つーかＫ１１マーチ
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0001カニジル ◆.K11.6Os
02/08/14 18:49ID:Z+WvY+Unあらゆるニーズに応える最強のお手軽車K11マーチ
（輸出名Micra）
１０年間日産を支え続けた稀代の名車、
アツ～ク語っていきまっしょい
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/14 19:05ID:rL2D48P60003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/14 19:07ID:N5875Uaa0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/14 19:10ID:0yin62I50005カニジル ◆.K11.6Os
02/08/14 19:13ID:Z+WvY+Un0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/14 19:20ID:y4O070cD0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/14 19:46ID:gYIaCIRC禿同
0008カニジル ◆.K11.6Os
02/08/14 21:31ID:Z+WvY+Unボンネットステー（つっかえ棒ね）曲げちまったぜぇ～!!（∩Д｀）ﾟ｡
直前にリアハッチ閉めたからそれと同じつもりで
0009中期千ＡＴ
02/08/14 22:13ID:CuH5zZoQみなさん１０ｋｍ/Ｌ以上いくなんておどろきです
ディーラーに文句いってもいいんでしょうか？
逆にゴルァっておこられませんか？
去年の秋からでもうすぐ１年ですので冷房ほとんど入れてませんでした
ただ街中で他の車の騒音がすごいので窓は閉めて室内の送風だけはいつもオンでした
ファンだけですごーく燃費下げるものなのでしょうか？
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/14 22:25ID:9oiy3oBjディーラーに文句言う前にメンテしたほうがイイカモナー
あと、エアコン入れてないとそのうちエアコン壊れるよ
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/14 23:54ID:7+fxbOzs0012K11&rlo;２１K
02/08/14 23:56ID:gd1ppDVn0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/14 23:58ID:FF9qNoW80014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/15 00:51ID:NyDepVZR長距離でしょ？
0015行進曲海苔
02/08/15 03:24ID:J7e1bzI2izf１０００MTエアコンつけて13～14ｋｍ
エアコン切ってカッとんで13ｋｍ前後
マタ－リドライブ17～18ｋｍ（下道・エアコンoff）
高速マタ－リ19～20ｋｍ（エアコンｏff）
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/15 06:39ID:XnNHK84oワイフ用だけど、けっこうイイ！
燃費も市街地で13～14km/L, 高速巡行で19～20km/L
ちなみにワタクシ用は初代プリメーラだけど、
ギヤ比が高めなのか、高速巡行燃費で15～16km/Lくらいか。
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/15 20:38ID:siOe7Zhs0018中期千ＡＴ
02/08/15 22:32ID:E+Yd/8c7これからカキコされる方
まだまだ燃費情報きぼん
Ｈ８年型は 以前Ｋ１１のホムペ作ってらっしゃるとこでみたら第３期になるそうです
後期（４，５期）はエンジンが別物になっているそうですね
私ははじめて車に乗るのでさっぱりわからないのですが
エンジンが変わって燃費よくなったのですか？
この車はニサン中古車センタで買ってすぐ車検してもらったのですが
（ワンオーナー４万キロというしろものです）
たぶんオイルとかそのとき交換してるとおもふ
車検じゃ見ないとこ どっかいかれてきてたのでしょうか？
ＯＤずっとオンだったのも関係ありますか？
しかし１０・１５モードって ７秒で２０キロですか そのとうりに走ってみたい
こちら九州の地方都市でそんな発進してたらＤＱＮに・・・
0019行進曲海苔
02/08/16 09:41ID:JtZqC+8P漏れの初期型です。（３回目の車検先月通したから）
ただしＭＴですけど・・・
ちぃなみに大都市の郊外（いなか）に住んでるけど、
マーチはエアコンとアクセルの踏み方一つで燃費が変わるかと・・・
あとは、定期的なメンテナンスぐらいかな？
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/16 13:53ID:U8TEF5HMODオンなら燃費的に問題ないよ。
オフにして引っ張ってるならガソリン食うだろうけど。
0021中期千ＡＴ
02/08/16 22:02ID:BXGxHbsaたぶんアクセルの踏み方かなー
信号待ちのあとの発進で前の車（隣車線のも含めて）に追いつこう、
煽られないようにと 必死でふんでます
深く踏むと音うるさいんでいやなんですが
初心者でわからないんですが 引っ張るってどういうことでしょうか？
うっとおしいかもしれませんがヨロシコ
0022行進曲海苔
02/08/16 23:48ID:760Ljkfl蛸飼ってないからレッド解らず（ｗ
あと、古くなると燃料パイプ亀裂入ります。
今年の春頃ガソリン臭くて調べたらエンジンルームの
右奥の黒いパイプからガソリンがポタポタと漏れて・・・
危うく「ファイヤ～」になるとこでした。
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/17 00:12ID:YdZ/oGLi下駄代わりなので２０万キロを超えましたが、未だに現役でがんばってくれています。
点検は半年ごとに行っているからか、大きな故障は全くありません。
スペックはATの1L、シートはレカロに交換済み。おかげさまで長距離もそれなりに楽です。
燃費は
町乗り： 12-13 km/L
長距離： 13-18 km/L
高速： 10-20 km/L
といった感じです。高速や長距離に幅があるのは、アクセルの踏み込み方でこういった
データを出したものですから。
0024行進曲海苔
02/08/17 22:49ID:jL1h9xTaまあ、近場しか逝かんからナ～土日しか使わんし。
大きいトラブル・・・２年目にコンピュータ逝ったな
デフロストかけて、ヒーターファン最強にしたら「プチ」っと
終わってもーた。
もち、クレームで交換させたけど。
0025az-one○( ' ∀ ' ) ° ◆5R3bz2/k
02/08/18 01:07ID:nVZtlRyL１０００の最終に乗ってます。
後輩にミニサーキットの走行会に誘われているのですが
クルマはドノーマル、ヘルメット等の装備も全く持ってません。
マーチで走行会に出られている方、サーキットによって違うと思いますが
最低限の装備ってどの辺までなんでしょう？
また、当方群馬県前橋市に住んでるのですが最寄のサーキットや
ジムカーナ出来る所でオススメの所があれば是非教えて下さい。
ちなみに近所にカートランドＯＲＣが在るのでスピードの刺激が
欲しい時はこっちで遊んでます。マーチではエンジンはノーマルの
まんまで走りたいのです。仕事にも使うので足もあんまり硬く出来ない。
マーチはくるくる曲がって楽しいですね。
タイトな峠道では得意のサイドターンが生きてくる♪
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/18 14:09ID:kzNQ3v6G1.3のメーターパネルとって来い。
そしてつける！
下取りできなくなる危険が伴うがな。
0027カニジル ◆.K11.6Os
02/08/18 14:51ID:zhh/isv4整備記録簿にも書いてもらえば大丈夫、なハズ。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/18 14:54ID:zIrvMPqB関越スポーツランド？とか言うのが無かったけ？
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/18 15:38ID:sCn/FEET俺もマーチでサーキット走っているけど､どこでも必要最低限な装備
人間側では”メット､グローブ､シューズ､長袖長ズボン”
車側は特に何もいわれないけど､最低タイヤ＆ブレーキぐらいは必要かと。
以前､どノーマルのマーチが来てコースアウトしてみんなすげー迷惑していた。
足とかは不満が出てからでいいと思う…っつーか走れば絶対に入れたくなる(ｗ
やるならまずスタビ(フロントだけで十分！1,300のマーチかキューブの解体車から剥がしてこい)
んでショック＆サス(ノーマルショックにダウンサスなんてＮＧ。ショックも最低ニスモ4段くらいは欲しい)
これで走りこんでさらにタイムアップ目指すなら1.300のe/g入れりゃ委員でない？
ま、ワンメイク(ＭＥ)も1,000のままで筑波2,000で1分14秒台だから腕あれば楽しいぞ～
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/18 15:40ID:sCn/FEETタイヤ＆ブレーキは必要最低限やることで次に手をつけるなら同じ足回りパーツ
のスタビ～サス＆ショックやれば委員でないかな？と。
0031az-one○( ' ∀ ' ) ° ◆5R3bz2/k
02/08/18 16:13ID:0RMz5T8E>>28
ありましたねｗ調べてみます。ありがとう。
>>29>>30
おお、思ったよりお金掛けなくて済みそうですね。
まずはブレーキとタイヤですな。
スタビの情報助かりました。お金をかけずに
週末自分の手で少しづつ手を入れていきます。ありがとう。
ＦＦが一番運転難しい気がする。
ＡＺ－１は踏んでりゃとりあえず前に進むしアンダー出るので
ジムカーナも楽だったなー。
ＦＦは頭使いそうだなー。前輪のグリップに全てを掛けるんだもんなー。
皆さんどうも有難う。なんかこのスレ暖かい。。。
0033カニジル ◆.K11.6Os
02/08/18 18:06ID:zhh/isv4下取りに出す前提なら、広く名の知れたところでやってもらった方が
安心でしょう、ということ。
えっ、漏れのコレットＭＴの下取り？
やだなぁ、寝なんて付かないでしょ（´ι｀ ）
003432
02/08/18 20:04ID:IbTUCdrx実際に自力でやっちゃったんだけどな＜1.3メーターパネル取り付け
正直言ってあの作業は
・パネルを入れ替える
よりも
・配線が来ているかどうか
のほうが重要かと。
MTだと良い確率でメーターにつなぐコネクタまで来てるという噂？
＞えっ、漏れのコレットＭＴの下取り？
＞やだなぁ、寝なんて付かないでしょ（´ι｀ ）
漏れのはiz-fですが何か？
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/18 20:42ID:q7uosHGG俺のは1000izのMTですが何か？
タコはオオモリの外付け。
一応下取り3マソだったけど、これは新車買ったからだろうね。
もうすぐお別れだからもうちっと乗り込んでやるか。
0036行進曲海苔
02/08/18 23:25ID:2ZU2aAg7なにげに>22は漏れなんだが・・・？まッいいか（ｗ
いまさら下取りに出す車でもなし、1,3のメーターパネルか・・・
暇なときにでも解体屋・・・近くにないな～
仕事中にでも探そうかな～
003732
02/08/18 23:45ID:IbTUCdrx漏れ、26だ(汗)
正直ｽﾏﾝ
物自体はたまにオークションとかに出てる。
漏れはオークションの部品どりばら売りから買って5ｋだった。
単体で出品ならもっと安い(３ｋで釣りが来るくらい)
0038行進曲海苔
02/08/19 00:28ID:P1roQ0K/情報サンクスです。
オークションでマタ～リと探して見ます（ｗ
0039カニジル ◆.K11.6Os
02/08/19 20:53ID:YHXK1Pfvプラグ ： 純正→ﾃﾞﾝｿｰイリジウムＩＫ２０（６番相当）
エンジン始動性向上（体感できますた）
走行性能変わらず？（鈍感なのか熱価を上げたせいか）
で、見た目重視でアーシングなぞもしてみました。
なんかアイドリングでのトルクが落ちたような・・・。
油断するとクラッチ繋ぐときにエンストするし・・・。
今度は熱価落としたプラグにしてみよう( ´-`).
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/20 01:05ID:H7do1N0J買取に持ってったら「２万」といわれたのでぼくが貰いました。
常に2000回転キープで乗ってます。3000まで回しません。燃費は15くらいです。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/20 23:55ID:0GnhG6ZN0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 00:08ID:XCLt/2od0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 00:09ID:HbTEca8U発進時に2500回転くらいまで繋がらないので急発進になってしまう。
0044行進曲海苔
02/08/21 00:42ID:m6w3NQD0漏れＭＴ海苔だから・・・
誰かご存知の方>>43氏にレスしてちょ。
0045カニジル ◆.K11.6Os
02/08/21 01:46ID:ANx2O55OＮＣＶＴだと電磁クラッチのはずなので、それがイカれちゃったか、
プーリーのスライド部分が異常摩耗したか・・・かなぁ。
多分、Ａｓｓｙ交換になるんじゃないかと。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 02:14ID:3fY+nEz1それ､磁気クラッチ逝っているっぽいよ。
そのうち変速しなくなって動かなくなる可能性大
対処方法はAssy交換しかないっす…
保証内ならいいけど､もし切れていたら(中古とかリビルト使っても)20ﾏｿくらい
自分でできる環境あれば中古CVT本体＆パッキン＆CVTオイル代で済むんだけどねぇ…
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 11:07ID:POoq0thMちょっとハードに走っただけで､逝ってしまうとの報告もあるしね｡
0048黒アウトストラーダ
02/08/21 14:21ID:JDgKo9BL発進時に車がガクガクする。
教習所で乗ったマニュアル教習車のことを思い出した。
・・・・・と嘆いていたら、今日は何とも無かった。
0049中期千ＡＴ
02/08/21 14:32ID:gPZx3oLFつーことは漏れのＨ８年はせいぜい３，４マソってことか
去年４２も出した 激しく打つ田
デイラーにゴーダヨシイエの恨みますバーさんのシール貼ってあげたい
0050行進曲海苔
02/08/22 02:19ID:XFzJdpzVへっ！！磨り減ってなくなるまで乗りつぶしたる！！
あと１０年行くぞゴルァ～（Ｗ
00518年式iz-fMT
02/08/22 23:23ID:pNs83hG7>>50
漏れは…細かい傷とか傷みｲﾊﾟｰｲだし0だろうな。鬱
こーなったら最低でもK12を新車でキャッシュで買えるまで乗るか。。。
ところでその後メーターはどうです？
0052７年A#
02/08/22 23:33ID:GJ0goQGE0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/22 23:50ID:qeCbTP17K11マーチに関しては5年落ちで査定殆どゼロなんだって。
で、ATならまだ多少んぽ調整額(5～10ﾏｿ)くらいで下取はできるみたいだけど
MTだともう悲惨というか、即解体屋逝きだそうだ。
車検が1年以上残ってると社用車なんかであぼーん阻止されるみたいだけど…
クソ～～～、ホントに走らなくなるまで乗ってやるゾ！ｺﾞﾙｧ！
0054行進曲海苔
02/08/23 01:11ID:Yrt8hwbIまあメーターに関しては、焦らず騒がず・・・
今まで７年も蛸無しだったからこのままでも・・・てな感じです。
たんなる怠け者です（ﾎﾞｿ
0055中期千ＡＴ
02/08/23 13:50ID:WSJBzwu/Ｋ１３はＫ１１を形を変えずにそのままランクル位に大きくしてくれ＞ゴーン太君
0056Ｈ８年Ｇ ◆xViEcTIE
02/08/23 14:34ID:SphUfd4Hウンともスンともいわん。
ワイパーだけがムナしく動く・・・
いくらかかるのやら、、、ハァ～
いや、ウォッシャーなど使わん。
汚れたらその度に拭き取るわい！！
0057５６
02/08/23 14:39ID:SphUfd4HなんかＨＮ化けっちゃったみたいで・・・
0058５６
02/08/23 15:29ID:SphUfd4HＫ１１海苔のみなさん！！
Ｋ１２ってどー思います。
漏れはＫ１２出たときに「しばらく今のクルマ(K11)にノッテよう」
と思いましたが・・・
新車買うカネもなかったけどね。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 16:28ID:ocFMnoeQ自分の場合は元年式１３００MTで下取り９万だったぞ。
つい二ヶ月ほど前の話。
0060中期千ＡＴ
02/08/23 16:40ID:neY2I3Gk実際 街走ってるのみると なかなかイイッ！
でもＫ１１のおしりのラインは捨てがたいほどカワイイ
どちらもデザインにソートー時間かけたのが良くわかるよ
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 17:50ID:fW6pB7E9元年式？平成元年？？
K11は平成4年～なんですが。平成元年はまだK10で1300はありません。
とマジレスしてみる。
0062５９
02/08/23 17:53ID:hiMnuFyw間違えた。
平成４年式でした。
マジレスサンクス。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 18:37ID:xRS9O1to小生、社会人1年目。
ローンでK12か、中古のK11を買うか迷ったけど、
やっぱりお金がないのでK11にしました。
5年式のiz ATで納車は来週はじめ。楽しみー。
CDプレーヤーにしてスピーカー替えたいんだけど、
自分で取り付けできるかなぁ（当方、車に関してはド素人）。
イエローハットとかに頼むと幾らかかるのだろう…。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 19:03ID:xzokx6xa0065カニジル ◆.K11.6Os
02/08/23 19:30ID:SxKtjt0i２ちゃんでは名前に半角の＃を使うとそれ以降の文字は
必ずバケちゃうんでご注意をば。
>63
ＣＤプレーヤーの取付は簡単よ。
こういうとこ参考にして頑張ってみてください。
http://www.mobile.sony.co.jp/
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 20:17ID:cTu5NMEJして街乗り（漏れは北海道人）にはイライラする。
その点１３００は乗りやすい。燃費も良さそう
0067７年A#
02/08/24 00:03ID:g2FRbkgFデッキの交換は結構簡単です。
スピーカーもドアの内張りはアームレストを外せば簡単に取れます。
0068７年A#
02/08/24 00:04ID:g2FRbkgF006964
02/08/24 00:22ID:rA/WJ7WPここに居ります。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/24 02:25ID:9nMvrhXg神ﾊｹｰﾝ！
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/24 06:00ID:0XPkjGRp0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/24 06:22ID:EXMZ1Sv/仏様
0073カニジル ◆.K11.6Os
02/08/24 06:28ID:YsWakjQo0074７年A#
02/08/24 07:49ID:3+ZbUe+jＫＰ６１のバンを思い出だしてしまう。
00758年式iz-fMT
02/08/24 13:40ID:rQczwG3R現在大学3年
とっとと卒業するかは決めてないけどK12が社会人一代目のﾖｶｰﾝ
(他に安くて金出して乗りたいという車が無いし…)
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/24 14:30ID:sin8nkBKするとトミーカイラのｍ１３海苔は大仏様か？・・・くくく
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/24 15:13ID:R0JiDJsO大魔神
0078中期千ＡＴ
02/08/24 15:23ID:8tEVsulD神様と仏様 時々みかけるよ でも漏れは ボレロでも イエス様くらいに思えてしまう
同じくらいの年式のマーチみてもアルミホイールだったりするとそれだけで参ります
あと 初代角型マーチを見たときはなぜか感動します 愛してるんだなー
0079６３＠５年式
02/08/24 20:58ID:XeCBWBK6任意保険が月曜からなので、用心して自宅付近を少し走っただけですが、
ちゃんと走ってくれました。よかった、ほっ。
65さん、67さん、アドバイスありがとです。
明日にでもCDプレーヤー＆スピーカー買って取り付けてみます。
しかし、見れば見るほど愛らしい。しかも飽きがこない。
すごいっすねマーチ。
0080 ◆g9PVSnCs
02/08/24 21:38ID:9Uotsq/5マーチ好きなヒト イパーイいてうれしいです。
>５８
３月早々に行きつけの蒼舞台で見てきました。
「内装がイイ！！」
が第一印象でした。あと、おでこの真ん中からアンテナ出てたり
目がまん丸だったりで
「かわいい！！」
「今、車持ってなかったら、絶対これ買う！」
って言った。
でも、後ろのランプ類が、ちょっと心もとない感じしません？
私のコレットの方が、大きくて見やすいし、ランプカバーが
ポコポコしててかわいい…。
>７９氏も言ってるけど、「見れば見るほど愛らしい」
ホントだよね。カマボコ型の目とか、お尻の形だとか。
0081 ◆vKdWIBMo
02/08/24 21:41ID:9Uotsq/5しまった。トリップ…。
0082行進曲海苔
02/08/25 05:25ID:TFWCzoW1トランク開けたら鬱になった。
日産コスト削りすぎ！サスもしょぼすぎる。
ＭＴも選べないし・・・いいのはエクステリアとインテリアの
見た目のデザインのみ？
この辺は好みもあるから・・・以下省略
もう少し目に付く所とサス、シートはコストけちらんで欲しい。
個人的には最低マイチェンまで待ちと判断。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/25 11:38ID:f43q3Ey012cにはMTあるが？
俺もデビュー後早々に試乗したクチだがステアリングに違和感があった。
見た目はまぁ正常進化かな？程度だったけど､今は結構好き。
それより今はK11にぞっこんだからとうぶん買い替えないけど(w
近いうちにバッテリーをトランクに持っていく予定。
実はK11で草ジムカーナに出てみようかと。無謀かな？
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/25 14:03ID:QKuNuQ8iGA2は反則でしょ!? ありゃジムカーナする為に作られた車といっても過言じゃない。
ワイドトレッド､ローハイトの全高､左回りのエンジンetc
あの当時のホンダ車は個人的に危険がいっぱいで結構好きだな。
他にもサイバーのCR-Xとか。
で、俺的意見。K11でエボ＆インプくうのは普通に無理と思われ。
相手がよほどへたれじゃない限りな。
相手の腕が自分と同レベルだと茨中とか関越あたりのコースで軽く5秒は違う。
それと､ジムカやるんならLSDは絶対ないとダメ。
FFだから機械式のデフないと曲がれない回れないではずかしぃ結果になるぞよ。
ジムカーナ楽しみたいならとことんいじれる草レースじゃなきゃK11での参加は勧められましぇん。
否定的＆半分関係無いんでsageとくわ。
0086５６
02/08/25 16:11ID:HpLy9RpFみなさんレスどうもです。
ﾔﾊﾟｰﾘＫ１２って「かわいいー」っていう印象が強いですよね。
漏れもそー思ったんですわ。で、男の漏れが乗るにはどうかと。
トシもそんなに若くはないし・・・
ってこの話題、本スレの最初の方でありましたな。
まぁいまはＫ１１気に入ってるんで当分かわいがるつもりです。
ちなみにＨ８年式Ｇ＃ＭＴで、色は黒、去年の３月にディ－ラー系
の中古車屋で購入。走行距離が18000㌔くらいだったかな。
車検取ったばっかりで、フル装備。あ、ＡＢＳは未装着ね。
で、コーナーポールとかリアカーテンとかどーでもいい
ディ－ラーオプションが付いてた。キーレスは結構便利だけど。
価格はジャスト５０マソ。５年落ちのＫ１１ではちょっと高い
かな、とも思ったんだけど車検も２年付いてるし、キョリも
少ないし、程度が良かったんで購入しました。
今んとこトラブルはおととい発生した>56のみ。
タイヤ＆アルミ(185/60R14 M7-R)換えたくらいであとは
ノーマルです。
まだまだガンバリますです。 長レスｽﾏｿ･･･
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/25 18:03ID:S+Gvxngn免許取って初めての車です。
クリープ現象が無いので坂道とか気をつけないと。
0089カニジル ◆.K11.6Os
02/08/25 20:47ID:HhCmzNto坂道ではブレーキ踏んでてください。
踏み換えの時に落ちるのがイヤなら
停車中に左足ブレーキに変えておくとイイかもさん。
009088
02/08/25 23:41ID:S+Gvxngnありがとうございます。
左足ブレーキですか。明日やってみます。
教習所でハンドブレーキを使った坂道発進をやりましたが、
それの代用ということですよね？
0091行進曲海苔
02/08/26 02:01ID:ZuJ1ewRxＭＴが1車種しか無いという意味だす。
つまり14ｅや10ｂは（10ｂは別にいいけど）選べないという意味
あと、ついでに言えばルノーラグナに使われたルノー製JH3型のミッションを
油圧化、ケーブルシフト化してマーチに使っているけど、ラグナは２Ｌエンジンだから
ギア関係の耐久性はいいとして油圧化、ケーブルシフト化の影響で問題がないのかが
一抹の不安要素。
ついでにＭＴの試乗車どこにも無い(藁
>>90
他に車がいないときに試しなさいよ～。
左足慣れるまで感覚つかめないで下がるから。
0092６３＠５年式
02/08/26 22:22ID:XGzv/rNq結線は簡単でしたが、カバーの取り外しや線を押し込むのに難儀して、
結局二時間以上かかりましたけど（ｗ
009364
02/08/26 23:20ID:NNSRdMfQ後期の2DINスペースにインダッシュナビを付けることは可能ですか？
ソニーのフィッティングのページで確認すると、ダメっぽかったので
前の車に付けたまま売却したんだけど、
もしかしてすごく無駄なことをしたのかな。。
0094７年A#
02/08/26 23:48ID:wIoLvNu80095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 05:00ID:MvBXvM7K0096カニジル ◆.K11.6Os
02/08/27 08:30ID:8m1QkDoyオメオメ。
今度はリアスピーカーだな(￣ー￣)
>93
ナビの機種にもよるが、
よほど前にせり出すタイプじゃないと
ゴチ～ンとなる可能性高し。
ただ、車両につけて売却したのは勿体なかったかも。
もれならヤフオクに出す。
009783
02/08/27 11:42ID:EoapSxMDさんくす。どのみち俺は草レースにしか出ないんでOKです!?
というかBライ､更新しなかったから切れちゃったし。
やっぱLSDなしはキツイっすか? うぅーんミッション載せ買えなきゃ組めないらしいし・・・
とりあえず現状で楽しみます。
>>91
そう言う意味だったんですね。ｽﾏｿ
油圧系､ケーブルシフト化うんぬんは別段問題ないと思いまふ､普通に乗る分には(w
MTの試乗車は確かになかったですな。どこ行ってもATばっかだったし。
でも１２ｃと１４eの乗った感じの違いがはっきりしなかったんですけど。
排気量アップ分も重さで総裁されているっぽかったです。
0098黒アウトストラーダ
02/08/28 00:56ID:jhK/mu3c0099行進曲海苔
02/08/28 02:04ID:Ib0MX7Ho紛らわしい表現で誤解を招いたようでｽﾏｿ
>油圧系､ケーブルシフト化うんぬんは別段問題ないと・・・
そうです。普通に乗るなら気にしないのですが・・・（ｗ
もしＭＴ乗ったらマターリ走ればいいか（ｗ
ﾍ(ﾟД､ﾟ)＼(--;)ﾅﾊｽﾞﾅｲﾔﾛ
0100カニジル ◆.K11.6Os
02/08/28 08:50ID:sdpuH6ka今だ！１００ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
漏れのマーチ、純正オプチョンの大型アームレストが付いてるんだけど、
２速・４速の時に微妙にヒジが当たるんだよね。
で、無意識にそれを避けちゃうから変な力の入れ方になっちゃって
肩が凝る凝る（´ι｀ ）
ヤフオクでも落とせなかったし、新品ノーマルは１．１万円もするし。
だれか交換しません？半分マジで(;^_^A
010183
02/08/28 12:32ID:hoPBwK45K12でマニュアル買うっつーのにﾏﾀｰﾘ走る人は少ないと思われ(w
自分でも解っていてわざと書きますた。
というかまじめな話､油圧系殻の油漏れとかおこしそうですな。
日産車の宿命でゴム系は弱いし(K11もドラシャブーツすぐ破けるし
>>100
半分マジで交換キボン(w
当方最後期のコレットfっす。部品取りに前期のiz-fもありますよ。
もし北関東なら交換してﾎｽｨです。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 13:30ID:tHuHo5sF前期のに付くなら交換して欲しいなぁ（汗＞アームレスト
後席用の灰皿すら付いてないし（付きそうな部分はあるんだけどね）。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 13:37ID:tHuHo5sFあ、自分は北海道です（汗
ヤフオクでそれらしいの見つけたんだけど
色が黒なんで諦めてたり＞アームレスト
>>99
まだ新品で取り寄せられるんですか？＞K11アームレスト
010488
02/08/28 18:08ID:fzxJTCLp自宅の車庫に入れたら、ちゃんとピッタリ現在位置が合っていて
感動しました（当たり前のことだけどｗ）
>>89 >>91
左足ブレーキ試してみました。
いちいちサイドブレーキ引くより良いですね。
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 19:29ID:kbfNQ5zF0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 22:35ID:Zi+8inG+0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 22:52ID:6f26Een3付くよ。
バルブを固定している針金みたいな部品がびっくり
するほど脆弱なので、交換の際は取り扱いに注意されたし。
0108カニジル ◆.K11.6Os
02/08/29 00:43ID:xe8cj4AJ漏れのは'99年５月登録の後期型コレットなんだけど
マッチングに関しては正直よーわからん。
ので、明日写真うｐするから各自判断すると。
んで、その後はメールね。
010999
02/08/29 02:47ID:h4lYwyX3そう言えばドラシャブーツも今年逝ったし、リアガラスのパッキンも
縮んで切れたし、フロント、サイドのパッキンも縮んでるし・・・
直射日光に弱いみたいで今、屋根付き駐車場借りてる始末・・・
初期型だから仕方ないか（ｗ
メーカーに在庫あるうちパッキン交換しよ～っと。
011056
02/08/29 10:06ID:MdP44lLCそーっすよね。
だもんで、漏れはＧ＃に185/60R14を無理やり履かしている、
っつうワケです。ＡＢＳも未装着だしイイかーってなカンジで。
メーター表示は多少ズレてると思いますが・・
黒アウトストラーダさんは純正サイズですか？
0111中期千ＡＴ
02/08/29 15:01ID:zo6pdA62今日昼歩いていたら ワゴン（ＢＯＸ）をはじめてみました
ちょち かんどーです
離れていて 走ってたので よく見れなかったけど
ちょっと荷物の多いときは便利そうですね
0112黒アウトストラーダ
02/08/29 15:42ID:IVbL9/6cタイヤ、純正サイズです。
新車の時から履いてたミシュランがいよいよ寿命を迎えるので
代わりのタイヤを探してるんですけど、これが見つからない。
現状で特に不満がないからもう一度ミシュランにしようかとも
思ったのだけど、ＭＸＶ２は既に生産終了…。
同サイズとなると、
・ＢＳ ポテンザＧIII
・ヨコハマ ＤＮＡ ＧＰ
・トーヨー トランピオ
ってところ。それぞれの印象をネットで調べたりしたけど、だんだん
頭が痛くなってきた（泣）。
011356
02/08/29 20:10ID:MdP44lLCレスさんきゅーです。
そうそう、漏れは中古購入ですが、ミシュランのタイヤに
純正アルミ履いてました。
前オーナーがタイヤ換えたのかなって思ってたんですが、
新車時にミシュラン履いてたんですか。そーだったのか。
ちなみに、>112で挙げてらっしゃる３つのタイヤですが、
どれがいいのか・・・正直わかりません、スマソ。
ＰＯＴＥＮＺＡとかＤＮＡ ＧＰってネームの印象からだと
純正ミシュランよりハイグリップかなって気もするけど。
あ、あくまで漏れの印象ね。ソースはないっす。
うーーん、わからん。
011488
02/08/29 23:17ID:Xyhss0XQ教習の時はバックするときにアクセルを踏んだ事がなかったので、
ちょっと怖いです。まあ、そのうち慣れると思いますが。
カーナビは思っていたより正確でかなり使えそうです。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/29 23:33ID:FXJ3cvh5ローンだけどね
納車して約1ヶ月たった
さっき ちょっと無謀とわかりつつ駐車したら 結構コスちゃた
ショック
やっぱ バカだった
ちょっと今 鬱
01168年式iz-fMT
02/08/30 00:06ID:Y8viGRhm元気出せ！(｀・ω・´) ｼｬｷｰﾝ
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 00:09ID:DSYeg4P7ありがとう
時間経つにつれ、自分のおバカさに・・・（；＿；）
マーチに可哀想な事をしてしまったよ
明日から気をつけなきゃ
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 23:25ID:xgWMlnXn0119７年A#
02/08/31 00:21ID:wK7V6aqc0120７年A ◆LZLRuzPQ
02/08/31 00:22ID:wK7V6aqc0121カニジル ◆.K11.6Os
02/08/31 00:38ID:Yp/q/1Exいっぺん看てもらって下さい。
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 01:37ID:NoDkWx8R0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 01:50ID:inaoIBjn012483
02/08/31 05:13ID:4d7rHl3E夜しか出歩かなくてエアコンオフ､でもって長距離移動っていうのが効いているのかな?
今回は夢の２０Km/l 達成なるかな?
ちなみに過去最高１７，４Km/l
>>108
捨てでいいからめるあど醸してください!
マジで交換ｷﾎﾞｰﾝな気持ちになっちゃいますた
0125カニジル ◆.K11.6Os
02/08/31 07:39ID:Yp/q/1Ex正直、街海苔しかしてないけど、１３～１７km/L
（いつもエアコンオフでこれだけバラつくのも気に入らんが）
>83
画像はどうしましょ？
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 09:53ID:jEozl5Gaエアコン全開で街乗りで9.5～11、高速でも13～14ってとこ。
012783
02/08/31 10:10ID:VKXzIJgHうをー
>>125
鳩飛ばしますた
0128たぼ
02/09/01 02:43ID:hYEek4QiＨＫＳのキューブ用が付くらしいのですけど… ということはやっぱり1300にしか
付かないのかな？あと費用っていくらくらいかかるのでしょう？200Ｋくらい？
0129行進曲海苔
02/09/01 03:46ID:vE2S3Zuxいいえ、1000にも付きます。
ＨＫＳ九州Ｓ・・・248ｋ～
カッパツバージョン1・・248ｋ
カッパツバージョン2・・498ｋ
チコ・・・・・・・・・298ｋ
ジェイ・ウィング・・・300ｋ
パワーは1300で120～150、1000で90～100（あくまで参考に）
詳しく知りたければ「ハイパーレヴ」vol．52 ＭＡＲＣＨ
本屋で買えば？ちょっとは、パーツ関係参考になりますよ。
無ければ取り寄せ・・・「ニューズ出版」から出ています。
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 06:48ID:OgxHlVvsイチローのIMPULチューンもボルトオンターボで160くらい出てるはずだが…
最近､燃費悪いっす｡
1LのIz(AT)でエアコン全開､都内中心で8～9Km/Lで前後してる｡
もっとパワーと低速トルクがいつも以上にないから3500～4000まで
引っ張ってるセイもあるんだけどね｡(藁
秋口になると11～12Km/Lくらいに戻るからいいか！
それと､先日アーシングしたら2500あたりでトルクが1段盛り上るようになりますた｡
これを体感したいがために回してるっていう説もありますなあ｡＞燃費悪化
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 06:55ID:OgxHlVvs漏れはタマタマ14ｲﾝﾁのAWが手元にあったので､14インチにしています｡
ただ､サイズは175/60で留めますた｡
リムが6Jなので､実質185サイズくらいあるから…
あまり太いと軽快感がなくなっちゃうし､パワーに食われてる感じがしますし…
それとポテンザみたいなグリップを売りにするタイヤよりも
ハンドリングを売りにしてるタイヤの方が車的にはあってると思います｡
値段の安さっていうのもあるけど､トランピオギューンはそういった点でオススメしますね｡
0132グレード分からん
02/09/01 11:26ID:RzUXXcBD車検残1年10ヵ月だったけど、当時から今でも信号待ち等での発進は確かに
アクセル踏み込まないと進んでくれないときが多いですねー。
あと未だにシフトレバーが固いけど、それって俺のだけ？ＣＶＴはそういう
もんでしょうか？燃費は通勤メインで、エアコンフル稼動でリッター12km前後
だからそこそこ満足してるけど、一個だけ府に落ちない点が・・・それは
リアハッチにグレードの表示が無い（Ａ♯とかＣ♯とか、あーいうの）んだけど
前のオーナーにはがされたのだろーか、メーカーで車体に表示止めたんだっけ？
マーチユーザーのＨＰとかは数有れど、内装や装備等でグレードが分かるとこ
が知りたい・・・
0133９年目のマーチ
02/09/01 11:50ID:IIEVOpkiドライブだとリッター２０Kはしょっちゅうだからすごいんです。
フィットの嘘燃費とちがう。カタログ以上だからすごい。
まあ、１０００のATは買わなくって良かった４Fで走れる領域はほんのちょっと。
３－４Fの刳り返しでいらついてみんなODきってるYO
現行POLOより室内広いし。ぶっ壊れないし。フロントボンネットフード先端
まできっちりと見えてほんと運転しやすいんだ。
K１１最終バージョン買っておけば良かったか。インパネも良くなったし。
純正オーディオの低音もまともになったから。
CVTはいらついたYO.ワゴンは１台も見なかったな。
今このクラスはデミオぐらいしか触手が動かない。
ハイマウントストップランプついてない車、電動パワステ、水温計なしの車
K１１時代以前の車の方が燃費よかったな。
シャーレードディーゼルターボの低速トルクはものすごくよかった。
燃費も２３ｋぐらいも出た時あった。
デミオが重くなり残念だが、よさそうだ。カタログ燃費も裏切ってK１１
の様に良ければ買いたい。でもディーラー少ないから買うのためらうな。
そうそう、K１１のエンジンチェーン駆動だから１０万Ｋ超えても
交換しないから経済的だよ。
0134９年目のマーチ
02/09/01 12:06ID:IIEVOpki01358年式iz-fMT
02/09/01 12:50ID:CPFu9HWuドアミラーの色とかバンパーのモールとかでグレードわかると思う。
確かドアミラーが車体同色ならA#だしG#ならモールが違う。
誰か補足ｷﾎﾞﾇ
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 14:06ID:3axjTY3pC#…手動ウィンドゥ、タコメーターなし、ノーマルバンパー
A#…パワーウィンドゥ、タコメーターつき、ノーマルバンパー
G#…パワーウィンドゥ、タコメーターつき、Ｄ型フォグ内臓、エアロフォルムバンパー
限定車のD#はH7年だったかな?装備はA#とまったく同じ。でキーレス、運転席エアバック
が標準だったはず。
0137132です
02/09/01 14:08ID:T/ur/dgA一応俺のはバンパー、ドアミラー共にボディ同色なんですが、バンパーモール
ですか・・（バンパーをぐるっと横切ってるゴムというか樹脂っぽいやつですよね？）
マイナーチェンジで多少変更になったのは知ってますが（バンパー横に一直線から
左右分割になった）同年式でもグレードで複数形状があるんですか？
というか、自分の車なのに知らなさすぎですかね。
0138中期千ＡＴ
02/09/01 14:59ID:ze7UP68Uうちのもグレード不明車です
オプションらきしものが何もついてないです
だから保険も標準型で登録しときました
ニサンに車台番号で問い合わせようか考えたこともありましたが
めんどくさくてやめました でもちょっと気にはなってます
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 15:54ID:4ma0xgZpエンジンルームの中のプレート（Ｋ１１は青いプレートだったと思います
）に１８桁のアルファベットと数字で構成されている通称型式が書いてあり
ます。例えば「ＥＡＮＡＲＴＺＫ１１ＥＤＡ－－－Ｅ－」とかそんな感じの
記号です。その通称型式でグレードやオプションがわかりますよ。Ｈ６年式
なら自分も型式記号の書いてある価格表が手元にあるので、教えてくだされ
ば照合してみますよ(^-^)
ちなみに例にあげたのは平成６年の新車価格表に出ている１３００ｃｃの
Ｇ＃標準車の型式です。
0140132です
02/09/01 17:01ID:KzFI7ZHjって感じでしたが？>>137さんの書込みを見るに、Ａ♯ぽい気もします。
ついでにも一つ。ハザードとリア熱線のスイッチの両側って２つスイッチのダミーに
なってるんですが、あそこって上級グレードとかだとちゃんと機能するスイッチが
付いてたりするんですかね？いや、相方がなじるんですよー、きっと装備てんこもりの
グレードならダミーじゃないに違いないのにって・・いい車だからいいじゃん。
0142行進曲海苔
02/09/01 21:30ID:ystK7Y8EＡ３＃なら、言う事無いじゃないですか！
漏れなんかミラー黒ですよ、蛸住んでませんよ
手動ウィンドーは好きだからいいけど（ｗ
ＭＴ・・・大好きだ～（＾＾；
装備テンコ盛りになったら走らないでしょう重すぎて・・・
と言ってみるテスト
0143行進曲海苔
02/09/01 21:32ID:ystK7Y8E間違えた（ｗ
Ａ３＃→Ａ＃ （鬱
014488
02/09/01 21:58ID:wDyOf5qU平成８年式の中古ですが、>>136さんの書かれている装備の他に
電動ドアミラー、ハイマウントストップランプ、サンルーフ、
リモコンドアロック、アルミホイール、ＣＤプレーヤー、
などが付いていました。
今日初めて高速を走りましたが、思ったより静かでした。
ＣＶＴは滑らかで良いですね。私のようなﾏﾀｰﾘと走るタイプには
向いているようです。ＣＶＴのデメリットはほとんど気になりません。
ＡＴに比べて耐久性がないというデメリットは心配ですが（ｗ
0145行進曲海苔
02/09/01 23:00ID:ystK7Y8E平成７年式の新車（７年前）ですが、１３６さんの装備はなく、
固定式ドアミラー、ロウ―マウント豆電球ストップランプ、
手動オートアンテナ、手動ドアロック、オールスチールホイル、
ＡＭラジオなどが付いてました.
今日,久しぶりに高速を走りましたが、相変わらずうるさいです。
ＭＴはカチャカチャと良いですね。私のようなせこせこと走るタイプには
向いているようです。ＭＴのデメリットは気にしない事です。
ＡＴに比べて左足と左手に耐久性がないというデメリットは歳を感じます。
＞144とその違いを比べてください（ｗ
これはジョークです>>144ｻﾝｽﾏｿ
0146７年A#
02/09/01 23:29ID:PSV8E9Li01478年式iz-fMT
02/09/02 00:07ID:pUFgsDlp0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 02:09ID:qSE/Tw/1『Ｋ１１マーチの部屋』
ttp://www02.so-net.ne.jp/~hijikata/march/
のページの
『マーチの区別完全版』
ttp://isweb11.infoseek.co.jp/motor/k11/kubetu/kubetu2.html
がかなり参考になります。
私の乗ってるマーチも前オーナーにリアの表示を取られていて
しばらく分からなかったのですが、上記のページを見て私のは
H5年式G#(1300,MT)だと分かりました。
0149中期千ＡＴ
02/09/02 15:46ID:jjO3Bcai>>148 マーチ買ってすぐ そのホムペ見に行きました
おかげで 前、中、高の判別は割とできるようになって
街中乗ってると楽しい 百台に１台くらいはいますもんね
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 20:34ID:2E+I6Lbk約11,5キロでした。エアコン常時稼動だったしこんなものかな・・。
しかし昼間乗るとエアコンがぜんぜん冷えない！
皆さんはどうですか？
たしかにボックスは室内が広いからっていうのは解るんだけど
それ以前に、冷たい風が出てくるまですごく時間が掛かる気がする。
01518年式iz-fMT
02/09/02 22:58ID:GqXIenQxエアコンガス減ってるという可能性は??
漏れの場合はある程度猿人が温まるまでは冷えないけど、
エンジンが温まると逆に効き過ぎて((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ だ。
他の方は？
015288
02/09/02 23:12ID:D6wyuzcNつまみを調整すれば効きすぎることも無いです。
0153９年目のマーチ
02/09/02 23:13ID:dYPcOP1K５年１１月登録車
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 23:15ID:Nc+OaYdg千葉ＣＭ中。次山坂道。
0155黒アウトストラーダ'97
02/09/02 23:24ID:zTWr8pEFならない。ルーバーに手をかざすと冷風が出ているし、何より
日陰に入ると途端にヒンヤリしてくるのに（泣）。
やっぱり、ボディカラーが影響してるのかな？
真っ黒に目詰まりしたエアコンのフィルターを新品に交換したら
多少は改善されたけど、所詮は「焼け石に水」。
結局、ディーラーオプションに指定されている断熱フィルム
『サンバリア』を、フロントガラス以外の全ての窓に貼りました。
0156行進曲海苔
02/09/03 00:02ID:IuefBnl1そんなに効かないですかね～エアコン・・・？
ひょっとして、まさかないとは想いますけど・・・
外気導入にしてないですよね？車内循環じゃないと
確かに冷え弱いけど・・・
ちなみに車のグレード、仕様は>145に前出（ｗ
0157黒アウトストラーダ'97
02/09/03 01:15ID:ES3a7eut内気循環、風量最大、設定温度最低のスリーカードです。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 01:26ID:5mfSmgWo漏れのは最初期型で弱ってきたせいか、風量落ちするんで、
気持ちアイドリングでアクセル煽って冷してます。(w
ただ、冷え始めると一気に逝くねぇ。
その点は環境的にはペケだけど、R12冷媒は優秀です。
0159行進曲海苔
02/09/03 01:37ID:IuefBnl1今の車、冷媒が代替フロンか・・・（ただたんにもれのが古いだけ（＾＾；
そりゃだみだ・・・
代替フロン使ったエアコンは気温が高いと
熱交換率が著しく落ちるんで冷え悪くなります。
対策はなし・・・断熱フィルムしかないかな・・・やっぱ。
0160132です
02/09/03 01:49ID:JYrlvyPNハーブグリーンなんて中途半端な色のせいか、ガンガンエアコン稼動させれば基本的には
快適ですが。でも、ＵＶカットガラスではないのでほのかに右腕だけ日焼けしますね。
>>148さんの書き込んだサイト、そこからのリンクで色々分かりました、ありがとう。
あと、誰か書いてた気がしますが俺のマーチもリアハッチのガラス止めてるゴムパッキン
亀裂が入ってました。これって見なかった事にして放置してても果たして平気ですか？
0161150
02/09/03 01:49ID:m37w3gDwエアコンが冷えない原因わかりました！
車庫で整備士の資格を持ってる友人と一緒に見たところ、
運転席側の電動ファン（エアコン用ね）のカプラーが外れていました。
道理で昼間のトロトロペースの状態じゃ冷えないはずだわ。
おかげさまで、今の所ばっちりです。
でも漏れ、ニッサン系列の中古車センターで買ったんだけどな・・。
一体何を整備してくれたんだか。
ちなみに展示時は走行20キロでした。
0162150
02/09/03 01:51ID:m37w3gDw説明不足すまそ。
0163黒アウトストラーダ'97
02/09/03 02:25ID:gsxWjj2MでもNCVT車なもんだから、その気になれば０～６０km/hまでを
1,500rpm+αキープで走れてしまう・・・・・。
こうすると燃費抜群だけど、加速がトロいから後続車がイライラ
するという罠。
0164シャンパンゴールドＡ#
02/09/03 18:50ID:vwtIVtg7でもＮＣＶＴ車なもんだから、その気になれば０～１５０km/hまでを
6,000rpm+αキープで走れてしまう…。
こうすると燃費最悪だけど、加速がすごすぎて覆面パトカーにマークされる罠。
でも料金所ダッシュでおんぼろベンツに勝ちますた
このまえなんかボンネットから湯気見たいのがでてきてフロントガラスの下のほうが
なんか曇ってきてちょっとﾋﾞﾋﾞｰﾀよ。
0165行進曲海苔
02/09/03 22:49ID:QyxS35qBリアハッチのゴムパッキン、カキコ私ですけど・・・
手当てしないと、ぐるっと一周取れちゃいますよ
誰かにひっつぱられたらガラスがとれて・・・
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
0166132改めハーブグリーンＡ♯
02/09/04 02:28ID:n0QN3QhN脳内解釈としては、ガラスは接着等によりリアハッチに接合、でもそれじゃ
見栄えが悪いのでゴムパッキンで目隠し＆接合面保護、だろうくらいに思って
ました。手当てというとやっぱり交換ですかね？
昨日ライトのバルブが切れたので、交換などしてみたが微妙に光軸ずれてもうた。
押えの針金でも曲げたか俺？何度かやり直しても、うーん・・・
次回の車検まで放置決定ですが、みんなきちんとできるもんですか？
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 07:49ID:atYtJw1l被害は幸いガソリンスタンドの現金会員カードだけですが、
壊された助手席側窓ガラスの修理代は２万５千円。(鬱)
マーチだからと言って油断しないでください。
0168黒アウトストラーダ'97
02/09/04 11:49ID:K+Rp75zE漏れもバルブ代えたら光軸上がりました。
でも、しばらくそのままで走ってみて、対向車からクレームの
パッシングを頂戴することが無ければ、そのまま放ったらかしに
しておいてもいいのでは？
もし自分で光軸調整するのであれば、真っ白な壁に光を照射しながら
行うと、光の向きが分かりやすいですよ。
光軸調整ノブ（8mmスパナ必須）をいじる際は、ノブの回しすぎに注意。
半回転もさせたら、ビックリするほど光軸が変わります。
>>167
災難でしたね。
0169３ドア代７期モデルＡＴ
02/09/04 14:20ID:ILkbcJpSうわ～。お悔やみ申し上げます。私も「マーチだからって油断しない」に一票。
自宅前に停めておく時にハンドルとブレーキに引っ掛けるタイプのロックしてます。
「…マーチなのに…ｗ」と言う家族の視線に耐えながら・・・。
ところで皆さん、前・中・後期の区別ってどこでつけるんですか？
ハイパーレブの「日産マーチ」読んだけどいまいちよくわからん。
それにこの本２０００年９月までしか載ってないからＭｉａとか載ってないし…
月刊車雑誌別冊特別編集、みたいのでＫ１１マーチの歴史、みたいの出ないかなぁ。
全部のマーチの写真、解説なんかが載ってるの。
排ガス規制でなくなっちゃうスポーツカー物がほとんどだよね。このテの雑誌は。
ハイパーレブだって、すごい探してみつけたよ。
0170167
02/09/04 15:15ID:XQKvHAM2ありがとう、結局ガラスは中古を探してもらって5000円＋工賃5500円で済みそうです。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 15:28ID:P4nfexpq＞ところで皆さん、前・中・後期の区別ってどこでつけるんですか？
フロントグリルと、フロント・リアのランプで区別できるかな？
前期は、ヘッドランプの上下の長さがほぼ同じ。グリルあり。
テールランプは３分割で上からターンシグナル・バックアップ・ブレーキ。
中期からはヘッドランプの上下の長さがちょい下の方が長くなる。
グリルはボンネットフード一体でバンパーレベルから開く。
テールランプはターンシグナルが赤色化（点灯は橙色）。
後期は、ヘッドランプがレンズクリア化。
テールランプは赤い地にゼリービーンズ（ｗ みたいな形の
ターン・バック・ブレーキが乗っかってるようなデザイン。
言葉足らずなんで、わかりにくかったらｽﾏｿ。
0172行進曲海苔
02/09/04 23:47ID:TZRtyxN/たしかに接着処理はされてるんですけどパッキン取れてると
指が入って外されそうなんですよ。
それに走行中の振動で古いからポロっと剥がれそうで・・・
漏れはとりあえずシリコン（凝固するタイプ）で
切れたパッキンの隙間（２センチくらい）埋めて
パッキンごと固定スマスタ。
あとでパッキン交換するの大変だけど（ｗ
>>171
漏れはわかりますよ、その文章で。
>>166・168
バルブは個体差があってよく見ると微妙にフィラメントの位置が
ずれているので光軸調整は必要・・・
別にマーチだからずれるわけでは・・・
とくにオスラムなんか腹立つくらいずれてるのも有ったな。
購入時に良く見ましょう。平行品、特売品は特に多いよ。
0173７年A#
02/09/04 23:51ID:/XS7lnwu0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 00:22ID:984ZTrI3解説サンクス！よく見ると中期でも小変化しているんだね。
1995末～1996がフロントグリルの形が変化、
1997頃にフロントグリルが大型化しボンネットフードと一体になり
ヘッドライトも変化。1998頃にはテールランプのデザインに小変化。
K11マーチも後期に近づくほど可愛らしいデザインになっていったのが
わかる。
0175初代AUTOSTRADA
02/09/05 00:34ID:5CwIPe7o特にエアコンダイアルが上に移ったのと2DINオーディオ使用可になったのが大きい。使いやすそうだｗ
漏れのはCVTしか選択肢が無かった頃のアウトストラーダ。もちろん前期。
1DIN+1DINで純正CD+カセットデッキなんだが灰皿の下にあるカセットデッキが使いづらすぎｗ
でも珍しい装備として、純正FMダイバーシティアンテナ＆6スピーカー（Aピラー埋め込みツィーター）だったりｗ
あと、K11のS.F.H.C.ってバンパーまで適用されてるのね。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 00:47ID:FimOEQyBマーチにフッ素の設定はなかったと思うが・・・
俺の嫁にマーチを買ったとき、なかったので諦めた思い出が・・・
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 00:56ID:mFAS/jER0178ハーブグリーンＡ♯
02/09/05 03:18ID:fKAMfJP3解体パーツとかも多そうですしね。
>>174さん、俺は後期の目のでかいマーチは今一つ馴染めないんですよー。
ビッツとかフィットみたいな目の大きい車が苦手らしいです、自分。
でも、初期型のもったりした顔も愛敬あっていいと思います。
>>172さん、バルブ交換すると光軸は多少ずれる物なんですね？てっきり
保持してる針金でも曲げたせいかと・・・それほどでもないので多分放置
決定だと思いますが。
0179167=170
02/09/05 10:49ID:/xWikM4Vガラスが直って喜んで持ち帰ったところ、床にプラスチックのカバーが
落ちている…確認したところ助手席側のランプのカバーが外れている！
整備工場に引き返して、確認させたところ無料で直してもらえることになりました。
さらに、ガラスを上下させるスイッチが格納されているカバーの方も破損
していました。
素直にディーラに出しておけば良かったかしら？縁が切れて久しいし
0180黒アウトストラーダ'97
02/09/05 13:37ID:mFAS/jER床に部品が転がってると、ドキッとしますよね。
いろいろあったようどすが、まずは復活おめでとう。
0181玉川界隈
02/09/06 08:35ID:GtErPCqcNCP13を新車買ってしまったんで、もうチャンス逃しちゃったけど
K11 1300 MT最終型でも買って、いじり倒すほうがよかったかな。
といいつつ、以前はK10乗っていたっす。
昨今のクルマは至れり尽くせりで、ユーザーを過保護にしてないかな？
0182中期千ＡＴ
02/09/06 13:09ID:R0LaFf5Qエンジンオイル交換とタイヤローテーションだけしますた どこも異常なかった
気のせいかちょっと軽い感じがします
＞167 ほんとビクーリです うちもマーチなぞ狙うやつは と油断してます
ダミーでもいいからなんかピコピコ点滅するやつ置いておこうかな
0183平成８年式1300N-CVT
02/09/06 21:10ID:03mXUOrH高速中心でエアコンは普通に使いました。
0184７年Ａ#
02/09/06 23:17ID:Z0SWC/9wすぐに戻ったけど
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 00:26ID:CJ3Ysjtyサスガ､ﾆｻｰﾝ提供！(藁
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 00:31ID:s07VrFI+五郎さんの車も日産だよ（ダットサンの古いヤツだと思う）
スポンサーが変わるたびに五郎さんの車が変わるなぁ。貧乏な設定なのに（笑）
そういえば純の車はテラノだったな。
0187黒アウトストラーダ'97
02/09/07 02:41ID:Cn5/y8O2漏れのもCVTの赤ランプが点いたことがありました。
購入後一ヶ月以内に二度・・・・・。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 02:51ID:CJ3Ysjty185です。
五郎さんのボントラは､ダットラじゃないんだよ｡
確か60年代のヤツで旭川ﾆｻｰﾝが探してきたヤツらしい｡
純は､テラノ最初期バージョン→ダットラ｡
中畑木材社長は､テラノ(4ドア)→サファリ｡
実は､最初の連続シリーズの頃はトヨタがスポンサーだったので､
五郎のボントラはスタウト｡中畑社長はランクル｡
草太兄ちゃんは､コロナバン(FRの最終)
確か､87か89でニサーンがスポンサーについたので全部車が入れ替り｡(藁
ところで蛍のマーチだが､FFか4WDか判別できなかった｡
リアのマフラーまわりが映れば一発なんだけどねえ｡
富良野という土地柄だと4WDじゃないと冬は結構ツライかも！
スレと直接関係ない話でｽﾏｿ！
0189ハーブグリーンＡ♯
02/09/07 09:42ID:HVIXs51h排気温度警告灯がたまーにつきます。マイチェンで途中から無くなった
みたいですが初めて付いた時はちょっと動揺したなー。
真冬の早朝に、なんでやねんって思った。
0190行進曲海苔
02/09/07 12:22ID:G3RS3FKHＮＰＣ１３もいいけどＫ１１でいじり倒すのも一興かと・・・
壊れないし安上がりだし、パーツは中古で探せばワラワラ出てくるし、
でも、５年もすればＮＰＣ１３にみんな移ってたりして（ｗ
＞クルマは至れり尽くせりで、ユーザーを過保護にしてないかな
たしかに・・・個性（車両の癖）おとなしくなって、つまらん車が多すぎる
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 12:38ID:etJ5eOKt0192玉川界隈
02/09/07 18:39ID:1vUJOx8I☆の人気が上がって、買取り価格上昇 (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
昔乗っていたEP71は楽しいヤシだった！
シグナルダッシュで100㌔までならスカＧに負けなかったもんなぁ。
激しくスレ違い、ｽﾏｿ...
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 19:21ID:CJ3Ysjty0195カニジル ◆.K11.6Os
02/09/08 00:16ID:SCCWAOof特集の実験台は１０００ccＡＴの前期型だぞ。
内容は一部難しいけどな（´ι｀ ）
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 04:03ID:44RvF6qPあのツラで改造するの、可哀想な気がするがどうよ？
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 11:04ID:vubT7kfE0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 12:48ID:TzmQLIb8当然外装はそのまま、中身のみいじる、でしょ？
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 18:11ID:rrBqIsbsｵｻﾚじゃないこと、して欲しくない。
02008年式iz-fMT
02/09/08 22:09ID:VJm5YVIF0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 22:52ID:S1HPTlAVあのモデルのマーチはまだ４ＷＤ登場前と思われ。
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 00:32ID:wAq27xPc・ボディカラーが、99年10月で採用が打ち切られたライトグリニッシュシルバー
・グリル一体型のボンネット
・ヘッドライトがマルチリフレクターではない
・5ドアだがリヤヘッドレストがない
・ホイールカバー装備
以上の特徴から判断すると、FFのコレットでしょう。
0203３ドア代７期モデルＡＴ
02/09/09 10:44ID:q3e8ugT0ドラマ見てなかったけど、ここで出てること覚えてって、知ったか使用。
＞171 前・中・後期？
ご丁寧にありがとうございます！私が思ってたよりも前から中～後期が分かれてマスタ。
ここはマーチに博識なヒトが多いですね。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 10:51ID:g9tGhB04でも前期＆モール同色なので蛍のマーチとはチョト違う。
ところで聞きたいんですが、ドアスピーカー替えたいのよ。
トレードインで16cmのを買えば良いんだろうけど、
インナーバッフルボードを導入できた方いますか?
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 12:54ID:z9mncvVN0206中期千ＡＴ
02/09/09 16:53ID:8Cj0pI8b話題になったときは自分が乗ってなかったもんで全く週刊誌見てませんでした
あれはすでにマーチでは全然無いということですが・・
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 19:47ID:Zo72bHmJインパルチューンのマーチ、だったっけ？
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 17:06ID:8qqmsQyr0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 17:46ID:gxbFTtII俺インナーバッフル自作したよ。12mmのコンパネで。
ただしそのままだと内張りの（SP）網の上部辺りがSPと接触するんで
その部分のプラスチックだけ中から削ったよ。
取り付けた後の外観にはまったく影響なし。
元々付いてるスピーカーは直径18cmの金属板についてるんで、
それと同じ径で作ればいいよ。中の穴の径はSPのカタログ参考。
SPの物によっては17cmでも付けれると思う。
アルパインとかSPの出っ張り少ないし。（エッジの出っ張りも無いしね。）
0211６３＠５年式AT
02/09/10 21:02ID:x1Fduobl街乗り中心、O/Dオン（後続車さんｺﾞﾒｿ）、エアコンオフで約11.7km/lです。
これは平均的なのでしょうか。自分的には満足していますが。
ところで、パワーウィンドウの上げ下げの速さが、
左右微妙に違っています。仕様？
0212中期千ＡＴ
02/09/10 21:53ID:b+aILs17イチーロのマーチの画像ってないんですね
いろいろ検索してみましたが 文字情報ばかりでした
でも１千万かけて中はほとんどスポーツカーって
このシト何かんがえてたんでしょう メカオンチにはさっぱり
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/11 00:00ID:w2f2pTvf当時は日産のCMに出てたからね。
契約切れてからはすぐに（以下略
0214中期千ＡＴ
02/09/11 21:51ID:zYbxnjdz>>195
やっと立ち読みしてきました 最近さっぱり雑誌に出てこない K-11
久々にスター扱い ですが 目の前で解体されていく姿とは ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ
ところでこれと同じレベルのオーバーホールを修理屋にたのむと普通いくらかかるんでしか？
0215７年A#
02/09/12 00:00ID:urqDk7r00216行進曲海苔
02/09/12 09:26ID:BnkSI6Gkかつて、三鷹のインパルに行ったけど
イチローマーチの詳しい情報は無かったな。
0217行進曲海苔
02/09/13 01:48ID:BIYZuCLj昨日（１２日）ニューモデル速報第１１６弾！！
新型マーチのすべて（平成４年２月２９日発行）
古本屋にあって、思わず買ってしまった。
グレードは違うけど表紙が漏れのと同じ色が（＃ＡＬ４）でした。
ローズレッドでしゅ。（ｗ
なぜか、ニコニコしながら読んでました。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/13 02:33ID:C1YWlKD6イチローマーチですが､あれは確か95年式だか96年のはずですよ｡
彼がﾆｻｰﾝのキャラになった時にインフィニティを貰ったんだけど､
その際にちょっと遊べる車もﾎｽｲ！ということで入手したはず｡
その後､星野一義氏と出会いまして､
どーせやるなら…とあのようなことになりました｡
これが確か97～98年頃､ちなみにIMPULの三鷹完全撤収は99年の春ですから､
そこで見たという話もあまり聞かないでしょうし､
あの当時はそんなに知られてなかったんじゃないかな？
漏れは､一昨年の5月頃世田谷のIMPULで目撃しています｡
メンテナンスということで入庫してまして､随分とハデだなあという印象で…｡
その数ヶ月後に一部スポーツ紙や写真誌にあのK11が載りますた｡
渡米後､イチローK11は出身地の名古屋のディラーに展示してあったという話を
聞いてますが､その後は現在に至るまではまったくわからずの状態｡
まあ､それなりの車なのでメンテや保管がされてるとは思いますが…｡
関係ないけど､川口能活のBCNR33のその後が気になります｡
0219中期千ＡＴ
02/09/13 20:25ID:eJdt4auMいろいろとイチーロ情報ありがとうです
いつか日本に戻ってきたとき乗るかもしれませんね
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/14 17:13ID:mgsB+Nzd02218年式iz-fMT
02/09/14 21:55ID:T1dRIDuF(サイズとブランドと)
0222黒アウトストラーダ'97
02/09/15 00:06ID:HeoH3MKJミシュランのMXV2。サイズは175/60R13。
ローテーションばっかりで、新車のときから一度も交換してない。
5年／4万キロ走ったけれど、溝はまだ4～5ミリほど残っている。
でも、実質的には寿命ですな。
0223カニジル ◆.K11.6Os
02/09/15 06:38ID:rmcCGXcVなんだっけ。ＢＳスニーカー。
買ったときに「サービスで新品に替えときますねぇ」って。
相棒は鉄ッチン＋キャップ。
んで、部屋にパルサー純正１４インチアルミが転がしてあるんで、
お金貯まったらＴＯＹＯのギューンあたりでも買おうかな。
0224ハーブグリーンＡ♯
02/09/15 08:59ID:OzyWuYMX思いきり「走り込まない用」のタイヤですが。５０キロぐらいで交差点
曲がるとタイヤ鳴る鳴る。前に履いてた普通のタイヤ（製品名失念）と
比べて燃費とかはあまり変わらないなーと思った覚えが・・・
>>222さん、その位使用してると、溝はともかくとしてサイドウォールとか
細かいヒビとか目立ってきませんか？自分はそれが気になるとタイヤ変える
クチなもんで。
0225行進曲海苔
02/09/15 13:36ID:5Bq3m3teスニーカーじゃなくてスケーターだよ、楽しいけど（ｗ
走りに逝く時はデジタイヤの175/60R13（貰い物）に履き替えてる
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/15 18:03ID:L64Fr1d8街海苔中心なんでこれで十分
0227toto
02/09/15 18:58ID:HDz6pcQ0Ｈ１２、１０００ｃｃ、ＣＶＴ。
走行距離３００ｋｍで車検がＨ１５．１０月まででコミコミ７４万円。
１４インチのＡＷになってた。
高いのか安いのか良く分からんが、１０万ｋｍは乗ろうと思って捜してた
ので自分では満足。
乗る前はマーチなんて・・・って感じだったが良く走るし曲がるしで
とっても良い。
ただ、シートが最悪。疲れる。今度、入れ替え予定。
0228黒アウトストラーダ'97
02/09/15 18:58ID:XlseS0lDまさにご指摘の通りなんだけど、今月は車検が
あったもんで懐がとーっても寒い…。
ただ、カー用品店をハシゴして店員に話を聞いたり
しながら、次のタイヤ選びを始めてます。
02298年式iz-fMT
02/09/16 00:25ID:nf8oMciM漏れなんか自動後退ブランドでｳﾂﾀﾞ
まぢで買い換えたい。
余裕があれば13吋AWとセットで175のタイヤ欲しいが…
そういえばそもそも175-60-13って意外と種類無いなぁ。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 00:57ID:y8q+o1Wcグリップはよくなったけど
やぱーり燃費は悪くなったね
アイタタタ
0231行進曲海苔
02/09/16 01:42ID:Qj3OQ3AUポテンザＧⅢ・ＬＥ－ＭＡＮＳ・ＤＮＡ－ＧＰNEOBA
ビモーンあたりが有ります。
ただし、ハイグリップだとパワー食われる、
きびきび感が無くなる。
よくよく考えた方が吉
見てくれにまどわらされて、でかいタイヤ履くと
クイック感が・・・igfは特に堪えますよ～
漏れも1000igfーMTですから（ｗ
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 03:20ID:ygZKM27q営業車に使うため小型車を物色、近所の外車屋さんで発見。
ひと通り整備してくれましたが、タイヤは四年落ちのＭＸＥ １５５/７０－１３が
鉄チン＆キャップとともに・・・
八分山は残ってるような気が。
トレッド面に細かいヒビ入ってます、そろそろ交換時期なんでしょうね（Ｗ
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 17:17ID:B+3gfe0+漏れは手持に14インチのAWがあったから、175/60-14。
ただし、リム幅が6Jなので実質185みたいなものだが…。(藁
K11の場合、オフセットの関係もあるんだろうが、
このサイズが上限だと漏れは思う。
14インチ化の前が165/70-13だったんだけど、
食いつきがよくなった反面、クイック感が若干落ちた感じがするしね。
銘柄的にはグリップﾏﾝｾｰよりもハンドリングに振ったタイヤの方がイイと思う。
コストパフォーマンスから言うとTYのギューン。
グリップ、ハンドリングはまずまず。
それと意外と静かなのとウェットが強いので街海苔ベースでもいい感じです。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 08:02ID:9wQ5zr5P走らせるのが面白い！
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 13:47ID:aEY49cnJＮＣＶＴだけでしたっけ？
それからK11最終型って
1300ccにＭＴ車設定無しでしたっけ？
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 18:39ID:9wQ5zr5P5MTもあるようですよ。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 18:45ID:bqnaWWKU99年11月以降に販売されたストストラーダには
G#共々Hyper CVT-M6が設定されています。
MT車の設定はあったと思いますが、モデル末期には
コレットやA#などの売れ筋モデル以外は生産終了と
なったので、絶対あったとは言い切れません。すまそ。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 18:46ID:bqnaWWKU×ストストラーダ
○アウトストラーダ
書き間違えました。
0239235
02/09/17 20:21ID:aEY49cnJレスｻﾝｸｽ｡
Hyper CVT-M6 載ってたんですか。ﾁｮﾄﾋﾞｸｰﾘです。
最終型K11の1300ccＭＴ車ってほとんど見ないもんで
ＭＴ海苔としてはサビスィ～のです。
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 20:58ID:YDhy9pawただほとんど売れなかったんだよね。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 21:53ID:OMeDzoro99年11月？のマイナーチェンジ（BOX追加、安全基準強化、低排出ガス化）で
G#は廃止、アウトストラーダはCVT-M6のみに。
漏れのH12年12月登録のアウトストラーダも当然CVT-M6。
0242７年A#
02/09/17 23:45ID:NxW0R/OS0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 00:09ID:QTi0s0eV(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
って元々バッテリー小さいよなぁ･･･
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 00:46ID:keLhiMQI0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 07:13ID:fblP0PSLそのままポン載せ、完全ボルトオンらしいです。
黒バンパーだし車高高いしマフラーとかも含めて見た目完全にizノーマルなのがｲｶｽ。
俺の吸排気いじったHK11より速いっす…
悔しいので俺もそのお店にスワップ頼もうと思ってます。
何せエンジン単体で５，０００円くらいだからコミコミ１０ﾏｿらしいから
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 13:11ID:C/jx1gDkこんなもんなのかな？
高速走ったら21.5km/lいったけど・・。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 13:22ID:CHUTibSI0248平成８年式1300N-CVT
02/09/18 18:08ID:WALwmmJH中古で買った時に付いてたやつです。
>>246
ウチは高速中心で13km/lぐらいでした…。
まだ免許取りたてで運転に慣れてないから悪いのかも…。
>>皆さん
ここに89年以降のグレード別の装備とか載ってます
http://goo-net.com/cgi-bin/goo/renewal/catalog/new2.cgi?used++10151032+all_step3_pre.html
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 19:06ID:TwZV3/6KGA15スワップ情報、期待していますので
宜しくお願いします。
0250マーチ海苔
02/09/18 19:25ID:NykW8BoK0251７年A#
02/09/19 00:12ID:TVDZvPyr0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 00:13ID:gxOwOGFSく＾ゝ ／／ `ｰ､
H ／／／／／ ~`‐-､ ,..、
ヾ~ヽ __,,,,---''""）））））ヾー-､ ~＼ ／ ﾉ
__,.-| i―'''"" ）））））））））））））））））））`ヽ､ノ ＿／ /
／;― | i!- ､ ））））））））））））））））））））））））￣)) ヽ i
/ ` " : ヽ､:::::::::））））::::::::::::::::）））））））::::::::::::))))::::::| |
/ ヽ::::::::::::::::::::）））））））::::::::::::::)))):::::::::::::::/ ヽ
/ i）））::::::::））））:::::::::::::::））））,､'" `ー-J
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| ―--､........,-― | ;:::::::::::::::,,,,--'''""￣￣〉'"ヾ､ノ
| `”'" "”` ! ,.-"￣）/////// ,.-'"
ヾ , ､ i,,.--＝二､＿,,,..-‐'"
ヽ `～" / `ー-'
ヽ ⊂⊃ ノ
`ヽ､＿,,,,-'
＿＿＿＿＿＿／＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／
>>1 オマエ 友達いないだろ
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 01:53ID:qLyJbkTO||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
||>>252は放置 Λ_Λ いいですね。
|| ＼ (ﾟーﾟ*)
||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
～（＿( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 01:54ID:qLyJbkTO顔がずれた・・・鬱
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 09:06ID:qJQd6oVs0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 10:04ID:AX5vp+Jsおーとまに載せ替えるより中古探した方が速い・安い・旨い
とゆうかフツー逆だろ～に、なぜにわざわざＡＴにするぅん？
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 10:37ID:CAbRHQKi0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 11:16ID:sUToVLXjパーツ一式が５～６万
工賃が５～６万
ってとこですかね
問題はパーツ一式をどうやって見つけるか（ｗ
中古ＡＴマーチ１台拾ってくるのが早いでしょうな
（だったらそれに乗れよという話も）
俺はＮ－ＣＶＴをＭＴに改造したよ
そんときのＮ－ＣＶＴパーツ一式があればくれてやったが
捨てちゃった（ｗ
0259関西Z51 ◆Sexyrius
02/09/19 11:17ID:a0VHle1o0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 12:52ID:xb1cNULq逆なら５～６ﾏｿもありえますが。
ＭＴからＡＴだとサブコン(というかＭＣＰＵ)の為に配線惹きまわしたり面倒なんよ。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/20 00:38ID:E1Pq+2Vb0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/21 07:38ID:oMgztAQQ0263カニジル ◆.K11.6Os
02/09/21 08:02ID:8mRIfzW7Ｈ１１（’９９）式のコレットＧＦ－Ｋ１１ってＡＢＳ付いてましたっけ？
ネット版Ｇｏｏとかのカタログ情報見ると
ＡＢＳが標準装備になってるんですけど、
漏れのコレットにはＡＢＳの警告ランプが無いんです。
ひょっとしてオプション？
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/21 08:48ID:KlEhUT4e「コレット」には標準装備。
「コレット Cパッケージ」には無し。
「Cパッケージ」とは、コレットやi・z、BOXの1000cc等に設定されて
いたメーカーオプションで、これを頼むと、ABS、助手席エアバッグ、
EBD、ブレーキアシスト、前席ロードリミッター付プリテンショナー
シートベルトが全て非装着となった。
助手席エアバッグが付いていなければ、そのマーチは間違いなく
Cパッケージ。
0265中期千ＡＴ
02/09/21 13:18ID:fYwsDaz6ご紹介のＵＲＬのとこ見てきました 乙です
この前 中古屋でただ１冊残ってた９４年版のカタログをもらいました
これは前期のなのですが いろいろ上のｈｐと見比べて自分のがiz-fであることが
わかりました なんかほっとしました
ところでセンセー 私も質問です
エアコンスイッチの押しボタンはオンにすると点灯しますか？
自分のはしないので 音を聞いてたしかめていますが
ひょっとしてランプが切れているのかと。。
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/21 16:32ID:l7LkHAmR0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/21 20:27ID:pBlPZhmDあります。が、玉切れしやすい…。
0268中期千ＡＴ
02/09/21 21:12ID:wrwxIl7dｻﾝｸｽｺ
がーん やっぱりでしたか
たぶん去年の秋口から乗り始めて
エアコン入ってるのかどうかよくわからずにしばらく乗ってました
燃費があまりに悪いと思っていたのですが
切ったつもりが多々あったということですね
ハザードは点いてますが、リアデフォッガーも要確認ですね
さて 自分で玉の交換できますか？
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 01:15ID:NMAkZnfo近所のオートBに聞いたら「持ち込みは４万です」と言いよる。
個人ショップ屋さんや整備屋さんだと相場はいくらなのかなぁ？
ヤフーでサス落としたけど、まだ付けてないんだよね。
マーチだから安い、というわけじゃないんだろうけど。
0270黒アウトストラーダ'97
02/09/22 08:29ID:71pZzJ7Wエアコン使わなくなると燃費向上しますね。
02718年式iz-fMT
02/09/22 17:21ID:lyAlJLrb持ち込み4ﾏｿなら普通からやや安いほうと思うが？
自分で作業やるとか無い限りトータルでは
オークションの方が高くつく可能性があるかもな。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 14:10ID:/pgBY1yd0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 00:39ID:G5r1aoD90274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 04:58ID:TfvCTvVtせっかく車両安くていじり倒すのにおもろい素材なのに工賃払っていたら
その旨味も半減だと思うよ。
特に足なんてすごいシンプルな構造だから自分でやることをお勧めしる。
アライメントもトー調整だけだしさ。アライメントテスターなんぞいらん(ｗ
長々書いたが、もっと自分の車は自分で面倒見ようぜよ
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 03:45ID:T099Hnqk0276マーチ海苔
02/09/26 16:44ID:A2iEh9xA0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 13:46ID:scMYkgOl0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 13:49ID:y/1CBR6Q0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 14:41ID:DNqfgtTG見ためどノーマルなだけに単なるポンコツにしか見えない(鬱
明日晴れていたら解体屋めぐりしようと思いまふ。
02817年A#
02/09/28 00:11ID:ddMhhpuj0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/28 02:19ID:buWejCXAありましたっけ？前期型に装着できるLSDは中古でみかけるんですがね。
0284カニジル敗者中 ◆.K11.6Os
02/09/28 08:22ID:0jyadMuvニスモとマルホランドから出てますね。
値段はニスモ１０．８ﾏｿ、マルホ１３．９ﾏｿ（いずれも定価、取付工賃含まず）
ただ、ニスモ製には注意書きが・・・
「７型までのビスカス付車に対応」
なんでしたっけ？これ
0285行進曲海苔
02/09/28 20:13ID:7U48fSm/＞「７型までのビスカス付車に対応」
これたしか、ニスモのLSDに換える時「スピードメータードリブンギア」の
歯切りが無いのでビスカス付じゃないと上記ドリブンギアの出力が取れない
と記憶・・・
つまり、もともとビスカスの付いてないコレットの場合はニスモは×の様。
Ⅰ～Ⅴならニスモの1.0L用付くけどⅥ型のコレットには合わない・・・
マルホランドならその対策用に、専用のドリブンギア0.6ﾏｿで手に入ります。
つけるならマルホ用で、別途「スピードメータードリブンギア￥6000お買い上げ」
LSD側にも容量うっｐに合わした歯切りがしてあるとのこと
0286行進曲海苔
02/09/28 20:32ID:7U48fSm/街海苔ならLSDかえって邪魔になりますよ
FFはLSD付けると曲がりずらいし、かえって癖が・・・
取り付けるなら１度信頼できるショップに相談してちょ
たぶん足まわりにも手を入れないと、バランス崩れるからノーマルでは…
イニシャルトルク参考値、ニスモは1.0Lが1.0ｋｇ－ｍ・1.3Ｌが4ｋｇ-ｍ
LSDのタイプは1.5ウェイだよ～ん。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/28 22:23ID:XKymlpomキノコ付けてると夜と比べ昼間はなんとなくマフラー音が良くない。
ボンネット加工してダクトでも付けたいねぇ。
0288283
02/09/29 09:34ID:I9MYfCzp情報サンクスコです！
LSDもいろいろありますなぁ～。
当方、関西に住んでいるので近くにマーチ専門のショップがあれば
いいんですがね。マルホランドいってみたいなぁ・・遠いけど・・
カーボンボンネットもﾎｽｨです・・・（‐ω‐）
みなさんありがとうございました。
今のとこ
0289行進曲海苔
02/09/29 15:07ID:NVV+yzY/トミーカイラ（京都）を筆頭に「三重のタイロスやトップフューエル」
「大阪のザウバー」・「岡山のチコ」・「奈良のからくりはうす」
内・外装なら「京都のトップスタイル」・「大阪ケーファクトリー」・・・
わざわざ関東まで来なくても、逆にこちらが行きたいマーチに強いショップが
在るじゃ有りませんか！？
漏れの感覚ではマーチで気合の入ったのはなにげに西高東低のように思いますけど
あと愛知のアスペクト・Ｓファクトリーと福岡カッパツ・ＨＫＳも（・∀・）ｲｲ!!
0290283
02/09/29 21:50ID:jobo+XmQえっ！？そんなにショップがあったとは・・無勉強すぎましたね。
しかもトミーカイラって京都だったんですね、結構近いかもしれません。
前期マーチｍ１３のエアフィルターのパイプが２本出しなんで注文して
取り付けてもらおうかな～。
どうもショップ等を教えてもらってありが㌧ございました。
0291初心者マーク
02/09/29 22:13ID:+NusekcVしました。とっても可愛くて気に入っています。
夜間用にタバコの火つけ電源に差し込むライトが欲しくて、イエローハットで
買ったのはいいのですが、１２Ｖ専用のライトで（これでいいんだっけ？と
思いつつ衝動買い）差込口にさしたら入らず、力をいれて無理やり入れて
その後引っ張ったら、中の配線のようなものが出てきてしまって、驚愕しています。
結局ライトはつかず。後から計ってみたら電源の直径がそのライトの許容範囲より
大きいから合わないんだ・・・と気付いたのですが、もったいない事をしました。
配線が出ちゃったままそのままにしているのは、マズイですよね？
このライトは使わず仕舞いになってしまうのでしょうか？
どなたか、マーチに合う良いライトのお勧めがあれば教えてくれませんか？
当方、全くの初心者で専門用語はわかりかねますが・・・。
0292行進曲海苔
02/09/30 00:01ID:MToDij3iトミーカイラ・・・たしか銀閣寺のすぐ近くですよ。
ＨＰは、http://www.tommykaira.com/で出ます
カーボンボンネットの件は漏れの知ってる限りでは、記憶にないですね～
>>291
シガーライターのサイズ小さいんだ・・・
タバコ吸わないから一度もソケット抜いた事ない罠（７年式）（ｗ
たぶんサイズの小さいやつが売ってる筈・・・
黄色帽子か自動後退で聞いてみたほうがよろしいかと・・・
0293行進曲海苔
02/09/30 00:19ID:MToDij3i銀閣寺・・・×
金閣寺・・・○
いよいよ呆けたかな？（ｗ
>>287
愛知のアスペクトからエアインテークとボンネットスクープ出てますね
httpが載ってないのが残念・・・Ｎ２レース参戦していたからメカ系
かなり得意みたい・・・
なにげにSR得意とか載っていて意味深・・・
まさかやってるのかなアレ（ｗ
0294平成８年式1300N-CVT
02/09/30 18:31ID:UpZoSH6uおおっ自分と同じだ。
私も先月免許を取って中古のマーチを買いました。
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/01 17:30ID:GUFvwHZv0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/01 23:07ID:hus6DVDD0297283
02/10/02 00:13ID:vGY0LWcFカーボンボンネットはマルホランドからでてるんですよ。
書き方がまずかったっすね。
今度の土日にトミーカイラのほうへ逝ってみようと思います。
ありがとうございました。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/02 23:31ID:mZIWiqsu…って、ｸﾆｻﾜに言われたくはないか。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 01:11ID:pfzTfy7g0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 01:16ID:RM/dbqwu0301行進曲海苔
02/10/03 01:31ID:nFar68b4そーですか、マルホからカーボンボンネット出てたんですか！
知らなかったです。雑誌の広告にも載ってなかったので・・・鬱
ガンバッテ行ってきてくだはい（なにを頑張るんだか）（ｗ
>>299
純正は145SR12サイズですけど・・・175/70R13あたりがアルミホイールごと
換えるならベストかも・・・あとは目的と御予算しだい
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 11:45ID:5yG6YZPM前者は前期のＡ＃純正サイズ、後者はＡ＃メーカーop&Ｇ＃純正サイズ。
個人的にはノーマルなizなら前者を薦める。ちょっとの差でもパワー食われるぞ・・・
0303７年A#
02/10/03 19:12ID:yJs8SRjd今日の帰りに600ｷﾛ越えました。
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/03 23:18ID:QuUpZ3jC03058年式iz-fMT
02/10/03 23:28ID:Yfxv/vFB165/65-13使ってます。（･∀･）ｲｲ!かも
0306行進曲海苔
02/10/04 00:49ID:tjWVIbSJサイズ間違ってましたｽﾏｿ
たしかに155/70－13と書いたつもりが・・・鬱
頭寝ていたようですた。逝って来ます。
0307７年A#
02/10/04 18:01ID:+7OI2Sbf638ｷﾛで36.2ﾘｯﾄﾙ入りますた。
0308行進曲海苔
02/10/05 02:26ID:Uy/EdnES17.6km/Ｌでしゅか・・・
精神的にガス欠プレッシャーに弱いんでチャレンジ出来ませんけど
漏れのigf(1000)ＭＴ、下道メインで15～16（夏場）でしたけど
1300だと排気量違うからな～・・・
でも、走りに逝くと10～11まで落ちてたな～（ｗ
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/05 12:18ID:hwQ2H4MK1300に変えようかなとも思ってる。
どですか？1300。高速快適？
0310ハーブグリーンＡ♯
02/10/05 14:52ID:TdsyWXH+450km程走ると「ガソリン入れなよ」ランプが点きますが・・・
ちなみに通勤メインで街乗りがほとんど、エアコンフル稼動時です。
あのランプ点くと、俺もプレッシャーかかりますね。
1300ccでも、高速巡航すると風切音やエンジン音が耳に付くので
あんまり飛ばさないですが、3人乗せて120km/hとかは多少辛いです。
1～2人乗車で、100km/h守って走行する分にはそれ程でもないですよ。
その位ならエンジンも3000回転前後で静かだし。
0311行進曲海苔
02/10/05 19:47ID:naPZwFw11300と1000は条件違いすぎますから・・・
タイヤも１４５SR12！！独りの時は昼はまだしも夜は窓全開
通勤には使えないので（禁止されている）殆ど休みの日のみの
下駄代わり、混む時間帯は出かけずに、そしてとどめはマニュアル！
アクセルは女性に触れるが如くやさしく、早め早めのシフトチェンジは
天下を奪うが如く、電光石火の素早さで行い、ハンドルはこじらずに
ブレーキはなるべく踏まず・・・
そしてときどき交差点で、エンストをこく（ﾌﾟﾌﾟ～
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/06 00:45ID:vonaiznyわけわからん。
0313行進曲海苔
02/10/06 01:32ID:/una63yOわからなかったですか(ｽﾏｿ
エコラン（省エネ運転）のやりかた（自分なり）です。
最近、スレ建てたカニジル氏出てきませんね～
284で「敗者中」の記載が気になります。
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/06 01:37ID:GQH1iWzk年式が9年だったか、、それくらいです。
たしか、カタログがハウステンボスの奴ですよね？その前かな？
コミコミで40。距離は5マンキロ未満だそうです。
こんど乗せてもらいます。
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/06 10:48ID:WcOf4xl+なんでこんなにキビキビ走れるの？ って感動だよ。
不満は３名以上乗車での自動車道走行。都市高速くらいならなんとかなるが、
山間部付近の自動車道は辛い。まぁ、１年に数回しか走らないけどね。自動車道。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/06 22:42ID:Hpk2Ci9P社外14インチ等々を付けても130キロが限度かな。それ以上出すと、
ちと怖かった。高速で実家に帰ったときの感想。
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/07 13:19ID:LlcfwTKxこの振動、腰にあてたら気持ち良さそう。
0318４年式HK11
02/10/07 15:56ID:0qQfQZhl同じ症状アリ。
アペックスＮ１にしたら低速トルクが無くなっているような……
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/07 19:21ID:hnFYRR4Wつーか釣れの2000スポーツセダンでも人数のせると130㌔辺りになると辛かった。
人数乗せて130㌔でも余裕車って、クラウンあたりじゃないと駄目？
0320４年式HK11
02/10/07 19:50ID:NTBVoYFX猿人お疲れか？
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 03:04ID:yx1ttuDe0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 11:53ID:rMqT8dtn安心せい。その部分はBOX以外は共通じゃ。
・・・BOXもエンドパイプ延長しているだけらしいが。
てーかみんな根性いれろよ～
おれのA#、タイヤ以外ドノーマルだけどきっちり１８０Km出るYo!(但しメーター読み
03238年式iz-fMT
02/10/08 12:12ID:WgO3Ges+その前に120ｋｍ/ｈ位でビビリリミッターに当たりますがな
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 12:26ID:AA3CukKX先代マーチ、ミニにそっくりで、ミニ専門誌でも取り上げられる
ほど、先代マーチはミニのパクリでした。まあ、ミラほどでは
ないにしても。
ミラ乗りはかなりミニに対して引け目はあるみたいですが、
先代マーチ乗りはそーゆー感覚はないのでしょうか。
まあ、私もミニ（ＭＫ－１）だけじゃなく、マーチも乗って
いるんですがね…。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 16:39ID:N1n9nneLH5年、1,000cc、3ドア、MT、約60,000km、
シャンパンゴールド、検2年付で33万円。
かなり気に入ったので、多分、買います。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 17:54ID:JG4+Mr3jあほか？
そんなこと言ったらそれこそ世の中のFF2BOXはみんなミニのパクリだろうが。
マーチの様な日常の足として買う車に乗るやつが、ミニに対していちいち
引け目なんか感じてるかよ。
お前の自慢の偉大なミニも、T型フォードのパクリだよ（ｗ
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 18:39ID:1F1kY24T> T型フォードのパクリ
出た出た。ﾜﾊﾊ。究極の糞レスストッパー。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 19:31ID:pjtFm9K50329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/08 20:45ID:nK2CFcwcどこが似てる？FFって所がか？タイヤが４つついてる所？
Ｋ１２がＮＥＷビートルそっくりって逝ってるﾔｼを思い出した。
あんたらにとっちゃデザインってそんなもんだろ？
まぁスズライトはＭＫ－２のもろぱくりだがな
・・・と釣られてみる
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/09 01:49ID:VXhekU01ゼンゼン違うぞ～と言ってみるテスト
マーチの方が圧倒的に胃下垂にならないし…ラバーサスはよくへたった（ｗ
後ろに乗るときにアクロバチックな体勢にならないし…でもあのシートは出来がいい
うっかり水溜りに突っ込んでエンジン止まらないし…あなたのデスビは大丈夫ですか？（ｗ
コンビニの車止めにミッションケースぶつけて下血にならないし…ガード付けても逝くぞ～
給油中にガソリンかかっても塗装曇らないし…給油口に付けてる？お約束のあれ（ｗ
オイルはこまめにチェックして「注ぎ足しするんですよ!!」わかるよな、ミニ乗りなら（ｗ
マーチは下駄代わりに御気楽に乗れる「クルマ」なんだよ。
だけど、ミニは「ミニじゃなきゃ」って人が乗る「ミニ」なんだよ（ｗ
だからマーチ乗りはミニのことなんてなんとも思わないんだよ。
わかるよな、この意味・・・
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/09 02:20ID:VXhekU01Ｈ7年 1000ｃｃ igf ３ﾄﾞｱ ＭＴ ４７、６５０ｋｍ
ローズピンク 検Ｈ16年７月 ￥1,000！！
下取りに出しました・・・（ｗ
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/09 18:10ID:9nwh4s4Xゼロ２つほど間違えてるとかじゃなくて？
0334行進曲海苔331
02/10/09 19:01ID:Vbh6fk9zホントですよ（ｗ
査定ゼロで処分すると、廃棄処分有料+フロン回収に費用がかかる為
本来ならオーナーの負担分を新車から値引かせて、ついた値段が、たったの千円！！
機関良好、事故歴なし、運転席側のドアに30ｃｍの１０円パンチの傷あるけど
塗装面のみで地肌の鉄板までは達してなかったし・・・
でも知り合いに売ったり、あげたりして事故られると後味悪いから・・・
前にバイクで譲った奴が事故って家族から恨まれたことあるから（ｗ
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/09 19:46ID:/lybWNDd>前にバイクで譲った奴が事故って家族から恨まれたことあるから（ｗ
とんでもねぇ家族だな。
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/09 20:24ID:E0FHS1NBそれ、ありだな。
バイク譲ったら、そいつ、数メートル先の電柱に突入してた。
ぁぁぁ…。
一応、お代はいただいたけど、なんかすげー後味悪かった。
0337行進曲海苔331
02/10/09 20:25ID:Vbh6fk9zそのときは幸い、骨折の怪我程度で済んだんですけどね。
でもそれ以来、安く叩かれてもディーラーに下取りしてもらう事に（ｗ
マーチには可哀想だけど、廃車→部品取りに解体屋行きだそうです。
５年以上経ったマニュアルはディーラー系のとこではdat落ちになるとの事。
マニュアルで安いマーチお探しの方は、まえもって顔の聞く中古車屋やディーラー系の
中古車センターに頼んでおかないと、まず「売り」が無いとの事です。
御参考までに
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/10 21:45ID:dEXS16IV0339行進曲海苔
02/10/10 23:46ID:ILO4/ezL？？？
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/11 17:38ID:VarW/qjY多分スレッドの位置だろ。俺はかちゅだからわからんが。
それより、最近ラリー仕様のマーチがめちゃカッコイイと思い出してきた。
誰か乗っているﾔｼいる？
俺様構想ではラリー仕様っぽい作りでこれから造ろうと思うんだけど
参考にさせてもらいたいなと。
0341行進曲海苔
02/10/11 21:16ID:iNv0gzllマーチでラリー仕様というと横浜のＮＲＳかな？
ラリーならプレイ○ライブ誌に、たま～にマーチが出る事あるけど
実際に乗ってるヤシは見た事ありませんね～、漏れも１度みてみたいな～
勿論クルマの方だけど・・・
0342７年Ａ#
02/10/12 00:05ID:d5OZ3jM40343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 00:21ID:HI6M/Vb2そこで、お聞きしたいのですが
運転席＆助手席エアバッグの設定がありましたか？
また、シートの出来が悪いとここで知ったのですが、どのように悪いですか？
対処法（どの年式のシートがイイ!）等ありましたら教えてください。
03448年式iz-fMT
02/10/12 00:45ID:X++XAiRJ運転席は途中からＯＰである、はず。もしかしたら途中で標準になったかもしれない
助手席側は後期になるまでないはず。
(設定があるのがいつからか忘れたが)
補足よろしく。
シートに関しては強いて言えばアウトストラーダのを持ってくるのが（･∀･）ｲｲ!かと。
それでも全体から考えれば(･A･)ｲｸﾅｲ部類だろうけど。
純正にこだわらないなら社外のセミバケを入れたほうが良いと思う（し、漏れはﾎｽｨｗ）
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 01:10ID:Rcc2OyXI助手席エアバッグは'97年型以降（フロントグリルがボンネットと
一体になってる奴）に標準装備。ただしCパッケージ装着車は
ABSもろともレスオプションになっているので要注意。助手席前の
ダッシュボードが棚状になっていたら、それはエアバッグレス。
シートについては、シート自体のサイズが小さいから大柄な人間には
合わない場合があるかも。
レカロ等の社外品に交換する手もあるが、車体自体がコンパクトだから
椅子と内装が干渉してギシギシ音を出すケースがある。
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 07:47ID:sBI8cl1jレスありがとうございます。
中期型でも中古車検索で”エアバッグ”のマークがついているものもあるので
ひょっとしたらと助手席の設定を期待していました。
シートは、私はそれほど大柄ではないのですが腰痛持ちなので気になります。
できれば、オリジナルで乗りたいので中古車屋でよく確かめてみます。
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 19:28ID:pLofQ8mU丁度マーチの解体が豊富でマフラーカッター、防眩ミラー（P10用）、
それから破損していたインパネもゲットしてきました。
今日解体屋へ行ったのは、インパネセンター部のスイッチの２つの
ダミースイッチに逆で熱線のスイッチを２個入れようと思っていたのですが、
なんと、平成9年式（前期型の顔で丸みのあるグリル）ではダミースイッチ部が
インパネと一体成形に変更されていたというオチが付きました。
初期型は上面吹き出し口操作ダイヤル（バイレベル用）が付いていたのですが、マイチェンでコスト削減されたのでした。
そのついでにダミーも廃止されたのでしょう。
とりあえずスイッチだけ2つゲットして自宅でインパネ外してみたら取り付け用穴が開いていたので
インパネごと交換する予定です。
そもそも、あのスペースは何のスイッチが取り付けられる予定だったのでしょうか？
0348347
02/10/12 19:37ID:pLofQ8mU意外に便利です。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/12 20:38ID:NtnW3zZg＞そもそも、あのスペースは何のスイッチが取り付けられる予定だったのでしょうか？
聞きかじりだが、欧州版マーチ（現地名：マイクラ）ではリヤフォグの
スイッチがあるらしい。
国内向けにはリヤフォグの設定すらないので、ダミーになっているそうだ。
0350347
02/10/12 20:52ID:v7F8fgnDリアフォグか・・・・
近いうちにラシーン用のアルミを履かせる予定。
0351325
02/10/12 21:27ID:QKy7AlE4納車は25日頃です。
0352行進曲海苔
02/10/13 10:52ID:gyUZRT4Gおめでとう！！
可愛がってやって下さい。
0353325
02/10/13 18:38ID:qIgRbLgLありがとう。
このスレがなかったら
ほぼ10年落ちのマーチなんて怖くて買わなかったと思うよ。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/14 01:33ID:eJBV2Mc2年取ってても可愛がってあげてね！
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/14 07:11ID:CDK0tVf4愛があるなぁ。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/15 09:32ID:dWod72SN競合さんが多くなってから、マーチをみかけるとうれしいです。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/15 10:15ID:2Wl/hX8L0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/15 22:17ID:4B5gKEPj７年式なので電磁クラッチだったと思います。（自信なし）
今までは、発進時に
２０００回転まで回転上昇。この回転数のまま電磁クラッチ（？）がつながって
２０００回転のまま加速していく という感じだったと思います。
最近は、２５００回転程度まで上昇後、２０００回転近くまで回転が落ちて
クラッチがつながるような感じになりました。
（どちらもアクセルか井戸は一致です）
以前、ＭＴ者でクラッチが滑ったときと似た感覚です。
「ＣＶＴは壊れると高い」と過去ログにあったので心配していますが、やはり、
ＣＶＴの故障なのでしょうか？
車屋さん（日産以外のディーラーで中古で買いました）は
「こんなものでしょう」というのですが……。
0359358
02/10/15 22:49ID:HZIi7dk7＞（どちらもアクセルか井戸は一致です）
（どちらもアクセル開度は一定です）
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/15 22:58ID:nyIooZMaマッチのマーチでしょ。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/15 22:58ID:8Q3HhwQz漏れはCVTオイル交換したら印象好転したよ。半クラッチの
時間が短くなって、スパッとつながるようになった。
ただし、定期的にCVTオイルを交換してない車はトラブルの
原因になるらしい。
ちなみにCVTオイルの交換費用は、オイルが6千円（7ﾘｯﾄﾙ）、工賃が3千円。
他にも電磁ブラシの劣化等いろいろ考えられるから、
ディーラーへ駆け込まれたし。
0362358
02/10/16 10:09ID:8ORhAcI5回答、ありがとうございました。
ちなみに､どれくらいの頻度（距離）でオイル交換をしていましたか?
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/16 12:53ID:NnhB/IKA開けて除湿したいんだけどいまいち外し方がわからない(汗
ネジ1本外してツメ2箇所外すところまでは行ったんだけど。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/16 14:29ID:Uxr8IfZMニッサンの指定通り、2年／4万キロ毎。
詳しくは『メインテナンスノート（記録簿）』に載ってるよ。
0365即アポコギャル
02/10/16 14:31ID:Nvda38Tkhttp://jumper.jp/yyyu/ 携帯用
中高生とHな出会い
即アポ即H出来る
超最高なH＆Hが・・
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/16 17:59ID:s1XtBLHN私が乗ってるマーチも4万キロ前に似たような症状が出ました。
2000回転あたりでジャダーが発生しました。
年式もほぼ同じかと思います。
ATFオイルを変えてもあまり症状が改善せず、電磁クラッチのブラシを
変えてから数100K走ったころから上記の症状は気にならなくなりました。
ブラシはまだ、十分残っていましたが、ブラシを外してスリップリングを
覗くとずいぶん汚れていました。
ブラシの交換は自分でやりましたが、部品を発注したときのフロントマンが、
"たしか、そのころのCVTのブラシは....."と (はっきり言えや!!)
リコールまでもいかなくても、材質的に何かあったかもです。
保証は切れているからしーらないってとこでいかね。
0367364
02/10/16 18:27ID:Uxr8IfZMガクガクして恥ずかしいし、何より乗ってて疲れた…。
ちょうど車検の時期だったんでディーラーに調べて貰ったが、
結果は「異常無し」。でも、実はコッソリとブラシ交換されてたのかも。明細には何も
記されてなかったけど。
0368新人
02/10/16 18:31ID:9AXh/f+o出るのならＫのくせに馬鹿高いコペンをやめて、もう少し待つつもりですが、
どなたか情報ご存知ないでしょうか？
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/16 19:19ID:fcxbdYib0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/16 20:45ID:c1+ofI/+それぞれの利点欠点とかも・・。
現在NCVT車乗ってます。
こないだGSでATオイル変えてしまった・・。大丈夫かなぁ。
汎用オイルだけどNCVTなら大丈夫とか言われたけど・・。（HCVTは対応してないって言ってたけど）
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/16 21:59ID:bGx2pSz7こちらで聞いた方が良いのでは？
フルモデルチェンジ！新型マーチについて語ろうよ 9
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032138904/
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/16 23:33ID:pVx9bAUyトルクコンバータの有無。
N・CVTは電磁クラッチ、H-CVTはトルコン。
トルコンスリップのないN・CVTの方が燃費に優れるが、
低速域でガクガクガク・・・・・。
H-CVTは、その逆。
N・CVTとGSのATFは相性が良くないらしい。以前、それが原因で
調子が悪くなり、純正CVTオイルを三回入れ直してGSのATFを完全に
抜ききって対処したという話を聞いたことがある。
「CVT ATF」で検索すると、いろいろ参考になるよ。
0373新人
02/10/17 00:20ID:vyx+JNLe0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/17 23:25ID:hy9dDYQr0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/18 19:35ID:LL60ubnR１１年式 ＭＴ 走行３８，０００Ｋｍ。
１５インチのアルミが付いてました。
とりあえず通勤に使います。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/18 19:54ID:1xeAMsXuいくらちゃん？
03778年式iz-fMT
02/10/18 22:02ID:MyBOk0mg・ちょっと強く踏むとすぐタイヤのキャパ超える
・加速Gとは比べ物にならない減速G
・普通に走ってもホイルちりちり(滝汗)
DOT4のフルードとAWいれるかなぁ、こりゃ。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/18 22:15ID:Dl48h7Z0マーチ純正のステッカーでおもしろいもの有りますか？
セイフティーグリップパッケージのステッカーみたいな感じで
↑あるかどうか知らないけど
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/19 07:42ID:Uda/UUF4グレードを示すステッカーは、オーテック仕立てのものを除くと
最初期モデルにしか装着されてないからなぁ…。
Ｅ＃とか、Ａ♭とか、実在しないグレードを創造するのも、
面白いかも。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/19 08:55ID:njZiSkgW何年も経っている場合同じ方法で良いのでしょうか？
>>379
そのようですね。
マイクラのエンブレムは4500でSPIという店で売られていました。
無いグレードというのも良いですね。現在コレットなんですけど、
音楽用語を駆使してEクレッシェンド・・・・・は無いか・・・・。
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/19 22:34ID:CUeKlIR9Ｇ♯＝ソ♯ Ａ♯＝ラ♯ Ｂ♭＝シ♭
♯（シャープ)＝半音上がる ♭（フラット）＝半音下がる
「iz-f」や「collet-f」の「f」を流用してｆ（フォルテ)
>>380
ボディが日焼けして色褪せてるだろうから、シールを剥がすと
その部分だけ周囲と色合いが異なってるかも。
同じ理由で漏れはテールゲートに貼られた「日産プリンス｣の
シール剥がしを断念した。
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/20 00:21ID:n2M/q4ZWキューブが若干優勢なんですが、Ｋ１１の方がここがイイ！っていうのがあれば
教えて頂けないでしょうか。
街乗りに加え、ときどき屋根にＭＴＢのっけて高速でどっか行ったりします。
高速は何ｋｍ／ｈ位までが快適に走れる速度かも教えて頂けるとありがたいです。
速度は３車とも似たようなものですかね。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/20 05:01ID:POEBRKK6H10年式なのに、1.7万km。CD＆ナビTV付きで車検半年つきでコミコミ55万。
これって適正価格？
その前はＨ８年式に乗ってたんだけど、PWやABSなどいろいろ装備変わって、結局１５万くらいしか変わんなかったので、結構満足してます。
やっぱマーチいいっすね！
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/20 09:37ID:RZocWWR1候補の３車に全て乗ったことがあるぞ。
で、このスレに質問してくるっつーことはＫ１１を選ぶ可能性も大いにありうるというワケか？
乗った感想…
【デミオ】
○：ミニバンルックのワリには走りが軽快。タワーパーキングも悩まずに駐車可能。車内で熟睡できる。
×：1300ccだと３ATのモデル有（ODレンジが無いと騒音が大きくて高速が辛い…）。車内外の造り込みがチャチい。燃費は３車中最低かも？
高速走行時の快適速度＝１００km/h前後（1500cc 4ATの場合）
【Ｚ１１】
○：デミオよりはマシな造り込み。Ｋ１１よりは広い室内。意外とシートが肉厚でなかなか宜しい（ケツが小さめの人限定）。
×：座高が低いと首だけが露出しているかのような姿になるシートポジション。タワーパーキング不可。Ｋ１１より重いので走りも燃費も劣る。音が反響しやすいのか、とにかくウルサい。
高速走行時の快適速度＝８０km/h（2WD ﾊｲﾊﾟｰCVT-M6の場合）
【Ｋ１１】
○：３車中、一番走りが自然で且つ軽いので燃費もいい。車両価格も３車中一番安い（程度などによるが）。バリエーションが非常に豊富。
×：荷物の絶対的な積載量は３車中最低。車内で熟睡はかなり難しい。ウインドウがよく曇る。女子が運転してると勘違いされやすい（特に地方で顕著）。
高速走行時の快適速度＝１００km/h前後（1300cc ﾊｲﾊﾟｰCVTの場合）
…こんな感じかな。
とにかく、どーでもいいレベルでの一長一短はあるけど、殆ど一緒。むしろデザインとか乗車人数や荷物の積載量で考えるべき。
基本的に、このクラスのクルマには多くを望まない姿勢が吉。特に走りの面ではね。
アフターパーツでいじり倒して速さを追求するにしても、やはり限度はあると思うよ。
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/20 12:12ID:Wc27QL4w全部乗ったことのある人の感想、とてもタメになります。さんくす。
＞とにかく、どーでもいいレベルでの一長一短はあるけど、殆ど一緒。
ほんと、そーなんですよねえ。だから決められずにいます。
キューブ８０ｋｍ／ｈかあ。唯一１５００のあるデミオがいいかなあ。
デザインはＫ１１なんだけど。
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/20 22:36ID:GTF/vZH+キューブとマーチは乗ってことあるけど、お勧めはマーチ。
わたしの体が小さいせいもあるかもしれないけど、キューブのシートはホールド感が全く無く、すごく乗りづらかったです。
それにカーブのときのローが強くホールド感の無いシートとあいまって体が左右に振られるのも気持ち悪かったです。
その点マーチは走りは軽快だし、シートも(私にとっては)ちょうど良いホールド感があって走るのがとても楽しいです。
勿論荷物を沢山積むとかの使用の状況などにもよりますけど、走る楽しさはマーチの方が上だと思います。
デミオは乗ったことがないので分かりません。ごめんなさい。
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/20 23:03ID:70Ggv4B20389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/21 10:54ID:jrUfZVXU0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/21 14:53ID:Y5FjigKz旧キューブって、ニッサンＤＱＮ時代の作品って感じで…
スペース・ユーティリティ（つーか、頭上）以外に見るべきところがない？
Ｋ１１の素性のよさに比べると、ミニバン・ブームに便乗して
とりあえず出しまた風情がなぁ。
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/21 16:34ID:R6H6AcdhK11を敬遠してた層を吸収したのがキューブ。
K11って初心者か女か老人のクルマというのが一般的な印象だからな。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/21 17:48ID:Y5FjigKzこれだけコンパクトのレベルが上がっている昨今
あえて選ぶ理由も少ないような…
0393325
02/10/21 18:05ID:2W9rSpbv週末はテキトーにドライブしながら
自分を車に慣らそうかと思います。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/21 22:28ID:ao/vGSytあれってセレナのと比べると明るくない気がしますが。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/21 22:34ID:svv48g2Vこれが有れば一般的な印象もちょっと違ったと思うんだが。
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/22 00:00ID:2A8AtYmBＫ１１のエンジンルームでは、ターボやスーパーチャージャーを押し込む
のはキツかったでしょう。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/22 00:53ID:8eHZa/Sjスターレットは面白い、とは聞いたけど。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/22 07:03ID:MVWMXJXiでも、K10にはぶち込めたよ
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/22 12:46ID:5e6PjE3gＫ１０からＫ１１に移行した際に、居住性を重視して過給器付きを前提と
しない小振りなエンジンルームにしたと営業マンから説明されました。こう
する事で全長に対して室内長を長くとる事が出来たと。
この話を聞くと、Ｋ１０に搭載出来てもＫ１１にはダメな理由がわかりま
すよね。
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/22 12:48ID:1e3Qomvx0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/22 20:16ID:Nn3LEcoH0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/22 23:24ID:gAvLnH21Bee-R ﾁｯｸﾏﾌﾘｬｰ
ｴﾑﾂｰ ﾌｫﾙﾃｼﾓ
この２つは２８，０００円のくせに砲弾型で音も爆音。しかも取りつけ簡単(リアピースのみだし)
だけど１，０００ccにつけるとスカスカで加速悪くなる罠(w
サイレンサーとは名ばかりの７０φストレートだからね。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/22 23:51ID:L0GFS3IJ0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/23 00:44ID:bCmMAT+/ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~pstyle/index.html
ここのマーチマフラーはいいよ。俺も付けた。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/23 11:30ID:immsJnd90406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/23 23:27ID:immsJnd90407401
02/10/24 00:19ID:MZ5dSK2x0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/24 10:42ID:CBly6Ayx0409325
02/10/24 16:08ID:yDwvQta+これから少し走ってきます。
ただ任意保険の手続きがまだなので
遠出は控えます。
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/24 18:59ID:CBly6Ayxとくにベージュ
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/25 23:28ID:eKOBIdDs0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/26 18:46ID:WV1u3/MJ0413７年A#
02/10/27 10:56ID:4gWiNUWmこれで行き帰りのブースターケーブルともおさらばさ。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/27 17:13ID:i3l2aFcZでもタイヤ０１に変えたばっかなんだよね
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/27 22:31ID:IUHvqD5A0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/28 22:20ID:RwZhTOnB近所でカブリオレ売ってんだけど。
04178年式iz-fMT
02/10/28 22:54ID:bNlPmbTNｶﾌﾞﾘｵﾚ（･∀･）ｲｲ!
0418元5年式Ｃ ◆KAQKEmDidU
02/10/28 23:04ID:S/dwUqBj9月まで平成5年式C#に乗ってました。免許とって
初めて買った車（家族の共用車だったけど）がK11だった。
よく頑張って走ってくれました。今年の夏にエアフロメータ
が壊れたのでそれを期に買い換えを決意。いまは代車の
H3年式ミラに乗ってますが・・・マーチはまさしく天国だったと
いまさらにおもってみたり。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/29 21:19ID:jX92fUbTH12年 1000CCのホワイトリミテッドに乗ってます
今私のマーチが修理屋さん行きで、代車のヴィヴィオに乗ってるんですが
418さんと同じでマーチが非情に恋しいです～
やっぱり、マーチは良い車だったんですね
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/30 11:19ID:UiiTNcpGビビオもいいクルマなんだがなぁ。
K11のKカー版みたいな感じだったし。
でもK11のほうがデザインがマトモだからなぁ。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/30 12:28ID:NfIjTCpyあははは。そう言われればそうかも！＜K11のKカー版
見た目は似てるかもだけど、乗り心地＆音の静かさが全然マーチの
方が上でした 今日自分のマーチをお迎えに行きます
すっごく、うれしい～
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/31 03:57ID:ic48umML新車価格とても高かったのですね。
現行よりK11型の方が品があると思ったりするのだな
ノーマルだと知的な雰囲気も感じる
軽はDQNっぽいし
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/31 11:12ID:6WYCEpoX中古車を諸経費込みで50マソ以下で買うならお勧めかも
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/01 02:55ID:Sn+OmqII一度も見たことないけど、実際に乗ってる人はいるのかな。
0425bパッケージ。 ◆FUspecS4m6
02/11/01 17:22ID:bdpJiOIk0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/02 10:37ID:E5oxHlo3ライトオンで文字盤がブルーの照明で光るっつーわけじゃない…。
ﾀﾞｻｯ
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/02 17:20ID:vNU+2jq9そういう君にはプレセアを薦める。
君の希望どおりのメーターだ。
だけどＫ１１のメーターはﾔｽっぽいよな､マジで
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/02 17:40ID:uI31wF/W現行モデル内装なんかもっとひどいジャン
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/03 15:18ID:+du8B+xV文字盤の電球を青に変えれば解決。
交換は４個の豆電球をかえるだけだから楽勝。
慣れれば＋ドライバーだけで１０分で交換可能。
やり方はオーナーＨＰで検索すれば見つかるよん。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/03 15:46ID:CpLDBPB9わかってないなぁ。それだと文字が青く光るだけじゃん
文字”盤”がブルーに光るわけじゃない。
でもマーチにもＥＬのメーターパネル売っているよな？
以前マーチオーナーのオフ会で付けている奴見たぞ。
あれならご希望どおりと思うがどうよ？>>426
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/03 16:27ID:tM7t6mWj0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/03 22:07ID:9/oADSKJ0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/03 22:57ID:1lTvENej260Ｋｍ/ｈメーターもいれたぞ！高速のっても150キロもでないのに・・・
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/04 02:00ID:jL+l/MnP0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/05 15:09ID:cIzjDcV10436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/05 19:29ID:Upt+OENJ愛車マーチにバネットセレナ用アルミを付けようと思ったのに、
PCDが合わないので諦めますた。合ってれば「マーチ純正っぽい14インチ」
が実現したのに残念です。PCD変換ツールは高額だしなぁ・・・・・。
今はラシーン用を考えていますが他にお薦め有りますか？。
0437カニジル ◆GF8D.8A.wU
02/11/05 21:05ID:x7B9wVK6パルサー用ってのがあるわな。
１４ｘ５．５Ｊ ＋３５だったかな。
マーチ純正よりちょっと幅広、ちょっとワイドトレッド。
そのうちヤフオクに流そう
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/06 00:05ID:ffQoxK9J0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/06 00:17ID:ZHN+JN4f良い意味でも悪い意味でも馴染んでいる。
遠目にはｶｺｲｲけど近くで良く見るとフェンダー内に引っ込んでいる罠
0440カニジル ◆GF8D.8A.wU
02/11/06 16:09ID:/pT01Nr3シルバーにオールペン（というか、塗装剥がし）してると
尚いいかもさん。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/06 16:26ID:Dv+TPGU/0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/06 18:29ID:kg+0d314ところで輸出パーツの品番知りませんか？
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/06 23:08ID:h7F5CBBy今朝、信号待ちしていたらアイドリングがおかしくなりそのままエンスト。
エアフロのコネクタを繋ぎ直したらエンストしなくなったけど、水温がどんどん下がっていきました。
明日、ディーラー行って来ます。
っつーか、なんでディーラーが休みの日におかしくなるんだ？
マーチのこと愛してるのに。
俺が今乗っている車はＶＩＶＩＯなんですが、あらゆる面でＫ１１の方がいいな～と思ってるんですが、
たった一つだけ、Ｋ１１とＶＩＶＩＯでＶＩＶＩＯが勝っているところが。
シートです。
ＶＩＶＩＯのシートは、非常にホールド感がよく、長く走行しても疲れません。
でも、Ｋ１１のシートはあまりホールドしてくれるような作りにはなっていないような気がします。
Ｋ１１はたま～に運転させて貰って、「いいな～」と思ってるんですが、あのシートはどうにかならんもんでしょうか。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/07 16:41ID:HFRuz6gHエアフロがいっちゃてたそうです。
スロットルチャンバーごと交換で約５万円（工賃込み）。
マーチじゃ良くある故障でした。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/07 22:10ID:cPHteX3o0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/07 22:12ID:YrUfyZKlhttp://www.nissan.co.jp/MARCH/K11/0104/EXTERIOR/index.html
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/07 23:19ID:uPVeOT9x新品もったいないから中古の市販シートでも付けるか
もしくは解体屋逝って、気に入ったのを付けるか
ただし、シートレールの取り付け穴の位置が合う奴、探さないと・・・
シートの幅も・・・以下略
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/08 11:35ID:iJP/zvwl中古のレカロLXを運転席に乗せたけど、シートレールがいかんのかシートの
当たりが悪いのか、走っているとたまにギシギシ音が‥‥。
ちなみに、レールはBRIDEの新品を購入。送料込みで17,000円ですた。
中古を探しまわるより簡単かも。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/08 13:30ID:PHaDF1sZマイクラのシートをやたらと褒めてた。
一見シート生地だけの違いかと思ったら、実はそうじゃないみたい。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/09 01:06ID:KrO6v50c部品が出てました。何でもCGエンジンにポン付けできるとか。
能書きには吸入空気量が増えて性能アップ！なんて書いてあったけど、
文系（失笑）でしてメカには疎いんです。
スロットルチャンバって何する部品なんですか？
0452カニジル ◆GF8D.8A.wU
02/11/09 22:01ID:xNVCrW+Wチャンバーの中にスロットルバルブという仕切板があって
アクセルペダルを踏むとバルブが開きます。
バルブが開くと空気の供給量が増え、
それに合わせてガソリンの供給量も増え、
エンジン出力が上がります。（ちょっとハショった）
で、ＧＡエンジン用のチャンバーだと
ＣＧ用に比べて空気が通る部分の直径が大きいので
流れる空気の量（＝吸入空気量）が多くなるんです。
その出品、俺も気になってました。
0453免許とれとれ
02/11/10 02:47ID:AE7AjoLy込み込み５０万円だとどのくらいのものが購入可能ですか？
また旧マーチの衝突安全性ってどうなんでしょうか？
0454カニジル ◆GF8D.8A.wU
02/11/10 07:09ID:IXUkRg1I諸費用一式で１４万ぐらいですた。
で、車両のみで３６万ぐらいだと、
Ｈ８～Ｈ１０年式・走行距離３～５万km
のタマが多いです。
エアバッグ・ＡＢＳ付きでね。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/10 07:22ID:hCidLCUL自分で試して見れ
0456カニジル ◆GF8D.8A.wU
02/11/10 08:09ID:IXUkRg1I0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/10 10:11ID:8B3g0tTJhttp://www.osa.go.jp/anzen/html2000/00f009.html
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/10 13:06ID:Qbt7d3AW30万しかないから・・・でもオートマならいくらでもあるのに
1.0と1.3乗り比べたけど1.3は結構速いしいいね！
0459名無しさん名無しさん＠腹打て腹。
02/11/10 17:08ID:dJ3asnTz0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/11 01:07ID:F0qSVa910462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/11 17:21ID:matU7J8/純正タコメーター化+純正他デザインアルミ+G系シート（前のみ）+キューブ用スタビ
はやりたいなと思ってます。スロットルチャンバもヤフオク見てたらやりたくてやりたくて・・・・
問題は、そのマーチ友人のお母さんの車なんですよね。
友人と二人でそこまで私費を投入してしまって良いのだろうか・・・。
とりあえず防眩ミラー付けたときはお母さんは喜んでくれたようですが・・・・
>>452
レスありがとうございます。あ、そこわかります。なるほど。
ところでやはり、あの出品はマーチ乗り的にピンときますよね。
でも上手くやれば解体屋で同じモノが手に入るんじゃないかと・・・・。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/12 14:40ID:L1Kz6Q6s0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/13 12:31ID:4/uDK1/cオートマ車にせざるを得ません。ヴィッツを彼女は推しているのですが、
自分はオープンに未練がありマーチカブリオレを候補に考えています。
カブリオレに乗っている方、ぜひ背中を押してください。
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/13 16:59ID:9okUqCqnすぐ売れちゃったよ。
046633
02/11/13 17:13ID:3kAlu0aa問題を先延ばしにする人間はさらなる問題を引き起こす！
http://www.tyousa.com
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/13 18:39ID:xDHmb11m私､銀色のカブリオレに乗っています。彼女が赤のNA6に乗っていたりもします(w
私的な意見ですが比較すると
良い所
・オープンにするのが楽
(マーチカブは電動。ロドスタのようにリアウィンドゥ外してうんぬんいらずにロックX２外してスイッチポン！)
・アイポイント高い
(運転感覚はもろマーチ。取りまわし楽)
・ちょっとだけ維持費が安い(w
ダメダメさんな所
・遅い
(ボディ重い分､走りは1,000ccと同等？一応1,300ccなんですけど・・・)
・スカットルシェイクはロドスタ以上にすごい
(元々屋根付のボディー無理やり切っているから？)
・幌が高い
(以前張替えを頼んだら30万近くするといわれた。NA6はマツスピので工賃込み20万くらい)
また､カブリオレはATではなくNCVTしか設定ありません。(台数少ないながら5MTもありますが)
上で出ていますがNCVTは磁気クラッチが弱点で耐久性に難ありらしいです。
ちょっと前にいっちゃったマーチカブの人と話していたら2回交換したらしいです。
まぁ走りに振るような過激ないじり方しなければ無問題とは思います。
個人的には街乗りオープンとしてはかなりお勧めです。
燃費もレギュラーで12Km/lいきますし､狭いながらも4人乗り。
幌部分以外はやなついているマーチとほぼ共通ですからパーツも豊富ですし。
買っちゃいましょう！
長文失礼しますた。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/13 18:41ID:xDHmb11m○屋根付いている
はぁ､お馬鹿・・・ ｽﾏｿ
0469464
02/11/13 20:44ID:QE37zvq6レスありがとうございます。
実車は見たことないのにオートバックスに置いてある無料の雑誌の特集？で
知り気に入ってしまったんです。特に銀のカブリオレがレカロシート装着で
かっこよく自分も買うならシルバーだなと思っていました。
私は体格が181cm、75kgですが初めて買った新車がアウトビアンキA112で
スモールカー好きなんです。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/14 02:33ID:CB2acT2C中古のＫ１１トミカイが80万だった。
あれでＡＴじゃなければ、焚きつけられた鴨。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/14 14:07ID:wP1A0qiz0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/15 09:44ID:fq7XY0kN今思うとやっぱ4ドアにすればよかった。
やっぱ便利だし2ドアより格好よく見えてきた。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/15 18:11ID:ze8QEqFiパワー少ないからボディ剛性も気になるほどでもないし、
ドアの枚数は気にならないなぁ。便利なのは人乗せるときくらいかな？
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/15 18:17ID:AIi5rNp6狭い場所での乗り降りはしやすい。
あとは、シートベルトを引っ張り出すとき。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/16 04:50ID:Iy+msKdR確かに。３ドアから５ドアに乗り換えて乗り降りしやすいが一番でかかった
でも運転席をレカロのＳＲ系にしたんだけどリクライニングできない・・・
0476473
02/11/16 08:10ID:DE0r5lMOシートレールにもよるかも...
ウチのもレカロＳＲ-2だけど、ちゃんとリクライニングできますよ。
（サイドブレーキ部のコンソールは干渉したんで取り払ったけど）
0477４７２
02/11/16 11:04ID:1xy1+nyUけっこう後部座席に荷物置いたり、人乗せるだよなー
重量だけで2枚にしてしまった・・・鬱
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/16 19:38ID:u+zH7aIA漏れはレカロに交換しますた。
…といっても新品ではなくて、いすゞの双子純正装着流れのLXに
レカロ純正のシートレールを組み合わせています。
ｷﾞｺｷﾞｺと異音が…という話もありますたが、漏れのではありません。
取付の段階でネジ関係がキチンとしてない可能性もあるんで、
確認されてみてはいかがでしょうか？
漏れの場合ですが、走りに影響する部分というか命に関わる部分以外は、
あまりお金をかけないで…という方針でやってるので、
レカロもシートレールも中古です。
オークション関係を注意して見て、パーツ揃えてます。
シート関係なら2～2.5ﾏｿくらいで入手できますよ。
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/16 19:48ID:u+zH7aIA漏れのは初期型の1000Iz(AT)です。
都内中心で手持にあった14インチAWを組んでるために
燃費はあまりよくなく9Km/L代後半です｡
最近、さらに悪化してきたので(8Km/L代に落ち込むこともあった)
何気にプラグ見たら、結構汚れてた。
そこで新品に交換したら、10Km/Lマークするようになりました。
それにアクセルも軽めになったんで、効果はカナリ高いようです。
NGKのパワーケーブルも格安ゲットしましたので、これでどれくらい効果があるか？
試してみますわ！
それとスタビﾈﾀもありましたが、1L車オーナーは解体屋漁りしたらどうかな？
1.3用のスタビを見つけて入れるだけで全然違いますよ。
ただ、フロントはボルトオンだけどリアはホーシングごと入換えになるから
大作業になるけど、この効果は大きい！オススメします。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/17 01:06ID:D6wmZaiBやるぞ
やるぞ
やるぞ
スタビ
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/17 02:47ID:KewgSBXV何を？常識的にはFブレーキ＆スタビ流用だろうけど。
AZ10ならエンジンもいけるな。純正のアルミもついているならそれも頂きたい。もうスタッドレス買う時期だし。
キューブはマーチの部品取りにはもってこいだよな。
まさかキューブの顔面移植じゃないよな？(w
0482481
02/11/17 02:47ID:KewgSBXV0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/17 15:52ID:po21eqT+0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/17 20:17ID:aGqGI7Vz0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/17 21:48ID:jtjuQ6Jy>NGKのパワーケーブル
K11と優香、CGｴﾝｼﾞﾝの場合点火系の見直しで10～20％くらい燃費改善される。
漏れの場合はイリジウムプラグ+ナガイのウルトラコードだけど、
12Km/㍑→13.5Km/㍑くらいに燃費伸びたYo。(1.3だけど)
それと中低速の加速が滑らかかつ軽く回るようになってトルクUPしてるみたい、
その証拠に前ほどアクセルを踏まなくても前に出るようになった。
>>484
カタログデータでは42㍑が正解！
しかし、一度ギリギリまで空にして入れたら45.2㍑入ったことが…(藁
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/18 00:53ID:dMd9zibEブレーキって何処がどう違うの？
パッド？ローター？キャリパー？全部？
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/18 01:46ID:KfF/ELMs実験の97年マーチのは軽以下の安全性ってこと？
サイズからしてそんなこと無いと思ってたんだけど～
0489名無しさん
02/11/18 13:26ID:cZs1XcBA後ろのドアの内側についてるカバー外してやるの？それだったら面倒くさいなー
あとバックランプも明るくしたいんだけど、やり方知ってる人教えてください！
0490481
02/11/18 13:29ID:GsJ936Pm全部。まぁ後期＝きらきらライトになってからは共通らしいけど。
ほんと若干だけど容量がデカイ。
良く雑誌とかに載っているS１３キャリパー流用なんかはキューブ＆後期じゃなきゃ出来ないよ。
(ナックルが別物。全＆中期のマーチはキャリパー一体式)
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/18 17:06ID:YOEUgvOKナンバー灯
http://k11.hp.infoseek.co.jp/mente/licence/licence.html
バックランプ
http://k11.hp.infoseek.co.jp/mente/tail/tail.html
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/18 19:35ID:oEqPvR2wレスありがと。
ブレーキはやりたいけど、あまりにも知識が無さ過ぎて自信ないです。
スタビはボルトで取り付けられるからいいとしても・・・・。
しかしやってみたいなー
04938年式iz-fMT
02/11/18 21:02ID:rbmjrQou0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/18 21:44ID:OZAsutZ9確かに点火系のチューンは効果的だ。
漏れもＮＧＫパワーケーブル＋イリジウムプラグ。
燃費がよくなる、低速トルクが太くなる。
そして意外な効果がＡＴの繋がり方がよくなって、変速時のショックがなくなった。
>>492
スタビはいいけど、1リッター車だったら要注意。
リアアクスルにスタビの取付ブラケットないからな！
ｶﾞｲｼｭﾂだが、1.3リッター車からホーシングごと移植するしか手はない。
0495489
02/11/18 21:56ID:cZs1XcBAサンキュウベリーマッチ！ありがと
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/18 23:09ID:0sgb5UR3全損かな…
04978年式iz-fMT
02/11/18 23:22ID:1yWxE2gnリアスタビだけど○ホに（･∀･）ｲｲ!のがあるYO!＜ブラケット
あるいはそれと同等品を作る/作ってもらうほうがいいんじゃない？
>>496
賠償を取れるだけとってハコがえしる！
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/18 23:52ID:LA6COpn30499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/19 22:02ID:MN4kvJFU今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ∧＿∧ age
（´Д｀∩）（∩´Д｀） age
（つ 丿 （ ⊂） age
（ ヽノ ヽ/ ） age
し（＿） （＿）Ｊ
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/19 22:25ID:zWxpTrHRどうだろう？
結局、リアアクスルに溶接しないとな！純正の場合は・・・
その商品は知らぬが、ケースByケースではリアアクスルごと
アッセンブリー交換の方が金かからない場合もありうるかも。
特に解体パーツ流用の場合はね。
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/19 22:59ID:HgwrCo2q初めて車買うからとってもたのしみ(*´д｀)ハァハァ
05028年式iz-fMT
02/11/19 23:41ID:qkYfVDuuttp://www.m-n-j.com/town/sport/mulholland/index000.html
ここに載ってるやつです＜ブラケット
アクスルごとだとそれそのものを運ぶのが大変そうだ。
でも↑のブラケットの値段もかなり痛いよなぁ…
漏れの手元に来たZ10フロントスタビセット、思いっきり間違ってる…
もらった図面と物が違うもんだからどうがんばっても取り付けできん。ｳﾂﾀﾞ
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/20 00:07ID:BunGcCgo見てきますた！
溶接というよりは､Uボルトとナットで強引にブラケットを取付けるのね｡(藁
つーか､あの値段は解体パーツの方が安い罠！
>アクスルごとだとそれそのものを運ぶのが大変そうだ。
漏れの場合も解体屋でリアアクスルごとゲット｡
友人のGSのリフト借りて装着しましたが､ハッキリ言って結構重労働｡
それでも\3000で入手+知人のメシ代程度ですんだので､無茶苦茶安くすみますた｡
まあ､労働力を取るか？金出して簡単装着を取るか？ですな！(藁
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/20 02:56ID:rj4nbIRX９４０００Ｋｍ走っているので車両価格１６万です。
多分ワンオーナー女性です。
状態は結構よく外観内装に目立った傷はありませんでした。
運転席のドアが軽く下がっているので直してもらってます。
今週の週末に納車なのですごく楽しみなんです。
ほとんど気に入っているのですが９４０００Ｋｍの走行が気にかかります。
前オーナーは結構頻繁にパーツ交換していたようですが
正直な話マーチはどれくらいまで乗れるでしょうか？
また是非交換や点検したほうがいいってとこがあったら教えてください。
（車はあまり詳しくありません。免許取立てです。）
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/20 03:14ID:tq1N+kXz0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/20 11:46ID:o+0icXBf基本的に>>505の言うとおり。
で、まずマーチだからというより、1993年製の自動車ということで、そろそろ10年目の自動車なワケだから、
新車のようなフィーリングは味わえないということを理解しといたほうがいいね。
具体的にはエンジンの絶対性能の低下、ウインドウのビビリ、内外装の変色、シートのヤレ等。
機能面では、FF車だからドライブシャフトのブーツ破れとかは気にしといたほうがいいかも。
前オーナーが女性なんだから、ハンドルのすえ切りは結構やってる可能盛大。
すえ切りを長年やりすぎるてるとブーツを痛めやすいのよ。
ちなみに、ブーツが破けた状態になると、最悪ジョイントが飛び散りシャフトがパー→走行不能になるぞ。
あと、基本だけどオイル系は早めの交換が吉。エンジンもミッションも。
お金に余裕があればアーシングしてみるのもいいかもね。かなーり効果あるよ。
05078年式iz-fMT
02/11/20 14:12ID:dbtU1HEw水回り関係にお気をつけを。特に水温センサーとウォーターポンプ。
余裕があったらベルト類の交換もしておいたほうが安心して乗れると思われ。
あと点火系変えてみると（･∀･）ｲｲ!
ついでにエンジンをRB26ってヤシに変えると
劇的に速くなるらしいですよ！
納車の前にお店の人に頼んでみてはいかがかな
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/20 15:41ID:Agw2QPdG店に入ってきた（9年式/車検1年/3万キロ/1.3㍑/MT/車高だけ下がってる）
を価格18万でくれると言ってるんです。
登録は自分でやらなきゃいけないけど・・・買っちゃいそう
金曜日に試乗に行くんだけど、K-11の場合どんなところ見たり、
調べたらいいか教えてください！よろしく
05108年式iz-fMT
02/11/20 18:19ID:dbtU1HEw車高下がっているならラテラルが調整式か見れ。
あとはFFのお約束のドラシャブーツとMTだからクラッチの具合。
ドアの開き具合、チリの合い具合、他もろもろは他の車種でも同じだから略。
出始めじゃ無いから燃料ポンプが逝くとかないだろうし、
9年式だからあとは前オーナーがちゃんとオイル変えていれば
そんなに問題ないんじゃないか？
といっても漏れは8年式で6.5ﾏｿ㌔走行で買ったが、ウォーターポンプがにゃ～にゃ～
鳴く以外は特に問題は無い。まぁ、クラッチ2枚目ってのもあるが。
(ちなみにウォーターポンプ交換は工賃込みで4ﾏｿ弱。自分でやれば2ﾏｿ程度のこと)
基本的にはタフなほうだと思うから、試乗して違和感と異音がなければ（･∀･）ｲｲ!んじゃないか？
補足よろしけ＞ALL
0511504
02/11/20 20:14ID:rj4nbIRX>>506
ブーツ等の点検は車検では見ない部分ですか？
そうだったら納車後に点検してみます。
アーシングはどれくらい費用がかかりますか？
また一般のショップでしてもらえるものなんですか？
>>507
点火系ってどういうものですか？
（初歩的ですいません）
>>508
エンジンそのものを変えるってことですか？
それだとかなり費用かかりますよね？
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/20 21:55ID:BunGcCgoつーか、あれは消耗品と思った方がいい罠！
あと基本的に丈夫なクルマだから、大きく心配することはないけど。
時々水周りとオイル系のチェックをした方がイイ！
あとK11というか、ﾆｻｰﾝ車はプラグコードが弱い。
点火系にちょっと手を入れるだけでものすごく変る。
あとマフラーは1L車の場合は要注意。
社外品でも径の太いのに換えると低速トルクがマジでなくなる。
どちらかといえば、テールピースだけ交換するタイプで止めた方がいいね。
それとエキマニをキューブα用の純正ステンにするのが意外と効果的っす！
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/20 21:56ID:37V5mm1u●復讐・貴方に代って恨み晴らします！★★★別れ工作★★★
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---------------------------------------------------------
0514カニジル ◆GF8D.8A.wU
02/11/20 22:03ID:TgxvKp7Xお３人さんではないが、まとめてお答えしましょう。
ブーツは車検で視てるだろうけど、
ギリギリで保ってるだけかもしれないので
チェックしてもらうべし。納車点検の一環としてね。
アーシングは自分でやるなら材料費のみ。
結構太いケーブル使っても５０００円ぐらいで出来る。
ただ、自分で材料そろえて工具そろえての手間を考えると
初めての人には、ヤフオクに出てるキット物の方が楽かな、と。
点火系というと、点火プラグ＋プラグコードを指します。
点火プラグはどこでも売ってるので替えてみてはどうでしょう？
イリジウムプラグがいいですよ。
ＲＢ２６はＧＴ－Ｒに載ってるエンジンです。
当然マーチには載りません。
というか、あれはネタです。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/20 22:09ID:jejo4et80516509
02/11/21 00:13ID:OChTCt7O>>512
レスありがとうございます。
友人によく聞いたら１㍑のMTでした（私の聞き間違い・・・）
しかし試乗してみて皆さんが言ったことに気を付けて、程度が良かったら
やっぱり買おうと思っています。
ほとんどノーマル（ばね以外）だそうなので
自分流にいろいろいじりたいとも思っています。
自分の車壊してしまっていま車ないのではやくほしーよー（ちなみに前の車はAE101）
0517504
02/11/21 01:28ID:p88/VCbjレスありがとうございます。
ネットで調べたらアーシングは素人にはおすすめできないと
書いてあるのですが簡単にできるものなんでしょうか？
点火プラグは自分で変えれますか？
0518カニジル ◆GF8D.8A.wU
02/11/21 07:30ID:11nT4nbCまぁ、アーシングについては諸説紛々ありますから、
人によっては「お勧めできない」と言う人もいるかもね。
個人的にはアーシングは「気持ちチューン」だと思ってます（ｗ
作業自体は簡単なので個人でも出来ます。
ケーブルを適当な長さに切って、両端に端子を着けるだけ。
ヤフオクのキット物はここまでやってあるので、
あとは車両への取付して終わり（多分、取付書が入ってると思われ）
プラグの交換も自分で出来ます。
漏れはデンソーのイリジウムパワー「ＩＫ２０」を使ってました。
デンソー製だとイリジウムタフ「ＶＫ２０」も使えます。
これが大体１本１５００円ぐらい。
それと、プラグレンチ。サイズは１６mmのやつです。
で、前オーナーのメンテ具合にもよるが、
今着いてるプラグが固着してるかも知れないので、
クレ５－５６を吹いて５分ぐらい待ってから
作業した方がいいです。下手するとプラグがねじ切れるので。
無事外せたら、締め付けは逆の手順で。
締め付け方法は締めていって
感触が重くなったところから１/３回転締め込んで完了ですだ。
Do It Yourself
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/21 23:12ID:3468+M4u点火系チューン＞＞＞＞＞＞アーシングだな！(藁
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/22 03:10ID:672NQmIQノロジー
ウルトラ
スピリットファイヤ
の3つのうちお勧めはどれですか？
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/22 08:58ID:JEIwfXri漏れはウルトラ（+NGKイリウェイ#7）使ってるが、なかなか（・∀・）ｲｲ!よ。
Webで自慢げに公開してるK11ユーザーのプラグコードのシェアは、
NGKパワーケーブルがトップだと思うが、ウルトラも遜色ないと思う。
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/22 11:01ID:j0LzM2ks低回転のトルク感は出てるけど、コストパフォーマンス的には？？？
漏れ的にはアーシングで１割燃費がよくなったほうがよっぽど驚いた。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/23 01:25ID:t6erUpX4値崩れしてくるかな？
0524509
02/11/23 01:29ID:xHZaeb7d乗ってみたところ異常は感じられなかったので買うことにしました。
乗った印象はとにかくエンジン音がうるさいと言うことでした。
パワーは1㍑なのでこんなもんかな・・・
とにかく買ったらすぐタコメーターとショックを交換したいと思っています
１㍑マーチはどれくらいまで回るだろう?
それとショックはタナベのサステックでも入れとこうかなぁと思ってます
ある程度チューンしたらサーキットにも行ってみたいなぁ
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/23 11:07ID:7ZOFGxjr0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/23 15:15ID:t6erUpX4おぉ、ついにアナタもK11オーナー。とりあえずおめでとう！
>パワーは1㍑なのでこんなもんかな・・・
はい、そんなもんです。(藁
ただ、上まで回すとそこそこのスピードになってるから侮れないよ。
基本的にパワーつーか、ファインチューンするだけで印象は大きく変わる。
エアクリを新品にして、点火系の強化。オイルも粘度は柔らかめ。
どうしてもモアパワーというなら、1.3のカムシャフトとキューブαのエキマニ。
これで10馬力くらい違うらしいが…。
蛸メーターすか？
1.3の蛸付を移植する手もあるけど、意外と面倒だったんで、漏れは大盛の外付け。
こっちの方がレーシーな雰囲気がするけどね。(藁
あと回しても6000が一杯かな？それ以上回るけど回してもパワー落ちするのが、
ハッキリわかるし、CGは4500から上は急激にうるさくなるから･･･。
ショックはあまり硬過ぎるのはお奨めしないね。
元々ボディもそんなに強くないし…｡
ニスモの4段調整はよくできてるけど、非調整式ならKYBのSRスペシャルかな？
>>525
タワーバー(･∀･)イイ！
ハンドリングがシャープになるし、コーナリング中のよじれも低減されるんでね。
ただ、マスターシリンダーの位置関係で前期･後期で違うから、
メーカーによっては装着できないタワーバーがあるから注意しよう。
ちなみに漏れのはクスコのを装着してます。
0527524
02/11/23 18:39ID:xHZaeb7dいい情報ありがとう。早く乗りたいよ。
早速オートバックス行ってタコメーターを下見に行ってきました
どんなのにしようかなー
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/23 18:45ID:pAep2oOrヴィッツRSを新車で買ってしまったんで、K11からは遠のいてしまったけど
先日、246で白ホィール、赤レカロのK11に挑まれてしまった。
けっこういける、って感じ。
漏れもK11の中古MTでも探せばよかったかな、と思う今日この頃。
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/23 18:58ID:YxQmsOjw熱線のスイッチを３つ付けてみました。
タコメータを解体屋サンから手に入れてきたのですが
そのまま付くわけもなく、ちょっと困ってます。
来週はキューブスタビが付く予定。
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/24 07:07ID:3XdMDNtK商品名と、どれくらい下がったか書いてもらえるとうれしいです。
どうぞよろしく
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/24 16:05ID:Y11+bnKkやたらと硬く、工具をダメにしてしまった(笑)。構造自体は簡単だから
自分でできると実感したけど。潤滑スプレーを注したけど、ホントに硬いわ。
やれやれ。
0532504
02/11/24 20:35ID:18Tjif1Y軽く乗ってみてCVT独特のクリープ現象のなさにとまどいましたが
なかなか軽快にはしってくれました。
>>519
レスありがとう。
納車後バイトでいじるヒマがなかったので、何もしてませんが
今度の日曜にでも点検してパーツショップ見にいってみます。
どこをいじるかわからなくなる可能性大。（笑
0533524
02/11/25 09:05ID:hYvVGr3j買うのは9年式ですが前期の最終系(間違ってるかも･･･）のようです
（グリルのところと1DINしか付けられないのを見て・・・間違ってる？）
とにかく妄想ばかり膨らんで頭の中でホイールはSSRのやつがついています。
車両は安くても、他にお金をかけてしまいそうです。。。
とにかく行ってきまーす！
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/25 23:53ID:u8ccb/xOその言い方、ﾜﾗﾀ。
一日も早く、実物がつくといいね。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/26 05:35ID:M3QQuJA6電球替えたいんだけど、あのフォグランプってどうやって外すの？
中期以降での方法ご存知の方、ご教授よろしく。
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/26 20:10ID:7QUNAlhv私も今日Ｋ１１納車しました。
おなじくクリープ現象がないのに驚きましたが、
あまりにも嬉しくて今日だけで200キロほど走ってきました。
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/28 04:12ID:KXVtYeK20540524
02/11/28 07:31ID:GGLO+lhe友達の整備屋さんに診断してもらっていて、今日の午前についに取りに行けます。
また大学午前さぼる・・・しかし幸いオイル類などの交換だけでした。
そのままK11で学校に行って帰りに晴海のお店でタコメーターを付けてきまーす!!!
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/29 12:00ID:cpuW0Puq0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/30 08:25ID:7mtG/R+qどうがんばっても良くならないこれ以上・・
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/30 12:07ID:bPIa/T2aもっと細かい状況を報告汁！
どのようなところを走ってるとか？
目一杯ｴﾝｼﾞﾝは引っ張るとか？
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/30 13:07ID:2mmMEVtG町中を走るのがほとんどだけど町中は3速までしか使わない
だけどエンジンは5千ぐらいまでしか使わない
それなのに満タンにして、なくなるころには350km～400ｋｍしか行ってない
メンテもそれなりにやってる（エンジンオイル、燃焼系など）
そんなもんなのかな？500kmは超えたい！
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/30 13:25ID:bPIa/T2a5000まで引っ張ってるなら、かなり回してる方では？
それと下のギアを多用するならば燃費は落ちる罠。
さらにいえば、街中というが街中といっても地方都市と都内なんかとでは
大きな差になってくるぞ！(藁
むしろ、どれだけｺﾞｰ&ｽﾄｯﾌﾟするか？とかの方も問題。
>メンテもそれなりにやってる（エンジンオイル、燃焼系など）
状況が見えないので何ともいいがたいが…
例えば、排気量が小さい処でフリクションロスなんかを考えると
CGｴﾝｼﾞﾝの場合は柔かめのオイルの方がいいわけだし、
高性能な化学合成で5W-50みたいなオイルを入れてもタカラの持ち腐れ。
それと鯛屋の銘柄(特性)や扁平率や空気圧、エアクリの状態なんかにも左右される。
あと意外なのｶﾞｲｼｭﾂだが、点火系のチェックを汁。
ﾆｻｰﾝのプラグコードって経年変化に弱いから、これとプラグを交換するだけで
全然変ってきたりするゾ。
ちなみに漏れのは、96年のコレット。
ＡＴで都内中心だけど11Km/Lは走るし、長距離ならば14～15Km/Lと
満タンで500Kmは楽勝にクリアできまつ。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/11/30 13:48ID:V9iM0Ga1彼の燃費はATで12キロくらい。
MTというなら、早めにシフトアップしてなるべく高いギアで走ると効きます。
５０キロでも条件が良ければ迷わずODも辞さない感じで。
市街地などでは加速はギュインと早めに行ってアクセル定常（←コレ基本）運転も効くのですが、
道路のペースが遅ければ、早め早めにシフトアップが良いでしょうね。
空気圧は規定圧よりも高めに入れることによって乗り心地は悪くなりますが
燃費は上がりますよ。エアクリは交換してみましたか？汚れてるなら交換してみては？
全体的にパワー上がりますが、特に高回転域でのパンチが上がります。
K11はエアクリ交換が簡単で羨ましい・・・・・。
0547５４４
02/11/30 18:25ID:2mmMEVtG実は中古で買って一年半ぐらいなんですがエアクリそろそろ交換してみよう。
エンジンまわすの控えて（あと運転技術）絶対500ｋｍの壁をめざします!
そういえばサーキットに何回か行ったのでタイヤ０１はいてた・・・
関係ないかな？
05488年式iz-fMT
02/12/01 00:07ID:Jv2TzXI7エンジン回しすぎ。
ちなみに漏れは
3千でシフト。これで15km/リットル。きわめて平均適的ｗ
つーか高速燃費が16kmってのが泣ける。
01ってよりもサイズのほうが問題かも。185とか履かせてないかい？
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/01 00:16ID:p4rDgX+mそれとハイグリップ系タイヤも燃費悪化の一因だな｡
食いつきイイ分軽快感もなくなるし､パワー食われるしね｡
正直14インチまで上げても175/60がいいところかな？
(これでも燃費は1割ほど落ちるよ)
できれば､ｸﾞﾘｯﾌﾟはそこそこでもハンドリングなどの軽快感を
売りにしたタイヤにした方が燃費的にも(･∀･)ｲｲ！
むしろ､セカンド･サードレンジのブランドで十分！
つーか､そこまで限界走りする車じゃないし…(藁
DNA･ECOSとかルマン程度の方がこの車に合ってると思うYO！
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/01 00:25ID:+eGIc3dp05518年式iz-fMT
02/12/01 01:20ID:Jv2TzXI7後期ってタワーバーと配管が干渉するんだっけ？
確かその問題は手でちょっと配管曲げれば終了ときいたことがあるが
＝前期と同じ物が使える？
↓
ニスモ製が(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ？
自信ないからsage
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/01 05:59ID:GYPoROmUまぁ、CVTだからだろうけど。
タコメーターの右半分なんて、高速道路の合流ぐらいでしか
使ったことが無い。
0553５４４
02/12/01 08:11ID:mhdxU6B1これがそんなに燃費を悪くしているとは・・・
サーキットでも確かにこの車にこのタイヤでは
パワーを食われてしまっている気はします。。。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/12/02 00:11ID:BuDmHS6O185/55-14は活かしきれない罠。
って優香､この車に14インチ55扁平や15インチは明らかにオーバースペック｡
見せるためのドレスアップっつーヤツだね｡(ｗ
0555５４４
02/12/02 05:20ID:po4uewbUもちろんショックとサスをはじめいろいろやってるよ。
13インチで走ることもあるけど断然面白いしストレートも伸びるのはたしか・・・
でも01のグリップははっきり言ってものすごいよ。
昨日十時に寝たらこんな早く起きてしまった。。。
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