>>711
高山本線から分岐する架空の飛騨糸守線とかなんじゃないのかな。
岩泉線のように
自然災害（崖崩れ）により被災→復旧に莫大な額→元々たいして乗客もいない→廃止
って流れでしょ。
ダムの無計画な放水により鉄橋を多数破壊された只見線も
再三の地元自治体の復旧要請にもJR東日本は断固として応じず放置のまま5年近く過ぎてるしな。
町の半分が消え去り住民の多数が町を去った糸守町に路盤を敷き変えてまで飛騨糸守線復旧工事はしないと思う。