよ。ただしR羽でもつけなければそんなに困ることもないし
7年乗ったけど白バイ見落とすこともなかった。バックの時は困るけど
それもまた慣れ。iSなら回転半径もかわいいものだし，程度のよい玉が多いと思う。
（やんちゃする人はみんなRに行ったので，おとなしく乗っている人がほとんど）

GC8は程度のよい玉見つけるのが難しいし，ハイパワーターボ車だから
それなりにメンテ費用もかかる。保険は安くても維持費用はむしろ
GC8の方がかかるかもしれない。

踏めばリミッターかかるまでは加速しますし　公道でたしなむのには
必要十分な性能があります。後は理性との勝負　
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/25(火) 22:49:22.23ID:fazVhji9P
比較対象が何でGC8なのか判らん
失礼な話、少し察するにそんなにお金は出せないと思うんだけど
だったら利口なアナタが気付いてる通り辞めた方が良い、保険で財布殺される
そしてこの保険のクソ高さには全く合理性が無い、保険代上げてるのはRだから
こんなバカらしい車は無いよ

ついでに言うと、GC8がターボの話だとしたら、そっちも乗るか反るかの大博打だよ
古い車で余りお金掛けずに遊びたいなら、NAにした方が博打率がかなり下がる
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/25(火) 23:38:14.53ID:RZmHk62h0
保険料率は高いだろうけど、いまさら車両保険に入るような車じゃねーだろ。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/26(水) 19:33:36.80ID:koElka5BP
>>246
対人8　対物7　搭乗者6（車両9）だからなぁ
試しに東京海上日動でさくっと見積もりしたら
全年齢新規　対人対物無制限対物超過あり　日常レジャー使用
ランク6S　人身3000万で年額434840円　月額38040円
（車両は代理店稟議案件）

ちなみに21歳限定だと同条件で243640円（月額21330円）まで下がるので
この車は最低21歳以上でないと維持が無理と言うことになる。

本人限定とかの組み合わせである程度は軽くなるけど　若いうちは友達に貸す可能性
0ではないからあまり絞るのはどうかと思う。なお，通販損保は
基本引き受け不可か　代理店型損保より高いと思う

私が同条件（35歳ゴールド本人限定　20等級）で計算しても52160円（4570円）だから
こういう車がおっさんしか乗らないのは仕方がないのかなとは思う。
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/28(金) 04:42:12.92ID:LFcjgrkH0
車両入らなきゃミニマム￥30000　で済むけどな
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/09/30(日) 19:06:28.06ID:LRHstgCl0
TypeSにて。30歳で対人対物と本人のみ保証、￥7600ぐらいだよ。買った当時 前の車と同じ設定で見積ったら2万近くでビビった。半年それで進めたが結局は車両抜いた。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/01(月) 23:56:06.92ID:r/eZXYIe0
今TypeS乗っててGC8 E型STIから乗り換えたけど、
ぜんぜん違う車だよ。今ATだからなんだけど、前より燃費悪いし
保険料も自分の場合は月3000円位高くなったし…
でもカタチとかすごい好きだから満足してる。
もっと色々調べて好きなほうにするといいよ。

ちなみにインプの純正のウイングはでかいけど視界は悪くない
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/07(日) 23:46:41.93ID:/BLCKUUl0
純正サスの腰高感がいやだ
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/09(火) 22:22:10.17ID:wtfeYW3o0
車高落としてガリガリするのも嫌だしな～
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/12(金) 20:03:14.01ID:f+A8ZGreP
純正サスなのに腹下ガリガリの俺はどうすれば・・・（´；ω；｀）
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/13(土) 12:04:24.73ID:0W8bKuFN0
アクセル踏んでも回転数が上がるだけでパワーが出ず、
一拍遅れて加速する（NAなのにどっかんターボかよw）現象に悩んでたけど、
スパークプラグ交換したら解決した。

スパークプラグの耐用10年10万kmって電極部分だけなのね。
4本中2本、本体腐ってたわw

どうせなのでエアフィルターも交換したらかなりアクセルフィールが回復した。
なんか楽しくなってきたので午後から洗車しよう。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/13(土) 17:52:42.19ID:Ih9vE4xO0
とタイプRが買えなかった貧乏人がほざいております
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/13(土) 17:58:59.91ID:0eyYc0sZ0
>>254
プラグだけで直ったならいいけどコイルが駄目になることも多いから気をつけてね
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/13(土) 19:57:58.50ID:vqvN6AeuP
>>254
イリジウムに交換してたの？　ノーマルプラグなら2万㌔がせいぜいだし。
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/13(土) 20:20:36.20ID:Ih9vE4xO0
とバカがほざいております
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/14(日) 14:48:42.85ID:airy/UzG0
こんな忘れ去られた車にアンチが湧くとはな。
つか結構な雨だ、またリアの浸水が気になるぜ。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/19(金) 16:39:03.60ID:aMCpgDg+0
テールランプのガスケット交換しようとリアバンパー外したら
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/19(金) 16:40:06.00ID:aMCpgDg+0
強風で吹っ飛んでガリ傷がいっぱい付いた…
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/20(土) 11:08:32.56ID:YcZtCAZp0
社外バンパーにしろとのお告げだな
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/28(日) 02:53:30.21ID:pMYo4xiS0
社外品の高さは異常
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/28(日) 04:02:37.70ID:cpEBOVfkO
>>259
雨漏りのことを言いたいなら漏水と書くべき。
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/28(日) 09:28:31.84ID:VJkNjmGo0
テールランプに水が入るんだから浸水だろう
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/10/28(日) 12:04:29.86ID:XJit0hS50
俺の今もテールランプ内が曇ってるわ。溜まってはいない。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/04(日) 17:36:09.50ID:3EgnHMycP
ナビが壊れたんで
スマホを代用しようと思うが
いい設置台を教えてください。
この車、ダッシュボードが特殊だから
吸盤タイプはだめですか？
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/04(日) 18:18:15.85ID:KqooOs7VP
>>267
地震転倒防止用ゴムのようなもの
(自動車用)があるからそれをベースに貼ればOK
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/10(土) 00:46:44.69ID:9K4rXtH70
>>267
吸盤がゲルタイプのやつだとくっつくよ
ABとかで1000円くらいで売ってるやつで全然おｋ
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/10(土) 13:07:51.42ID:ZAasIf9P0
>>269
>>268
サンクス。きょう探しに行って来る。
もう10年近いからDVDナビが読み込まなくなってきたんだ。直す方法ないよなあー。
20万近くしたのに。
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/10(土) 19:25:00.60ID:Ioao9hGRP
>>270
10年前のDVDナビなら　ジャパネットの29800円ナビの方が性能いいと思う
（煽りではない　念のため）
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/10(土) 19:38:53.18ID:P7VJgseAP
>>271
それは分かってる。
ほとんど道がないし。最近

車速パルスとジャイロは偉大だな
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/10(土) 19:41:13.39ID:P7VJgseAP
>>271
あと、このクルマならそんなナビが全盛だろ。
載せ替えた？
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/11(日) 12:44:05.36ID:S1qadUK60
今ならスマホでいいんじゃん
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/11(日) 18:18:53.65ID:k3XgWd3d0
オーディオのみのチョイスだったからナビ使った事ない。我ながら地味な車内だわ。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/11(日) 19:11:01.95ID:jFrMdRaRP
クラリオンのHDDナビつけてあるけど、更新せずに廃車だな
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/12(月) 10:09:33.28ID:7nSKn81d0
>>270
DVDレンズクリーナー使ってみたら？
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/13(火) 00:39:48.09ID:m8UI3xSlP
100円ショップに売ってるかな。クリーナー
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/14(水) 22:18:37.77ID:LC6DWQbc0
中古で買ったときにナビ付いてたけどオーディオで欲しいのがあったから外して
今は必要なときだけスマフォのナビ使ってる
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/15(木) 03:42:27.36ID:+3V4zKY30
みなさんどんなオイル入れてますか？
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/15(木) 06:15:59.43ID:po8Cxytv0
何のオイルの事だろうか？素直に受け取るとエンジンオイルだろうけど…
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/15(木) 15:11:52.26ID:r3hVPlkaP
エコなやつ
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/22(木) 21:42:11.77ID:ZMS3rZOXP
落ちてないか？
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/11/23(金) 19:28:36.52ID:VkwjMo+/0
>>280
いつもは適当な10W-30鉱物油
この前、ホームセンターの特売でレプソルのプラド0W-20が2480円/Lだったので試しに入れてみてる。
特に燃費がよくなったとかはないけど、寒い時期だし柔らかいの入れてみても悪いことはないかなと思ってる。

ところでホイールハウスの内側のシャシブラックがちょこちょこ剥がれてるんだけど、こういうのってスプレー買ってきて上から塗っといたほうがいいのかな？
うちのへん、そこそこの寒冷地で塩カル撒きまくるんだ…
02852842012/11/23(金) 19:30:56.44ID:VkwjMo+/0
2480円/4Lでした。
1缶10kのオイルなんて街乗りにはもったいなくて使えんwww
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/01(土) 11:49:35.55ID:TTBDt65u0
り
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/01(土) 18:30:33.41ID:ta6UAS1P0
ずっと純正0W-20で10万km突破
ヘッドの音が消えないけどなんか対策あるかな？タペット調整ではどうにもならなかった(´･ω･`)
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/02(日) 11:07:45.96ID:UvC48DKkP
>>287
うちはずっと自動後退で売ってるELFの5W-20（全合成）
だったんだけど５年目くらいから冷間時の音が出てきたので
普通の10W-30をこまめに変えるようにした　燃費は少し落ちたし
明らかに重くなったけど　音は止まった。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/03(月) 00:46:34.08ID:LUP79Ia80
>>288
レスサンクス
やっぱり硬めのオイル試すしかないかな
年始あたりにセール品でも買ってみるよ
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/08(土) 00:34:29.20ID:Adt5TpJX0
エンジン始動直後とか低速の時に「ニューン」って感じの音出ない？
数年前は出てなかった気がするんだけど、これがタペット音なのかな
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/09(日) 14:15:17.22ID:ixLK5siJ0
ファンじゃない？タペットはめっちゃカチャカチャいうよ
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/09(日) 19:13:32.48ID:OHRX/bweP
サーベンタインに掛かってるPS、WP、OLTのどれかがヤバいと思われる
普通は魚ﾎﾟﾝから逝き始めるが、DC5はPSポンプの強度イマイチ＋構造的に負荷がデカいから油断ならない
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/15(土) 23:09:03.81ID:siN23c150
isは10年ぐらい経つしな…そろそろ不調出始める時期か
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/16(日) 12:57:15.67ID:aRQaUdVk0
今月納車予定
1stカーなのでちょっと不安

中古もMT車少ないね…
02952842012/12/16(日) 13:28:19.79ID:dzoCmKkF0
>>294
おめでとう。iSかい？Sかい？
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/16(日) 22:40:33.47ID:aRQaUdVk0
iSだよ。14年式6万キロのMT
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/17(月) 19:00:29.47ID:Ws8WZmvgO
ｉＳって安いんだね

Ｓはまだ結構するし
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/18(火) 12:32:04.75ID:t5FTfmITP
まあ、もう売っても値段つかないしね。
個人相手しか無理。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/18(火) 15:09:15.05ID:cUgI3FZXO
過去レス見たがタイプRのせいで保険料高いって酷いねｗ

iSで事故ってる人そんないないと思うし。
実は次iSにしようか迷ってるんだわ
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/19(水) 01:42:11.73ID:uWfhKDvJP
タイプRでok
03012952012/12/20(木) 00:39:18.12ID:5TkJ6gom0
>>296
おぉ！
俺は13年式の白iS MTを去年買ったからなんか状況が似てて親近感w

保険料が鬼だけど、長く大切に乗ってくれ。
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/23(日) 02:33:20.27ID:ulHTBN8x0
前期型タイプR乗りです。
身体的理由により足回りをソフトにするべくis用ノーマルサスへの交換を考えています。
isには乗ったことがないのですがタイプRに比べて乗り心地はかなり良いのでしょうか？
またサスはポン付け可能でしょうか？
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/23(日) 15:38:35.87ID:qCR+4Nbc0
タイプR用の足をis、タイプSでつけてるレビューいくつもあるから逆もポン付けじゃないかな
乗り心地はマウントの固さとかちょこちょこ違うしなんとも言えないけど悪くはならないでしょう
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/24(月) 00:30:04.28ID:2aVf3Tx00
>>303
逆のパターンをやっている方は多いのですね。参考にしてみます。

諸元表見比べるとノーマル比で車高の差が10mmあるようなのでタイヤハウスの
あの隙間はさらに拡大といった感じでしょうか。
DC5の宿命だし乗り心地が良くなれば全然問題はないのですが。
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/24(月) 22:31:33.80ID:b4T+Ze+70
もうさ、Rじゃないと聞いてガッカリするのはやめてくれるかな
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/29(土) 19:04:47.15ID:fXveUxP10
スリップして対向車にぶつけそうになった…
氷こええ
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/29(土) 20:26:15.61ID:u0mLWbBc0
スタッドレスでも滑る時はすべるもんな
今年は山のないスタッドレスだからｇｋｂｒ
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/30(日) 01:08:50.92ID:RIQx9D2a0
>>305
DC5見て非Rを想像するのは非R乗りだけだろｗ
諦めろｗ

昨日スタッドレスに履き替えたが普段の17インチから15インチになるからダサすぎる・・・
どうしたら15インチでもそれなりに見えるだろうか
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/30(日) 08:33:50.32ID:/WHvFUS70
>>308
17インチのスタッドレス着けろよ
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/30(日) 09:11:09.88ID:b88ZUf410
間を取って16インチ
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/30(日) 09:33:13.32ID:RIQx9D2a0
16インチ以上は高くて買えなかったんだよー！
もっと安いタイヤすればよかった...
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう2012/12/30(日) 17:05:02.45ID:UJXVBkhY0
スタッドレスはインチダウンしたほうがいいんじゃないのか？
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/02(水) 10:50:23.02ID:X+cC+Orl0
今時コンパクトカーでも16インチ履いてたりするから
15インチじゃどう見ても小さい…その間我慢するしかないな
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/03(木) 01:04:24.02ID:Xk4A1I7g0
17インチだとしてもスタッドレス見てカッコいいと思うことはないから安心したまえ
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/04(金) 00:52:28.52ID:iPJAEX0P0
>>302　　俺今シビックだけど前期R乗ってた
遅レスだけどサスとショック変えても街乗りペースじゃ意外に柔らかくならんと思う
Rの足回りはそれなりの完成されたパッケージなのは承知だと思うが
何と言うか、低速でハネまくってペース上げると腰砕けみたいなどうしようも無い感じになる気がする
isの柔らかさ？はむしろタイヤとブッシュとボディ剛性の柔さで成り立ってる

乗り心地の事を言ってるならRショックのままか無限ショックに柔らか目のサス入れて
タイヤを１６インチ化して、しっかりストロークさせる様にした方が良い
ZEALの車高調とかもバンプを緩々にすればノーマルより柔らかく出来た気がする
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/04(金) 00:57:54.19ID:iPJAEX0P0
変な文章で申し訳無いが、車高調のOHする時にisの純サスを入れてた時期があるんだ
けど物は中古（新しめだけど）だったし、他にもあちこち固めてあったので
自分の印象がそっくりそのまま再現されるかどうかは解らない

ただ低速での突き上げや、ストロークしない感じがある（動かない）割に
踏ん張らない感じで良い印象（街乗りの柔らかさやギャップの吸収性）はまったく無かった記憶がある
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/04(金) 07:25:44.96ID:2DgMBSy10
テールランプの水溜り
交換してもなるんだね
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/05(土) 22:49:16.55ID:hCZWXrVyP
>>317
構造的にダメだからね
大体、雨が降るとハッチの雨どいを伝ってルーフ周りとテールゲートに掛かった殆どの水がここに流れ込む様になってるのに
スポンジ一枚で何年も防水出来る訳無い、ホンダはマジでアホ

面倒なら、上から見た時のテールランプユニットとボディの隙間にテープ貼っちゃえば良いよ
それで殆どの水はテールランプの表面を流れて落ちていくからスポンジの部分に水が掛からなくなる
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/07(月) 03:21:26.50ID:Li6KtFbYO
友達のフィットがカビ臭い理由もそれか(笑)
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/07(月) 07:23:56.96ID:f/+Qhv+2P
それは違うな。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/07(月) 20:55:52.21ID:RR2XvL1m0
みなさんさよなら
他の新車IYH
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/11(金) 01:05:22.11ID:cMmiROB00
302です。

>>316
レスサンクスです。
当然とはいえRにせよisにせよフルノーマルが一番ということですよね。
自分好みの乗り味にするのはなかなか難しそうですが試行錯誤を重ね見つけたい思います。
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/11(金) 01:30:29.51ID:MZW+rL2N0
>>321
寂しい限りだ
ちなみに何買ったの？
もう見てないかな？
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/11(金) 23:17:38.74ID:wUAMRvjb0
＞323
FITのHV
ビート待てずになんとなく・・・
コペンいっときゃよかった
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/12(土) 18:14:58.95ID:aGLOkLK30
天皇陛下のインテグラ
http://www.youtube.com/watch?v=cvAMDv7jcfU
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/18(金) 22:22:53.09ID:8i2QKoNH0
isのフォグ付ける場所にあるカバー？
あれバンパー下ろさないと外せないかな
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/19(土) 12:29:26.70ID:O0+/FwaY0
カバーのツメ壊すつもりなら引っ張ればいける
何か作業するならバンパー外すしその時でいいんじゃね
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/20(日) 00:45:50.75ID:D0Q/nnnP0
ディーラーへ持っていったら切り取られた覚えが・・・
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/20(日) 01:04:43.03ID:D0Q/nnnP0
連投ですまんが最近交差点を曲がるときに異音？がする気がする
本当にゆっくり曲がると何も音はしないのだが、少し早く曲がるとカカカカみたいな音がしてる
ちなみに9万キロ乗ってて脚はTEINの物に変わってる
何が原因だろうか
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/20(日) 08:37:31.21ID:J0/NCcM5P
ブーツが、裂けてグリスがなくなってる？

車検で交換された。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/23(水) 22:38:25.65ID:YYnce8/j0
今年の5月でISを卒業します。
マフラー変えてからとても楽しい車になったなぁ
次の車はn-oneです、みなさんさよなら
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/24(木) 08:15:29.22ID:li/+kqAXP
>>331
あれどうなの？
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/24(木) 08:46:09.70ID:UjQAIxHhO
Nひっくり返る事故多発
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/27(日) 06:01:32.64ID:CgQabs160
ビートとかS2000後継車はいいからインテグラを復活させてもらいたいよ
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/27(日) 12:24:28.43ID:qcPXqcBx0
今更だが今年初洗車したらエンジンルームに枯れ葉が沢山入ってたわ。どうやらフード両脇のゴムが仕事してないみたい。しかし寒いね。
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/31(木) 11:58:13.01ID:dQAmwfa60
DC5のis乗りだけどタイプRの純正17インチは問題無く履けるよね？
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/01/31(木) 20:37:44.81ID:ExVlFtlH0
>>336
オフセットがなぁ・・・
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/03(日) 00:18:28.01ID:wlLvh7Dx0
どうやらドライブシャフトが逝きかけてるらしい
修理費に6万だって・・・
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/03(日) 09:15:34.51ID:t6SpnIds0
ＦＩＴに乗り換えたけどやっぱり値段相応だな
新車があれば買い換えたかった
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/04(月) 05:49:06.90ID:2l5uf33e0
>>336
TypeSの17インチはいけるって聞いたことがあるな。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/04(月) 06:56:42.04ID:6r0rEZb30
>>336
http://cars-japan.net/wheel/n003101438.html
http://spectank.jp/whl/003101439.html
これ見ると平気そうだがどうなんだろう
isはオフセット+45でTypeRが+60
最悪スペーサー噛ませば平気そうんだんだが自分もRのホイール入るか気になる
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/06(水) 07:05:57.11ID:FWycYWZGP
入るよ。出た当時は色んな情報あったね。
スペーサーがないと奥まるはず
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/08(金) 20:40:17.30ID:kYLoXtZdP
入るだろうけど思いっきり引っ込むよ
フェンダーライン的にはノーマル車高で+38でも入るのに60とか
危険なワイトレ入れてまで付ける物かって気がする
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/09(土) 00:53:15.73ID:6cOwar1I0
数日前、惰性N徐行から1速に入れようとしてガリッた
先ほど、左折しながら2速に入れようとしてガリッた

それは自分のせいかもしれないんだが、
普段から減速後の1、2がやたら入りづらいんだよな…。
一番寒い時期だから入りにくいだろうけど、こんなもんなのか？
2に関しては1→2もグググって感じで渋いし…
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/24(日) 22:02:21.35ID:wJtamUJ20
あの
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/26(火) 06:50:21.96ID:aZeG3WVY0
あたまは
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/02/26(火) 21:18:26.75ID:pS2ga+4w0
はたけやま
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/01(金) 13:44:48.05ID:UqneTZE20
車名はなんでもいいがインテグラ後継だして。おね。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/02(土) 20:48:38.05ID:CMCpqo2o0
先日ドラシャ交換してそこからの異音はやんだが
それがなくなったおかげで他の場所からも異音がしてることが発覚・・・
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/09(土) 14:06:11.09ID:yiPnkC+P0
ん？
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/13(水) 01:05:49.50ID:U6L+4YrE0
モリモリ管入れたが本当に静かなのねこれ
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/13(水) 21:26:33.79ID:+AvNJ9i30
直管なのに静かな訳あるかよｗ
3000かそこらまで糞詰まりにしてるからそう感じるだけ
それ以上回転（流速）が上がったらその辺の鉄パイプと一緒だよ
もし回転上げても静か（＝詰まってる）ならエンジン壊れる
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/13(水) 22:08:15.93ID:2dsQT3Df0
直管で詰まってるって言うなら純正マフラーでブン回したらぶっ壊れることになるんじゃないかね
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/13(水) 22:53:53.51ID:U6L+4YrE0
そりゃ回せばそれなりに音量はするけど、それでもそのへんのスポコン車に比べれば静か。
アイドリングはほとんどノーマルと変わらない。
ノーマルサイレンサーは高回転領域に周波数合わせてるのかもね
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/14(木) 16:17:54.08ID:4bEp3I0A0
http://response.jp/article/img/2013/03/13/193548/539161.html
比較車両にインテが出てる
次期型とかあるかな・・・
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/14(木) 18:35:31.56ID:TqGv7OTj0
タイプSだろうけどエンブレム無いね
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/15(金) 00:47:18.67ID:AnuEA22D0
Sなんてなかったってか
(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/15(金) 11:27:34.87ID:C1fEWSQP0
写真には写ってるけど名前は一切出てないな…
ただのFFだとこんなに滑るけど新開発の四駆はすごいよーってことかｗ
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/15(金) 23:32:51.07ID:BoHJvZHD0
そのインテは社内のテストドライバー養成用のクルマです
ただ映り込んじゃっただけ
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/21(木) 10:56:16.16ID:QI7TiCzK0
なるほどね
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/23(土) 02:58:14.06ID:bhR2s5ON0
テストドライバーが乗るんだから車として素性はいいってことか
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/25(月) 18:09:09.99ID:1dNOIeQD0
先月納車されました！
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/03/29(金) 05:48:38.26ID:ffnLcqUE0
おめ！
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/03(水) 20:43:16.76ID:bPfesYkz0
タイプS乗りだけど、純正車高のまま215/40/18にインチアップしようと思ってるんだけど、やっぱローダウンしないとカッコ悪いかねぇ…今の車高で車庫の出入りギリだから落とせないんだよなぁ…
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/03(水) 22:39:42.53ID:6Qeu8yRv0
225/40R18おすすめ、
直径だとたった数ミリだけど隙間感はかなりマシになる
むしろ腹気にしないでガシガシ段差走れる
純より小径だと悲惨な見た目になるって言うか
インチアップのかっこよさ的な恩恵が全く無くなる気がｗ
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/03(水) 23:31:27.16ID:3Yj/aHt10
純正でギリって相当な段差だな・・・
そっちを何か改善したほうがいいんじゃないかね
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/03(水) 23:52:20.28ID:8YBM+snw0
車庫の段差はなかなか解消できないよねえ
入口のところが急な坂になってる感じ？
うちの車庫はそんな感じで親がアコードtypeSのリップを納車日にこすってたなあｗ
今は段差の一番下あたりを少しでもなだらかにするために添え木みたいなの置いて解決したけど
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/04(木) 20:21:41.83ID:qfPK0xoA0
>>365
ありがとう！！225/40/18で探してみます。少しでも隙間が目立たなくなるといいなぁ

>>366
そうしたいんだけど、せっかく貯めた弄り資金を段差のために使いたくないんだよなぁ…

>>367
急めの坂+段差です…添え木置いてた時期もあったんですけど、小学生の通学路って事もあって撤去命令が出たんですよね…

皆さん回答ありがとうございます♪
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/13(土) 21:07:26.47ID:9bmGd2BX0
225/40/18って言ってる人結構いるみたいですけど、ホイールによってはステアリング全開にきったとき干渉しませんか？

あと、純正車高+225/40/18装着画像が見てみたいです。どなたかよろしくお願いしますm(__)m
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/14(日) 04:02:22.40ID:5HpobjogO
今年で10年目(中古で買って５年目だけど)ディーラーに12ヶ月点検で持ってった
「10年目だしそろそろ次考えないといけないですかねぇ？」って担当に聞いたら
「走行距離はそんなでもないし、なによりisはデザイン的にもかっこいいのでまだまだ乗りましょうよ」だって
ちょっと嬉しかった
どノーマルだけどホイールぐらい変えるかなぁ
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/14(日) 06:06:04.56ID:C/ayeZhd0
さっさと後継だせ、名前は変わっていいから。
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/14(日) 11:22:35.63ID:oU0MzsQK0
>>369
オフセットによるけどまず当たらないよ
iSのほうがハンドル切れるけど純正より外にでてるホイールならまずいけるとおも
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/14(日) 21:54:15.62ID:2C2rz+zU0
>>369
無限ショック＋ダウンサス＋off38、ナチュラルキャンバーでも当たらない(ABA-DC5)から
相当余裕あると思う
但しコースなんかでフルストロークしながら切り込んだりする運転はしていない
ステアリング正立で大き目のバンプ程度では当たった事無い
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/16(火) 23:11:39.11ID:8ZyLXvqo0
そろそろ10万キロに達しそうだし買い替え検討かな～
次はTypeR乗る！
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/17(水) 17:36:49.09ID:K/3brrwg0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130417_596232.html
こんなところにiSと思しきインテグラが！
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/17(水) 21:23:40.41ID:XsqLLjipO
typeSの純正ホイールって手に入らないかな？
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/18(木) 22:47:01.65ID:qBVlDEj40
>>376
納車された時から既にガリ傷だらけで、最近探してるんだけど見つからないねぇ…ディーラーに聞いてみるか…
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/18(木) 23:14:36.54ID:K8Vo79vg0
どうしても欲しいならしょうがないけど、下手な社外ホイールより高いことだけは覚悟した方がいいよ
03793762013/04/19(金) 00:01:49.48ID:60vWOfqvO
isに乗ってるのだけど、インチアップしたくて
どうしてもホンダ純正が欲しかったのでぽんづけできるtypeSのホイールが欲しかったんです
でも見つからないなぁ
ほかに純正で付けられるアルミホイールってないですかね？
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/19(金) 00:23:39.81ID:xebOzBJJ0
5穴の純正ならだいたいいけるだろ
ただいろいろ調べたけどオフセット45はないね、だいたい50か55
まあ履くだけならオデッセイでもCR-Vでもいける
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/19(金) 21:39:45.56ID:h7ErX3m5P
先代？おであぶのスポークホイール良いじゃん
あれに15のワイトレでいい感じになると思う
Sの純正はめたんこ重いぞ
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/23(火) 09:24:39.68ID:jO5NMleeO
>>370

俺もデラに行った時に
「もう13万キロ…そろそろ乗り換えかな～」

って言ったら
「まだ大丈夫ですよ。20万まで行けますよ～」
って言われて少し安心したｗ


てっきり新車CRｰZ勧めてくるかな？と思ってたけど。
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/23(火) 22:02:38.19ID:/6m+EjxR0
エンジンは20万30万余裕だけど補器類は10万超えたら壊れ始めるぞ
20万乗るつもりならオルタ魚ぽん辺りは予防的に変えておいた方が良い
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/24(水) 21:10:08.39ID:nY7fDdGrO
オルタ魚ぽんって何？
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/24(水) 21:25:16.22ID:di7fz0Nr0
>>384
オルタ、ウオポン
わざわざわけわかんない変換する人ってどうかと思うわ
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/24(水) 23:22:36.90ID:RzvfHvgL0
IS、今13万kmなんだけどショックがへたりすぎて目茶苦茶乗り心地が悪い・・
純正が結構値段するときいたので社外もいいかなと思っているんだけど一つ疑問が
社外のIS用の足ってTYPE-R用のがつきますよーって意味じゃないよね？
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/29(月) 19:26:55.62ID:qUAmF2PjO
>>329

俺も少しスピード出してカーブ曲がると

カカカカ

って鳴る様になったわ（´Д'）
なんだろ？デフかな…
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/04/29(月) 22:19:25.07ID:QoWfQTi+P
>>386
実際値段と使い道考えたら無限ショック一択なんだけど
ホンダの場合はブッシュ関係の部品が単体で出ないのが痛い
それで他のメーカーと比べるとアッセンブリ交換で大判振る舞いするか
そこそこで妥協するかって
出費の割に妥協を強いられる感じになる

>>387
デフは余程不整地とかで無茶しない限り壊れんと思う
オープンだし得に壊れやすいって評判も無いし
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/05/01(水) 23:53:26.08ID:mrTCucWpP
ロアボールが悪い。
この前交換された。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/05/09(木) 20:28:07.02ID:oClAXj3P0
ロアボールって何？
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/05/10(金) 23:05:48.04ID:+oMVPOvn0
零1000チャンバー入れてトルクすかすかになった。
やっぱ熱対策しないとダメかねー
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/05/11(土) 00:14:41.83ID:4s9azC4TP
遮熱板入れても焼け石に水、密閉しないと温度下がらないから結局ボックス状になってしまう
ペース上げた後に止まったりしたら一瞬で80度超え
エキマニの真上とかキチガイじみた場所だから、開放状態で遮熱板付けても殆ど効かない
恐らくあの辺りで思いっきり熱気が対流してるんだね

バッテリー移設してインテークをバッテリーの場所に引き込むのが一番楽
あそこはバッテリー乗せるだけあって水もこないし止まってもかなり冷たい
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/05/11(土) 06:30:59.89ID:AxEOGgGC0
80度。。。そりゃ酸素濃度がっつり落ちてトルク減るわけだ。

純正ボックスがバッテリ横から吸ってるのには意味があるのね。
ただバッテリ移設となると大工事だな。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/05/17(金) 20:28:05.41ID:Usazdk5yP
ピークホールドにして吸気温度見てると、夏場は80℃くらいになってるね
渋滞の時にだんだん下のトルクが無くなって行く感じが辛い
ボックスの、特に下側にジュランとかの断熱テープ張りまくると渋滞に強くなる
あとはRのインテーク付けたり穴開けたり
けどあの断熱テープ、何で？って位高いんだよなあ
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/05/27(月) 00:55:00.74ID:Gx+NB1m8P
160馬力というのがすごく魅力があり
ガソリンがレギュラーで維持費と保険が安いとのことで
中古タイプS買う予定の免許取立てなんですが
後期のタイプSならヘッドライドの黄ばみや雨漏りは無縁なんですか？
ここだけが気になります
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/05/27(月) 02:10:44.78ID:eA1ylfPVP
水漏れはゼロです
特にサイドシルやテールランプは海に沈めて100年経っても漏れない程完璧にシールされてます(・∀・)
保険も事故起こす人が皆無なので超激安な事で有名ですね
http://www.ahoraxxx.com/050/018/
加入拒否とかあり得ないのでご安心を！
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/05/27(月) 07:39:40.29ID:Gx+NB1m8P
>>396
後期は水漏れとランプ黄ばみ直っているみたいですね
ありがとです。

リンクの車種別保険料見たんですが
これタイプRのですよね？
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/05/27(月) 13:21:34.31ID:PJTJjt1d0
tes
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/05/27(月) 13:29:15.21ID:PJTJjt1d0
>>397
騙されんなよ若者
個体差はあるがテールの水漏れは結構あるぞ
過去ログ漁ってみ
タイプRと型式同じDC5だから保険もかなり高い方だ

初めての車にこいつを選ぶのは正直金銭面で辛いのではないかと思うぞ
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/05/27(月) 13:30:25.30ID:bZghI66t0
自分でパッキン交換することで愛着と技術が上がるいい車だよ！
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/05/27(月) 16:17:35.57ID:PhF+Rcys0
ヘッドライドの黄ばみはピカールで解決
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/05/27(月) 20:12:21.19ID:eA1ylfPVP
>>396
インテの料率やべえ…
型式さえ分けてくれればこんな事にはｗ
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/05/27(月) 20:16:23.23ID:eA1ylfPVP
>>397
いやいやいやいやｗ
雨漏りは結構しますよ、けどDIYで修理出来るレベルかも知れない
今見て気付いたけど、DC5って1こだけ料率下がってるみたいだ
それにしても高い、タイプＲの人らどんなけ事故ってるのよｗ
ずっと継続してるけど、その安くなった気配は全然無いんだよなー
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/05/27(月) 21:59:55.80ID:Gx+NB1m8P
タイプSでも雨漏りはあるのか・・
ライト黄ばみは直ってるのかな
免許取った最初の車は是非MT車と決めていたし
いろいろ調べた結果予算80万でまともなかっこいい車は
DC5かAE111しかありませんでした

DC5はなぜか昔あったプレリュードという車に似てますよね
車両保険は入りません。タイプSは盗まれませんよね？
マフラーは付け替える予定です。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/05/27(月) 22:28:41.97ID:IwxmvpYy0
今ガラスレンズの車なんてほぼないから気にするだけむだだ
あんま痛んでないやつ見つけて早めに磨いとけ

2000で軽いMTって国産じゃほんと少ない
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/04(火) 03:22:52.55ID:H3B9uTduO
まだこのスレあったのかよｗｗｗ
何でタイプRにしないの？
安いだろ
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/04(火) 12:44:42.62ID:zNzdKsyz0
パッキン交換したばっかりなのにまたちょっと水入ってた…orz
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/04(火) 22:37:28.95ID:X89byIjS0
>>406
オレンジメタリック
レギュラー
AT

俺がレギュラーとATって事で選んだからな
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/05(水) 02:04:52.71ID:agphZTcS0
先週isを購入した俺としては、このスレが残っててうれしいです。
スポーツすぎないのがありがたい。

擦り傷とかちょいちょいあるのが残念だけど、納車楽しみです。
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/06(木) 22:00:30.16ID:hV5CwVZoP
>>409
いくらだったん？
おれも免許取立てでDC5欲しい(´・ω・｀)
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/06(木) 22:46:43.96ID:UHFv/aWB0
iS新車から乗り続けてるが雨漏りも水漏れもないな
ヘッドライトは黄ばみというかくすんで来てるけど
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/07(金) 01:26:24.53ID:DLAf7Bcz0
>>410
車庫証明自力、車検2年、他色々で48万。
予算内だったしほとんど値切ってない。

すり傷とか3箇所くらいあって、しかもATだから人気なかったっぽい。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/07(金) 08:00:40.31ID:Qo3vdkcPP
支払い一括ですか？
おれはローン考えてます
任意保険の高さや加速感など引き続きレポよろ
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/18(火) 23:29:28.58ID:Vvd08mZ/0
>>413
社会人だからね、一括。
任意保険は自分でネット見積もりでもしてきなさい。
http://www.sonysonpo.co.jp/auto/quote/
26歳以上で団体割引の俺は6300円で済んでる。

速い車を乗り比べたことないから分からないけど、80-100kmまではすんなり加速。
そっからはどうなんだろうね。まだ試してない。街乗りは十分。ちょっとブレーキが物足りない気はする。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/19(水) 22:42:10.87ID:dIQvcavXO
isに乗ってるのですがノーマルのホイールからインチアップを考えてます
無限のNR17インチを考えているのですが、オフセット48では走行に支障はありますか？
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/20(木) 19:23:23.61ID:2v8XdcxxP
純が45だろ？
そんなブルジョアなホイールは縁が無いが
3ミリ程度で問題出る事はまずない
最悪スペーサ入れても不安の無いレベル、精度良い奴をね
ネジ山２周ちょっとだから締め代無くなったりもしない

>>413
公道では必要十分の一言に尽きる
100キロ位からベタ踏みしてホイルスピンする様な強烈加速は出来ない
けどこれは２ＬクラスのNAすべてに言える事（タイプＲでさえもどかしい）
ターボとか3.5リッターになると、この速度域からでもドカーンとスピードが乗っていく
タイプＲの様な回せば回すほどトルクが乗ってくる様な
高回転の高揚感も全く無い（6000回転以上はガラガラ五月蠅いだけ）
けど、4速で軽くリミッター当たるし（切れば5速で210くらいまでダラダラ伸びていく）
力無い分めちゃくちゃ踏めるから気持ち良いよ
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/26(水) 01:36:54.65ID:UvHq8cfSO
なんちゃってインテグラか
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/26(水) 21:11:49.80ID:ALI+RN7g0
それを言うなら、なんちゃってインテグラtypeR だ
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/28(金) 21:28:08.57ID:Xwdu4GJQ0
フロントグリル取っ払っちゃった
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/06/30(日) 01:06:46.06ID:PX0vDKBNO
>>416
ありがとうございます
無限ホイール買いました
乗り心地は思ったより悪くなるのですね
見た目はとても満足しています
乗り心地は同乗者は不満を漏らしてましたが、我慢してもらうしか……
今10年目ですが、あと何年乗れるか
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/01(月) NY:AN:NY.ANID:M1jF04LcP
>>420
このお金持ちさんめ！　ｸﾞﾘｸﾞﾘ（　・∀・）つ）∀・）
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/08(月) NY:AN:NY.ANID:/EqimAGT0
そろそろ後継を出すべきだろ。
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/20(土) NY:AN:NY.ANID:LArByybO0
http://response.jp/article/2011/08/11/160829.html
これまだですかね…
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/22(月) NY:AN:NY.ANID:zOvM0txRO
ガラスコーティングしてきた
今年で10年目、まだまだ乗るぞ
isだけどエアロパーツ変えてドレスアップしたいけどどこも売ってないなぁ
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/23(火) NY:AN:NY.ANID:eDosnHeh0
>>423
2ドアクーペは2015年と書いてるな！（胸ｱﾂ
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/24(水) NY:AN:NY.ANID:b8aKY5UQ0
タイプSいいよなあ。
未だ現物見た事ないけど・・・
中古の程度のいいMTが欲しい。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/07/28(日) NY:AN:NY.ANID:awNL/HwB0
tes
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/08/26(月) NY:AN:NY.ANID:pcp7THXRO
と
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/08/29(木) NY:AN:NY.ANID:lAd4LUad0
保守
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/08/30(金) NY:AN:NY.ANID:+cEJqogj0
来月車検 、今回が最後になるのかも
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/08(日) 20:22:52.29ID:yfHRqE070
TYPEーRのリップ付けたらカッコよくなった嬉しい
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/14(土) 00:00:51.87ID:kkDoqpbU0
ISだが、昔EP３に乗ってた時のCRUX足を装着。
F１４キロ、R２２キロのサーキット足はふにゃふにゃの純正に慣れた今では乗り心地が悪くて仕方ない。
が、やっぱりRとフレームが同じだけあって交差点は楽しい・・・
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/14(土) 01:24:20.36ID:uYacUtYd0
もう乗り換えたけどみんからみるとやっぱり若いの多いね
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/24(火) 17:24:55.70ID:Zm8Jc15o0
保守
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/30(月) 18:59:15.03ID:xWYA/YqNi
バンパー当てられて交換することになったわ。
来年でオサラバかなと思ってたけど、一部だけ新しくなるのはなー。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/09/30(月) 20:23:59.31ID:xWYA/YqNi
直ったけど
ライト片目だけ新品修理したからかなり違和感。
この黄ばむのって欠陥だろう！
まあいいけど。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/01(火) 10:11:27.87ID:lBjGOIqY0
>>436
トヨタ、ホンダの持病だから諦めろw
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/29(火) 00:40:46.61ID:MKE+8NJaO
保守
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/10/29(火) 06:34:15.61ID:Wc3mLrss0
そろそろ出してほしい。
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/07(木) 20:39:00.89ID:X0SmKW9a0
最初MT不安でATのタイプS買ったんだけど、やっぱMTにすれば良かったと後悔…。後継車種出たらMT買います！！ホンダさんお願いします
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/09(土) 08:37:13.31ID:Gkp0VSrQ0
1000パー出ないから買い換えろ
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/22(金) 06:07:21.83ID:rfZ6JWps0
次期NSX、次期シビックタイプR、S660に新エンジン投入…
最近のホンダはよくなってきてると思う。　
そんな今だから、インテグラ後継を望みたい。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/22(金) 20:09:02.01ID:HK4G1kb3P
>>442
前二つは北米と欧州
国内は軽四だけだぞｗ
デラ自体が軽四とミニバンしか売る気無いし
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/22(金) 20:39:39.05ID:rfZ6JWps0
>>443
NSXもシビックも日本でも売るんだからよしとしようぜ。　
あと新エンジンは今後に良い影響を与えるんじゃないかな。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/11/23(土) 03:08:47.24ID:WEBAhWhH0
インテグラ契約してきました！よろしくお願いいたします！
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/01(日) 18:52:03.93ID:Co/cuQF2i
おめでとう！
モーターショー行ったがインテより乗りたい車は時期ビートくらいだったな。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう2013/12/11(水) 10:49:34.65ID:Lb9JMTMp0
インテグラDC5タイプSのオレンジ欲しいー
買ってやるからな、待っとけインテ5S！！
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