トップページ⇒auto
1001コメント363KB

【ｶｳﾝﾀｯｸ】ランボルギーニ【ﾑﾙｼｴﾗｺﾞ】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/14 09:22ID:F2w3QSbh
語って下さい。

昔に比べて安くなったよね。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/14 09:24ID:F2w3QSbh
ムルシエラゴ誰か買った人居ませんか？
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/14 09:36ID:UUXLGo8i
ホテルの地下で見た。やっぱ幅が広いわ。運転しづらそうだねえ。
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/14 09:48ID:F2w3QSbh
現在のフェラーリの方が実用向かな？
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/14 10:15ID:UUXLGo8i
FRは特にね。でも外が見えずらくて結局使いにくいな。
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/14 11:17ID:F2w3QSbh
でも運転し易いスーパーカー（死語？）ってなんか嫌。ｗ
色んな意味で特別であってほしい。
運転し易いモデナよりもオーラを放つムルシエラゴに萌え～
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/14 11:22ID:UUXLGo8i
ううん、たまにおねいちゃんとご飯に行くのにホテルの駐車場にいれずらいのは
ヘタクソに見られて困るじゃないか。食事くらいで威張って車寄せに停めさせるのは
却ってみっともないし。
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/14 11:33ID:F2w3QSbh
ムルシエラゴのオーナーはホテルの前でボーイに車渡して止めてきてもらうのがいいね。
間違ってもファミーリーレストランや吉野家に逝ってはいけない。
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/14 11:56ID:UUXLGo8i
バレーパークってやつね、チップを忘れずにね。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/14 12:07ID:F2w3QSbh
バレーパークに車擦られたら鬱だよな。

ジーンズにTシャツスタイルで乗ってたらカコイイだろうなぁ。
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/14 13:28ID:F2w3QSbh
保守あげ
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/14 14:04ID:TeN6DZh2
今月号のENGINEで鈴木亜久里にボロクソに言われてるね。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/14 14:05ID:Kom/7NBS
>10
バレーパークを頼んだなら小さい傷くらいでキーキー言うなとさ、解く大事御大が
言うにはね。
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/14 14:10ID:F2w3QSbh
バレーパークを頼んで傷を付けられて文句言わない人は手を上げて！

>>12
アグリ君は分かってないね。
存在するだけで価値があるんだよ。
速い車が欲しいんならGT-Rにでも乗ってなさいってこった。
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/14 14:15ID:Kom/7NBS
しかし、アゴを擦ったくらいでも怒るかい？
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/14 14:22ID:F2w3QSbh
>>15
シューマッハだったら怒るんじゃない？
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/14 14:25ID:TeN6DZh2
>>14
えージャガイモ野郎の軍門に落ちて、あんなおとなしい格好になっても、それでも価値が有るってのかー！
ええ、ａｕｄｉが嫌いですとも。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/14 14:28ID:F2w3QSbh
>>17
・・・・・でも・・・無くなると寂しいじゃん。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/14 14:30ID:TeN6DZh2
まぁ、そりゃそうだ。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/14 17:51ID:F2w3QSbh
>>16は顎と引っかけたんだけどなぁ
0021ライトウェイター02/08/15 01:20ID:BjKp2N92
>>20
ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/15 01:49ID:ZXEYNPnA
>>20
ええ、わかりましたとも。
「くすっ」と笑わせていただきましたよ。
0023びあんこ02/08/15 17:17ID:W2K0sJaQ
ムルシエラゴは電動でミラーが格納するし、クラッチ軽いし、シフトもハンドル
も軽い！！でもカウンタックのがかっこいいと思う。
0024５02/08/15 17:32ID:5dk7RCV0
カウンタックよりカッコイイ車はこの世に存在しないと思う
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/15 20:26ID:2Sk7s5Yq
でもムルシエラルゴ町中でみたらカウンタックの次ぐらいにぶっ飛んだ。
かっちょいい。
正直言ってディアブロよりも現物は浮世離れしていた。
カウンタック（特に初期のほう）もそうだが、ごてごてしていない方が異様さが際だつみたいだ。
0026102/08/16 00:07ID:ySMzwTLt
>>21-22
ボケた甲斐がありました。(笑
>>23-24
俺もカウンタックが一番好きなんですけど、○田無道が乗ってるのが嫌…
早く売却して欲しい…
>>25
実はムルシエラゴだけまだ写真でしか見た事無いんですよ。
写真で見るとスッキリしたってゆうか大人しいスタイル。
フロントマスクは最近のフェラーリに共通するようなデザインと思いつつも
シャープでランボルギーニに共通するデザイン。
で、やっぱり開けた時のガルウィングは最高にカコイイです。
ですが、リアのデザインは・・・・好きになれないですねぇ…。

やっぱ走ってるとこ見たいっす。
0027ヒョンダイ02/08/16 00:08ID:jZYmDPrd
試乗させてくれないからムカつくよ。

へんなホスト風の人はできるの。

やっぱ世の中金か・・・
0028プリオ02/08/16 00:10ID:Q90q3B9y
＞27
ﾐｼﾞﾒだね…
0029ヒョンダイ02/08/16 00:11ID:jZYmDPrd
本当ミジメだよ。

やっぱ半袖・短パンで飯倉に行くからかな？
それもママチャリで。
0030ライトウェイター02/08/16 00:20ID:jJgpBxhr
>>26
>○田無道が乗ってるのが嫌…

しかも世界に三台のウォルター・ウルフ仕様っつーのが凄いよな（ｗ
0031102/08/16 00:22ID:ySMzwTLt
>>27
＞へんなホスト風の人はできるの。
＞やっぱ世の中金か・・・

本当に好きな人が乗れないってのは・・・・ねぇ…
店側にしてみれば商売ですから冷やかしよりも買ってくれそうなお客が大事なのは分かるんですけどねぇ…
でも運転はダメでも運転席位には座らせてもらいたいですよね。
昔テスタロッサが出た時に見に行ったら指紋が付くので触らないで下さいって言われましたよ。
付いたら拭けばいいじゃん、って思ったんですがね。
カウンタック乗せてくれる所もありましたがフロントにエンジンがありました。
やけにノーズの長いカウンタックだったと記憶してます。
フロントオーバーハングも長かったですねぇ…シボレー？のエンジンだったような…
0032102/08/16 00:24ID:ySMzwTLt
>>30
＞しかも世界に三台のっつーのが凄いよな（ｗ

あれ本物なんですか？
俺はてっきりウォルター・ウルフ風だと思ってました。
出川のポルシェもやめて欲しい・・・・
0033102/08/16 00:26ID:ySMzwTLt
修正
×　しかも世界に三台のっつーのが凄いよな（ｗ
○　しかも世界に三台のウォルター・ウルフ仕様っつーのが凄いよな（ｗ
0034ライトウェイター02/08/16 00:30ID:jJgpBxhr
>>32
本物っす（ｶﾊﾊ・・・
しかもシャシーNo.1120148の第一号車だったりする。
（俗称LP500S）
0035102/08/16 00:38ID:ySMzwTLt
>>34
マジっすか！うわっ！・・・・・・最低ですなぁ…
車の価値が分からん（ある意味分かってるけど）奴が乗ってどないすんねん！
って関西弁でツッコミ入れたい気分ですよ…

誰が乗ったら価値があるんでしょ？
やっぱアレジ？？
0036ライトウェイター02/08/16 00:41ID:jJgpBxhr
>>35
どーでしょ。ちゃんと定期的にOHしたりで面倒見は良いみたいだから、
一概に決めつけるのもどんなもんでしょ？つーか相当のクルマ好きみたいよ
あの人。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/16 00:44ID:FivwkTv3
>>35 =1
どんなヤシがどんなクルマに乗っていようと
本人が気に入ってるならいいデナイノ
本人とクルマが幸せならそれでいいデナイノ
マターリ。
0038102/08/16 00:45ID:ySMzwTLt
>>36
そかそか。
見た目で判断しちゃダメだよね。
○道さんゴメンナサイ。ｍ(_ _)ｍ
似合わないだけなんだよね。（失礼？）
0039102/08/16 00:47ID:ySMzwTLt
>>37
そうでした…
基本を忘れてたです。。。
0040102/08/16 00:57ID:ySMzwTLt
ttp://www.nikkei.co.jp/style/quick/0044/re_1.html
こうやって見ると、やっぱムルシエラゴもカウンタックの血筋だなぁって思います。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/16 00:57ID:X4cJqHOa
ムルシエラゴなんかより、アウディのせいでボツになった
ランボルギーニ・カントのデザインの方がずっと良かった。
0042102/08/16 01:02ID:ySMzwTLt
>>41
カントってこれ？
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2000/0630/nsc_gk0630_03_03.html
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/16 01:03ID:rl3N2iSs
>>34
大丈夫大丈夫、オリジナルにあった5リッターエンジンは抜き取られてるらしいから、全然問題なし。
何処がどう問題無しかはともかく。
0044102/08/16 01:04ID:ySMzwTLt
>>42
それってディアブロじゃないの？（自分にツッコミ）
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/16 01:07ID:rl3N2iSs
>>41
ザカートの奴？　偽装したのしか見たこと無い・・・。　でもリアスタイルは格好いいんだ。
0046ライトウェイター02/08/16 01:20ID:jJgpBxhr
>>43
あとその５リッターエンジンが何処に行ったのかもね（ｗ
0047102/08/16 01:49ID:ySMzwTLt
調べたけど結局ランボルギーニ・カントの画像が見つからなかった…
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/16 01:55ID:rl3N2iSs
>>47
それ、ジウジアーロがやったランボルギーニ　カラでは無い？
http://www.italdesign.it/newsite/prototypes/cala.htm
0049102/08/16 02:08ID:ySMzwTLt
>>48
丸っこい形だけど、なかなかカコイイ！！
ムルシエラゴよりもカウンタックの流れを残してるんじゃないかな？
テールの処理見てそう思ったんだけどね。

カントとカラの関係って・・・・（謎？
0050通りすがり02/08/16 18:54ID:rBMMxYax
カントなら
http://www.lambocars.com/highres/canto2.jpg
http://www.lambocars.com/highres/superdi.jpg
ここに有るよ。
ムルシーもなんだけど、カントもどーかと思うなぁ(w
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/16 19:23ID:UIZufuVe
正直ムルシー＜カウンタックLP400へのオマージュ
カント＜ディアブロの発展傾向というデザインだよね。
ムルシーは現物みたらよかったけど、カントは飽きそう。
MID4かNSXで出されても文句がないというか・・・
やっぱデザインが日本人だから、というのは偏見か？
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/16 20:42ID:GYuSIDOB
オーナーの方々に質問です。
カウンタック以降のランボ車に本気で乗ろうと思ったら、
どれくらいの収入が必要でしょうか？
非都内在住、一人暮らし、他に趣味なし、と仮定します。
実際のランニングコストを考慮したご意見が伺いたいです。
00534102/08/16 23:20ID:pVor08NM
>>50
画像サンクスです。
個人的に、カントの両サイドのエアインテークに惚れますた。
ムルシーはノッペリし過ぎて好きになれないのですよ。

ディアブロよりもチゼータV16T
ムルシエラゴよりもカント
が萌えでございます。
（ただのボツ案好きと言われるか？）
0054102/08/16 23:38ID:ySMzwTLt
>>50
画像有難う御座います。
いや～初めて見たんですけど、ライト見たとき”ゾンタ？”って思っちゃいました。
フロントのデザインは現行のフェラーリと共通する雰囲気がありますねぇ。
サイドのデザインとリアのデザインは綺麗なデザインだと思います。
が、やはりﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆにはアクの強いデザインが好ましいって思うのは俺だけ？
って言いながらミウラのデザインは好きなんですけどね。(笑
>>51さんの言う通り飽きるデザインかもしれませんが、好みの問題なんでしょうね。
写真では>>53（41さん）の言う通りムルシエラゴはノッペリして見えますけど、
現車を見てみないと分かりません。（見たい～！
しかしゾンタのライトによく似てるなぁ。
>>52
2chにオーナーって居るんでしょうか？
0055ライトウェイター02/08/16 23:49ID:vYrW5ZBp
以前立ってたﾗﾝﾎﾞスレに、オーナーじゃなきゃ書けないような
細かーい事を色々書いてくれた人は居たけど・・どうでしょうね？
居ても別に不思議じゃ無いと思うけどな。濃ゆい人多そうだし＞オーナー
0056通りすがり02/08/17 00:26ID:aXA+As2g
>>41
>（ただのボツ案好きと言われるか？）
いャいャ、よく分かりますよ。ただチゼータは没じゃ無いッすけどネ。
ディアブロは荒削りですがプロトのガンディーニオリジナルのがよかったですね。
http://www.lambocars.com/highres/diablopd.jpg
http://www.lambocars.com/highres/diablopr.jpg
http://www.lambocars.com/highres/diablop.jpg
量産タイプも今は見慣れたのでカッチョイイですが新型発表のときは･･･(w
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/17 15:46ID:JrXNsm2W
>>46
それよりはオリジナルイオタの行方が気になる

つぶしたオーナーがまだ残骸を持っているような気がするのだが・・・
0058牛魔王02/08/17 21:54ID:62Z5mD20
>>52
私は年収、片手ぐらいですけど・・・・
実家パラサイトなら十分ですよ。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/17 22:13ID:ba3ZjOQH
実家パラサイトで独立も出来ないのにスーパーカーはカッコ悪すぎ。
俺はランボじゃない（もっと安い）スポーツカーだけど、金のことなんか考えたら乗れないよ。
ランボは聞くところによると、修理にかかる費用なども間違い無くスーパーだよ。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/17 22:18ID:MHbRANPm
乗らなきゃ壊れないのでOKなんじゃない？
パラサイトったって、どうせ相続して維持する家なら構わないだろ。
そも、片手って5000ﾏｿなんじゃないの？
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/17 23:39ID:ba3ZjOQH
こういう車はほおって置くとすぐ調子悪くなって１００マソコースです。そこが怖いところ。
最近のディアブロやムルシエなんかはわからないけど、日本車とは全く違いますよ。
俺も全く乗らないけど、２週に一回は近所を徘徊するようにしています。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/17 23:44ID:MHbRANPm
近所の徘徊は乗ってるとは言わないよ（笑。
00635202/08/17 23:58ID:2Qi/rUCK
クルマ自体は手に入らない事はないが、ランニングコストは高く付く、
というところなんでしょうか。確かに、故障１件で100ﾏｿコースは怖すぎます。
手に入るレベルだからといって、迂闊に旧年式のモノに手は出せないんですね…。

時々ﾏﾀｰﾘ流してる、っていう方がｽｰﾊﾟｰｶｰのｵｰﾅｰっぽくて良い気がします。
俺なら、いつもきっちりレッドまで回して走りそう・・・。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/18 00:21ID:+8E18Hvz
＞手に入るレベルだからといって、迂闊に旧年式のモノに手は出せないんですね…

外車雑誌なんかでは、旧年式の安いモデルを紹介して
「憧れのスーパーカーが、この値段なら十分買える！」
と煽ったりしてる。
旧車の維持費や修理代の事なんか全く無視して…
0065牛魔王02/08/18 09:29ID:odnfOA94
>>59
＞ランボは聞くところによると、修理にかかる費用なども間違い無くスーパーだよ。

他人から聞いた話を鵜呑みにしてませんか？　実際３桁のメンテナンスフィーを
払うのはエンジンのＯＨ等、大掛かりな事をやった時だけですよ。
クラッチ交換で１５０万、デフが壊れて４００万？　こんなの大嘘ですからね～。

あと、誤解のないように言っておきますが実家パラサイトはガレージをかりてる
だけですよ。　複数台、所有していると都内では結構キビシイものが有るので。


0066コギャルとHな出会い02/08/18 09:30ID:NpQY6cdI
http://s1p.net/kado7net

　朝までから騒ぎ！！
　　　コギャル系
　コギャル～熟女まで
　　　メル友
　　i/j/PC/対応

女性の子もたくさん来てね
　　激安携帯＆情報
　各種スポ－ツ情報
全国女子高生制服集
　 お金儲けみっけた
おしゃれ＆女性に大人気
　　ネイル情報
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/18 10:47ID:c5UJ4UDf
>>57
オリジナルイオタ
http://www.miuraregister.com/hirespicts/jota1.html
http://www.miuraregister.com/hirespicts/jota4.html

↑の残骸
http://www.miuraregister.com/hirespicts/jota2.html
http://www.miuraregister.com/hirespicts/jota3.html
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/18 11:16ID:z0m6cMpF
カウンタックからディアブロになったとき最低！と思ったけど
むるしえらごはとってもいい！
現代のカウンタックと言ってもいい！乗ってみたいもんだ
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/18 12:34ID:OcvHPftK
>65
でもクラッチはほぼ100万レベルのはず、クラッチだけですまないし。+
0070牛魔王02/08/18 15:43ID:FRbS8WDJ
>>69
脱着工賃の事を仰りたいのですよね。
でしたらカウンタックの場合で平均２５万ぐらいです。
これにディスク、カバー等のパーツ代が４０～５０万かかり
ますから６５～７５万であがるハズなんですが？

因みに以上は全て純正品を使った金額です。　ですから
これらのパーツの製造元であるＢ＆Ｂから直に取りよせれば
さらに安価に仕上げる事も可能です。（レリーズベアリングを除く）
あっ！　そうそうＯＳ技研の多板式のモノもコストパフォーマンス
はスバラシイとおもいます。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/18 16:45ID:F18pZPzM
>ディスク、カバー等のパーツ代が４０～５０万
この時点でフェラーリよりすごく高いね。Ｂ＆Ｂからの取り寄せなんて簡単に
できるの？
0072牛好き02/08/18 16:45ID:on/3ft7P
>67
ｵｦｯ残骸写真は始めてみた。けどぐちゃぐちゃでよく分からんなぁ～
出来ればソースを教えてもらえ無いッすか？
0073びあんこ02/08/18 17:53ID:mUUkwzUj
そういえばカウンタックを初めて輸入したS○○Aの社長？自殺したね～
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/18 18:09ID:S0BO+3ii
まじ？
なんでまた。
0075びあんこ02/08/18 18:20ID:mUUkwzUj
密葬だから知らん！
0076SVR在庫の業界人02/08/18 19:22ID:iBhz0nZ/
>>71
それこそソースは?
価格はFerrariもLamborghiniも大して変わらんよ　純正ならね

>>70
確かにOSさんのはコストパフォーマンスに優れますし
ノーマルより踏力は軽くなるしいいことがいっぱいですが
Countachの場合切る方向が逆になりますしなんだかんだで
ベルハウジングの加工が必要なところが欠点ではあります
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/18 22:19ID:LVTDcwZy
ソースも何も、クラッチ3点セットの値段なんて、カーマガにでも何にでも
載ってるじゃん。ランボがあまり見かけないだけで。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/18 22:33ID:eYQ47cL8
>>72
ここを見れば良いよ。
http://www.miuraregister.com/list/Action.Lasso?-database=mdata.fp5&-layout=web&-response=display.lasso&-recordID=33325&-search
0079牛魔王02/08/18 23:26ID:raOo9wam
>>76
私も、そろそろクラッチが怪しくなってきたので
ＯＳ製に変えようと思っていたのですが・・・・・
ベルハウジングの加工となると、結構めんどうですね。
７６さんのお客様の中には取りつけられた方がいらっしゃるのでしょうか？
0080牛魔王02/08/18 23:36ID:raOo9wam
>>77
Ｂ＆Ｂ、ザックス等は品番さえ把握していれば
ワリと簡単に引けますよ。　ただ品番が、あっていても
全然違うモノが届いたりしますケド（ｗ

0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/18 23:44ID:LVTDcwZy
あとはエンジンを引きずり出してくれるショップを探すだけですか
0082牛好き02/08/19 02:33ID:EszHhXp6
>78
サンクス
しかし、あーもくちゃくちゃになるってどんな事故だったんだろう。
0083SVR在庫の業界人02/08/19 09:13ID:VQYlF1Ik
>>76
装着実績ございます
なかには最初からインプットシャフトが「特別な」車両もありましたけど
純正よりは基本性能も上だと思います。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/19 21:50ID:GlzrILze
カウンタック５０００Ｓ乗ってます。
２年前に７００万円で購入。
以来、メンテに掛かった金は４０万円だけです。
はっきり言って、ランボってけなり丈夫なんですよ。
フェラーリの１２発よりもいいんじゃないかな？
私、結構距離乗るほうで、２年間で１８０００ｋｍも乗ってしまいましたが、
定期的に乗るので余計調子がいいのかもしれません。
セカンドカーとして、１００万円で買った初代セルシオに乗っていますが、
なるべくランボでお出かけするようにしています。
0085牛魔王02/08/19 22:10ID:GaR773Pp
>>83
＞純正よりは基本性能も上だと思います。

プロの方のご意見は説得力が違いますね。
でも、そのＨＮは・・・・どちらの方か
スグにばれちゃいますよ。（ｗ

0086S○R在庫の業界人02/08/19 23:25ID:VQYlF1Ik
>>85
↑これでどうかな?←まだ丸出しだってば
お心遣いありがとうございます
でもまあ所詮は狭い業界ですから
はっきしわかった方がわかりやすいかと

必要でしたらリニューアルしたHPより画像などご請求ください
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/20 12:41ID:+3Z8DT7U
欲しい･･･
http://www.amplus.com.br/crashed/ferrari/ferrari1.htm
0088ライトウェイター02/08/20 12:44ID:TziPSE8E
>>87
グロですので苦手な人は踏まないように。

「クラッシュド・フェラーリ」有名なアレやね。
アドレス見て解るっつの。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/20 12:48ID:/twV59Nm
見たけど単に事故車だけだったよ、もったいねー
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/20 23:06ID:rTTUOxLw
>>87=89か？
ホントにグロですので、悪夢を見やすい方は踏まないように。
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/20 23:30ID:WnesKDHs
え～と・・・・・警告に気がつかずに見ちゃいました。。。

ブラクラじゃなかってホッとしたんですがヒトクラでした・・・・・鬱
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/23 12:32ID:vsErC4fr
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b26218810
外装が黄色、内装が赤で帆は紺、中にはモニターが２個と
ナビ付きという、センスのかけらもない３５５を発見しました。
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう 02/08/23 12:48ID:g/FUnocc
>92
そんなに変じゃない気が…
スレ違いなのでsage
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/23 22:30ID:uDupkZJ7
>92
禿同
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/23 23:19ID:36Bsq4F8
＞９２
俺も同意。実物見たら出さそう。色彩センスないね。
しかし、言い方うまいね。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/23 23:20ID:36Bsq4F8
出さそうーダサそう

言い方うまいってのは９２さんの事。

書き込みセンスねーな。俺。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/23 23:38ID:1UXQcqH1
ディアブロがあまり話題に上らないようだけど、やっぱりカウンタックとかムルシェラゴを
気に入っている人の方が多いのかなぁ。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/23 23:52ID:xJ0P1LBK
LP400 に一票
0099ライトウェイター02/08/24 00:17ID:l0tXi67z
>>98
あー。折れも一票
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/24 00:22ID:asTxmvzR
>>99
じゃぁディアブロに一票

集計結果
LP400…2票
ディアブロ…1票
0101ディアブロ乗り02/08/24 17:21ID:InR0VtFP
もちろんディアブロ！マンセー！
中でも６．０ね。

集計結果
LP400…2票
ディアブロ…2票
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/24 17:23ID:zhaGsL7x
実際乗ることを考えればディアブロかな、シンプルなSVがいい。
値段がシンプルでないのが困り者だけど。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/24 19:37ID:lxEaZjl+
オレもSVに一票。2個のエアスクープがイカス！
ところで前スレでカウンタックのタイヤがないとお嘆きの方（びあんこさんだっけ）
ヤフオクに出てるよ。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/25 01:08ID:e1XIUymk
>>103
うちにも回ってきたよ・・・でも・・・P-Zero・・・
P7-Rがいいのになぁ～
0105びあんこ02/08/25 09:53ID:nfCjNl0F
>103
タイヤどうにかなったよ！
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/26 01:14ID:CEemQQtu
リトラのディアブロに一票。
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/28 11:50ID:fI3hqvxD
ランボﾏﾝｾｰ
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/30 06:49ID:S/0VA0lI
禿同
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/30 08:08ID:FkjvLYxj
カウンタックって日本語に訳すとぶったまげたって言うのはﾎﾝﾄ？
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/30 08:57ID:3TcKr06h
>>109
ﾎﾝﾄらしい
ついでにTestarossa=かめあたまの俗称、というのもﾎﾝﾄ
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/30 09:54ID:cdZOMWhv
テスタロッサは赤頭だろ？いや調べてないけど
011211002/08/30 12:00ID:3TcKr06h
>>111
文字通り訳したら「赤頭」だけど、それが転じて『「かめあたま」の意』になってる
スラングだから当然辞書には載っていないわな
0113ライトウェイター02/08/30 12:23ID:NENIDZ/T
>>110
他にも「びっくり」とか「こんちくしょー」とか、インパクトを
表現する言葉らしいっすね＞カウンタック

・・・トヨタびっくり、スズキこんちくしょー、マツダぶったまげ。
イタリア人って解らないや（w
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/30 13:21ID:bjcQAxU1
>>113
ちゃうちゃう、トヨタ・ゴルァ、スズキ・シバク、マツダ・ドアフォ
ニッサン・モナー、ダイハツ・マジッスカといった具合では。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/30 16:06ID:P8vDszz7
ランボスレも質が落ちたな。
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/30 16:27ID:ZUKmyFKu
>>115
気取ってんじゃねーよ。何様のつもりだ！
あっすまん、仏様か。
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/30 16:43ID:cdZOMWhv
>>113
どっかにクライスラー・ブルシットってのがあったな
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/30 17:17ID:ZUKmyFKu
クンタッシ海苔とか蝙蝠とかはこのスレには居ないのか？
車板では結構面白かったのに。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/30 17:44ID:TKykkFeC
バブル時は一億近かった。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/30 18:40ID:6mjxRQAb
>>118
激秀同。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/30 18:41ID:6mjxRQAb
俺は仏様でも何でもないけど、ほんとにつまんなくなったなー。
個人的な意見ですが。
012210902/08/30 20:56ID:FkjvLYxj
私が低俗な質問をしたばっかりに荒れてしまったみたいでｽﾏｿ･･･｡
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/30 22:01ID:6mjxRQAb
>>122
いや別にそういう訳じゃないんですが。
前スレででてたけどね。訳のわからないイタリア人妻を持つ
ひとがそんな事はないって言って恥かいてましたけど。クンタッシ。
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/30 23:06ID:9+QFpieO
前スレの常駐さん降臨期待あげ。
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/31 00:32ID:XgyTSm2b
カウンタック最高。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/31 04:22ID:cWEyR0CH
イタリア人の妻を持つダンナ来ねーかなー
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/31 04:48ID:KK6mcOGz
ディアブロがとまっているのを見た幼稚園くらいの女の子が
「ママーあれ何ー」と母親に聞いていた。
0128牛魔王02/08/31 07:40ID:yLdCnYoJ
>>123
彼の言ってた事は全て事実ですよ。
勿論、本物のオーナーさんですよ（８７ＱＶ）
ただ、奥様は日系のイタリアンらしいですが・・・・
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/31 08:29ID:bHRU4EKL
カウンタックが
今でも一番カッコイイ
デザイナー凄すぎる！
0130SVR在庫あります02/08/31 09:12ID:co5EZkYX
>>124
来てるよ　
業界の人ですから 固定を控えてるだけです
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/31 09:14ID:co5EZkYX
>>123
でも　たしか　方言だったような気はするので
イタリア人でも知らない人はいて不思議じゃないかと
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/31 11:27ID:sJrFhmbO
＞牛魔王
彼の言ってた事が全て事実なら、クンタッシと言う言葉は
存在しないと言う事ですね。
0133牛魔王02/08/31 12:19ID:qLPEP9Oj
>>132
えっ過去スレよ～く読んでみて下さいな。
確か、イタリア人はクンタッチとは言わないよ・・・とか言う話だったと
思いましたケド。　　クンタッシとは、勿論イタリア語でピエモンテ地方
の感嘆詞です。　クンタッチはどちらかと言うと英語圏での言い方では？
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/31 15:21ID:iS8yLers
>>133
クンタッシだったと思うが。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/31 16:54ID:cWEyR0CH
“SVR在庫あります”ってやっぱあそこかなぁ・・・
店の前が大きなカーブの所
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/31 17:05ID:NS7RVWvF
＞１３４
黄身のｶﾝﾁｶﾞｲでしょ・・・あっしも１３３の逝ってたとうり
だとｵﾓﾀｹﾄﾞ?
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/31 20:24ID:co5EZkYX
>>135
地方だよん

店の前は直線　Rえう
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/31 21:21ID:70ks3e62
ムルシエラゴかっこよすぎ....
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/31 21:31ID:arnMLmQj
ムルシー前ｶｺｲｲけどおしりｲﾔﾝ
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/08/31 22:43ID:70ks3e62
俺は前も後ろもかっこいいと思う~!!
すっきりしてランボルギーニの車で一番好きなデザイン

ttp://lambor.hoops.ne.jp/Murcielago-43.htm
このアングルがいい!!
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/01 01:33ID:YQTTIPhk
＞１３６
そーイヤン！よ。お前はもう来なくていいはずだが。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/01 03:07ID:H7ipU4G0
>>137
違うのか・・・てっきり芸術運動大阪店かと・・・
ところでSVRって日本に何台あるんだろう。
0143１３６02/09/01 06:40ID:bIgY9xW/
＞１４１
そーイヤン？　ﾀﾞﾚﾀﾞ?
0144141じゃないが・・・02/09/01 06:55ID:lDNX+iwG
>143
２ちゃん語を必死に使おうとする人物。カタカナはとにかく半角、漢字はひたすら誤変換。

0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/01 15:01ID:9WDaASs1
＞１４４
というバカ。

が抜けてるよ。w
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/01 15:47ID:zhzbPRzU
そう言えば、昨日、初めて走ってるムルシエラゴ様を見かけました。
色は黒で、午後７時頃、名古屋市昭和区近辺で。
雨降ってたので、汚れてしまうじゃん！！と思ってすれ違いました！！

かっこいいなぁ、やっぱり。うん。実物はイイ！！
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/01 16:16ID:TjSpIL8G
>>137
交差点手前、○リ○ム○ー○では？
もしそうでしたら、6.0はもう売れてしまいましたか？ｷｲﾛのﾔｼ。
014813702/09/02 13:28ID:suh31bAB
>>147
?????
広島だってば・・・←ばれちまった
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/02 14:49ID:TnRC1tb5
>>148
ｺｺｶ？http://www.sakamoto-coltd.co.jp/diablo.html
015013702/09/02 15:52ID:suh31bAB
>>149
ﾊｽﾞﾚ
そっちは九州じゃなかったっけ
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/02 15:59ID:TnRC1tb5
ｼﾞｬｺｺﾆｼﾄｲﾃ
ｱﾄｽﾎﾟﾂ
ランボルギーニ 1996
DIABLO　SV-R
ブルールマン/レッド
OMPバケットシート・新車並行未登録・走行1,000km・
ワンオーナー・SV-R専用ブレーキシステム、
サスペンション・ワンメークレースカー
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/02 16:08ID:TnRC1tb5
ラ○ア○ド○ル
スーパースポーツカーの販売・メインテナンス
株式会社　ラ○ア○ド○ル
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/02 21:31ID:F7n55UCf
２ちゃんねる見ててﾗﾝﾎﾞｵｰﾅｰな人って２、３人ぐらい？
0154名無し募集中。。。02/09/02 21:45ID:bAKue2eM
>>31
非常に亀レスだが「指紋がつくから触らないでください」に怒りを覚えた。
そりゃ嫌だろうけどそういうこと言っちゃいけないと思うなりね。
ムルシェラゴ（・∀・）ｲｲ!!ね
015513702/09/02 23:18ID:suh31bAB
>>152
ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ

私自身はライトウエイトE-Typeｦﾀ ですし・・・(笑)
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/03 10:36ID:aCk9Qiz9
>>155 >>137
白のSVR値段は聞いてくれと書いてあったので聞く。
ﾅﾝﾎﾞﾃﾞﾏﾝﾈﾝ？
015713702/09/03 12:44ID:ApQEla+L
仕様によって違うので『お問い合わせください』にしたんだよね

現在は外装SVRで通常のSVの内装を組んだ状態。
A/Cなんぞ付いていないから今の時期、乗れたものじゃない
それにSVのノーマルマフラーなので・・・小１時間・・・じゃなかった
なにせお望みのカタチに組み上げましょう、状態ですから

昨年は3台ほど入荷して
一台は内外装まんまSV-Rで、
次の一台は固定式ヘッドライトにして外装SVR+内装SV+ロールケージ
もちろん2台目はAC付けたけど
で、残るは一台、ということです
015813702/09/03 12:47ID:ApQEla+L
そうそう 白いやつのリアのアウターバンパーも塗りあがってきたんだった
装着しなければ･･･ぶつぶつ・・・
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/03 15:45ID:wiwem3In
>>137
牛も飼いたいなと思いお聞き致しました。
SV-Rはワンメイクレースの車両ですよね。三十台ぐらいの限定車。
お望みの形っていうのがピンとこなかったのですが、
吊るしの仕様はどんなんでしょうか？
望めばACとかPS、PWなんかも付いちゃったりして。
逆にSVと何処が違うんでしょうか？と小1時間。
016013702/09/03 16:53ID:ApQEla+L
>>159
工場を出たままの仕様は、SVベースでブレーキ強化・フレーム補強・各
部の軽量化・排気系のチューン(6 to 2 to 1 x 2　完全なストレートマフラ
ー)・シングルシーター・外装(チンスボイラー・サイドスカート・リアディフ
ューザー・リアウイング)・ロールケージといったワンメイクレースのため
の仕様です。

このオリジナルのSV-Rと市販のSVの間でしたらどういった仕様にでも
できる、ということです←お望みの仕様

最初からPSですし、もともとは樹脂だった窓はガラスに変更したときに
PWになっていますから・・・

目玉はブレンボの前後4ポット+フローティングディスクのブレーキと
リアのフレームの補強です。このあたりのおかげで、ちゃんと普通に
曲がる車になっています。エンジンスペックは市販と変わりなさそう
ですが回り方が違う『ような気が』します。
0161159馬主02/09/03 17:08ID:wiwem3In
>>160
ご丁寧にありがとうございます。
PSが付いているとは驚きました。
SV、SV固定、SV-R、6.0、6.0SE、ﾑﾙｼｰ。選択肢が多くて悩みます。
振る装備のSV-R の価格は＞ﾑﾙｼｰでしょうか？
それとももう少し安くて、振る装備のSV-R＝6.0位でしょうか？
016213702/09/03 17:20ID:ApQEla+L
現時点ではﾑﾙｼｰ>SV-R>6.0という感じですけど･･･
10年先は・・・どーなるかなー

SV-Rのいいところは
最初が戦装束で、それを普段着にするにあたり、
『好きに出来る』ことかと
前述の2台のうちの１台はヘッドライト固定にしましたし・・・

どこまで行っても
『量産で初めてサーキットに足を踏み入れた』
という歴史的価値は不動です。
0163159馬主02/09/03 17:28ID:wiwem3In
>>162
やはりお安くは無いのですね。
逆に言えばそれだけの価値はあると。
日本に生息するSV-Rは十台ぐらいはあるんですかね。
実際に街乗りしてSVと比べ支障がないということで宜しいか？
016413702/09/03 17:52ID:ApQEla+L
>>163
支障があるとしたら・・・以下の点です。
*フロントチンスボイラーの最低地上高
*メガホンマフラーをどうするか?
足回りのアライメントなどは街乗り用にタイヤを立て気味のセットを
ベースにどうとでもなりますが、あごと音は要対策です。

あごはリップを外してカーボンの薄めのスボイラーを擦り板代わりにしたり
音はGT風のサイレンサーを付けたりは出来ますけど

支障のないレベルには持っていけると思います。
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/05 17:43ID:ivMIhZmy
age
0166牛魔王02/09/05 18:56ID:+T12aq2O
＞１３７様
カウンタックの燃料タンクまわりのホース類って、交換するの
大変ですか？　また、タンクを引っ張り出す時ってドコから抜く
のでしょうか？　おしえて君で申し訳有りません。
0167SVR在庫あります02/09/05 20:14ID:Yd7O3sVL
>>166　牛魔王さま
う～～　単純な燃料系統ですけど結構大変っぽいです
LP400のパーツリスト手元にありますから
燃料系をうちのHPにでもアップしましょうか?

0168牛魔王02/09/05 22:41ID:9vCKpovf
＞SVR在庫あります様
えっ！　感激です。　是非、お願いいたします。
0169SVR在庫あります02/09/06 11:14ID:27IBKPps
遅くなりましたが燃料系の部分です
http://www.run-and-bell.com/sims/CF.htm
0170SVR在庫あります02/09/06 11:21ID:27IBKPps
ややこしいことは何もしていないし
ここだけ見ると、とても単純なのですが
ご存知の通りのエンジンルームですから・・・


0171SVR在庫あります02/09/06 18:38ID:27IBKPps
タンクは抜けないような・・・気がするのですが･･･←Diabloはそうです。
抜くとしたらリアフェンダー内側から抜くしかありません。
当然足回りの部品をごっそり取り外して、という大事になるかと・・・
0172牛魔王02/09/06 19:20ID:e1a6W84l
いろいろと有難う御座います。
やはり、自分でやるのはチョットつらそうですね？
はぁ～！　○○○さんが、お近くだったら良かったのに（ｗ
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/07 08:14ID:63JBlNiR
今サンテレビ（神戸）でやってるフラワーアレンジメントの番組、なぜかアートスポーツ
で収録。マラネロとディアブロGTが司会者の後ろにある(；ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
と書いてたらF40とSVRが
ｷﾀｧｧｧｧｧｧ(ﾟ∀ﾟ)ｧｧ( ﾟ∀)ｧｧ( 　ﾟ)ｧｧ(　　)ｧｧ(｀ 　)ﾊｧ(Д｀)ﾊｧ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/08 02:29ID:30Dany4k
ランボルギーニは世界一かっこいいクルマ
世界遺産にも指定していいぐらいだ
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/08 02:30ID:30Dany4k
ランボルギーニって名前の響きが良いね
0176スレ汚しスマソ02/09/08 03:14ID:AjjVm4kB
業者の方がいらっしゃるみたいなんで、チョットお聞きしたいんですけど、
カウンタックのリアスポってパーツ購入でいくらくらいになりますか？
（ラージ、スモール等の種類や車種によっても変わるでしょうが、
大体ってことで・・・）

当方、国産車乗りなんですが、カウンタックのリアスポのデザインが好きなんで、
取り付けてみたいな～なんてお馬鹿なこと考えてるんですが（ｗ

ガキの頃から、カウンタックは１番好きな車ですが、
宝くじでも当たらない限り買えやしません（ ´Д⊂
0177SVR在庫あります02/09/08 12:31ID:KO5ZJk8G
>>176
中古がぐるぐるまわっているのですが・・・ちょっと調べてみますね。
ビッグウイングは供給が途絶えて久しいよなー

一時、同じ製法のレプリカを造ろうと思ったのですが・・・
なにせあの羽は翼断面をアルミでぐるっと巻いた左右ピースを接合してあるんですが・・・
あまりに野蛮な構造なのでやめました・・・(w←案外へたれ

んでもって取り付けは、取り付けの角度がちゃんと合えばいいんですが
合わない場合はステーとステーのカバーを新たに造る事となります。
これも大変だーよ
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/08 20:25ID:7C8ExPkB
>>176
半年ほど前にヤフオクで出てたよ。
「たぶん本物です」って○ーロッパスポーツが。
017917602/09/09 01:34ID:DND1RTGf
>>177
お手数かけますｍ（＿＿）ｍ
取り付けは穴を開けるだけで済めばラッキーだなとは思うんですが、
多分そうは上手くいかないでしょうね・・・
（まぁ、それ以前に、値段によっては実際にゲットできるかどうかも怪しいですがｗ）

>>178
「たぶん本物です」って出品者本人のコメントですか？
だとしたら、ちょっと眉唾な気が・・・
ヤフオクはダメ元で覗いてみましたが、
さすがに見つからなかったですね・・・。
018017802/09/09 03:03ID:nbeEudOL
>179
そそ、本人のコメント。プロが「たぶん・・・」ってのはちょっとなぁ。
ヤフオクはディアブロのヤツはいつも置いてるけどカウンタックのはあれから
見てないな。
オレは相当なヒマ人だからいろいろヲチしとくけど、他の住人が先に見つけるだろう。
0181SVR在庫あります02/09/09 10:59ID:k4c+OB0L
カウンタックのウイングは前述のように
翼の後端でアルミを折り返して下面に巻き込んでいるので
見たら一発でわかります。

国産の羽、翼端版なし、岡山産というのもあるし・・・
他にどこか出してましたっけ?
0182びあんこ02/09/09 12:56ID:E7L4uGIP
>ケーキ屋で売ってるのは？
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/09 13:06ID:rOJ4S38D
やっぱりブガッティだろう。ターボも付いてるよ。
018432402/09/09 13:56ID:+yCjYjjg
ヤフオクの○ーロッパスポーツのは、たしか在庫車のLP400につけられてたモノです
よね。あれは角度調整がついてたから本物だとするとウルフ仕様か？
浜松市のエン○リオ・イタリアの83年5000Sに付いてるのがそれではないかな？
地理的にも近いし。RO〇SOの7月号の広告で見ました。支柱がウルフタイプに似てる。
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/09 13:59ID:k/d8MfPG
所詮殆どの人が買えない車
0186ディアブロ乗り02/09/09 15:32ID:iETiZ9tO
>>184
ブガッティに乗れないから、ランボに乗ってる人はいないと思いますよ。
ブガッティが良いと思ってる人間は、ブガッティに乗ってるでしょう。
ランボ乗りはランボが”好きでたまらない”という人が多いので、
そういう妥協はしてないと思いますよ。
018718402/09/09 16:01ID:DSLJDy4K
>>186
えっ！？おれ？
主語がぬけてた。リアウイングの話。念のため。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/09 19:35ID:tdB7Fcuk
好きでたまらなくても買えない現実
0189ディアブロ乗り02/09/09 21:42ID:iETiZ9tO
>>184
183の間違いでした。
本気で申し訳ないです。
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/10 08:21ID:9PmWasT+


　　　　　　　,／‐　＼ ::::::::::::ヽ
　　　　　　, '　ｓ　　　 ＼::::::::::::i
　　　　　／"""''／ーﾅ-ｔ----|
.　　　　/ 　　,.‐　　 ⌒ 　　　／ﾍ
　　　　｛入｜(･)　　≦⌒☆　||||||| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　｜⊂⌒◯-------9） 　＜ 　１０００、ゲットだぜ！
　　　　　　｜ |||||||||＿　　　　｜ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　＼ ﾍ＿／　＼　／￣`＼､
.　　　　　　　　＼、__ i⌒i／, -'"~ 　`ヽ､
　　　　　　　,.‐'´　　　i--i　　　　　　　　＼
　　　　　　　`〈ヽ, -'"~T 　ヽ、　, -'"　~ `ヽ、
　　　　　　　／　（￣　T　　　iヽ、__　　　　　＼.
　　　　　／　　　　（￣T　　　|　　　`ヽ、　　　　｝
　　　　く　　　　　　￣　`ヽ、/__　　　　　　　　/
　　　　／　`ヽ、／|　　　　　　　`ヽ、　＿＿ノ
　　　　　　　／　　|　　　　　　　　　　T

0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/10 08:31ID:hNViWkPd

　　　　　　　,／‐　＼ ::::::::::::ヽ
　　　　　　, '　ｓ　　　 ＼::::::::::::i
　　　　　／"""''／ーﾅ-ｔ----|
.　　　　/ 　　,.‐　　 ⌒ 　　　／ﾍ
　　　　｛入｜(･)　　≦⌒☆　||||||| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　｜⊂⌒◯-------9） 　＜ 　１０００、ゲットだぜ！
　　　　　　｜ |||||||||＿　　　　｜ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　＼ ﾍ＿／　＼　／￣`＼､
.　　　　　　　　＼、__ i⌒i／, -'"~ 　`ヽ､
　　　　　　　,.‐'´　　　i--i　　　　　　　　＼
　　　　　　　`〈ヽ, -'"~T 　ヽ、　, -'"　~ `ヽ、
　　　　　　　／　（￣　T　　　iヽ、__　　　　　＼.
　　　　　／　　　　（￣T　　　|　　　`ヽ、　　　　｝
　　　　く　　　　　　￣　`ヽ、/__　　　　　　　　/
　　　　／　`ヽ、／|　　　　　　　`ヽ、　＿＿ノ
　　　　　　　／　　|　　　　　　　　　　T

0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/10 08:32ID:hNViWkPd

　　　　　　　,／‐　＼ ::::::::::::ヽ
　　　　　　, '　ｓ　　　 ＼::::::::::::i
　　　　　／"""''／ーﾅ-ｔ----|
.　　　　/ 　　,.‐　　 ⌒ 　　　／ﾍ
　　　　｛入｜(･)　　≦⌒☆　||||||| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　｜⊂⌒◯-------9） 　＜ 　１０００、ゲットだぜ！
　　　　　　｜ |||||||||＿　　　　｜ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　＼ ﾍ＿／　＼　／￣`＼､
.　　　　　　　　＼、__ i⌒i／, -'"~ 　`ヽ､
　　　　　　　,.‐'´　　　i--i　　　　　　　　＼
　　　　　　　`〈ヽ, -'"~T 　ヽ、　, -'"　~ `ヽ、
　　　　　　　／　（￣　T　　　iヽ、__　　　　　＼.
　　　　　／　　　　（￣T　　　|　　　`ヽ、　　　　｝
　　　　く　　　　　　￣　`ヽ、/__　　　　　　　　/
　　　　／　`ヽ、／|　　　　　　　`ヽ、　＿＿ノ
　　　　　　　／　　|　　　　　　　　　　T




0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/11 08:17ID:Vk7BIqvh
　　　,／‐　＼ ::::::::::::ヽ
　　　　　　, '　ｓ　　　 ＼::::::::::::i
　　　　　／"""''／ーﾅ-ｔ----|
.　　　　/ 　　,.‐　　 ⌒ 　　　／ﾍ
　　　　｛入｜(･)　　≦⌒☆　||||||| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　｜⊂⌒◯-------9） 　＜ 　１０００、ゲットだぜ！
　　　　　　｜ |||||||||＿　　　　｜ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　＼ ﾍ＿／　＼　／￣`＼､
.　　　　　　　　＼、__ i⌒i／, -'"~ 　`ヽ､
　　　　　　　,.‐'´　　　i--i　　　　　　　　＼
　　　　　　　`〈ヽ, -'"~T 　ヽ、　, -'"　~ `ヽ、
　　　　　　　／　（￣　T　　　iヽ、__　　　　　＼.
　　　　　／　　　　（￣T　　　|　　　`ヽ、　　　　｝
　　　　く　　　　　　￣　`ヽ、/__　　　　　　　　/
　　　　／　`ヽ、／|　　　　　　　`ヽ、　＿＿ノ
　　　　　　　／　　|　　　　　　　　　　T
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/11 08:43ID:Rs1UM109
無道ﾀｲｰﾎ
1号車の運命やいかに
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/11 10:30ID:zQASn8kq
>>194
ウルフ気になるよな。
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/11 11:58ID:xf5FZk8K
無道何故にタイーホ？
0197ライトウェイター02/09/11 12:18ID:MUkyOeDG
>>196
何か公的書類の偽造？嘘申告？だったかどうだか。
誰かお金持ちの人、ウルフ引き取って維持してあげて～
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/11 12:29ID:1uEs1SEZ
カウンタック「ウォルターウルフ」って織田無道の愛車らしいのですが
いくらくらいなんですか？
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2002_02/3t2002022602.html
0199ライトウェイター02/09/11 12:45ID:MUkyOeDG
>>198
リンク先によると、所有「していた」？
もう手放しちゃったのか？

因に、世界で２台は間違い。３台有ります。
あと値段だけど、なんせ流通してないクルマなんで、
相場っちゅーもんがなく、値段も売り手の「言い値」だろう。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/11 16:42ID:1uEs1SEZ
>>199

なるほど、市場がないので価格が形成されないのですね。
ありがとうございました。
0201牛魔王02/09/11 17:25ID:D/uVLUF5
以前は１２００～１３００マンぐらいで売却を考えられていた
ようですが・・・・・
020225thも在庫あります02/09/12 00:45ID:nGIv4N15
>>201
正直 悪い価格ではないと思う
ヒストリーに織田無道氏所有○○年～○○年と付いていたとしても

ひょっとして現在日本にウルフクンタッチは2台あるのだな
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/12 04:50ID:ZgDbejBp
ミウラです。私はやっぱりミウラです。
ＲＯＭってましたが、なぜに登場しないのでしょうか？。
淋しい・・。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう 02/09/12 13:29ID:1zkc4OXS
>>203
ミウラ最高ッスよね。
自分もミウラ大好きです。
以前、横浜で友達が「ミウラを改造したイオタ仕様を見て感激した」と言ってました
イオタも好きです。俺も見たかったよー。
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/13 11:20ID:f0OqyHOV
　,／‐　＼ ::::::::::::ヽ
　　　　　　, '　ｓ　　　 ＼::::::::::::i
　　　　　／"""''／ーﾅ-ｔ----|
.　　　　/ 　　,.‐　　 ⌒ 　　　／ﾍ
　　　　｛入｜(･)　　≦⌒☆　||||||| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　｜⊂⌒◯-------9） 　＜ 　１０００、ゲットだぜ！
　　　　　　｜ |||||||||＿　　　　｜ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　＼ ﾍ＿／　＼　／￣`＼､
.　　　　　　　　＼、__ i⌒i／, -'"~ 　`ヽ､
　　　　　　　,.‐'´　　　i--i　　　　　　　　＼
　　　　　　　`〈ヽ, -'"~T 　ヽ、　, -'"　~ `ヽ、
　　　　　　　／　（￣　T　　　iヽ、__　　　　　＼.
　　　　　／　　　　（￣T　　　|　　　`ヽ、　　　　｝
　　　　く　　　　　　￣　`ヽ、/__　　　　　　　　/
　　　　／　`ヽ、／|　　　　　　　`ヽ、　＿＿ノ
　　　　　　　／　　|　　　　　　　　　　T
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/13 11:50ID:j3tv0/XK
来週ムルシェラゴ試乗してきます。マジです。
なにかリクエストあればここに書いて下さい。
（最速はやりません。あしからず）

幼い頃からの夢が今現実に！（試乗だけどw)
毎晩眠れない気分です。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/13 12:18ID:O/3l1iYr
ハラマが好き。
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/13 12:36ID:k+B1xUMb
>206
ミツワ？
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/13 19:01ID:V6/Eje07
>>206
エンスト
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/13 21:00ID:hkzhQecQ
＞最速はやりません

やらせてくれるわけねーだろ
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/13 22:33ID:V6/Eje07
>>206
真面目にリクエストすると後方視界の悪さｗについてとか、
クラッチの重さとか教えてくり
0212激しくスレ違い！02/09/14 04:40ID:kfGOft19
>>92
凄い遅レス！
オレ的にはスゲーカッコイイと思うんだけど？
フェラーリ乗りは、走りに徹しているヤツもいるけど、この車みたいに
ゴージャスな方向が好きなヤツのも相当いるぞー。
外装モデナイエローで内装赤は素敵だと思うけどなぁ。
５００万ならホスィ。

0213ハッチ02/09/14 05:01ID:tVQiNAsb
>>206
正直うらやましいです(笑)。
私自身は540iＭテクからＭ３(フェニックスイエロー)に乗り換えます。
(納期は一年という状態らしいです・・・涙)

フェラーリとディアブロはいずれ必ず・・・と内心狙っていましたが、
ムルシェラゴにもグラグラきてますね。
賛否両論あると思いますが四駆のデキは絶品らしいです。

ムルシェラゴの納期は以外に早いみたいですし。
乗ったらもう買ってますって(笑)。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/14 10:32ID:I047ZCyd
>>206
あとで画像うｐしてください
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/15 01:13ID:5qNNHQ4n
>>206
まじぇっすか？
やって欲しいことかぁ・・・
発進時に軽くホイールスピンとダートのインプレきぼんぬ。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/15 03:11ID:dFGeJpNY
ミウラなら・・・だいたい何でもわかります。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/15 03:14ID:pof1eEeO
>206
レブリミッター当てまくり。
0218ディアブロ乗り02/09/15 11:32ID:5XSuFnvr
>206
ミツワの試乗車？
僕が乗ったときはすでにクラッチずるずるでした。
操作系は、ムルシェになってかなり改善されているので、
運転しやすいですよ。
書き込み読むとランボ初めてっぽいですよね。
ボディサイズと視界の悪さで、
試乗レベルでは、緊張しっぱなしで終わると思いますよ。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/15 11:33ID:4CGvKc8U
>>206
６速発進。
それから、１速～６速それぞれ、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで何km/h出るのかチェック。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/16 02:46ID:6qu9rqzc
先週も書いたけどサンテレビの番組、アートスポーツでの収録だった。
今週のテーマは『簡単にできるメイクアップ』お化粧のやり方を紹介・・・
はぁ・・・もったいない。すぐ後ろにスーパーカーが勢ぞろいしてるというのに。
車の紹介だったらビデオ撮るよ。標準で。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/16 11:08ID:w4hVyiZJ
>>206
ハンドルから手を離して全力ゼロ発進しる
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/16 14:25ID:oNk4intl
昨日ディアブロ走ってるの見たよ！青色でGTウイングみたいなの付けてた。
でかかった
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/16 15:39ID:VVUQ6cPv
ミニランボルギーニ
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/16 16:02ID:beHDjJTB
>206営業マン同乗なのでもちろんムチャできません。（マジレスシチマッタ
とにかく左右なにも見えないのが新鮮
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/16 21:02ID:w4hVyiZJ
H空港近くで行われた地元のコー○ズ代理店の試乗会で
コー○ズから貸し出していた試乗車のマ○ネ○がクラッシュ

誰でも乗せるから･･･以下略・・・小１時間･･･以下略
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/16 22:21ID:yrIsL7z0
>>225
その意味の無い伏せ字はどうにかならんか？
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/16 23:33ID:wHocxkhG
>>225
詳しく聞きたいな。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/16 23:35ID:oZ1HQBhX
＞２２６
禿げ同。
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/17 00:23ID:Om5inX+i
ミウラはいいよおー！！
0230名無しさん＠そうだドライブしよう02/09/17 10:40ID:WbRbJN1c
脳内オナのクンタッシ海苔居るかぁ～？？
コテハン以外にステハンで現オナ野次るヤシなぁ～？？
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/17 11:27ID:a81bwVxt
数少ないランボディーラーだった川真田紹介。
何で、ランボジャパンが出来た時ディーラー剥奪（？）されたの？
地元の評判だと元○○○って事で・・・・・ﾋﾟｰーー・・・・と小一時間。
真相を何方か教えて下さい！
0232206 02/09/17 15:36ID:nbflD28E
ムルシェ乗ってきました。

>>210
＞やらせてくれるわけねーだろ
はいはい

>>211
＞真面目にリクエストすると後方視界の悪さｗについてとか、
真後ろは意外なほどｲｲ!です
斜め後ろの視界の悪さも期待通り（笑）

＞クラッチの重さとか教えてくり
軽かるでした。F355より全然軽いです。996と同じくらいではないかと。

>>213
＞ムルシェラゴの納期は以外に早いみたいですし。
今注文すると3月とか

>>215
＞発進時に軽くホイールスピンとダートのインプレきぼんぬ。
ホイルスピンもなにもTCSが利きまくりです。４駆だし。
ダートは走らなかったけど荒い舗装路ではやっぱりちょっとキツいっす

>>217
＞レブリミッター当てまくり。
普通にレブリミッター利きました
023320602/09/17 15:42ID:nbflD28E
>>221
手は離さなかったけど全力ゼロ発進はしました
いやー速い速い
NAだからドッカンターボよりはマイルドだったけど

ちなみにパワステは意外と重目、シフトはこなれてて極上スムーズ、ブレーキは踏み応え硬目でした。

途中大雨にたたられたけど当然の如く問題なし
ワイパー1本だけなのでそれがちょっと難かな（雨の日に乗れば、だけど）
個人的にはマラネロよりこっちのが色んな意味でグッドです。
0234SVR在庫あります02/09/17 16:28ID:b/fpyhUo
>>233
Thanks a lot !
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/17 16:47ID:QKL/b42t
ディア風呂買ったけどクラッチハンパねえ重めえな～・・・
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう 02/09/17 21:54ID:CY7Whini
>>235
年式に拠って重さが違うよね。
ＯＳのトリプルって割と軽いですよ！
９８以降のと比べると重くなりますが・・・
0237ディアブロ乗り02/09/17 22:33ID:wpzxuumG
>>235
購入おめでとうございます。
クラッチも慣れると、それほどでもない。
という話はよく聞きますよ。みなさん、平気な顔で渋滞も運転してますしね。
0238負け組み02/09/17 23:07ID:U+FrDB1b
単純にこのスレの住人に質問だけど皆、会社役員か何かですか？
自営業？青年実業家？
やっぱITベンチャー関連が多いのかな？何にしても羨ましい・・・
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/18 00:42ID:7APLy822
＞２３８
ランボ買ったからといって勝ち組ではないよ。
わしゃ、サラリーマンですよ。
0240名無しさん02/09/18 01:49ID:C4HW9ZFw
そうそう、サラリーマンといっても一流企業ですけどねｗ
0241２３９02/09/18 01:54ID:K6WPCMjb
そうでもないよ。従業員６００人いないし。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/18 08:54ID:hR1Ijy5l
今日び会社の従業員数は関係なかろう…
0243ディアブロ乗り02/09/18 08:59ID:N4ZYnSq6
>>238
会社役員です。
0244２０６02/09/18 11:26ID:hR1Ijy5l
他に乗って気づいた細かいポイントなど。

シートベルトはディアブロ同様中央から生えてるタイプで、アンカーは高さ調節が可能。しかし調節範囲は上下10センチ足らず。

サイドウインドウはフチの部分が刃のように斜めになっている（もちろん手が切れるほどではないです）。
高速走行時にもしっかりと全閉する為の対応？

意外な事にいつもの場所にグローブボックスは無かった。センタートンネルボックスはCDケース１枚で一杯。

メーターのデジタルディスプレイは切り替え式で、いつもの距離計の他、ストップウォッチ、最高速ホールド、最高Ｇホールドなど面白機構がもりだくさん。

燃費は未計測。参考までに歴代ディアブロはいずれも世界量産市販車燃費ワーストワン記録保持車。

後ろの可変インテークはスイッチ操作で開閉できる。ボタンを15秒くらい押しつづけた後ゆ～…っくりと持ち上がる。んで勝手に下がる。故障かも。

ＣＤプレーヤーはファクトリー装着の実にカッコいいデザイン。ちゃんと音が出ればもっと良かった。

車高調整装置をいじらなくても、普通の歩道に乗り上げるくらいならスポイラーはこすらない。

エンジン音、排気音、全開音いずれもフェラーリＶ８よりかなり静か。

他にも聞きたいことなどあれば知ってる限り答えます。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう 02/09/18 11:27ID:dvEWFKw6
俺はランボルギーニの社長
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/18 12:40ID:afB+6HNW
ムルシェラーゴとＦ４０の中古ならどちら選びますか？
0247ライトウェイター02/09/18 12:44ID:W4iu6sQ/
>>246
折れだったらムルシ。F40なんて乗ってたらきっと氏ぬ。
＃あれってただレーシングカーに保安部品付けたようなものじゃない。
　（故に最高の最高の刺激があるのもまた事実だろうけど）
0248２０６02/09/18 12:45ID:hR1Ijy5l
>>246
福沢先生2500人では40周年記念は買えないと思われ
まともな40は3000は必要だろう

それでも強引に選ぶとしたら40だろうが、まともに乗る・維持することを考えると二の足を踏んでしまうな。
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/18 13:01ID:afB+6HNW
ムルシェも全部で３０００万位になりますよ？
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/18 13:46ID:Wbn/rSyq
おれはムルシエラゴしか眼中にない。
ランボルギーニ以外のクルマは全部ゴミだ。
ランボこそ最高のクルマ
0251ディアブロ乗り02/09/18 13:56ID:Vmxduv/4
>>206
ムルシやＦ４０買える人間は、
例え総支払い金額が５００万円Ｆ４０の方が高くても
Ｆ４０が欲しければＦ４０を買いますよ。
0252２０６02/09/18 14:01ID:hR1Ijy5l
>>249
車輌本体価格の話

>>251
ていうか、４０がほしい人がムルシを候補に入れるとは思えんな…
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/18 14:38ID:afB+6HNW
いや、Ｆ４０やムルシを迷わず買う人はいいですが
どちらも乗ってみたいが一台しか買えないような場合は
どちらがいいかってことです
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/18 15:45ID:wN61dva1
>>253
絶対にムルシ。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/18 15:55ID:FQB970k5
俺は貧乏人だ。記念かこき
0256２０６02/09/18 16:08ID:hR1Ijy5l
>>253
そういうニュアンスならムルにしとくのが由だろうな
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/19 02:53ID:BzJt6ngB
>>253
そもそもランボスレでんなこと聞いても、
ほとんどのヤシはムルシと答えると思われ（ｗ
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/19 16:04ID:RDtozVYu
やっぱ夢ルシーよりディア風呂ＧＴっしょ！
漏れも探してるけど３０００以下じゃ無いよね・・・
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/19 18:42ID:delkCzoZ
デアブロGTはあのしょぼいリアカメラが萌え
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/19 18:50ID:gA2juZtn
ランボルギーニにはコンパクトカーを作って欲しい。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/19 19:30ID:delkCzoZ
V10のプロトが今週末のパリサロンで出る…かもしれない
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/20 00:04ID:d9c4wTTZ
車庫入れ苦手なランボ海苔へ、いいアイテム！　クラリオンのてんとう虫型バックカメラ。
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/20 02:34ID:YlWukQdH
>>258
雑誌で２６５０万円を見たよ
黄色のＧＴだった。
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/20 13:26ID:sp7QnFR+
>>263 それって名古屋界隈の業者？
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/20 13:37ID:gCuSvM6r
ランボルギーニはロックだ。そのクルマに乗る君たちもロックだ
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/20 17:54ID:YlWukQdH
>>264
そうだった気がするよ
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/20 22:24ID:gWIXzXqu
ランボルギーニ（・∀・）ｲｲ!!ね。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/21 14:40ID:JggXxxjL
そーいえば、昨日夜中２時過ぎに、２４６でかっ飛んでたディアブロ
良い音だったなー
ランボもあんな音するんだね！

凄い高音だったぞ！（ｗ
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/21 15:36ID:e7H5X6wu

超強力漢方バイアグラ「威哥王」、「蟻力神」をどこよりも安い特価でご提供！
「中田氏」の後に妊娠を回避！緊急避妊薬（アフターピル）や、低用量ピル、抗鬱剤プロザックも特価！
ガンを治す力の素、アガリクスもなんと１キロ１００００円！！！
あの１０１の最新超進化版１０１Ｇであきらめていた髪もフサフサ！

http://www3.to/ultimateviagra
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/21 17:23ID:tG3fDMuG
バブルの頃の話だけど親戚のやってた店に
R教大の学生が彼女とポルシェターボで来て
「ディアブロが買いたい７５００万までなら出してもらえる」
と言ってたヤツがいた
0271モナー・オートモービル社02/09/21 22:54ID:6erLSZbr
愕然・・・・


　　　　　　 ﾍ　　　　　　　　　　　　　　 ﾍ　　　 　／　　　ﾞ^＼ヽ..　 , /ﾞ　　　¨＼,.-z　::::＼
　　　　　 /:::ヽ　　　　　　　　　　　　　/::ヽ　　　「　●　　　　| 》　 l| 　●　　　 ﾞ》　ミ.::::＼
　　　　　/:::::::ヽ　　　　　　　　　　　　/::;:::ヽ　　/i,.　　　　　 .,ﾉ .l|　 《 　　　　　 ..|´_ilﾄ::::::＼
　　　　 / ::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　 /::::::::::ヽ /　＼___,,,,,_／ .'″　　^=u,,,,_ v／.. 　　::::::::::::l!
　　　　/　::::::::::::::ヽ＿＿＿＿＿＿ノ.::::::::::::　 |　　　　　　　　　　　￣　,,､　　　　　i し.／::::.｝
　　　/　　　＿　　:::::::::::::::::::::::::::　　＿　　　:::|　　/ 　,,__＿＿　_,／￣　＼　＼　　ﾉ　(　:::::::|
　／　　／。　 ヽ＿ ヽ　V　/:::　／　。ヽ　　:::|　　|.. |　／└└└└＼../＼　　＼'~ヽ::::::::::｝
/　　／￣￣￣/　 ＿＿＿＿　ヽ￣￣￣＼ :::|　 　.∨.|llllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|　　　　　　::::::::｛
.|　::::::::::::::::::::　/　 / ┬ーーー|　ヽ　 ::::::::::::::::::| 　　　|.|llllllllllll;／⌒／⌒　　〕　　　　　:::::::::｝
|　:::::::　　　:::　　　|ヽ´　　　 　 | 　　:::　　　　　|　　　|.|lllllllll;　　　./　.　　 .　|　　　　　:::::::::［
.|　::::　　　　 ::　|　 |　　　　　　　|　|　::　　　　　 .|　　　|.|llllll|′　　/　　　　.　|　　　 .|:::::::::::|
|　:::　　　　　　 |　|　　⊂ニニ::ヽ|　|　　　　　　　.|　　 |.|llll| 　　　| 　　　　.∧〔　　　/::::::::::／
.|　:　　　　　　 |　|　　　 |::::::ヽ:::::::|　|　　　　　 ／　｝.∧lll　　　　|　　　　../　/　　／:::::::::::::＼
|　:　　　　　　　 |　　　　|:::::::|::::::::|　　　　　 ／　　　/|　＼┌┌┌┌┌/.／　／:::　::::::::::::::＼
.|　:　　　　　　　|　┌┌┌┌┌　|　　　　(　ﾞﾞ^^¨^¨ﾞﾞ¨　￣￣￣　／::::::::::　　　　 　::::::::＼
　＼　　　　　　├―----‐-――┤　　　 ヽｰ─￢ｰ～ｰ―――　:::::::::::::
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/22 02:50ID:RBpf+mxr
>>270
「出せる」ぢゃなくて「出してもらえる」なあたりがムカつく。
そんなアフォにランボ乗って欲しくない。
（買えないヤシのひがみ１２０％　（ｗ　）
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/22 13:56ID:b+zf5LMY
>>272
だいじょうぶ。そいつは今もうスーパーカーどころかまともな国産すら乗れないと思われ。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/23 10:51ID:QBhXrY8Q
購入、ディアブロかカウンタックかでマジ悩む…
0275SVR在庫あります02/09/23 22:39ID:wBBZboJo
>>274
Diablo 当分下げ気配 初期モノ続落
Countach 初期モノ中心に続伸
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/24 09:49ID:VMBPXdea
>>275
Countachは今の所ＱＶが一番高いですが、最終的には４００が希少性が高いので
値上がりしますかね？ボディーの薄さは確かに良いですが性能が良くないですが・・
Diabloの初期型も性能良くないから安価なのですかね？
DiabloもCountachのAnniversaryよりＱＶが人気がある様に、やはり６．０より
ＳＶ以降、ＭＹ９９までの方が将来的には値落ちしなそうな気もしますが・・・

どーでしょ？？
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/24 10:12ID:ZnudV1bj
ディアブロは昔の形のままで中身だけ真っ当になったＳＶあたりがカウンタックの
ＱＶあたりに相当して人気が出るんじゃないかなあ。今でも人気だけど。
ＬＰ400は単に骨董品として価値がついてる状態なんじゃない？
0278SVR在庫あります02/09/24 12:13ID:OJtmTV1W
>>276
やっぱし最終的に価値が出るのはオリジナルデザインのLP400かと思います。
Miuraの場合は、Miura→Miura S→MiuraSV とスタイリングの大幅変更なしの
ままで進化しましたので最終型が高くなったのですが･･･Countachの場合は
大まかな流れで、LP400～LP400S以降QVまで～25th とスタイリングの変化
が大きいわけです。で、ウルフの影響でオーバーフェンダー付きの人気が高
いので自動的にその中で最もまっとうなQVの値段が高い。でもデザイナー
のオリジナルデザインに近いものが最終的には価値が出るパターンに入る
のではないかと思います。

個人的にはLP400にQVのパワーユニットを積んで・・・と思ったりするのです
が・・・
0279SVR在庫あります02/09/24 12:19ID:OJtmTV1W
Diabloに関しては・・・二転三転した出自自体が不幸な車なので・・・よくわかりません。

案外10年したら初期型のオリジナルコンディションが死ぬほど高くなっていたりして･･･(w

個人的な思い入れでいうと、自分で仕上げたSV-Rのストリートバージョンは手元に置き
たいと思います・・・が・・・予算がないよね。個体に対する思い入れだけですけど･･･。
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/24 12:21ID:8qrCyCv/
昨日、新宿靖国通りの渋滞にいたオレンジのﾑﾙｼｪﾗｺﾞくん。
漏れの横を通りすぎる時に２回ブリッピングしたね。
同じイタ車だからって、漏れが興味あると思った？
興味ないし、そういうことするのｶｺﾜﾙｲよ。普通に走りﾅﾖ。
普通に走りゃ、ｶｺｲｲんだから。
ﾐｳﾗやｲｵﾀだったら良かったのにね。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/24 13:16ID:NP7Mgv2r
>>278 >>279
確かにCountachの４００はそれ以降のヤシと並べると全然違いますね！
かなりエッジが利いて薄いし・・
４００にＱＶの猿人入れてカリカリチューンも良いけど、
Anniversaryのインジェクション仕様のロムチューンってのも面白そう！
Diabloも初期型はＲＷなんですよね・・
でも今の所速さを追求するなら４ＷＤなんだろうけど、
２ＷＤのケツ蹴られる加速感が堪んないですよね？

でも値もち気にしたら何も買えないですね？？

0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/24 17:02ID:Sso7pA2L
いい値を維持するためにはコンディション維持に莫大な投資が必要なので
あまり売値自体は関係ないんじゃない？
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/24 17:35ID:iVTqyLRg
予算無いならフェラーリにしておきましょう。
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/24 18:11ID:wjm9nK3S
>>282
費用対効果の問題ですかね？
>>283
フェラでも年式にも拠るし、やはり乗ってる時どれだけ楽しいか・・ですね？
0285SVR在庫あります02/09/24 20:14ID:OJtmTV1W
試乗できない車両は買ってはいけないと思う オブジェじゃないのですから
(たとえ自分自身でステアリングを握れなくてもね)

で・・・きちんとした車は実際の寸法よりも必ず小さく感じます、し、
とても扱いやすいものです。
そんな感覚を大切にして選んでください。

>>282
最初の状態の見極めが難しいのですよ
とにかく数を見ること観察することです
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/24 22:10ID:rnclQcPJ
ディアブロは６．０の人気は強いようだぞ。
実際売り物で出てもよほど高くなければすぐに売れてしまってる。
ＳＶは在庫車となってる場合が多い。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/24 22:26ID:Sso7pA2L
>285
282ですけど、整備不要なほどの程度の車なんてまずないでしょ？
車屋の言う「程度良好」がまあまあのベース車両だったことがほとんどだったので。
勿論それでいいんですけど、そのベースがやはり高価で少ないと・・。
ＳＶのリトラタイプが好きなんですけどねえ。整備にお金が回りそうに
ないなあと。今はロールスを乗り回して遊んでるんで、維持費は同レベルの額
ならそんなに問題はないんですけど、最初の額がディアブロは大きすぎて・・。
ＳＶだとまだ1700とかするでしょ？
0288SVR在庫あります02/09/24 22:48ID:OJtmTV1W
>>287
SVあたりの整備不要なのは足が速い、というよりも飛んでいってしまいます

整備で不幸の先送りがたまった状態になるのが大体おろして5～6年
在庫になっているSVでは、そんなパターンが多いでしょうね
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/24 22:55ID:jRh2WQp3
>>286
ディアブロの６.０だったらムルシエラゴの方が良いなぁ・・・
基本動力構成が同じなら新しい方が良いよね。
>>281の意見と同じだけど、ハンドリングマシーンって感じは
４駆動じゃ厳しいんじゃない？
乗り易過ぎるのもつまらんし・・・
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/24 23:39ID:Sso7pA2L
>288
むう、５．６年で不幸が貯蓄されるとは、侮れないなあ、ランボはやっぱ。
ロールスベントレーとはまた違ったアブナイ世界なんだなあ・・。
ＳＶのプラむき出し内装もなかなかなのに・・。
0291SVR在庫あります02/09/25 09:51ID:6Ox3F7hx
>>290
ﾗﾝﾎﾞに限らず5～6年の法則は他にも結構当てはまると思いますが･･･(微笑)

走行が伸びない分、安心しているオーナーさんも多いとは思います、
が、経年変化で来ちゃう部品(主にゴム類)のおなくなりが始まりますし
油脂類も当然、距離は伸びなくとも劣化はいたします･･･

よい状態を維持するのが・・・はぁ～
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/25 10:21ID:JuCeFgWs
そう？ま、マセラティなんかは車検ごとにホース全部換えたりしてるけど。
ロールスはコンズに「これは換えなくていいの？」と聞いたら「ラジエターよりも
ホースのが長持ちしますから大丈夫」と言われたけどねえ。個々の部品は
高いけど（でもビトルボと同じくらい）耐久性は国産みたいでなかなか
よくできてるんで感心してる。でもやっぱランボはビトルボ寄りの耐久性だよねえ・・。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/25 10:27ID:JuCeFgWs
個々の部品の値段自体はどうなんでしょう？ディアブロ。
クラッチ換えるのにエンジン引きずり出して補器もやるとか・・。
補器（水ポンプや燃料ポンプ等）やクラッチセットの在庫や値段が
雑誌の記事ごとにいろいろでよくわからなくて・・。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/25 11:30ID:iGD5Zm1D
>292てか、ゴム類はどれも同じだよ？
熱でも劣化するし・・・
>293ポンプというよりラジエターに関してはサーモが弱いですね！
クラッチに関してはディーラーよりも専門の工場の方が安いし。
大体社外のトリプルの方が安いというのもねぇ？
0295SVR在庫あります02/09/25 11:36ID:6Ox3F7hx
部品の価格(純正ルートで出てくると)はやはり高いような気はします。
製造数が少ないと高い、これ当然、なのですが・・・

まあ、おﾌｪﾗあたりの部品でも並行輸入部品業者の価格が純正部品の価格より
高かったりするわけですから･･･ばらばらでも不思議はありませんけど･･･

あとはよくあるのが、部品メーカー直で出てくる部品は当然安い、と・・・
同一部品で純正ルートに乗った途端に価格が3倍、とか・・・(笑)

で、Diabloのクラッチなんですが、ミッション単独で下に落としますので
一緒にやれる補器類がなかったりします。補器類へのアクセスは比較的
容易ですから。でもね・・・ヒーターホースのエンジンからの取り出し部分
での脱着は一年に一回以上やりたくありません。

ｸﾝﾀｯﾁに比べたら何をやっても楽です。

0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/25 11:36ID:WdMTw037
パリサロンには何か出るのかな？
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/25 12:14ID:JuCeFgWs
>294
「経年劣化」は同じだけどね、ギチギチに詰めて緻密な計算もしくは行き当たりばったりで
取り回した車とスカスカのエンジンルームの車とでは交換サイクルは違ってくるよ。

＞295
？！、つまりエンジン降ろさずにクラッチは交換できると？
でもヒーターホースなんて劣化が激しそうな代物が難物だとは・・・。
0298びあんこ02/09/25 12:28ID:0ug2o5AV
>285
私のクンタッシは大きく見えるんだけどキチンとしてないのでしょうか？
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/25 12:46ID:+lE19qSp
ディアブロが３、４０km/h位で走ってたんだけど
案外普通の音でした
意外とそんなもんなの？
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/25 12:52ID:GwCrvuLL
昨日のSMAPのくさなぎとユースケサンタマリアが出てる
変な番組でくさなぎが運転してた。
オーナかわいそう。
0301SVR在庫あります02/09/25 13:17ID:6Ox3F7hx
>>びあんこさん
「乗って小さく感じる」ということなんですが・・・でかく感じますか?

>>297
場所はバルクヘッドとエンジンの間 そこにエンジンブロックから金属
パイプが出ていて、ヒーターホースその1がエンジンルーム右前にあ
るヘッダータンクにつながっています。そこでのホースの脱着はそれ
はもう楽しい作業です。ホースバンド自体はなんとか両手を突っ込ん
で1/4の送り角の小さなラチェットで締めたり緩めたり出来ますが、
ホースそのものの脱着が・・・地獄。ホースが表面を編んであるタイプ
である上に案外と固いので・・・下手をすると一日がかりになりかねま
せん。
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/25 13:22ID:JuCeFgWs
なるほど・・。でもつまりそれすらもエンジン車載状態で可能だと
いうことですか・・。でも一日がかりって、エンジン降ろしでの作業と
工賃の差は出ますかね？（笑。
0303SVR在庫あります02/09/25 13:26ID:6Ox3F7hx
>>302
SV-Rにヒーターとエアコンを取り付けるのに必要な作業でしたので･･･
工賃はその作業単独だと考えたくないですね。
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/25 13:43ID:JuCeFgWs
＞303
ふうむ・・。クラッチとゴムの交換はエンジン車載でＯＫと。
上にあったように補器、つまり水、燃料ポンプやエアコンのコンプレッサー周りも
やはり車載状態でＯＫなわけですか？だとしたらなかなかいい子クルマに思えますけど。
コンピュータでもぐずるんですか？
0305SVR在庫あります02/09/25 14:05ID:6Ox3F7hx
>>304
個人的にはぐずる子には見えないのですけど。
ぐずっているように見える子でも、案外通常のメンテナンスで
普通に走りそうな気もします。初期の型は除きますが･･･。

ウオーターポンプ+サーモはエンジンの一番うしろ
後ろからパワステポンプが付きます。
エアコンのコンプレッサーはエンジンの後ろ左側
燃料ポンプとフィルターは右後ろインナーフェンダーとアンダーカバーを外して上下からアクセス
ECUは助手席後部に左右バンク用が2段重ねになっています。

エンジンがディストリビューターレスになってからのは元気な子が多いはずなんですが
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/25 14:10ID:JuCeFgWs
案外メンテを考えた車なんですねえ・・。
ダイレクトイグニッション以降ならＯＫねえ、何年式くらいなんですか？
まあ、初期モノとＳＶあたり以降では１．５倍ほどの価格の開きがあるのは
そのへんが境界なのかな？パワステとダイレクトイグニッションは一緒に
採用ではないのかしらん？
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/25 14:12ID:LFYLa7Wo
>>303
詳しそうなので・・・
ディアブロのミッションは実際のところ何馬力位までもちますかね？
デフの取付け位置もシンメトリックじゃないし・・・
強化パーツは漏れが調べた限り無さそうなんですが有るの？
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/25 14:25ID:l866WwIk
小さいランボのスペックわかりますか？
0309SVR在庫あります02/09/25 14:43ID:6Ox3F7hx
>>306
整備性は非常によく考えてあると思いますが、可変サスとか空気圧センサーとか
余計なギミックも多いので、それらをオミットしてゆかないと･･･
年式はそのあたりですね MY96あたりでしたか

>>307
ミッションは寿命とのバーターになるかと、
最終的なネックはミッションのアウトプットシャフトになるのでしょうね
デフの位置はミッション～デフのシャフトの位置の関係上、仕方ないです。

強化パーツは当然のごとくワンオフ大会になると思います　
が、まずは曲がる車に仕上げるのが先のよーな・・・
SV-Rで手が入った箇所が参考になると思います。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/25 14:52ID:JuCeFgWs
＞309
なるほどなるほど。ギミックのオミットというのはつまり殺して
可変式でなくしちゃうってことですかね？・・・・９６年式あたりですか、
このへんから１５００万切らなくなるんだよなあ、売値。なるほどねえ・・・。
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/25 15:05ID:LFYLa7Wo
>>309
やはりワンオフに成っちゃうんですね？
曲がる車・・と言うのはノンスリのレシオを替えると言う事でしょうか？
0312SVR在庫あります02/09/25 15:21ID:6Ox3F7hx
>>311
いえ 単なるレシオの問題ではなくて・・・

巷間ささやかれてきた、限界付近での挙動がトリッキーであるというのは
実はリアのフレームの剛性不足が原因ではなかろうかと思うのです。

SV-Rで真っ先に手が入ったのは追加のフレームで、
デフの直後に左～右～左下とボルトオン。
あきらかにコントロール性が上がっているので。

GT-Rも近日入庫予定なのでそちらの後足も確認してみますけど
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/25 15:35ID:LFYLa7Wo
>>312
あぁ・・グリップ時の差異（旋回時）の衝撃の事ですか・・・
確かに、ＳＶＲ以降のには、デフの後に通ったフレーム在りますね。
お陰でエキマニ出口が上向いちゃってますし・・
フロントもＳＶＲ以降特にＭＹ９９は補強されてますね？フロア部に
水平位置でＶ字で入ってました。年式ごとに改善されてるんですね？

ところで、ＧＴＲが入庫されるのですか？売り物なのですか？
ＧＴは知合いが持ってるので観れるのですが、ＧＴＲは観た事無いので、
是非教えて下さい！
0314SVR在庫あります02/09/25 17:11ID:6Ox3F7hx
>>313
パイプフレームの宿命で補強(改良)が可能なだけいいんですけど・・・
↓リアフレームね
http://www.run-and-bell.com/sims/rearframe.jpg

GTRは売り物なんですがすでにオファーはいくつかございますので脚は速いと思います。
画像は特設でｳﾌﾟします。
0315モデナオーナー02/09/25 17:40ID:uDC836sJ
ディアブロの年間　管理費ってどのくらいかかります？
今０１のディアブロ買おうと思ってるんですけど
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/25 18:13ID:3kQ4tOVX
>>314
アップ有難う御座います。
やはり年式によっても違いますね？
フレームの受けの部分はマフラーの受け部分の下辺り左右とデフ本体で
受けてるのでしょうか？

ＧＴＲは欧州にあった物ですか？
0317SVR在庫あります02/09/25 18:31ID:6Ox3F7hx
>>316
フレーム側は元々ボルトオンしてある左右に渡してある
長方形断面のフレームの20cmほど後ろにボルトオン
下部は後サスペンションの左ロワアームの後部のピック
アップポイントにボルトオンしてあります。

http://www.run-and-bell.com/sims/rearframe02.jpg
オイルクーラーのシュラウドの下を左右に走っているのがそうです。

GTRはそっち方面からです。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/25 18:54ID:3kQ4tOVX
>>317
またまた有難う御座います！
ハッキリ判りませんが、シュラウドの下のエンジン側（丸断面）のヤツですかね？
写真で判断は難しいですがコクピットからの縦構成のフレームも若干変わってる
みたいな気もします。
実はボディー硬性に不安があって、フロントは強化したのですが、コクピット部・
エンジンルーム部に関しては現在研究中だったので凄く参考になります！
全体均一に強化しないとバランス悪いですよね？

ＧＴＲはやはり３０００前後ですかね？
0319SVR在庫あります02/09/25 20:22ID:6Ox3F7hx
>>318
そこいらへんが肝なので・・・(笑)・・・重要なネタはばらまこうかなと・・・
なまじ排気量があるだけにお尻が落ち着かないとどうにもなりません。

SV-Rのコックピットはロールケージ組んでいますがボルトオンのタイプ。
そのままでも室内灯の部分以外はぎりぎり干渉しません。

GTRは・・・そんくらい　ですね
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/26 03:07ID:qLupM9Fg
FRのV12が出るってよ。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/26 03:16ID:wEvmUtsh
>>280
自意識過剰。
ネタか？
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/26 10:45ID:4h6Pf91A
>>321
ﾈﾀだと思われ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/24 10:24 ID:8qrCyCv/
えーと、ココなに話すとこだっけ？
あ、そうそう、昨日田町のコーン図の前を通ったら全身フェラーリのオッサン
は一人も居なかったよ。もしかしたら気にしてんのかな？
それにしても都内は行くとこ行くとこフェラーリだったな。
でも同じイタ車だからって、ぴったり寄せてドアミラーでドライバーの様子
伺うのヤメテね。青山一丁目交差点、黒328くん。
驚いてる顔でもチェックしたいのかな？
ボク貧乏だし、あまり興味無いし、ターボで４区じゃないとダメだし、
ドア４枚ないと家族がダメって言うし。
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/26 12:10ID:H4vWtLLr
>>319
そーですね！ただエンジンルームを補強する場合、メンテの事も念頭に入れないと
洒落になりませんよね！強度的にはボルトオンより直溶接が一番良いのでしょうけ
どね？（笑
因みにフロント部はアッパーアームと反対のロアアームにクロスさせて入れますた。
勿論直溶接で・・・
ロールゲージですが、４点でしたよね確か・・・４点でもかなり違いますか？
漏れのも既にネジ穴だけは空いてるのですが、ＭＹ９９ですと干渉しそうなのです。
この際、ワンオフで１０点式にしようかとも思いましたが、乗降時の事考えますと
厳しいかなぁ・・と。

ＧＴＲ観たいですね！どの辺のエリアにあるのでしょうか？
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/26 12:26ID:H4vWtLLr
>>321
前にも書いたけど（他スレ？）エンジンいじってたりすると、低回転域で長時間
してるとカブってしまう事があるのですよ。
キャブだと即、インジェクションでもよく成ります。

多少は許してね！自意識過剰・・それも否めませんが・・・
0325SVR在庫あります02/09/26 12:31ID:yRpsUkM8
>>323
フロントは・・・バルクヘッドからの距離が無いので
そのあたりで十分かと　画像欲しい

ロールケージですが、前後2点ずつ+サイド2点の計6点です。
そいでもって運転席側だけ前後に走る斜行バーも走っています。

場所は･･･大阪から西へ350kmほど 下関から東へ200kmほどです
GTRは入り次第、五月雨式に画像上げます
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/26 12:47ID:BmaZNoUh
>>321
ネタじゃないんだけどね。
ま、あんなお金持ちがこんなとこ覗いていないか。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/26 13:12ID:H4vWtLLr
>>325
画像送りたいのですが、貼り付けする術が無いのです。

ロールゲージですが前後４点の他にサイドも有りましたか？どの辺ですか？
運転席側に斜行してるのはドライバー守る為のものですかね・・・

あ・・あと、後方の硬性上げた時、リアの減衰圧力・バネのレートは上げた
方が良いのですかね？元々常用のストロークが短いですから大丈夫ですか？
漏れが思うにそのストロークの短さが、リアが暴れて粘りも無くなる原因とも
思えるのですが・・・
因みにフロントは見事にノーズダイブする様に成った為にバネのレートを上げ
ますた。本来はアッシーごと交換したかったのですが、リフティング機能を
外すわけにはいかず、少し中途半端なのです。

車で行くのはチト遠方です・・・画像早くアップお願いします！
因みに何色なのですか？
0328SVR在庫あります02/09/26 14:43ID:yRpsUkM8
ﾒｱﾄﾞ晒しました←画像頂きたい様子です

中間はちょうど前後の1/2の場所にドライバーの方の高さから入っています。
斜行は御指摘の通りドライバー保護のためですが、入り方を見ると剛性ｳﾌﾟ
にも寄与している様子です。

リアはいじった後の挙動を見てからで好いかと思います。
フロントはなんとなくですがアンチノーズジオメトリーを取り入れられそうな気がするんですが･･･
リフティングが入っていると、トラブルはいかがですか?　オイル抜けた～、とか、コントローラー発狂～、とか・・・

まだ道中で引っかかっていますので来月上旬かと･･･
色は・・・Y・・・ですた

0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/26 15:14ID:H4vWtLLr
>>328
メール送りますた。。。

宜しくお願い致しますです。。。
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/26 15:24ID:wEvmUtsh
×ロールゲージ←巻き尺
○ロールケージ←籠のようなロールバー

A roll-cage.
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/26 15:43ID:H4vWtLLr
>>330
ご指摘サンクス！
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/26 15:47ID:WcpsW88K
ロールケーキ…
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/26 20:13ID:BWh9Q9nY
>>315
遅レスですが、０１と言うと６．０ですかね？
乱暴に乗らなければそんなに掛かりませんよ。
ディーラー物なら来年１月までに不具合直しちゃいましょう！
個体差も有りますが、アタリの固体ならＦ５０もブッチ出来ます。

買っちゃいましょう！
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/27 09:24ID:1uM0Go2w
ムルシエラーゴ乗ったよ…

人　生　観　が　変　わ　っ　た　。
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/27 14:16ID:03SdTrw0
>>334
具体的にどのように？
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/27 15:38ID:I7XKT2A3
age




0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/27 16:13ID:EqokCNTL
目黒のカメラ屋に行く時にミツワのショールームにあるよね。
でも、カウンタックの方が好きだな。
0338３３４02/09/27 19:10ID:1uM0Go2w
「うへーこんなクルマがあったのかーこりゃ長生きせにゃー」てな感じで
0339 ◆LP500cvg 02/09/27 22:12ID:CyUeTO5z
海豚？
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/28 02:19ID:jY6hDb+O
あげとくＹＯ！
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/28 20:37ID:NtF8trWZ
先ほど、渋谷周辺でディアブロみますた。
渋谷周辺にはディアブロ多いでつね！




☆☆☆☆☆海苔レス期待で記念ＡＧＥ☆☆☆☆☆




0342馬 ◆512TRFE2 02/09/28 23:40ID:nV5ir3Hl
ディアブロＳＶが欲しいと思っているんだけど、
ランボルギーニを買うって何か勇気が要るよなぁ・・・。
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/29 05:09ID:B5PUFhiZ
だれかミウラ・ウラコ・ハラマなどのスレ立ててくれないかなあ。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/29 06:28ID:+S1uz2vk
>>343
まとめてひとつじゃないとすぐ落ちると思うが・・・
ハラマかぁ。昔フェルッチォ御大が一番好きな車、と聞かれて、
「いつもミウラといっているが実はハラマ｣といっていたのを思い出すなぁ。
その点ではフロントエンジンクーペは初心に立ち返っているといえるかも。
スカリオーネ級のくるくるパー天才デザイナーがいないからなぁ・・・
個人的にはアウディデザイナーじゃなくてフィオラバンティキボンヌ。
ガンディーニは最近枯渇気味みたいだし・・・。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/29 15:16ID:rvQNT3xo
　
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/29 23:19ID:R+tFabmh
本気で欲しくなったので某販売店に聞いたところ、
「フルオーダーで来年3月生産、4～5月納車」とのこと。
…早いな意外と。360スパイダーは1年以上なのに…
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/30 01:06ID:KvT+gUFW
>>346
アウディ－色が強いから、人気爆発ってレベルじゃないからでしょ？
ヤッパ、家運タック・ディア風呂までだろうな、今の所は。
でも、ＧＴでたらホスイ・・・鴨（ｗ
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/30 07:58ID:Zrageipe
ムルシエラゴならここに…

http://school.2ch.net/test/read.cgi/campus/1031291179/l50
0349ディアブロ乗り02/09/30 08:43ID:27Ml0Z3O
>>342
ＴＲに乗ってる方なら、
きっとほんの少しの思い切りで行けますよ。
0350Diablo GTRも在庫あります02/09/30 09:13ID:X22jftwp
>>342
349に私も同感　別世界だけどな
0351ゴキ牛＠ドーピング02/09/30 09:19ID:ziUXFht3
>>350
名前変更しますたね？？（笑
一昨日は遅くまでスマソ・・・

漏れも変更しますた。。。

0352Diablo GTRも在庫あります02/09/30 09:48ID:X22jftwp
>>351
うはは～

濃～い ｵﾊﾅｼ 熱烈歓迎
0353Diablo GTRも在庫あります02/09/30 10:43ID:X22jftwp
>>351
ノーマル ワン(下手じゃない)オーナー 2,000kmごとのオイル交換
通常のメンテナンスばっちり フルノーマル

上記条件であれば エンジン本体は7～8万kmはもちます、が・・・
ゴキ牛＠ドーピングさんのスペックの場合は・・・半分が目処かと。

きっちりバランス取ったエンジンは楽し～いYO !!
それに寿命も何割か延びるYO !!

0354ゴキ牛＠ドーピング02/09/30 11:03ID:ziUXFht3
>>353
そーですね！
ただ漏れの最重要課題は、油温をどれだけ下げれるかちゅう事ですねん。。。

他のオナーのディアブロの油温どんなもんでしょうね？
町乗りで１００℃以上にはならないのかな？油温情報キボンヌ！
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/30 12:36ID:umTZ97Na
モデナとディアブロＳＶでは高速行けば、どちらが速いんでしょうか。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/30 13:33ID:egtfbbRP
＞３５５さん、モデナは置いて逝かれます
織れがモデナから買い換える理由はそれなんだよね....
街中はモデナの方が軽快なんだけど、
高速でツルんでると遥か彼方に置いて逝かれてしまって、
いつも辛い思いを.....
古いのは遅いです！

0357ゴキ牛＠ドーピング 02/09/30 18:32ID:sLBwzWyN
>>355
排気量の差が大きいから、完調のＳＶはカナーリ逝けます。
モデナはドライブフィーリングは最高ですよね？

高速だけで決めるとしたら、ＳＶ以降のは、同様車種なら無敵だと思いまつ！
0358Diablo GTRも在庫あります02/09/30 18:39ID:X22jftwp
>>356
ちゃんと全気筒萌えていて振動の少ない車を探してねっ・・・はぁと
0359馬 ◆512TRFE2 02/09/30 22:59ID:7QlJex0D
>>349
>>350
　レスありがとうございます。
　私にとってはディアブロＳＶを買う事はＦ４０を買うのと同じくらいの勇気が
必要です（苦笑）。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/09/30 23:17ID:tgWfu0lj
あげ続けろ！
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/01 00:53ID:RTJMm3Hv
>３５９
Ｆ４０より全然気を使わず乗れますよ！
ただ生産台数はＦ４０より全然少ないので、程度の良いＳＶ探すの大変でふ。（ｗ
0362Diablo GTRも在庫あります02/10/01 01:51ID:QXGaVick
>>361
同感。

数は少ない、当たりも少ない･･･
もう少し安くなれば、エンジンの基本設計は悪くないので
買い叩いてエンジンをファインチューン、というのもｱﾘだと思います。
0363Diablo GTRも在庫あります02/10/01 02:00ID:QXGaVick
>>361
クランクのバランスを取るところから始めて
ムービングパーツの重量あわせをしっかりやるだけで
見違えるようなエンジンに仕上がるはず

修復暦のないもの選んでね
パイプフレームは「修正」をあましするものではないので・・・
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/01 07:30ID:/LWXeFOv
ageときま
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/01 10:14ID:Y4egqOel
土曜日に渋谷のスクランブルで信号待ちしているオレンジ色のムルシェを見ました。
彼女が「何アレ？カッコイイ！」と言っておりますた｡｡｡
確かにカッコよかった…
0366Diablo GTRも在庫あります02/10/01 13:50ID:CKaE6HkL
こっちだったか・・・
0367ゴキ牛＠ドーピング 02/10/01 16:55ID:UjsgS8Kd
>>359
早く変態の仲間に入りましょう！（笑
Ｆ４０の維持費から比べれば乗用車並でつ。

>>366
色々とスンマソ！！！所で緊急に立てたスレってどのカテゴリーでつか？
直接は逝けますが、スレット一覧には出てませんね？
0368ゴキ牛＠ドーピング02/10/01 17:20ID:UjsgS8Kd
総合スレにありますた。

あちらは荒れそうな予感に付き、削除申請した方が良いかと・・・
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/01 23:45ID:qA0wo4WZ
確かに渋谷はランボ海苔多い気がするな。
５～６台は有るんじゃないかな。少なくとも３台は頻繁に見るよ。
0370ゴキ牛＠ドーピング02/10/02 21:26ID:R0SsciyW
今日は閑古鳥鳴いてますね！
取り合えず報告！
油温に付いては、年式によって違う様です。オイルフィルター周辺の取り回しが年式
によって色々変わってる為にかなり違う事が判明致しますた。
寒冷地で暖気を少なくする為にコンデンサーを通さないサーモが付いてるタイプと、
付いてないタイプで、それぞれ市街地走行時に１００～１２０℃、８０～１００℃
と差が出る様でつ。
ディーラー曰く、全く問題無いと言ってますた。
でも漏れは気になるので対策します。
>>在庫さま
早くＧＴＲうｐキボン
>>牛魔王さま
ナイトロの供給どーなりますた？

と言う事でａｇｅときますねん！
0371Diablo GTRも在庫あります02/10/03 00:26ID:sbHFukOR
GTRは本日夕方の便で大阪湾に着地いたしました。
通関の都合で、早ければ明日にも引き取りに逝ってきます

真っ先に乗ってみるんだもんねー・・・
キャリアカーに載せるだけだけど･･･(w

そうそう、うちから欧州で行われるスーパーカーラリー2002に
参加する予定ですが、誰か見物に逝く方おいでますか?
4泊5日で1,600kmというお気楽イベントなんだが。
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/03 02:22ID:6fn4eYK2
なんかランボルギーニといえばカウンタックだったけど、
このスレみてたらディアブロが欲しくなってきたよ・・・
まだ買えないけど（泣
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/03 14:12ID:TQLuggXV
他のスレ書き込んでて急に気になったんですが、ＳＶって一体何台生産されたのでしょうか？
ディアブロ全体で３０００台位だったと思うのですが・・・
全体では国内に１０％位輸入されてると何かの本に書いてましたがどーなんでしょうか？
あとカウンタックのＱＶはもっと少ないのでしょうか？
どなたか教えて下さい！
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/03 14:51ID:sbzPxZwg
ROSSOだっけ？初期型ディアブロで長期テストやってるの。
あれ読んでるとディアブロ買うのこわくなるよ。
フロントのトランク床が全部錆びて朽ちてたとか(笑)
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/03 15:09ID:TQLuggXV
>>374
禿同！
やはり現車チェックはちゃんとしないと駄目だね！
あの錆方は尋常じゃないですね、でも一目瞭然で判った筈なのに・・・謎
海の近くで保管（居住）してたヤシのイタ車は総てあんな風になるんじゃないの？
やはり国産・独車とは塗装違うよね・・・笑
でも錆とか車に対して気を使わないヤシは、イタ車はやめた方が良いのかも。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/03 15:11ID:sbzPxZwg
いや、それでもあの錆びは尋常じゃない。クラシックカーじゃないんだよ？
1990年製造の立派な近代スーパーカー。しかも高級車。
いったいどうやって保存すればあんなに酷くなるのやら…
0377ゴキ牛＠ドーピング 02/10/03 17:07ID:j0ClDMva
>>374～>>376
確かにあれは錆過ぎです！（爆
恐らく当初のオーナーが、余りパイプフレームと言う認識が無かったんでは？
塩分が強い地域に生息でもしてたんでしょう・・・
年式の古いヤシは、ああ言う固体も多いから気を付けましょう！
見方としては、フロントで大体判りますよ！リアーは、エンジンの熱気で、
雨天時に乗り回しても、水分が蒸発する可能性が高いから意味なしですね？
因みに漏れは、購入時にボディーガードをフロント・リアーにディーラーに
付けて貰いますた。。。（効き目有るか？は不明ですが・・・）

しかし、あれが全開出来る位にリニューアル出来たら、購入者増えるだろう
なあ・・・
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/03 21:02ID:LbDWjbdf
ランボとフェラーリは故障するって言う固定観念があるんですが、
ムルシエラゴも故障したりするのかなぁ？

ドイツ製のパーツを結構使ってるらしいし、実物見たら結構丈夫そうに見えたんですが。
0379馬 ◆t6512TRFE2 02/10/03 22:49ID:2BSJLOn4
>>378
少なくとも漏れのフェラーリ５１２ＴＲはそんなに故障しないよ。
知り合いの初期型のディアブロは壊れまくっているけど・・・。
それでもディアブロＳＶは欲しいなぁ。
0380Diablo GTRも在庫あります02/10/03 23:49ID:sbHFukOR
Diablo GTR ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――― !!
0381DQNリーマン02/10/04 01:06ID:ypveuJBp
>372
背中を押してもいいですか（ｗ
0382Diablo GTRも在庫あります02/10/04 01:33ID:Ve3YtHQu
http://www.run-and-bell.com/sims/GTR/GTR001.jpg
から始まって
http://www.run-and-bell.com/sims/GTR/GTR031.jpg
までです。
0383ゴキ牛＠ドーピング02/10/04 11:15ID:uKsgy7Wp
>>379
早く買っちゃって下さい！（笑
>>382
カコイイですねぇ～～！！
でも残念ながら、車体・チューニング費用の余力が有りませ～んん！
0384Diablo GTRも在庫あります02/10/04 17:35ID:Ve3YtHQu
>>383
いぢるﾈﾀにしてください
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/04 17:48ID:4MtDf1ab
>>382
今全部見終わりました。
いいですね。
是非自分で飼ってみたいです。

最後の写真うけました。（笑）
一番ランボらしい写真です！
0386Diablo GTRも在庫あります02/10/04 18:10ID:Ve3YtHQu
>>385
最後の写真は・・・エンブレムも種類が結構ありますので研究材料に、と・・・(w
ちなみに地は黒の七宝です。SV-Rは青地だったりします。
0387Diablo GTRも在庫あります02/10/04 18:49ID:Ve3YtHQu
http://sea.iruka.ne.jp/cgi-bin/a2/iruka.cgi
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/04 21:30ID:QfVVDa2Y
ムルシってアウディ・ランボなの?
0389Diablo GTR 売れちゃった02/10/04 22:12ID:Ve3YtHQu
早かった
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう 02/10/05 13:13ID:eICpf6rg
390get
ヤパーリランボは、
ミウラ＞カウンタック＞ディアブロ＞ムルシエラゴじゃない？
でも走りも考慮すれば、
ディアブロ＞カウンタック＞ムルシエラゴ＞ミウラかな。。
＞ＧＴＲってカコイイですね？
一般人には違いは判らないのが残念！！
0391黒バンパーのヴィッツ02/10/05 17:37ID:t3rlwoxk
タイガーマスクが「ちびっこハウス」に乗りつけるのはハラマだったかな？
「オールドタイマー」で確認してみないと・・・
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/05 18:13ID:WnyoTA5D
>>391
腹魔だったかもね！
でもあれは満足に走らすだけで、相当の経済力が必要そうですな・・・
039338502/10/06 07:27ID:WKDYjP63
>>386
意図読み取れず、すみません。
GTRは無理としてもGTだと、
捜して欲しいと言えば何とかなりますか？
0394EVOⅦGSR乗り02/10/06 07:34ID:wgbNFNN4
昨日、ｶｳﾝﾀｸ見た
ｶﾁｮｲｲ
0395SV-Rも 売れちゃった02/10/06 10:04ID:/NLOdS8i
>>393
いえいえ ディティールに神は宿るのだわな と思っているので・・・(w

お話を伺った上で、というのは可能です。
一度メールください
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/06 23:12ID:+N7yTH4k
ディアブロＧＴってさ…これほど「グランツーリスモ」って言葉に矛盾してるクルマもないよな（笑）
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/07 10:18ID:kMCthu+1
もともと愚乱ツーリスモの定義って何？
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/07 12:49ID:bWhy54XL
マターリ長距離旅行とかそんなんだろ。知らないけど。
0399SV-Rも 売れちゃった02/10/07 13:11ID:ZGv2fPbx
GT=グランツーリスモ
グランドツーリングができる車

グランドツーリング
イギリス上流階級の子弟がヨーロッパ大陸を社会勉強のため
見て歩くこと。もちろん御付きが付いたりするのだな
もともとは荷物満載の馬車で各国を巡ったらしい。

まあ、とにかくタフに長距離をハイアベレージで荷物をそこそこ積んで
ある程度快適に走れる車、程度の定義だと思います。
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/07 13:32ID:7nqPxNW3
>>398 >>399
としたら、モデナＧＴも恐ろしく掛け離れた個体だと思われ・・・

漏れはＧＴレースのカテゴリーだと思ふ・・・
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/07 15:57ID:bWhy54XL
ということは「ＧＴ選手権(レース)」という言葉も矛盾か…
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/07 17:15ID:tzica/8w
GTってつくとなんか速そうに感じるから付けるんだろ。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/07 17:31ID:koqiHj41
ドラゴンボールＧＴ
0404馬 ◆t6512TRFE2 02/10/08 00:00ID:QShVk0eJ
明日、車屋さんに相談しよう。
ディアブロを欲しいなどというと反対されるだろうなぁ・・・。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/08 00:12ID:n3fdYUe/
>>404
期待してます（ｗ
６．０ＶＴですか？それともMY99のSVとか？
0406SV-Rも 売れちゃった02/10/08 01:25ID:et5awOqf
>>404
まともなﾀﾏなければ相談しておくれ
ここじゃあ商売抜きでい
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/08 01:30ID:BhKrpRs+
フェラーリとどっちが楽しいですか？
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/08 07:24ID:uIfmW7V4
今度、航空業界にﾃﾞﾋﾞｭｰ(就職)します。
年収が1000ﾏｿ以上ですので、真剣に2～3年頑張って、
絶対に買おうと思ってます。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/08 12:51ID:et5awOqf
>>408
離着陸時のGの方が刺激が強いと思われ・・・
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/08 13:46ID:+xAFt0W5
>>409
確かに純粋な加速Ｇはジェット機の方が大きいが、
飛行機に比べるとクルマの方がサイズが極端に小さいので
体感的な加速感はクルマに軍配が上がると思われ。
0411ゴキ牛＠ドーピング 02/10/08 19:42ID:Zps9IH8s
久々にレス・・
>>408
パイロットの方々って、割とランボ派が多いですよね・・・
多分、最先端の旅客機に普段から触れてると、原始的な暴走車両が気になるのでしょか？
２ヶ月位前の話ですが、おねーたん迎えに成田で路駐してたら、数人の外人パイロットが
話掛けてきて、座らせてあげたら今度はブリッピングして良いか？なんて聞くから気軽に
良いよ！なんて言ってしまって大後悔！・・交番のオヤジが走り寄ってきてキップ切られ
そうに・・。（ｗ
本人達は気にもせず、喜んで記念撮影してますた。・・そんなに珍しくないだろうに・・
頑張って早く買って下さいませ。。
>>406
油温の件、結局エンジンルーム内の温度がコンデンサーまで伝わって、冷えた外気も熱く
なってしまう様でつ。エキマニの露出が原因ですな？
この際、熱害の無いフロントまで追加移植すると言う荒業？にケテーイ致しますた。
この分だと次なる個体に手が出せませんな！（爆
遅れ馳せながら・・ＧＴＲ売却おめっとさんです！！
0412馬 ◆t6512TRFE2 02/10/08 22:42ID:QShVk0eJ
車屋さんに相談したらやはりディアブロは止めておけと説得されてしまった・・・。
ディアブロ買っても漏れの性格には合わないからすぐに売るだろう。
手放すとなるとディアブロの下取り価格は安いので損をする。
だから止めておいた方が良い、とのことだった・・・。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/08 23:12ID:LSh2wRkW
>>412
ムルシエ買え。
現物見ると十二分にランボルギーニ。
使える分だけ厭ない。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/08 23:14ID:KpnVngaJ
かねもちはいいねぇ、好きな物買えて
0415ディアブロ乗り02/10/08 23:22ID:OcxY61Xi
>>412
人に言われて悩むようならランボは乗らない方がいいでしょう。
多かれ少なかれ故障するのを笑って許せないとね。
下取り価格は安いものは売値も安い、
程度のいいものなら、Ｖ８フェラーリほどではないが、
それなりで売買されてますよ。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/08 23:24ID:YPEZytUs
>>407
実際に乗るとフェラーリのほうがいい。
楽しいって言うか、細かいところのデキがいい。
シートの形状とか、ハンドル握ったときのしっくり感とか、シフトレバーの位置とか。ペダルの踏み感とか。
見た目は断然ランボルギーニなんだけどね。
0417馬 ◆t6512TRFE2 02/10/09 00:12ID:pEaBSQ9b
>>415
やっぱ２０００万円は大きい買い物ですから悩みますよ・・・。
まぁ多少ぶっ壊れるくらいなら全然平気なんですけどね～。

0418ディアブロ乗り02/10/09 00:31ID:dyQCtMV1
>>417
買える環境にいるのならば、是非買うべきだと思いますよ。
今なら程度の良い物を捜せるでしょう。
どうせ後悔するなら、買って後悔しましょう。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/09 01:15ID:faKNnJvJ
>>415
禿同！
所詮イタ車は丁寧に扱いませんと・・・
>>412
５１２ＴＲも故障多く無いですか？
前に５１２Ｍ乗ってたけど、高速でリンケージの調子悪くなって
ドライブシャフト壊した事あるけど・・・
コーンズ（芝浦）保証してくれなくて頭来て売っぱらった経験あり。
そんでＭＹ９９のディアブロ買ったわけだけど・・・
下取りの件だけど寧ろフェラーリより下落率低いと思うな。
車検時買い替えで見たら例えばモデナの９９モデルも１．１千万が限界
ディアブロＭＹ９９ならＶＴの下取りはダメだけどＳＶなら１．５位。
どちらもディーラー物でディーラー下取りの場合でね。
現在ムルシエと買い替えの下取り交渉中で最悪知り合いに売却予定・・・
ＳＶでもオプションのボディーにＳＶって書いたヤツは査定落ちるみたい。
同年式のフェラーリとランボルギーニの相場比べると解りますよ！
今の所故障はリフティングが一度パンクした位かな？保証で完治！
どなたかが書き込んでましたけど、漏れのは水温・油温正常ですよ・・・
エンジンをイジッてるか何かでしょうね？
0420SVR在庫あります02/10/09 10:04ID:SIRHBcdx
>>411
ありがとう　何年かして戻ってきたら知らせます・・・(w

オイルクーラーフロントへ、というのは正常進化でつ
サイドのエアスクープも最終的には張り出しましたし
もともとの開口ではまともにエアが流れない様子
GTRではもともとのオイルクーラーの位置にミッションクーラーがいらっしゃいます

>>馬さん
何事も経験でつ
0421SVR在庫あります02/10/09 10:29ID:SIRHBcdx
本日夕方、SVRをキャリアに積んで成田に出発しまつ
明日の午前9時に到着予定でつ
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/10 00:48ID:dDlLWX18
一旦AGE
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/11 00:09ID:Kzp8E6A4
こんな良いｽﾚをDAT落ちさせる訳にはいかん
AGE
0424黄牛02/10/11 10:19ID:gMEO66uM
今！ディアにニトロを組もうか考え中なのですが。
どなたか、付けている方！
フィーリングなどお教えてもらえますか。
0425SVR在庫あります02/10/11 10:44ID:U+3mOKeY
今朝 帰着
0426ゴキ牛＠ドーピング 02/10/11 19:17ID:HTQDmkee
>>425
遅れましたが、お疲れさまでつっ！
>>424
ディアブロは何年式でつか？
漏れやってますが、フィーリングを云うなら、ドッカンターボでつ！
４Ｆでも、ちょっとした轍でも在ろうものなら、ホイルスピンしてしまいまつ！！！
原理は、吸気を冷やす事で気積を多く吸い込ませ、且、高Ｏｃｔａｎｅにより爆発力を
増大させるのですが、燃焼温度が高くなるのでインジェクターの増量をお勧めしまつ！
点火時期もノーマル時、注入時で可変させないとハイパワーが出ないでつ！
因みにアルコールを、追加インジェクターで吹きかけても威力は少ないですが同じ様な
効果ある様でつ！

早く組んでみて下さい！
0427SVR在庫あります02/10/11 20:57ID:U+3mOKeY
>>426
ゴキ牛さんに補足説明でつ。

ﾅｲﾄﾛもｱﾙｺｰﾙも、排気ﾀｰﾋﾞﾝなどと共に第二次大戦あたりで
航空機用エンジンのパワーアップの手段として開発されたも
のでつ　温故知新の技術の代表格でつね
0428びあんこ02/10/12 12:27ID:l9kaYJo0
とりあえずアゲ
0429ゴキ牛＠ドーピング02/10/12 13:33ID:uaYf+wQp
>>428
びあんこさん！明日は来られまつか？？？
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/12 19:21ID:2613jmgH
>>429


おいたは、ほどほどにしなきゃダメでつよ！（藁）


0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/12 19:33ID:fpEoipS8
明日、仙台に行く人いますか？
0432k02/10/12 19:42ID:7Gl49bAx
うなるほど金を持ってる人が集まるというスレはここでつか？
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/12 20:12ID:5CD9cXst
そんなこと言ったらＧＴ４０はどうなる。
これにくらべたらディアブロもモデ名も立派なＧＴだ。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/12 21:08ID:t7ArqVau
明日、仙台で何かあるのですか？
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/12 21:53ID:fpEoipS8
＞434
ランボフィリア
0436マジで？02/10/13 04:01ID:fBWluM3a
ランボﾌｧﾝの皆様に朗報！
ベストモータリング１２月号にな、なんとムルシー出場
ｿｰｽ　　http://www.naoki-hattori.com/index2.html
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/14 00:09ID:4lQDvg+o
ここの住民お出かけかな？

ageとくで
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/14 00:53ID:ce6f8sLV
おおっ、これは久しぶりの超スーパーバトルでつな！　>>436
総額最高記録更新なるか！？

0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/15 09:38ID:+j5g+20q
しかし、大黒にはディアブロの数よりカウンタックの方が多かったのは何故？

一方、ランボフェリアはどーだったの？
0440ゴキ牛＠おいた02/10/15 11:27ID:ybX8M20H
>>430
度が過ぎますた。。。反省してまつ！m(__)m

欺いた他スレは半永久自粛、本スレも自粛モードに徹しますです。。。
0441びあんこ02/10/15 12:35ID:3+KFxIJv
日曜は中古パソコンと格闘してました。
うまく動かないんだこれが！！
0442SVR在庫あります02/10/15 12:41ID:vTTGWqwa
GTR どーも かぶりまくり
プラグの熱価がコールド過ぎる様子
温まったときに丁度いいと そら かぶるわな

昔のKawasaki の MachIII みたいだ
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう 02/10/15 17:09ID:pWBCDom+
点火電圧低いのでは？
でもダイレクトコイル式ですよね？（謎
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/15 20:52ID:eWavcXKz
４４４get！！！
やぱーりランボは資産（４×３）を減らすってか？？（ｗﾀﾞｻ!
ランボを元気に走らすヤシは、お金持ちなのでつね！！
っつー事でアップしとくよん！
0445馬 ◆t6512TRFE2 02/10/15 21:56ID:m80oFIU3
ヘタレな漏れはランボを買う勇気が無く、けっきょく馬をもう一台買うことにしますた。
折角相談に乗って頂いたランボスレの皆様、申し訳ない。
0446びあんこ02/10/15 22:44ID:mC468TYv
>444
カウンタックを元気に走らせてる私は大富豪です。
0447SVR在庫あります02/10/15 23:43ID:vTTGWqwa
うち・・・馬も置いてまつけど・・・
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/16 09:10ID:IRfnctQw
>>445
確かに九州にはランボをメンテ出来るショップは無さそうダネ？
0449岡欝盞矣癸皎瘠02/10/16 16:32ID:oEnaWMAB
>ゴキ牛さん
霧加絵ねたどうもで津。
お車直りましゅたか？
0450ゴキ牛＠自粛中02/10/16 18:08ID:hy5U/TUP
>>499
素の手寝たは覆いでつ！祖の内またちまつ！
牛タン今週末予定ですが、空力的問題で難航ちてまつ・・・

又報告致ちまつです。。。
0451ゴキ牛＠自粛中02/10/16 18:09ID:hy5U/TUP
↑>>449　でちた。。。
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/16 23:40ID:GdFuSqlB
>>446
！！！！！流石！！！！！（＾∀＾;）
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう 02/10/17 11:53ID:RznDkrfi
最近クンタッシのクワトロが上昇してきてますが、ギンギンに走らすまでに、
どの位の費用を費やせば良いのでしょうか？
0454SVR在庫あります02/10/17 17:50ID:SBMc2EQj
>>453
店頭での程度次第で
ただ～青天井、までいろいろだよ
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/17 18:18ID:ZRpsnduW
すみません、スーパーカー世代なのですが質問良いですか？

カウンタックＬＰ５００とフェラーリ５１２ＢＢでは、
どちらの方が維持費は安くて乗れるのでしょうか？

真剣に検討してますので宜しくお願いします！
0456ディアブロ乗り02/10/17 21:36ID:iC/7PMfD
>>455
ＢＢとＬＰ５００の維持費は個体によってマチマチなので、
何とも言えないですね。
でも、維持費を比べること自体に意味ないでしょ？
真剣に検討していたとして、維持費が安い方を買うのですか？
ＢＢやカウンタックは”これが欲しい！”という気持が強くないと、
そうとうお金が余ってない限りは維持できませんよ。
相当の思い入れがない限りは、モデナでも買う方が無難ですよ。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/18 00:25ID:OQkkRSxy
日テレに薬師寺のディアブロｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
045845302/10/18 11:31ID:xOAaMnfN
>>454
青天井ってどう言う意味でつか？
車体価格で１０００万で初期メンテ（足回り・フレーム・エンジン）
で２～３００万位の予算で考えてますが、甘いですか？
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/18 11:38ID:yAhOcbuD
車両価格と同額が理想。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/18 12:29ID:jbWFUcVE
ムルシはフロントもリヤもいまいち。
加速は凄いらしいけど。
046145302/10/18 13:01ID:ph5oP2J5
>>459
それって、車体価格が１０００万だとしたら、
１０００万かけないとまともに走れないという事ですか？
確かに古いから仕方無いのかな？
では最近までのディアブロならそのまま乗れますか？
予算的に込み込み２０００万が限界ですので！
はぁ～厳しいですね・・・
0462SVR在庫あります02/10/18 13:12ID:NrG65aIQ
>>453
もともとの状態がよければ、という但し書きは付きまつが
とにかく状態の良いタマを数を見て選ぶことです。

100万単位で予算が変わってきますから
くれぐれも「数が無いし」とか「中がこのくらいなら機関もこのくらいでは?」
というｱﾌｫな判断をしないようにね
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/18 13:14ID:s80MTAuv
ムルシなんてたいした車じゃないよ。
馬鹿でかいだけじゃん。みせかけだけだよ。
かっこいいけど。
0464SVR在庫あります02/10/18 13:17ID:NrG65aIQ
極端な話、うちの場合だと購入後もある程度のところまでは
無償で見ています。車両価格にどこまで現状からの整備を
含むかが一般で言う所の『値引き』のようなものですので・・・

ﾔﾌなどにｼｭﾋﾟｰﾝしてまつが、ｱﾌｫなﾔｼがｱﾌｫな問い合わせを
してこないように「現状の車両価格」というようなうたい文句をして
わざと敷居を高くしているだけです。
046512気筒乗り02/10/18 13:49ID:5xltEEr6
ムルシが見せかけだけ？とはどういう事でしょう。6.0ディアブロ考えて
ましたがムルシにすることになりそうです。古いランボも好きなのですが、好きな
時にいくらでも乗れるということを考えると新しいクルマになってしまいます。
046645302/10/18 14:32ID:ph5oP2J5
>>462
なるほど・・・
やはり、乗ってみないといけないのですよね！
でも試乗させてくれる所なんてあるのでしょうか？
ちなみに、目黒でムルシエラゴの試乗はして来ましたが、
１/３位ローン組まなければならない事と、
乗った感じがピンと来なかったので予約しませんでした。
>>465さんお互い趣味の域なので、マターり逝きましょう！
0467海崎元ー郎＠秋厨 ◆G698/BWRuw 02/10/18 15:17ID:Bo2FUPlg
カッコ良かったんで貼って見ますた。既出？



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＾`''-..,
　　　　　　　　　　　　　　 ／/　　　　　　　　 　//　　/｀〉ﾞ'.,　
　　　　　　　　　　　　　　/ /　　　　　　　　　 //　　/　/ ;;::|
　　　　　　　　　　　　　 / /ﾍ　　　　　　　　 //　　/　/ ;;:::/
　　　　　　　　　　　　　/_/　ﾞi　　　　　　　　ﾔ,＼/　/　;;::/
　　　　　 　　　　　　　//　　/　　　　　 　　　ﾔ,　V/　;;::/
　　　　　　　　　　　　// 　/ ,... -―――――ﾔ, //7::/　　＿＿
　　　　　　　　　　　 //,,..-''"　　　　　　　　　　ﾔ,/_;;:::/ヽ､＼皿#,,＼
　　　　 　 ,,.. - ''"ﾞﾞ;＞ー―---――;=''''"゛゛⌒ヽ,￣ｨ7 　/〉　　''´￣`i
　　　 ,,. '"　　,,. '"　　　　　　　　／　　　　／　　　ヽｪｿ　乃▲　/,r'⌒!'
　　∠二フ／_＿＿，＿＿＿／∠二フ／　　r'⌒ヽヽ＿/´ 　 // ∩ ｉ
　 〔｀ﾞ`ー―――――――――'''''"ﾞ´ 　　ﾉ/ ∩ |　 ￣＿＿!/ノ ∪ﾉ
　　〉同〉―― [二二] ―――ｊ同＞=:;つ＿ﾉ　∪ﾉ／￣ 　　｀ー―''´
　　￣￣ー―￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　｀ー―''´
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/18 21:18ID:6Lmtql5O
取り敢えず採点しるっ！！！。
１位４点以下３・２・１で得点が多い方が偉いっ！
◇スタイル（らしさ）
ミウラ＝カウンタック＞ディアブロ＞ムルシエラゴ
◇速さ
ムルシエラゴ＞ディアブロ＞カウンタック＞ミウラ
◇維持費
ミウラ＞カウンタック＞ディアブロ＞ムルシエラゴ
◇ドライビングフィール（らしさ）
カウンタック＞ディアブロ＞ミウラ＞ムルシエラゴ
◇希少性
ミウラ＞カウンタック＞ディアブロ＞ムルシエラゴ
◇実用性
ムルシエラゴ＞ディアブロ＞カウンタック＞ミウラ
◎総評◎
総合１位カウンタック＝１８点
総合２位ミウラ＝１６点
総合２位ディアブロ＝１６点
総合３位ムルシエラゴ＝１３点

となりますた。。。でも俺はムルシエラゴをゲットしるっ！
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/19 02:00ID:vDdL8K/U
おまいら、おとなしく来月号のベスモを見れ！
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/19 02:09ID:11nRsXni
なにかあるん？？？
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/19 02:13ID:vDdL8K/U
↑　　>>436を見れ
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/19 02:46ID:qZ76zxTu
>468
つっこみどころ満載だな・・・。
維持費がミウラが安いってどういう事よ・・・だったら買いたいぜ。
ドライヴフィールはランボのテストドライバーはムルシーの方がディアブロより
クンタッチに近いと言っているが・・・。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/19 07:54ID:11nRsXni
>>471
そういう事なん？
>>472
維持費は掛かるもの順と考えてるのとちゃう？
基本的にはムルシ－海苔を釣るレスちゃうか？

釣られちゃったん？？？（ｗ
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/19 15:14ID:gqOxb2wP
>>472
>ドライヴフィールはランボのテストドライバーはムルシーの方がディアブロより
>クンタッチに近いと言っているが・・・。
もし動力的な動きが近いと言ってるなら、１０年以上進歩が無い事になるしな？
ドライブフィールのタイト感が近いと言う意味ならば、物理的にありえないよね？
室内特に足元とか横サイドの空間はへたなセダンより広いし・・・
客観的に考えてしまえば、ａｕｄｉの色を少しでも払拭しようとする意識がそれを
言わせたと思うな・・・
大体、過去の歴史を振り返ってみて、買収されるにしろ、少しはイニシアチブを取
れる様努力したのかね？
現オーナーａｕｄｉの方針は、ランボルギーニのメーカーイメージにとって明らか
に最悪に作用してるよね？デザインも社内、駆動方式も４ＷＤのみだし・・・
買収されるずっと以前からディアブロは４ＷＤは視野に入れて設計してたのは事実！
だけど、考えてるベクトルがちと違う気もするよね。
結局ＦＦ若しくは４ＷＤのメーカーであるだけに、技術宣伝目的でしか考えてない
というのが現実・・・
フェラーリも同じ様に苦しい時期あったけど、デザインは一貫してピニンファリナ
でつっぱった。
ムルシもライトウェイト２ＷＤでも出れば多少のスピリットを感じるかも知れない。
現にフェラーリは２ＷＤのフィーリングに重要視して、敢えて大パワー伝達には不
利な２ＷＤで勝負してるよね！
誰でも簡単高性能車は、独・日だけに任せておけば良いんだよ！

だから生粋のランボファンはクンタッシ、妥協してディアブロに辿り着くのよ！
ディアブロはデフォルメされ、ガンディーニ自身納得しては無い様だけどテイスト
だけは残ってるのが救い。それでも２ＷＤのタイプが人気だし・・・
正直な所、昔からランボに乗ってて、複数所有出来ない環境等によって１台しか所
有出来ない様な人達が、買い替えなんて考えてるのはほんの少数だよ？
複数台もてる人は《新しいのも買っておくか》てな感じの人が殆どという事実！
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/19 15:16ID:gqOxb2wP
>>474の続き

今度出るミニランボもフルオリジナルａｕｄｉの様なので期待できないとすると、
この先ランボルギーニは何処行ってしまうんだ？

ムルシが良いだのクンタが良いだの不毛の討論は、そのランボに対する気持ちの入
れ込み方とか、その恋した時期が昔からか、最近からかの違いでしか無いね！

技術の進歩で新しければ新しいほど高性能なのは解り切った事じゃない？

愚痴レスしかも長文で申し訳ない！ひょっとして釣られたかなぁ？（ｗ；
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/19 15:19ID:3PwuJxwi
カッコイイが名前が言いにくい
日本語の語呂とは正反対の韻を踏んでる
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/19 16:13ID:ZIuKpX9c
ランボルギーニ　ガヤルド
　　　　↓
ランボルギーニ　嫌がるど！

ちゅー事でつか???
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/19 22:43ID:hcRl3Tys
>>475
妥協してディアブロに辿り着くんじゃねーぞ！！！！
そういう言い方、あんたムカツク！！！

昔から、カウンタックオーナーに多いのが、
カウンタック＞＞＞ディアブロって考え。
純粋にディアブロの方がカッコイイって考えてる人間も多いのよ。
それと同時に２ＷＤ＞＞＞４ＷＤでもないのよ。
好きなモノに乗れば良いだけだよ。
人の好みにケチ付けないでね。
0479M102/10/19 23:27ID:+0Xr3vbW
カウンタックが欲しい!できればLP400S!
維持が大変というけど、何がどう大変なのでしょう?

0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/20 11:19ID:XljfTII6
>>478
禿同！
ランボルギーニらしい見た目と走りを両方求めると、
結局ディアブロしか無いよね！
現実離れした外観、持て余ます動力性能！
まるで性悪女と付き合ってる様なもの・・・。
アクセサリーも豊富なので、
手を掛け出すと際限なくお金もかかるが、
その分余計にハマって好きになって行く≪悪魔≫。

だけど余裕が出来たら古女房のカウンタックも欲しい！（ｗ
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/20 15:35ID:/qgI70RW
>だから生粋のランボファンはクンタッシ、妥協してディアブロに辿り着くのよ！

伊太利亜の農民のじっちゃんが怒るぞ！「トラクター以外認めねーだ！」
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/20 19:01ID:UMPVEP+G
マジカヨ！w
0483４７４02/10/21 14:10ID:n2eAD7nS
>>478
あの～、おいらもディアブロ乗ってるんですけど・・・？
おたくも乗ってるんしょ？
おいらは走りも追求したいしガンディーニのデザインも、フェラーリの
ピニンファリナに対抗してて外せないからディアブロ買ったんだよね。
でももし、クンタッシが現在の動力性能を持ってたら欲しくならない？
ついでだけどおいらは４～５年前アニバに乗ってたよ？コンディションが
良くなかった事もあってすぐ売っちゃったけど。
再びランボを買おうと思った時、速さを追求する事考えて、ディアブロ
にして正解とも思ってるよ？
おいらのまわりは皆んなおいらと同じ様な考え持ってるんだけどな？


これ以上話をして、身元ばれるのも嫌なので、サヨナラ～
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/21 21:07ID:bvB2kFrb
日本人なら「カウンタック」と呼ぶべし！
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/22 00:01ID:2JzWglt9
う～ん
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/22 09:45ID:DNX/jXCM
>>484
そりゃ方言だな（ｗ
048747802/10/22 09:52ID:8tee7NMF
>>474
あなたがディアブロ＝妥協と言ったのがちょいとムカツクいただけれす。
あたいにとっては、妥協でなくてべすとちょいすなんれす。
あたいはディアブロマンセーなんで、カウンタックは古臭くて興味ないのれす。
だから、現在の動力性能のカウンタックが出ても全く欲しくないのれす。
ランボオーナー同士揉めるつもりはありましぇん。
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/22 19:38ID:AqwBqdSm
ディアブロの維持費について聞きたいのですが
年式によって違うのでしょうが、例えば９２年式を買ってレストアするのと、
高年式買ってそのまま乗るのでは、どちらが費用対効果が高いですか？
予算的には現金一千万で後はローンで考えてまして、年間維持費５０万位
（ガス代と保険は別）なんて無理ですかね？
多分年間２０００ｋｍ位しか乗りません！
どなたか宜しくお願いいたします。
048947802/10/22 21:21ID:bI+GM064
>>488
予算的に問題にゃいなら、間違いにゃく９９、００辺りの個体を狙うべきでせう。
何も起こらにゃい個体で年間維持費５０万でギリギリれす。
年３回オイル交換＋定期点検＋税金で３５～４５万くらいかにゃん。
車検の時は、もっと掛かるにょよ。
何か起こったら・・・維持不可能だぁ。
因みに何か起こる可能性の方が高いと思っておいてねん。
いざっちゅう時に、かにゃりの修理費を出せにゃい人だと
ランボは厳しいと思うじょよ。
0490SVR在庫あります02/10/22 21:39ID:v9+D3rS4
>>488
ランボに限りませんが、かつかつの予算での購入はお勧めしません。
オーナーも車も不幸でつ
0491SVR在庫あります02/10/22 21:42ID:v9+D3rS4
自分で一通り整備できて
自分で現地から国内ルートより安く部品を調達できるなら
なんとかなりまつが・・・

また、車両保険をきっちりかけておかないと
何かあった途端にギブアップでつ
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/23 09:56ID:8CUYWcMa
アドバイス有難う！
４７８さん
やはり高年式の方が良いですか？
当方シンプルな後輪駆動を希望してるので、ＳＶを探してたのですが無いです。
色は濃い系が希望で、出来れば低走行ディーラー車となると中々良いの無いので、
低年式の車体を買ってフルにレストアをきっちりやるのもどうかな？
なんて思ったもので、質問しました。
ＳＶＲさん
ローンは最近Ｆ車の分を完済しましたので、枠は全額分は大丈夫なのですが、
維持費含めて年間５００万で考えているのです。

結論はやはり高年式に絞れ！という事ですね？
もう一度探してみます！有難うございました。購入の際またカキコいたします。
0493１02/10/23 10:04ID:X121sEON
よっ、直線番長
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/23 15:41ID:mgxUFrNz
サイage
0495ゴキ牛＠自粛中02/10/23 18:40ID:rXJV2pHp
ご無沙汰でつ！
>>442　SVR在庫さま
>GTR どーも かぶりまくり
>プラグの熱価がコールド過ぎる様子
>温まったときに丁度いいと そら かぶるわな
ＭｏｔｅＣ計画は順調でつか？？？
こちらは、コンデンサー移動で四苦八苦してまつです。この分では、月内に納車出来るか微妙
になって来まちた。。。（悲
>>488　さま
ＭＹ９７以降なら、そんなに維持費はかからない様な気がしますが・・・
但し、エンジンは調整のみ！！！
間違っても、チューニングに手を出してはいけません！！！エンジンは調整のみにしてれば、
年間それこそオイル交換代位ですむやも知れません。。。
もし納得逝かない場合は、そーでつね、エンジン関係ならば、せいぜいマフリャ-位にしとき
ましょう！その時は、燃調・点火系のチェックだけは最小限必要ですが・・・
後は足回りでつね！
クワンタム、アラゴスタ等色々在りますが、レースしない限りクワンタムの方が柔らかくて
街乗りに向いてるかも知れません。。。（タイプにも拠りますが・・笑）
それ以上手を出すと、漏れの様にドツボに嵌ってしまいまつ。。。
でももしこれ以上に、カリカリにしたいのなら低年式のも良いかもでつ。。。

アドバイスに成りまちたか？？？
あらっ？成ってない？？？まー“ａｇｅ”兼ねてのレスなのでお許しを・・・（笑

ではでは・・・
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/23 19:56ID:fbwutZMQ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＾`''-..,
　　　　　　　　　　　　　　 ／/　　　　　　　　 　//　　/｀〉ﾞ'.,　
　　　　　　　　　　　　　　/ /　　　　　　　　　 //　　/　/ ;;::|
　　　　　　　　　　　　　 / /ﾍ　　　　　　　　 //　　/　/ ;;:::/
　　　　　　　　　　　　　/_/　ﾞi　　　　　　　　ﾔ,＼/　/　;;::/
　　　　　 　　　　　　　//　　/　　　　　 　　　ﾔ,　V/　;;::/　←>>495
　　　　　　　　　　　　// 　/ ,... -―――――ﾔ, //7::/　　＿＿
　　　　　　　　　　　 //,,..-''"　　　　　　　　　　ﾔ,/_;;:::/ヽ､＼皿#,,＼
　　　　 　 ,,.. - ''"ﾞﾞ;＞ー―---――;=''''"゛゛⌒ヽ,￣ｨ7 　/〉　　''´￣`i
　　　 ,,. '"　　,,. '"　　　　　　　　／　　　　／　　　ヽｪｿ　乃▲　/,r'⌒!'
　　∠二フ／_＿＿，＿＿＿／∠二フ／　　r'⌒ヽヽ＿/´ 　 // ∩ ｉ
　 〔｀ﾞ`ー―――――――――'''''"ﾞ´ 　　ﾉ/ ∩ |　 ￣＿＿!/ノ ∪ﾉ
　　〉同〉―― [二二] ―――ｊ同＞=:;つ＿ﾉ　∪ﾉ／￣ 　　｀ー―''´
　　￣￣ー―￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　｀ー―''´
0497SVR在庫あります02/10/23 20:11ID:pLQHezLj
>>495
カリカリにいぢるなら・・・
低年式ベースでGTR仕様を目指すのもｱﾘだな・・・

SVR GTR系のブレーキ回りにGTRパワートレーン・・・
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/24 00:25ID:g9aNzpfB
保守あげ
0499ゴキ牛＠自粛中 02/10/24 11:49ID:S6rAYNyl
>>297 在庫さま

>SVR GTR系のブレーキ回りにGTRパワートレーン・・・

ムムっ！！！
もしや、ＧＴＲのエンジンスワップでもするのでしょうか？？？

ＤＭしまつ！！！
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/24 13:07ID:41C+zp5D
ＬＰ500
0501厨房02/10/24 13:38ID:UWjnKI/n
家運タックのレプリカに乗っていますが何か
0502ナナシサソ02/10/24 17:02ID:Kx9CeyHB
寸法の違うレプリカは止めてくれよ、笑っちゃう。
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/24 19:19ID:ol+O3t2F
ムルシ速すぎ！
サーキットも十分速かった。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/24 22:20ID:liiiRYbH
ムルシ速かったね…
箱根でのシーンまじかっこﾖｶﾀ
0505SVR在庫あります02/10/24 23:57ID:eYFVFHxC
Supercar Rally 2002 開催中でつ 本日はサーキットを走ったそうで
うちから出場しているSVRはﾑﾙｼｰにお尻をつつかれたそうでつ・・・(w
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/25 00:05ID:6VjjcLtF
アウディーは自社の技術を盛り込みつつも
それを表に出さなければ会社もムルシも
もっと評価されたんだろうなあ.....
残念だけど購入意欲が湧かないなあ....
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/25 00:19ID:g17vjypN
実はNSX-Rに負けると思ってたよ。
実際はNSXもMODENAも敵じゃないんですね。
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/25 11:17ID:yUrKJQD0
>>506
剥げ同！
ランボフリークが、諸手を挙げて高性能の誇示を出来ない理由がそこにある！
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/26 11:31ID:15+rSGJM
何だかムルシーちゃんボロクソだ罠。ｗ
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/26 11:53ID:6Y4YkyEQ
ディアブロまじうぜぇ。
0511岡欝盞矣癸皎瘠02/10/26 12:14ID:PvFKkpMY
NSX-Rより早いランボなんて感動ジャン。
ﾑﾙｼｰでこれだけの実力見せてくれたんだから、ベビーはモットハンドリング良くなる罠。
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう02/10/26 12:51ID:c4rsREvx
ふふ、ムルなどゾンタの敵ではない!ニュルでは
ゾンタ楽勝だっちゃ。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/26 13:44ID:EEs0sVFb
>NSX-Rより早いランボなんて感動ジャン。

言われてみれば（笑）
0514岡欝盞矣癸皎瘠02/10/26 14:18ID:PvFKkpMY
>>512
MBのエンジン積んだ車に楽勝と言われてもﾅｗ
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/26 14:22ID:UXyLYyT3
ムルシェラゴ高速道路じゃ敵無しだな
雨でも降れば無敵だろ
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/26 17:54ID:GidmzWKO
>>515
雨だけでは無いだろ？
雪降っても無敵だろ？
独車の４輪駆動だろ？
序にムルシ海苔だろ？

と釣ってみるテスト？
0517名無しさんと警察の出会い02/10/26 19:08ID:jOAlznVq
一般peopleから見ればムルシェラゴが公道をチンタラ走っているお姿を
拝見しただけで無敵だと思いまする。
ＮＳＸやおフェラなど霞んでみえなくなりまする。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/27 18:32ID:li0uLGNF
果たしてムルシの名を知る一般人がどれだけいることやら
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/27 23:34ID:tnmheb25
これじゃ､､､､､
針のムシロ…じゃなく
貼のムルシ…じゃん？
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/28 00:28ID:2kxEeq3N
一度ムルシとすれ違ったけど、存在感の異常さ（いい意味で）はフェラーリの比じゃなかった。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/28 09:50ID:Aagc7ZW2
存在感は、カウンタックが一番だと思うが・・・
無骨さは、ディアブロが一番だし、
ムルシエラゴがランボファンに受け難いのは、
デザイン性より空力性を優先し、
デザインも社内（アウディー）で決定した為に、
芸術性が薄れ、芸術品的希少性が無くなったと思われ（ｗ
近々発表されるベビーランボも、
ムルシエラゴをそのまま小さくしただけのデザインならば、
メルセデス、ＢＭＷのラインナップに見て取れる、
それと同じと言われても仕方ないな！（ｗ
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/28 10:19ID:mjdAnfMG
>デザイン性より空力性を優先し、
可変エアインテイクなどは空力よりデザインを優先した代物だと思うが。

アウディってそんなにダメかな、アルミと4WDという速く走るための必須要素
に関して高い技術力を持っているという点では世界で最高のパートナーだと思うが。
0523SVR在庫あります02/10/28 10:51ID:v+CsLKsr
芸術作品なのか
伝統工芸品なのか
工業製品なのか・・・加減が難しいな
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/28 10:53ID:Aagc7ZW2
>>522
>可変エアインテイクなどは空力よりデザインを優先した代物だと思うが。
あれは今までの、ランボのデザイン的アイデンティティーを、
アウディー流に踏襲したものと思われ。
では何故、デザイナーを自社でしたのかな？
>アウディってそんなにダメかな、アルミと4WDという速く走るための必須要素
に関して高い技術力を持っているという点では世界で最高のパートナーだと思うが。
その部分は禿同！
但し、デザインはランボルギーニに任せて欲しかった
完全にアウディー主体という事が、
アウディー自社の宣伝目的といわれても仕方無いよね？
0525岡欝盞矣癸皎瘠02/10/28 13:53ID:pa4NVaNi
>>521
何が一番かは人それぞれの好みだから異論は無いが、
ﾑﾙｼｰに芸術性が無いというのは如何なものか。
カウンタックもLP400と兄場は別物。
ディアも出た当時は散々の評価。
しかしSVやGTが出て6.0が出る頃には誰もクライスラーがとは文句を言わなかった。
ﾑﾙｼｰもいずれGTが出るようだしSVの様なモデルも出るだろう。
俺も始めて見た時は？と感じたが、ﾏｼﾞ化で見たり走ってる姿を見たら
フェラーリでもポルシェでもなくやはりランボルギーニにしか見えなかった。
例え親会社がアウディーでもランボはランボだ。
芸術性うんぬんと言っている貴殿の感性が織れには疑わしい。
0526岡欝盞矣癸皎瘠02/10/28 13:56ID:pa4NVaNi
>>523 SVR在庫あります
ﾛｯｿとｹﾞﾝﾛｸに出ておりましたな。
よっお！湯名人！！
0527ゴキ牛＠自粛中02/10/28 14:06ID:3rgYWd9b
>>523
おひさでつ！
ムルシーの件、色々云われてますが、僕的にはライトウェイトバージョンが出たら欲しいでつ！
今度出るＧＴ？は超軽量化でフロントにはドライブユニットを置かない２駆なら良いなァ・・・
動力性能を今流にもっと上げてくれれば、評判も上がると思うなァ・・・
次のＧＴですよね？要は。。。

△ッソ観ましたよ！絶賛してまちたね。。。
あのインプレ読むとノーマルのマネージメントも捨てた物ではないのでつね？？？
うーん、一度乗って観たかっつ！！！（笑
フロントコンデンサーの件ですが、ベンチュリートンネルモドキを現在進行中ですが、色々障害も
多く、難航してまつ。。。
上手く狙い通り働くか不安でつが、今週末には出来るのでまた報告致しまつ！
>>525
乙でつ！
ＧＴがライトウェイトである事キボン！！！
0528岡欝盞矣癸皎瘠02/10/28 14:10ID:pa4NVaNi
>>527
凄いものどうもでした。
エキマニいやらしかった出津。ｗ
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/28 14:17ID:99Ftdxuc
昨日、某有名な跳ね馬乗りのミーディングを見に行ってきたんだけど
会場外の見学者用駐車場に黒のﾑﾙｼｰが停まってますた。
自分が今まで見た実物のﾑﾙｼｰって黄色だけで、
もう一つインパクトに欠けるような感じだったんだけど
何気にﾑﾙｼｰって黒が滅茶苦茶似合うじゃん！
もう車というより、得体の知れない謎の物体っていうｵｰﾗが強烈に出しまくってますた。
皆揃爆音ﾏﾌﾗｰに交換された跳ね馬と違い、おそらくはノーマルマフラーであろう
そのﾑﾙｼｰはｶﾅｰﾘ静かだったんだけど、その静かさがまた妙に凄味に思えてきた。
とにかく（･∀･）ｶｺｲｲ!!
0530ゴキ牛＠自粛中02/10/28 15:12ID:3rgYWd9b
>>528
ドモドモ・・・
ＮＯｓの液マニのヤシが戻ってましたが、届きまちたか？？？
0531岡欝盞矣癸皎瘠02/10/28 15:30ID:qMQmEr3e
>>530
ブルーのタンクは見えますが、液マニは無いで津。
さまよってる模様で津。
0532ゴキ牛＠自粛中02/10/28 16:10ID:3rgYWd9b
>>531
円増のトコにただ今放出致しますた。。。

皆さん私事スマソ！！！
0533岡欝盞矣癸皎瘠02/10/28 16:41ID:IfILhU9U
>>532
OKです。
ありがとう御座いました。

お騒がせ致しました。
0534SVR在庫あります02/10/28 20:34ID:v+CsLKsr
>>ゴキ牛さん
いゃあ・・・こっぱずかしいでつ
黄色の在庫になったSVRはスーパーカーラリー2002で楽々と
300km/h over巡航をこなしました。組んだ本人としては冷や汗モノ・・・(w

SVRは基本的にノーマルメーターなので表示上のリミットだとあの個体の
最高速は270km/h くらいなんでつが・・・さらにその上がおいしいらしいでつ

うちもギア比の関係で上が伸びないとばかし思っていたので
残留組全員で「やっぱ出るのね　ｽﾏｿ」と・・・(w

ちなみに30日は上京するのでつがゴキ牛さん、夜お茶でも如何?
0535SVR在庫あります02/10/28 20:38ID:v+CsLKsr
ついでに・・・黄色の足は公道用に後期のMY99のセッティングをベースに
もう少し曲がらんようにセットしてありまつ・・・
ゼロ発進でハンドルから手を離して「ﾍﾟﾀｿ」とアクセルを踏んでも直進しまつ・・・(w
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/29 00:23ID:tSgIECQT
ディアブロイオタとディアブロＧＴはどちらが凄いの？
0537ゴキ牛＠自粛中02/10/29 10:51ID:dunnyMXa
>>在庫さま
>300km/h over巡航をこなしました。組んだ本人としては冷や汗モノ・・・(w
>SVRは基本的にノーマルメーターなので表示上のリミットだとあの個体の
>最高速は270km/h くらいなんでつが・・・さらにその上がおいしいらしいでつ
やはりクロスミッションなんですね？レース場では楽しそうでつね！
クロスミッションで３００超えっつーコトは、８０００rpm近く回してたんすかね？？？
僕の今リミッターを７７００rpmから掛かり８２００rpmまでを限界設定してたんすが、
その話聞いて、安心しますた。。。
６０００rpm超えてからの方が振動も無い様ですし・・・（笑
>ちなみに30日は上京するのでつがゴキ牛さん、夜お茶でも如何?
そっすか？ＤＭにて詳しいSchedule教えて下さい！時間作りますでつ！！！
>>536
新しい分、ＧＴの方が凄いと思いまつ！
0538SVR在庫あります02/10/29 16:31ID:4EhWScys
>>536
どーせなら・・・GTRに一票
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/29 20:29ID:2SsVM57j
話をムルシ返すのは何だが、
http://www.lambocars.com/highres/canto2.htm
これ位バカっぽい方が、売れたと思うのは漏れだけか？
こういう非現実感がムルシに無いのは残念だね。
ヘラーリのエンツオの方がランボらしいど誰かいってたな？ｗ
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/29 20:45ID:2SsVM57j
お！
同類スレ発見！
ここにもレス汁っ！
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035610674/l50

って漏れ暇人ｗ
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/29 20:51ID:Q9LNFC1B
動くＬＰ４００海苔は、日本に居るのでしょうか？
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/29 23:38ID:YlCXlDwr
＞５３９
５０年位前の近未来カーの様だけど、よくよく見ると芸術品の様にも見えるな・・・
皆がやるモダン路線は確かに時代とともに時代遅れとなる事実を考えると、この位とんがってる方が飽きが来ないかもしれんね？
エンツォもはじめ見た時はダサいと思ったが、今となっては実に趣き深いシルエットだなと後で感心したりもする。
イタリアンデザイナーは伊達ではないという事かな・・・
走行実験までしてたのは知らなかったが、ここまでやってて中止したのは、我々と同じようなセンスで古臭く感じたからだろうね？
ムルシエラゴはそう考えると今現在の車で、１０年後はどうだろう？
良くも悪くも歴代のランボカーの様に、強烈な個性で存在感のある評価を受け続けられるかどうか、疑問が湧いてくるね？
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう 02/10/30 11:43ID:psxZ/qSb
ランボﾏﾝｾｰ!!!
0544岡欝盞矣癸皎瘠02/10/30 11:59ID:Oy3aqajG
>>538 SVR在庫あります
某誌に出ていましたＳＶＲですが、左右でマフラーの長さが違うのには
何か特別な意味があるのでしょうか？
とても気になっています。
0545ゴキ牛＠自粛中 02/10/30 12:15ID:ZfIq+ncX
>>544
おはちんでつ！在庫さん今日こちらに出張中なので代レスしまつ！
あの左右が違うのは、左右のバンクの位置の差と、ディアブロ全部に云えるのですが、
エンジン位置を低くする為に実は左右非対称（エンジン左寄、デフ・ミッション右寄）
なのでつ！
等長にもってくと、あの様になってしまうのでつ。。。
0546岡欝盞矣癸皎瘠02/10/30 12:31ID:Oy3aqajG
>>545 ゴキ牛＠自粛中
こんにちはです。
なるほど！あそこまで完璧に仕上げて何故長さが違うのか？
とても気になっていたんです。
逆に言えば等長をうたっていて出口の長さが同じなのは
パチモンと。
ありがとう御座いました。今夜は良く眠れそうです。ｗ
0547ゴキ牛＠自粛中02/10/30 12:38ID:ZfIq+ncX
>>546
乙でつ！
補足しますと、ストレート管なので余計顕著に出まつ！
途中でクネクネしてるヤシなら、出先は合わせられましゅっ！
ではでは・・・
0548岡欝盞矣癸皎瘠02/10/30 12:43ID:Oy3aqajG
>>547
いやらしいエキマニは大乗日なんでつね。
深く眠れそうで津。ｗ
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/31 00:23ID:FMRpczrw
ムルシエラゴ初めて走ってる姿見た。
写真で見るよりもカッコ良かったよ！
惚れた！欲しい！金が無い！どうしようもない！鬱だ！

ｼｸｼｸ
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/31 00:39ID:FvAUBDTL
ベストモータリングのビデオ観たけどムルシエ重すぎ！
マジあれで外皮カーボンなのか？
0551岡欝盞矣癸皎瘠02/10/31 12:33ID:0vp8kFpa
外皮がカーボンでもフレーム昔のまんまだし、４WDだし。
F50みたいにカーボン物コックとかオールアルミﾎﾞﾃﾞｲならそんな事も無いと思うが。
でも、NSX-Rより速いし！ｗ
0552ゴキ牛＠自粛中 02/10/31 13:17ID:zdWEFriW
>>551
やはり御仁は辺対でちた。。。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/31 13:27ID:mVFvKbEm
サーキットでもNSXRより速いの？
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/31 13:42ID:MnWDOQrW
>>553
ベスモ見たが、ムルシはインフィールドはｶﾅｰﾘきつそうだった。
NSXRについていくのがやっと。
でもファイナルラップも最終コーナーまでNSXRが突き放していたけど
最後の直線でコントロールライン直前でムルシがドカーンとブチ抜き。（･∀･）
0555岡欝盞矣癸皎瘠02/10/31 13:48ID:0vp8kFpa
>>552
詳しいレポートｷﾎﾞﾝ！

別スレでカウンタックの最高速度は実測値で何キロ出るのかと話題になっております。
ご存知でしたら教えて下さい。

★70年代スーパーカーブームを語るスレ★
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1035299625/l50

>>553
菅生でプロのレーサーが乗って楽勝でした！
詳しくはﾍﾞｽﾓ12月号を見て下さい。
サーキットでNSX-Rをぶち抜くランボは最高です！
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/31 13:59ID:mVFvKbEm
ｵｵｰw(*ﾟoﾟ*)w
ＮＳＸＲをぶち抜くとは　流石　ムルシだ！！！
ランボマンセー(^o^)丿
0557エンブレムはＳ５００02/10/31 14:13ID:d1PmNNLe
スティーブン・セガール・ＤＭＸ主演「ＤＥＮＧＥＫＩ」
のＤＭＸがムラシエゴじゃないけどディアブロ買うシーンがあるんだけど
めちゃめちゃカッコいいよ
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/31 20:30ID:8UUCQyVH
カウンタック系のクルマって、フロントウインドゥ内側を拭くとき大変そう。
0559SVR在庫あります@辺対でつ02/10/31 23:01ID:X/cYdof9
>>544
たらいま広島に戻りますた

エキマニをノーマルそのまま流用してオープンエンドにしていまつので
左右等長にすると自然とコンロッドが左右でずれているだけ
メガホンのテールも左右でずれまつ

>>552
昨晩はｦﾀな夜をありがとうございますた
あの後、新宿の「(･∀･)ｲｲ!! ﾂﾞﾏ」にしけ込みますた・・・
宿泊費の領収書は通るのでしょうか?
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/10/31 23:12ID:vbQT47+R
>>558
実際そーなのよ。普通に拭くと手背のアブラがガラスにつくし・・・。
みんなどーしてる？
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/01 09:14ID:J0E4V9eX
初代スパカー世代の盛れとしては、今月のベスモは涙モンだったよ。
どんなにコーナーで遅くても直線でどかーんとヴチ抜くムルシ萌え～
0562ゴキ牛＠自粛中 02/11/01 13:36ID:Z7Zv8jAn
>>559
乙！で御座います。。。
先日は色んな話に飛びましたが、楽しかったでつ！！！
こちら屁は、定期的に来られる事キボン！！！
0563岡欝盞矣癸皎瘠02/11/01 15:26ID:whqo0tNU
>>559
写真で見た感じ50mm～80mm程度に思えたのですが、
コンロッドのずれそのものもこの程度なんでしょうか？
このズレがエンジンに悪影響を及ぼす事は無いのでしょうか？
ランボには不思議がいっぱいです。ｗ
0564SVR在庫あります@辺対でつ02/11/01 17:22ID:+yPVUtje
>>563
ずれは20mmくらいでつ
撮影の角度によってはずいぶんズレて見えてしまいまつ
0565岡欝盞矣癸皎瘠02/11/01 17:40ID:nKChEIV2
>>564
20mmくらいなんですか？
誤差に近いですね。とても気になるくらいずれて見えました。
ご回答感謝いたします。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/01 17:52ID:oaqzppuJ
>>561
漏れも見たが、あれはスゴかったねぇ。
最終ラップなんか、最終コーナーまで
どう考えてもNSXRは抜けない状態だったのに
コーナー途中からあの神懸り的なスピードの伸びで
ストレートであっという間に追いつく様子はマジで感動モンだった。
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/01 19:39ID:J0E4V9eX
ランボルギーニ・チータ（正確にはＬＭ００２か）

まさか家から徒歩２分のところにこんなのが棲んでたとわ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/01 23:09ID:wSkvivv6
>>567
言われるまで忘れてた名前だ。ｗ
しかし名前は思い出したが形が思い出せん・・・
0569名無しさん＠そうだドライブに行こう02/11/01 23:23ID:EVUTEmOT
ムルシ、この前見たけど新しいＺになんとなく似てる
交差点で止まってたとき、正面から見て何台か向こうに幅の広いＺがきてるんだな・・・と思ってて
曲がるときによく見たらムルシだった（笑）
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう 02/11/02 11:56ID:fdbTWiFZ
>569
ということは、ムルシは国産張りの無個性な車ってことだな（Ｗ
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/02 13:02ID:1Tv+LQ2F
ていうかあれでも十分個性的だと思うがどうか？
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/02 15:35ID:8BVo5168
>567
ｵ漏れは田宮のラジコンでしか知らない
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/02 20:04ID:szqeCy1S
ディアブロも経営者が何回も変わって悲運だったけど、
ムルシエラゴも独メーカー自前デザインとなって前途多難な悲運を歩むのかな・・・
でも同じ悲運でも全く性質が違うので比べようもないね？
独車並に身近になって来た事も前例が無いし。
部品を頼んで半年一年待ってた時代が懐かしくもあるし・・・
0574牛魔王02/11/02 20:36ID:EkM241OC
ランボのパーツリストって誤植がいっぱい！
オイルラインたのんだら、しっかり反対側がきました（涙）。
0575SVR在庫あります@辺対でつ02/11/02 23:38ID:G02w4onj
>>574
民芸品でつから許してあげて

>>573
でもな・・・スーパーカーラリー2002のビデオ見ていると・・・
ﾑﾙﾂｰってずいぶんと工業製品「みたい」にはなってるんだわ
全身リフレクションが乱れていないのには恐れ入りますた・・・
背中のルーバーに映った背景が乱れないんだもん
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/03 13:02ID:FGj/mYz/
http://lambor.hp.infoseek.co.jp/LM002.htm
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/03 19:13ID:ubQklpBc
名古屋ﾄﾞﾘｰﾑｶｰｼｮｳ逝った人居ますか？

ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ、ﾑﾙｼｴﾗｺﾞがずらっと並んでてｶｺﾖｶｯﾀ(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
てか駐車場で普通に走ってた(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/04 00:55ID:KZy26Dpz
インテグラのタイプRとムルシェラゴどっちが早いでしょうか
素人の素朴な疑問です
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/04 01:09ID:pEHKjD3z
ずいぶん無粋な比較をなさる方ですね。
0580びあんこ02/11/04 13:48ID:NYuBoiR5
>578
インテグラタイプRのが７倍くらい速いです。
0581名無しさんと厨房の出会い 02/11/04 16:45ID:S/R40UcA
でも、インテグラタイプRが走っていても誰もまったく気にしません。
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/04 18:42ID:E+DoY9Xs
Ｚとかもそうそうだけど最近似たような車多くなった
0583びあんこ02/11/04 23:29ID:hBRLcZtw
一番最初に日本上陸したLP400の情報ギボンヌ
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/05 00:01ID:EwdmfDNw
>>581
ていうか、ムルシエラゴのほうが速いんじゃん？
0585ゴキ牛＠自粛中 02/11/05 10:00ID:hiLF0zZC
>>574 牛魔王さま
おひさでつ！
こちらも丸一ヶ月掛かってまだ完成に至っておりません。。。（泪
ところで、今月末はどちらへ？？？
>>575　辺対さま
民芸品でつか・・・（爆
次回はいつこちらへ？？？
0586牛魔王02/11/05 12:27ID:Bi/8bn23
>>585
えっ！　まだ完成してないんですか？

月末は西の予定なんですが・・・まだ未定です？
0587ゴキ牛＠自粛中02/11/05 13:10ID:b7L9xe1R
>>586　牛魔王さま
乙！でつ。。。
そーなんでつ・・・（泣
それでも今週には上がるハズなのですが・・・
フレームに取り付けパイピング・断熱処理等した上でバンパー取り付けの際、
リンケージがズレてる事が発覚して、今現在、バンパー加工中なのでつ。。。
取り敢えず月末は間違いなく間に合うとは思いまつ。。。
月末は西でつね？？？了解しますた。。。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/05 17:03ID:ABurCtqr
>>583
リバティーで売ってるで
0589牛魔王02/11/05 17:50ID:ydUH6JCw
>>587
遠いので、皆さん悩んでるみたいですよ。　（私もですが）
師匠にでも連絡してみて下さい。

あ～最近、体調が悪いです。　ハマグリ食べて元気になりたいです（ｗ
0590ゴキ牛＠自粛中 02/11/05 19:03ID:KIkzLP3h
>>589
確かに遠すぎでつ！
僕も最近体調悪いっす！風邪を拗らしてまつ！

ハマグリ企画またやりましょう！！！
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/05 23:52ID:RdPskFdn
保守！
0592びあんこ02/11/06 00:09ID:fjsE4gmk
>588
それって真っ黒？
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/06 11:59ID:nTfOWkO4
捕手ろう
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/06 13:01ID:2sV7/FAI
>583
シーサイドもので、陸運局の人が、自分で作った車は駄目だよ、
って言ったっていう話は本当ですか？
0595びあんこ02/11/06 18:10ID:8RodvrXK
>594
シラネーヨ
だいたい折れが情報ギボンヌって言ってるのに
折れに聞くなよ！
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/06 22:09ID:Z+wNpgGE
ﾑﾙｼｴｺﾞﾙｧ！
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/06 22:20ID:voevEEiU
↑惜しい
字足らず正式には…

ﾑﾙｼｴらｺﾞﾙｧ！!（ｗ
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/06 22:21ID:buMjhjRw
>>594
ホントかどうかは知らないけど
当時のシーサイド関係者はそう言っていた。
確かミウラだったかな？
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/07 00:35ID:pWZZ81ez
都市伝説に近いな（笑）
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/07 01:47ID:Adsxo8sA
さりげなく600ps。
0601ゴキ牛＠自粛中 02/11/07 16:44ID:gTLUy3VW
>>牛魔王さま
今週末はヒョッとして、ハマ○×△◇ョ㊨の集会でちか？？？
ムフフ・・・良いなァ・・・（ｗ
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/07 21:09ID:whWyMFnf
ﾊﾏﾉｸﾛﾋｮｳ
0603SVR在庫あります@辺対でつ02/11/08 00:52ID:PovKc5LM
ビデオ編集やっと終了・・・
うちの在庫のSVRのプロモーションビデオになっちまった・・・(w

牛がたくさん写ってまつ　オフィシャルサイトね
http://www.supercar-rally.com/supercar/news.php
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/08 18:18ID:BBOcbQ1/
いろいろな意見纏めると

（カウンタック＋ムルシエラゴ）÷２＝ディアブロ　だな？

ディアブロの最終モデルが欲しくなって来たよ。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/08 18:32ID:+Hh03tVm
>>592
遅れてスマソ。真っ黒＆タソ
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/09 00:18ID:GAYdT6rT
さてさて、マジレスするかな･･
ムルシェラゴのデザインを、急遽、著名デザイナーから自社に変更したのは、
ただ単に、デザイナーへのインセンティブコストの問題じゃないか？
芸術という分野に措いては、低コスト＆手抜きの車と言わざるを得ないな。
そういう観点ならば、カウンタック、ディアブロまでは芸術品としての価値は、
あると言えるかも知れないね？
あとは、アウディーがその浮かせたコストを、どれだけ高性能車の開発コスト
に充填されるかだろうね･･
フェラーリは、レースしたいが為に、車を売ってるという大義名分がある。
それにも拘わらず、デザインは外注してるは何故だろうな？
それに比べて、ランボルギーニはどうだろう？
残念ながら今の所、フェラーリの様な大義名分を、感じる事は出来ないよな？
もし未だに、フェラーリに勝つ車だけを創る！と言う、大義名分が残ってると、
ファン達に証明する為には、もはや芸術品としての品格を失った以上、性能で
フェラーリを上回るしか道は無いな。
こう考えてしまうと、>>604の輩の気持ちに共感を覚えてしまうのは、ごくごく、
自然な感情ではないだろうか･･

なんちゃって･･（ｗ
たまには、建設的な意見をキボン！
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/09 00:34ID:VS7c8w/o
>606
まったく個人的な意見で恐縮だが、フェラーリのピニンが、エンツォや575、360程度のデザインで、ムルシェラゴが無名デザイナーであそこまでいけるのなら、もはや著名デザイナーにこだわる意味はないと思う。

エンツォやF50なんて、馬のバッジがついてなかったら世界中の笑い物だよ。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/09 01:17ID:g0HwOf7x
ミウラ、カウンタック、ストラトスを思いついたガンディーニは天才だ。
しかしディアブロのガンディーニ・オリジナルデザインが大幅にクライスラー
によって修正されたが、それは生産モデルと並べてみれば納得できる。
ムルシエラゴのザガートデザインも同じだ。
誰がデザインしたとかではなく、最終的に美しいものが出来上がらなくてはならない。

＞607エンツォやF50なんて、馬のバッジがついてなかったら世界中の笑い物だよ。
これは禿同だ。
F50は速いが美しくはないだろ。エンツォはF50の反省点を生かされてない。
こだわりを捨てて早く気付いたランボはエライ。
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/09 02:42ID:GAYdT6rT
ショートクルージング逝ってる間に、マジレス有難う！
>>607
＞まったく個人的な意見で恐縮だが、フェラーリのピニンが、エンツォや575、360程度のデザインで、ムルシェラゴが無名デザイナーであそこまでいけるのなら、もはや著名デザイナーにこだわる意味はないと思う。
デザインは個人個人の受け方、考え方で違うという事は、ここでも分かるけど、
結局の所は誰が評価した、しない、という馬鹿げた情報によって右往左往するよね･･
モデナにしても賛否両論だった。だけど今現在は？といえば、
Ｆ３５５の方が良い！という意見が、周辺でも少数派に成りつつある。
自分も出た当時は、乗用車っぽくなったな･･なんて思った事もあったが、
今ではＦ３５５が古臭く見えたりする。でも良い車とは、今でも思ってるが･･
でももしモデナが、ピニンファリナのデザインで無く、自前のデザインだったら、
こんな迷いを持てたかどうか、自分でも分からない。
もしかしたら、Ｆ３５５が最後の８発だったね！なんて、第一印象のまま、
モデナに見向きもしない、かもしれないよね？
思うに、フェラーリにしろ、ランボルギーニにしろ、自前の工業デザインで無い、
専門のデザイナーによって創られるシルエットだから、芸術品などと持て囃され、
風化しないで、旧車も脚光を浴びてるのではないかと思う。

ムルシェラゴは、意図が明らかにされないまま、自前路線で押し切って、
商品化されてしまっただけに、後々も、旧車の様に、脚光を浴び続ける事が、
出来るか？といえば、出来る！といい切れるのかな？
時代と共に廃れ、単なる工業製品と酷評を受けてしまうのではないか？と、
思うのだが如何だろうか？
この手のユーザーは、ブランド志向の輩が多いだけに、性能面だけでなく、
デザイナーブランドを崇拝して止まない、自動車ブランドメーカーの芸術品を、
我が手に所有する、という自己満足を掻き立てる何かが必要じゃないのかな？
長文申し訳ない（ｗ
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/09 10:32ID:KVX0+q9T
ムルシェラゴのデザインて逝けてないと思うぞ！
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/09 12:02ID:+b7koylP
＞６１０昔のメルセデスの限定車に似てるのあるな。
0612SVR在庫あります@辺対でつ02/11/09 14:43ID:4O+ZeK0Q
>>611
ロータリーエンジンをミッドに積んだやつね
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/09 14:50ID:+b7koylP
あれってロータリーだったっけ？
当時の出始めのV８のツインカムと思ってたけど。
もしかしてもっと大昔のかな？
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/09 15:06ID:n5NGJ4dT
ロータリー車は実験車両だろ。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/09 18:33ID:vG0YHAjc
ディアブロSVの給油口って、いちいちかぎで開けるのですか？
0616びあんこ02/11/09 18:54ID:3k6BrnnZ
>605
サンキュ
0617SVR在庫あります@辺対でつ02/11/09 22:55ID:4O+ZeK0Q
>>613-614
これかと重いますた↓
http://www.autospeed.com/A_1253/page1.html?src=suggestions
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/10 16:51ID:WPlzUieC
>>615
そーでつ！
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/10 18:43ID:RGY1cNyN
３５０ＧＴと４００ＧＴは中古で売られたらいくらぐらいなんですか？
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/10 23:52ID:WPlzUieC
保守ね
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/11 10:41ID:KXHx/X38
イズデラの事だろ？
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/11 21:59ID:O5RkCOfO
ムルシーちゃんって、色選ばなければ納車は速いんだね！
キャンセルも多いの？
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/11 22:07ID:Tn28ePTL
「即納でなきゃ並行屋で買うわい」ってやんちゃなのが多いうえに、ステキな
趣味の御仁ばかりでミツワが見込み発注したお上品な仕様では気に入ってもらえない
みたいだね。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/11 22:18ID:O5RkCOfO
>623
そーなんだ？
それにしても出始めのモデルのわりに売れ行き良くないな？
昔は即納なら多少の色なら我慢したのにね？

やっぱしガンディーニを外したのが痛い！？
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/11 22:20ID:Tn28ePTL
ランボを新車で買いに来る連中はガンディーニなんて知ってるかなあ。
ピンクだの紫だの欲しがる連中が（笑。
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/11 22:26ID:O5RkCOfO
>625
今までベンツとかで初めて買う人にはわかんないかもな？
昔からランボに乗ってる人には人気無いみたいだよ？
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/11 22:31ID:Tn28ePTL
まあ昔から乗ってる狂信者はメーカーも避けても少し普通の金持ちに買ってもらいたいんだろうな。
ミツワも。んでそれが裏目に出てると・・。
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/11 22:37ID:O5RkCOfO
>627
恐らくミツワも相当のノルマを課せられてるんじゃないかな？
需要と供給のバランスが崩れたら下がるかもね？
歴代のラインナップの中で一番下落率が高そうな気もする。
唯一救われるのがフェラーリからの買いかえだね？
でもそれだけじゃな。
そー考えるとやっぱしガンディーニが痛い？！
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/11 22:38ID:Tn28ePTL
ガンディーニが今でも昔のキレで仕事をするとは限らない。
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/11 22:42ID:O5RkCOfO
>629
確かに！
でもそれに代わるブランドを捜せなかったのかな？
ベルトーネの若いデザイナーとか？
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/11 22:43ID:Tn28ePTL
下落してないモデルのがよほど珍しいだろ、ランボなんて。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/11 22:46ID:O5RkCOfO
>631
経済背景もあるだろうけどカウンタックもディアブロも出た当時は暫く高かったと思うよ？
まフェラーリも同じだが。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/11 22:46ID:Tn28ePTL
新車でポンと買う連中はカッコもそうだが、居住性にも煩いからね、
今入れ込んでカウンタック買う連中みたく「パッケージングのために
このくらいはやむをえない」なんて絶対言わない（笑。
継続的に買ってもらうには昔以上にデザインでは妥協して快適な
車をつくる必要があるんだとおもうね。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/11 22:49ID:O5RkCOfO
>633
なるほどな？
益々乗用車の方向に向いていっているということかな？
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/11 22:50ID:Tn28ePTL
>632
ランボはカウンタックとディアブロしかつくらなかったわけではないよ。
他にたくさん出してる。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/11 22:53ID:O5RkCOfO
>635
個人的にはミウラなんだけど残念ながらその頃は小学生だからわかんないな？
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/11 22:56ID:Tn28ePTL
ちなみにミウラの頃は一番売れてたのはエスパーダっていう４人乗りの
ワゴンみたいな車だよ。全然値段なんて上がらなかったけど。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/11 23:01ID:O5RkCOfO
>637
ミウラはどうだったの？
国産でもそうだけど、例えばトヨタ２０００ＧＴとか初代ＧＴＲは今もって高いよな？
同じラインナップの中でも後で値持ちするモデルはこだわりがあるよね？
今上昇しつつあるカウンタックＱＶ何かもそうだし。
アニバーサリーは冴えないよ？
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/11 23:15ID:Tn28ePTL
ミウラは普通の中古車だったはず、現役当時はね。今やたらと高くなって
やっとこさ当時の定価くらいなんだから、数倍になってる2000ＧＴやＧＴＲとは
比べ物にならないだろ。あのへんはクラシックフェラーリ並みに値段が上がってるから（笑。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/11 23:20ID:Tn28ePTL
割合の話ね、絶対金額ではないよ。
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/11 23:23ID:O5RkCOfO
>639
そうだったっけ？
ミウラは僕の記憶では当時のカウンタックより高かった気もするけどな？
ＧＴＲはともかく２０００ＧＴは高すぎだよな？
やっぱし生産台数ってのもあるのかな？
0642ゴキ牛＠自粛中 02/11/12 10:49ID:F0vy9AVX
ひさレスでつ！
まァー皆さんデザバナで盛り上がってますなァ？？？
確かに著名デザイン事務所を使って無いトコは寂しい気もしますが、それより漏れ的には、
ドライビングポジションのタイト感が薄れて、その緊張感が薄くなったトコが一番気に成
る位で、後は新規ランボオナーが増えてくれれば良いのでは？なんて生意気に思ってまつ！

話は変わって、Oil-Condenserの件ですが、今の季節には利き過ぎ鴨。。。
市街地は、どんなにエンジンをﾌﾞﾝ回しても８５℃までで、高速の場合は７０℃しか成らず
明らかにOverCool状態になってしまいまちた。。。
まァ油温気にせずにﾌﾞﾝ回すコトが出来る様になったので、更なるFineTuneにチャレンジ
可能と成りまちた。。。

・・ってなコトで近況報告でちた。。。（ｗ
0643ﾍﾟﾆﾝﾊﾘｰﾅ02/11/12 15:43ID:AVWZqTlG
遅レスで申し訳ないのですが、
ムルシーのデザインはかなり波乱に満ちています。
ディアブロ後継車の開発はまだクライスラー傘下の時にガンディーニデザインで始まっています。
後継車と言っても中身は変わっていないスタイリングのみの変更だったようです。
その後94年に新しい親会社の元でやり直しになります。
ベルトーネ、ガンディーニ、IDEA、ザガートなどでコンペを行い、
ここで採用されたのが例の「カント」と呼ばれるザガート案(日本人のデザイン)です。
そして98年にアウディ傘下となってまたやり直し。ムルシーに至ります。
ムルシーは歴代ランボの集大成と言われていて、実際デザイナーはミウラやカウンタックを参考にしてます。
結果的に「カウンタックでやりたかったことをムルシーで達成した」とのことです。

一応sageておきます。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/12 17:23ID:jHH50dQ0
そうなのか？
確かエンツオのピニンファリナデザインも日本人といううわさだな？
でもまあカウンタックでやりたかったことをムルシで達成したってのも、
広報が考えたフレーズだろ？

例えどんなにかっこの悪いデザインでもビックネームなら納得すくからな。
ムルシのかっこ云々いう奴らはそこんとこがひっかかってるんだろうな？
ブランド志向のおれもそこんとこはバツだな！
第一フロントとリアのバランスが悪いぞ！
フロントはすっきりでリアは複雑なんてのにはどう評価していいやら（Ｗ
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/12 17:26ID:7x54pisY
ディアブロのアンバランスさに比べれば充分バランス取れてるだろ。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/12 17:34ID:jHH50dQ0
ディアブロは案外取れてると思うな。
フロント。サイド、リアを良く見てみれ？
あれはまるで爬虫類系だな？
ムルシはどうだ？
流線型で風洞実験やった模型みたいだぜ？
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/12 17:36ID:7x54pisY
ゲテモノだからこそステキというなら俺もそうだが、バランス取れてるというなら
ムルシーのがいいだろう？
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/12 17:41ID:jHH50dQ0
まあ誰かがいってたが工業デザインとしては評価できるのかもな？
でもリアのファザードはダサイといわざるをえないな？
まるでパンテーラのモデルチェンジしたのみたいだぜ？
パンテーラは好きだけどな。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/12 17:54ID:7x54pisY
あれはあれでノペっとしたところがいい。
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/12 18:26ID:jHH50dQ0
自分でいいだしたのもなんだが、
ムルシってパンテーラの進化版にも見えてきたぞ！（Ｗ
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/12 18:29ID:znIeHmBr
アウディ製なんですか？
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/12 23:42ID:IGI45Brv
>>650
パンテラでっかぁ？

そ～言われて見れば・・・ｗ

気持ちが落ち込んで来たなぁ・・・
0653欲望を叶える最終兵器『珠王』！ｗ02/11/12 23:45ID:Lj/0wjJV
初のマイカーはランボルギーニ！

おっぱい　も　み　も　み

の不細工男ｗ
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/12 23:50ID:IGI45Brv
＞初のマイカーはランボルギーニ！

次はＥＮＺＯでっかぁ？？ｗ
0655age02/11/13 00:05ID:+ZzKE0EJ
フロントノーズ先端から、Aピラー頂上まで（ほぼ）同角度で登っていく、カウンタックからの伝統は受け継がれてる。＞ムルシ
0656ﾍﾟﾆﾝﾊﾘｰﾅ02/11/13 03:15ID:IDfxJums
>確かエンツオのピニンファリナデザインも日本人といううわさだな？
噂ではなく、事実ですよ。

>でもまあカウンタックでやりたかったことをムルシで達成したってのも、
>広報が考えたフレーズだろ？
言葉が足りませんでしたが、これはムルシーの発表会でカウンタックの時から
関わっているランボの技術部長のコメントです。
要するに、まずは会社の再生を図りたいわけで、そのためには車が売れないと困る。
だからあまりデザインで冒険できない。
そこで過去のモデルから要素を持ってきて…ということになってるわけです。
次に出るベビーランボが革新のモデルであることを期待するわけですが、
こればかりはまだ想像の域を出ないのでなんとも言えません。
ガンディーニ曰く「新型ランボルギーニは大胆な前進を意味する」そうです。
そして、ムルシーにそういう要素はあまり見られない、とも言っています。
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/13 09:48ID:n2+tzq03
ランボの技術部長のコメントならば尚更広報トークだろ？
売れないと困るからデザインも冒険できないって如何にもアウディー流じゃないか？
冒険してないような言い回しだがあれって冒険してないとでも思ってんのかな？
ミウラ、カウンタックの要素をミックスしてれば冒険してないとでも？
しかもアウディー流ミクスチャーだぜ？傍からみれば十分に冒険じゃないのか？
そういう詭弁を聞くと悲しくなってくるよな？
ガンディーニの言葉も意味深かげだよな？
貴殿に対して悪意はもってないからよろすく！（W
0658ディアブロ乗り02/11/13 10:28ID:Tao2EHMx
久々のカキコです。よしなに。
ムルシの売れ行きは思ったほどではないですね。
この事が、ムルシのデザインを含めた一般的な評価を
物語っているのではないでしょうか？私の周りにはムルシの実物や写真を見て、
ディアブロの方が良いということで、
ディアブロの最終型を買った人が数人います。
逆に６．０の新車とムルシを買える状態で、
ムルシを買った人は私の周りにはいませんです。

某ランボルギーニディーラーの人曰く、
ディアブロ６．０とムルシって、
排気量のＵＰ等はありますが、
モデルチェンジというよりも
ボディを乗せ換えたマイチェン変更という感が強いそうですよ。
私も実際にそう感じました。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/13 10:42ID:508hL/zr
10月20日だったかな、16:00頃、関越自動車道登り上里SAでのんびり
休憩してたんですが、そこへカウンタック、ディアブロの７、８台の
集団が滑り込んで来て、全車GSへ直行。
全て色が違う車でいっせいにガルウィングを上げる姿は圧巻でした。
何かのツーリング倶楽部だったのでしょうか。
担当色とかあるのかなー？
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/13 11:26ID:n2+tzq03
フレーム構成を見ると基本的にはＭＹ９９と同じだな？
ＭＹ００はフロントのワイド化を行っているが今のムルシのトランク内覗けば
ほどんど同じ構成であるとわかるよな？
もっとも全体の硬性アップは図られてるには違いないけどな？
いまのままでは目減り率は高くなりそうだな（Ｗ
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/13 12:08ID:6/BobuSJ
6.0のデザインはゲテモノに過ぎると思うがなあ。変にいじくりまわし過ぎ。
まあ、ランボディーラーに新車買いにいく連中はどぎついゲテモノだからこそ
イイ！って言うんだろうけど。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/13 13:48ID:n2+tzq03
確かにＭＹ００は中途半端だな？
個人的はＧＴが一番ゲテっぽくて好きだがその後に作ったわりにダサいなよ？
フロントのエレベーションみるとただ横に間延びしてるだけで芸がない！
フロントボンネット上のエアスクープがないと駄目だね？
そう考えるとＭＹ９９が一番完成度が高い気がするね？
漏れ的にはミウラ>カウンタック>ディアブロ>>>>>>ムルシになるかな（Ｗ
４０周年記念でミウラかカウンタックの高性能コンバートモデルでも作らんかな？
0663岡欝盞矣癸皎瘠02/11/13 14:08ID:xMwPHJoX
ｹﾞﾝﾛｸに乗っていた、ムルシーＧＴの予想イラスト。
『』絵買ったなー！
意外とウイングも似合うし。
0664ゴキ牛＠自粛中 02/11/13 14:25ID:PMWGhs2R
>>663
乙！でつ！
あれ位デフォルメ掛けると流石にグロい感じが出て良いでつね！
大幅な減量を期待してまつ！1300kg台キボン！！！ムリかな？？？（ｗ
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/13 14:39ID:n2+tzq03
ウイング付けてるのもう走ってるだろ？
0666ゴキ牛＠自粛中02/11/13 14:41ID:PMWGhs2R
>>665
あら？？？お知り合いでつか？？？（ｗ
0667岡欝盞矣癸皎瘠02/11/13 15:44ID:u/Ht7pOO
>>666
666って打見庵じゃありませんか。ｗ
やっぱり悪魔なんで常。ｗｗ
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/13 15:47ID:n2+tzq03
ランボの所有者は少ないからな？（Ｗ
0669ゴキ牛＠自粛中02/11/13 16:27ID:BL+SWGRD
>>667
ナハハ・・・密かに狙ってまちた。。。
>>668
わかりまちた！言及は避けませう・・・
今後とも激辛トークよろちく！！！（ｗ
0670岡欝盞矣癸皎瘠02/11/13 16:35ID:u/Ht7pOO
>>669
やっぱり。ｗ
垢さんの方にもレス宜しくで津！
0671燻し黒海苔02/11/13 17:53ID:Njpbl51B
>>670
ナハハ・・・垢さんにレスしときまちた。。。

序でに・・・
私事でつが、メンドクサイので他スレも含め統一致し末。。。よろちくm(__)m
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/13 18:17ID:n2+tzq03
貴殿も暇ですな？
全く人のこといえませんが。（Ｗ
よろすく！
0673燻し黒海苔02/11/13 20:27ID:Fs3YaqTv
>>670
意味がやっと判りまちた。。。先程レスしてみまちた。。。
>>672
そーでつ！ヒマ人なのでつ！よろちく！！！（ｗ
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/13 21:05ID:ihr9Q86p
ランボはヤバイ系統の人が多いって本当ですか？
0675ﾍﾟﾆﾝﾊﾘｰﾅ02/11/13 23:06ID:fbHvT4cB
>ランボの技術部長のコメントならば尚更広報トークだろ？
なるほど。
>ガンディーニの言葉も意味深かげだよな？
掲載されていたガンディーニの全コメントから判断すると、
ガンディーニはムルシーに不満なようです。
>貴殿に対して悪意はもってないからよろすく！
いえいえ、こちらこそ。

ウィング付きのムルシー、私も見たことあります。
でもディアブロのウィングだったので、ちょっと違和感がありましたね。
私の知人のディアブロ6.0のオーナーの話だと、
高速でムルシーに追いつけないと言っていました。
やはり性能面では確実な進化を遂げているのでしょう。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/13 23:20ID:/w3FYAva
ガンディーニ「ランボ時代をの築いたにはミウラ、カウンタック、ディアブロだ」

ムルシエラゴはカッコはいいけど、オリジナルデザインはオレのマネだから、
今度のデザイナーはオリジナリティーが無いねと言いたかったと思う。
0677ﾍﾟﾆﾝﾊﾘｰﾅ02/11/14 01:43ID:6/UxC/w1
>>676
私もその通りだと思いました。
ひょっとして同じ本を読みましたか？
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/14 09:28ID:vzHjWCND
ムルシが速くなったのは品質管理が良くなったからだろ？
エンジンのマネージメント自体も多少は良くなったけどな？
ハード面では排気量アップ位だろ？
ところでムルシってハチに似てるよな？（W
0679燻し黒海苔02/11/14 11:00ID:r0MsOi6w
>>675
よくご存知で。。。そのウィング漏れ的には丸み帯びてて逝けてると思いましたよ！
ムルシ－は確かに速くなってますよね！あれはアウディー管理体制になったコトで、
delivery時に以前より完璧にCheckしてるからでしょうね？４連になってpickupも
凄く良いですしね！そうそうマネージメントも進化してまちた。。。
お知り合いの６．０も、マネージメントをCheckするだけで物凄く速くなりそうな
気もしますが・・・
>>678
流石にシャレ利いてますね！６７８の蜂に似てると・・・（ｗ
0680岡欝盞矣癸皎瘠02/11/14 11:19ID:uvfKLXZk
>>678
雀蜂！
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/14 19:42ID:vzHjWCND
そういわれるとスズメバチみたいだな？（W
ボディーがイエローだと特にライトまわりのブラックが顔のような？
しかしあのライトまわりをブラックにしたセンスもよくわからんし！
リスペクトすればする程パンテーラのモデルチェンジにみえるぞい？
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/15 00:23ID:1f060N8q
>>677
書名忘れましたが、カーデザインの本ですね。
ディアブロが発表された時にもガンディーニ特集があり、
クライスラーに修正されたことに対し、
「誰がデザインしたとかではなく、見た人が驚くかどうかが大事だ」
自分のデザインには絶対の自信とプライドを持った発言だ。
0683ﾍﾟﾆﾝﾊﾘｰﾅ02/11/15 02:51ID:fG/JqAiR
>>678
蜂とは気づきませんでした。確かに黄色やオレンジのムルシーは蜂っぽい…。

>>燻し黒海苔さま
あなたの言うムルシーと私の言うムルシーは同じ車ですかね？私が見たのは白でした。
知人のディアブロは、もうどこもいじる気はないと言っておりました(マフラー交換済み)。

>>682
そうです。カースタイリングという本です。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/15 10:57ID:RlenEyjX
ガンディーニは驚かす事にその芸術性を主張してるんだろうな？
カウンタックの命名も彼が絡んでるんじゃないか？
ディアブロは悪魔だろ？
ゲテモノっぽい生き物のような表現を形にできてるよな？
ムルシは蝙蝠だろ？
ぜんぜんぴんと来ないよな？
スズメバチはラテン語でなんていうのかな？（W
0685岡欝盞矣癸皎瘠02/11/15 11:05ID:lliN6RGE
ガンディーニオリジナルディアブロのデザインは、
どう見てもチゼタだよね。
でもドアがスイングアップじゃないのが不思議。
ディアブロも当初はスイングアップドアを考えてなかったと言う事なのかな？
0686岡欝盞矣癸皎瘠02/11/15 11:06ID:lliN6RGE
>>684
ムルシーってスペイン語じゃなかったっけ？
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/15 11:58ID:hZwW4iap
>>685
たしかにチゼタそのものだ！そのまま使ってしまったんでしょうかね。

ムルシーって直訳はコウモリらしいけど、ミウラと同じで闘牛の名前らしいけど。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/15 12:21ID:E1UmdVg9
>>687
ちゃいます！　マタドールのマントだすよ。
こ～もりみたいにヒラヒラするでしょ？
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/15 13:45ID:RlenEyjX
スペイン語だったけか？
カウンタックのスイングアップドアはガンディーニのアイデアだったと思うな？
チセタがしなかったのはランボルギーニ社への忠義じゃないか？
ガンディーニはランボルギーニに敬意を表してたのだろうな？
蝙蝠はマントの通称でもあるのか？
だったら余計に重みがないよな？
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/15 15:38ID:bd97zncj
>>688
ムルシーは>>687の言う通りだと思ったけど。
だから、牛つながりなんだと。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/15 16:15ID:cFil+y8M
ってことは、ムルシェラゴって名前の闘牛が居たわけですね。
ディアブロっていうのもそういう名前の闘牛が居たって聞いたことあるが。
0692６８８02/11/15 17:47ID:16WeUTQL
失礼！　よく調べたらムルシェラゴに関しては諸説あるみたいですな。

ディアブロは剣１６本、刺されても死ななかったと言う伝説の牛さんですよね。
これは、最も獰猛な闘牛用の牛の種類（ミウラ種？）の中の１頭と言う事です。
0693燻し黒海苔02/11/15 19:30ID:FhixrA6o
>>683 ﾍﾟﾆﾝﾊﾘｰﾅさま
まさしくそれだと思います。。。
まだやられてるのは、漏れの小さい世間では１台しかないと思いまつ。。。これ以上
の言及は迷惑かかる可能性もあるので、ココまでと云うコトで・・・（ｗ
>>686
乙！でつ！
ムルシーってスペイン語でちたか。。。知りませんでちた。。。（ｗ
>>692　
ディアブロって、そんな伝説の闘牛の名前だったのでつか。。。
死なないから悪魔でつか・・・益々好きになりまちた。。。（ｗ
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/15 19:37ID:YmyK3/FQ
気が早いが次期ムルシエラゴは日本語の闘牛名を使って欲しいな。
せっかく「ビアンコフジ」（＝富士）まで行ったのだから。
バカの一つ覚えみたいにイタリア語や地名にこだわって欲しくない。
0695SVR在庫あります@辺対でつ02/11/15 19:44ID:fTOJUjz7
>>694
それを言いはじめたら・・・・ﾏｾﾞﾗﾃｨなんかとんでもないことに・・・
「六甲おろし」とか「東風」とか「時津風」とか・・・何の名前かわかりませんな・・・・(w
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/15 20:03ID:RlenEyjX
ビアンコフジって日本語なのか？
ビアンコは白色だろ？
フジは富士なのか？
ランボのラインナップは闘牛名ないしはそれにちなんだ名前を続けるべきだと思うな？
ムルシエラゴという名前はいったい何にちなんだ名前なんだ？
闘牛の名前ならその牛について知りたくなったぞ？
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/15 20:09ID:k0peVdZq
>>696
闘牛名。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/15 20:31ID:RlenEyjX
日本の闘牛名なのか？
それとも日本に因んだラテン牛なのか？
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/15 20:48ID:9LfieJWx
名付けて『ランボルギーニ 松坂』
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/15 21:03ID:bGbPyaiv
カウンタックの正統な後継者はブガッティＥＢ１１０だろう。
ディアブロしょうもない安普請とは全てのレベルで違う。
　
いまや見た目だけだよな乱簿。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/15 21:23ID:D1rS81Ff
>>700
見た目が凄くて高くて直線だけ速いのがスーパーカー
ブガッティは一度だけ見たけどアレカコイイね
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/15 21:48ID:RlenEyjX
ブガッティーって実物見ると小さいぞ？
ほんとに見た事あるのかな？
存在感が希薄だから売れなかったと思うよ？
漏れは好きだけどメンテも難しそうだから止めたけどな？
今度のブガッティーは良さそうだけど高いね？
さてとそろそろ飲み行くは。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/16 00:02ID:fg1/7vZC
存在感が希薄？貴方実際見たことあるの？ブガッティを。ＥＢ110だよ？
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/16 00:04ID:dI1Btxfq
>>700
おまい、前もランボｽﾚで同じ事言って叩かれ太郎。
懲りんやっちゃなぁー。
違うって言ってンだろ！
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/16 00:07ID:fg1/7vZC
まあでも設計者がカウンタックでイマイチだった点をＥＢ110で改善して
実現させたとは言ってたね。ドライブトレーンに関しては。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/16 00:23ID:4bg49d4Z
>705
エンジンを中心から頭らし、低く搭載。４駆動化。
タンク左右独立。そのあたりのこと？
見た目はお世辞にもかっこいいとは言えんぞ。個性的ではあるが。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/16 00:25ID:fg1/7vZC
ずらすしてドライブシャフトをエンジン下でなく側方に通して低く搭載ね。
メカメカしくてちょいえげつないデザインがステキ、メカニズムに合ってるじゃん。
内装の無垢木のスイッチノブとかが笑える。
0708SVR在庫あります@辺対でつ02/11/16 01:08ID:xpWpXJlY
一応、動くEB110だ　4MBくらいのサイズ
http://www.run-and-bell.com/EB110.mpg
0709SVR在庫あります@辺対でつ02/11/16 01:12ID:xpWpXJlY
17日に御殿場に逝くのだけれど
2002ｽｰﾊﾟｰｶｰﾗﾘｰのVCDは2枚組で持ち込む予定
>>708はｻｿﾌﾟﾙとゆーことで・・・(w
0710SVR在庫あります@辺対でつ02/11/16 01:19ID:xpWpXJlY
もーいっちょ ｻｿﾌﾟﾙ
http://www.run-and-bell.com/pass.mpg
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/16 01:44ID:KMoGNdCQ
飲んで帰って来てみればこれかい？
ブガッティーは知り合いがいるんだよな！
某クラブの会長だよアフォ-だな？
>>703おまい顔洗って出直して来たらどうだ？
小さいから希薄といったまでで俺は好きだともいったんだが？
それともおまい俺の知り合いなのか？
どうでも良いけど知ったかぶりは笑われるぜ？
本人じゃないことをねがうがな。
それじゃＧｏｏｄＮｉｇｈｔ！
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/16 01:47ID:poaXLi7y


　　　　　　　　　　　　　　？マーク多用禁止

0713ﾍﾟﾆﾝﾊﾘｰﾅ02/11/16 02:54ID:seZMwoKg
>>693燻し黒海苔さま
そうですね。やめましょう。

>>SVR在庫あります@辺対でつ さま
ステキな動画グラッツェです。
私も御殿場行く予定です。

>>711
私はEB110大好きです。
初めて見たときは感激しました。

ムルシエラゴという名の由来はなんか強い闘牛の名前らしいですよ。
確か馬３頭を殺したとか。(←フェラーリとかけてる？)
で、スペイン語ではコウモリを意味する言葉らしいです。
マタドールのマントは初めて知りました。
ディアブロの由来は>>692で688さんが言ってる通りでしょう。
厳密に言うと悪魔を意味する言葉はディアボロと発音するらしいので
微妙に違うのだと何かに書いてありました。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/16 02:56ID:JPmRJMZP
再び帝京で自殺
865 名前： 名無しの帝大さん 投稿日： 2002/11/12(火) 23:46
１２時過ぎじゃ、もう落ちてたと思う。
１２時ごろに八階の授業終って、弁当買ってあそこの前通ったけど、もう青シートあったし。
その１０分後ぐらいにはテープ貼られてたし。
落ちたのは、11:00～12:00の間だと思う。
http://jbbs.shitaraba.com/study/bbs/read.cgi?BBS=382&KEY=1014211987&LAST=100

【社会】脱税で帝京学園元会長を逮捕
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1036572579/
【社会】合格を寄付金で優先・・帝京大
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1037046545/
帝京大学の過去の犯罪特集・１
http://choco.2ch.net/news/kako/1015/10154/1015445145.html
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/16 07:20ID:r23m7f7J
>>709
それは販売されると言う事ﾃﾞﾂｶ？
そうだとしると、ランベルに頼むかな？それともシム？
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/16 08:22ID:86FFhy80
>>710
その動画、もしかして先行するディアブロの助手席ドアを上げて
身を乗り出して撮影したんでつか？（ﾟ∀ﾟ）ｽｹﾞｰ!!　しかも雨降ってるし
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/16 08:35ID:wStENbxq
ブガッティは一度青山ですれ違ったが、やはり車幅が広いのと車高がかなり低いのが印象に残った。

あれって確か某アゴ氏が買ったけど、どっかのサーキットで200キロオーバーからブレーキングしたらいきなりブレーキが逝って、
その場で手放したって聞いた。怖いよお。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/16 09:28ID:teo+NiwY
>711
酔っ払いのたわごとにマジレスも何だが・・。
「お友達」の持ち物をさも自分の手柄のように誇らないでくれ、イタいから。
まあしっかり酔いを醒ますことだな。
0719SVR在庫あります@辺対でつ02/11/16 10:10ID:xpWpXJlY
>>ﾍﾟﾆﾝﾊﾘｰﾅたま
御殿場で会いましょう　銀色牛印ジャケット着てまつ
ｷｬﾘｱｶｰに携帯晒しておきますので呼んでください

VCDなんで私家版サンプル2ちゃんねらー限定つーことで2ｾｿ円でどおよ?
販売可能なのは今のところ12ｾｯﾄでつ

ｲﾍﾞﾝﾄは持ち出しなんで燃料費の足しにしまつ
0720燻し黒海苔02/11/16 15:10ID:sMtLm/p0
>>辺対さま
取り敢えず逝きますのでよろぴくっ！！！
会社抜きで逢いませう。。。ついでに車の品評おねがいちまつ。。。
>>711
そーなんですか？なら、何処かのミーティングでお逢いしてまつね。。。
２ｃｈなので余り熱くならない様に・・・（ｗ
>>713　ﾍﾟﾆﾝﾊﾘｰﾅさま
恐らく何処かで貴殿とお逢いしてますね。。。これからも宜しくですm(__)m　
ＥＢ１１０良いっすよね。。。あれマネージメント調製するとバケモノになる観たい
でつ！でもメンテナンスが厳しそう・・・（ｗ
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/16 15:28ID:CYraX+Pz
ＥＢ１１０の中古って流通してるんですか？
価格はどんなもんでしょうか？

話かわりますが959のメンテ費用ってしゃれにならんらしいですね！
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/16 17:14ID:CNFCeUE1
3000万前後で流通してるね。
0723SVR在庫あります@辺対でつ02/11/16 19:10ID:xpWpXJlY
そろそろ出撃しまつ
御殿場で会う方々、よろしこ
0724馬 ◆t6512TRFE2 02/11/16 19:22ID:0lw7Qmzh
今日５１２ＴＲでドライブしてたら
カウンタックに遭遇。

やっぱり良いですねぇ～。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/17 00:02ID:ad3ME2+P
ディアブロＧＴとムルシーどっちが速い？
軽量でトレッド拡げて馬力余り変わらないＧＴか？
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/17 05:34ID:8XVSCrNI
整備を怠ってなければ、ＧＴの方が全然速いよ！
格が違います！
ムルシエラゴのＧＴでも出れば、話は違いますが･･。
でもまあ４０００万は超えるだろうね。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/17 11:41ID:va/qfMpE
ランボは開発とかの金があんまりかけられないんでしょうね。小さくする
技術がない。マクラーレンはほんと小さいのだが。
もう２回りくらい小さく出来ないものでしょうか？
あのエンジンはでかすぎ、、、船舶用かと思った。
エスプリくらいのサイズで１２気筒の車だせないかな？
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/17 13:39ID:onXZhBhn
このスレに何人オーナーがいるの？
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/17 13:53ID:JjFgDcAf
＞727
快適に乗れないクルマに金持ちは金を出さない。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/17 15:47ID:sE9Kodw9
金持ちなら別にSクラスとか持ってると思うが
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/17 15:48ID:9j9KLz66
Sクラスを基準にしてるからこそ文句も多い。我慢なんてものと無縁の連中が多い。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/17 16:36ID:pvGQFibg
エスプリV8って早いですか。
乱簿じゃ峠とか林道いけないもんね、高速専用じゃきびしい
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/17 16:40ID:9j9KLz66
そんな油臭いマネする理由がない。
0734びあんこ02/11/17 21:01ID:0GADO6Go
今日スーパーカーコンクールに来た人お疲れさん！！
0735牛魔王02/11/17 21:55ID:/KLlpsPR
>>ＳＶＲ在庫さま
貴重なブツを有難う御座いました！！
0736SVR在庫あります@辺対でつ02/11/18 06:50ID:jGbzxmGN
ｽｰﾊﾟｰｶｰｺﾝｸｰﾙ盛況でよかったでつ
皆様帰りの重態はいかがでしたか?
私はさきほど広島に無事到着いたしますた。
>>734
次はゆっくり見せてください。
>>735
来年は何色でつか? (w
そりはそーと、魔王様の隣の赤いﾔｼのヘッドライトカバーに
「ﾒﾙ友募集」とありましたけど・・・ギャラリーの昔のお嬢様が
「連絡先書かずにどーやって友達に・・・略・・・小一時間・・・以下略」と
おっしゃっておいでますた・・・(爆)
0737燻し黒海苔02/11/18 09:48ID:fQUEBZ+Z
>>735 牛魔王さま
昨日はお疲れ様でちた。。。
観る度に漏れ的には良い色と思いますが、好みは“色々”在りますし・・・（ｗ
あの後、ポンギで飲み過ぎて、風邪ぶり帰しまちた。。。
>>辺対たま
昨日はドモでつ！
某氏のＳＶＲ音が予想外に静かだったので、ビクーリしまちた。。。ノーマルＳＶ観た
いでちね・・・（ｗ
あんまり話が出来ませんでしたが、漏れのはあんな感じでつ！（ｗ
そそ、貴重な物どうも有難うございまちた。。。m(__)m
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/18 11:49ID:nx+lLif4
黒海苔さん
凄いレスポンスですね！
レーシングカーそのものの炸裂音、感動しました！
有難うございます。
0739ﾍﾟﾆﾝﾊﾘｰﾅ02/11/18 12:31ID:6NEzfDBe
>>SVR在庫あります@辺対でつさま
ろくに挨拶もできずに帰ってしまいましたが、昨日はありがとうございました。
いただいたモノは早速楽しませていただきました。
あれ？まだ名前変えてないですね（ｗ

>>燻し黒海苔さま
どなたかわからずお会いできなくて残念でした。
ちなみに私はオーナーではなく、ただのマニアですがいずれお話を伺ってみたいです。
0740燻し黒海苔02/11/18 13:16ID:fQUEBZ+Z
>>738
貴殿は何方でしょか？？？
昨日は会場の駐車場で、騒音すんまそ。。。でも誉めて頂けると嬉しいでつ！（ｗ
>>739　ﾍﾟﾆﾝﾊﾘｰﾅさま
昨日来られてたのですか？お逢い出来なくて残念！！！
それにしても、オーナー以上の知識は流石ですね！そー云う人こそオーナーになって
頂きたいでつ！（ｗ
また機会が在りましたら、是非お話でも出来ればと思いまつ！
0741SVR完売御礼@へろへろ～02/11/18 18:33ID:jGbzxmGN
>>739
うははは　HN変えてなかったでつね
次は「ﾂﾞｬﾙﾊﾟ在庫あります」にでもするかなー
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/18 18:42ID:lC+6Hkjx
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/18 16:10 ID:QW7p3UIl
202 名前： 馬 ◆t6512TRFE2 投稿日： 02/11/17 12:11 ID:Mo7a6Dpn

>>199
フェラーリは５１２ＴＲに乗っていて、Ｆ３５５を注文中です。
あと、メルセデスはＳ５００ＬとＳＬＫ２３０Ｋに乗っていて、
ＣＬ５００納車待ちです。
３０歳までにＦ４０が欲しいなぁと思ってます。

684 ：馬 ◆t6512TRFE2 ：02/11/17 15:07 ID:RXAhPEF6
バラしてから売れよな・・・。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/18 17:28 ID:3BClbKSD
馬は福岡の広域暴力団の若頭
車で誰かバレバレ(w
このままシノギ続けてたら
必ず捕まるぜ
わかってる？○中さんよ(w



0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/18 18:43ID:lC+6Hkjx
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/11/18 18:40 ID:aPC6APuG
　　　　　　★★★♪みなさん気をつけましょう♪★★★
★馬を誹謗中傷してるのも馬本人です♪
↓ここのスレ１１番あたりからご覧下さいませ♪
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035272726/-100
※収拾がつかなくなって誤魔化してますね？ｗ
★コテハンの人たちは、心が広いのでこの件は触れてません♪
★自作自演にマジレスは恥ずかしいから無視しましょう♪
★馬がヤクザ関係と言う発言は、総て馬本人なので無視ですね♪


64
0744牛魔王02/11/18 22:19ID:6Uret9BH
>>ＳＶＲ完売さま
あのステッカーは、昔のお嬢さんに人気があるようですよ（ｗ
以前、大黒で同じような会話をしている老夫婦がいらっしゃいましたが・・・・

>>燻し黒海苔さま
ポンギの２次会、乙でございます！！
ん～イロの道はむずかしゅうございます（ｗ
まあ、私的には今回ので満足してますからご安心を（ｗ

0745SVR完売御礼@へろへろ～02/11/19 00:24ID:mW93JSGZ
>>魔王たま
「若い人はｲｲﾜﾈｰ ｷｰｰ」ということなんでしょーなー(w

個人的には・・・審査員N氏のLP400の色に萌えますた
やぱ辺対でつなー
うちの裏の骨のﾃﾞｨｱﾌﾞﾛをそのまま走らないかなーとか
ﾑﾙﾁｰにならんかなーとかんがえるくらいでつから・・・
0746ﾍﾟﾆﾝﾊﾘｰﾅ02/11/19 03:14ID:0HsacSY8
>>燻し黒海苔さま
いやいやお恥ずかしい…（ｗ
ところであなたはどの牛を飼ってらっしゃるのですか？
なにしろあそこは放牧場と化していて牛だらけだったもので。

>>SVR完売御礼@へろへろ～さま
改名しましたね（ｗ
0747燻し黒海苔 02/11/19 10:04ID:iYHqzZTW
>>744 牛魔王さま
癒し系の色は良いですよね！
ところで、リアのリフトの件、やっぱリアウィング付けるのでちか？？？（ｗ
コチラの牛たんも、帰りに高速でモデナと遊んでた時、高速コーナーで相当リアリフト
を感じまちたが、取り敢えずＰゼロ捨ててから考えまつ・・・直線ではムチャクチャ
グリップするんだけどなァ。。。
>>へろへろたま
へろへろさん！今度はその名前で定着でちか？？？（爆
漏れも面倒なので、他スレと同じにしまちた。。。
剥離したクンタッシ、まるで埋蔵されてた化石を掘り出した様な感じで、凄くグロかった
でちたね。。。そそ、彼も辺対でちたね？？？（ｗ
>>746　ﾍﾟﾆﾝﾊﾘｰﾅさま
敷地内駐車場でやたらブリッピングカマしてた族車でつ！
コンテスト会場内にも響き渡って、ヒンシュクを飼って居た観たいでちた。。。（ｗ
２ｃｈなので判明しても、特徴はレスしないでね！（汗

来られた皆さま、重ね重ねスマソm(__)m
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/19 14:08ID:z7wF5rdn
あの色のはげた家運タックは、
何で飾ってあったのか良くわからん。

誰か説明してくれ！
0749燻し黒海苔02/11/19 14:29ID:iYHqzZTW
>>748
それは単にスポンサーだからでつ！
あの所有者は３台出品してましたが、提供会社が総て違った様な・・・（ｗ
0750SVR完売御礼@へろへろ～02/11/19 14:44ID:mW93JSGZ
>>748
私的には美しいと思ったのだが・・・(w
あの状態で所有していたらそのまま乗るかもな
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/19 15:20ID:z7wF5rdn
>>749
そうかスポンサーなのか？
>>750
安全補器も付いとらんし、
フロントガラスも割れておったぞ？
あれじゃ乗れんだろ？

しかし凄いもの見た気がする。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/19 17:37ID:Bo2c7M3j
>>748
もう少し詳しく言うと『ROSSO』でレストアレポート連載中。
0753びあんこ02/11/19 18:50ID:0TWuFYN3
そういわれればブリッピングカマしてたのいたけど
スタッフで参加していていそがしかったからどの車だかわかりましぇ～ん


0754SVR完売御礼@へろへろ～02/11/19 20:14ID:mW93JSGZ
>>753
ﾊｯ
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/19 23:15ID:eJOtxSgf
しかし、
アニバがあってＦ４０が無かったのはおかすいと思いますた。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/19 23:22ID:eJOtxSgf
せっかくＦ４０見に逝ったのにさ！
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/20 00:10ID:7mnE8UAs
コンテストの主旨そのものは賛成だったんだけど
あの対象車種の選び方には？？だったな。
テスタが入っているのに３２８が外れていたり
Ｓ２までの９２８が入っているかと思えば
７３カレラが外れていたりさぁ。

ﾗﾝﾎﾞと関係の無い話題なのでsageます
0758燻し黒海苔02/11/20 11:39ID:2D6h9jMy
>>753 びあんこさま
ナハハ・・・
スタッフで働いていたので、お観かけしなかったのでつね？？？（ｗ
>>754　へろへろたま
ヤハリ、OverCoolが気になりまつ！
お手数ですが、エンジン内の油温設定温度が何℃帯なのか、ヒマな時にでも
判りましたら教えてくだはい。。。（ｗ
0759岡欝盞矣癸皎瘠02/11/20 11:48ID:nwcEWy9x
>>758　燻し黒海苔さん
インタークーラー藻土器油空冷機では冷えすぎ松でしょう。
御殿場の芝生で部位部位言わせて忌憚ﾃﾞﾂｶ？
0760燻し黒海苔02/11/20 12:16ID:2D6h9jMy
>>759
枠外でちたので、庭内アスファルト駐車場で部位部位やって、
ヒンシュク飼ってしまいまちた。。。（ｗ
OverCoolでBlowbyGasも含めて心配になってきまちた。。。
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/20 12:45ID:EHCYi3z8
↑フェラとランボ持ってるのか？
0762岡欝盞矣癸皎瘠02/11/20 13:18ID:nwcEWy9x
>>760
新しすぎても駄目なんで常。
昔、２サイクルの単車乗っていた時はﾗ時エターにガム手張って載った覚えが有松が、
油空冷気が冷えすぎと言うのは始めて聞き町他。
0763燻し黒海苔02/11/20 14:30ID:2D6h9jMy
>>761
現在はランボのみでつが、またフェラも逝く予定でつ。。。
>>762
２再来るのオイルは潤滑の役目しかしないので燃料と混ぜているのでつがその為に、
ら字得たーのみで冷やさなければならないから、そのら字得たーはカナーリ大きくて
冬場は冷えすぎちゃいますよね。。。
今回は、夏場の熱対策で容量決めましたので、予想はしてましたが冷え過ぎてしまい
まちた。。。（ｗ
Thermostatを探したのでつが、Oillineが長くなるので流速を変えない様にlineを
太くし過ぎた為に、既存の口径では逆に詰まってエンジンに戻る量が減って、
オイル切れが発生する可能性が在るのでつ。。。
段ボールを貼ろうとも思いましたが、高速で２～３速でエンジンを回し続けると何気に
９０℃まで逝くので、貼ると多分また１１０℃超えそうなので津。。。（鬱
0764岡欝盞矣癸皎瘠02/11/20 15:05ID:YTOqqUIE
>>763
金網の網目のｻｲｽﾞの違うものを幾つか試されてみては？
0765燻し黒海苔02/11/20 15:27ID:Q9CQpMUA
今現在、ExpandMetal（切り目入れて引っ張ったヤシ）の一番目の小さいタイプを
探して付けて末。。。お陰でCondenserが良く観ないと観えましぇん・・・（泪

でもまァ、回転上げて走ってれば良いかなァ・・と。。。（ｗ
ただ油温が上がるまでの、Pressureが高過ぎ。。。（悲
0766SVR完売御礼@へろへろ～02/11/20 15:35ID:yXOFwhgO
>>燻し黒海苔さま
適正油温の記載は存在しないのでつが・・・
例のオイルサーモの設定を見る限りでは
85℃開き始め、90℃ほぼ全開となっていまつので
ベストは80℃±5℃、ベターは±10℃といったとこ
ろだとおもいます。
0767SVR完売御礼@へろへろ～02/11/20 15:39ID:yXOFwhgO
>>燻し黒海苔たま
オイル容量も相当増えているはずですので・・・
冬は安定させるのがむつかしいでしょーなー

蔵で冷えた戻りの油温は計測していないのでしたっけ?
0768燻し黒海苔02/11/20 17:37ID:pSwdjd6v
>>767　へろへろたま
OilTempSensorが、ノーマルと同じFilter上に在るので、熱対策上Condenser経由後に
Filterをもって来てるので、エンジン入り口の温度でつ！
Condenserの容量だと、外気温が１０℃で恐らく－２０℃位だと思います。。。
高速での表示が、トロトロ走って５０℃前半、ギンギン飛ばして９０℃ですから、
エンジン内の設定温度が、もし８０℃なら適応内と云う感じでつが・・・
だとすると、外気温度が４０℃超える夏場ではまだ足りなくなる様な気もしてきまちた。。。
恐らくノーマルCondenserで、夏場１００℃～１２０℃になってもトラブルが無いの
で在れば、エンジン内の設定温度はもう少し高い様な気もしますです。。。
今度、エンジン内にSensorを噛まそうとも思ってますが、エンジン内の設定温度が実際どーか
時間が空いた時にでも、調べて貰えると有り難いっす！！！

エンジンのフケ良かったっしょ？？？（ｗ
0769SVR完売御礼@へろへろ～02/11/20 18:17ID:yXOFwhgO
>>768
調査了解　本社に問い合わせてみます。←ﾏﾂﾞ

ｴｿﾂﾞｿの吹けは・・・珍も逃げ出しまつな～
0770燻し黒海苔02/11/20 18:50ID:jaz2NIHa
>>769 へろへろたま
ホントでちか？？？（泪
宜しくお願い致しますです。。。m(__)m

ＭｏｔｅＣもそうですが、６－１完全等長が利いてると思い末。。。（ｗ
0771SVR完売御礼@へろへろ～02/11/20 22:38ID:yXOFwhgO
>>770
等長にすると音は澄みます
ノーマルの不等長ではキレイな音にはなりません

ﾗﾝﾎﾞも多少の音質ﾁｭｰﾝはしてほしいと思う
0772燻し黒海苔02/11/21 10:41ID:LNG7lprC
>>771 へろへろたま
では今度は、ＧＴＲに等長ぶっ噛ましてくだはい。。。（ｗ
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/21 11:42ID:T7M3PFP2
この前初めてディアブロイオタを見たけど、なんかすさまじいね。外見はそんな
にかわらんくせに、中身が別物、オーナーいわく７００ｐｓ以上だって。NAで
７００って出るんですね～またホイールもノーマルかと思いきやマグネシウム
で出来ていて、一本１８０万とのこと・・・。う～んあのホイール４本で俺の
車より高いと思うとかなり鬱でした。
0774岡欝盞矣癸皎瘠02/11/21 12:31ID:VpzEnTed
>>774
そんな高いホイルあんの？
四本で７２０万ですか・・・・・。ＮＡ７００ｐｓってことはＮＥＺＯよりも出てるね。
世の中には自分が知らないだけで凄い人がいたもんだ。
0775岡欝盞矣癸皎瘠02/11/21 12:32ID:VpzEnTed
>>774 X

>>773 O
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/21 17:49ID:RmOjOmBl
ディアブロsvとF40って高速行けばどちらが速いと思いますか？
0777牛魔王02/11/21 20:32ID:vUNwL1JK
>>773
Ｐ・０３それともＳＥイオタ？　どちらでしょう。
いずれにしても、何かやらないと７００ＰＳは出ないハズですが？

＞う～んあのホイール４本で俺の
車より高いと思うとかなり鬱でした。

ご安心を・・・同じモノが４本１００マン以内で国内で調達できます。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/21 22:34ID:xIz5/4BU
ＳＥ３０ディアブロイオタについては、実のところはっきりとした出力は、公表されていません。
オーナーは、６００ＰＳだ、５９０ＰＳだとおっしゃる方が多いのですが、
実のところそこまでは出ていないようです。
シャシダイで５４０ＰＳ～５５０ＰＳあたりではないでしょうか？
ノーマルディアブロ以上ＧＴ未満と言ったところでしょうか、、、
あのエンジンがＮＡでリッター１００ＰＳオーバーは、あり得ないと思いますが

0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/21 22:52ID:9BwIGZOO
この前、ランボ・ジャパンの雑誌によく出てる黄色いムルシエラゴ見ました。
アウディーのイメージがあって静かなんだろうなと思ってたら、けっこうイイ音
してました。
ふつうの市販車もあんなにイイ音してるのですか？広報チューン？
0780SVR完売御礼@へろへろ～02/11/21 23:37ID:qgwL3msD
先日御殿場で当該車両を見ました。
広報車ということでさまざまな方が乗り倒していますので、それで回し
気味に乗っているから音がよい・・・という気がします。

広報車になるのははなから承知で出荷しているはずですし、初期の
車両でもありますから量産が立ち上がって以降のものよりも入念に
組んでいる可能性はありますが・・・「広報チューン｣と言っていいのか
どうか・・・(w

内装はすでにだーいぶ・・・アレでつけど
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/22 00:06ID:HJ+sDAgb
イオタは残念ながら、パワーは有りません！
シャシダイで、恐らく４００ｐｓが良いところでは？
ＭＹ９８位からかな？
カタログに近づいたのはね。
新しい方が性能が良い！
これ定説です！（ｗ
それでも、ムルシエ含めて最強は、ディアブロＧＴ！
予算に余裕ある人は、八割方ＧＴ探してるよ！
078277902/11/22 00:16ID:nU+Yld69
>>780
レスありがとうございます。実は私も御殿場で見たのです。
駐車場にレッドのムルシーも止まってたから聞き比べればよかったです。
・・・てことは、例の現場にも居合わせました。
初めはみんな好意的に見てたのですが、しだいに表情が曇ってきて・・（W
0783ﾍﾟﾆﾝﾊﾘｰﾅ02/11/22 01:18ID:9qDYPk0u
>>781
>>シャシダイで、恐らく４００ｐｓが良いところでは？
イオタってそんなに非力なんですか？
イオタでないSE30で確か530psくらい（公称）でしたっけ？
なら初期の普通のディアブロはもっと低いっていうことですか？
フェラーリでも信用できるようになったのはモデナあたりかららしいから
やっぱりそうなのですかね。
0784牛魔王02/11/22 07:14ID:iBJZb9DL
えっ！　ディアブロが４００ＰＳ？
そんなこと絶対にあり得ないですね～。　友人の９１ディアブロ（調子最悪）
でも、カタログ値の９０％以上は有りましたよ。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/22 07:36ID:HJ+sDAgb
>>784そーですか？
恐らくその方の個体は、
かなりメンテナンスされてるのではないでしょうか？
実馬力４００ｐｓでも良い方だと思いますが。
フェラーリでも同じで、
ＴＲあたりですと３２０ｐｓ前後の個体が大半です。
メンテナンスされてる個体が少ないということです。
要はきちっとメンテナンスされた個体ならば、
仰る通り９０％以上は出るとは思いますけどね？
まれですが、
カタログ馬力以上のもあるのはありますよ！（ｗ
何れも高年式の個体ですけどね？
0786牛魔王02/11/22 12:31ID:u7BBikMH
>>785
>かなりメンテナンスされてるのではないでしょうか？

い～え、オイル交換のみですよ～ん！！　お言葉を返すようで恐縮ですが
カタログ値、９０％を下回るランボルギーニは、見た事が無いですね！！
因みに私事で恐縮ですが、自分のカウンタックＱＶでも４３０ＰＳ以上は
確実に出力しております。


0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/22 12:31ID:Sx5cyV+r
マ○カ○のシャシダイで計ると50PSぐらいアップするって聞いた
0788牛魔王02/11/22 12:44ID:u7BBikMH
失礼！　言葉がたりませんでした。　８４年式以前のモノは
私も実測データが無い（友人、知人がいない）ので、わかりません。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/22 13:35ID:lbWM6hH7
>>786 何ともお答えのしようがありませんが、
現実シャーシダイで実測されましたか？
点火系統も手を入れて無いとだめだめですし、
貴殿のはキャブなのできちっとメンテされてるとは思いますが、
インジェクションになってから、
気にしながら乗っていらっしゃる人は少ないように思いますが？（ｗ
エンジンの設計は悪いとは思いませんが、
完璧に稼動してる固体は非常に少ないと思いますよ？
朝も書きましたが、
フェラーリも然りです。
例えばＴＲとモデナで高速で競争でもしてみては？
カタログ上はＴＲですが実際は・・・（ｗ
貴殿に何ら悪意はありませんし、
想像ですが、
自分の手で殆どメンテナンスなさってる方とは思います。
0790燻し黒海苔02/11/22 14:10ID:Fo5ZtkIj
おはようございます。。。
何かOriginalConditionのコトで盛り上がってまつね？？？（ｗ
>>788牛魔王さま
乙！でつ！この前はドモでちた。。。
そうそう・・最近ブリッピングのやり過ぎで、エキマニとマフリャ－の間のガスケットが、
またしても飛んでしまいまちた。。。
もう直しましたが、原因はエンジンの揺れにマフリャ－が付いて逝って無いのが、原因ら
しいのでつ！この際エンジンマウントを強化するか、マフリャ－取り付けの方法変えるか、
現在検討中であります。。。（ｗ
そー云えば、カウンタックのみのヤシに逝かれるでつか？？？
>>789
まァ・・色んな個体在りますからねェ・・・
マネージメントを一新しますと、確かにすごーく良くなりますよね・・・（ｗ
取り敢えずは、個体差？と云うコトで宜しいっすかね？？？
0791岡欝盞矣癸皎瘠02/11/22 14:33ID:Rnh3/ewq
>>790
おひさでつ。
ガスケットが抜けるのは、エンジンの振動でつか。
歯威圧がつおいのも原因の一部では？（そりゃにゃいかｗ
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/22 15:07ID:lbWM6hH7
>>790固体差で片付ければそれまでなんですけどね？
先にも書きましたが、
とても良く組めた固体はあります。
同じモデルでも全く違う・・・（ｗ

同じオーナーとしてこれ以上の議論は止めませんか？
0793燻し黒海苔02/11/22 15:07ID:Fo5ZtkIj
>>791
ドモドモでつ！（ｗ
本来疑うべきはそーなんですが、漏れのは排圧が殆ど掛からない形状になって末。。。
それでも多少は掛かるのですが、どーやらエンジンの揺れにマフリャ－の動きが付いて
逝かない様で、ソコに歪みが頻繁に起こって疲労をおこし、結果的に隙間が出来て
そこからガスが抜け始めパッキンが切れてしまう観たいなのでつ！！！
今度ソコをメタルにしてしまうと、エキマニに歪みの皺寄せが逝く可能性が大なので、
マフリャ－の取り付けを柔らかくするか、エンジンの揺れを小さくする為に強化するか
迷ってるんでつ。。。
観たい
0794燻し黒海苔02/11/22 15:12ID:Fo5ZtkIj
↑“観たい”は残字でつ！特に意味は無いでつ！！！（ｗ
0795牛魔王02/11/22 19:48ID:n1CnBskq
>>792
了解であります。

>>燻し黒海苔さま
ガスケットが切れちゃったんですか？　ん～対策としては、マフラー部の
ラバーマウント化、排気系の１部にフレキシブルジョイントを入れる、もしくは
グロメット付きのガスケットに変更・・・こんな所でしょうか？
例のヤツは行きますよ～ん！！
0796燻し黒海苔02/11/22 20:49ID:x+xckZ8m
>>795 牛魔王さま
そーなんですよね？グロメット付きガスケットは、フランジ改造が必要ですよね？？？
ラバーマウントも考えてますが、フロアパネルのマフリャ－の穴もギリギリなので、
頭痛いっす！！！（ｗ

例のヤシ逝くんでつね？？？良いなァ・・・
そう云うの聞く度に、何だかＱＶ辺りを探したくなって期末。。。（ｗ
気をつけて逝ってらっしゃいまし！！！
079725th完売御礼＠生活苦02/11/22 23:56ID:rC3GTbsL
>>796　燻し黒海苔さま
飛びましたか・・・ガスケットを介してボルトオンの場合は仕方ないですね。
メタルタイプのに変更、という手もありまつが・・・

QV・・・あったかなぁ～・・・ｺﾞﾝｺﾞﾝ･･･(笑)

馬力なんですが・・・

一度路上に出てからは個体差は当然開きますので
それぞれの個体の状態次第なのは当然のことですので
一般論化しての議論は不毛、と言い切れば終わるような・・・(w

オーバーホールの時期なんですが・・・
気筒数が多ければ多いほど燃焼条件をそろえるのは難しくなります。
また、比出力の大きなエンジンほど寿命は短い、これも定説
Diabloは㍑あたり80馬力を超えている12気筒でつから・・・
さて・・・ｳﾏｰなのは何キロまででしょうか?
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/23 00:47ID:dSko++GW
以前ロッソ誌上でフェラーリとランボルギーニのシャシダイ値測定してましたが
フェラーリ５１２，３２８，３５５あたりでカタログ比８０％前後出ていましたよ。
確かノーマルディアブロも１台出てましたが、９０％以上の５００ｐｓオーバーで
他のスーパーカーも含めて１位だったと記憶している。
ディアブロ本ではＳＥ３０イオタは５４０ｐｓ以上と比較的好意的に記載されていたが、
実馬力ではＧＴが最強だという表現がされていました、、、、確か。
イオタオーナーにはごめんなさい。
0799ﾍﾟﾆﾝﾊﾘｰﾅ02/11/23 02:02ID:RbL0/JM+
SE30と言えば、以前テレビ東京で放送したスーパーカーTVという番組にに出てきた
紫色のSE（たぶんイオタ）の、マフラーが牛マークの横から出てる奴が忘れられません。

>>25th完売御礼＠さま
また改名なさって…（ｗ
SE30って見たことないんですけど日本にどれくらいいるかご存知ですか？
0800ﾍﾟﾆﾝﾊﾘｰﾅ02/11/23 02:07ID:RbL0/JM+
SE30と言えば、以前テレビ東京で放送したスーパーカーTVという番組に出てきた
紫色のSE（たぶんイオタ）の、マフラーが牛マークの横から出てる香具師が忘れられません。

>>25th完売御礼＠さま
また改名なさって…（ｗ
SE30は見たことないんですけど日本にどれくらいいるかご存知ですか？
0801ﾍﾟﾆﾝﾊﾘｰﾅ02/11/23 02:08ID:RbL0/JM+
痛恨の二重カキコやっちまいました（ノД｀）
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/23 10:07ID:7njqH2Lc
>>798
結論がでたみたいやね･･･（ｗ
080325th完売御礼＠朝は眠い02/11/23 10:49ID:C50L3cb6
馬力を言うなら6㍑系統でとどめ、だし・・・
公称最高速が一番高いのは・・・6.0VT・・・(笑)
オプションのファイナルで359 Km/h可能とあるんだが・・・

車重と出力比でゆくと最もポテンシャルが高いのは有無を言わさずGTR

日本人は「J 」という名前に弱いな←ｺｲｼも含む
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/23 16:06ID:OLmDQdhS
うらっこかわいい
080577302/11/23 17:28ID:ffKLH/A2
たしかオーナーいわくＳＥイオタでした。なんでもエンジンが本国特注仕様
みたいなヤツで、ＪＧＴＣのディアブロのエンジンに近い仕様らしいです。
また物凄く軽量化されており、１３００kg以下だと言ってました。まあ
自分の車ではないんで、どうでもいいんですけどね・・・。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/23 18:46ID:mIF0LHDj
質問です。
ディアブロのライトが固定式になったのは何年モデルからなんですか。
また、ライトが固定式になったのと同時に、メーターパネルまわりの
デザインも変更されたのですか。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう 02/11/23 19:03ID:tf82pmsS
>>806

>1999年モデルからインテリアが一新されるとともに、
>リトラクタブルヘッドライトが廃止され、固定式のプロジェクターランプになった。
>これは、フェアレディZのものを流用している。

検索したら出てきたんだけど・・・・
Zとまったく同じなの？
080825th完売御礼＠朝は眠い02/11/23 21:48ID:C50L3cb6
>>807
目の上のひさしが付いていますが
まったく同じものです
080979802/11/24 01:53ID:GjfPQ8O5
>>805
いやーレース用のイオタは、ＳＥ３０イオタの表現でなく、そのまま
ディアブロイオタと言っています。Ｐ０１～Ｐ０３の３台のみ制作されています。
１台はレースに、他の２台はチームオーナーとスポンサーにデリバリーされています。
それ以外の特別仕様車はないはずなのですが？
それにレース用でフレームまで全部作り直しても１２００Ｋｇを切るのはかなり難しかったようですし、
まして外皮が普通のディアブロなら１４００Ｋｇでもかなり軽量だと思いますが、、
ちなみに外皮が屋根以外フルカーボンのＧＴでも確か１４５０Ｋｇ前後だったと思います。
0810びあんこ02/11/24 07:51ID:mzrvfMNE
今日の天気どうなんだい？
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう 02/11/24 18:41ID:bxB9b3S1
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d18642321
なにやらものものしい・・・
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/24 21:09ID:P57AM7Q5
>>811
こちらもごらんアレ
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=koujinakanisi&
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/24 22:24ID:LLPxihV0
揚げ
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう 02/11/24 22:39ID:657K+uy8
ん、なんざんしょ。家運タックを詐欺ったのではないようですね。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/25 00:03ID:Q+DAhWLj
ねえねえ･･。
ディアブロでもＦ１みたいの音出るの？
今日凄い音のディアブロみたので･･。
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/25 00:07ID:CZF7JdLk
＞８１２
シルビアも買えないような人間にカウンタックは買えないでしょー
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/25 18:29ID:0lVqdkGf
ランボは金持しか買えない罠
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/25 23:34ID:OWyHL/2n
昨日カウンタックだけのたくさん走ってたけど
ミーティングでもあったのか？
0819びあんこ02/11/26 12:13ID:E1S003ul
＞818
お食事会です！
082079802/11/26 23:05ID:HRb9CuCj
age
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/27 16:18ID:dibxV+qI
http://www.dokidoki.ne.jp/home2/gto2/murcielago/murcielago01.jpg
これすげー！
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/27 18:52ID:sQDqUpx4
ドアの内張り見ても、ドイツ車だね？
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/28 00:48ID:mu4zxfRU
フェラ好きなムル詩
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/28 15:12ID:x9TbRih8
>818 ですが、
>>819びあんこさん、丁寧に返事頂きまして。
定期的にあるのですか？
0825びあんこ02/11/28 19:42ID:aUdY/1zW
>824
たぶん
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/28 23:11ID:u1mETUWd
>>815
もしかして黄色のディアブロ６．０だったりして、、、
後期の６．０のみムルシーとおなじタコアシ風ｴｸﾞｿﾞｰｽﾄがついているので良い音がします。
これは、片バンクづつ考えた場合前３気筒が等長、後ろ３気筒が等長になっています。
それ以外のディアブロはＧＴも含めて全く不当長でいくらタイコを変えてもグアングアンとしか言いません。
0827ﾂﾞｬﾙﾊﾟ在庫ありまつ@作業終わらず02/11/29 00:05ID:xNlZ0Kb7
>>826
ﾗｿﾎﾞも牛の自覚があって「いなないてはｲｶﾝ」とか考えて
不盗聴で通してたりして・・・謎だ
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/29 10:33ID:m4zWUFVg
>>826
>これは、片バンクづつ考えた場合前３気筒が等長、後ろ３気筒が等長になっています。
それって、厳密には等長じゃ無いんじゃないの？（ｗ
６．０が良い音って、ＧＴの音をホントに聞いたことある？

烈しく疑問
0829勿論買えない。写真や玩具の世界02/11/29 13:14ID:RY8pX1CB
子供の頃はランボルギーニ派でした。
でも今見るとカッコ悪いのよねー。居住性も悪いし。
フェラーリの方が良いのになんで、昔カウンタックとかカッコ良く見えたんだろう。
ランボルギーニではミウラやイオタが好きだったな。
0830８２６02/11/29 22:54ID:T8DoxTNp
>>828
すいません、、、、ＧＴの音何回も聞いたこと有ります。
マフラー変えても良い音してない。
暇なとき６．０とＧＴ含めて他のディアブロのエキマニ比較して
詳しく観察してごらん。秘密がわかると思うよ。
等長の話はばかばかしくって答える気にもならん。日本語読めるか？

083182802/11/29 23:07ID:PIPPeHW2
>>830
あの～良く分かってますが？
方バンクで３気筒等長しても、手前（後）の同じ等長がすぐ合流したら、
排気のリズムはどうなるんだい？
貴方は本当に等長の意味、分かってんのかな？（ｗ
もし貴方が本当にＧＴの音を聞いてるとしたら、
余程調子の悪いＧＴを見ているんだね？
６．０が音が良いというなら、他のランボルギーニオーナーに聞き歩いたら？
貴方がもしオーナーなら、僕にも会ってる筈だね？
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/11/30 00:01ID:uXhScW12
ていうかヘラーリとちがって、ランボだと盗聴だとか高温だとか、そういうのにはこだわらなくても良いじゃん、って気がする。
0833ﾂﾞｬﾙﾊﾟ在庫ありまつ@作業終わらず02/11/30 00:25ID:BeVT2Lt2
ｴﾝｼｫ氏が「ﾋﾋ～ｿ」といななく車を作るつもりで馬の紋章を使ったわけではないし・・・
ﾌﾙｯｼｨｵ氏が「あっちがﾋﾋ～ｿなら、こっちはﾓ～ォﾓ～ォいわしたる」と考えたわけで
はないらしいことは事実なんだが・・・
0834名無しさんと厨房の出会い 02/11/30 10:55ID:8QBqTMIa
>>831
ﾌﾟｯ、どうでもいいことに必死だね
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/01 04:20ID:r6mCkXPo
８３１＝ＱＶ
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/02 00:40ID:mYQH9UGm
某ミーティングは昨日ですか？？
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/02 18:59ID:H5UOwNNx
6.0の音が良いとかいってた奴は出てこんのか？
昨日は良い音のランボ一台も見なかったぞ！

ｂｙ名神東名
0838ディアブロ乗り02/12/03 09:57ID:d/8rCxko
良い音の定義って、
Ｖ８のフェラーリのような音こそ素晴らしいって事なのですよね？
一般論としてはそうなんでしょうが、
ランボの唸り声のような音が好きという人もいますよね。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/03 12:25ID:5YQTTnVr
ディアブロがＦ３５５のようなサウンドだったら
ちょっと変だと思いますよ
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/03 12:26ID:yX54yjB5
ディアブロも甲高い音するのあるじゃん。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/03 12:31ID:/Bom9EIL
この前、家のディアブロちゃまに飛び石が当たり、Fガラス交換の
見積もりをだしたら、100マソだって！あー安い安い！
0842ﾂﾞｬﾙﾊﾟ在庫ありまつ@作業終わらず02/12/03 12:58ID:zC02r4Rp
>>841
ぼられますたね
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/03 18:16ID:NRH2iSKX
もしディアブロあたりで、
超高炸裂音で走ってたら目立つよな！

てかへん？
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/03 19:10ID:REo0lrM/
１００マソは高すぎるだろ
0845Socket77402/12/03 22:37ID:rM48G0bk
まあ、車のいい音つうのは好みだから。
あのオートマVIP？の爆音がいくてマフラー変える人もいるし
ダンブやデコトラの煩いだけのビトビトマフラーも乗ってる本人はわざわざ
お金払ってああいう騒音撒き散らしてるんだからなあ
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/04 09:59ID:+eVHEC6p
あげとくか。。
0847厳島神社02/12/04 18:59ID:axahVd0F
うーん技術的なことはわからんが
小学校１年生の時カウンタックＬＰ５００が好きで好きで
年賀状にも書いてしまいました。
あれだけ一生懸命になれる事のないこの頃です鬱
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/05 00:55ID:eFj+dKs4
ランボは牛の雄叫びの音なのよね！
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/05 18:51ID:SfUftEO5
ムルシエラゴって今は待たずに買えるの？
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/06 14:02ID:getmRS8+
ベビーランボって、いつでるんだ？？
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/06 18:21ID:+S5+WaUy
もう量産車を作り始めてるとか。
0852F35502/12/06 18:42ID:YCYp9umM
家運タックの良さがわかりません。
ごたごたして、デザイン古臭いし
横から見るとすげ＾ダサくみえるんすけど
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/06 18:45ID:baoUpmgz
ムルシエラゴってこの間初めて実車を見掛けたＹＯ
黄色いヤシ。
何故かすき屋の前に横付けした。
偶々なんだろうけど････
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/07 18:39ID:CVUrS8aM
おいおい落ちるぞあげ。。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/07 18:47ID:RY9+978k
むるしぇ、あんま格好良くないな。
ディアブロの方がカッコいい。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/07 19:35ID:d5gXIFCO
ムルシは、既存ランボオーナーには受け入れられず、
現フェラオーナーには受けている
一方、Ｆ４０からは、フェラオーナーだけでなく、
ランボオーナーにも受け入れられた
現在は、エンツオがランボオーナーから賞賛を浴び、
フェラオーナーからは激しく疎んじられてる

赴き深い展開にロマンを感じる（ｗ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/07 20:07ID:G3t6sPMh
>>856
あぁ確かに。
エムブレム変えればいい
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/07 20:50ID:jRNkZjED
>>856
牛印のｴｿｼｫ・・・いやだな
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/07 21:04ID:p0PR0HEZ
>850
マジレスすると今最終テストの段階。
今ニュルとかで走ってる奴の偽装をひっぺがすと、ほぼ量産車そのままの姿が拝める、はず。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/08 00:11ID:OjMw2dQd
＞＞８５６
漏れの身近なフェラーリ海苔は、ムルシエラゴ欲しい香具師が多いな！
それに比べ、ランボルギーニ海苔が買い換える希望は少ないな。
市場開拓には一役かってるのかもな？
漏れは欲しいとも思わんが。（藁
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/08 12:38ID:7fLS+Jzw
>856
ランボオーナーでエンツオが良いなんて逝ってるヤツ
聞いたことない！
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/08 12:56ID:YQ74s1T5
昔遊びにいってたチューニング屋に不動車のミウラが入ってたことがあった。
フレーム本当に鉄骨だった。短いダブルウイッシュボーンサスが気になる。
内装やシートはキレイ。
何でも取りあえず動くようにしてくれとのオーダーだったらしい。
12気筒のキャブ調整完璧にやろうと思えば手間と時間かけて可能だそうだが、
300萬でもやりたくないっていってた。
0863ﾂﾞｬﾙﾊﾟ在庫ありまつ@作業終わらず02/12/08 17:02ID:oHewzUgn
>>862
そおいう仕事は楽しいよ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/08 20:24ID:R+qYdQIa
エンゾはまあ、ぎりぎりセーフといえなくも無いが、漏れに言わせればF50のスタイルはかなり破綻してると思う。
あれがもしフェラでなくてパガーニゾンダだとしたら一体何台売れただろうか？
逆にパガーニゾンダがF50として世に出ていたら349台完売したと思われ…
0865名無しさん＠そうだイタリアへ行こう 02/12/08 21:15ID:rbZDHLhG
>>863
私もです、予算と納期が自由で、他の仕事ナシでやらせて
もらえるなら最高。足りないパーツは流用してでも作ります。
昔某イタ車のウエーバーキャブ調整だけで半月やってて
大赤字で親方におこられますた、でもオーナーが感激してたのは
嬉しかったス。
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう02/12/08 21:51ID:OC/cqJcd
>>862
確か、1985年頃だったと思うが、不動のミウラSを
頼むから300万で買ってくれという話があったけど
興味なかったのでやめといた。
0867ﾂﾞｬﾙﾊﾟ在庫ありまつ@作業終わらず02/12/08 22:09ID:oHewzUgn
>>865
海神の銛でつか?
それとも喰われてる王様でつか?(w
0868名無しさん＠そうだイタリアへ行こう 02/12/08 22:41ID:rbZDHLhG
BBダウンドラフト、トリプルです、エア、メインとかジェットを元々のから
上下何種類も取り寄せて試して試乗して調整して、部品売上はベストの
だけすから怒られるすわ、後は不良在庫。あと燃料ポンプは日産の
を流用加工したような気がする、最初燃圧流量多すぎてキャブから
噴出した時は火災になるかと焦ったすよ、もう十数年前ですが。
でも生涯あれほど決まった調整は以前以降なかったす、
オーナーも燃費よくなってレスポンス最高で喜んでたです。
0869名無しさん＠そうだイタリアへ行こう 02/12/08 22:43ID:rbZDHLhG
スレ違いスマソ
0870ﾂﾞｬﾙﾊﾟ在庫ありまつ@作業終わらず02/12/08 22:54ID:oHewzUgn
>>869
ありがとん
キャブは・・・その時々でベストが変化しますもんね
ベターというのも痒いところに手が届かなくなるし・・・
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/09 12:54ID:47K9qKaB
あのぅ、オーナーさんいらっしゃるようなので教えてください。
・燃費はどのくらいですか？
・EGオイルはどのくらいでどれだけ減りますか？
・身長がかなり低くても乗れますか？
0872ﾍﾟﾆﾝﾌｧﾘｰﾅ02/12/09 16:51ID:bBRlwrAQ
久しぶりに登場です。
昨日のイベントでは色とりどりのﾃﾞｨｱﾌﾞﾛを見ることができました。
VWのW12風にフロントを変えているﾃﾞｨｱﾌﾞﾛがいてﾋﾞｸｰﾘしました。
ライトはマラネロの物を流用しているようでした。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/09 16:53ID:whX72RZM
>>予算と納期が自由で、他の仕事ナシでやらせて
もらえるなら最高

そおいうのはもう「仕事」でもなんでもないよ。
0874ﾂﾞｬﾙﾊﾟ在庫ありまつ@作業終わらず02/12/09 19:41ID:opY9g//e
>>873
仕事ベースでやらない、やれないというのも・・・情けないな

仕事抜き、とゆーのをやれるからやってて楽しいのよ
「趣味｣に走ると、よく怒られるのだがな・・・(w

趣味性の高い車ほどｦﾀ性が要求されるわけで・・・
仕事でなくなっても単なる一趣味人として嬉しければそれでいい、と思う
喜んでくれる人もいることだしな
0875名無しさん＠そうだイタリアへ行こう 02/12/09 23:01ID:cC/ugdIL
>>873
昔、２台だけそれに近い状態で仕上げました、予算と納期自由
部品待ちがあるので他の仕事もしましたが。
かなりなスレ違いですが、お医者さんの所有するホンダS600ｴﾝｼﾞﾝ､ﾐｯｼｮﾝ
足回り、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙとテキヤさんの俗に言うﾜｰｹﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ、ｴﾝｼﾞﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙですね。
カンウタックに比べれば遥かに安かったですが。
もう現役を離れて10年以上ですが、ｶｳﾝﾀｯｸやﾃｽﾀﾛｯｻのオイル下がり焚いてる車を
見ると直したいと思うのです。っておフェラ12気筒だけですが、経験あるのは。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/09 23:39ID:0nMy/TAx
ジャルパ298万円で出てる。
相場よりかなり安い。相場といっても３台ぐらいしか見たことないが。
よく見るとバンパーがシルエットと同じタイプ、これはUSモデルか？
悩むな～・・・。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/10 14:21ID:ZdKFg2gf
保存アゲ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/11 10:50ID:liM/w7m7
オーナーさんは居ないようで・・・失礼しました。
0879びあんこ02/12/11 12:33ID:BeVbDfM1
＞８７８
オーナーは燃費なんか気にしないから
レス出来ないんだよ！！
考えればわかることだろ～
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/11 12:39ID:slP6N/WB
しなくとも知らないことはないだろうに。
0881２６歳手取り２５万ボーナス無し02/12/11 12:55ID:x/8Udue5
スーパーカーが欲しいんだけど１００％買うの無理だから
国産のNSXを買おうと思ってます。中古で大体４５０万前後を
狙ってます。こんな私を皆さんはどう思いますか？無謀でしょうか？
テリー伊藤は２３歳の頃手取り８万円の時代に３００万の
サーブヲ買ったという伝説を持っています。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/11 13:20ID:slP6N/WB
その値段だと事故車の可能性が高いね。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/11 13:34ID:aWj+uXy4
１０年前の車をそんな値段で買えば、みんなからスーパー　パー　カーと
言われるよ。おれも同じこと考えたことあるけどね。冷静に考えればいい新車
が買えるよね。あとボクスターの中古とか。
0884２７歳年収１３００万円02/12/11 13:41ID:w8Q48a4H
>>881
やめとけ。結構他の金がかかるからね。今の俺だってフェラーリ３５５一台だぞ。

テリーはジャガーのスーパーカーの手付け１０００万を放棄した位のアホだから
参考にはならんよ。
0885２７歳年収１３００万円02/12/11 13:48ID:w8Q48a4H
>>881
ついでに・・・
車なんて、自分好みにいじれる位の金の余裕が無いとだめだ。まあ、所有する
事に喜びを得られるというなら良いけどね。

基本的に俺は「車の価格＋最低１００円かつ車の１／２のいじり費」が車の価格
とみているので・・・。

来年はフェラーリ３６０か、思い切ってスバル３６０に走ろうか迷っている。
088687802/12/11 14:27ID:QeNkQJmR
>>879
燃費もオイル食いも重要だと思いお尋ねしたのですがお答えを頂けず残念です。
348を購入する時も2chでお世話になったのですが、
親切な方が減ってしまわれたのでしょうか。。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/11 14:35ID:slP6N/WB
オイル喰いなんて個体差が激しすぎてわかんないでしょ。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/11 14:57ID:YD4vY0w1
>>885
最低100円…
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/11 15:00ID:/wnCK46t
しょうがないな。
>>886
ディアブ路で例えるなら、燃費は都内２～３ｋ、高速普通運転なら５～６ｋ
ビンビン飛ばして２～３ｋだな燃費は。
オイルは個体差が多いが、基本的に減らないよ！１０００ｋ走って殆ど変わらず
３０００ｋでゲージ目分で半分弱減るかな？
１０００ｋでゲージ目分で半分以上減ったらシールが逝ってるんじゃないかな？
無理しなければエンジン自体は丈夫だよ。
0890ﾂﾞｬﾙﾊﾟ在庫ありまつ@作業終わらず02/12/11 17:10ID:xXLPytky
燃費・オイルともに不詳だな
燃費を考えるならｽｰﾊﾟｰｶｰにﾌﾞを加えた乗り物に乗ればいいし
オイルは大抵距離のリミットより先に時間のリミットが来る

大抵の場合・・・ディアブロってそんなに壊れないよ、まともならね
中古並行メーター巻き戻し走行数万というのも混じっているからな・・・

どんな自動車でも距離により交換の必要が出てくる部分と経年変化で
交換の必要が出てくる部分はそんなに変わりは無い。
部品がいくらするか、部品待ちの時間はどのくらいか、あたりが違うだけ。
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/11 18:59ID:slP6N/WB
>>どんな自動車でも距離により交換の必要が出てくる部分と経年変化で
>>交換の必要が出てくる部分はそんなに変わりは無い。

そおかあ？？
0892ﾂﾞｬﾙﾊﾟ在庫ありまつ@作業終わらず02/12/11 21:08ID:xXLPytky
>>891
部品の品質次第の部分も当然あるし、
設計上および製造上のミスでぶっこわれ続ける部品もあるがな・・・(w
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/11 21:11ID:/wnCK46t
>>890
まあ、平たくいえばそーかも知れんが、初めに変な個体掴まされたら、
いくらかねあっても足んないよな？
出来るだけディーラー車の記録簿付を選ぶんだな。
平行でも現地ディーラーなら有るよ！
0894ﾂﾞｬﾙﾊﾟ在庫ありまつ@作業終わらず02/12/11 21:26ID:xXLPytky
>>893
発売から時間が経てば経つほど個体差は開きますものね
ｽｰﾊﾟｰｶｰじゃないんだが、1984年発売で実走450kmでこんなのもある
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d24178022
0895びあんこ02/12/12 17:49ID:g9djsRVO
>ﾂﾞｬﾙﾊﾟ在庫ありまつ様
なかなか趣味が合いますね～
昨日見てたんですそれ！
0896ﾂﾞｬﾙﾊﾟ在庫ありまつ@作業終わらず02/12/12 22:22ID:v01u0P87
>>びあんこたん
おおっ・・・同士がぁぁぁぁぁぁぁ!!!

ええ～、実は先日ﾔﾌｵｸでKR250を購入いたしまして・・・汗っ
本日無事に届いたわけでつね・・・ﾆﾔﾆﾔ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51441083
際限なく手間隙かかりそうですけど・・・汗っ
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/13 06:03ID:S9v7szmT
あなたのランボルギーニ・トップ１０を教えてください。
新旧問わずコンセプトカーも入れて。お願いします。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/13 12:12ID:WtjbszGF
あんたF板でも聞いてるね。
089987802/12/13 12:26ID:uf3YhcZX
>>889>>890
お返事遅くなりまして、お答え有難う御座います。
思ったより燃費が良いようなのでビックリしました。
SAに寄るのが嫌いなので東京から名古屋まで無給油で行けるなら満足です。

ディーラー車なら安心ですか？
もう失敗したくないです。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/13 13:25ID:baG1IcmE
>>899
ディーラー保証付ならいう事無いな。
エンジンは本当に丈夫だよ！

ガンガって買ってくり。
0901ﾂﾞｬﾙﾊﾟ在庫ありまつ@作業終わらず02/12/13 13:36ID:K3jzxarx
>>899
12発のように亀頭数が多くなればなるほど燃焼条件を揃えるのが
難しくなります。よって、購入時には少なくとも
*エンジンオイル
*ミッションオイル
*デフオイル
*オイルフィルター
*エアエレメント
*スパークプラグ
*ブレーキフルード
*クラッチフルード
*パワステオイル
*バッテリー
以上の交換は「必ず」行うか、行わせてください。
また、タイヤの選択肢は非常に狭いですが・・・石がやっぱしいいかな
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/14 03:42ID:zvmwQCUG
Ｐゼロはやぱ駄目か？
0903びあんこ02/12/14 13:58ID:KOq3l0ey
>902
私は嫌い！！
AVSの時はブレーキを踏んだ時のフニュフニュ缶は
なかったでごあす！！

ﾂﾞｬﾙﾊﾟ在庫ありまつ様
私もケロケロKR星いでちゅー！
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/14 14:46ID:IlTt49Kw
>>903
だよな？
コンパウンドが硬すぎるんじゃないの？

ミシュランはどうなの？
0905ﾂﾞｬﾙﾊﾟ在庫ありまつ@作業終わらず02/12/14 19:53ID:k3PqIcQF
>>びあんこたん
ｹﾛｹﾛいうのはやっぱ春になってからかな～
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/14 21:51ID:7kUBEwrQ
ピレリはＦ１でも使い物にならず、捨てられた。
国産スポーツもピレリなど誰も使わない
高いけど性能考えるなら国産
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/15 01:27ID:h+DpWrX9
ピレリは本当にひどいな。
よくもあんなにグリップを弱く出来るもんだ。
それでいて耐久性もBSと比べてさほど良いというわけではない
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/16 01:22ID:eeJfElzI
>>708
EB110、カッコよすぎて痺れる
動画、他にも無いですか？
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/16 09:51ID:z2LB46zC
昨日の夜､東京ﾀﾜｰのそばで初めてﾑﾙｼｴﾗｺﾞを見た｡
普通に路駐してただけなんだけど､
ありゃぁｲﾝﾊﾟｸﾄあるね｡
後姿だけでﾑﾙｼｴﾗｺﾞって判って､
横を通り過ぎる時ずっと見てしまった｡
止まって見に行けば良かったと少し後悔､､､
0910ﾂﾞｬﾙﾊﾟ在庫ありまつ@朝は眠い02/12/16 10:33ID:rh07QqCi
>>908
ﾒｰﾙよろしこ
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/16 20:29ID:ZMRRdhEH
>>909
初めてムルシー見た？
ミツワに行けばいつでも見れるのに？

・・・（以下省略Ｗ）
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/16 23:58ID:6hEvZLc/
漏れは昨日初めてムルシーのランデブー走行みたよ（オレンジ＆黒）
いやあ、目立ってたね。




その数分前に通過したミウラの次くらいに。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/17 18:11ID:lDThQGZN
>>912
ムルシーってエキゾーストノートどんな感じですか？
0914びあんこ02/12/17 18:25ID:9V6dXsDO
>913
ジャポニカで作ってる普通のノートです！
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/17 21:55ID:Q3CffsIw
>913
先月のベスモ見てみ。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/17 23:24ID:HzVj65Xa
べスモの黄色は広報車だよね。市販車も同じと考えて良いか？
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/18 01:30ID:6NsXxavA
青山通りの日本ボッシュ社の一階ロビーにミウラが展示されていた。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/19 19:30ID:ECTq+Fre
ベビーランボの名前は「ガヤルド」に確定。
エンジンは既報の通り、5リッターのV10で500ps。
トランスミッションは6速のMTとセミAT（パドル式）。
公式HPにエンジンの写真もあります。
2003年のジュネーブショーで発表だそうです。
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2002/1219/08npr_kt9999_08.html?top
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/20 15:29ID:iDq24DWr
幾らくらいになるんですかね。
モデナがターゲットなら1500～2000くらい？
スパイダーも出せば良い線行くと思うなぁ。
セミATあるから、モデナや911ターボから流れる人が多そう。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/20 22:11ID:pk/m9Mj6
ランボールギーニＷＥＢでディアブロＳＶにターボ組んでるの載ってたけど
何馬力出てるの？ノーマルで確か５３０ｐｓだったからツインターボで
＋２００～３００ｐｓぐらい？
あとベビーランボのプロトタイプはこれ？
http://www7.tok2.com/home/favor/nfs2/Image46.JPG
0921名無しさん＠そうだドタイブへ行こう 02/12/20 22:20ID:c94855se
>>899

ここ見るといいよ、ディアブロの日常の維持費、燃費詳しく載ってる。

http://www.sakai.zaq.ne.jp/mini/
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/20 22:47ID:BPOSwrw8
>>920
それはもっと前に話があった時に
イタルデザイン（ジゥジアーロ）が提案したモデル。
それも確かV10を載せていて、確か4人乗りだったと思う。
プロトタイプと言えばそうかも知れないけど、ガヤルドとは何も関係ないのでは？
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/20 23:16ID:x5EVD4L7
>>921
このＨＰのオナさんでつが、
最近中古で買った初期型のディアブロに乗っていて
それと市場価格がどっこいの３５５を
スーパーカーじゃないと言うのはどうなんでしょうね。
必死の想いでディアブロを買ったのも判るんだけどね。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/21 00:03ID:5fUI6J0a
初期型ディアブロに比べれば、快適な乗用車にも見えるでしょ。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/21 00:19ID:dvfzbk5H
12気筒じゃないし跳ね上げドアじゃないから…じゃないかなぁ。
多分、その方にとってのスーパーカーのキーワードが、その辺なんじゃないかと。
それと、同じくらいの値段でもロールスやベンツのＣＬとかをスーパーカーと呼ぶのはワシも抵抗あるなぁ。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/21 12:04ID:BbktqhoU
カテゴリーが全く違うロールスやＣＬは
スーパーカーじゃないというのは当然だと思うけど、
ぴっころＦはスーパーカーだと思うな。
モデナに乗ってる人が聞いたら、
１０００万以下のディアブロオーナーに言われたくない。
って思うと思うんだけど。
ここはランボスレだから、Ｆを擁護しすぎるのも何だが。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/21 12:13ID:2oXE+mED
ＨＰでは「ディアブロに比べればＦ355はＭＲ2みたいなもんだ」とあるな。
別に相対的なことを言ってるだけだろうに。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/21 13:16ID:+LjdfWL4
このミニミニってヤシは、初めてディアブロ買って有頂天なんだろ？？
ＨＰも見たが、ド初心者丸出しで笑える。
ディアブロの初期型で速過ぎ！だってさ！（ﾌﾟﾌﾟ
>>921
は、本人なんじゃないか？
現ディアブロオーナーが見て、参考になるレベルでもないのに宣伝してるし？（ｗ
買いたい人は初期型買うのは薦めないな。安物買いの銭失いの典型になるよ！
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう 02/12/21 14:28ID:Ob9Ouhnv
ﾃﾞｨｱﾌﾟﾛのオーナーってみんな　↑　なの？
ﾌｪﾗのオーナーがﾃﾞｨｱﾌﾟﾛのオーナーは無視ｼﾙ、関わるなって言うのもわかるなあ。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/21 14:35ID:s1EQAxaA
ディアブロもF355もスーパーカーです。
ディアブロの方がスーパー度が高いだけ。
0931ﾂﾞｬﾙﾊﾟ在庫ありまつ@作業終わらず02/12/21 14:39ID:4t++/oOD
スーパーカーの定義、か・・・
現時点での市場価格が基準に入らないことは確かだな
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/21 16:04ID:+LjdfWL4
>>929
いえいえ違います！
>>921
↑の様な人は、無視されますが・・・（ｗ

フェラ仲間の中で、殊更ディアブロを買いたいヤシも多いよ！
昔のような敵対心は皆無と思われ・・・あったかも判らんが（ｗ
0933びあんこ02/12/23 01:23ID:4CYjF50I
age




0934びあんこ02/12/23 16:03ID:0Nbr+wS/
もっとage
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/23 16:12ID:4pS9MkDk
いいなぁ、フェラ仲間とかフェラ友達とか居て・・・
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう 02/12/23 18:36ID:Pq91wwkK
俺も今日はフェラして貰った、どこも昼間から満室で焦った。
クリスマスだね。
0937ﾂﾞｬﾙﾊﾟ在庫ありまつ@作業終わらず02/12/23 22:06ID:fxXZ2Go+
V10はジュネーブで発表
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/24 01:13ID:3Lc2TcNB
>937
ｶﾞｲｼｭﾂ
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/25 01:55ID:aq/wu0ab
http://up.2chan.net/e/src/1040669403969.jpg

スゲー！
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/25 23:33ID:UfHVGZFt
ムルシエラゴをマルチェロ・ガンディーニがデザインしてほしかった
彼ならどうデザインするか想像するだけでも楽しいですね
0941ディアブロ乗り02/12/26 12:45ID:rOwS37eE
>>940
殆どのランボファンは
ランボルギーニ＝ガンディーニって感じでしょう。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/29 18:28ID:qVoUPq0M
ＶＷが買収した時、決まっていたカント（ＳＺの原田則彦作）を没にして
名前忘れたけどアウディデザインのベルギー人によってムルシェがデザインされた
わけ
その時、ベルトーネがやるという噂があったけど
結局、ベルトーネなどの案とアウディの案でコンペをやって
アウディのが勝ったということでしたよね。

折角、カントを没にするならガンディーニにしてほしかった
これから、もう彼の作品のランボは出ないでしょうね
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/29 18:34ID:qVoUPq0M
ベルトーネもガンディーニが抜けたし、
あそこはデザイナーが代わると作風がかわるから
今のベルトーネにデザインさせてもだめなんですよね
やっぱりガンディーニにさせないと

ムルシエラゴも悪くないデザインだけど、カウンタックやディアブロなど
ガンディーニ作品と比べると魅力がないですよね
ＶＷグループは傘下にたいする支配力が強いので
何としてもランボを自分達でデザインしたかったんですかね
0944９４３02/12/30 17:19ID:D4f17Vck
ムルセってイタルのカーラになんとなく似ていますが
ＶＷはイタルとも付き合いがあるし
イタルがデザインに関わったってことはないんでしょうか？
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/30 17:23ID:VtxSnViW
ま、くだらん車だ。
あーゆー車ならポルシェが上品でいい。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/30 17:27ID:AN5YeWr/
だからポルシェでは物足りないんだよ（ｗ
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/31 15:44ID:KpZ4gnbA
カーマガジンに出てたブルーのカウンタック萌え
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう02/12/31 15:58ID:Qh3nvo22
ムルシエラゴもかっこいいぞ。むしろ神のクルマ。
どっちにしろ新しいものは叩かれる運命なんだろうな。
0949ﾂﾞｬﾙﾊﾟ在庫ありまつ@作業終わらず03/01/01 16:03ID:w4qAb7mY
あけおめage
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/01 17:18ID:QNj3N3Tk
ひょんなコネからムルシの広報車（例の黄色のヤシ）に乗った。
第一印象：スゲエスタイル（存在感）
第二印象：運転し易い～
第三印象：とにかく速い
道中雨にたたられたものの、普通に転がす分には余裕でした。
エアコンで窓も曇らなかったし、ワイパも効果的に拭いてたし。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/01 19:34ID:ajHnKBGg
>>950
良いな～ムルシはやっぱり写真よりも実車ですよね。

色んな意味で雨の中でも平気で転がせる時代なんですね。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/01 21:34ID:JSMMkDfC
Ｍガンディーニがデザインしてほしかった
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/01 23:38ID:s9/EuC2p
ガンディーニはおれも好きだけど、もうピーク過ぎてると思う。
ディアブロのガンディーニオリジナルデザイン見た？
ちょっと・・・？だったよ。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/02 00:39ID:5Loot2y7
>>953
ヤッパリそう思う？
悲しいケド反論できない。。。。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/02 00:41ID:beUYDgaY
無視江良語
0956９５２03/01/02 16:57ID:VgKGGLX/
＞＞９５３・９５４
天才といえる数少ない人物であることには変りないし、
ランボをデザインできる人物は彼しか見当たらないというのも
事実じゃないかな

確かにカウンタックをはじめとするベルトーネ時代と比較すると
腕が落ちた気もしなくもない。
ディアブロ以降彼の作品はあまりないよね
せいぜいストーラかな数年前のショーモデルがあったけど
あれも、７０年代の彼の作品の焼きまわしみたいだし、ＡＰＸなんて酷いよね

同時期のチゼタはなかなかの作品だけどね
0957９５２03/01/02 17:09ID:VgKGGLX/
コウモリのデザインに対する評価は結構高いようですが
デザイナーのリュッケ・ドンケンヴォルケ氏がガンディーにの後継者かな？
彼はコウモリをデザインするときカウンタックやミウラやディアブロを随分意識して
結果、今までのデザインの焼きまわしになってしまった気がします。
確かに、デザインは素晴らしいかもしれませんがディアブロの後継と考えたとき
なにか物足りないとようなきがします。
たしか、カントはともかくコウモリはほとんどスクープされていなかったので
ショーで発表されたときに初めてデザインをしった人が多いと思います。
私なんて、はじめてスタイルを知ったときにがっかりしました
皆さんは、デザインについてどう思いますか？
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/02 17:33ID:XDxkkhVi
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51327983

２ちゃんねら～による出品だ！
このスレ見てる？
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/02 17:48ID:TUQ5ur6R
コウモリはイイと思いますよ。
あっさりデザインですがケーニグゼグとかエンツォが奇抜路線ですので、
スーパーカーの火付け役としては余裕かましてるようでイイんじゃない？
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/02 18:26ID:5LZxStgD
>958
知らないのはあんただけ！！
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/02 21:37ID:aJKo3da8
>>958
宣伝ですか？
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう 03/01/02 22:05ID:Goc9arB4
>961
釣りですか
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/03 02:48ID:9fkdSMuu
>>959
ケーニグゼグは跳ね上がるドアのギミックは奇抜だと思ったけど、
基本的なラインはゾンダ以上に凄く正統的だと思うけどな～
奇抜路線と言えばエドニスとかブガッティじゃなかろうか。
…って、こやつらと並べた事があるわけじゃないので
実際のところよ～わ～らんのだけど、ムルッチは
シンプルだけどオーラはあるよね…っていう点では剥げ銅
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/03 12:27ID:DPsGlJez
デトロイトショーでムルシのバルケッタ出るんだって。
てっきりGTかと思ってた。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/03 16:28ID:oU0wLryB
コウモリを見たときがっかりしたというか
普通の車になるつつあるなという感じがした
もっとも、こんな車持ったり運転したりする機会って普通はないだろうから
ファンとしてみればスタイルさえよければ全て良しなんですけどね
ガンディーにが歴代のランボに注いだ「人を驚かせる」とか「感動させる」
といった意図はコウモリには感じられない（カントには感じられるけど）
でも、機能的で端正なデザインは評価できるけど
デザインの方向性が代わったのかなかな？
それにしても、顧客や不安からガンディーにがデザインしていないことや
このスタイルに対して評判はどうなんでしょうね？
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/04 13:51ID:T+5/cKu3
デザインの事盛り上がってますが、
クンタッシもディアブロも真横から見てみれ？
その後にムルシちゃん見るとその駄作鰤が良く解るよ？
結局独車なんだよな。。ｗ
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/04 14:35ID:SczTo/VN
しょうがない。メーカーはケチだけ付ける外野のためでなく、実際に「買う」人間のために
クルマをつくるんだし、快適性重視になってデザインがいくらか損なわれることもあるさ。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/04 16:26ID:3txc7YMB
＞＞９６６
ミウラとカウンタックと悪魔を足して割ってアウディＡ６の味付けを
加えたのがコウモリ。だから、テールライト付近はＡ６にそっくり
ランボとしてよりもアウディのスポーツカーとして出した方が
よかったかも知れない
機能的でまとまりは良いけど面白味がない
デザイン的に新しいさというか、歴代がになっていた
スーパーカーとしての衝撃性というか、他の車にたいする影響とか
人を驚かすような感動が全く感じられない
スポーツカーとしてならいいけど、スーパーカーとりわけ
悪魔の後継者としてみると「これでいいのか」という気持ちになる
ユーザー（購入者）は納得しているのかな？
＞＞９６７
ガンディーニがデザインしたのはやっぱり外野向けのデザインということかな？
本人は「スーパーカーに機能や装備を追及してもしょうがない」といっているわけだし

0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/04 16:28ID:1sfYtyrg
違うな。外野には受けたけど、肝心の顧客に「使い勝手が悪いぞゴラア」と言われたということだ。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/04 17:10ID:T+5/cKu3
>>967
それは違うね！
デザインと居住性は無関係だよ。
何せ後方視界は全く同じだしね？
>>968
そだな。
快適がスーパーな定義と反するとは思わないが、
少なくとも従来のランボファンには物足りないと言わざるを得ないね？
正面、側面、後面とも統一性が無いと言えば無いね！
誰でも作れるスーパーカーと言う事だよな
>>969
全く逆の意見が大半だな。
不便さが堪らなくランボなんだよね。
従来顧客の不満が有るとすれば部品供給だけだね。
それに外観デザインと便利さは無関係だね？
結局はデザイン料をケチって出来た駄作と言わざるを得ない。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/04 17:14ID:thlnnEBO
>>不便さが堪らなくランボなんだよね。

そういう頭のおかしい一部の客のせいでいつまでもランボがメジャーになれないんだよ。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/04 17:21ID:J+qhvZux
やっと、マトモな意見が出てきまちたね。
ムルチは駄作でつ。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/04 20:22ID:y+oUWvle
>>971
そもそもランボなんか買うのは頭がおかしいやつぐらいなもんだってことに気づけや
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/04 20:55ID:XfhKXPwZ
ランエボはいいの？
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/04 20:59ID:3txc7YMB
＞＞９６７ ９７０
レプリカってのもあるくらいだから
この手の車ってデザインが全てといえるんじゃないかな？
不便さとか居住性を犠牲にしてでもデザインを優先するくらいでもいいわけです
ところが、出あがったのはデザインも？居住性も？と中途半端となったと考えてよろしいでしょうか？

コウモリのデザインは
カロッエリアやガンディーニ頼むとデザイン料がかかるから
社内デザインなら安く済むと
そじゃユーザは納得しないから、イタルをはじめとしたカロッエリアでコンペをして
アウディー案が採用されるように出来レースを組んだというわけですか？
こういう特殊なクルマは天才的なデザイナーにしかつくれないはずなのに
サラリーマン化したアウディーデザインにやらせたのがよくないですかね？

0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/04 21:02ID:3txc7YMB
醜くてスマソ
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/04 22:00ID:/TUC1zpC
ガンディーニはもうアイデアが尽きた気がする。
いまや、誰々がデザインしたとか関係なく、出来上がったものが美しいかどうかが問題。
コウモリはたしかにA6ルックだが、ザガート案もどこから見てもザガートルック。
ザガートがそれほどブランドイメージが高いとは思えない。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/05 02:18ID:t6zkNk8z
ワルター・デ・シルバにデザインさせてみれば面白いと思う。
↑
アルファ156、147、セアトのコンセプトカーなどデザインの評判が高い車をデザインした人物。
現在はアウディ系のデザインのトップ（だと思う）で、ドンカヴォルケ（ムルシーのデザイナー）より偉い人。
作品の評価や知名度から言ってもデ・シルバの方が上だし。
ムルシー前のドンカヴォルケの作品：アウディA2（しか俺は知らない）
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/05 09:12ID:LlLMa6iK
＞９７７
確かにそうですが、
ディアブロの時はそういうデザインが出来るのが
癌ディーニしかいないということになってしまうわけです

＞９７８
シルバになってから出る予定はガライヤですよね
シルバは世界的なデザイナーですが、
もう彼も組織のリーダーであって自分で
製図版にすわるようなことはあまりないと思います。
だから、実際にスケッチを書いているのは
こういう若手というかまだ知名度のないデザイナーなんでしょうね。

ドンカヴォルケはＡ２あたりのの功績で
ピエヒに引き抜かれたわけですよね
これはこれで確かに評価が高いわけですが、
そのままランボの評価になるわけではない


フェラリーはピニンにずっとやらせています。
フィアットの傘下になっても代わりません
それに、ピニンはどちらかというとデザイナー集団
ところがガンディーニは孤高の天才
だから、後継者も育てないし彼個人の才能に作品が依存される

0980　03/01/05 10:56ID:WndAtv+x
デザインといえば、BMWのバングルはやばいよなあ。
7シリーズとかZ4とかみると、明らかに今後の売上げやリセールバリューに響くと思う。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/05 11:52ID:LlLMa6iK
＞９８０
７シリーズっていい評判をあまり聞きませんよね？
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/05 11:54ID:kjIbletL
ザガートの奴が道路走るとこも見てみたかったな
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/05 12:37ID:LlLMa6iK
ザガート、日本人の原田則彦作の奴のほうが
ディアブロの後継になり得る作品だよ
折角、日本人でも世界に通用するデザイナーが出たと期待していたんだけど
やっぱり日本人が書いたからだめなのかな？
アウディに買収されなければ世に出ていたはず
せめてガヤルドにあのデザインを採用してほしい
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/05 12:38ID:LlLMa6iK
新しい擦れたてませんか？
0985９８３03/01/05 12:44ID:LlLMa6iK
ザガートを没にする背景には
なんとしてもアウディ自身の手で新生ランボを作りたかった
つまり、完全にランボ社を掌握してしまいたかったんでしょうかね？
0986９８３03/01/05 12:47ID:LlLMa6iK
ランボは数年で身売りされる過去があります
アウディから離れて別の資本が入ってくることに
期待しましょう。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/05 14:13ID:urn/R+Ps
でわ、どこの資本に。
BMW？
ﾄﾖﾀ？
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/05 14:26ID:LlLMa6iK
フォードは最悪
ＶＷと同じで統治される
フィアット傘下によるフェラーリーみたいに余り統治しない会社がいい
かつてのメガテックなんか、どちらかというとよかったんだけどね
自動車メーカーだとアウディみたいに親会社と同化させたがる
ミムランみたいに他業種か
自動車メーカーならＧＭくらいが許せる範囲内かな？
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/05 14:37ID:AxeX2CzX
正直、損得考えたらランボルギーニは要らないよね。
おまけにエコカーの時代・・・。
アウディでダメなら次は無いかもしれない。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/05 15:22ID:gLOcYy8w
990
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/05 15:51ID:LlLMa6iK
＞９８９
江戸ニスなど新興メーカーも出現したわけだし
ＲＲブガッティも残ったわけだし、マニアが存続させるかもしれない
そのうち、燃料電池車ででるかもしれないね
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/05 18:28ID:RMMNA3bf
おまえら新しいｽﾚたてろや
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/05 18:29ID:GHzGv7/4
まあ庶民には関係の無い車。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/05 18:30ID:GHzGv7/4
終わらせようぜ、このスレ
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/05 18:31ID:GHzGv7/4
終了
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/05 18:35ID:YjKQSTVR
じゃあ俺も参加
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/05 18:35ID:YjKQSTVR
俺のID「TVR」
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/05 18:36ID:YjKQSTVR
どうよ？
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/05 18:36ID:SXuY3riA
たすかん
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう03/01/05 18:36ID:YjKQSTVR
1000getでおしまい
1001１００１Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。